चालान प्रमाणपत्र का उपयोग करके कार का पंजीकरण। मैं कार के बारे में सोचना भी भूल गया, और फिर जुर्माना आ गया, या एक और कहानी जब कोई चालान बुरा होता है। सी। अगर गाड़ी नहीं चल रही है

कार खरीदने की प्रक्रिया के बारे में हमारे कार उत्साही लोगों के अलग-अलग विचार हैं। कुछ लोग सावधानी से कानून के नियमों का पालन करते हैं और प्रत्येक दस्तावेज़ का ईमानदारी से मसौदा तैयार करते हैं और उसे प्रूफरीड करते हैं, और केवल जब उन्हें ट्रैफ़िक पुलिस विंडो से "राज्य यातायात निरीक्षणालय में पंजीकृत" स्टांप के साथ एक समझौता प्राप्त होता है, तो वे शांति से आह भरते हैं। अन्य लोग इसे सामान्य मानते हुए चालान या पासपोर्ट की प्रतियों के साथ योजनाओं को "गंदगी" करते हैं, लेकिन हमारे आज के नायक ने इन सभी बिंदुओं को दरकिनार करने और कार खरीदने की प्रक्रिया को अपने लिए जितना संभव हो उतना आसान बनाने का फैसला किया। इसका क्या परिणाम हुआ और ऐसा क्यों नहीं किया जा सकता यह हमारी सामग्री में है।

पाठक किरिल ने साइट के संपादकों से संपर्क किया। उपयोग के लिए कार खरीदने की इच्छा, जाहिरा तौर पर, यह जानने की इच्छा से कहीं अधिक है कि इसे सही तरीके से कैसे किया जाए, या कम से कम उन लोगों से पूछें जो जानते हैं। उनकी कहानी में, "गलत" शब्द शुरू से अंत तक दोहराया गया है, जिसके परिणामस्वरूप कार रखने से उन्हें सकारात्मक भावनाएं और मानसिक शांति नहीं मिली।

किरिल:"नवंबर 2016 में, इंटरनेट पर विज्ञापनों के माध्यम से, मुझे खरीदने के लिए एक कार मिली। मेरी नज़र 1997 ऑडी ए4 पर थी। बेशक, कार नई नहीं है, लेकिन इसकी स्थिति काफी अच्छी थी, और इसमें "ट्रांजिट" थे ", जिसने मुझे बताया कि इसमें कोई समस्या नहीं होगी। हमने मालिक को बुलाया, एक बैठक की, जिसके बाद मैं मिन्स्क के पास बोरोव्लानी गांव आया और कार का निरीक्षण किया।

मालिक बिल्कुल भी मालिक नहीं निकला - मुझे अभी भी वास्तव में पता नहीं चला है कि इस आदमी का कार से क्या लेना-देना है, जाहिर तौर पर "आउटबिड"। दस्तावेज़ों में - केवल पंजीकरण प्रमाणपत्र वाहन. चूंकि मैं कार की स्थिति से संतुष्ट था, इसलिए डिजाइन को लेकर सवाल खड़ा हो गया। मेरे साथी, जो कार के निरीक्षण के दौरान मौजूद थे, ने मुझे फोन करके एक व्यक्ति को बुलाने की सलाह दी जो मौके पर ही चालान जारी करेगा। उन्होंने यही किया. वह आदमी तुरंत पहुंचा और थोड़ी सी राशि के लिए आवश्यक दस्तावेज लिख दिया। मुझे जो अजीब लगा वह यह था कि "बोली लगाने वाले" के पास कार मालिक के पासपोर्ट की एक प्रति भी नहीं थी, लेकिन केवल उसके पासपोर्ट विवरण कागज के एक टुकड़े पर मुद्रित थे, लेकिन इससे चालान जारीकर्ता को कोई परेशानी नहीं हुई, उसने सब कुछ इसके आधार पर किया। ऐसे डेटा पर, और इसलिए, मैंने भी ऐसा ही किया। गणित करने के बाद, चूँकि उसकी ओर से कोई प्रश्न नहीं था, मैंने फैसला किया कि सब कुछ ठीक हो गया।

हम किरिल की कहानी से थोड़ा हटेंगे और तुरंत इन संबंधों को नियंत्रित करने वाले कानूनों का संदर्भ देंगे। आइए सबसे पहले हम एक मित्र पर ध्यान दें जो बुलाए जाने पर दयालुतापूर्वक आए और चालान प्रमाणपत्र जारी करने की सेवा प्रदान की।

बेलारूस गणराज्य के राष्ट्रपति संख्या 504 का फरमान "वाहनों के हस्तांतरण के लिए लेनदेन को सुव्यवस्थित करने के कुछ उपायों पर"

1.5. व्यापार संस्थाओं द्वारा चालान प्रमाणपत्र जारी करना वाहनों की बिक्री से संबंधित एक सेवा है, और इसे एक अलग प्रकार की व्यावसायिक गतिविधि के रूप में नहीं किया जा सकता है...

इसलिए, कानूनी रूप से एक प्रमाणपत्र चालान जारी करने के लिए, आपको एक कमीशन स्टोर (प्लेटफ़ॉर्म) के रूप में पंजीकृत होना होगा और एक कमीशन समझौता तैयार करना होगा, अन्य बातों के अलावा, यह कमीशन ट्रेडिंग नियमों में कहा गया है, और फिर कोई प्रश्न नहीं हैं। इसी इकाई के पास शायद कोई कमीशन साइट नहीं थी और उसने अनुबंध को औपचारिक रूप नहीं दिया था, और अगर कार के मालिक को नहीं पता कि कहां इसे औपचारिक रूप दिया जाए तो इसे कैसे औपचारिक बनाया जाए। उन्होंने बस एक प्रमाण पत्र लिया और लिखा, इसके लिए धन प्राप्त किया, अर्थात, एक ऐसी गतिविधि से आय प्राप्त की जो एक अलग प्रकार के रूप में मौजूद नहीं है और राष्ट्रपति के डिक्री द्वारा निषिद्ध है। वही डिक्री किसी व्यक्ति से कार कैसे खरीदी जाए इसके बारे में बात करती है।

1.1. बेलारूस गणराज्य के क्षेत्र में, मोटर वाहनों, उनके लिए ट्रेलरों या के हस्तांतरण के लिए लेनदेन स्व-चालित वाहन, कानून के अनुसार राज्य पंजीकरण और राज्य पंजीकरण के अधीन, व्यक्तियों के बीच निष्कर्ष निकाला गया, साथ ही व्यक्तियों द्वारा ऐसे यांत्रिक वाहनों, उनके लिए ट्रेलरों या कानूनी संस्थाओं या व्यक्तिगत उद्यमियों को स्व-चालित मशीनों के हस्तांतरण के लिए लेनदेन किया जाना चाहिए। इस डिक्री की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए समझौते तैयार करके सरल लिखित रूप;

1.2. खरीद और बिक्री, विनिमय, मोटर वाहनों के दान, उनके लिए ट्रेलरों, स्व-चालित वाहनों (बाद में अनुबंध के रूप में संदर्भित) के लिए अनुबंध, इस खंड के उपखंड 1.1 के अनुसार संपन्न, तीन प्रतियों में तैयार किए जाते हैं और से लागू होते हैं। बेलारूस गणराज्य के मंत्रियों की परिषद द्वारा स्थापित तरीके से उनके पंजीकरण की तारीख, प्रत्येक प्रति पर किए गए पंजीकरण को दर्शाने वाला एक निशान।

किरिल:"चालान जारी होने के बाद, मैंने कार के लिए भुगतान किया और नवंबर की शुरुआत में मैं तिमिर्याज़ेव पर यातायात पुलिस में लाइसेंस प्लेटों की जांच करने गया। यातायात पुलिस निरीक्षक ने मेरी खरीद और दस्तावेजों की सावधानीपूर्वक जांच की, और उन्हें अपंजीकरण पर मुहर के बारे में संदेह था कार का, जिसे पंजीकरण के बारे में प्रमाण पत्र के संदर्भ में रखा गया है। और फिर यह शुरू हुआ... केंद्रीय जिला आंतरिक मामलों के विभाग के एक परिचालन समूह को बुलाया गया, जो कुछ हुआ था, उसके बारे में जांच करने के बाद एक रिपोर्ट तैयार की गई कार, ​​मेरे दस्तावेज़ और चाबियाँ जब्त कर ली गईं, और कार को पुलिस विभाग के पास एक पार्किंग स्थल में रख दिया गया। मुझसे पूछताछ की गई और इंतजार करने की सिफारिशों के साथ छोड़ दिया गया। परीक्षा के निष्कर्ष के अनुसार, फिर मुझे यह कैसे पता चला , सर्टिफिकेट के सेक्शन में लगी सील नकली निकली। सबसे दिलचस्प बात यह है कि कार को कानूनी तौर पर डीरजिस्टर्ड किया गया था, ट्रैफिक पुलिस के पास इस बारे में प्रासंगिक जानकारी थी। लेकिन सर्टिफिकेट को डीरजिस्टर्ड करते समय इंस्पेक्टर खुद ही इसे काटकर डाल देता है। उपयुक्त स्टांप, यानी पंजीकरण के साथ, हटा दिया गया था, लेकिन किसी ने मुझे यह नहीं बताया कि नकली मुहर किसने और कैसे लगाई। सामान्य तौर पर, उन्हें कानूनी तौर पर रजिस्टर से हटा दिया गया था, लेकिन किसी कारण से मुहर नकली थी... सामान्य तौर पर, जो कुछ भी हुआ उसका नतीजा इस मुहर की जालसाजी के तथ्य पर एक आपराधिक मामला शुरू करना था।

इसलिए मैंने वह कार खरीदी जो मैं चाहता था, और कहानी यह है... कुछ समय बाद, पुलिस अधिकारियों के अनुसार, उन्होंने कार के पंजीकरण रद्द होने से लेकर मेरे पास आने तक की श्रृंखला का पता लगाया। यह पता चला कि पंजीकरण रद्द करने के बाद, और यह मालिक ही था जिसने पंजीकरण प्रमाणपत्र का उपयोग करके ऐसा किया था, कार बिक्री अनुबंध के तहत रूस को बेच दी गई थी। उसके बाद, किसी कारण से, रूसी कार को रूस में पंजीकृत करने में असमर्थ हो गया और उसे उसी "ट्रांजिट" पर बेलारूस को एक पुनर्विक्रेता को वापस बेच दिया। इसके बाद, "बाहर बोली लगाने वाले" ने कार को अपने "सहयोगी" को 1,500 डॉलर में बेच दिया, जिसके बाद उसने कार को इंटरनेट के माध्यम से बिक्री के लिए रख दिया। जहां, वास्तव में, मैंने इस ऑडी ए4 की खोज की, जिसके बाद मैंने इसे मेरे द्वारा बताई गई परिस्थितियों के तहत खरीदा, लेकिन 3000 अमरीकी डालर में। यहाँ, जैसा कि वे कहते हैं, जो हुआ सो हुआ, लेकिन आगे क्या करें? थोड़े समय बाद मुझे पुलिस के पास बुलाया गया, जहाँ मुझसे निम्नलिखित दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करने को कहा गया:

अब मेरी कार भौतिक साक्ष्य है, लेकिन मैं पूरी तरह से समझ नहीं पा रहा हूं कि इस साक्ष्य का क्या करूं। ऐसा लगता है कि कार चलाना प्रतिबंधित नहीं था, लेकिन कोई दस्तावेज़ नहीं हैं। वहाँ एक ऑडी खड़ी है, और मैं चल रहा हूँ। बेशक, मैंने राज्य यातायात निरीक्षक को कार पंजीकृत करने की अनुमति देने के लिए आवेदन किया था, लेकिन उन्होंने मुझे यह स्पष्टीकरण भेजा:

सामान्य तौर पर, यह पता चला है कि जब तक आपराधिक मामला समाप्त नहीं हो जाता, मैं कार के स्वामित्व का पंजीकरण भी शुरू नहीं कर पाऊंगा। यानी, जैसा कि पुलिस ने मुझे मौखिक रूप से समझाया, अगर जाली स्टांप बनाने वाले की पहचान नहीं की गई, तो दो साल में मामला बंद कर दिया जाएगा। और केवल तभी, न्यायिक प्रक्रियाओं के माध्यम से, मैं कार के स्वामित्व को पहचान सकता हूं, जब तक कि, निश्चित रूप से, कोई और ऐसे अधिकारों का दावा नहीं करता। आप नहीं जानते कि अब क्या अपेक्षा करें! और सब इसलिए क्योंकि मैंने शुरू से ही सब कुछ सही नहीं किया, जिसके लिए मुझे भुगतान करना पड़ा।”

संपादकों की वेबसाइट से

कारों को सही तरीके से कैसे खरीदें और बेचें, इसके बारे में हमने एक से अधिक बार लिखा है। यहां सब कुछ बेहद सरल और स्पष्ट है - डिक्री संख्या 504 देखें। लेकिन, दुर्भाग्य से, समय बचाने की चाह में और कुछ प्रशासनिक प्रक्रियाओं से गुजरने की अनिच्छा के साथ, चालान, प्रमाण पत्र और पासपोर्ट की प्रतियों (और हमारे मामले में, इसके बिना भी) के साथ अनुबंध के बिना सभी प्रकार की योजनाओं के प्रेमी, खुद को पाते हैं बहुत अप्रिय स्थितियों में, जिन्हें कानून का सरल अनुपालन करके टाला जा सकता था। और यहां समय बचाने के बारे में बात करना बिल्कुल भी उचित नहीं है। हमारे मामले में, कार को संपत्ति के रूप में पंजीकृत करने का एक मौका है, लेकिन लगभग दो वर्षों के बाद, इसके बिना और पैसे के बिना छोड़ना संभव था।

साइट के संपादकों से अक्सर पाठक संपर्क करते हैं, जो साधारण परिस्थितियों में अप्रत्याशित और अप्रिय घटनाओं में भागीदार बन जाते हैं। कुछ मामलों में, उन्होंने स्वयं चीज़ों को नज़रअंदाज कर दिया; अन्य में, अधिकारियों ने विवादास्पद निर्णय लिया। लेकिन आज के इतिहास में सब कुछ "खूबसूरत" है. हालाँकि, वास्तव में, कोई भी बेलारूसी कार मालिक जो चालान का उपयोग करके कार बेचने की योजना बना रहा है, वह खुद को ऐसी स्थिति में पा सकता है।

मैं कार के बारे में सोचना भूल गया और तभी जुर्माना आ गया

एक दिलचस्प जीवन स्थिति का सामना करते हुए, एना ने अपनी कहानी इस तरह शुरू की:

"शुभ दिन! मैं आपसे अपनी समस्या को समझने में मदद करने के लिए कहता हूं। सितंबर 2015 में, मैंने अपनी कार को बाद की बिक्री के लिए ट्रैफिक पुलिस के साथ अपंजीकृत कर दिया, एक खरीदार मिला, और हम एक चालान का उपयोग करके बिक्री और खरीद लेनदेन को औपचारिक बनाने के लिए उसके साथ सहमत हुए। 18 सितंबर 2015 को, उसे एक कंपनी में बंद कर दिया गया था। उसने कार दे दी, पैसे ले लिए और इस कार के बारे में सोचना भूल गई! छह महीने से भी कम समय के बाद, मार्च 2016 में, मुझे संगठन से एक पत्र मिला " गैरेज, पार्किंग स्थल और पार्किंग स्थल” मेरी निकासी सेवाओं के लिए जुर्माना भरने की मांग कर रहे हैं पूर्व कारऔर नवंबर 2015 में जब्त लॉट में इसका भंडारण, और यह 1,000,000 गैर-मूल्यवर्ग रूबल है। इस संगठन ने बताया कि उन्होंने वाहन के मालिक के बारे में यातायात पुलिस से किए गए अनुरोध के आधार पर मुझे जुर्माना भेजा है। ट्रैफिक पुलिस ने जवाब दिया कि कार पंजीकृत नहीं थी, और मैं आखिरी मालिक था। स्वाभाविक रूप से, मैं किसी और की कार के लिए भुगतान नहीं करने वाला था। मुझे इसमें कोई दिलचस्पी नहीं थी कि उसके साथ क्या हुआ, इसलिए मैंने चालान की एक प्रति बनाई और इसे वकीलों के पास ले गया "गैरेज, पार्किंग स्थल और पार्किंग स्थल", और एक बयान भी लिखा कि मैं इस कार को अस्वीकार करता हूं। यहीं पर मैंने सोचा था कि यह सब खत्म हो जाएगा, लेकिन एक और साल बीत गया, और पहले से ही मार्च 2017 में मुझे एक सम्मन मिला जिसमें मांग की गई कि मैं कार को खींचने और लॉट सेवाओं को जब्त करने के लिए वही 100 रूबल का भुगतान करूं! मैं चालान की कॉपी लेकर दोबारा कोर्ट गया. न्यायाधीश ने समझाया कि चालान का कोई मतलब नहीं है, कि विक्रेता कार का मालिक है जब तक कि खरीदार कार को पंजीकृत नहीं करता है, और मैं जुर्माना देने के लिए बाध्य हूं, जिसके बाद मैं आसानी से "अपनी" कार ले सकता हूं इस वाहन का कानूनी मालिक होने के नाते जब्त किया गया लॉट। मैं इस फैसले से सहमत नहीं थी और फैसला लेने से इनकार कर दिया, जिस पर जज ने कहा कि वह कोर्ट का फैसला मेल से भेज देंगी. अगले सप्ताह मुझे एक डिक्री प्राप्त होनी चाहिए, जिसके अनुसार मुझे मुकदमे के लिए 100 रूबल और कुछ राशि का भुगतान करना होगा। जहां तक ​​मुझे पता है, सर्टिफिकेट चालान कार की खरीद और बिक्री की पुष्टि करने वाला एक आधिकारिक दस्तावेज है, मुझे जुर्माना क्यों देना चाहिए? इसका पता लगाने में मेरी मदद करें, क्योंकि समान स्थितिवास्तव में, जो कोई भी चालान पर कार बेचता है उसे समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है।

कानून क्या कहता है

अर्थात्, संक्षेप में, हमारी नायिका ने सोचा कि उसने चालान जारी करके बहुत समय पहले कार बेच दी थी, और लगभग दो साल बाद उसे जब्त लॉट में बेची गई कार के स्थान के लिए भुगतान करने की मांग मिली। जैसा कि वे कहते हैं, दस्तावेज़ भेजें और हम इसका पता लगा लेंगे, जो हमने बेलारूसी कानून की मदद से करने की कोशिश की है।

सबसे पहले, आइए यह निर्धारित करें कि व्यक्तियों के बीच कार की खरीद और बिक्री के लिए लेनदेन कैसे संपन्न किया जाना चाहिए। इसके बारे में व्यापक जानकारी बेलारूस गणराज्य के राष्ट्रपति संख्या 504 के डिक्री में निहित है "वाहनों के हस्तांतरण के लिए लेनदेन को सुव्यवस्थित करने के कुछ उपायों पर" - एक खरीद और बिक्री समझौता तैयार किया गया है, यह केवल तारीख से लागू होता है पंजीकरण का.

बेलारूस गणराज्य के क्षेत्र में, राज्य पंजीकरण और कानून के अनुसार राज्य पंजीकरण के अधीन मोटर वाहनों के अलगाव के लिए लेनदेन, व्यक्तियों के बीच संपन्न, साथ ही ऐसे मोटर वाहनों के व्यक्तियों द्वारा अलगाव के लिए लेनदेन को पूरा किया जाना चाहिए अनुबंध तैयार करके सरल लिखित रूप मेंडिक्री की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए.

बिक्री और खरीद समझौते उनके पंजीकरण की तारीख से लागू होंगेयातायात पुलिस के साथ पंजीकरण के निशान के साथ, मंत्रिपरिषद द्वारा स्थापित तरीके से।

यह अन्ना के इतिहास के चालान का उपयोग करके एक व्यक्ति द्वारा किसी व्यक्ति को कार की बिक्री के बारे में है, जो कानून द्वारा प्रदान नहीं किया गया है। लेकिन आइए उस बिल पर नजर डालें जो अन्ना ने हमें प्रदान किया था। यह एक कानूनी इकाई की ओर से जारी किया गया था, जिसे विक्रेता के रूप में दर्शाया गया है - हम नीचे ऐसे पंजीकरण की शुद्धता पर चर्चा करेंगे। कानूनी दृष्टिकोण से, विक्रेता एक कानूनी इकाई है, जिसका अर्थ है कि हम डिक्री के खंड 1.4 को पढ़ते हैं, जिसमें कहा गया है कि चालान, एक कानूनी इकाई से किसी व्यक्ति को बिक्री के अधीन, एक दस्तावेज है जो दर्शाता है कि समझौता हुआ है निष्कर्ष निकाला गया.

इन व्यापारिक संस्थाओं द्वारा मोटर वाहनों की खुदरा खरीद और बिक्री के अनुबंध के आधार पर कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों द्वारा अलगाव की स्थिति में, यह खरीदार को जारी किया जाता है चालान प्रमाण पत्र(वित्त मंत्रालय द्वारा स्थापित मानक), जो ऐसे समझौते के समापन की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज़ है.

अब चलिए वास्तविक विक्रेता पर वापस आते हैं। चालान जारी करने और उनमें खुद को विक्रेता के रूप में इंगित करने का अधिकार पाने के लिए, आपके पास कम से कम एक कंसाइनमेंट स्टोर (प्लेटफ़ॉर्म) का अधिकार होना चाहिए खुदरा व्यापार. इन उद्देश्यों के लिए परिसर किराए पर लिया जाता है या खुले क्षेत्र, बिक्री के लिए अपनी कार उपलब्ध कराने वाले व्यक्ति के साथ, एक कमीशन समझौता, कैश रजिस्टर, चेक संपन्न होता है - सामान्य तौर पर, सभी आगामी परिणामों के साथ। यहां दिलचस्प बात यह है कि चालान प्रमाणपत्र जारी करना अपने आप में एक अलग सेवा नहीं हो सकती (डिक्री का खंड 1.5)।

चालान प्रमाणपत्रों का पंजीकरणव्यापार का विषय वाहनों की बिक्री से संबंधित एक सेवा है, और एक अलग प्रकार की व्यावसायिक गतिविधि के रूप में नहीं किया जा सकता.

क्या हमारे वास्तविक विक्रेता के पास इस प्रकार की गतिविधि के लिए "विशिष्ट" संपत्तियों की ऐसी सूची है, हम नहीं जानते और हम इसका पता नहीं लगा पाएंगे, लेकिन हम उसके द्वारा जारी किए गए चालान को देखेंगे।

यदि हम अन्ना के शब्दों पर भरोसा करते हैं कि उसने एलएलसी के साथ किसी भी कमीशन (खरीद और बिक्री) समझौते में प्रवेश नहीं किया है, तो हम मानते हैं कि विक्रेता के पास ये संपत्तियां नहीं हैं और वास्तव में व्यक्तियों के बीच लेनदेन को "कवर" किया गया है, जैसा कि वे कहते हैं, प्रक्रिया की गति के लिए. यहां आपके अपने जोखिम और जोखिम पर, और हम आगे बढ़ते हैं।

अन्ना के लिए एक अतिरिक्त "असुविधा" यह तथ्य था कि कार का नया मालिक (वैसे, अदालत इस स्थिति से सहमत नहीं थी) विशेष रूप से खतरनाक मनोवैज्ञानिक पदार्थों के कब्जे से संबंधित एक आपराधिक मामले में प्रतिवादी बन गया। बेचने का उद्देश्य, और कार जब्त कर ली गई। कुछ पाठक यह मान सकते हैं कि "इसीलिए उसने पंजीकरण नहीं कराया," और इसमें एक तर्कसंगत पहलू है, शायद यह एक व्याख्यात्मक परिस्थिति है।

अब कोर्ट के फैसले पर नजर डालते हैं.

इस दस्तावेज़ के साथ, अदालत ने, आंतरिक मामलों के निदेशालय के एक पत्र के आधार पर, यह निर्धारित किया कि अन्ना अभी भी उस कार की मालिक थी जिसके बारे में उसका मानना ​​​​था कि उसे बेच दिया गया था, और उससे कार को खींचने और भंडारण की लागत भी वसूलने का आदेश दिया। राज्य कर्तव्य के रूप में. यह पता चला कि एक निर्णय है; इसे चुनौती देना अपने हितों की रक्षा के लिए अन्ना का कानूनी अधिकार है। लेकिन हमारी राय में, इसे चुनौती देने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि उसने बिक्री के लिए कार का पंजीकरण रद्द कर दिया और इसे उन "अनियमितताओं" के साथ बेच दिया जिनका हमने ऊपर उल्लेख किया है। खरीदार, बदले में, डिक्री संख्या 504 के अनुसार भी लेनदेन का राज्य पंजीकरण करने के लिए बाध्य है, जिसके बाद वह शब्द के पूर्ण अर्थ में मालिक बन जाता है।

एक बेलारूसी कार मालिक को अपने लिए क्या निष्कर्ष निकालना चाहिए?

इस स्थिति के मध्यवर्ती परिणामों को सारांशित करने के बाद, हम कई महत्वपूर्ण बिंदु बता सकते हैं।

सबसे पहले, यदि आप, एक व्यक्ति के रूप में, किसी व्यक्ति से कार बेच रहे हैं या खरीद रहे हैं, तो एक बिक्री अनुबंध में प्रवेश करें और इसे यातायात पुलिस के साथ पंजीकृत करें, जैसा कि राष्ट्रपति डिक्री संख्या 504 द्वारा निर्धारित है।

दूसरे, यदि आप कमीशन साइटों पर बेचते हैं, तो कमीशन समझौता करना सुनिश्चित करें और विक्रेता के पंजीकरण दस्तावेज़ मांगें; यदि आप वहां खरीदारी करते हैं, तो पंजीकरण के लिए आपके पास एक चालान (अनुबंध) और चेक होना चाहिए।

इंटरनेट कार के त्वरित पुन: पंजीकरण और बिक्री के प्रस्तावों से भरा पड़ा है, आप उन्हें घर जाकर भी पा सकते हैं। इनमें से कुछ ऑफर अंततः एक लॉटरी बन जाते हैं जहां आप या तो जीत सकते हैं या हार सकते हैं। यह न केवल स्वामित्व के बोझ को उतारना महत्वपूर्ण है, बल्कि यह सुनिश्चित करना भी है कि "दूसरा" पक्ष भी सभी नियमों का पालन करेगा और स्वामित्व लेगा। यदि आपने एक विक्रेता के रूप में लेन-देन सही ढंग से पूरा किया है, तो खरीदार का बाद का बेईमान व्यवहार उसका सिरदर्द होता है। कार का मालिक, बेलारूस गणराज्य के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 948 के अनुसार, बढ़ते खतरे के स्रोत का मालिक है, वह जिम्मेदार होगा।

कानूनी संस्थाएं और नागरिक जिनकी गतिविधियाँ दूसरों के लिए बढ़ते खतरे (वाहनों, तंत्रों का उपयोग) से जुड़ी हैं, बढ़े हुए खतरे के स्रोत से होने वाले नुकसान की भरपाई करने के लिए बाध्य हैं, जब तक कि वे यह साबित न कर दें कि क्षति अप्रत्याशित घटना के परिणामस्वरूप हुई है या पीड़ित का इरादा.

क्षति की भरपाई करने का दायित्व एक कानूनी इकाई या नागरिक को सौंपा गया है, जो स्वामित्व के अधिकार पर या वाहन चलाने के अधिकार के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी के तहत पट्टे सहित किसी अन्य कानूनी आधार पर बढ़ते खतरे के स्रोत का मालिक है। बढ़ते खतरे के स्रोत को स्थानांतरित करने के लिए संबंधित प्राधिकारी के आदेश का आधार इत्यादि।

आइए हम बेलारूस गणराज्य के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 969 को भी याद करें "नैतिक क्षति के लिए मुआवजे का आधार": नैतिक क्षति के लिए मुआवजा उन मामलों में नुकसान पहुंचाने वाले के अपराध की परवाह किए बिना किया जाता है जहां... नुकसान हुआ था बढ़े हुए खतरे के स्रोत से किसी नागरिक का जीवन या स्वास्थ्य।

इसलिए जो लोग मानते हैं कि वे उचित नियमों का पालन किए बिना पावर ऑफ अटॉर्नी या चालान प्रमाणपत्र (या इससे भी बदतर, पासपोर्ट की फोटोकॉपी का उपयोग करके) का उपयोग करके कार बेच सकते हैं, उन्हें फोटो रिकॉर्डिंग कैमरों से जुर्माना मिलने पर आश्चर्यचकित नहीं होना चाहिए, और यह सर्वोत्तम स्थिति में है. और यदि कोई मर जाता है या विकलांग रहता है, और आपका, जैसा कि आप सोचते हैं, बेचा गया "लोहे का घोड़ा" बिल्कुल नहीं बेचा जाता है, तो आप उसे जीवन भर के लिए विकलांगता पेंशन का भुगतान कर सकते हैं, इलाज के लिए भुगतान कर सकते हैं, मृत्यु के लिए मुआवजा दे सकते हैं या कमाने वाले की हानि, नैतिक क्षति की भरपाई के लिए - यहां कई विकल्प हैं, क्योंकि न केवल चालक जिम्मेदारी वहन करता है, बल्कि संयुक्त रूप से - बढ़े हुए खतरे के स्रोत का मालिक भी है।

बेशक, हम हमेशा उन प्रक्रियाओं को गति देने का प्रयास करते हैं जिनके लिए कठिन प्रशासनिक प्रक्रियाओं और कतारों में खड़े होने की आवश्यकता होती है, लेकिन यदि आप समय बिताते हैं और सब कुछ सही ढंग से और कानून के अनुसार करते हैं, तो दस्तावेजों के साथ कोई समस्या नहीं होगी, और आपके द्वारा बेची गई वस्तु कुछ समय बाद जब आप इसके बारे में पहले ही भूल चुके होते हैं तो यह आपको अपनी याद नहीं दिलाती।

एवगेनी ग्रेचेव
हेडर फ़ोटो का उपयोग चित्रण के रूप में किया गया है
वेबसाइट

किसी वाहन के स्वामित्व को स्थानांतरित करने में कुछ नौकरशाही प्रक्रियाओं को पूरा करना और कई औपचारिकताओं का पालन करना शामिल है।

कारों को चल संपत्ति के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इसके बावजूद, बिक्री लेनदेन एक व्यक्ति कोया कार की तत्काल खरीद राज्य पंजीकरण के अधीन है। जाहिर है, विधायक की आवश्यकता वाहनों की उच्च लागत के साथ-साथ इसके संचालन से उत्पन्न संभावित खतरे के कारण है।

आप दो दस्तावेजों में से किसी एक का उपयोग करके कार की खरीद को आधिकारिक तौर पर पंजीकृत कर सकते हैं: चालान प्रमाणपत्र, विक्रय करार. उनमें से कोई भी नए मालिक के लिए यातायात पुलिस के साथ कार को पंजीकृत करने के आधार के रूप में कार्य करता है।

कुछ लोग गलती से मानते हैं कि कार की बिक्री को औपचारिक बनाने के लिए जिन दस्तावेजों का उपयोग किया जा सकता है उनमें पावर ऑफ अटॉर्नी भी शामिल है। यह गलत है। कानूनी तौर पर, वकील नया मालिक नहीं बनता है, बल्कि केवल कार के मालिक की ओर से और उसके हित में कार्य करता है।

कार के पुनः पंजीकरण की सुविचारित विधियाँ विभिन्न श्रेणियों के विक्रेताओं के लिए उपलब्ध हैं

ज्यादातर मामलों में, संदर्भ चालान का उपयोग कार डीलरशिप और कार कमीशन व्यापार बाजार में प्रतिनिधित्व करने वाली अन्य व्यावसायिक संस्थाओं द्वारा किया जाता है। उनके लिए निजी उद्यमी या कानूनी इकाई का दर्जा अनिवार्य है।

चालान जारी करने के लिए निम्नलिखित दस्तावेजों की आवश्यकता होती है::

• लेन-देन के दोनों पक्षों के सामान्य पासपोर्ट या अन्य पहचान दस्तावेज़;
• खरीदार और विक्रेता से नोटरीकृत पावर ऑफ अटॉर्नी, यदि वे एक वकील के माध्यम से कार्य करते हैं;
• पंजीकरण प्रमाणपत्र जिसमें पंजीकरण रद्द करने का संकेत हो।

एक बार चालान जारी होने के बाद, खरीदार को मूल दस्तावेज़ दिया जाता है, और विक्रेता को इस दस्तावेज़ की एक प्रति दी जाती है। कर अधिकारियों या यातायात पुलिस के प्रतिनिधियों के साथ विवाद की स्थिति में, विक्रेता के लिए कमीशन बिक्री समझौता प्राप्त करना और रखना महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, विक्रेता को यह जांचना होगा कि निशान पंजीकरण प्रमाणपत्र में लगाया गया है। इसमें बिक्री के बारे में जानकारी, साथ ही प्रमाणपत्र-चालान जारी करने वाली व्यावसायिक इकाई की मुहर भी शामिल है।

लेन-देन पूरा करने की इस पद्धति की अच्छी बात यह है विक्रेता को यातायात पुलिस के पास पहुंचने की आवश्यकता नहीं है. चालान प्रमाणपत्र के अनुसार कार का नया मालिक होने के नाते, खरीदार अकेले ट्रैफिक पुलिस के पास पहुंच सकता है।

अनिवार्य नियम: चालान प्रमाणपत्र तैयार करने की तारीख से राज्य पंजीकरण के लिए 10 दिन आवंटित किए जाते हैं।

अपनी कार का रजिस्ट्रेशन कराने के बाद आपको बीमा जरूर लेना चाहिए।

महत्वपूर्ण: खोए हुए चालान प्रमाणपत्र को पुनर्स्थापित करना, इस दस्तावेज़ के साथ तैयार किए गए खरीद और बिक्री समझौते को बदलना या समाप्त करना केवल उस संगठन में संभव है जिसने इसे जारी किया है।

जब एक प्रयुक्त कार एक निजी व्यक्ति द्वारा दूसरे को बिचौलियों के बिना बेची जाती है, एक खरीद और बिक्री समझौता तैयार किया गया है.

यह एक लिखित समझौता है जिसके तहत विक्रेता वाहन को खरीदार को हस्तांतरित करता है, और खरीदार, विक्रेता को पूर्व-सहमत राशि का भुगतान करने के लिए सहमत होता है।

विचाराधीन अनुबंध का एक भी नमूना नहीं है। इसके स्वरूप और सामग्री की आवश्यकताएं बेलारूस गणराज्य के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के संकल्प और राष्ट्रपति डिक्री संख्या 543 में निर्धारित की गई हैं।

समझौते की वैधता इस शर्त के अधीन है कि पार्टियां सभी कानूनी रूप से महत्वपूर्ण मुद्दों पर आम सहमति पर पहुंचें। यह उल्लेखनीय है कि समझौते सरल लिखित रूप में किये जाते हैं. वे अनिवार्य नोटरीकरण के अधीन नहीं हैं।

आप इंटरनेट से या प्रत्येक यातायात पुलिस विभाग में पोस्ट किए गए नमूने का उपयोग करके स्वयं एक समझौता तैयार कर सकते हैं। कानूनी शब्दों की शुद्धता के बारे में बहुत अधिक चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। यदि दस्तावेज़ गलत तरीके से तैयार किया गया है, तो ट्रैफ़िक पुलिस उसके आधार पर कार को पंजीकृत करने से इनकार कर देगी।

यदि आपको पंजीकरण में कोई कठिनाई आती है, तो आप यातायात पुलिस से मदद मांग सकते हैं।

अनुबंध तैयार करने की बारीकियों को जानना उचित है

लेन-देन में पार्टियों की उचित पहचान सुनिश्चित करने के लिए, पार्टियों के व्यक्तिगत डेटा को निर्दिष्ट करते समय उचित सावधानी बरती जानी चाहिए। अपने पूरे नाम के अलावा, आपको श्रृंखला और पासपोर्ट नंबर दर्ज करना चाहिए। डेटा को सिविल पासपोर्ट और तकनीकी पासपोर्ट के विरुद्ध सत्यापित किया जाना चाहिए।

वाहन के तकनीकी मापदंडों और विशेषताओं को सही ढंग से इंगित करना भी उतना ही महत्वपूर्ण है

इससे कोई दिक्कत नहीं होती. उन्हें बस तकनीकी पासपोर्ट से कॉपी करने की जरूरत है। न्यूनतम सेट: मेक, मॉडल, निर्माण का वर्ष, चेसिस नंबर, लाइसेंस प्लेट।

यदि वांछित है, तो खरीदार उन प्लेटों को रख सकता है जिन्हें विक्रेता ने चलाया था, बशर्ते कि ये नई प्लेटें हों, और विक्रेता और खरीदार एक ही इलाके के निवासी हों। खरीद और बिक्री समझौते में विक्रेता की ओर से उसकी निजी संपत्ति में अलग किए गए वाहन के स्थान के संबंध में आश्वासन शामिल होना चाहिए।

अनुबंध में शीर्षक के दस्तावेज़ का उल्लेख होना चाहिए, उदाहरण के लिए, उपहार का विलेख, विरासत का प्रमाण पत्र, या विनिमय समझौता।

लेन-देन की मुख्य शर्त वाहन का खरीद मूल्य है

पार्टियों द्वारा सहमत कीमत को संख्याओं में दर्शाया गया है और कोष्ठक में उसके आगे शब्दों में दोहराया गया है। कीमत राष्ट्रीय मुद्रा में व्यक्त की जानी चाहिए। तथापि, यह फ्लोटिंग हो सकता है और किसी भी विदेशी मुद्रा की दर से जुड़ा हो सकता है. यदि ऐसा है तो यह बताना जरूरी है कि किस दर पर और किस तारीख को इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है यदि पार्टियां किस्तों में भुगतान करने के लिए सहमत हुई हैं।

क्रय-विक्रय अनुबंधों पर हस्ताक्षर करने की प्रथा है पूर्ण मोचन मूल्य के भुगतान के बाद कार के पुन: पंजीकरण की शर्त के साथ. सिद्धांत रूप में, यह कानूनी है। दूसरी बात यह है कि कार के पुन: पंजीकरण के लिए 10 दिन की अवधि का सामान्य नियम रद्द नहीं किया गया है।

यदि पार्टियां ट्रैफिक पुलिस को 10 दिन से अधिक पहले हस्ताक्षरित समझौता प्रस्तुत करती हैं, तो कार के पुन: पंजीकरण में समस्याएं उत्पन्न होती हैं। किसी अन्य कारण से राज्य पंजीकरण में देरी करना विक्रेता के लिए लाभदायक नहीं है।

कार को बढ़ते खतरे का स्रोत माना जाता है

डिफ़ॉल्ट रूप से, मालिक इसके संचालन के दौरान हुई क्षति के लिए ज़िम्मेदार है, और जब तक ट्रैफ़िक पुलिस स्वामित्व के हस्तांतरण को पंजीकृत नहीं करती, तब तक उसे विक्रेता माना जाता है। यदि खरीदार विक्रेता को तुरंत भुगतान करने में असमर्थ है, तो आप दो तरीकों में से एक अपना सकते हैं।

1. सबसे पहले अनुबंध के समापन को स्थगित करना है।
2. दूसरा, अवैतनिक लेनदेन के आधार पर स्वामित्व को फिर से पंजीकृत करना और भविष्य में खरीदार से भुगतान की मांग करना, जो पहले से ही कार का मालिक है।

कठिनाई यह है. यदि खरीदार भुगतान नहीं करता है, तो उसे लेनदेन को स्वेच्छा से या न्यायिक रूप से समाप्त करना होगा, कार को जब्त करना होगा, रिवर्स पुनः पंजीकरण करना होगा और यदि कोई हो, तो लागत वसूल करनी होगी।

यह सलाह दी जाती है कि खरीद और बिक्री समझौते में तीसरे पक्ष से अलग किए गए वाहन पर दावों की अनुपस्थिति के संबंध में विक्रेता से एक लिखित दायित्व शामिल किया जाए।

रूस से आयातित कारें जो ऋणभार के अधीन हैं, अक्सर बेलारूस में बेची जाती हैं। हम मुकदमेबाजी, गिरफ्तारी, अवैतनिक कार ऋण के बारे में बात कर रहे हैं।

यदि संपत्ति पर भार है, तो मालिक के परिवर्तन की परवाह किए बिना, लेनदार को उस पर कब्ज़ा करने का अधिकार है।

इस तरह की परेशानी से खुद को बचाने के लिए, खरीदारों के लिए सभी उपलब्ध डेटाबेस का उपयोग करके अपनी कार की जांच करना उचित है। और अनुबंध में ही, उस स्थिति में विक्रेता से वसूले गए बड़े जुर्माने और जुर्माने की शर्तें शामिल करें, जब कार विक्रेता के लेनदार नए खरीदार के खिलाफ दावा करते हैं।

विचाराधीन सौदे के सामान्य बिंदुओं में से एक अनुबंध की समाप्ति के नियम और शर्तें हैं

सिद्धांत रूप में, आप इस बिंदु को छोड़ सकते हैं। यदि पार्टियों ने इस संबंध में कोई नियम स्थापित नहीं किया है, तो नागरिक कानून के प्रावधान डिफ़ॉल्ट रूप से लागू होते हैं। ऑटो समझौता पार्टियों के आपसी समझौते या अदालत में समाप्त किया जा सकता है. किसी लेन-देन को जबरन एकतरफा समाप्त करने का आधार आम तौर पर लेन-देन की शर्तों का घोर उल्लंघन होता है, उदाहरण के लिए, किस्त भुगतान में विफलता या असामयिक भुगतान।

अगर चाहें तो सौदे में अप्रत्याशित घटना नियम शामिल हो सकता है

व्यवहार में, कार की खरीद और बिक्री को अक्सर नोटरीकृत पावर ऑफ अटॉर्नी द्वारा औपचारिक रूप दिया जाता है। यह समझने योग्य है कि यह स्वामित्व के हस्तांतरण में मध्यस्थता करने वाला दस्तावेज़ नहीं है। वास्तविक विक्रेता को कार का मालिक माना जाता रहेगा।

इसके अलावा, वकील को मालिक की ओर से और उसके हित में कार्य करने वाला माना जाता है। तदनुसार, प्रिंसिपल किसी भी समय बिना कारण बताए पहले से जारी पावर ऑफ अटॉर्नी को रद्द कर सकता है। औपचारिक रूप से प्रॉक्सी द्वारा बेची गई कार वास्तविक विक्रेता की संपत्ति नहीं रह जाती है। उनकी मृत्यु की स्थिति में, ऐसी कार वंशानुगत संपत्ति का हिस्सा बन जाएगी (कार की विरासत के नियमों पर)।

किसी भी समय, विक्रेता को संबोधित दावों पर फौजदारी हो सकती है। हम न केवल कार ऋण के बारे में बात कर रहे हैं, बल्कि अन्य आवश्यकताओं के बारे में भी बात कर रहे हैं, उदाहरण के लिए, बंधक या गुजारा भत्ता का भुगतान करना। पावर ऑफ अटॉर्नी के साथ बिक्री को पंजीकृत करने से, एलियनेटर भी एक बड़ा जोखिम उठाता है।

दुर्घटना की स्थिति में नियमों का उल्लंघन ट्रैफ़िकऔर अन्य समस्याओं के लिए, सभी आवश्यकताओं को शुरू में विक्रेता को संबोधित किया जाएगा.

कार खरीद और बिक्री लेनदेन कैसे पूरा करें? प्रमाणपत्र - चालान और बिक्री अनुबंध, क्या अंतर है? कौन सा दस्तावेज़ आत्मविश्वास को प्रेरित करता है? प्रमाणपत्र-खाता कितने समय तक वैध होता है?

कार खरीदने की इच्छा में पंजीकरण पर जानकारी एकत्र करना शामिल है यह फैसला. वाहन खरीदने में घबराहट महसूस होना और सौदा करते समय गलतियाँ होना कोई असामान्य बात नहीं है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कार्रवाई कानूनी और कानूनी रूप से सही हो। महत्वपूर्ण दस्तावेज़ जिनसे आपको परिचित होना चाहिए वे हैं प्रमाणपत्र - चालान और खरीद और बिक्री समझौता।

प्रमाणपत्र-चालान क्या है?

प्रमाणपत्र - चालान कार की खरीद और बिक्री को पंजीकृत करने का एक विकल्प है; यह कई वास्तविक विशेषताओं के साथ एक सख्त रिपोर्टिंग फॉर्म है:

• श्रृंखला और संख्या;
• पानी के निशान;
• माइक्रोप्रिंटिंग।

फॉर्म को नकली बनाना कठिन है, और यही कारण है कि यह आत्मविश्वास को प्रेरित करता है। आप इसे किसी ऐसे संगठन से प्राप्त कर सकते हैं जिसे प्रमाणित और लाइसेंस प्राप्त है।

प्रमाणपत्र - एक चालान एक आवश्यक आधिकारिक दस्तावेज़ के रूप में कार्य करता है और यातायात पुलिस के पंजीकरण विभाग के साथ कार को पंजीकृत करने के लिए इसकी आवश्यकता होती है। यह संपत्ति के स्वामित्व की पुष्टि करता है, और जब लेनदेन पूरा हो जाता है, तो यह एक कंसाइनमेंट शॉप या कार डीलरशिप से मोटर वाहन की खरीद को प्रमाणित करता है।

हाथ से भरी गई दोनों पक्षों की यह सहमति, खरीद और बिक्री समझौते का एक विकल्प है। तीन-तरफ़ा लेनदेन में, एक स्टोर हो सकता है जो मध्यस्थ के रूप में कार्य करता है। मुख्य व्यक्ति कार के विक्रेता और खरीदार हैं, स्टोर नहीं. प्राप्त वाहन की स्थिति के लिए उनकी कोई ज़िम्मेदारी नहीं है।

मध्यस्थ स्टोर के कार्य:

• संभावित खरीदारों की तलाश करें;
• मशीन की प्रस्तुति;
• लेन-देन का लिखित में प्रमाणीकरण.

समझौते के दोनों पक्षों को दस्तावेज़ की एक प्रति रखने का अधिकार है; यह आवश्यक है, लेकिन पार्टियों की इच्छा पर निर्भर करता है। मूल रूप से, दस्तावेज़ एक ही प्रति में तैयार किया जाता है और खरीदार के पास रहता है। लेन-देन में भाग लेने वाले अन्य व्यक्ति केवल नोटरी द्वारा प्रमाणित प्रति प्राप्त कर सकते हैं।

"खरीद और बिक्री अनुबंध" और "प्रमाणपत्र - चालान" की अवधारणाओं में अंतर

खरीद और बिक्री समझौता विश्वसनीय है क्योंकि यह नोटरी द्वारा प्रमाणित है। बदले में, उसे कार के संबंध में कुछ बिंदुओं की सावधानीपूर्वक जाँच करनी चाहिए:

• वाहन पर ऋण, जुर्माना, ग्रहणाधिकार की उपलब्धता;
• यदि विक्रेता विवाहित है, तो लेन-देन के लिए दूसरे पति या पत्नी की सहमति;
• यदि विक्रेता के पास कार के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी है, तो बिक्री करने के अधिकार की जाँच की जाती है;
• कानूनी क्षमता और अपनी इच्छाओं को व्यक्त करने की स्वतंत्रता।

इस तरह के समझौते को तैयार करने का नुकसान लागत है, जो एक प्रमाणपत्र - एक चालान खरीदने से अधिक होगा। इसके अलावा, आपको लेनदेन की तारीख से 10 दिनों के भीतर कार का पंजीकरण कराना होगा।

प्रमाणपत्र-चालान के संबंध में, मध्यस्थ कंपनी संलग्न जानकारी की जांच करने के लिए बाध्य नहीं है। इसका मतलब यह है कि नोटरी की तरह कोई चेक नहीं होगा और कार खरीदने के बाद खरीदार को वाहन के लिए अनियोजित लागत का सामना करना पड़ सकता है।

खरीदारी और बिक्री लेनदेन करते समय, आपको एक बहुत ही सावधान खरीदार होने की आवश्यकता है; बेईमान विक्रेताओं से निपटने के दौरान विषय पर साहित्य पढ़ना उपयोगी तैयारी होगी।

प्रमाणपत्र की वैधता अवधि - चालान

1 अगस्त 2009 से, रूसी संघ की सरकार के 26 जुलाई 2009 नंबर 562 के डिक्री द्वारा, कार पंजीकरण प्रक्रिया को बदल दिया गया था। प्रमाणपत्र - चालान रद्द कर दिया गया था, और कारों की खरीद और बिक्री के लिए सभी कार्यों को खरीद और बिक्री समझौते को सौंपा गया था। इन परिवर्तनों के कारण, जिन लोगों के पास यह दस्तावेज़ है, वे सोच रहे हैं कि क्या यह वैध है? जुलाई 2009 के अंत से पहले जारी किया गया फॉर्म अनिश्चित काल के लिए वैध है जब तक आप मालिक हैं। प्रमाणपत्र - चालान में कोई सीमा क़ानून नहीं है।

वकीलों का मानना ​​है कि प्रमाणपत्र-चालान केवल मध्यस्थ द्वारा लेनदेन की पुष्टि थी। दस्तावेज़ ने खरीदने या बेचने के लिए सहमत होने के लिए दोनों पक्षों के निर्णय की स्वतंत्रता नहीं दिखाई। उन्होंने मशीन के पारस्परिक हस्तांतरण की पुष्टि की और धनइसकी खरीद के लिए, इसलिए प्रमाणपत्र-चालान बेहद संदिग्ध लग रहा था।