क्या अनिवार्य बीमा के तहत विंडशील्ड को बदलना संभव है? विंडशील्ड पर लगा पत्थर: मुआवजा कैसे मिलेगा? क्या आपकी विंडशील्ड में कोई चट्टान है? हमें अनिवार्य बीमा के तहत भुगतान प्राप्त होता है

भविष्य में, बीमा कंपनी के प्रतिनिधि प्रतिस्थापन की जांच कर सकते हैं, और यदि वे परिणाम से संतुष्ट नहीं हैं, तो अगली बार वही बीमाकृत घटना होने पर, ग्राहक को प्रतिपूर्ति से वंचित किया जा सकता है।

बीमा कंपनी ग्लास का भुगतान करने या उसकी मरम्मत करने से कब इंकार करेगी?

बीमाकर्ता निम्नलिखित मामलों में एक नया तत्व स्थापित करने और नुकसान की प्रतिपूर्ति करने से इंकार कर सकता है:

1. यदि वह स्थिति जिसके कारण क्षति हुई वह CASCO पॉलिसी में निर्दिष्ट बीमित घटना के अनुरूप नहीं है;
2. यदि क्षति सूक्ष्म है और चालक की सीट से सड़क के अच्छे दृश्य में बाधा नहीं डालती है;
3. यदि हस्ताक्षरित पूर्व-बीमा अधिनियम ने संकेत दिया कि विंडशील्ड को पहले से ही क्षति हुई थी, तो इस तत्व को बीमाकृत नहीं माना जाता है;
4. यदि CASCO पॉलिसी के तहत कार का बीमा केवल चोरी के विरुद्ध किया गया था।

किस प्रकार का ग्लास प्रतिस्थापन कार्य बीमा कंपनी द्वारा कवर किया जाएगा?

CASCO पॉलिसी के तहत, बीमाकर्ताओं को ग्लास प्रतिस्थापन से संबंधित सभी मरम्मत कार्यों की लागत के लिए ग्राहक को मुआवजा देना आवश्यक है:

1. इस मद की पूरी लागत;
2. क्षतिग्रस्त विंडशील्ड या उसके अवशेषों को हटाना;
3. स्थापना;
4. नए तत्व की स्थापना के लिए मरम्मत किट की आवश्यकता है।

यदि ग्लास पूरी तरह से बदल दिया गया है, तो बीमाकर्ता को संबंधित कार मॉडल के लिए निर्माता द्वारा प्रदान किए गए अतिरिक्त घटकों की लागत को कवर करना होगा।

CASCO बीमा के अंतर्गत किस प्रकार का ग्लास शामिल है?

कई कार मालिक, जब नई विंडशील्ड की स्थापना जैसे बीमा दावे का सामना करते हैं, तो उन्हें चिंता होती है कि प्रतिस्थापन वास्तव में कैसे किया जाएगा, और किस प्रकार का ग्लास लगाया जाएगा? इन प्रश्नों के उत्तर अनुबंध की शर्तों में निर्दिष्ट हैं। इसलिए, यदि दस्तावेज़ एनालॉग्स के उपयोग के बारे में कुछ नहीं कहते हैं, तो बीमाकर्ता को निर्माता से खरीदी गई उच्च-गुणवत्ता और मूल विंडशील्ड की स्थापना का आयोजन करना चाहिए। यह आवश्यकता बीमा कंपनी के लिए अनिवार्य है।

लगभग सभी बीमाकर्ता जो अपने ग्राहकों को CASCO बीमा प्रदान करते हैं, ऐसा करते हैं। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि, मूल फैक्ट्री ग्लास के अलावा, उन्हें वाहन के संबंधित मेक और मॉडल के लिए निर्माताओं द्वारा प्रदान किए गए अन्य तत्वों को पुनर्स्थापित करना होगा - उदाहरण के लिए, विशेष टिंटिंग, प्रकाश सुरक्षा, हीटिंग की उपस्थिति, जैसे साथ ही एक सुरक्षात्मक लेमिनेटेड परत और अन्य अतिरिक्त विवरण। अन्यथा, ग्राहक को बीमाकर्ता के सभी दायित्वों के पूर्ण कार्यान्वयन की मांग करते हुए एक आवेदन जमा करने का अधिकार है।

क्या CASCO नीति के तहत विंडशील्ड को बदलना संभव है? किसी वाहन के विंडशील्ड को हुए नुकसान का बीमा तभी किया जाता है जब वह CASCO पॉलिसी में निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करता हो। इसलिए, बीमाकर्ता से संपर्क करने से पहले अनुबंध की शर्तों का अध्ययन करना आवश्यक है। यदि ग्लास बदलने का कारण कोई बीमाकृत घटना है, तो वह पैसे का भुगतान कर सकता है या मूल विंडशील्ड स्थापित करके वास्तविक प्रतिस्थापन कर सकता है।

कई रूसी कार मालिकों को यह नहीं पता है कि ड्राइवर क्षति के लिए मुआवजे की मांग कर सकता है यदि, उदाहरण के लिए, एक पत्थर विंडशील्ड में उड़ गया।

यह पता चला है कि ऐसे मामलों को यातायात दुर्घटना के रूप में वर्गीकृत किया गया है और आप अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत भुगतान प्राप्त कर सकते हैं।

अगर कांच पर पत्थर लगे तो क्या करें?

चट्टानें केवल पहाड़ों में ही नहीं गिरतीं, उदाहरण के लिए, सामने वाली कार से सड़क पर छोटे-छोटे पत्थर गिरना।

पहियों के नीचे से उड़कर वे आपकी कार को गंभीर रूप से नुकसान पहुँचा सकते हैं। उदाहरण के लिए, विंडशील्ड. यहां तक ​​कि सबसे सावधान ड्राइवर भी इस कष्टप्रद उपद्रव से अछूता नहीं है। प्रतिक्रिया देना बिल्कुल असंभव है। कोई विदेशी वस्तु गोली की गति से टकराती है।

और अब आप मकड़ी की तरह, दरारों के रास्ते के पीछे से दुनिया को देख रहे हैं। सहमत हूँ, यह बहुत सुखद नहीं है। विशेष रूप से शाम के समय, जब मिनी-मेष ड्राइवर को घूरता है और अंधा कर देता है। एक "आश्चर्य" के आगमन के बाद, आप सड़क के किनारे चले जाते हैं या किनारे पर पार्क करते हैं और आपके सामने सवाल आता है: एक पत्थर विंडशील्ड से टकराया है, आपको क्या करना चाहिए?

हालाँकि, कम ही लोग जानते हैं कि नुकसान की भरपाई की जा सकती है।

तथ्य यह है कि, कानून के अनुसार, कांच पर पत्थर मारना एक यातायात दुर्घटना माना जाता है, जिसका अर्थ है कि हमेशा एक पीड़ित और एक अपराधी होता है।

उपयोगिता सेवा संगठन सड़कों को अच्छी स्थिति में बनाए रखने के लिए जिम्मेदार हैं; उन्हें न केवल गड्ढों की अनुपस्थिति, बल्कि सड़क की सतह पर किसी भी विदेशी वस्तु की निगरानी करने की भी आवश्यकता होती है।

यदि आप कोबलस्टोन से क्षतिग्रस्त हो गए हैं, तो आप सुरक्षित रूप से सड़क कर्मचारियों से मरम्मत की मांग कर सकते हैं।

इस तथ्य को दर्ज करना आवश्यक है कि पत्थर पहिये के नीचे से उड़कर कार पर लगा। यदि कोई वीडियो रिकॉर्डर है, तो यह बहुत अच्छा है - हमारे पास वीडियो सामग्री है; यदि कोई रिकॉर्डर नहीं है, तो हमारे पास गवाहों की गवाही है।

घटना स्थल पर यातायात पुलिस को बुलाएँ।

हमें क्षति का प्रमाणपत्र प्राप्त होता है.

इस सर्टिफिकेट को लेकर हम कोर्ट जाते हैं.

हालाँकि, यदि सड़क की मरम्मत चल रही है और संबंधित संकेत इसका संकेत देते हैं, तो सड़क कर्मचारियों को इससे कोई लेना-देना नहीं है।

यदि, इस तथ्य के परिणामस्वरूप कि जगह को बंद कर दिया गया था और वहां विशेष संकेत थे और यातायात नियमों के अनुसार चालक को इस क्षेत्र में प्रवेश नहीं करना चाहिए था, लेकिन चालक ने इस क्षेत्र में प्रवेश किया और एक पत्थर या अन्य वस्तु उड़ गई वहां का, तो बीमा इस स्थिति में काम करेगा.

इसका मतलब यह है कि जिस कार के पहिये के नीचे से मनहूस पत्थर निकला था, उसके चालक को दुर्घटना के दोषी के रूप में पहचाना जाता है। उन्होंने सड़क की स्थिति को ध्यान में नहीं रखा और दुर्घटना का कारण बना। OSAGO के नियमों के अनुसार टूटे हुए शीशे को बीमा कंपनी द्वारा बदलना आवश्यक है।

अंतिम बिंदु के अपवाद के साथ, क्रियाओं का एल्गोरिथ्म समान है। सबसे पहले, हम बीमा भुगतान के लिए आवेदन लेकर बीमा कंपनी के पास जाते हैं, और यदि बीमाकर्ता भुगतान करने से इनकार कर देता है, तो हम अदालत में जाते हैं।

विशेषज्ञ इस बात पर जोर देते हैं कि आप इस प्रक्रिया पर बचत नहीं कर सकते। यदि गैर-मूल ग्लास स्थापित करने का विचार मन में आया, तो इस विचार को अपने दिमाग से बाहर निकाल दें। यह एक तकनीकी रूप से जटिल, विज्ञान-गहन उत्पाद है; एनालॉग्स, एक नियम के रूप में, कम गुणवत्ता वाली सामग्री से बने होते हैं और लेंस की तरह तस्वीर को विकृत कर सकते हैं।

इस कहानी की कहानी करीब एक साल पहले सितंबर 2016 में घूमनी शुरू हुई. तब पेट्रोपावलोव्स्क-कामचात्स्की की एक निवासी स्थानीय गंदगी वाली सड़कों पर एक अन्य कार के पीछे अपनी कार चला रही थी। किसी बिंदु पर, बजरी का एक विशेष रूप से शक्तिशाली ढेर सामने वाले वाहन के पहियों के नीचे से उड़ गया और मुख्य पात्र की कार की विंडशील्ड से टकरा गया। बाद में घायल कार मालिक द्वारा आयोजित एक स्वतंत्र परीक्षा के परिणामों के अनुसार, भौतिक क्षति की मात्रा लगभग 60,000 रूबल थी। मैडम ने यह निर्णय लेते हुए कि जो कुछ हुआ, उसके अंतर्गत नहीं आया, घटना के अपराधी के खिलाफ 85,150 रूबल के मुआवजे की मांग करते हुए मुकदमा दायर किया - क्षति की लागत, एक परीक्षा आयोजित करने की लागत और कानूनी खर्चों को ध्यान में रखते हुए।

हालाँकि, पेट्रोपावलोव्स्क-कामचात्स्की सिटी कोर्ट ने अपने तरीके से जो हुआ उसका आकलन किया। उन्होंने निर्णय लिया कि दुर्घटना का तात्कालिक कारण प्रतिवादी द्वारा यातायात नियमों का उल्लंघन था: चालक ने सड़क की सतह की स्थिति, अपनी कार की तकनीकी विशेषताओं को ध्यान में नहीं रखा और परिणामस्वरूप, नीचे से बजरी निकलने दी। उसकी कार के पिछले पहिये. यह मानते हुए कि सड़क दुर्घटना दो वाहनों की भागीदारी से हुई थी, और उस समय अपराधी की नागरिक देनदारी का बीमा किया गया था, अदालत इस निष्कर्ष पर पहुंची कि विचाराधीन दुर्घटना एक बीमाकृत घटना थी।

charlotteautoglassnc.com

इसके अलावा, संघीय कानून के मानदंडों में कोई संकेत नहीं है कि एक बीमाकृत घटना केवल तब होती है जब दुर्घटना के दौरान दो वाहनों का सीधा संपर्क (टक्कर) होता है। इस आधार पर, टूटे बजरी शीशे वाली कार के मालिक को घटना के अपराधी के खिलाफ दावा देने से इनकार कर दिया गया। अदालत के तर्क के बाद, उसे दुर्घटना को ढांचे के भीतर दर्ज करना चाहिए था और अपनी बीमा कंपनी से मुआवजे के लिए आवेदन करना चाहिए था।

स्थिति के प्रति इस दृष्टिकोण की पुष्टि अपीलीय उदाहरण - कामचटका क्षेत्रीय न्यायालय में की गई थी। अदालत के इस फैसले को ध्यान में रखते हुए, हम क्रियाओं के निम्नलिखित एल्गोरिदम की सिफारिश कर सकते हैं जब सामने वाली कार का एक पत्थर आपकी कार के अगले पहिये को तोड़ देता है। प्रभाव के बाद, हम उदाहरण के लिए, एक डीवीआर का उपयोग करके शूटर की कार का नंबर रिकॉर्ड करते हैं। आदर्श रूप से, हम इसे किसी तरह रोकते हैं। इसके बाद, हम पुलिस को बुलाते हैं, दुर्घटना दर्ज करते हैं और सूचित करते हैं। यदि वह मुआवज़ा देने से इनकार करती है, तो हम कामचटका अदालतों के फैसलों में बीमाकर्ता की नाक रगड़ते हैं। यदि यह काम नहीं करता है, तो हम अदालत में जाते हैं और केस जीतते हैं, और बीमा कंपनी से जुर्माना भी प्राप्त करते हैं।

यह सब बहुत अच्छा है, लेकिन कितना दुर्भाग्य है: हमारा पंजीकरण करते समय, यह लगभग अनिवार्य रूप से सामने आएगा कि हमलावर कार "दुर्घटना स्थल से भाग गई।" इस तथ्य के बावजूद कि उसके ड्राइवर को पता नहीं था कि क्या हुआ था। लेकिन हमारे नुकसान के लिए भौतिक मुआवजे की तुलना में वास्तव में एक निर्दोष व्यक्ति के "अधिकारों" से वंचित होना क्या है, है ना?

पढ़ने का समय: 6 मिनट

विंडशील्ड अपने आकार और स्थान के कारण कार का एक कमजोर हिस्सा है। प्रायः यह गुंडों से पीड़ित होता है, पाले से टूट जाता है तथा किसी दुर्घटना या शाखा या पत्थर गिरने से क्षतिग्रस्त हो जाता है। इसलिए, OSAGO या CASCO के तहत विंडशील्ड को बदलने जैसा प्रश्न लगातार प्रासंगिक है।

CASCO के तहत मरम्मत कैसे की जाती है?

CASCO पॉलिसी उसके मालिक को हुए नुकसान या कार की मरम्मत के लिए मुआवजा प्रदान करती है। मरम्मत का चयन करके, कार मालिक कार सेवा केंद्र खोजने और काम की निगरानी करने की चिंताओं से खुद को बचा सकता है। बीमा कंपनी जिम्मेदारी लेती है.

लेकिन मरम्मत को औपचारिक बनाने की जरूरत है, और आपको अपने अधिकारों को जानने की जरूरत है। आख़िरकार, बीमा कंपनी का लक्ष्य कार को यथासंभव सस्ते में बहाल करना है। आप सामान्य लेख "" में आवश्यक दस्तावेजों की सूची, मरम्मत के लिए समय और प्रक्रिया और संभावित समस्याओं से खुद को परिचित कर सकते हैं।

क्या विंडशील्ड को बीमा के तहत बदला गया है?

ऐसा प्रतीत होता है कि CASCO मालिकों को चिंता करने की कोई बात नहीं है। लेकिन क्षतिग्रस्त कांच के लिए किसी बीमा कंपनी से संपर्क करते समय, आपको कई बारीकियों को ध्यान में रखना चाहिए: यह क्यों टूटा, टूटा या टूटा; क्या यह इतना क्षतिग्रस्त है कि प्रतिस्थापन की आवश्यकता है? कार मालिक के लिए यह जानना उपयोगी है कि मरम्मत प्रक्रिया कानून के अनुसार कैसे काम करती है और इसके स्थान पर किस प्रकार का ग्लास लगाया जाना चाहिए।

कांच को किसी भी स्थिति में CASCO बीमा के तहत बदला जाएगा। यह विकल्प सीधे तौर पर इस नीति की अवधारणा से मेल खाता है।

जिन ड्राइवरों ने अपनी कार का बीमा केवल चोरी के खिलाफ कराया है, लेकिन क्षति के खिलाफ नहीं, उन्हें ग्लास तत्वों के प्रतिस्थापन से इनकार किया जा सकता है।

नया ग्लास स्थापित करना पैसे और समय के मामले में सबसे आसान चीजों में से एक है। अधिकांश CASCO नीतियों में एक विकल्प शामिल होता है जिसमें ट्रैफ़िक पुलिस प्रमाणपत्र के बिना ग्लास तत्वों को बदलना शामिल होता है; यह प्रक्रिया को बहुत सरल बनाता है।

यह फ़ंक्शन प्रत्येक अनुबंध में डिफ़ॉल्ट रूप से उपलब्ध नहीं है; पॉलिसी के लिए आवेदन करते समय विवरण स्पष्ट किया जाना चाहिए। और यदि प्रमाण पत्र के बिना प्रतिस्थापन की संभावना है, तो आमतौर पर प्रति वर्ष दो से अधिक ऐसे मामलों की अनुमति नहीं दी जाती है।

जब नीति में पुलिस की भागीदारी के बिना कांच का एकल प्रतिस्थापन शामिल होता है, तो प्रक्रिया इस प्रकार है। यदि वर्ष के दौरान कांच टूट जाता है और बदल दिया जाता है, तो पॉलिसी अवधि के दौरान किसी भी कांच तत्व को बार-बार होने वाली क्षति की पुष्टि यातायात पुलिस द्वारा की जानी चाहिए।

विंडशील्ड के अलावा, निम्नलिखित को बिना प्रमाणपत्र के बदला जा सकता है:

• शरीर की कोई भी खिड़की (साइड, रियर);
• आईना;
• हेडलाइट्स;
• आयाम;
• "पैर";
• दिशा सूचक.

कांच को हिस्से की टूट-फूट को ध्यान में रखे बिना बदला जाना चाहिए, भले ही ऐसा कार्य अनुबंध में निर्दिष्ट हो। बीमा कंपनी ग्लास और उसकी स्थापना की पूरी लागत का भुगतान करती है।

अगर शीशा टूटा हुआ है

कांच की क्षति के साथ दो स्थितियों को उजागर करना उचित है, जिसमें अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत भुगतान की संभावना अलग-अलग होती है। पहला मामला किसी दुर्घटना से होने वाली क्षति का है। यदि कार की टक्कर के परिणामस्वरूप कोई हिस्सा टूट जाता है या किसी अन्य कार के पहियों के नीचे से कोई पत्थर आपकी विंडशील्ड से टकराता है, तो OSAGO एक नए ग्लास की लागत को कवर कर सकता है।

हां, जब एक कार के पहिये के नीचे से फेंका गया पत्थर दूसरी कार पर लगता है, तो सड़क यातायात नियमों के अनुसार इसे भी दुर्घटना माना जाता है। इस मामले में, यदि घटना का अपराधी उड़ते हुए पत्थर को देखे बिना भाग नहीं गया तो भुगतान प्रदान किया जाएगा।

यदि अपराधी को हिरासत में लिया जाता है, तो उसकी OSAGO नीति के तहत नए गिलास के लिए मुआवजे का भुगतान किया जाता है। एमटीपीएल कानून में 2017 के बदलावों के अनुसार, परिवर्तनों के लागू होने के बाद संपन्न अनुबंध की शर्तों के तहत, क्षतिग्रस्त कार को ग्लास बदलने के लिए सर्विस स्टेशन पर भेजा जाएगा।

यदि यार्ड में कार की खिड़की टूट गई है तो यह अलग बात है: आइए विचार करें कि एमटीपीएल होने पर इस मामले में क्या करना है। ऑटो बीमा भुगतान प्राप्त करने की संभावना व्यावहारिक रूप से शून्य है। आख़िरकार, इस बीमा के संचालन का सिद्धांत कार मालिक की पॉलिसी से तीसरे पक्ष को भुगतान है। लेकिन अगर कार भागे हुए गुंडों द्वारा क्षतिग्रस्त हो गई थी, तो यह स्पष्ट रूप से अनिवार्य मोटर देयता बीमा की शर्तों में शामिल नहीं है। मान लीजिए कि हमलावर मिल गया है और उसके दोषी होने का सबूत है। लेकिन यह सच नहीं है कि वह एमटीपीएल पॉलिसी का मालिक है, या सामान्य तौर पर कार का मालिक है।

जब आप एक स्वैच्छिक पॉलिसी के मालिक होते हैं, तो आपके CASCO बीमा के तहत नए ग्लास की स्थापना की गारंटी दी जाती है: चाहे कोई दुर्घटना हुई हो, पहियों के नीचे से कोई पत्थर उड़ गया हो, या पार्क करते समय कोई हिस्सा क्षतिग्रस्त हो गया हो।

यदि कोई CASCO बीमा नहीं है, तो क्षति के मुआवजे का एकमात्र मौका अपराधी को खोजने और उसे कानून के तहत न्याय दिलाने के लिए पुलिस को बुलाना है, लेकिन OSAGO के तहत नहीं।

यदि यह स्वयं दुर्घटनाग्रस्त हो गया

इस घटना में कि कोई वस्तु (पत्थर, शाखा, आदि) गलती से विंडशील्ड में लग जाती है, OSAGO बीमा विशेष रूप से एक नया हिस्सा स्थापित करने की लागत को कवर नहीं करता है, क्योंकि पत्थर या पेड़ की कोई पॉलिसी नहीं है।

जहां तक ​​CASCO बीमा का सवाल है, जो, ऐसा प्रतीत होता है, किसी भी मामले में ग्राहक को हुए नुकसान की भरपाई करता है, तो कांच को आकस्मिक क्षति एक बीमाकृत घटना नहीं है। इसकी व्याख्या इस प्रकार की जाती है.

CASCO नीति एक बीमाकृत घटना के रूप में ऐसी स्थिति की पहचान नहीं करती है जहां बाहरी यांत्रिक कारकों के प्रभाव के बिना कांच टूट जाता है। उदाहरण: एक कार को बहुत कम तापमान पर बाहर पार्क किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप कांच का तापीय विरूपण हो रहा है। कठोर रूसी सर्दियों में यह कोई असामान्य घटना नहीं है। आमतौर पर, न केवल विंडशील्ड, बल्कि पीछे की खिड़कियां भी फट जाती हैं। CASCO स्थिति की व्याख्या को तार्किक रूप से समझाया जा सकता है: दरार कार के डिज़ाइन में दोषों के कारण बनी थी।

तो यदि आपकी विंडशील्ड टूट जाए, लेकिन CASCO भुगतान करने से इंकार कर दे तो आपको क्या करना चाहिए? बीमाकर्ताओं का तर्क है कि इस मुद्दे को डीलर की वारंटी सेवा के हिस्से के रूप में संबोधित किया जाना चाहिए। लेकिन आधिकारिक डीलरशिप पर वे आपको हर तरह से मना करने की कोशिश करेंगे। किसी भी मामले में, आपके अधिकारों की रक्षा करने का एक मौका है।

डीलरशिप यह दावा कर सकती है कि मामला वारंटी के अंतर्गत नहीं है। यह संभव है कि डीलर को एक छोटी चिप मिलेगी, संभवतः एक पत्थर से जो विंडशील्ड से टकराई थी, और CASCO की ओर इशारा करेगी। इससे पता चलता है कि न तो डीलर और न ही बीमा कंपनी इस दरार को पहचान पाएगी। आप एक स्वतंत्र जांच का अनुरोध कर सकते हैं, इसकी लागत का भुगतान उन लोगों की जिम्मेदारी होगी जिन्हें क्षति की भरपाई करने के लिए मजबूर किया जाएगा।

बीमा के अंतर्गत किस प्रकार की कांच की क्षति की मरम्मत की जाती है?

सभी मामलों में ग्लास प्रतिस्थापन प्रदान नहीं किया जाता है, यहां तक ​​कि CASCO बीमा के तहत भी। CASCO के तहत विंडशील्ड को बदलने या उसकी मरम्मत करने से पहले, क्षति की सीमा निर्धारित करें। दोषों का एक वर्गीकरण होता है, जिसके आधार पर मुआवजे का प्रकार निर्धारित किया जाता है। कुछ क्षतियाँ बीमाकृत घटनाओं के रूप में योग्य नहीं होती हैं।

क्षति की प्रकृति:

• कांच टूट गया है;
• कांच का हिस्सा टूट गया है;
• चिप्स दिखाई दिए;
• खरोंचें बन गई हैं.

दोष के प्रकार के आधार पर, बीमा कंपनी एक उपाय (पूर्ण प्रतिस्थापन, मरम्मत) निर्धारित करती है या किसी बीमाकृत घटना की अनुपस्थिति को पहचानती है।

लड़ाई

जब टूटे हुए शीशे का तथ्य स्पष्ट है, तो CASCO समझौते की शर्तों के तहत हिस्से को नए से बदलने के अलावा कोई अन्य विकल्प नहीं है। इस प्रश्न का उत्तर कि क्या अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत विंडशील्ड को बदलना केवल दुर्घटना की स्थिति में ही संभव है।

दरार

सामने के "पैनोरमा" पर एक गहरी खरोंच या दरार, किसी भी स्थिति में, समय के साथ भाग को अनुपयोगी बना देगी। दोष बढ़ेगा और कांच को बदलने की आवश्यकता होगी। यात्रा के दौरान अप्रत्याशित रूप से कांच टूटने से बचाने के लिए, ग्राहक को CASCO बीमा के तहत एक प्रतिस्थापन भाग की पेशकश करने की सलाह दी जाती है। यदि आपका बीमाकर्ता आपको प्रतिस्थापन या मुआवजे का विकल्प देता है, तो प्रतिस्थापन के लिए पूछें क्योंकि आपको वैसे भी इसकी आवश्यकता होगी।

स्कोल

जब आपकी कार की विंडशील्ड पर एक चिप बन जाती है, तो CASCO स्थिति के आधार पर उपायों का विकल्प प्रदान करता है। ज्यादातर मामलों में, प्रतिस्थापन की पेशकश केवल तभी की जाती है जब चिप 3 मिमी से अधिक के मूल्य तक पहुंच गई हो। यदि दोष छोटा है, तो बीमा कंपनी हिस्से की मरम्मत के लिए भुगतान कर सकती है। यह तर्कसंगत है, क्योंकि एक दरार के विपरीत, एक छोटी सी चिप आवश्यक रूप से नहीं बढ़ेगी और कांच को बेकार कर देगी।

प्रतिस्थापन की शर्तें

ऐसे मामलों में जहां पिछले ग्लास के डिज़ाइन में अतिरिक्त तत्व शामिल थे, नए हिस्से को समान कार्यों से सुसज्जित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, आप रेन और लाइट सेंसर के बिना नया ग्लास स्थापित नहीं कर सकते, यदि पुराने में ये उपकरण हों। गर्म खिड़कियों की उपस्थिति और समायोजन के प्रकार - स्वचालित या मैन्युअल - को भी ध्यान में रखा जाता है।

यदि आपने पिछले ग्लास को स्वयं रंगा है, तो बीमा कंपनी को स्थापित किए जा रहे हिस्से पर रंग लगाने की आवश्यकता नहीं है। अपवाद: यदि यह कारखाना था तो टिनिंग को बनाए रखा जाना चाहिए।

प्रतिस्थापन कैसे होता है?

प्रतिस्थापन स्टेशन का चयन आमतौर पर बीमा कंपनी द्वारा किया जाता है। सबसे अधिक संभावना है, आपको एक ऐसी सेवा में भेजा जाएगा जो विशेष रूप से कांच के हिस्सों के प्रतिस्थापन और मरम्मत से संबंधित है। पेशेवर: गति और व्यावसायिकता। और बीमा कंपनी के लिए मुख्य लाभ यह है कि काम की लागत डीलर सेवा से कम होती है।

CASCO के तहत विंडशील्ड को बदलने से पूरी तरह से सभी लागतें शामिल हो जाती हैं। पुराने ग्लास को नष्ट करने का काम बीमा कंपनी के खर्च पर किया जाता है; बीमाकर्ता नए ग्लास, मरम्मत किट और स्थापना के लिए भुगतान करते हैं।

इसके स्थान पर किस प्रकार का ग्लास लगाया जाएगा?

नया भाग आवश्यक रूप से मूल नहीं होगा; CASCO की शर्तों के अनुसार, पूर्ण मौलिकता का पालन करना आवश्यक नहीं है। कंपनियां तीसरे पक्ष द्वारा निर्मित ग्लास स्थापित करना पसंद करती हैं, लेकिन निर्माता से लाइसेंस के तहत। यह हिस्सा सस्ता है.

प्रतिस्थापन भाग में प्रकाश सुरक्षा पट्टी नहीं हो सकती है। ऐसा होने से रोकने के लिए या आपको एक अलग रंग की पट्टी स्थापित करने से रोकने के लिए, सेवा तकनीशियनों के साथ इस मुद्दे पर पहले से चर्चा करें। आपको इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि कांच के हिस्से पर गर्मी-सुरक्षात्मक या लेमिनेटिंग परत थी या नहीं। यदि कार नई है, तो यह फ़ंक्शन संभवतः मौजूद होगा।

CASCO के तहत विंडशील्ड प्रतिस्थापन: वीडियो