अस्थायी पार्किंग स्थल. यातायात नियमों के अनुसार पार्किंग और रुकने के बीच अंतर. अवैध पार्किंग के प्रकार

अनुच्छेद 25. वाहनों के दीर्घकालिक और अल्पकालिक भंडारण के लिए पार्किंग स्थल

1. वाहनों के लिए दीर्घकालिक और अल्पकालिक भंडारण क्षेत्रों में शामिल हैं:

1) पार्किंग - विभिन्न कार्यात्मक उद्देश्यों की वस्तुओं के आगंतुकों के वाहनों के अस्थायी प्रवास के लिए खुले क्षेत्र;

2) पार्किंग स्थल - कारों के भंडारण के लिए खुले क्षेत्र;

3) अतिथि पार्किंग - आवासीय क्षेत्रों में आगंतुकों की कारों की पार्किंग के लिए खुले क्षेत्र;

4) पार्किंग गैरेज - कारों के भंडारण या पार्किंग के लिए बनाई गई इमारतें और संरचनाएं;

5) गैरेज - कारों के दीर्घकालिक भंडारण और रखरखाव के लिए डिज़ाइन की गई इमारतें।

2. वाहनों के दीर्घकालिक और अल्पकालिक भंडारण के लिए स्थानों की मात्रा, डिजाइन और निर्माण का निर्धारण खांटी-मानसीस्क ऑटोनॉमस ऑक्रग - उग्रा और नगरपालिका गठन के शहरी नियोजन के लिए क्षेत्रीय और स्थानीय मानकों के अनुसार किया जाना चाहिए। सर्गुट शहर का शहरी जिला।

3. वाहनों के दीर्घकालिक और अल्पकालिक भंडारण के लिए साइट पर भूनिर्माण तत्वों की अनिवार्य सूची में कठोर सतह, सतह इंटरफ़ेस तत्व, बाड़, पैदल यात्री पैदल मार्ग, कूड़ेदान या कचरे के लिए छोटे कंटेनर, प्रकाश उपकरण और सूचना उपकरण शामिल हैं ( संकेत)।

4. बहुमंजिला आवासीय और सार्वजनिक भवनों में स्थित सपाट और कम ढलान वाली छत वाले वाहनों के दीर्घकालिक और अल्पकालिक भंडारण के लिए संरचनाओं में भूनिर्माण प्रदान किया जा सकता है।

5. ऑन-साइट पार्किंग स्थल पर, एसएनआईपी 59.13330.2016 के अनुसार विकलांग लोगों के लिए कारों के लिए स्थान का हिस्सा डिजाइन करने की सिफारिश की गई है।

6. कार पार्किंग, विशेष रूप से जमीन के ऊपर बहु-स्तरीय पार्किंग, सार्वजनिक और अर्ध-निजी स्थानों की संरचना में पैदल यात्री मार्गों की व्यवस्था में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए।

7. कार पार्किंग, विशेष रूप से जमीन के ऊपर और भूमिगत बहु-स्तरीय पार्किंग, सुरक्षित होनी चाहिए। ऐसी सुविधाओं को सुरक्षा और वीडियो निगरानी प्रणाली प्रदान की जानी चाहिए।

8. यह अनुशंसा की जाती है कि गैर-स्थायी गैर-स्थिर गेराज संरचनाओं में कारों को संग्रहीत करने के उद्देश्य से क्षेत्र के एक हिस्से के भूदृश्य को पथों और ड्राइववे और प्रकाश उपकरणों के कठोर आवरण द्वारा दर्शाया जाए। गेराज संरचनाओं या डिब्बों को भूनिर्माण तत्वों और बाड़ लगाने के साथ एकीकृत करने की सिफारिश की जाती है।

9. पार्किंग बुनियादी ढांचे को डिजाइन करते समय, आसपास के स्थान की संरचना में उनके एकीकरण को सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न प्रकार की वास्तुकला, योजना और डिजाइन तकनीकों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जिसमें भूनिर्माण और हरी छत के तत्व शामिल हैं।

10. सार्वजनिक स्थानों और आंगन क्षेत्रों की योजना बनाते समय, लॉन पर वाहनों की पार्किंग को रोकने के लिए विशेष बाधाएं प्रदान करने की सिफारिश की जाती है।

11. खुले पार्किंग स्थल में, GOST के अनुसार प्राथमिक आग बुझाने के उपकरण, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण और अग्निशमन उपकरण (भूतल पर) के भंडारण के लिए एक गर्म कमरा उपलब्ध कराया जाना चाहिए।

अजीब बात है कि, पार्किंग और रुकने के बीच क्या अंतर है, यह सवाल कई वर्षों से एक महत्वपूर्ण समस्या रही है।

इन अवधारणाओं के बीच अंतर अक्सर कई मोटर चालकों को मुश्किल स्थिति में डाल देता है, भले ही उन्हें यातायात नियमों में विस्तार से वर्णित किया गया हो।

हालाँकि, वाहन चालक अक्सर यातायात पुलिस से उलझ जाते हैं।

समस्या मौजूद है और इसे हल करने के लिए, प्रत्येक चालक को यातायात नियमों की स्थिति के अनुसार पार्किंग और रुकने के बीच के अंतर को स्पष्ट रूप से समझना चाहिए।

इन अवधारणाओं के बीच अंतर की पहचान करने के लिए, आपको यह जानना होगा कि स्टॉप क्या है और पार्किंग क्या है, प्रत्येक पैंतरेबाज़ी की परिभाषा अलग-अलग है।

सरल शब्दों में, ये शब्द अपनी अवधि में भिन्न हैं। रुकना एक छोटी चाल है. पार्किंग स्थल लंबा है. लेकिन अन्य अंतर भी हैं.

स्टॉप का तात्पर्य किसी वाहन की आवाजाही को 5 मिनट तक के लिए जानबूझकर रोकना है, लेकिन यातायात नियम इस अवधि से अधिक की अनुमति देते हैं।

रुकने के लिए एक शर्त माल को चढ़ाना या उतारना, या यात्रियों को चढ़ाना और उतारना है।

पार्किंग भी वाहनों की आवाजाही पर एक जानबूझकर रोक है, लेकिन रुकने के लिए आवश्यक शर्तों से संबंधित नहीं होने वाले कारणों से 5 मिनट से अधिक की अवधि के लिए।

यदि स्टॉप 5 मिनट से अधिक नहीं चलता है, तो ऐसी कार्रवाई को स्टॉप माना जाता है। ऐसे में इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यात्री और ड्राइवर इस वक्त क्या कर रहे हैं.

यदि यात्रियों को चढ़ाने या उतारने, या किसी वाहन को उतारने या चढ़ाने के लिए जानबूझकर यातायात रोका गया था, तो ऐसे पैंतरेबाज़ी को एक पड़ाव माना जाता है। इस मामले में, युद्धाभ्यास की अवधि कोई मायने नहीं रखती।

5 मिनट या उससे अधिक समय तक चलने वाले आंदोलन के अन्य सभी जानबूझकर रुकने और रुकने की अनिवार्य शर्त से संबंधित नहीं होने पर पार्किंग माना जाता है।

तो पार्किंग और रुकने के बीच का अंतर इस प्रकार है:

1. पार्किंग का तात्पर्य एक अवधि है, और रुकना एक अल्पकालिक पैंतरेबाज़ी है।
2. जहां पार्किंग निषिद्ध है वहां रुकना हमेशा निषिद्ध नहीं होता है।
3. जिन स्थानों पर रुकना प्रतिबंधित है, वहां पार्किंग हमेशा उल्लंघन होगी।

इन युद्धाभ्यासों के बीच अंतर करने के लिए, आपको "नो स्टॉपिंग" और "नो पार्किंग" संकेतों के बीच अंतर को समझना होगा।

यदि कोई संकेत है "रुकना निषिद्ध है" - 3.27 (यातायात नियम 3.34 के पुराने संस्करण में), तो रुकना और पार्क करना निषिद्ध है।

इस चिन्ह का आकार एक नीले वृत्त जैसा है जिस पर दो लाल धारियाँ हैं।

और साइन "नो पार्किंग" - 3.28, यदि आवश्यक हो तो आपको रुकने की अनुमति देता है।

नीले रंग की पृष्ठभूमि पर एक लाल पट्टी के साथ यह चिन्ह गोल आकार का है।

वीडियो: रुकना और पार्किंग

यातायात नियमों के अध्याय 12 में वाहनों को रोकने और पार्क करने के नियमों का वर्णन किया गया है। इनके अनुसार वाहन को निम्नलिखित स्थानों पर पार्क किया जा सकता है:

1. सड़क के किनारे सड़क के दाहिनी ओर वाहनों को रोकने और पार्क करने की अनुमति है।
2. यदि यह अनुपस्थित है - सड़क के किनारे पर।
3. यातायात नियमों द्वारा स्थापित कुछ मामलों में - फुटपाथ पर।

सबसे पहले वाहन को सड़क के किनारे पार्क करना चाहिए. अन्य विकल्पों की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब यह उपलब्ध न हो।

यह ध्यान रखना ज़रूरी है कि यदि सड़क के किनारे अन्य कारों या किसी अन्य चीज़ का कब्जा है, तो सड़क पर कार पार्क करने की अनुमति नहीं है।

सड़क के किनारे किनारे वाहन खड़ा करना तभी संभव है जब कोई कंधा न हो।

अक्सर ऐसी स्थितियाँ उत्पन्न होती हैं जब एक ड्राइवर जो कारों के बीच रिवर्स पार्क करना नहीं जानता, अपनी कार को सड़क के किनारे से एक मीटर की दूरी पर पार्क करता है। इसे यातायात उल्लंघन माना जाता है और ऐसा नहीं किया जाना चाहिए।

आप केवल आबादी वाले क्षेत्रों में सड़क के बाईं ओर रुक सकते हैं और केवल निम्नलिखित मामलों में:

1. प्रत्येक दिशा में एक तरफ वाली दो लेन की सड़कें, लेकिन बीच में कोई ट्राम ट्रैक नहीं। यदि ट्राम ट्रैक दाईं या बाईं ओर स्थित हैं, तो यह सड़क के बाईं ओर रुकने पर रोक नहीं लगाता है। लेकिन ऐसे इलाकों में अक्सर एक निरंतर मार्किंग लाइन होती है, जो सड़क के बाईं ओर पार्किंग या रुकने की अनुमति नहीं देती है।
2. एकतरफ़ा क्षेत्रों में. इस मामले में, ट्राम पटरियों की उपस्थिति या अनुपस्थिति कोई भूमिका नहीं निभाती है। लेकिन ट्रक केवल लोडिंग या अनलोडिंग कार्य के लिए एकतरफ़ा सड़कों के बाईं ओर रुक सकते हैं। इसका मतलब यह है कि इस स्थिति में ट्रक 5 मिनट से कम समय के लिए पार्क नहीं हो सकता, रुक नहीं सकता, या यात्रियों को लेने या उतारने के लिए नहीं रुक सकता।

यातायात विनियमों के अध्याय 12.2 में बताया गया है कि वाहनों को सही तरीके से कैसे पार्क किया जाए।कारों को सड़क के किनारे के समानांतर एक पंक्ति में और जितना संभव हो सके इस किनारे के करीब पार्क करने की अनुमति है।

इस प्रकार, यदि ड्राइवर को यह नहीं पता कि समानांतर पार्क कैसे किया जाता है और वह थोड़ी दूरी पर सामने पार्क करने की कोशिश करता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि वह कार को एक कोण पर पार्क करेगा। इस तरह की कार्रवाई को यातायात उल्लंघन माना जाता है और जुर्माना लगाया जा सकता है।

बिना साइड ट्रेलर वाले दोपहिया वाहनों को दो पंक्तियों में पार्क किया जा सकता है. इसका मतलब यह है कि किसी भी मोटरसाइकिल को सड़क के किनारे पर पार्क नहीं किया जा सकता है।

सड़क के एक कोण पर कार पार्क करने की अनुमति केवल वहीं है जहां सड़क का स्थानीय चौड़ीकरण हो। इसके अलावा, सड़क के संकेतों और चिह्नों को एक ही समय में इसका संकेत देना चाहिए।

सड़क की सीमा वाले फुटपाथ के किनारे पर पार्किंग की अनुमति केवल यात्री कारों, मोटरसाइकिलों, मोपेड और साइकिलों के लिए उन स्थानों पर है जो संकेत 6.4 के साथ-साथ 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6 में से किसी एक संकेत द्वारा दर्शाए गए हैं। .6 - 8.6.9.

इन चिन्हों और प्लेटों का अर्थ निम्नलिखित है:

1. "पार्किंग स्थान" - 6.4.
2. "वाहन का प्रकार" - 8.4.1 - 8.4.8, उस वाहन के प्रकार को इंगित करें जिस पर यह चिन्ह लागू होता है।
3. "कार पार्क करने की विधि" - 8.6.1 - 8.6.9.

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि केवल यात्री कारों, मोटरसाइकिलों, मोपेड और साइकिलों को ही फुटपाथ पर पार्क करने का अधिकार है। लेकिन कार्गो गज़ेल को फुटपाथ पर रखना अब संभव नहीं है।

नियमों के मुताबिक, किसी निश्चित चिन्ह के अभाव में किसी यात्री वाहन को फुटपाथ पर रोकना उल्लंघन माना जाएगा. और फुटपाथ पर ट्रक रोकना - किसी भी स्थिति में।

2020 में रोक और पार्किंग नियमों के उल्लंघन के लिए, कानून में दंड का प्रावधान है:

प्रत्येक चालक को यातायात नियमों के अनुसार पार्किंग और रुकने की अवधारणा, साथ ही उनके बीच के अंतर को जानना चाहिए।. रुकना एक छोटी चाल है, और पार्किंग में आंदोलन को जानबूझकर बंद करने की लंबी अवधि शामिल होती है।

पार्किंग के लिए ड्राइवर को विशिष्ट कारण बताने की आवश्यकता नहीं है। एक स्टॉप, एक नियम के रूप में, 5 मिनट से अधिक नहीं रहता है और इसमें अनिवार्य शर्तें होती हैं।

अधिकांश कार मालिकों को हर दिन यार्ड के प्रवेश और निकास द्वारों में रुकावट, किसी स्टोर या संस्थान के बगल में पार्क करने में असमर्थता का सामना करना पड़ता है, शहर के चारों ओर किसी भी यात्रा के लिए एक जगह की आवश्यकता होती है जहां आप कुछ देर के लिए अपनी कार पार्क कर सकें।

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आधुनिक शहरों में, इस उद्देश्य के लिए वाहनों की पार्किंग के लिए विशेष क्षेत्र स्थापित किए जाते हैं - पार्किंग स्थल या पार्किंग स्थल, अक्सर बनाए जाते हैं।

प्रकार

पार्किंग स्थानों की व्यवस्था करने के कई तरीके हैं, प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं।

सबसे आम में शामिल हैं:

• सड़क के किनारे के समानांतर;
• लंबवत (90 डिग्री के कोण पर);
• हेरिंगबोन (45 डिग्री के कोण पर)।

आइए इस प्रकार की पार्किंग पर करीब से नज़र डालें:

1. 45 डिग्री पर पार्किंग की जगह.सड़क से 45 डिग्री के कोण पर निशान लगाया जाता है। इस प्रकार की पार्किंग का उपयोग करना सुविधाजनक है; कारों की पंक्तियों के बीच के रास्ते को सामान्य से थोड़ा संकरा बनाया जा सकता है, क्योंकि पार्किंग की जगह को एक चिकने कोण पर छोड़ना अधिक सुविधाजनक है और कार को चलने के लिए कम जगह की आवश्यकता होती है। फोटो 1. 45 डिग्री के कोण पर पार्किंग स्थल का चिह्न:

   

   ऐसे चिह्न जो ड्राइववे पर समकोण पर नहीं हैं, प्रवेश/निकास के दौरान वाहन के संचालन को सरल बनाते हैं, पार्किंग स्थल में प्रवेश करना और छोड़ना अधिक सुविधाजनक और तेज़ हो जाता है, और ट्रैफ़िक जाम की संभावना कम हो जाती है।

2. 90 डिग्री के कोण पर पार्किंग की जगह।ऐसे पार्किंग स्थानों के लिए ड्राइवर से महान कौशल की आवश्यकता होती है, क्योंकि कार को पार्क करना और पार्किंग स्थल छोड़ना तिरछे कोण की तुलना में कहीं अधिक कठिन है; पैंतरेबाज़ी के लिए अधिक जगह की आवश्यकता होती है। फोटो 2. 90 डिग्री के कोण पर पार्किंग स्थल का चिह्न (ड्राइववे के लंबवत):

   

   सड़क के समकोण पर वाहनों की नियुक्ति, जो इमारत के सामने एक संकीर्ण पट्टी के रूप में व्यवस्थित है, पार्किंग स्थल से गुजरने वाले वाहनों और कारों दोनों के लिए खतरा पैदा करती है, क्योंकि वे सीधे पार्किंग से सड़क में प्रवेश करते हैं अंतरिक्ष। साथ ही, यह क्षमता किसी भी अन्य से अधिक है।

3. समानांतर व्यवस्था.अक्सर, ऐसे पार्किंग स्थान सड़क के किनारे फुटपाथ के पास पाए जाते हैं। यदि कारें एक-दूसरे के करीब स्थित हैं, तो पार्किंग करना या पार्किंग स्थल छोड़ना काफी मुश्किल है। फोटो 3. समानांतर पार्किंग:

   

   इसलिए, उदाहरण के लिए, 45 डिग्री के कोण पर पार्किंग स्थल को चिह्नित करते समय, एक कार स्थान के लिए आवश्यक क्षेत्र अनुप्रस्थ को चिह्नित करते समय लगभग डेढ़ गुना बड़ा होता है, और सौ मीटर पर कारों की अधिभोग दर पट्टी लगभग तीस प्रतिशत कम है.

   किसी भी पार्किंग स्थल को आसानी से पार्किंग स्थान में प्रवेश करने की क्षमता प्रदान करनी चाहिए, उदाहरण के लिए, यदि चिह्नों के बीच एक संकीर्ण मार्ग है, तो इसकी लंबाई बढ़ाना समझ में आता है।

   मेज़। कारों की पार्किंग के लिए लेन.

   पार्किंग स्थान के आकार के लिए विनियामक आवश्यकताएँ

   

   
   विकलांग लोगों के लिए पार्किंग स्थल के प्रवेश द्वार के करीब पार्किंग स्थान रखने की सिफारिश की गई है; एक तरफ, इससे जगह की बचत होगी, और दूसरी तरफ, यह विकलांग लोगों को आसानी से निकास के करीब पार्क करने की अनुमति देगा। आंदोलन का.

   आमतौर पर, विकलांगों के लिए पार्किंग स्थान संस्थानों (क्लिनिक, सामाजिक सेवाओं और अन्य संस्थानों जहां विकलांग व्यक्तियों की संभावना अधिक होती है) के पचास मीटर के भीतर स्थित होते हैं।

   ऐसे स्थानों को विशेष सड़क संकेतों से चिह्नित किया जाता है; आमतौर पर सभी पार्किंग स्थानों का 10-20% उनके लिए आवंटित किया जाता है। यात्रियों और ड्राइवरों की सुविधा के लिए विकलांग लोगों के लिए पार्किंग स्थल की चौड़ाई कम से कम साढ़े तीन मीटर होनी चाहिए।

   ट्रकों के लिए

   पार्किंग स्थल और पार्किंग स्थल व्यवस्थित करने की प्रथा से पता चलता है कि यात्री कारों की पार्किंग में भारी ट्रकों के लिए जगह आवंटित करना व्यावहारिक नहीं है। फोटो 5. ट्रक पार्किंग स्थान का उदाहरण:

   

   आमतौर पर, निम्नलिखित शर्तों को ध्यान में रखते हुए, उनके लिए अलग पार्किंग स्थल सुसज्जित किए जाते हैं:

   • पूरे पार्किंग स्थल से गुजरने की संभावना बनाई जानी चाहिए;
   • उन चिह्नों को लागू करना आवश्यक है जो उलटने की अनुमति देते हैं;
   • पंक्तियों के बीच दूरियों की व्यवस्था यथासंभव चौड़ी होनी चाहिए ताकि भारी और भारी कारों को पार्किंग स्थल के अंदर या बाहर जाने से रोका जा सके।

   बुनियादी नियम और मार्कअप के प्रकार

   पार्किंग स्थल पर चिह्न लगाने के बुनियादी नियमों में निम्नलिखित पर प्रकाश डाला जाना चाहिए:

   1. किसी भी ब्रांड के वाहनों के आयामों को अवश्य ध्यान में रखें।
   2. एक व्यक्ति को खुले दरवाज़ों के साथ खड़ी आसन्न पंक्तियों की दो कारों के बीच स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए।
   3. यह ध्यान रखना आवश्यक है कि सभी ड्राइवर अपने क्षेत्र में विशेषज्ञ नहीं होते हैं, गाड़ी चलाने वाले कई नए लोग होते हैं, हर कोई सही तरीके से पार्क करना नहीं जानता है, इसलिए चिह्न लगाते समय आपको आवश्यकता के साथ-साथ इस कारक को भी ध्यान में रखना होगा पार्किंग स्थल में प्रवेश करते समय और बाहर निकलते समय पैंतरेबाज़ी करना।

   बुनियादी नियमों के अलावा, तथाकथित छोटे नियम भी हैं, जिन्हें पार्किंग की व्यवस्था करते समय भी ध्यान में रखा जाना चाहिए:

   1. अंकन रेखाओं की मोटाई दिन और रात दोनों समय स्पष्ट रूप से दिखाई देनी चाहिए; हाल के वर्षों में, अधिक से अधिक पार्किंग स्थलों को परावर्तक प्रभाव वाले पेंट से चिह्नित किया गया है।
   2. बाड़, बोलार्ड, कॉलम और अन्य तत्वों को वाहनों के साथ हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए और किसी भी स्थिति में उन्हें पार्किंग स्थान के न्यूनतम आकार को कम नहीं करना चाहिए।
   3. चिह्नों को मानकों के अनुसार सख्ती से लागू किया जाना चाहिए।

   GOST मानकों के अनुसार, निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा किया जाना चाहिए:

   • पार्किंग स्थानों की पंक्तियों के बीच मार्ग की चौड़ाई कम से कम छह मीटर होनी चाहिए;
   • मानक अंकन रेखाओं से विचलन पाँच सेंटीमीटर से अधिक नहीं होना चाहिए;
   • अंकन रेखाओं को अद्यतन करते समय, पुरानी, ​​आधी मिटी हुई रेखाओं को या तो हटा देना चाहिए, या पुरानी रेखाओं के साथ-साथ नई रेखाएँ सख्ती से खींचनी चाहिए, ताकि कुछ दूसरों की नकल न करें;
   • चिह्नों को केवल गर्म मौसम में शुष्क मौसम में ही लगाया जाना चाहिए;
   • अंकन रेखाओं की चौड़ाई दस सेंटीमीटर से अधिक मोटी नहीं होनी चाहिए;
   • अंकन रेखाओं को हर छह महीने में अद्यतन किया जाना चाहिए; यदि यह संभव नहीं है, तो चिह्न लगाने के लिए ठंडे प्लास्टिक का उपयोग करना बेहतर है।

   GOST के अनुसार पार्किंग स्थल चिह्नों के आयाम

   किसी भी पार्किंग स्थल को मानकों को पूरा करने वाले उचित चिह्नों की आवश्यकता होती है; पार्किंग स्थानों के उपयोग को अनुकूलित करने और पार्किंग स्थल में वाहनों की सुरक्षित आवाजाही के लिए यह आवश्यक है।

   सभी चिह्नों को GOST की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए किया जाना चाहिए:

   1. पार्किंग स्थल को पेंट, थर्मोप्लास्टिक, रिफ्लेक्टिव कोटिंग और पॉलीमर टेप से चिह्नित किया गया है।
   2. मार्कअप अपडेट करने के बाद पुरानी लाइनें कहीं भी दिखाई नहीं देनी चाहिए।

   अंकन प्रक्रिया कई चरणों में होनी चाहिए:

   1. पार्किंग स्थानों का आकार और ड्राइववे की चौड़ाई का निर्धारण। गणना करने के लिए, वाहन और उसमें मौजूद नागरिकों दोनों के कुछ कार्यों को ध्यान में रखना आवश्यक है: कार को स्वतंत्र रूप से पार्किंग स्थान में जाना चाहिए, फिर चालक को दरवाजा खोलना होगा और पड़ोसी से टकराए बिना कार से बाहर निकलना होगा गाड़ियाँ. यदि पार्किंग स्थानों की चौड़ाई की सही गणना नहीं की गई, तो पार्किंग स्थल में लगातार विभिन्न घटनाएं घटित होती रहेंगी।
   2. जैसा कि ऊपर बताया गया है, अंकन रेखाएँ खींचते समय हवा का तापमान कम से कम 20 डिग्री होना चाहिए। अंकन की दीर्घायु के लिए, आधुनिक अंकन सामग्री - ठंडे प्लास्टिक का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।
   3. मानकों के अनुसार, पार्किंग स्थल में अंकन लाइनों की चौड़ाई दस सेंटीमीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए, मार्गों की चौड़ाई छह मीटर से कम नहीं होनी चाहिए, और पार्किंग स्थान स्वयं 2.3 मीटर से अधिक संकीर्ण नहीं होना चाहिए। विकलांग लोगों के लिए पार्किंग स्थल साढ़े तीन मीटर से कम चौड़ा नहीं होना चाहिए।

   विकलांग लोगों के लिए GOST अंकन स्टेंसिल के अनुसार आयाम

   किसी भी पार्किंग स्थल में विकलांगों के लिए निर्दिष्ट स्थान होना चाहिए, जो डामर पर एक विशेष चिन्ह द्वारा दर्शाया गया हो। (परिशिष्ट ए) "तकनीकी साधन..." के अनुसार एक विशेष स्टेंसिल का उपयोग करके पीले और काले रंग से निशान लगाए जाते हैं।

   चिह्नों के अलावा, (खंड 2.8.21) के अनुसार विकलांग लोगों के लिए पार्किंग स्थानों को "विकलांग व्यक्तियों" चिह्न के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए, जिसका उपयोग "पार्किंग स्थान" चिह्न के साथ संयोजन में किया जाता है।

   अन्य मोटर चालकों को यह बताना आवश्यक है कि यह स्थान केवल विकलांग व्यक्तियों द्वारा संचालित या उपयोग किए जाने वाले वाहनों की पार्किंग के लिए है।

   GOST के अनुसार, "पार्किंग" चिह्न के आयाम "विकलांग व्यक्तियों" चिह्नों से थोड़े बड़े हैं, इसलिए वे निम्नानुसार स्थित हैं: शीर्ष पर एक संकेत है जो सूचित करता है कि इस क्षेत्र में कारों के लिए पार्किंग है, और नीचे वहाँ एक संकेत है जो निर्दिष्ट करता है कि स्थान केवल उन नागरिकों के लिए हैं जिन्हें पार्किंग का उपयोग करते समय लाभ होता है।

   

   फोटो 6. विकलांग लोगों के लिए पार्किंग क्षेत्र का संकेत देने वाले सड़क संकेतों के स्थान का एक उदाहरण।

   प्रत्येक संस्थान के क्षेत्र में विकलांग लोगों के लिए विशेष पार्किंग स्थानों की आवश्यकता होती है, उन सभी को राज्य मानकों के अनुसार बनाया जाना चाहिए।

   वहीं, ऐसी पार्किंग के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त पार्किंग स्थान की मानक चौड़ाई को कम से कम साढ़े तीन मीटर तक बढ़ाना है।

   पार्किंग स्थल की यह चौड़ाई व्हीलचेयर में बैठे लोगों को स्वयं या दूसरों के लिए समस्या पैदा किए बिना वाहनों की पंक्तियों के बीच आसानी से जाने की अनुमति देगी।

   एक अपार्टमेंट इमारत के प्रांगण में पार्किंग चिह्नों के आयाम

   सुसज्जित करने से पहले, आपको यह तय करना होगा कि यह वास्तव में कहाँ स्थित होगा।

   आंगनों में पार्किंग स्थल की व्यवस्था के नियमों के अनुसार, उन्हें यह नहीं करना चाहिए:

   • अन्य वाहनों और पैदल यात्रियों की आवाजाही में बाधा डालना;
   • पहली मंजिल के निवासियों के लिए असुविधा पैदा करें।

   इन नियमों के अनुसार, आंगन पार्किंग स्थल की व्यवस्था के लिए कई मानक मान प्रदान किए जाते हैं:

   • पार्किंग घरों की खिड़कियों से दस मीटर से अधिक करीब नहीं होनी चाहिए;
   • दस से अधिक कारों की पार्किंग के लिए - पंद्रह मीटर से अधिक करीब नहीं;
   • 50 या अधिक कारों के लिए पार्किंग स्थल के लिए - पचास मीटर से अधिक करीब नहीं;
   • सौ से अधिक वाहनों की क्षमता वाले पार्किंग स्थल की व्यवस्था के लिए विशेष डिजाइन दस्तावेज के विकास की आवश्यकता होती है।

   स्थानीय क्षेत्र में पार्किंग के लिए पार्किंग स्थानों के आयाम वर्ष के अनुरूप होने चाहिए और सभी पार्किंग स्थलों के लिए मानक आकार होने चाहिए: एक यात्री वाहन के लिए 5.3 से कम नहीं और 6.2 मीटर से अधिक लंबाई नहीं और 2.3 से कम नहीं और अधिक नहीं 3.6 मीटर से अधिक चौड़ाई।

   ऐसे पार्किंग स्थलों में, विकलांगों के लिए पार्किंग स्थान आवंटित करना भी अनिवार्य है, और विकलांगों के लिए पार्किंग स्थानों की न्यूनतम चौड़ाई कम से कम 5.3 मीटर होनी चाहिए।

   प्रांगणों में पार्किंग की अनुमति केवल तभी दी जाएगी जब सभी आवश्यक संकेत और चिह्न मौजूद हों।

   ऐसा करने के लिए, सबसे पहले, एक स्थान का चयन किया जाता है, फिर आवास और सांप्रदायिक सेवाओं के साथ सहमति व्यक्त की जाती है और चयनित साइट पर फिट होने वाली कारों की संख्या की गणना की जाती है।

   पार्किंग स्थानों की संख्या की गणना करने के लिए निम्नलिखित प्रश्नों के उत्तर आवश्यक हैं:

   1. कार पार्किंग की योजना कैसे बनाई जाती है (अनुप्रस्थ, हेरिंगबोन, आदि)।
   2. पार्किंग स्थल किस प्रकार के वाहनों के लिए है (घरों के आंगन में आमतौर पर यात्री वाहन होते हैं)।
   3. क्या इनडोर या आउटडोर पार्किंग स्थल बनाने की योजना है, और क्या बाड़ लगाने की योजना है?
   4. पार्किंग स्थल से आवासीय भवनों तक की नियोजित दूरी क्या है?

   पार्किंग स्थानों को विशेष पेंट, थर्मल पेंट, ठंडे प्लास्टिक या पॉलिमर टेप से चिह्नित किया जाना चाहिए।

   यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि अपार्टमेंट इमारतों के पास पार्किंग स्थान निवासियों की आम संपत्ति है, इसलिए सभी पड़ोसियों की आम राय के बिना नागरिकों के एक अलग समूह के लिए पार्किंग स्थल बनाना संभव नहीं होगा। फोटो 7. आवासीय भवन के प्रांगण में पार्किंग स्थलों की व्यवस्था का एक उदाहरण:

   

   पार्किंग के बारे में पूछे जाने पर कोई भी कार मालिक तुरंत कहेगा कि वे ड्राइवरों के जीवन को आसान बनाने में बहुत बड़ी भूमिका निभाते हैं, खासकर बड़े शहरों में। उनके बिना, ड्राइवरों को कठिन समय होगा - कार पार्क करने के लिए कहीं नहीं है, सभी सड़कें बेतरतीब ढंग से पार्क किए गए वाहनों से भरी हुई हैं।

   अस्थायी पार्किंग की आवश्यकता. यह आवश्यकता शहरों और राजमार्गों पर मौजूद है। यह विशेष रूप से प्रशासनिक केंद्रों, खरीदारी के क्षेत्रों, सांस्कृतिक और शैक्षणिक संस्थानों के साथ-साथ परिवहन केंद्रों और बड़े आवासीय भवनों के पास बड़ा है। राजमार्गों पर अस्थायी पार्किंग की आवश्यकता होती है, जो गुरुत्वाकर्षण की सूचीबद्ध वस्तुओं के स्थान से स्वतंत्र होती है, लेकिन ड्राइवरों को आराम करने, वाहनों का निरीक्षण करने आदि की आवश्यकता से जुड़ी होती है।

   अस्थायी पार्किंग का वर्गीकरण. शहरों में अस्थायी पार्किंग को स्ट्रीट पार्किंग में विभाजित किया जाता है, यानी, जब सड़क पर सीधे पार्किंग की अनुमति होती है, और ऑफ-स्ट्रीट पार्किंग, यानी सड़क से दूर पार्किंग की अनुमति होती है। स्ट्रीट पार्किंग को कभी-कभी निकट-फुटपाथ पार्किंग भी कहा जाता है, क्योंकि यातायात नियमों के अनुसार, खड़ी कारें आम तौर पर सीधे फुटपाथ के किनारे स्थित होनी चाहिए (कुछ मामलों में, फुटपाथ के किनारे कारों को रखने की अनुमति है)। पार्किंग स्थल में कारों को पार्क करने की विधि को मार्किंग लाइनों और अतिरिक्त प्लेटों 7.6.1-7.6.9 से 5.15 पर हस्ताक्षर करके निर्धारित किया जा सकता है।

   ऑफ-स्ट्रीट पार्किंग की व्यवस्था खुले क्षेत्रों में, इमारतों की छतों पर, विशेष एक या बहुमंजिला पार्किंग गैरेज में की जा सकती है। वे जमीन के ऊपर और भूमिगत पार्किंग गैरेज का निर्माण करते हैं। बहुमंजिला पार्किंग गैरेज, उनमें कारों को ले जाने की विधि के आधार पर, रैंप और मशीनीकृत में विभाजित हैं। रैंप गैरेज में, कारें अपनी शक्ति से चलती हैं, जबकि मशीनीकृत गैरेज में, वे विशेष लिफ्ट या कन्वेयर की मदद से चलती हैं। बहुमंजिला पार्किंग गैरेज की आवश्यकता सबसे पहले उन स्थानों पर उत्पन्न होती है जहां पार्किंग स्थल के निर्माण के लिए पर्याप्त जगह आवंटित करना असंभव है, जो बड़े शहरों के केंद्रीय व्यापार जिलों के लिए विशिष्ट है।

   विदेशी आंकड़ों से पता चलता है कि उच्च स्तर की मोटराइजेशन वाले बड़े शहरों में, भारी संख्या में अस्थायी पार्किंग स्थान ऑफ-स्ट्रीट पार्किंग के माध्यम से प्रदान किए जाते हैं। सभी अस्थायी पार्किंग का भुगतान या निःशुल्क किया जा सकता है। आमतौर पर वाहन पार्क करने की अवधि के आधार पर शुल्क वसूलने से न केवल निर्माण और परिचालन लागत की वसूली होती है, बल्कि वाहन मालिकों द्वारा पार्किंग के उपयोग में सुधार भी दिखाया गया है। इस संबंध में, कई विदेशी शहरों के सबसे तंग केंद्रीय ब्लॉकों में पार्किंग स्थल व्यापक हो गए हैं, जिनमें प्रत्येक स्थान व्यक्तिगत या सामूहिक उपयोग के लिए एक विशेष पार्किंग मीटर से सुसज्जित है।

   राजमार्गों के पास अस्थायी पार्किंग आमतौर पर खुले क्षेत्रों में आयोजित की जाती है, क्योंकि इन परिस्थितियों में आमतौर पर बड़ी संख्या में कारों को एक ही स्थान पर रखने की आवश्यकता नहीं होती है। साथ ही, पार्किंग स्थलों की पर्याप्त आवृत्ति सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है।

   
   

   पार्किंग स्थल संचालन मोड के अनुसार विभाजित हैं: 1 - असीमित संचालन घंटों के साथ; 2 - कार के ठहरने की अवधि पर एक सीमा के साथ; 3 - सीमित (दिन के दौरान) परिचालन समय के साथ। दूसरे प्रकार के पार्किंग स्थल का उपयोग भारी ट्रैफिक वाले क्षेत्रों और तंग परिस्थितियों में किया जाता है, जिससे सीमित स्थान के साथ बड़ी संख्या में कार मालिकों को सेवा प्रदान करना संभव हो जाता है। एक विशिष्ट उदाहरण कई पश्चिमी देशों में शहर के एक निश्चित हिस्से में सड़क पार्किंग के लिए तथाकथित "ब्लू ज़ोन" की शुरूआत है। इस क्षेत्र में पार्किंग स्थल में रहने की अवधि 1.5 घंटे से अधिक नहीं होनी चाहिए। यह काम पर आने वाले लोगों द्वारा इन क्षेत्रों में सड़क पार्किंग का उपयोग करने की संभावना को व्यावहारिक रूप से समाप्त कर देता है, यानी, यह कार्य यात्राओं को बाहर कर देता है, जिससे कारों को सबसे लंबे समय तक रहना पड़ता है। अस्थायी पार्किंग स्थल में. कार में सीमित समय बिताने वाले क्षेत्रों में पार्किंग की अवधि को नियंत्रित करने के लिए, चल तीरों के साथ एक कार्डबोर्ड डायल स्थापित किया जाता है, जिस पर मालिक को आगमन का समय बताना होगा।

   कुछ सड़कों पर टाइप 3 पार्किंग व्यवस्था शुरू की गई है, जिसकी क्षमता चरम समय पर पार्क की गई कारों की उपस्थिति में अपर्याप्त है। विशेष लोडिंग और अनलोडिंग संचालन, सड़कों या पार्किंग क्षेत्रों की सफाई स्वयं करने की आवश्यकता के कारण इसे कुछ निश्चित घंटों में भी पेश किया जा सकता है। निजी कारों के स्थायी भंडारण के स्थान में उनके परिवर्तन को रोकने के लिए ऑफ-स्ट्रीट पार्किंग क्षेत्रों (उदाहरण के लिए, प्रशासनिक और सांस्कृतिक केंद्रों के पास स्थित) पर भी यही व्यवस्था लागू की जा सकती है। कारों की पार्किंग के लिए बने अस्थायी पार्किंग स्थलों की मुख्य वर्गीकरण विशेषताओं को दर्शाने वाला एक चित्र चित्र में दिखाया गया है। 9.8

   पार्किंग स्थल का आकार निर्धारित करना. पार्किंग के लिए आवश्यक क्षेत्र का निर्धारण करते समय, किसी को क्षेत्र में मोटरीकरण के स्तर, कारों के प्रमुख प्रकार जिसके लिए इसकी गणना की जाती है, आकर्षण की सेवित वस्तु की शक्ति और कारों के रहने की अपेक्षित औसत लंबाई से आगे बढ़ना चाहिए। तीव्र मांग की अवधि के दौरान पार्किंग स्थल। एक स्थान का क्षेत्रफल आमतौर पर यात्री कारों के लिए 20-25 एम2 और ट्रकों और बसों के लिए 40-85 एम2 है।

   यात्री कारों के ठहरने की अवधि मुख्य रूप से सेवा की जा रही सुविधा की प्रकृति और यात्रा के उद्देश्य पर निर्भर करती है। यात्रा के निम्नलिखित विशिष्ट उद्देश्यों को नाम दिया जा सकता है: काम करना (अध्ययन); आधिकारिक और व्यावसायिक (कार्य घंटों के दौरान); सांस्कृतिक और रोजमर्रा, भ्रमण और पर्यटन, आदि। एक बार की पार्किंग की सबसे छोटी अवधि आधिकारिक और व्यावसायिक यात्राओं और व्यापार और घरेलू उद्यमों के दौरे के दौरान देखी जाती है। ऐसे पार्किंग स्थल में कार के रहने की अवधि 1 - 1.5 घंटे से अधिक नहीं होती है। मनोरंजन उद्यमों के पार्किंग स्थल में बिताया गया समय प्रदर्शन की अवधि से निर्धारित होता है। काम पर जाते समय कारों द्वारा पार्किंग स्थल में बिताया गया सबसे लंबा समय कार्य दिवस की लंबाई से निर्धारित होता है। शोध से पता चलता है कि लगभग सभी प्रकार की पार्किंग में कार के रुकने की अवधि शहर के आकार से काफी प्रभावित होती है। छोटे शहरों की तुलना में बड़े शहरों में पार्किंग का समय लगभग दोगुना हो जाता है।

   एसएनआईपी 2.07.01-89* में ऐसे मानक शामिल हैं जो शहरी नियोजन के लिए हैं और इनका उपयोग अस्थायी पार्किंग के आयोजन के लिए परिचालन उपायों को उचित ठहराने के लिए किया जा सकता है। मानकों को 250 कारों/1000 लोगों तक के मोटरीकरण के स्तर के लिए डिज़ाइन किया गया है, और उच्च मूल्यों के लिए उन्हें बढ़ाया जाना चाहिए।

   उन स्थानों पर जहां क्षमता आरक्षित है, टैक्सी कारों के लिए अलग क्षेत्र या फुटपाथ के पास के क्षेत्र आवंटित किए जाने चाहिए।

   बड़े शहरों, विशेषकर राजधानी शहरों: मॉस्को, कीव, सेंट पीटर्सबर्ग के निवासियों के लिए पार्किंग एक दर्दनाक विषय है। इस लेख में, हम पार्किंग नियमों को समझने की कोशिश करेंगे ताकि किसी दिन आपको अपनी कार को टो ट्रक पर ले जाते हुए देखने का मौका न मिले।

   इन मुद्दों का सड़क यातायात नियमों की धारा 12 में विस्तार से वर्णन किया गया है।

   पाँच मिनट से अधिक समय तक कार छोड़ने की अनुमति है:

   • ज़ेबरा क्रॉसिंग या चौराहे से 5 मीटर से अधिक करीब नहीं;
   • बस स्टॉप से ​​15 मीटर, लेकिन करीब नहीं;
   • रेलवे क्रॉसिंग से 50 मीटर.

   यातायात नियमों का यह खंड कवरेज क्षेत्र में विभिन्न सड़क संकेतों को भी सूचीबद्ध करता है जिनके पार्किंग और रुकने की अनुमति है। इस प्रकार, शहर की तंग सड़कों पर, कारों को फुटपाथ के समानांतर पार्क किया जा सकता है। कभी-कभी साइन 6.4 के नीचे एक साइन 8.6.1-8.6.9 लगाया जाता है, यह दिखाता है कि आप किसी निश्चित स्थान पर कार कैसे पार्क कर सकते हैं - कर्ब के समानांतर या लंबवत, फुटपाथ पर, इत्यादि।

   डिफ़ॉल्ट रूप से, यदि कोई निषेधात्मक संकेत, ठोस, रुक-रुक कर (ज़िगज़ैग) पीले निशान नहीं हैं, तो कार पार्क करें:

   • सड़क के किनारे के समानांतर;
   • दाहिने किनारे पर (यदि सड़क एकतरफ़ा है, तो बाईं ओर भी अनुमति है);
   • सड़क के किनारे.

   अगर आप लंबी यात्रा पर हैं और रास्ते में रात गुजारनी है तो आपको हाईवे पर कैंपिंग, रेस्ट प्लेस जैसे सर्विस साइन देखने की जरूरत है।

   लंबे समय तक पार्किंग के लिए सड़क के किनारे रुकना, विशेषकर अंधेरे में, निषिद्ध है।

   आप अपनी कार कहां पार्क कर सकते हैं?

   यातायात नियमों का पैराग्राफ 12.4 पूर्णतः इसी समस्या पर समर्पित है। सबसे बुनियादी नियम यह है कि आपको पार्क करने की ज़रूरत नहीं है, या बिल्कुल भी रुकने की ज़रूरत नहीं है, जहाँ यह पैदल यात्रियों, ट्राम और ट्रॉलीबस के अन्य ड्राइवरों के लिए बाधाएँ पैदा करेगा।

   

   आइए मुख्य स्थानों की सूची बनाएं:

   • ट्राम ट्रैक, रेलवे क्रॉसिंग, ओवरपास, सुरंगें, पुल - एक शब्द में, वे सभी इंजीनियरिंग संरचनाएं जहां सक्रिय यातायात है, या कार मार्ग परिवहन के अन्य तरीकों के मार्गों के साथ प्रतिच्छेद करते हैं;
   • सड़क के उन हिस्सों पर जहां फुटपाथ के किनारे (कर्व) से विभाजन रेखा तक की दूरी तीन मीटर से कम है;
   • चौराहों, चौराहों पर और उससे पहले;
   • मार्ग के सीमित (100 मीटर से कम) दृश्यता वाले हिस्सों पर, खतरनाक मोड़ों से पहले या पीछे;
   • उस क्षेत्र में जहां मिनी बसें, ट्राम आदि रुकती हैं।

   कृपया ध्यान दें कि उपरोक्त सभी बातें रुकने और पार्किंग दोनों पर लागू होती हैं।

   आपको विभिन्न सड़क संकेतों पर भी ध्यान देने की आवश्यकता है: पार्किंग/रुकना निषिद्ध है (उदाहरण के लिए, सम/विषम दिनों पर)। आप अपनी कार को विकलांग लोगों के लिए आरक्षित या विशेष चिह्नों से चिह्नित स्थानों पर पार्क नहीं कर सकते।

   अन्य बातों के अलावा, आपको ऐसी पार्किंग से बचना होगा जहां आपकी कार अन्य वाहनों के ड्राइवरों का दृश्य अवरुद्ध कर देगी।

   यार्ड में पार्किंग के बारे में

   यहां विशेष नियम लागू होते हैं, जिनके बारे में हमने पहले चर्चा की थी।

   

   आइए उन्हें फिर से याद करें:

   • खड़ी कार से इमारत की दीवार तक की दूरी कम से कम दस मीटर है;
   • लॉन और खेल के मैदानों पर पार्क करना निषिद्ध है;
   • यदि पार्किंग क्षेत्र 50 वाहनों तक के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो यह खुला रह सकता है, लेकिन यदि 50 से अधिक हैं, तो इसे बाड़ से अलग किया जाना चाहिए;
   • साढ़े तीन टन से अधिक वजन वाले ट्रक खड़े नहीं किए जा सकेंगे।

   यह याद रखना चाहिए कि निकटवर्ती क्षेत्रों में - आवासीय भवनों के प्रांगण में - प्राथमिकता पैदल चलने वालों की है।

   पार्किंग जुर्माना नियमों के मुताबिक नहीं है

   

   इस विषय में गहराई से जाने के लिए, आपको प्रशासनिक अपराध संहिता को खोलने की आवश्यकता है, वहां हमें वह सारी जानकारी मिलेगी जिसमें हमारी रुचि है:

   • रेलवे क्रॉसिंग पर पार्किंग - 1000 रूबल या 3-6 महीने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस जब्त। (12.10);
   • संकेतों या चिह्नों की आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता - 1,500 (मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के लिए 3,000 रूबल), दंड क्षेत्र में भेजने का भी प्रावधान (12.16 घंटे 4-5);
   • विकलांग लोगों के वाहनों के लिए पार्किंग की जगह ली - 3,000-5,000 (12.19 पृष्ठ 2);
   • रुकने और पार्किंग नियमों का उल्लंघन - 500 रूबल (मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग में - 2,500) (12.19 पी.1 और 12.19 पी.5)।

   इसके अलावा, प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.19 के खंडों में, क्रॉसिंग, चौराहों और मार्ग परिवहन के आगमन बिंदुओं पर पार्किंग और रुकने के उल्लंघन पर विचार किया जाता है। कृपया ध्यान दें कि राजधानी शहरों के लिए जुर्माना 3,000 है, और क्षेत्रों के लिए - 1,000-1,500 है।

   यदि आपने न केवल अवैध रूप से पार्क किया है, बल्कि ट्रैफिक जाम में अन्य प्रतिभागियों के लिए भी समस्याएं पैदा की हैं, तो आप केवल जुर्माना लगाकर बच नहीं पाएंगे - कानून सभी आगामी परिणामों के साथ निकासी का प्रावधान करता है: टो ट्रक के लिए भुगतान, जब्त क्षेत्र, प्लस जुर्माना.

   लॉन और आवासीय क्षेत्रों में पार्किंग के लिए जुर्माने पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है। प्रत्येक क्षेत्र की अपनी जुर्माना राशि होती है। इसके अलावा, ऐसी कई सेवाएँ हैं जिनके माध्यम से नागरिक उल्लंघन करने वाले ड्राइवरों के बारे में शिकायत कर सकते हैं। इसलिए कोशिश करें कि अपनी कार ऐसे स्थान पर न छोड़ें जहां इससे दूसरों को परेशानी हो।

   यह भी ध्यान देने योग्य है कि अधिकांश आंगन इतनी संख्या में वाहनों के लिए उपयुक्त नहीं हैं, इसलिए सशुल्क पार्किंग का ध्यान रखना समझ में आता है, जिससे आपकी कार निश्चित रूप से चोरी नहीं होगी।