सड़क चिन्हों की अवैध स्थापना COAP. सड़क चिन्ह लगाने के नियम. अवैध रूप से लगाए गए सड़क संकेत

वे स्थान जहां सड़क चिह्न लगाए जाने चाहिए और जहां नहीं लगाए जाने चाहिए, वे कानून द्वारा विनियमित होते हैं। अधिक सटीक होने के लिए, जिला प्रशासन यातायात पुलिस और सड़क सेवा के सहयोग से। और सड़क के इस हिस्से के लिए जिम्मेदार सड़क सेवाओं द्वारा संकेत स्थापित या हटा दिए जाते हैं। स्वयं संकेत लगाना और हटाना निषिद्ध है - यह हमें यातायात नियमों के पैराग्राफ 1.5 द्वारा इंगित किया गया है:

1.5. सड़क उपयोगकर्ताओं को इस तरह से कार्य करना चाहिए कि यातायात संबंधी खतरा पैदा न हो या नुकसान न हो।
सड़क की सतहों को नुकसान पहुंचाना या प्रदूषित करना निषिद्ध है, सड़क चिह्नों को हटाना, अवरुद्ध करना, क्षति पहुंचाना, अनाधिकृत रूप से स्थापित करना, ट्रैफिक लाइट और यातायात को व्यवस्थित करने के अन्य तकनीकी साधन, यातायात में बाधा डालने वाली वस्तुओं को सड़क पर छोड़ना...

लेकिन सड़क चिन्ह स्थापित करना या तोड़ना कैसा होगा? 25 जून, 2019 तक दोनों कृत्यों के लिए जुर्माने के रूप में सजा का प्रावधान है। इसके अलावा, जुर्माने की राशि अलग-अलग व्यक्तियों के लिए अलग-अलग होती है।

रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता का अनुच्छेद 12.33। सड़कों, रेलमार्ग क्रॉसिंगों या अन्य सड़क संरचनाओं को नुकसान।

सड़कों, रेलमार्ग क्रॉसिंगों या अन्य सड़क संरचनाओं को क्षति या यातायात प्रबंधन के तकनीकी साधनजो कि सड़क सुरक्षा के लिए भी खतरा पैदा करता है जानबूझकर यातायात में बाधा डालना, जिसमें सड़क की सतह को प्रदूषित करना भी शामिल है, प्रशासनिक जुर्माना लगाने का प्रावधान है नागरिकों के लिए पाँच हज़ार से दस हज़ार रूबल की राशि में; अधिकारियों के लिए - पच्चीस हजार रूबल; कानूनी संस्थाओं के लिए - तीन सौ हजार रूबल.

आइए इस लेख को देखें! बिना अनुमति के सड़क चिन्ह स्थापित करके, आप लगभग हमेशा यातायात के संगठन में बाधा उत्पन्न करते हैं। विभिन्न स्थितियों में सबसे अधिक बार स्थापित संकेत निम्नलिखित हैं:

• किसी आवासीय भवन या व्यवसाय के प्रांगण में साइन 3.1 ("ईंट") की अनधिकृत स्थापना।
• समान शर्तों के तहत साइन 3.2 "कोई हलचल नहीं" की अनधिकृत स्थापना।
• संबंधित निषेध चिह्न के साथ अनधिकृत गति सीमा।
• उचित संकेतों या चिह्नों के साथ पैदल यात्री क्रॉसिंग की अवैध स्थापना।
• किसी निश्चित स्थान पर वाहनों को रोकने पर अवैध रोक।
• सेवा चिन्ह (होटल, कैम्पिंग, कार वॉश, आदि) की अनधिकृत स्थापना।

जैसा कि हम देखते हैं, ऐसी स्थितियों में (शायद, पिछले को छोड़कर), यातायात के संगठन में बाधा उत्पन्न होती है। और इस मामले में, इंस्टॉलर को दंडित किया जाना चाहिए, इसलिए जुर्माना काफी उचित है।

जहां तक ​​संकेतों को नष्ट करने की बात है, तो 2019 में निगरानीकर्ता को और भी कड़ी सजा का सामना करना पड़ सकता है यदि उसने न केवल सड़क चिन्ह हटा दिया, बल्कि उसे नष्ट भी कर दिया। इस मामले में, उसे आपराधिक संहिता के अनुच्छेद 167 के तहत आपराधिक दंड का सामना करना पड़ सकता है:

रूसी संघ के आपराधिक संहिता का अनुच्छेद 167। संपत्ति को जानबूझकर नष्ट करना या क्षति पहुंचाना।

1. किसी और की संपत्ति को जानबूझकर नष्ट करना या क्षति पहुंचाना, यदि इन कृत्यों के परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण क्षति हुई हो,
राशि के जुर्माने से दंडित किया जा सकता है चालीस हजार रूबल तकया तीन महीने तक की अवधि के लिए दोषी व्यक्ति की मजदूरी या अन्य आय की राशि, या तीन सौ साठ घंटे तक की अवधि के लिए अनिवार्य श्रम, या एक वर्ष तक की अवधि के लिए सुधारक श्रम, या मजबूर दो साल तक की अवधि के लिए श्रम, या तीन महीने तक की अवधि के लिए गिरफ्तारी, या दो साल तक की अवधि के लिए कारावास।

2. गुंडागर्दी के इरादे से, आगजनी, विस्फोट या अन्य आम तौर पर खतरनाक तरीके से किए गए वही कार्य, या जिसके परिणामस्वरूप लापरवाही के कारण किसी व्यक्ति की मृत्यु हो गई या अन्य गंभीर परिणाम हुए, पांच साल तक की जबरन श्रम या कारावास की सजा दी जा सकती है। वही शब्द.

कम से कम 2 हजार रूबल की राशि में महत्वपूर्ण क्षति समान आपराधिक संहिता (आपराधिक संहिता के अनुच्छेद 158) द्वारा निर्धारित की जाती है।

इस बीच, यदि आपको लगता है कि इस विशेष स्थान पर कोई सड़क चिह्न या चिह्न अवैध रूप से स्थापित या लगाया गया है और उसे हटाने की आवश्यकता है; या यदि किसी स्थान पर, इसके विपरीत, किसी चिन्ह की स्थापना की आवश्यकता है, तो आप इंटरनेट के माध्यम से ट्रैफ़िक पुलिस को ऑनलाइन रिसेप्शन के लिए अनुरोध लिख सकते हैं। फिर वे साइन को स्थापित करने या ध्वस्त करने की आवश्यकता पर आगे के निर्णय के लिए जिला प्रशासन को अपील भेजेंगे।

सड़क चिन्हों के महत्व को कम करके नहीं आंका जा सकता। यह कल्पना करना कठिन नहीं है कि यदि सड़क पर सभी प्रतिभागियों की आवाजाही के लिए नियम-कायदे सुव्यवस्थित नहीं किए गए तो क्या होगा। हर किसी को उनके अर्थ जानने की जरूरत है: पैदल यात्री और ड्राइवर, साइकिल चालक और बाइक चालक। यह सड़क उपयोगकर्ताओं को आवाजाही का सबसे सुरक्षित और सबसे आरामदायक तरीका चुनने की अनुमति देगा और, शायद, कुछ मामलों में, जान बचाएगा।

सड़क चिन्हों की स्थापना

वे खून से लिखे गए थे, और उनकी अनदेखी और उल्लंघन गैरजिम्मेदारी का स्पष्ट उदाहरण है, और कुछ मामलों में तो अपराध भी है।
GOST के अनुसार सड़क चिन्ह लगाने के नियम 7 समूहों में विभाजित हैं:

• चेतावनी;
• निर्देशात्मक;
• प्राथमिकता;
• निषेध करना;
• सेवा;
• सूचनात्मक और सांकेतिक;
• अतिरिक्त जानकारी।

सड़क संकेत स्थापित करते समय, उदाहरण के लिए, प्रकृति और यातायात क्षमता, सड़क मार्ग की रोशनी, क्षेत्र के इलाके और मौसम की स्थिति को ध्यान में रखा जाता है, साथ ही यह जानकारी भी दी जाती है कि संकेत क्या बताता है और इसे ड्राइवरों द्वारा कैसे देखा जाता है। यह चिन्ह आमतौर पर यातायात के सामने दाहिनी ओर लगाया जाता है। यह चेतावनी संबंधी जानकारी के उद्देश्य से किया जाता है ताकि चालक स्थिति का सही आकलन कर सके और समय पर कार की आवाजाही को रोकने तक कई उपाय और जोड़-तोड़ कर सके।

उदाहरण के लिए, शहरों, गांवों, कस्बों के बाहर, सड़क पर चेतावनी संकेत इस तरह लगाए जाते हैं कि सड़क उपयोगकर्ता, किसी दिए गए क्षेत्र के लिए मानक मौसम की स्थिति के तहत, उन्हें 150-300 मीटर की दूरी से देख और पहचान सकें। पेड़ों, झाड़ियों, इमारतों और संचार की उपस्थिति को भी ध्यान में रखा जाता है, क्योंकि महत्वपूर्ण जानकारी देखने में कुछ भी हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आबादी वाले क्षेत्रों में सड़क संकेतों के साथ सड़क की व्यवस्था ज्यादातर मामलों में समान है, अर्थात् सड़क के खतरनाक खंड से 50-100 मीटर की दूरी पर। विशेष सेवाएँ इस तरह से संचालित होती हैं, यह ध्यान में रखते हुए कि देश की सड़क पर चलने वाली कारों की गति आबादी वाले क्षेत्र की तुलना में अधिक होती है।

सड़क चिन्ह लगाने के सामान्य नियम

सड़क के इस खंड की सेवा करने वाले सड़क संगठन का प्रबंधन सड़क के क्षेत्रीय स्थान को ध्यान में रखते हुए, स्थापित सड़क संकेतों की संख्या और प्रकार के लिए जिम्मेदार है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि भ्रम से बचने के लिए, सभी संकेतों को मानक द्वारा परिभाषित सड़क संकेतों की स्थापना योजना के अनुसार सख्ती से रखा जाता है, जो अनुभवहीन या नौसिखिया मोटर चालकों के मामले में संभव है।

साइन प्लेसमेंट योजना का उदाहरण

सामान्य नियम स्पष्ट रूप से निर्धारित करते हैं कि होर्डिंग और बैनर इस तरह से लगाए जाएं कि सड़क के दाईं ओर स्थित संकेतों को अवरुद्ध न करें; यह हर किसी की सुविधा के लिए किया जाता है, ताकि उन पर ध्यान देना आसान हो सके। यदि आवश्यक हो, तो दाईं ओर के स्थान को सड़क के विपरीत, बाईं ओर उनके स्थान से दोहराया जाना चाहिए। संकेतों को पढ़ने में आसान बनाने के लिए उन्हें आधार से लगभग समान स्तर पर रखने की भी सिफारिश की जाती है।

मौसमी संकेत और साइन कैनवास विशेषताएँ

एक नियम के रूप में, सड़क चिन्ह की स्थापना किसी दिए गए क्षेत्र में आपातकालीन स्थिति, क्षेत्र की प्रकृति और स्थलाकृति, यातायात की तीव्रता और अन्य खतरनाक कारकों की उपस्थिति से तय होती है, खासकर अगर यह किसी प्रतिबंध से संबंधित है। वर्णों की संख्या प्रासंगिक निर्देशों द्वारा नियंत्रित होती है। यातायात भागीदार द्वारा देखे जाने वाले सड़क के एक हिस्से पर तीन से अधिक संकेत नहीं लगाए जा सकते हैं, लेकिन यह आंकड़ा डुप्लिकेट और अन्य संकेतों को ध्यान में रखे बिना लिया जाता है। सड़क सेवाओं का मुख्य कार्य बाधा या प्रतिबंध के कारण को स्थापित करना या यदि संभव हो तो समाप्त करना है।

उदाहरण के लिए, मौसमी संकेतों या वस्तुनिष्ठ कारणों (सड़क मरम्मत) के कारण उत्पन्न होने वाले संकेतों के मामले में, जिनकी अब आवश्यकता नहीं रह गई है, उन्हें समय पर सड़क से हटा दिया जाना चाहिए।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, सड़क संगठन का प्रबंधन किसी दिए गए क्षेत्र और इलाके में आपातकालीन स्थिति के आधार पर, स्वतंत्र रूप से सड़क संकेतों का स्थान और संख्या निर्धारित करता है। राजमार्गों और उपनगरीय राजमार्गों पर, संकेत आमतौर पर सड़क पर लगाए जाते हैं, लेकिन यदि ये पहाड़ी सड़कें हैं, तो वे सड़क के किनारे से बाहर स्थित होते हैं। सड़क संकेतों के स्थान और स्थापना के लिए अलग-अलग नियम हैं: उदाहरण के लिए, सड़क से इसकी दूरी 0.5 मीटर से 2 मीटर तक की सीमा में विनियमित होती है।

प्रकाश के बिना संकेत

यदि सड़क स्थिर प्रकाश से सुसज्जित नहीं है, तो स्वायत्त प्रकाश या परावर्तक सतह वाले संकेतों का उपयोग किया जाता है। उल्लेखनीय है कि सड़क सेवा कर्मियों के कर्तव्यों में समय-समय पर चलती कारों पर विभिन्न दूरी से संकेतों को ठीक करके उनकी उपयुक्तता की जांच करना और अनुशंसित मापदंडों के साथ परीक्षण डेटा की जांच करना शामिल है।

सड़क के किसी विशेष रूप से खतरनाक खंड की शुरुआत से पहले उनके प्लेसमेंट के लिए नियमों और निर्देशों के अनुसार बड़ी संख्या में संकेत स्थापित किए जाते हैं। इस मामले में, उस क्षेत्र के अवलोकन पर विशेष ध्यान दिया जाता है जहां से सड़क गुजरती है, और सड़क संकेतों की पर्याप्त और समय पर उपस्थिति दोनों पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

यदि पेड़, झाड़ियाँ, संचार इसमें हस्तक्षेप करते हैं या इसे छिपाते हैं, तो जिम्मेदार सड़क संगठन जिसके क्षेत्र में ऐसा होता है, समय पर उपाय करने के लिए बाध्य है। यदि खराब दृश्यता के कारण सड़क के किसी दिए गए खंड पर कोई दुर्घटना होती है, तो व्यवहार में लापरवाह सड़क संगठन को न्याय के कटघरे में लाना बेहद मुश्किल है।

सड़क चिन्हों की विशेषताएँ

प्रत्येक सड़क चिह्न में कवरेज क्षेत्र जैसी एक विशेषता होती है, जिसे नियमों और निर्देशों के अनुसार बढ़ाया या छोटा किया जा सकता है। संकेत के कवरेज क्षेत्र को उचित संकेतों का उपयोग करके घटती दिशा में और प्रत्येक चौराहे के बाद इसे बढ़ती दिशा में दोहराकर नियंत्रित किया जाता है।

यदि सड़क के किसी खतरनाक हिस्से की अवधि स्वयं निर्धारित करना कठिन लगता है, तो सड़क सेवाएँ इस क्षेत्र में खतरे की चेतावनी देने और कुछ प्रकार की गतिविधियों पर रोक लगाने का संकेत स्थापित करने का निर्णय लेती हैं।

निर्देशों के अनुसार, सड़क चिन्हों की स्थापना, निराकरण, सड़क की सतह का अंकन और सड़क का रखरखाव उस सड़क संगठन द्वारा किया जाता है जिसे सड़क की सतह का यह खंड सौंपा गया है। लेकिन, उदाहरण के लिए, यदि किसी वस्तु के निर्माण के दौरान कोई संकेत स्थापित करना आवश्यक है, तो इस स्थिति में सड़क संगठन कुछ भी करने में शक्तिहीन है।

संकेतों की अवैधता

ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी स्थापित संकेतों की सेवाक्षमता और सूचना सामग्री का परीक्षण और निगरानी करते हैं, अर्थात वे उनकी तकनीकी स्थिति की निगरानी करते हैं। आबादी वाले क्षेत्रों में सड़क संकेतों की स्थापना यातायात पैटर्न के अनुसार और कड़ाई से पालन करते हुए की जाती है, और स्वाभाविक रूप से, इसकी योजना प्रबंधन और जिम्मेदार विभागों के विभिन्न स्तरों पर समन्वित होती है।

यह कोई संयोग नहीं है कि यह मुद्दा अब उठाया जा रहा है। अक्सर आपको संबंधित अधिकारियों के समन्वय और अनुमोदन के बिना निषेधात्मक सड़क संकेतों की मनमानी स्वतंत्र स्थापना से निपटना पड़ता है। यह स्पष्ट है कि नागरिकों के अधिकारों और स्वतंत्रता को सीमित करने वाली ऐसी कार्रवाइयां गैरकानूनी हैं।

निष्कर्ष

ऐसा होता है कि घरों के निवासी "नो एंट्री" चिन्ह लगा सकते हैं, हालाँकि दिखने में भी, एक नियम के रूप में, यह GOST के अनुसार सड़क संकेतों को स्थापित करने के नियमों में परिभाषित मानक से भिन्न हो सकता है। ऐसी स्थिति में एकमात्र सही कार्रवाई सड़क निरीक्षण के इस स्पष्ट तथ्य पर ध्यान देना है, और बदले में, उन्हें कई उपाय करने होंगे: अनधिकृत संकेत वाले क्षेत्र का दौरा करें, इसे हटाएं और दोषियों का पता लगाएं।

सड़क चिन्हों की अवैध स्थापना से जुड़ी समस्या मौजूद है। अक्सर, यह इस तथ्य से जुड़ा होता है कि संगठन या व्यक्ति शहरों में पार्किंग स्थानों के उपयोग को सीमित करने का प्रयास करते हैं और मनमाने ढंग से "के लिए ..." संकेत या "पार्किंग" संकेत के समान कुछ संलग्न करते हैं। यह निश्चित रूप से सामान्य प्रयोजन पार्किंग स्थानों के लिए अवैध है।

एक अन्य स्थिति विभिन्न निषेधात्मक या नियामक सड़क संकेतों की स्थापना है। उदाहरण के लिए, निवासी स्वयं यार्ड में "नो एंट्री" साइन बना सकते हैं और स्थापित कर सकते हैं, या निदेशक व्यावसायिक भवन के पास "नो पार्किंग" या "नो स्टॉपिंग" साइन लगाने का आदेश दे सकते हैं। यह भी अवैध है, और अपराधियों पर जुर्माना लगाया जा सकता है (वर्तमान में जुर्माने की राशि 1,000,000 रूबल तक बढ़ा दी गई है)। ऐसे संकेतों को पहचानना आसान है, क्योंकि वे अक्सर GOST के अनुसार अनुमोदित लोगों से दिखने में भिन्न होते हैं।

चिन्ह लगाने का अधिकार किसे है?

एक राय है कि यातायात संकेत यातायात पुलिस द्वारा लगाए जाते हैं। वास्तव में यह सच नहीं है। वर्तमान कानून के अनुसार, सड़क संकेतों की स्थापना और रखरखाव किया जाता है स्थानीय प्राधिकारियों के अधीन यातायात प्रबंधन निदेशालय. उदाहरण के लिए, यदि हम निर्माण अवधि के लिए एक अस्थायी चिन्ह स्थापित करने के बारे में बात कर रहे हैं, तो निर्णय हो चुका है राज्य प्रशासनिक और तकनीकी निरीक्षणालय. ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी, अपने कर्तव्य के हिस्से के रूप में, संकेतों की सही स्थापना, उनकी तकनीकी स्थिति की निगरानी करने और, यदि कमियों की पहचान की जाती है, तो इस पर एक रिपोर्ट प्रस्तुत करने के लिए बाध्य हैं।

साइन स्थापित करने का आधार अनुमोदित यातायात प्रबंधन योजना है। इसका समन्वय यातायात पुलिस सहित विभिन्न सरकारी सेवाओं द्वारा किया जाता है। आप स्थानीय यातायात प्रबंधन निदेशालय में इससे परिचित हो सकते हैं। किसी दिए गए इलाके में स्थापित सभी सड़क संकेतों का एक रजिस्टर भी होना चाहिए। यदि इसमें आपके द्वारा निर्दिष्ट चिह्न नहीं है, तो इन सेवाओं को इसे नष्ट करना होगा, और अपराधी को प्रशासनिक दंड के अधीन होना चाहिए।

सड़क चिह्न को कैसे नष्ट करें?

यदि चिन्ह कानूनी रूप से स्थापित किया गया है, तब भी आप कानूनी आधार पर इसके निराकरण को प्रभावित कर सकते हैं। तथ्य यह है कि सड़क संकेतों के उपयोग के लिए मौजूदा निर्देश उनकी स्थापना को कुछ विस्तार से नियंत्रित करते हैं। इस दस्तावेज़ के पैराग्राफ 6.112 में कहा गया है कि "नो स्टॉपिंग" और "नो पार्किंग" संकेत केवल उन मामलों में स्थापित किए जाते हैं जहां खड़े वाहन थ्रूपुट के आवश्यक स्तर में हस्तक्षेप करेंगे। यदि आप आश्वस्त हैं कि यह आवश्यकता पूरी नहीं हो रही है, तो बेझिझक एक बयान के साथ अपने स्थानीय यातायात प्रबंधन निदेशालय से संपर्क करें। आवेदन से जुड़ी अतिरिक्त सामग्री और तस्वीरें निश्चित रूप से समस्या के समाधान में तेजी लाएंगी।

और एक आखिरी बात. केवल यातायात पुलिस अधिकारियों को ही यातायात नियमों के अनुपालन की निगरानी करनी चाहिए और उनके अनुपालन की निगरानी करनी चाहिए। दूसरे शब्दों में, निरीक्षक के अलावा कोई भी आप पर कोई प्रतिबंध या प्रतिबंध लागू नहीं कर सकता है। और मनमानी का कोई भी मामला (शारीरिक हिंसा की धमकी का जिक्र नहीं) प्रशासनिक रूप से दंडनीय है।

GOST R 52289-2004 के अनुसारसड़क चिन्हों को इस तरह से लगाया जाता है कि वे केवल उन यातायात प्रतिभागियों को दिखाई दें जिनके लिए उनका इरादा है और वे किसी भी बाधा (विज्ञापन, हरित स्थान, बाहरी प्रकाश खंभे, आदि) से अस्पष्ट नहीं होते हैं, उपयोग में आसानी सुनिश्चित करते हैं और कम करते हैं। क्षति की संभावना.
सड़कों के उन हिस्सों पर जहां यातायात मोड को परिभाषित करने वाले चिह्नों (बर्फ, कीचड़, आदि) को अलग करना मुश्किल होता है या समय पर बहाल नहीं किया जा सकता है, वहां अर्थ के अनुरूप संकेत स्थापित किए जाते हैं।
यातायात प्रबंधन के तकनीकी साधन, जिनका उपयोग अस्थायी कारणों (सड़क मरम्मत कार्य, मौसमी सड़क की स्थिति, आदि) के कारण होता था, इन कारणों को समाप्त करने के बाद समाप्त किया जाना चाहिए। चिन्हों और ट्रैफिक लाइटों को कवर से ढका जा सकता है।
संकेतों का प्रभाव सड़क, सड़क के किनारे, साइकिल या पैदल पथों तक फैला हुआ है जिनके निकट या ऊपर वे स्थापित हैं।
चिन्ह की दृश्यता दूरी कम से कम 100 मीटर होनी चाहिए।
इस मानक में निर्दिष्ट मामलों को छोड़कर, सड़क के दाईं ओर या उसके ऊपर, अंकुश के बाहर (यदि कोई हो), साथ ही साइकिल या पैदल यात्री पथ के दाईं ओर या उसके ऊपर संकेत स्थापित किए जाते हैं।
किसी दिए गए दिशा में दो या दो से अधिक लेन वाली सड़कों पर, सड़क के दाईं ओर स्थापित संकेत 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.20, 3.24*(1) दोहराए जाते हैं।
विभाजन पट्टी पर डुप्लिकेट चिह्न स्थापित किए गए हैं।
बिना विभाजन पट्टी वाली सड़कों पर डुप्लिकेट संकेत लगाए जाते हैं:
- ऐसे मामलों में सड़क के बाईं ओर जहां आने वाला यातायात एक या दो लेन में किया जाता है;
- ऐसे मामलों में सड़क मार्ग पर जहां आने वाला यातायात तीन या अधिक लेन में किया जाता है।
यदि आवश्यक हो, तो इसे उसी तरह अन्य संकेतों की नकल करने की अनुमति है।
सड़क के किनारे से (यदि कोई कंधा है - सड़क के किनारे से) सड़क के किनारे स्थापित चिन्ह के निकटतम किनारे तक की दूरी 0.5-2.0 मीटर होनी चाहिए, चिन्ह के किनारे तक विशेष आवश्यकताएँ 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 और सूचना चिन्ह 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17 - 0.5-5.0 मी.
इस मानक द्वारा विशेष रूप से निर्दिष्ट मामलों को छोड़कर, साइन के निचले किनारे (संकेत 1.4.1-1.4.6 और प्लेटों को छोड़कर) से सड़क की सतह (स्थापना ऊंचाई) की दूरी होनी चाहिए:
- 1.5 से 3.0 मीटर तक - आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर सड़क के किनारे स्थापित होने पर, 2.0 से 4.0 मीटर तक - आबादी वाले क्षेत्रों में;
- 0.6 से 1.5 मीटर तक - जब ऊंचे गाइड द्वीपों, ऊंचे सुरक्षा द्वीपों और सड़क पर (पोर्टेबल समर्थन पर) स्थापित किया जाता है;
- 5.0 से 6.0 मीटर तक - जब सड़क के ऊपर रखा जाए। सड़क की सतह से 5.0 मीटर से कम की ऊंचाई पर स्थित कृत्रिम संरचनाओं के विस्तार पर लगाए गए चिन्हों को उनके निचले किनारे से आगे नहीं फैलाना चाहिए।
सड़क के किनारे स्थित संकेतों की स्थापना की ऊंचाई सड़क के किनारे पर सड़क की सतह की सतह से निर्धारित की जाती है।
इस मानक द्वारा निर्दिष्ट मामलों को छोड़कर, एक समर्थन (ऊपर से नीचे, बाएं से दाएं) पर विभिन्न समूहों के संकेतों को रखने का क्रम इस प्रकार होना चाहिए:
- प्राथमिकता संकेत;
- चेतावनी के संकेत;
- निर्देशात्मक संकेत;
- विशेष नियमों के संकेत;
- निषेध संकेत;
- सूचना संकेत;
- सेवा चिह्न.
एक सड़क के किनारे, संकेतों की ऊंचाई यथासंभव एक समान होनी चाहिए।
किसी चौराहे, टर्नअराउंड पॉइंट, सेवा सुविधा आदि के ठीक सामने संकेत स्थापित किए जाते हैं, और यदि आवश्यक हो, तो आबादी वाले क्षेत्रों में 25 मीटर से अधिक की दूरी पर और उनके सामने आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर 50 मीटर से अधिक की दूरी पर नहीं, सिवाय इसके कि इस मानक द्वारा निर्दिष्ट मामले।
प्रतिबंधों और व्यवस्थाओं को लागू करने वाले संकेत उन अनुभागों की शुरुआत में स्थापित किए जाते हैं जहां यह आवश्यक है, और प्रतिबंधों और व्यवस्थाओं को रद्द करने वाले संकेत अंत में स्थापित किए जाते हैं, सिवाय इस मानक द्वारा अन्यथा प्रदान किए जाने के।
तंग परिस्थितियों (चट्टानों, चट्टानों के किनारों, पैरापेट आदि के पास) में सड़क के किनारे संकेत स्थापित करने की अनुमति है। सड़क के किनारे और उसके निकटतम चिन्ह के किनारे के बीच की दूरी कम से कम 1 मीटर होनी चाहिए, और स्थापना की ऊंचाई 2 से 3 मीटर (चित्रा बी.1सी) होनी चाहिए।
मध्यस्थों, ऊंचे यातायात द्वीपों और गाइड द्वीपों पर, या सड़क अवरोधों की अनुपस्थिति में सड़क के किनारे स्थापित किए गए संकेतों को प्रभाव-प्रतिरोधी समर्थनों पर रखा गया है। साइन सपोर्ट फ़ाउंडेशन का ऊपरी किनारा मध्यिका, उभरे हुए ट्रैफ़िक द्वीप और गाइड द्वीप, कंधे या बरम की सतह के साथ समतल है।
उन स्थानों पर जहां सड़क पर काम किया जा रहा है और यातायात के संगठन में अस्थायी परिचालन परिवर्तनों के दौरान, सड़क मार्ग, सड़कों के किनारे और डिवाइडिंग स्ट्रिप पर पोर्टेबल समर्थन पर संकेत स्थापित किए जा सकते हैं।
एक ही समर्थन पर रखे गए आसन्न संकेतों के निकटतम किनारों और एक ही सड़क पर उनके प्रभाव को फैलाने के बीच की दूरी 50-200 मिमी होनी चाहिए।
एक समर्थन पर संकेत, यात्रा की एक ही दिशा के विभिन्न सड़कों पर अपना प्रभाव बढ़ाते हुए, तकनीकी क्षमताओं और इस मानक की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, संबंधित सड़कों के ऊपर या उनके जितना संभव हो उतना करीब स्थित होते हैं।
चिह्न 5.15.2, डुप्लिकेट चिह्न और अतिरिक्त सूचना चिह्नों को छोड़कर, सड़क के एक क्रॉस-सेक्शन में तीन से अधिक चिह्न स्थापित नहीं किए जाते हैं।
संकेत, चौराहों पर और मार्ग वाहनों के रुकने के स्थानों पर स्थापित संकेतों को छोड़कर, आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर कम से कम 50 मीटर की दूरी पर, आबादी वाले क्षेत्रों में - एक दूसरे से कम से कम 25 मीटर की दूरी पर स्थित हैं।
उच्च वोल्टेज विद्युत तारों से कम से कम 1 मीटर की दूरी पर संकेत स्थापित किए जाते हैं। हाई-वोल्टेज लाइनों के सुरक्षा क्षेत्र के भीतर, पुरुष तारों पर संकेत लगाना प्रतिबंधित है।
छह या अधिक लेन वाले आबादी वाले क्षेत्रों की सड़कों पर, साथ ही चार या अधिक लेन वाले आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर राजमार्गों और सड़कों के खंडों पर, GOST R 52290 के अनुसार प्रकार बी या बी फिल्म का उपयोग करके बनाए गए संकेतों का उपयोग किया जाता है।
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चित्र बी.1 - सड़क के अनुप्रस्थ प्रोफ़ाइल में संकेतों का विशिष्ट स्थान: ए - आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर; बी - आबादी वाले क्षेत्रों में; सी - तंग परिस्थितियों में सड़क के किनारे

चित्र बी.4 - मुख्य सड़क पर प्राथमिकता चिन्ह लगाना:
ए - किसी चौराहे से पहले आबादी वाले क्षेत्र में जहां मुख्य सड़क दिशा बदलती है;
बी - मुख्य सड़क के अंत में. बिंदीदार रेखाएं उन संकेतों को दर्शाती हैं जिनकी स्थापना की अनुमति है

"डीपी" के संपादक सड़क चिन्हों को स्थापित करने की प्रक्रिया और नई स्थापित "ईंट" के नीचे गाड़ी चलाने के दायित्व के बारे में सवाल लेकर एक वकील के पास गए।
इस अंक में, AvtopravoZashchita के वकील स्पार्टक किट्रानोव सवालों के जवाब देते हैं।

शहर की सड़कों पर संकेत कौन लगाता है? क्या यह सच है कि एक यातायात पुलिस निरीक्षक किसी भी समय ईंट रख सकता है?

— सड़क संकेतों और ट्रैफिक लाइटों की स्थापना और रखरखाव, साथ ही सड़क चिह्नों का अनुप्रयोग, सेंट पीटर्सबर्ग के सड़क यातायात संगठन निदेशालय (जीयू डीओडीडी) द्वारा किया जाता है। मरम्मत या निर्माण की अवधि के दौरान, अस्थायी संकेतों की स्थापना राज्य प्रशासनिक और तकनीकी निरीक्षणालय द्वारा की जाती है।

यातायात पुलिस अधिकारियों को यातायात प्रबंधन उपकरणों के नुकसान की निगरानी करने, संकेतों की सही स्थापना करने और पहचानी गई किसी भी कमी की रिपोर्ट करने की आवश्यकता होती है।

उदाहरण के लिए, यदि कोई निरीक्षक किसी सड़क चिह्न को नुकसान पहुंचाता है, तो अपनी शिफ्ट के अंत में वह अपने वरिष्ठों को एक रिपोर्ट सौंपने के लिए बाध्य है, जो राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय के विशेषज्ञों को एक संकेत भेजेगा।

यातायात प्रबंधन योजना के अनुसार संकेत स्थापित किए जाते हैं, जिस पर विभिन्न संरचनाओं द्वारा सहमति व्यक्त की जाती है, यातायात पुलिस उनमें से केवल एक है।

सड़क कार्य के दौरान (केबल बिछाना, पाइप बदलना, सड़क को चौड़ा करना आदि) एक अस्थायी योजना को मंजूरी दी जाती है, जिसके अनुसार अस्थायी संकेत लगाए जाते हैं, और कभी-कभी अस्थायी चिह्न लगाए जाते हैं। उदाहरण के लिए, पुलकोवस्को राजमार्ग पर एक सुरंग के निर्माण के दौरान, पुश्किन के मोड़ पर अस्थायी नारंगी निशान लगाए गए थे।

इसका उल्लंघन करने पर कई मोटर चालकों को दंडित किया गया, ज्यादातर मामलों में कला के भाग 4 के तहत 4 से 6 महीने तक गाड़ी चलाने के अधिकार से वंचित किया गया। 12.15 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता।

12 अक्टूबर 2009 से, मरम्मत या निर्माण के संबंध में सभी अस्थायी संकेत राज्य प्रशासनिक और तकनीकी निरीक्षणालय (जीएटीआई) के आदेश द्वारा लगाए गए हैं। यह GATI ही है जो मीडिया के माध्यम से आबादी को आगामी कार्यों या सड़कों के उन हिस्सों के बारे में सूचित करता है जहां मरम्मत की अवधि के लिए यातायात में बदलाव किया गया है। जानकारी ऑनलाइन www.gati-online.ru पर पाई जा सकती है

यातायात पुलिस अधिकारियों को बिना अनुमति के सड़क चिन्ह लगाने का अधिकार नहीं है।

सज़ा कितनी गंभीर हो सकती है यदि आज आप एक "ईंट" के नीचे गाड़ी चलाते हैं जहाँ कल कोई ईंट नहीं थी? न्यायाधीश ऐसे उल्लंघनकर्ताओं के साथ कैसा व्यवहार करते हैं?

- ट्रैफिक पैटर्न लगातार बदल रहा है। वर्तमान प्रवृत्ति शहर के ऐतिहासिक केंद्र की संकीर्ण सड़कों पर एकतरफा यातायात में संक्रमण, नेवस्की प्रॉस्पेक्ट जैसे प्रमुख राजमार्गों पर पार्किंग पर प्रतिबंध और सार्वजनिक परिवहन के लिए प्राथमिकता पहुंच की प्रणाली है। इसलिए, किसी को अप्रत्याशित प्रतिबंध देखकर आश्चर्यचकित नहीं होना चाहिए जहां पहले कोई प्रतिबंध नहीं था।

बेशक, सिद्धांत रूप में, उल्लंघनों की रोकथाम को हमारे सड़क निरीक्षण के दंडात्मक कार्य पर प्राथमिकता दी जाती है। लेकिन आइए सिद्धांत को छोड़ दें।

जैसे ही ट्रैफिक का पैटर्न बदलता है, अनगिनत ट्रैफिक पुलिस दल पतंगों की तरह उड़ जाते हैं। अक्सर उनकी उपस्थिति के उल्लंघन को रोकने और भ्रमित ड्राइवरों को यह समझाने के लिए नहीं कि वे अब कैसे सही ढंग से गाड़ी चला सकते हैं।

कानून के दृष्टिकोण से, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि ड्राइवर ने जिस प्रतिबंध का उल्लंघन किया है वह कितने समय पहले स्थापित किया गया था।

लेकिन जज भी लोग हैं. उनमें से कई यातायात पैटर्न में बदलाव के तुरंत बाद किए गए उल्लंघनों के प्रति उदार हैं। कुछ न्यायाधीश मानसिक रूप से एक समय सीमा निर्धारित करते हैं जिसके समाप्त होने से पहले वे ड्राइवरों के लिए खेद महसूस करते हैं।

क्या कार मालिक संकेतों को लगाने या हटाने पर प्रभाव डाल सकते हैं?

- ड्राइवरों और पैदल यात्रियों को अधिकारियों को यातायात प्रबंधन में कमियों की रिपोर्ट करने का अधिकार है। कई बार ये अपीलें अपना लक्ष्य हासिल कर लेती हैं.

निःसंदेह, हमें यह याद रखना चाहिए कि "वहां कोई मूर्ख भी नहीं है", कि लगभग सभी कमियां सर्वविदित हैं, लेकिन उन्हें दूर करना उतना आसान नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है।

काम न करने वाली या टूटी हुई ट्रैफिक लाइटों या क्षतिग्रस्त सड़क संकेतों के संबंध में नागरिकों की शिकायतें राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय की डिस्पैच सेवा 766-3574 पर कॉल करके स्वीकार की जाती हैं।

यातायात प्रबंधन योजना को बदलने के प्रस्ताव वेबसाइट www.gudodd.ru पर फोरम के माध्यम से डीओडीडी को भेजे जा सकते हैं।

AvtopravoZashchita के वकील स्पार्टक किट्रानोव ने सवालों के जवाब दिए।