8 अक्टूबर की रात को अलबियानो-बाल्टिक सुरंग में यातायात पूरी तरह से अवरुद्ध कर दिया जाएगा। यह आपातकाल के बाद मरम्मत कार्य के कारण है: एक दिन पहले, सुरंग काले, घने धुएं से भर गई थी और अराजकता शुरू हो गई थी। जो ड्राइवर अंदर जाने में कामयाब रहे, उन्होंने वापस बाहर निकलने की कोशिश की ताकि दम न घुटे। ऐसा पता चला कि ।
अलबियानो-बाल्टिक सुरंग से चश्मदीदों का वीडियो। बस, सुदूर दाहिनी लेन में विभाजनकारी दीवार से सटी हुई, मशाल की तरह जल रही है। ऑफ-स्क्रीन टिप्पणियाँ जलती हुई कार के ड्राइवर पर निर्देशित प्रतीत होती हैं।
"कम से कम उसने जाने के बारे में सोचा, अन्यथा वह इधर-उधर भाग रहा है और चिथड़ों से आग बुझा रहा है!" - प्रत्यक्षदर्शियों ने टिप्पणी की कि क्या हो रहा था।
कुछ ही मिनटों में भूमिगत ट्रैफिक जाम हो गया।
परिणामी ट्रैफिक जाम में भाग लेने वालों में से एक ने कहा, "हमने सभी अग्निशामकों के मार्ग को अवरुद्ध कर दिया।"
वीडियो आग लगने के पहले सेकंड में लिया गया था: बाईं ओर से आग की लपटें निकलना शुरू ही हुई हैं पिछले पहिएबस। बचावकर्मियों के पहुंचने से पहले ही यात्री सुरंग से बाहर निकल जाते हैं, सचमुच दीवार से चिपक जाते हैं। इस समय सड़क पर, घटना के प्रत्यक्षदर्शियों ने काले धुएं के एक स्तंभ को फिल्माया जो सतह पर फैल गया।
मोटर चालक कहते हैं, "धुआं निकल रहा है, हर कोई पीछे हट रहा है।"
आपातकाल के परिणामस्वरूप, भूमिगत फंसे हुए बस यात्रियों या मोटर चालकों में से कोई भी घायल नहीं हुआ।
आग लगने के बाद, यातायात पुलिस अधिकारियों ने अलाबियानो-बाल्टिस्की सुरंग पर दोनों दिशाओं में यातायात रोक दिया। इससे मॉस्को के उत्तर में भीषण जाम लग गया। लेनिनग्रादस्कॉय शोसे, बोलश्या अकादमीचेस्काया और आस-पास की सड़कों पर यातायात अभी भी मुश्किल है।
राजमार्ग के अस्थायी रूप से बंद होने से न केवल दो घंटे में आग बुझाना संभव हुआ, बल्कि घटना स्थल को भी साफ किया जा सका। सुरंग में एक ट्रैक्टर चलाया गया, जिसने बस को अपनी चपेट में ले लिया।
बस को सुरंग से बाहर निकाला गया. वह जलकर जमीन पर गिर गया। एक जला हुआ शरीर और पिघले हुए पहिये बस के अवशेष हैं।
जांचकर्ता अभी तक आग लगने का कारण निर्धारित नहीं कर पाए हैं। प्राथमिकता वाला संस्करण वायरिंग दोष है। हालांकि मॉसगोट्रांस ने बताया कि बस 2018 में ही असेंबली लाइन से लुढ़क गई और नियमित रूप से गुजर गई रखरखाव.
जिस बस के साथ 7 अक्टूबर को अलाबियानो-बाल्टिस्की सुरंग में घटना घटी, उसका रखरखाव GAZ समूह द्वारा निर्माता के साथ एक सेवा अनुबंध के तहत किया जाता है, जो उपकरण की पूर्ण कार्यक्षमता और सेवाक्षमता के लिए जिम्मेदार है। पिछले वर्ष निर्मित बस वारंटी के अधीन है।
अलाबियानो-बाल्टिक सुरंग पर यातायात पूरी तरह से बहाल कर दिया गया है। लेकिन अभी भी तनाव है. रात में सुरंग में मरम्मत का काम होगा.
8 अक्टूबर की रात को अलबियानो-बाल्टिक सुरंग में यातायात पूरी तरह से अवरुद्ध कर दिया जाएगा। यह आपातकाल के बाद मरम्मत कार्य के कारण है: एक दिन पहले, सुरंग काले, घने धुएं से भर गई थी और अराजकता शुरू हो गई थी। जो ड्राइवर अंदर जाने में कामयाब रहे, उन्होंने वापस बाहर निकलने की कोशिश की ताकि दम न घुटे। ऐसा पता चला कि ।
अलबियानो-बाल्टिक सुरंग से चश्मदीदों का वीडियो। बस, सुदूर दाहिनी लेन में विभाजनकारी दीवार से सटी हुई, मशाल की तरह जल रही है। ऑफ-स्क्रीन टिप्पणियाँ जलती हुई कार के ड्राइवर पर निर्देशित प्रतीत होती हैं।
"कम से कम उसने जाने के बारे में सोचा, अन्यथा वह इधर-उधर भाग रहा है और चिथड़ों से आग बुझा रहा है!" - प्रत्यक्षदर्शियों ने टिप्पणी की कि क्या हो रहा था।
कुछ ही मिनटों में भूमिगत ट्रैफिक जाम हो गया।
परिणामी ट्रैफिक जाम में भाग लेने वालों में से एक ने कहा, "हमने सभी अग्निशामकों के मार्ग को अवरुद्ध कर दिया।"
वीडियो आग लगने के पहले सेकंड में रिकॉर्ड किया गया था: बस के बाएं पिछले पहिये के नीचे से आग की लपटें निकलना शुरू ही हुई थीं। बचावकर्मियों के पहुंचने से पहले ही यात्री सुरंग से बाहर निकल जाते हैं, सचमुच दीवार से चिपक जाते हैं। इस समय सड़क पर, घटना के प्रत्यक्षदर्शियों ने काले धुएं के एक स्तंभ को फिल्माया जो सतह पर फैल गया।
मोटर चालक कहते हैं, "धुआं निकल रहा है, हर कोई पीछे हट रहा है।"
आपातकाल के परिणामस्वरूप, भूमिगत फंसे हुए बस यात्रियों या मोटर चालकों में से कोई भी घायल नहीं हुआ।
आग लगने के बाद, यातायात पुलिस अधिकारियों ने अलाबियानो-बाल्टिस्की सुरंग पर दोनों दिशाओं में यातायात रोक दिया। इससे मॉस्को के उत्तर में भीषण जाम लग गया। लेनिनग्रादस्कॉय शोसे, बोलश्या अकादमीचेस्काया और आस-पास की सड़कों पर यातायात अभी भी मुश्किल है।
राजमार्ग के अस्थायी रूप से बंद होने से न केवल दो घंटे में आग बुझाना संभव हुआ, बल्कि घटना स्थल को भी साफ किया जा सका। सुरंग में एक ट्रैक्टर चलाया गया, जिसने बस को अपनी चपेट में ले लिया।
बस को सुरंग से बाहर निकाला गया. वह जलकर जमीन पर गिर गया। एक जला हुआ शरीर और पिघले हुए पहिये बस के अवशेष हैं।
जांचकर्ता अभी तक आग लगने का कारण निर्धारित नहीं कर पाए हैं। प्राथमिकता वाला संस्करण वायरिंग दोष है। हालांकि मॉसगोट्रांस ने बताया कि बस 2018 में ही असेंबली लाइन से बाहर आ गई थी और नियमित रखरखाव किया गया था।
जिस बस के साथ 7 अक्टूबर को अलाबियानो-बाल्टिस्की सुरंग में घटना घटी, उसका रखरखाव GAZ समूह द्वारा निर्माता के साथ एक सेवा अनुबंध के तहत किया जाता है, जो उपकरण की पूर्ण कार्यक्षमता और सेवाक्षमता के लिए जिम्मेदार है। पिछले वर्ष निर्मित बस वारंटी के अधीन है।
अलाबियानो-बाल्टिक सुरंग पर यातायात पूरी तरह से बहाल कर दिया गया है। लेकिन अभी भी तनाव है. रात में सुरंग में मरम्मत का काम होगा.
8 अक्टूबर की रात को अलबियानो-बाल्टिक सुरंग में यातायात पूरी तरह से अवरुद्ध कर दिया जाएगा। यह आपातकाल के बाद मरम्मत कार्य के कारण है: एक दिन पहले, सुरंग काले, घने धुएं से भर गई थी और अराजकता शुरू हो गई थी। जो ड्राइवर अंदर जाने में कामयाब रहे, उन्होंने वापस बाहर निकलने की कोशिश की ताकि दम न घुटे। पता चला कि बस के अंदर आग लग गई है।
अलबियानो-बाल्टिक सुरंग से चश्मदीदों का वीडियो। बस, सुदूर दाहिनी लेन में विभाजनकारी दीवार से सटी हुई, मशाल की तरह जल रही है। ऑफ-स्क्रीन टिप्पणियाँ जलती हुई कार के ड्राइवर पर निर्देशित प्रतीत होती हैं।
"कम से कम उसने जाने के बारे में सोचा, अन्यथा वह इधर-उधर भाग रहा है और चिथड़ों से आग बुझा रहा है!- प्रत्यक्षदर्शियों ने टिप्पणी की कि क्या हो रहा था।
कुछ ही मिनटों में भूमिगत ट्रैफिक जाम हो गया।
"हमने सभी फायरमैनों का रास्ता रोक दिया“परिणामस्वरूप ट्रैफिक जाम में भाग लेने वालों में से एक का कहना है।
वीडियो आग लगने के पहले सेकंड में रिकॉर्ड किया गया था: बस के बाएं पिछले पहिये के नीचे से आग की लपटें निकलना शुरू ही हुई थीं। बचावकर्मियों के पहुंचने से पहले ही यात्री सुरंग से बाहर निकल जाते हैं, सचमुच दीवार से चिपक जाते हैं। इस समय सड़क पर, घटना के प्रत्यक्षदर्शियों ने काले धुएं के एक स्तंभ को फिल्माया जो सतह पर फैल गया।
"धुआं निकल रहा है, हर कोई पीछे हट रहा है", मोटर चालक जोड़ते हैं।
आपातकाल के परिणामस्वरूप, भूमिगत फंसे हुए बस यात्रियों या मोटर चालकों में से कोई भी घायल नहीं हुआ।
आग लगने के बाद, यातायात पुलिस अधिकारियों ने अलाबियानो-बाल्टिस्की सुरंग पर दोनों दिशाओं में यातायात रोक दिया। इससे मॉस्को के उत्तर में भीषण जाम लग गया। लेनिनग्रादस्कॉय शोसे, बोलश्या अकादमीचेस्काया और आस-पास की सड़कों पर यातायात अभी भी मुश्किल है।
राजमार्ग के अस्थायी रूप से बंद होने से न केवल दो घंटे में आग बुझाना संभव हुआ, बल्कि घटना स्थल को भी साफ किया जा सका। सुरंग में एक ट्रैक्टर चलाया गया, जिसने बस को अपनी चपेट में ले लिया।
बस को सुरंग से बाहर निकाला गया. वह जलकर जमीन पर गिर गया। एक जला हुआ शरीर और पिघले हुए पहिये बस के अवशेष हैं।
जांचकर्ता अभी तक आग लगने का कारण निर्धारित नहीं कर पाए हैं। प्राथमिकता वाला संस्करण वायरिंग दोष है। हालांकि मॉसगोट्रांस ने बताया कि बस 2018 में ही असेंबली लाइन से बाहर आ गई थी और नियमित रखरखाव किया गया था।
जिस बस के साथ 7 अक्टूबर को अलाबियानो-बाल्टिस्की सुरंग में घटना घटी, उसका रखरखाव GAZ समूह द्वारा निर्माता के साथ एक सेवा अनुबंध के तहत किया जाता है, जो उपकरण की पूर्ण कार्यक्षमता और सेवाक्षमता के लिए जिम्मेदार है। पिछले वर्ष निर्मित बस वारंटी के अधीन है।
अलाबियानो-बाल्टिक सुरंग पर यातायात पूरी तरह से बहाल कर दिया गया है। लेकिन निकटवर्ती राजमार्गों और सड़कों पर यातायात अभी भी भारी है। रात में सुरंग में मरम्मत का काम होगा.
विषय पर नवीनतम मास्को समाचार:
आग लगने के बाद अलब्यानो-बाल्टिस्की सुरंग रात भर बंद रहेगी
आग लगने के बाद अलब्यानो-बाल्टिस्की सुरंग रात भर बंद रहेगी- मास्को
8 अक्टूबर की रात को अलबियानो-बाल्टिक सुरंग में यातायात पूरी तरह से अवरुद्ध कर दिया जाएगा।
21:32 07.10.2019 वेस्टी.आरयू
मास्को
संगठन केंद्र के ट्विटर अकाउंट के अनुसार, मरम्मत कार्य के कारण 7-8 अक्टूबर की रात को मॉस्को के उत्तर में अलब्यानो-बाल्टिस्की सुरंग में यातायात पूरी तरह से अवरुद्ध रहेगा। ट्रैफ़िकपूंजी (TsODD)।
20:00 07.10.2019
MosDay.Ru
मास्को
वे 6 बाल्टीइस्काया स्ट्रीट, बिल्डिंग 1,2 पर रहने वाले हवाईअड्डा जिले के निवासियों को अपने आवास को असुरक्षित मानने और नई इमारतों में जाने की पेशकश करते हैं। निवासी ऐसा नहीं करना चाहते - नए घर मेट्रो से दूर स्थित हैं, और उनका लेआउट बदतर है। साथ ही, राजधानी की सरकार के पास एक ठोस कारण है - जिन इमारतों में लोग रहते हैं उनके अग्रभाग विकृत हो गए हैं। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, बगल में स्थित अलाबियानो-बाल्टिक सुरंग के गलत डिजाइन के कारण घर ढहने लगे। यह मॉस्को की सबसे महंगी और जटिल परिवहन सुविधाओं में से एक है। गौरतलब है कि अब वे निर्माण के शुरुआती चरण में ठेकेदार के रूप में काम करने वाली कंपनी एनपीओ कोस्मोस के मालिक आंद्रेई चेर्न्याकोव को यूरोप से रूस तक प्रत्यर्पित करने की कोशिश कर रहे हैं। घर पर, उन पर अलाबियानो-बाल्टिक सुरंग के निर्माण के लिए बैंक ऑफ मॉस्को से धन का गबन करने का आरोप है।
समस्या वस्तु
दिसंबर 2015 में, सोकोल मेट्रो स्टेशन के पास अलबायनो-बाल्टिक सुरंग का निर्माण पूरा हो गया था। 2007 में पूर्व राजधानी मेयर यूरी लज़कोव के तहत शुरू की गई यह सुविधा उत्तर-पश्चिमी एक्सप्रेसवे का हिस्सा बन गई, और इसकी लागत 50 बिलियन रूबल से अधिक हो गई।
“मॉस्को में सबसे जटिल इंजीनियरिंग परियोजनाओं में से एक - अलब्यानो-बाल्टिक सुरंग - का निर्माण पूरा हो गया है। यह एक दीर्घकालिक शहरी निर्माण परियोजना है। लेकिन वस्तुनिष्ठ कारण भी थे, क्योंकि यह वास्तव में मॉस्को की सबसे जटिल संरचना है, जो दो परिवहन सुरंगों, तीन मेट्रो सुरंगों, एक रेलवे और एक राजमार्ग के नीचे चलती है, ”तब राजधानी के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने कहा।
अन्य कारणों से कठिनाइयाँ उत्पन्न हुईं। प्रारंभ में, सुरंग का निर्माण करने वाला ठेकेदार एनपीओ कोसमोस था, लेकिन कंपनी ने जो काम शुरू किया था उसे पूरा करने में असमर्थ रही।
पूरे यूरोप में सरपट दौड़ना
मई 2014 में, मीडिया में जानकारी सामने आई कि मॉस्को अधिकारी एनपीओ कॉसमॉस के साथ अनुबंध समाप्त करने की योजना बना रहे थे। इस निर्णय का कारण मुख्य ठेकेदार की वित्तीय कठिनाइयाँ थीं। कंपनी ने अपने मालिक आंद्रेई चेर्न्याकोव की गारंटी के तहत बैंक ऑफ मॉस्को से सुरंग के निर्माण के लिए ऋण लिया। जब राशि नौ अरब रूबल तक पहुंच गई, तो संगठन अपने बिलों का भुगतान करने में असमर्थ हो गया। मध्यस्थता मामलों की फ़ाइल के अनुसार, कंपनी को मार्च 2015 में दिवालिया घोषित कर दिया गया था।
कुछ महीने बाद, उसी वर्ष मई में, बैंक ऑफ मॉस्को से धन की चोरी के लिए चेर्न्याकोव के खिलाफ एक आपराधिक मामला खोला गया। जांचकर्ताओं के अनुसार, अलबायानो-बाल्टिक सुरंग को पूरा करने के लिए एक वित्तीय संस्थान से ऋण प्राप्त करने के बाद, उद्यमी ने धन का कुछ हिस्सा मॉस्को क्षेत्र के ज़ेवेनिगोरोड में जूडो अकादमी के निर्माण सहित अन्य परियोजनाओं के लिए निर्देशित किया। कोमर्सेंट ने जांचकर्ताओं का हवाला देते हुए लिखा है कि एनपीओ कोस्मोस के प्रमुख ने एक खेल सुविधा के निर्माण के दौरान लगभग 30 मिलियन रूबल चुराए।
व्यवसायी को हिरासत में लेने में संचालक विफल रहे। चेर्न्याकोव विदेश भाग गया, और इससे पहले उसने अपनी पत्नी को तलाक दे दिया, उसे शादी के अनुबंध के तहत 500 मिलियन रूबल का भुगतान किया और मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग और मॉस्को के पास ल्यूबर्ट्सी में अपने सभी अपार्टमेंट बेच दिए। उन्होंने सबसे पहले ब्रिटेन में चेर्न्याकोव की तलाश की, वहां से वह जर्मनी के पॉट्सडैम भाग गया और दिसंबर 2017 में उसे पोलैंड में पकड़ लिया गया। उन्होंने भगोड़े को उसकी मातृभूमि में प्रत्यर्पित करने की कोशिश की, लेकिन पता चला कि उसके पास जर्मनी में निवास की अनुमति थी। इस प्रकार, व्यवसायी फिर से रूसी न्याय के हाथों से बचने में कामयाब रहा।
एंड्री चेर्न्याकोव का जन्म मास्को में हुआ था। मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ केमिकल इंजीनियरिंग से स्नातक किया। तकनीकी विज्ञान के डॉक्टर, आविष्कारों के लिए 25 पेटेंट के मालिक हैं, उन्होंने कई वैज्ञानिक पत्र प्रकाशित किए हैं। मीडिया में, व्यवसायी को यूरी लज़कोव की टीम में "हमारे अपने में से एक" कहा जाता था। पूर्व मेयर के अधीन, एनपीओ कोसमोस एक प्रमुख महानगरीय ठेकेदार था। अलाबियानो-बाल्टिक सुरंग पर काम चेर्न्याकोव के करियर का आखिरी काम था।
चेर्न्याकोव को वांछित सूची में डाले जाने के बाद, व्यवसायी के वकील रुस्लान कोबलेव ने कहा कि अक्टूबर 2010 से अगस्त 2011 तक, साइट पर कोई निर्माण नहीं किया गया था। यूरी लज़कोव के इस्तीफे के बाद, नई सरकार ने फैसला किया कि सुरंग बनाई जाए या नहीं। चूँकि, सड़कों के कई चौराहों के अलावा, इस स्थान पर भूमिगत तारकानोव्का नदी बहती है।
परिणामस्वरूप, उन्होंने मुख्य ठेकेदार के दिवालिया होने और एनपीओ कॉसमॉस के मालिक के खिलाफ आपराधिक मामला शुरू होने के बाद भी काम फिर से शुरू करने का फैसला किया। अलाबियानो-बाल्टिक सुरंग को राज्य के स्वामित्व वाली मोसिंज़प्रोएक्ट द्वारा पूरा किया गया था।
"किसी ने पहले इस बारे में चिंता क्यों नहीं की, यह एक अलंकारिक प्रश्न है"
हवाईअड्डा जिले के निवासियों को 2018 की शरद ऋतु में इस काम के फल के बारे में पता चला। फिर, बाल्टिस्काया स्ट्रीट, 6 पर घरों के प्रवेश द्वारों पर विज्ञापन दिखाई देने लगे, जिसमें कहा गया था कि कुछ निवासी घरों के स्वैच्छिक विध्वंस पर निर्णय लेने के लिए एक बैठक बुला रहे थे, हवाईअड्डा जिले के निवासी दिमित्री एस्टाफ़िएव ने डेली स्टॉर्म को बताया।
“इन बैठकों में कोई नहीं आया। फिर प्रशासन को इकट्ठा होने के लिए फोन आने लगे। हवाईअड्डा जिला प्रशासन ने एक आम बैठक में लोगों से घरों को असुरक्षित मानने का आग्रह किया। पिछली बैठक में, जो फरवरी में डिप्टी प्रीफेक्ट और विशेषज्ञों की भागीदारी के साथ हुई थी, हमें बताया गया था कि अलबियानो-बाल्टिक सुरंग के निर्माण के बाद से हमारे घरों की निगरानी की जा रही है, और अब वे जीर्ण-शीर्ण हो गए हैं। दिमित्री आसफीव कहते हैं, ''इससे पहले किसी को इसकी चिंता क्यों नहीं हुई, यह एक अलंकारिक प्रश्न है।''
विशेषज्ञों के बारे में बोलते हुए, असफ़ीव का मतलब एन.एम. गेर्सेवानोव के नाम पर एनआईआईओएसपी के एक सर्वेक्षणकर्ता आंद्रेई पावलोव के शब्दों से है, जिन्हें नोवे इज़वेस्टिया के पत्रकारों ने उद्धृत किया है।
“हम 2008 से इमारतों की निगरानी कर रहे हैं। एक इमारत में दरारें हैं: ऊपर वाली दरारें 7-12 मिलीमीटर हैं, नीचे वाली दरारें 3-5 मिलीमीटर हैं। अपार्टमेंट सहित इमारत के अंदर दरारें 7 मिलीमीटर तक पहुंचती हैं, लैंडिंग पर दरारें - 10 मिलीमीटर तक होती हैं। तीसरी मंजिल पर 27 मिलीमीटर तक की दरार पाई गई। दरारें भर चुकी हैं,” पावलोव ने कहा।
अखबार मॉस्को के जनरल प्लान रिसर्च इंस्टीट्यूट के सूत्रों का हवाला देता है, जो कहते हैं कि बाल्टिस्काया स्ट्रीट पर घरों की समस्या का कारण अलबियानो-बाल्टिस्की सुरंग के निर्माण के दौरान इंजीनियरिंग गलत अनुमान से संबंधित हो सकता है। प्रकाशन के वार्ताकार के अनुसार, घरों के नीचे की मिट्टी पर अतिरिक्त भार सबवे और क्विकसैंड (गाद, भूमि का अस्थिर टुकड़ा) के कारण हो सकता है।
स्थानीय निवासियों का कहना है कि दरारें वास्तव में कुछ घरों पर दिखाई दे रही हैं, और वे न केवल आवासीय भवनों पर, बल्कि प्रशासनिक भवनों पर भी मौजूद हैं। उनमें से कुछ में 2015-2016 के निशानों के साथ टूटे हुए प्लास्टर बीकन (इमारतों की विकृति की निगरानी के लिए उपयोग किए गए) दिखाई देते हैं।
फिर भी, बाल्टीइस्काया स्ट्रीट पर घरों के निवासी इसे पूरा करने का प्रयास करना चाहते हैं प्रमुख नवीकरणइमारतें. डेली स्टॉर्म वार्ताकारों ने आशंका व्यक्त की कि, दुर्घटनाओं के बहाने, मास्को अधिकारी बस एक और आवासीय परिसर के निर्माण के लिए जगह बनाना चाहते हैं।
“जब नवीकरण कार्यक्रम शुरू हुआ, तो पहले से ही घरों को ध्वस्त करने का सवाल था, लेकिन निवासी ऐसा नहीं करना चाहते थे। वहां ऊंची छतें हैं, अच्छे लेआउट हैं और वे सोकोल मेट्रो स्टेशन से तीन मिनट की दूरी पर हैं। तब एक बहुत ही भीषण नरसंहार हुआ, जिसके परिणामस्वरूप निवासियों ने अपने घरों की रक्षा की, ”हवाईअड्डा जिले के नगरपालिका डिप्टी पावेल यारिलिन कहते हैं। - यदि इमारत खराब स्थिति में है, तो इस विषय पर एक विशेषज्ञ की राय है, फिर आयोग निर्णय लेता है और निवासियों का पुनर्वास किया जाता है। और शहर में कहीं भी. दूसरा रास्ता यह है कि मालिकों की एक बैठक बुलाई जाए और घर को असुरक्षित माना जाए।”
इस शर्त के तहत, निवासियों को नई इमारतों में जाने की पेशकश की जाती है जो क्षेत्र में गहराई में और मेट्रो से दूर स्थित हैं। डेली स्टॉर्म ने उत्तरी प्रशासनिक जिले के प्रीफेक्चर को इस सवाल के साथ एक अनुरोध भेजा कि क्या अलबियानो-बाल्टिक सुरंग के कारण घर वास्तव में पूर्व-आपातकालीन स्थिति में गिर गए थे। क्या मकानों की मरम्मत की जानी है और यदि मकानों को ध्वस्त कर दिया जाता है तो क्षेत्र के लिए किन इमारतों का उपयोग करने की योजना है। जब तक यह सामग्री प्रकाशित हुई, प्रशासन कोई प्रतिक्रिया देने में असमर्थ था।
अलाबियानो-बाल्टिस्की सुरंग में पानी भर गया था। सुरंग, जिसकी असत्यापित आंकड़ों के अनुसार, लागत 80 बिलियन रूबल से अधिक थी, बाएं लेन में बनाई गई थी और बोलश्या अकादेमीचेस्काया की ओर बंद थी। दुनिया में सबसे भ्रष्ट दीर्घकालिक सुरंग निर्माण, इसकी रैखिक किलोमीटर की लागत इंग्लिश चैनल के तहत समुद्र के किनारे प्रसिद्ध सुरंग से भी अधिक है। यहाँ प्रसिद्ध ब्लॉगर न्यूमैन क्या लिखते हैं:
"कुल मिलाकर, यूरोटनल पर (मुद्रास्फीति को ध्यान में रखते हुए) लगभग 10 बिलियन पाउंड स्टर्लिंग खर्च किए गए थे। मौजूदा डॉलर विनिमय दर के संदर्भ में यह लगभग 15 बिलियन डॉलर है। कितना बड़ा है, ठीक है? लेकिन इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए ध्यान दें कि सुरंग की कुल लंबाई 51 किमी है। यदि आप 1 रैखिक किलोमीटर की लागत की पुनर्गणना करते हैं, तो हमें लगभग 300 मिलियन डॉलर मिलेंगे, यानी अलबियानो-बाल्टिक सुरंग की तुलना में 2.6 सस्ता (बाद की लागत के सबसे रूढ़िवादी अनुमान के साथ) )!" http://newman.livejournal.com/286574.html
सर्दियां शुरू होते ही ड्राइविंग में दिक्कत होने लगी। सबसे पहले उन्होंने दोनों दिशाओं में एक लेन बंद कर दी। जानकारी सामने आई है कि 2017 में इस बदसूरत और खतरनाक संरचना की मरम्मत के लिए 400 मिलियन रूबल आवंटित किए जाएंगे। वास्तव में, कोई भी आपको यह नहीं बताएगा कि अलबायनो-बाल्टिक सुरंग में कितना काटा गया था और इसकी निरंतर कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए इस ब्लैक होल में और कितना गिरने की आवश्यकता होगी।
एनपीओ कोस्मोस के प्रमुख, एबीटी के आविष्कारक और "पिता" एंड्री चेर्न्याकोव को लंबे समय से अंतरराष्ट्रीय वांछित सूची में रखा गया है। अच्छी बात यह है कि लेनिनग्रादका गए बिना इस बदसूरत रूप में इस सुरंग के डिजाइन में शामिल हर किसी को, जिसने स्वीकृति और निर्माण परमिट पर हस्ताक्षर किए, सकारात्मक परीक्षाएं जारी कीं, उन्हें पूरी तरह से हिलाने की जरूरत है, उनकी गतिविधियों की जांच की जानी चाहिए और लगभग दंडित किया गया। कम से कम कभी-कभी न्याय अवश्य मिलना चाहिए। सुरंग के नीचे भूमिगत नदी तारकानोव्का बहती है, जिसे क्षेत्र का हर निवासी जानता है। अफवाह यह है कि बाढ़ के लिए वह दोषी है। मैं इस पर तुरंत विश्वास करता हूं और सुझाव देता हूं कि हमें याद रखें कि सुरंग कैसे बनाई गई थी। निर्माण के दौरान सुरंग पूरी तरह से भर गई थी। जैसा कि श्री विटुश्किन ने कहा, सुरंग में पानी का एक फव्वारा था। कॉकरोच ने हार नहीं मानी.
और यह एकीकृत डिजाइन विभाग के प्रमुख सर्गेई चेबोतारेव हैं। यह वह ही थे जिन्होंने छह महीने सिटी हॉल में बैठकर अधिकारियों को निर्माण जारी रखने के लिए मनाने में बिताए। हर कोई खाना चाहता है. उनके लिए धन्यवाद, हमारे पास एबीटी है और हम लेनिनग्रादका के दाहिने मोड़ पर और एबीटी को सही ठहराने के लिए बनाए गए उत्तर-पश्चिमी एक्सप्रेसवे पर किलोमीटर-लंबी देरी से खड़े हैं।
एबीटी निर्माण स्थल पर मस्कोवियों के जीवन को खतरे में डालने वाली घटनाएं एक आम घटना हैं। एक दिन, हमारे पहुँचने से ठीक पहले, एक ट्रक क्रेन सुरंग में गिर गई।
उसे बाहर निकालने में उसे आधा दिन लग गया। यह चमत्कार ही था कि तीर पड़ोसी घर की खिड़कियों को तोड़कर राहगीरों पर नहीं गिरा।
सुरंग के ऊपर भी पानी जमा हो गया है.
ऐसा लग रहा था कि निर्माण कभी ख़त्म नहीं होगा. पूर्वाभास ने निराश नहीं किया. यहां मरम्मत स्थायी है।
बेशक, असामान्य रूप से उष्णकटिबंधीय, मॉस्को में बारिश ने भी अपना गंदा काम किया - अधूरी सुरंग के खुले हिस्सों में बाढ़ आ गई
ये तस्वीरें मुझे एक अज्ञात मित्र ने यह कहते हुए भेजी थीं कि यह एनपीओ कॉसमॉस के पूर्व कार्यालय में एबीटी के लिए "खोया हुआ" दस्तावेज़ था। जिसके कारण आयोग ने सुरंग को स्वीकार नहीं किया। ब्लॉग पर टिप्पणीकारों ने कहा कि यह केवल एक छोटा सा हिस्सा है।
निर्माण के 10 वर्ष. सोकोल जिले के नाखुश निवासी।
अलब्यानो-बाल्टिस्की सुरंग ऐसी दिखती थी जब इसे पहले ही बोलश्या अकादेमीचेस्काया की ओर लॉन्च किया गया था।
वहां पानी बिना रुके बाहर निकाला जाता था। मजदूरों ने शराब से हड्डियों की नमी को दूर किया।
पहले से बनी सुरंग ऐसी लग रही थी जैसे वह नदी के तल के साथ-साथ चलती हो
उद्घाटन से पहले अभी भी एक वर्ष से अधिक समय बाकी था।
देर-सवेर भूजल इस सुरंग को बहा ले जाएगा
क्या आपको लगता है कि इन सभी भूजल रिसावों को मध्य एशिया के मेहनती प्रवासियों के हाथों से बंद किया जा सकता है ताकि पानी का रिसाव बिल्कुल न हो? सच कहूँ तो, मुझे इस पर विश्वास नहीं हो रहा है। और मेरे संदेह की पुष्टि कई ओवरलैप्स, बाढ़ और अन्य समस्याओं से होती है जो एबीटी के संचालन के दौरान लगातार उत्पन्न होती हैं।
