Udused autoaknad tekitavad juhile sõidu ajal palju ebamugavusi. Autoaknad lähevad talvel või vihma ajal sageli uduseks. Liiklusõnnetused juhtuvad sageli uduseks vajunud akende tõttu halvenenud nähtavuse tõttu.
Akende udususe põhjuseks on alati auto sise- ja välistemperatuuri erinevusest tekkiv kondensaat.
Kui auto salongis on märgade riiete ja/või vaipade tõttu kõrge õhuniiskus, siis küttekeha sisselülitamisel hakkab niiskus aurustuma ja sadestub akendele. Samuti on võimalik, et salongifilter ei täida oma funktsiooni hästi, laseb niiskusel läbi ja ei hoia seda kinni. Autol on salongi puhta õhu tarnimiseks klapp, sellise klapi anduri rikke korral lähevad ka aknad uduseks.
Kui autos on joobes kaasreisijaid, on ka see võimalik. Kopsude kaudu väljahingatav alkohol ladestub klaasile ja kondenseerib vett.
Kuidas vältida prillide higistamist?
Külmal aastaajal on uduste akende probleem eriti terav. Selle probleemi saab lahendada auto ostmise etapis. Peaksite valima funktsiooniga mudeli küte tuuleklaas . See samm võimaldab säästa mitte ainult aega, vaid ka närve auto soojendamisel.
Kui autol sellist funktsiooni pole, siis tasub koos salongi ventilatsiooniga sisse lülitada ka soojendus.
See lihtne nipp eemaldab kiiresti klaasilt kondensvee. Parem on õhuvõtuava tänavalt sisse lülitada, mitte ainult salongis ringi sõita. Samuti tasub jälgida ahju küttekeha seisukorda, see võimaldab kiiresti autos õhu soojendada.
Müügil on ka spetsiaalsed kondensatsioonivastased kiled. Saate neid kleepida samamoodi nagu päikesekaitsekilesid.
Samuti on kemikaale, mis pealekandmisel hoiavad klaasi puhtana ja ei higista. Parem on valida tooted, mida kantakse pihusti kujul. Neid on lihtne peale kanda ja enne kasutamist tuleb klaas vaid rasvatustada.
Rahvapärased abinõud uduste akende vastu.
Kui te ei saa osta spetsiaalseid tooteid, kuid te ei soovi sõita uduste akendega, võite kasutada rahvapäraseid abinõusid.
- Raseerimisvaht aitab kaasa kondenseerumisele. Seda tuleks kanda klaasile ja seejärel hõõruda kuiva lapiga.
- Sool paberkottides ka ei ole halb viis eemaldage klaasilt niiskus.
- Võite lõigata sidruni ja hõõruda selle mahla klaasile, seejärel pühkida lapiga.
Mida teha vihma käes higiste akendega?
Vihmase ilmaga higistavad aknad temperatuurimuutuste ja autosse kogunenud liigse niiskuse tõttu. Selle vältimiseks peate hoolikalt jälgima salongifiltri seisukorda. Ja kui see on ummistunud, peaksite selle välja vahetama.
Kui vaipadele koguneb niiskus, tuleb need kuivatada ja pühkida.
Ärge jätke autosse märgasid riideid ega asju. Sõidu ajal, kui aknad higistavad, võid neid veidi avada, see laseb niiskel õhul salongist välja aurustuda.
Puhaste ja kuivade akende võti on hea siseventilatsioon, pidev värske õhu sissevool ja niiske õhu väljavool. Peale reisi lõppu tuleb avada aknad ning võrdsustada välis- ja siseõhutemperatuur, see hoiab ära kondensaadi tekkimise.
Kokkuvõtteks võib öelda, et uduste akende vältimiseks peate oma auto puhtana hoidma ning selle kütte- ja ventilatsioonisüsteemi kiiresti hooldama.
Selle probleemiga seisavad silmitsi paljud autojuhid, kes alustavad oma teekonda teel. Kui suvel on selle esinemine ebatõenäoline, siis muudel aastaaegadel pole selle esinemine sugugi haruldane ja pealegi väga intensiivne. Asi on selles, et sel juhul ütlevad teile elementaarsed füüsikateadmised.
Kui seda pole, peate tutvuma kondensatsiooni nähtuse ja selle põhjustega. Sellest vaatenurgast lähtudes mõtleme välja, mida teha udustumisega, mis pole mitte ainult tüütu, vaid vähendab ka välismaailma nähtavuse taset.
Nähtuse füüsika
Auto õhus sisalduv puutub kokku klaasiga. Kui väljas on külmem kui autos (räägime nii sügis-kevadhooaegadest kui ka talvest), jahtub klaasi külma pinnaga kokkupuutel niiskus järsult, minnes gaasilisest olekust vedelaks. üks ja selle tulemusena ladestuvad klaasile pisikeste kondensaadipiiskadena. Auto akende udustumine toimub intensiivsemalt, kui selles on palju inimesi, kui autos on üks juht, toimub see protsess aeglasemalt.
See tähendab, et lisaks niiskusele, mis võib garaažis viibides või lihtsalt vihma ajal avatud akendega väljas seistes sattuda auto sisemusse, koguneb salongi niiskust, mis tuleb välja siis, kui inimene hingab. Kui temperatuur salongis on sarnane väljas olevaga, siis loomulikult vahet pole ja niiskus ei setti. Kuid see pole lahendus. Mida teha, et autoklaasid ei higistaks ja ikka soojas oleks?
Välistame niiskuse sattumise võimaluse sisemusse
Peate mõistma, kust vesi tuleb, et vältida auto salongi edasist küllastumist sellega. Sellel on suur mõju auto akende higistamise protsessile. Mida tuleks teha ja mida vältida, et niiskust salongi ei koguneks suures koguses?
Külma aastaaega iseloomustab lume ja vihma olemasolu. Need sademed, mis satuvad jalanõude ja märgade riietega autosse, mõjutavad negatiivselt ka niiskustaset. Loomulikult ei saa te iga kord autosse istudes lahti riietuda ega riideid vahetada. Selle vastu võitlemine on ebareaalne, kuid põrandamattide niiskusastet on võimalik vähemalt leevendada, pannes nende alla lihtsalt ajalehe, mis imab teie jalanõudelt liigse niiskuse.
Kui pühid enne sõitmist aknaid lapiga, pidage meeles, et ka sellele jääb vett peale ja see aurustub salongi õhu soojenedes lapilt, naases akende juurde. Selle vältimiseks hoidke kaltsu kuskil pagasiruumis.
Ebakvaliteetsed kummist uste tihendid põhjustavad ka autoklaaside higistamist. Mida sel juhul teha, on ilmselt kõigile selge. Sel juhul tuleb salongi niiskuse minimeerimiseks teha lihtsalt tihendi asendamine uue kvaliteetse tihendiga, mis täidab täielikult oma ülesandeid.
Huvitav viis salongi liigsest niiskusest vabanemiseks
Teil on vaja tavalist soolapakki. Kui see on avatud, imab see kergesti liigset niiskust. Otsustage ise, kas kasutada seda meetodit või mitte, lähtudes näiteks sellest, kui siledad on teed teie piirkonnas või kohtades, kus te kõige sagedamini esinete. Vastasel juhul, kui proovite selle meetodiga ühe probleemiga võidelda, saate toote, mis aitab võidelda niiskuse leviku vastu kogu autos, tekitades uusi puhtusprobleeme.
Need olid lihtsad meetodid liigse niiskuse eemaldamiseks, mis ei nõua lisakulusid. Elementaarne niiskuse minimeerimine ja veidi rahalisi vahendeid. On ka vahendeid, mis nõuavad rohkem raha, kuid aitavad tõhusamalt lahendada probleemi, miks auto aknad higistavad. Mida teha, kui ajaleht, sool ja muud eelarvelised niiskuse vähendamise meetodid ei aita?
Paigaldada kvaliteetne ventilatsioon ja kliimaseade
Konditsioneerist leitud filtrid võivad kahtlemata õhku kuivatada. Kuid samal ajal peaksite jälgima nende puhtust ja kulumisastet. Uus konditsioneer teeb oma tööd nii hästi kui võimalik; Niipea, kui märkate, et see ei tee oma tööd enam nii hästi kui varem, on see esimene märk sellest, et filtrid vajavad puhastamist või väljavahetamist.
Ventilatsiooni tuleb käsitleda järgmiselt. Kui saate lülitada seadme akende puhumisrežiimile ja samal ajal suurendada puhumise kiirust ning kütteelemendist väljuva õhu temperatuuri, saate aknaid kuivatada ja niiske õhu eemaldada. õhukanalid. Kui see ei aita, tuleb jälgida näiteks seda, kui puhtad on teie õhukanalid.
On ka teisi abinõusid, mis aitavad toime tulla akende niiskusega. Mida teha, kui teie auto aknad higistavad hoolimata kõigist võetud meetmetest? See on muidugi ebatõenäoline, kui olete kõiki eelnevaid soovitusi tõhusalt järginud.
Klaasi enda töötlemine
Mida teha, et autoklaasid ei higistaks? Selleks sobivad erinevad uduvastased ained, mida müüakse pihustite, salvrätikute või vedelike kujul. Nende toodete mõju seisneb selles, et nad tekitavad klaasi pinnale sellise pindpinevusega kile, et niiskus lihtsalt voolab alla või koguneb üksikute esemete kujul. Kui teie rahandus võimaldab teil sellist segu osta, siis ärge häirige; Kui soovite sellist toodet oma kätega valmistada, ilma "igasugusele keemiale" tuginemata, võite segada ühe osa glütseriini, mida saab osta igast apteegist, 10 osa alkoholiga, mida saab ka osta. mis tahes apteegis. Segu lõhn on spetsiifiline, kuid mitte vähem kui mõne teise rahvapärase meetodi - klaasi hõõrumisel tubakaga - kasutamisel. Samuti näitavad traditsioonilised meetodid, et võite klaasi hõõruda ajalehega või lihtsalt pesta ja kuivatada klaasi pinda seestpoolt.
Uduvastane kile ja soojendusega klaas
Kui peate klaasi hõõruma ajalehe või glütseriini ja alkoholi seguga enam-vähem regulaarselt, siis võite kile osta ühe korra ja see kestab palju kauem.
Kõige kallim ja samal ajal kõige rohkem tõhus viis on spiraalsete elektriliste klaasisoojenduste paigaldamine, mida varem kasutati kõige sagedamini tagaakendele, kuid nüüd on kalduvus paigaldada isegi esiklaasile.
Üks probleeme, millega autohuvilised sageli kokku puutuvad, on udused aknad. Mis on autoklaaside uduseks muutumise põhjused ja mida teha nähtavuse taastamiseks?
Suurenenud õhuniiskus
Kui auto on pikka aega pargitud, võrdsustub salongi õhuniiskus nagu väljas. Inimene, kes istub autosse, täidab sisemuse oma hingeõhust niiske õhuga. Külmale klaasile settivad veepiisad loovad õhukese kile, mis piirab teie vaadet.
Autoklaaside udunemise probleem süveneb vihma korral. Samal ajal higistavad aknad sageli nii palju, et täieliku nähtavuse puudumise tõttu muutub auto juhtimine võimatuks. Probleem lahendatakse ilma tehnilisi vahendeid kasutamata. Nähtavuse taastamiseks lülitage akendel sisse autosoojenduse puhur. Nähtavus taastub minuti pärast.
Konditsioneeriga varustatud autode puhul on parem see sisse lülitada. Udu eemaldamiseks piisab minutist, see teeb paremini tööd kui pliit. Samal ajal keerake puhuri lüliti asendisse "ainult tuuleklaas".
Talvel lähevad autoaknad mootori käivitamisel uduseks, kui temperatuur sees ja väljas on erinev. Peaksite tuuleklaasil õhuvoolu sisse lülitama ja salongi soojenedes lülituma muudesse asenditesse.
Kui udustumise põhjuseks on ainult kõrge õhuniiskus, on see võimalik spetsiaalsete ühendite kasutamine udususe vältimiseks auto aknad. Valmistatud sprei kujul, on neid lihtne peale kanda ja need annavad kauakestva efekti. Selliste kompositsioonide maksumus: alates 200 rubla.
Märjad vaibad jalge all
Vaatamata asjaolule, et märjad vaibad põhjustavad õhuniiskuse suurenemist (selle põhjuseks võib olla esimene punkt), sarnased olukorrad tuleks käsitleda eraldi.
Esmalt tuleb leida põhjus, miks niiskus mattidele sattus – võib-olla satub vett salongi kulunud uksetihendite või lekkiva esiklaasi tihendi tõttu. Kui jah, siis tuleks need välja vahetada.
Teine põhjus on leke kütteradiaatoris, mis enamikel autodel asub armatuurlaua all. Sel juhul ei higista klaas selle sõna üldtunnustatud tähenduses, vaid kaetakse jahutusvedeliku tilkadest koosneva rasvase kilega. Seda kilet saab eemaldada ainult klaasipuhastusvahendiga. Kuiva lapiga pühkimine muudab olukorra hullemaks.
Reeglina, olles märganud kergelt udust klaasi, suunab juht voolu selle poole. soe õhk. Jahutusvedeliku lekke korral põhjustavad sellised toimingud udu kiiret suurenemist. See on üks rikke diagnostilisi märke. Lisaks, kui radiaator lekib juhi jalgade juures oleva vaiba all, on sageli võimalik antifriisi lekkeid tuvastada. Remont seisneb radiaatori vahetuses ja toruühenduste tiheduse kontrollimises.
Teiseks Peaksite auto salongi põhjalikult ventileerima vähemalt kord kuue kuu jooksul. Selleks tuleb avada kõik uksed ja pagasiruum ning jätta auto ööpäevaks sooja õhutemperatuurile kuivama. Nii saate kuivatada kogu sisemuse ja eemaldada liigse niiskuse.
Süüdi on salongifilter
Akende udususe põhjuseks on sageli ummistunud salongifilter. Suvisel ajal satub sinna palju teetolmu ja lehti, mis rikub läbi selle õhujuhtivust. Esimeste sügisvihmade ajal muutub selline filter niiskeks ja lakkab täielikult oma funktsiooni täitmast. Salongi hakkab voolama niiske ja halvasti puhastatud õhk.
Talv on paljudes Venemaa piirkondades pärast üsna soojade detsembrikuu ilmadega täies hoos. See tähendab, et autoomanikud kohtavad taas sageli uduseid aknaid. Eriti eesmine, mis segab oluliselt ohutut sõitu. Mida teha? Seal on palju. Siin on veel üks elu häkkimine. Seekord kunagise NASA insenerilt.
Me kõik teame, et talvel on seda autosalongis küllaga. Teame ka seda, et kui lülitate salongi kütte täis, seades küttekeha maksimaalsele tasemele, saate salongist liigse niiskuse välja kuivatada. Tõsi, kulub palju aega, enne kui ahi kogu sisemuse üles soojendab. Mida teha, kui su auto esiklaas on udune ja jääd hommikul tööle hiljaks? Kuidas siis nähtavust võimalikult kiiresti parandada? On ju ebamugav ja ebaturvaline uduse esiklaasiga autoga teele sõita.
Selle juhtumi jaoks on huvitav endine NASA insener ja YouTube'i kanali autor Mark Rober. Ta arendas mitu lihtsaid näpunäiteid, mis aitab teil võimalikult lühikese ajaga eemaldada udu akendelt (eelkõige esiklaasilt) seestpoolt. Ei usu mind? Ei, need pole muinasjutud, see on teadus.
Oma kuueminutilises videos selgitab ta kõigepealt. Kahjuks video on inglise keel ja selle mõistmiseks peate sisse lülitama subtiitrid ja nende tõlke. Sellegipoolest on öeldust siiski võimalik aru saada, kuna Mark Roberti seletused on lihtsad ja arusaadavad isegi igale koolilapsele.
Selguse huvides viis video autor läbi rea teaduslikke katseid, et välja selgitada, milline on kiireim viis autoklaaside uduseks jäämise kõrvaldamiseks. Näiteks Mark Robert katsetas erinevate kliimaseadmete seadistustega katsetades kiirust, millega tuuleklaasi kondenseerumine kõrvaldati.
Lõpuks endine insener NASA on oma katsetega kindlaks teinud, milline meetod on parim ja kiireim autoklaaside uduseks muutumise kõrvaldamiseks. Siin on, mida peaksite tegema.
- - Seadke siseõhuvoolu kiirus maksimaalsele režiimile
- - Seadke õhutemperatuur maksimaalseks
- - Lülitage sisse kliimaseade (kliimaseade)
- - Lülitage salongi õhuringlus välja
- - Avage veidi auto aknad
Miks viib see konkreetne toimingute jada tuuleklaasi udususe kiire eemaldamiseni? Vaadake videot, milles selle autor selgitab kõike teaduslikust vaatenurgast.
Seega tõstke käed üles need, kelle autoaknad MITTE KUNAGI, ÄRA higista! Mida, neid pole? Kõik on korras! Aeg-ajalt lähevad aknad uduseks absoluutselt igal autol. Olgu selleks vanaisa vana Moskvich või uhiuus kondensatsioonitõrjesüsteemiga BMW. Vaid mõnel autol juhtub seda pidevalt, teistes harvemini.
Nii et mõtleme välja, miks auto aknad higistavad ja millised on selle tagajärjed. Ja me saame teada, mida teha uduseks muutumise vältimiseks või olemasoleva higistamise kõrvaldamiseks. Uurime kõiki teadaolevaid meetodeid ja otsustame, millised neist tõesti töötavad ja millised ei too praktilist kasu. Sisu:
Mis on uduste akende oht?
On vaieldamatu tõsiasi, et uduste klaasidega autoga sõitmine on väga ebameeldiv. Midagi pole näha, rada on raske vahetada, on oht sõita teepervele või märki mitte märgata ja selle eest trahvi saada.
Lisaks viitab see kaudselt kõrgele õhuniiskusele salongis, kui auto aknad pidevalt higistavad. Seetõttu korrodeeruvad metallosad kiiremini ja tekstiilielemendid hallitavad. Õhk autos muutub kopituks.
Isegi kui te ei näe ilmset hallitust, ei tähenda see, et kõik on korras. Niiskuse käes kaotab riidest polster kiiresti oma atraktiivsuse ja tugevuse. Ja mõned mehhanismid võivad ühel hetkel ootamatult kinni kiiluda. Auto on väga kallis asi ja kahju on nutta, kui märkad oma autol väikestki kriimu või roostejälge.
Nõustume teie vaikse protestiga juba ette: seda on raske ette kujutada kaasaegsed autod"higistatud" piisavalt, et kutsuda esile hallituse ja rooste teket. Vanade kodumaiste mudelite puhul võis see nii olla, kuid uute puhul tuleb väga palju vaeva näha, et interjöör mädanema hakkaks: mitte õigel ajal ära kuivatada, pidevalt niiskust tekitada.
Märgade akende peamine probleem ei ole aga ebapiisav mugavus. Halvim asi, milleni udustunud aknad põhjustavad, on suurenenud õnnetusjuhtumite määr.
Näidet ei pea kaugelt otsima: hakkasite tagurdama ega märganud, kuidas vanaema poodi tormas. Või otsustasid eessõitvast autost mööda sõita, kuid uduseks läinud akende ja peeglite tõttu ei näinud, et ka nende taga olev auto oleks möödasõitu alustanud. Ja mis maksab parklas manööverdamine! Ebapiisava nähtavuse korral võite kahjustada oma autot ja samal ajal mitut võõrast inimest. Hea, kui te selle käigus lapsele või loomale otsa ei sõida.
Ja kõik saavad aru: higistamine klaasil on väga halb ja väga ohtlik. Udiste akendega autoga sõita ei saa. Kõik saavad aru, kuid mitte kõik ei näe sellega vaeva.
Kas sa tead, miks auto aknad higistavad? Paljud viskavad nüüd nalja, et see on sellepärast, et üks reisijatest reisib pohmelliga. Jah, alkoholi “heitgaasid” suurendavad aurustumist, kuid see pole peamine tegur.
Et mõista, miks autoklaasid higistavad, tuleb meeles pidada oma kooli füüsikakursust: kondensaadi tekkimist seostatakse alati kas temperatuuride erinevuse või kõrge õhuniiskusega. Seetõttu higistab klaas kõige sagedamini talvel (kui klaasi välis- ja sisepinna vahel on suur temperatuuride erinevus) või vihma ajal (kui õhk on veeauruga küllastunud).
Sellega seoses võime nimetada 3 peamist autoklaaside uduseks muutumise põhjust:
- Inimese hingamine. Mida rohkem inimesi autos on, seda rohkem aknad higistavad.
- Niiske õhu sissevõtmine väljast. Kui väljas on niiske, siis ventilatsioonisüsteemi ja küttekeha töötamisel tõmmatakse kogu see niiskus salongi.
- Niiskus salongis. Seda põhjustavad märjad vaibad, niisked jalanõud, märgade riiete hoidmine autos jne.
Mida teha? Ilmselgelt saab klaasi udustumisest lahti kas salongi niiskust vähendades või autot korralikult õhutades.
Mida teha, kui teie auto aknad higistavad: kasutud meetodid
Niisiis, saime aru, miks auto aknad higistavad. Jääb üle vaid otsustada, mida sellega ette võtta. Kui Internetis tuhnida... Kuigi suure tõenäosusega olete seda juba teinud ja leidnud palju täiesti kasutuid nõuandeid, mis praktikas ei tööta. Kõik need on suunatud eranditult klaasi udustumise põhjuste kõrvaldamisele. Vaatleme mõnda neist:
Näpunäide nr 1: istuge autosse ainult puhaste jalanõudega.. Tee, mida tahad: pühi enne autosse istumist tolm jalgadelt, hoia jalanõude puhastamiseks istme all pintslit või luuda. Peaasi, et salongi niiskust ei tooks. Ja siis hakkab klaas vähem higistama.
Nõuanne pole loogikata. Jah, mida vähem niiskust salongi tungib, seda parem autole. Samas, kuidas te seda ette kujutate? Suvel sulistad kingakatetes lompides ja talvel korjad pooleks tunniks saabaste turvist lund välja? Või alustate "vahetust" puhtalt sõidu pärast ja pakite tänavakingad iga kord ettevaatlikult kotti? Seejärel andke sissepääsu juures reisijatele sussid.
Näpunäide nr 2: kasutage kummimatte. Need on elupäästjad, kui sul pole aega lund või vett jalgadelt maha raputada.
Tegelikult teeb enamik venelasi just seda – kasutavad kummist aluseid. Pärast sulamist moodustab lumi vaibale lompi. Siis kallad lihtsalt vett tänavale ja ongi kõik. See meetod on jällegi mõeldud pigem auto põhja kaitsmiseks korrosiooni eest kui higistamise vältimiseks. Klaasmattide kasutamine autos ei pane sind vähem higistama.
Näpunäide nr 3: ärge kandke autos märga asju. Viimase abinõuna pakkige need kilekotti.
Koos kõigi meetmetega võib see meetod teatud rolli mängida. Aga esiteks, kes meist kannab alati kaasas kotte, millega tooreid asju pakkida? Ja teiseks, kui salongi ventilatsioon on kehv, siis autol higistavad aknad edasi.
Näpunäide nr 4: kasutage ahju ja ventilatsioonisüsteemi õigesti. Kui väljas on niiske, on parem lülitada süsteemid õhuringluse (retsirkulatsiooni) režiimile, see tähendab ilma tänava õhumassi hõivamata.
Täiesti loll mõte. Mõned “eksperdid” isegi väidavad, et salongi õhku korduvalt ahjust läbi surudes muutub see kuivemaks, mistõttu lõpetavad autol aknad higistamise. Nagu praktika näitab, juhtub kõik täpselt vastupidi: tsirkulatsiooni korral kaetakse autoaknad koheselt tiheda higikihiga.
Nii et olenemata sellest, millisele saidile te lähete, soovitavad nad kõikjal tõsiselt just neid meetodeid autoklaaside udustumise vastu võitlemiseks. Saate neid nelja näpunäidet 100% järgida, kuid ikkagi imestate, miks teie auto aknad higistavad sama palju kui varem. Ja kõik sellepärast, et need meetodid EI TÖÖTA!
Nagu oleme juba aru saanud, ei aita märgade esemete eemaldamine salongist praktiliselt autoklaasidel kondensatsioonist vabaneda. Eriti kui reisite kuskile kogu perega. Mida rohkem autos oled, seda rohkem aknad higistavad. Sa ei ütle oma naisele: "Kallis, sina ja su lapsed tekitate mulle akendele kondensaadi, kas peaksite takso võtma?!"
Niisiis, kuidas saate oma autos niiskust vähendada? – Muidugi kõige tavalisema ventilatsiooni abil! Ja ka sisemust kuivatades.
- Enne sõitmist kuivatage sisemus põhjalikult. Enne soojendamist oleks hea auto tuulutada. Siis hakkab klaas vähem higistama.
- Hoidke sõiduki ventilatsioonisüsteem heas korras. Kontrollige, kas filtrid on ummistunud ja kas klapid töötavad korralikult.
- Vihmase ilmaga sõites lase aknad veidi alla ning reisi lõppedes hoia autouksed mõnda aega lahti. Ja talvel lülituvad mõned ettenägelikud juhid mõni minut enne peatumist soojenduselt külmale õhule. See mitte ainult ei aita minimeerida udu tekkimise ohtu järgmisel reisil, vaid hoiab ära ka jää moodustumise kehale.
- Udumismärkide ilmnemisel lülitage siseventilatsioon maksimaalselt sisse, suunates õhuvoolu akendele.
- Klaasi pühkimiseks hoidke salongis puhtad kuivad salvrätikud. Neid on vaja, kui teil on kiire ega jõua ära oodata, kuni õhk higi ära kuivatab.
- Kontrollige õhuringlust salongis. Õhumasside vaba liikumist võivad takistada liiga suured ja paksud kardinad, konksu otsas rippuvad riided ja pagasihunnik salongis. Samuti tasub üle vaadata, kuidas töötavad pagasiruumi ventilatsioonišahtid.
- Täiendage pagasiruumi, lõigates küljeviimistlusse väikesed avad. Jah, mõnikord peitub vastus küsimusele, miks auto aknad higistavad, just ebapiisavas õhuvahetuses salongi ja pagasiruumid. Isegi normaalselt töötava kaevandusega! Sel juhul tehakse korpusesse pilud ja seejärel kaetakse need hoolikalt plastvõredega. Autoomanikud kasutavad sellist drastilist meetodit harva, kuid need, kes valu südames otsustasid sellise fanatismi kasuks, on tulemusega rahul.
Uduvastaste kemikaalide kasutamine
Niisiis, peamine põhjus, miks autoklaasid higistavad, on ebapiisav salongi ventilatsioon. Kui aga pole aega autot põhjalikult tuulutada, samuti pole aega salvrätikuga aknaid pühkida, tulevad appi spetsiaalsed kemikaalid vedeliku, aerosooli või mastiksi kujul.
Need takistavad kondensaadi teket ja veepiiskade kleepumist klaasile. Sellised tooted teevad oma tööd suurepäraselt, ühest pealekandmisest piisab mitmeks reisiks. Peamine puudus selliste uduvastaste ainete puhul on see, et neid tuleks kanda peamiselt puhastele ja kuivadele pindadele. Vastasel juhul on efekt null. Selliste toodete kasutamise reeglid on märgitud pakendile, nii et me ei lasku üksikasjadesse.
Kui te ei soovi kulutada raha spetsiaalsetele ainetele, saate hõlpsalt hakkama vedelikega, nagu "Jäävastane" või "Külmumisvastane". Hea efekti annab tavaline etüülalkohol, eriti kui seda segada glütseriiniga (vahekorras 20:1).
Järeldus
Kordame üle: küsimusele, miks autoklaasid higistavad, on palju vastuseid ja peamine on halb ventilatsioon. Samal ajal põhjustab mõne juhi jaoks akende higistamine ummistumist salongi filter, teistele - pagasiruumi õhu väljavoolu rikkumine ja teiste jaoks on see lihtsalt diiselauto, mis põhimõtteliselt ei soojene hästi, kuigi puhutakse normaalselt. Iga juhtumit tuleks uurida eraldi.
Kui ventilatsiooniga probleeme pole, tuulutage sisemust, lülitage õhuvool täisvõimsusel sisse ja mõne minuti pärast nautige akende head nähtavust.
Suurema kindlustunde huvides kaitse higistamise eest soovitame siiski veel kord mitte unarusse jätta salongi puhtust: raputada lumi jalanõudelt maha, mitte valada jooke (eriti alkohoolseid) autosse ega visata märgasid asju autole. istmed.
