Meie autohuvilistel on auto ostmise protsessist erinevad arusaamad. Mõni järgib peenelt seadusereegleid ning koostab ja loeb igat dokumenti hoolikalt ning alles siis, kui saab liikluspolitsei aknast kokkuleppe templiga “Riigi Liiklusinspektsioonis registreeritud”, ohkab rahulikult. Teised “mugavad” skeeme arvete või passide koopiatega, pidades seda normaalseks, kuid meie tänane kangelane otsustas kõigist neist punktidest mööda minna ja teha auto ostmise protsessi enda jaoks võimalikult lihtsaks. Mis sellest tuli ja miks seda teha ei saa, on meie materjalis.
Lugeja Kirill võttis saidi toimetusega ühendust. Soov kasutada autot soetada kaalus ilmselt oluliselt üles soovi teada saada, kuidas seda õigesti teha, või vähemalt küsida teadjatelt. Tema loos kordub sõna “vale” algusest lõpuni, mille tulemusena ei toonud auto omamine talle positiivseid emotsioone ja meelerahu.
Kirill:"Novembris 2016 leidsin Internetis kuulutuste kaudu auto, mida osta. Võtsin sihiks 1997. aasta Audi A4. Auto muidugi ei ole uus, kuid seisukord oli üsna korralik ja toimusid "transiidid. ”, mis ütles mulle, et sellega probleeme ei tule. Helistasime omanikule, leppisime kokku kohtumise, misjärel tulin Minski lähedale Borovlyany külla ja vaatasin auto üle.
Omanik osutus üldse mitte omanikuks - ma pole siiani päriselt aru saanud, mis sellel mehel autoga pistmist on, ilmselt "ülepakkumine". Dokumentide hulgas - ainult registreerimistunnistus sõidukit. Kuna jäin auto seisukorraga rahule, siis tekkis küsimus disaini osas. Auto ülevaatuse juures viibinud kaaslane soovitas mul helistada telefoni teel inimesele, kes väljastab kohapeal arve. Seda nad tegidki. Mees jõudis kiiresti kohale ja kirjutas väikese summa eest välja vajaliku dokumendi. Kummaline tundus mulle see, et “väljapakkujal” polnud isegi autoomaniku passi koopiat, vaid paberile olid trükitud vaid passi andmed, kuid see arve väljastajat ei seganud, ta tegi kõike lähtuvalt sellistel andmetel ja seetõttu tegin ka mina. Pärast matemaatika tegemist otsustasin, et tal polnud küsimusi, et kõik läks hästi.
Me kaldume Kirilli jutust veidi kõrvale ja viitame kohe neid suhteid reguleerivatele seadustele. Pöörakem ennekõike tähelepanu sõbrale, kes lahkelt helistamise peale tuli ja arve tõendi väljastamise teenust osutas.
Valgevene Vabariigi presidendi dekreet nr 504 "Mõnede meetmete kohta sõidukite võõrandamise tehingute tõhustamiseks"
1.5. Arvetõendite väljastamine kauplemisüksuste poolt on sõidukite müügiga seotud teenus, mida ei saa teostada eraldi äritegevusena...
Nii et sertifikaadi arve seaduslikuks väljastamiseks tuleb end registreerida komisjonikauplusena (platvormina) ja vormistada vahendustasu leping, muuhulgas on see kirjas Komisjonikauplemise reeglites ja siis küsimusi ei teki. Sellel samal asutusel vist ei olnud mingit vahendustasu ja lepingut ei vormistanud ja kuidas vormistada, kui auto omanik ei tea kuhu. Ta lihtsalt võttis ja kirjutas välja tõendi, sai selle eest raha ehk sai tulu tegevusest, mida eraldi liigina ei eksisteeri ja mis on presidendi dekreediga keelatud. Samas dekreedis räägitakse, kuidas eraisikult autot osta.
1.1. Valgevene Vabariigi territooriumil tehingud mootorsõidukite, haagiste neile võõrandamiseks või iseliikuvad sõidukid, mis tuleb vastavalt seadusele riiklikule registreerimisele ja riiklikule registreerimisele, mis on sõlmitud üksikisikute vahel, samuti tehingud selliste mehaaniliste sõidukite, nende haagiste või iseliikuvate masinate võõrandamiseks üksikisikute poolt juriidilistele isikutele või üksikettevõtjatele lihtsas kirjalikus vormis, vormistades lepingud, arvestades käesoleva määruse nõudeid;
1.2. mootorsõidukite, nende haagiste, iseliikuvate sõidukite ostu-müügi-, vahetus-, kinkimislepingud (edaspidi lepingud), mis sõlmitakse vastavalt käesoleva punkti alapunktile 1.1, koostatakse kolmes eksemplaris ja jõustuvad alates nende registreerimise kuupäev Valgevene Vabariigi nõukogu ministrite kehtestatud viisil, kusjuures igal eksemplaril on märgis, mis näitab registreerimist.
Kirill:"Pärast arve väljastamist maksin auto eest ja novembri alguses läksin Timirjazevi liikluspolitseisse numbrimärke kontrollima. Liikluspolitsei inspektor uuris hoolikalt minu ostu ja dokumente ning tal tekkisid kahtlused registrist kustutamise templi suhtes. auto kohta, mis on paigutatud registreerimise tunnistuse konteksti Ja siis see algas... Kutsuti Keskrajooni siseasjade osakonna operatiivgrupp, juhtunu kohta koostati protokoll, olles tutvunud autoga. auto konfiskeeriti minult dokumendid ja võtmed ning auto ise pandi politseijaoskonna juures olevasse parklasse.Mind kuulati üle ja vabastati soovitusega oodata.Kuidas ma siis sain teada,et ekspertiisi järelduse järgi ,tõendi lahtris olev pitsat osutus võltsiks.Kõige huvitavam on see,et auto registreeriti välja seaduslikult,liikluspolitseil oli selle kohta vastav info.Aga tunnistuse väljaregistreerimisel lõikab inspektor ise selle ära ja paneb vastav tempel ehk siis registreeringuga võeti maha, aga mulle ei seletanud keegi, kes ja kuidas võltspitsati pani.Üldiselt eemaldati nad registrist seaduslikult, aga millegipärast oli pitsat võlts... kindral, kõige juhtunu tagajärjeks oli kriminaalasja algatamine selle pitseri võltsimise fakti kohta.
Ostsin siis selle auto, mida tahtsin, ja siin on lugu... Mõne aja pärast jälgisid nad politseinike sõnul ketti alates auto registrist kustutamisest kuni selle minuni jõudmiseni. Selgus, et pärast registrist kustutamist ja just omanik, kes seda registreerimistunnistust kasutades tegi, müüdi auto müügilepingu alusel Venemaale. Pärast seda ei saanud venelane autot Venemaal millegipärast registreerida ja müüs selle samadel “transiitidel” edasimüüjale tagasi Valgevenesse. Järgmiseks müüs “ülepakkuja” auto oma “kolleegile” 1500 dollari eest, misjärel too pani auto interneti kaudu müüki. Kus tegelikult avastasin selle Audi A4, misjärel ostsin selle enda kirjeldatud asjaoludel, aga 3000 USD eest. Siin, nagu öeldakse, mis juhtus, juhtus, aga mida edasi teha? Veidi hiljem kutsuti mind politseisse, kus nõuti allkirja andmist järgmisele dokumendile:
Nüüd on mu auto asitõend, kuid ma ei saa täielikult aru, mida selle tõendiga peale hakata. Tundub, et autoga sõitmine polnud keelatud, aga dokumente pole. Seal seisab Audi ja ma kõnnin. Muidugi pöördusin liiklusinspektsiooni poole, et lubaks mul auto registreerida, aga sealt saadeti mulle selline selgitus:
Üldiselt selgub, et kuni kriminaalasja lõpetamiseni ei saa ma isegi alustada auto omandiõiguse registreerimist. Ehk nagu politsei mulle suuliselt selgitas, et kui templi võltsijat ei tuvastata, siis kahe aasta pärast suletakse asi. Ja alles siis saan ma kohtumenetluse kaudu tunnistada auto omandiõigust, välja arvatud juhul, kui keegi teine selliseid õigusi nõuab. Sa ei tea enam, mida oodata! Ja kõik sellepärast, et ma ei teinud algusest peale kõike õigesti, mille eest ma maksin.
Toimetuse veebisaidilt
Oleme rohkem kui korra kirjutanud, kuidas autosid õigesti osta ja müüa. Siin on kõik äärmiselt lihtne ja selge – vaata määrust nr 504. Kuid kahjuks satuvad kõikvõimalike lepinguteta, arvete, sertifikaatide ja passi koopiatega (ja meie puhul isegi ilma selleta) skeemide armastajad aja kokkuhoiu eesmärgil ja soovimatusega teatud haldusprotseduure läbida. väga ebameeldivates olukordades, mida oleks saanud vältida lihtsa seaduse täitmisega. Ja vaevalt on kohane siin üldse aja kokkuhoiust rääkida. Meie puhul on võimalus auto kinnisasja vormistada, kuid peaaegu kahe aasta pärast oli võimalik ilma ja rahata jääda.
Saidi toimetajatega võtavad sageli ühendust lugejad, kes pealtnäha lihtsates olukordades saavad osaliseks ootamatutes ja ebameeldivates sündmustes. Mõnel juhul jätsid nad ise asjadest kahe silma vahele, mõnel juhul tegid ametnikud vastuolulise otsuse. Kuid tänapäeva ajaloos on kõik “ilus”. Kuigi tegelikult võib sellisesse olukorda sattuda iga Valgevene autoomanik, kes plaanib autot arve alusel müüa.
Unustasin auto peale mõelda ja siis saabus trahv
Nii alustas Anna oma lugu, seistes silmitsi üsna huvitava elusituatsiooniga:
"Tere päev! Palun aidake mul oma probleemist aru saada. 2015. aasta septembris kustutasin oma auto liikluspolitseis hilisemaks müügiks, leidsin ostja ning leppisime temaga kokku ostu-müügitehingu vormistamises arve abil. 18. september 2015. aastal pandi ta ühte firmasse kinni.Ta andis auto ära, võttis raha ja unustas sellele autole mõelda!Vähem kui kuus kuud hiljem, märtsis 2016, sain organisatsioonilt kirja “ Garaažid, parklad ja parklad” nõudes minu evakuatsiooniteenuste eest trahvi tasumist endine auto ja selle hoiustamine arestiplatsil ja see on 1 000 000 denomineerimata rubla, 2015. aasta novembris. See organisatsioon selgitas, et nad saatsid mulle trahvi liikluspolitsei taotluse alusel sõiduki omaniku kohta. Liikluspolitsei vastas, et auto pole registreeritud ja mina olen viimane omanik. Loomulikult ei kavatsenud ma kellegi teise auto eest maksta. Mind ei huvitanud ka see, mis temaga juhtus, nii et tegin arvest koopia ja viisin selle aasta advokaatidele. "Garaažid, parklad ja parklad", ja kirjutas ka avalduse, et keeldun sellest autost. Seal ma arvasin, et see kõik lõppeb, kuid möödus veel üks aasta ja juba märtsis 2017 sain kohtukutse, milles nõuti, et maksaksin auto pukseerimise ja arestimisteenuste eest sama 100 rubla! Pöördusin kohtusse, võtsin uuesti arvest koopia. Kohtunik selgitas, et arve ei tähenda midagi, müüja on auto omanik kuni ostja auto registreerimiseni ja olen kohustatud maksma trahvi, misjärel saan lihtsalt “oma” autole järgi minna. arestitud krunt, olles selle sõiduki seaduslik omanik. Ma ei nõustunud selle otsusega ja keeldusin otsust vastu võtmast, millele kohtunik ütles, et saadab kohtuotsuse posti teel. Järgmisel nädalal peaksin saama dekreedi, mille järgi pean maksma 100 rubla pluss mingi summa kohtuprotsessi eest. Minu teada on tõendiarve ametlik dokument, mis kinnitab auto ostu-müüki, miks peaksin trahvi maksma? Aidake mul sellest aru saada, sest sarnane olukord tegelikult võib probleemidega kokku puutuda igaüks, kes müüb autot arve alusel.”
Mida seadus ütleb
Ehk siis lühidalt öeldes arvas meie kangelanna, et müüs auto juba ammu maha, olles väljastanud arve, ja peaaegu kaks aastat hiljem sai ta nõude tasuda näiliselt müüdud auto asukoht arestiplatsil. Nagu öeldakse, saatke dokumendid ja me selgitame välja, mida me Valgevene seaduste abil teha püüdsimegi.
Esmalt teeme kindlaks, kuidas tuleks auto ostu-müügitehingud üksikisikute vahel sõlmida. Põhjalik teave selle kohta sisaldub Valgevene Vabariigi presidendi dekreedis nr 504 "Mõned meetmed sõidukite võõrandamise tehingute sujuvamaks muutmiseks" - ostu-müügileping koostatakse, see jõustub alates kuupäevast. registreerimisest.
Valgevene Vabariigi territooriumil tuleb lõpule viia üksikisikute vahel sõlmitud tehingud riiklike ja riiklikult registreeritavate mootorsõidukite võõrandamiseks vastavalt seadusele, samuti tehingud selliste mootorsõidukite võõrandamiseks üksikisikute poolt. lihtsas kirjalikus vormis lepinguid vormistades määruse nõudeid arvestades.
Müügi- ja ostulepingud jõustuvad nende registreerimise kuupäevast ministrite nõukogu kehtestatud viisil liikluspolitseis registreerimismärgiga.
Tegemist on auto müügiga eraisiku poolt eraisikule Anna ajaloost pärit arve alusel, mida seadus ette ei näe. Aga vaatame arvet, mille Anna meile esitas. See on välja antud juriidilise isiku nimel, kes on märgitud müüjana – sellise registreerimise õigsust käsitleme allpool. Juriidilisest aspektist on müüja juriidiline isik, mis tähendab, et loeme määruse punkti 1.4, mis ütleb, et juriidiliselt isikult eraisikule müümisel on arve dokument, mis näitab, et leping on sõlminud. sõlmitud.
Juriidiliste isikute ja üksikettevõtjate võõrandamisel nende kaubandusüksuste mootorsõidukite jaemüügilepingu alusel väljastatakse see ostjale. arve sertifikaat(Rahandusministeeriumi kehtestatud standard), mis on sellise lepingu sõlmimist kinnitav dokument.
Nüüd pöördume tagasi tegeliku müüja juurde. Arvete väljastamise ja nendel end müüjana märkimise õiguse saamiseks peavad teil olema vähemalt kaubasaadetiste poe (platvormi) õigused. jaekaubandus. Selleks otstarbeks üüritakse ruume või avatud alad, oma auto müüki andva isikuga sõlmitakse vahendustasu leping, kassaaparaat, tšekid - üldiselt koos kõigi sellest tulenevate tagajärgedega. Huvitav on siin see, et arvetõendite väljastamine iseenesest ei saa olla eraldi teenus (määruse p 1.5).
Arvetõendite registreerimine kaubandusobjektid on sõidukite müügiga seotud teenus ja ei saa teostada eraldi äritegevuse liigina.
Kas meie tegelikul müüjal on sellise tegevuse jaoks selline “spetsiifiliste” omaduste nimekiri, seda me ei tea ega ka välja selgita, aga vaatame tema väljastatud arvet.
Kui toetuda Anna sõnadele, et ta ei sõlminud LLC-ga vahendustasu (ostu-müügi) lepinguid, siis eeldame, et müüjal neid varasid ei ole ja ta tegelikult "kattis" isikutevahelise tehingu, nagu öeldakse. protsessi kiiruse jaoks. Siin omal vastutusel ja riskil ning me liigume edasi.
Täiendavaks "ebameelsuseks" oli Anna jaoks asjaolu, et auto uuest omanikust (kohus, muide, selle staatusega ei nõustunud) sai kohtualune kriminaalasjas, mis oli seotud tema jaoks eriti ohtlike psühhotroopsete ainete omamisega. müügi eesmärgil ning auto arestiti. Mõned lugejad võivad eeldada, et "sellepärast ta ei registreerunud" ja selles on ratsionaalne tera, võib-olla on see selgitav asjaolu.
Vaatame nüüd kohtuotsust.
Selle dokumendiga tegi kohus siseasjade direktoraadi kirjale tuginedes kindlaks, et Anna on endiselt tema arvates müüdud auto omanik, ning kohustas temalt välja nõudma ka auto pukseerimise ja hoiustamise kulud. riigikohustusena. Selgub, et otsus on käes; selle vaidlustamine on Anna seaduslik õigus oma huve kaitsta. Kuid meie arvates on mõtet seda vaidlustada, sest ta kustutas auto müügiks registreerimisest ja müüs selle koos ülalmainitud "ebakorrapärasustega". Ostja on omakorda ka vastavalt dekreedile nr 504 kohustatud teostama tehingu riikliku registreerimise, mille järel saab temast omanik selle sõna täies tähenduses.
Milliseid järeldusi peaks Valgevene autoomanik enda jaoks tegema?
Olles selle olukorra vahetulemused kokku võtnud, võime välja tuua mitu olulist punkti.
Esiteks, kui müüte või ostate eraisikuna eraisikult autot, sõlmige müügileping ja registreerige see liikluspolitseis, nagu on ette nähtud presidendi dekreediga nr 504.
Teiseks, kui müüte komisjonisaitidel, sõlmige kindlasti komisjonileping ja küsige müüja registreerimisdokumente; kui ostad sealt, siis peab olema arve (leping) ja tšekid, siis registreerimiseks.
Internet on täis pakkumisi auto kiireks ümberregistreerimiseks ja müügiks, need leiate isegi kodukülastusega. Mõned neist pakkumistest on lõpuks loteriid, kus võite kas võita või kaotada. Oluline on mitte ainult omandikoorem seljalt heita, vaid ka olla kindel, et ka “teine” pool kõiki reegleid järgib ja omaks võtab. Kui oled müüjana tehingu korrektselt sooritanud, siis on ostja hilisem ebaaus käitumine talle peavalu. Auto omanik on Valgevene Vabariigi tsiviilseadustiku artikli 948 kohaselt kõrgendatud ohuallika omanik, ta vastutab.
Juriidilised isikud ja kodanikud, kelle tegevus on seotud kõrgendatud ohuga teistele (sõidukite, mehhanismide kasutamine), on kohustatud hüvitama kõrgendatud ohu allikast põhjustatud kahju, kui nad ei tõenda, et kahju tekkis vääramatu jõu tagajärjel või ohvri kavatsus.
Kahju hüvitamise kohustus on pandud juriidilisele isikule või kodanikule, kellele omandiõigusel või muul õiguslikul alusel, sealhulgas liisingul on kõrgendatud ohuallikas, sõiduki juhtimisõiguse volikirja alusel, kuni vastava asutuse korralduse alusel kõrgendatud ohu allika üleandmiseks ja nii edasi.
Meenutagem ka Valgevene Vabariigi tsiviilseadustiku artiklit 969 “Moraalse kahju hüvitamise alused”: moraalse kahju hüvitamine toimub sõltumata kahju tekitaja süüst juhtudel, kui... kahju tekitati kodaniku elu või tervis kõrgendatud ohu allika tõttu.
Nii et need, kes usuvad, et suudavad volikirja või arve tõendiga (või veel hullem, passi koopiat kasutades) auto müüa ilma korralikke reegleid järgimata, ei peaks imestama, kui saavad fotokaameratelt trahve. see on parimal juhul. Ja kui keegi sureb või jääb invaliidiks ja teie, nagu te arvate, müüdud "raudhobust" ei müüda üldse, siis võite maksta talle elu lõpuni invaliidsuspensioni, maksta ravi eest, maksta surmahüvitist või toitja kaotus, moraalse kahju hüvitamiseks - siin on palju võimalusi, sest vastutust ei kanna mitte ainult juht, vaid ka ühiselt - kõrgendatud ohu allika omanik.
Loomulikult püüame alati kiirendada protsesse, mis nõuavad tüütuid haldustoiminguid ja järjekordades seismist, kuid kui kulutate aega ja teete kõik õigesti ja vastavalt seadusele, siis dokumentidega probleeme ei teki ja müüdud kaup läheb ei tuleta teile end mõne aja pärast meelde, kui olete selle juba unustanud.
Jevgeni GRATŠEV
Illustratsioonina kasutatud päisefotot
veebisait
Sõiduki omandiõiguse üleandmine hõlmab teatud bürokraatlike protseduuride läbimist ja mitmete formaalsuste täitmist.
Autod liigitatakse vallasvara hulka. Sellele vaatamata müügitehingud üksikisikule või auto kiireloomuline ostmine on riikliku registreerimise kohustus. Ilmselgelt tuleneb seadusandja nõue sõidukite kõrgest maksumusest, aga ka selle kasutamisest tulenevast võimalikust ohust.
Autoostu saate ametlikult registreerida, kasutades ühte kahest dokumendist: arve sertifikaadid, müügileping. Ükskõik milline neist on aluseks auto registreerimisel liikluspolitseis uuele omanikule.
Mõned inimesed arvavad ekslikult, et dokumentide hulgas, mille alusel saab auto müüki vormistada, on ka volikiri. See on vale. Juriidiliselt ei saa advokaat uut omanikku, vaid tegutseb ainult auto omaniku nimel ja huvides.
Vaatlusalused auto ümberregistreerimise meetodid on saadaval erinevatele müüjate kategooriatele
Enamasti kasutavad viitearvet autoesindused ja teised autode komisjonikaubanduse turul esindatud majandusüksused. Eraettevõtja või juriidilise isiku staatus on neile kohustuslik.
Arve väljastamiseks on vaja järgmisi dokumente::
- mõlema tehingupoole üldpass või muud isikut tõendavad dokumendid;
- ostja ja müüja notariaalne volikiri, kui nad tegutsevad advokaadi kaudu;
- registreerimistunnistus, millel on registrist kustutamisele viitav märge.
Pärast arve väljastamist antakse ostjale originaal ja müüjale antakse selle dokumendi koopia. Vaidluse korral maksuameti või liikluspolitsei esindajaga on oluline, et müüja saaks komisjonimüügilepingu kätte ja seda säilitaks. Lisaks peab müüja kontrollima, et märk oleks registreerimistunnistusele pandud. See sisaldab teavet müügi kohta, samuti tõendi-arve väljastanud majandusüksuse pitserit.
Selle tehingu lõpuleviimise meetodi hea asi on see ei tähenda, et müüja peab liikluspolitseisse jõudma. Olles arve tõendi järgi auto uus omanik, saab ostja liikluspolitseisse üksi jõuda.
Kohustuslik reegel: riiklikuks registreerimiseks on ette nähtud 10 päeva alates arve tõendi koostamise kuupäevast.
Pärast auto registreerimist peate sõlmima kindlustuse.
Tähtis: kaotatud arve sertifikaati taastada, selle dokumendiga koostatud ostu-müügilepingut muuta või lõpetada on võimalik ainult selle väljastanud organisatsioonis.
Kui kasutatud auto müüb üks eraisik teisele ilma vahendajateta, koostatakse ostu-müügileping.
Tegemist on kirjaliku lepinguga, mille alusel müüja annab sõiduki ostjale üle ning ostja on omakorda nõus tasuma müüjale eelnevalt kokkulepitud rahasumma.
Kõnealusest lepingust ei ole ühtegi näidist. Nõuded selle vormile ja sisule on sätestatud Valgevene Vabariigi siseministeeriumi resolutsioonis ja presidendi dekreedis nr 543.
Lepingu kehtivuse tingimuseks on, et pooled jõuavad konsensusele kõigis õiguslikult olulistes küsimustes. Tähelepanuväärne on, et lepingud sõlmitakse lihtsas kirjalikus vormis. Need ei kuulu kohustuslikule notariaalsele tõestamisele.
Lepingu saate ise koostada, kasutades näidist Internetist või igas liikluspolitsei osakonnas postitatud näidist. Juriidilise sõnastuse õigsuse pärast pole vaja liiga palju muretseda. Kui dokument on valesti koostatud, keeldub liikluspolitsei autot selle alusel registreerimast.
Kui registreerimisel tekib raskusi, võite abi küsida liikluspolitseilt.
Lepingu vormistamise nüansse tasub teada
Tehingu poolte nõuetekohase tuvastamise tagamiseks tuleks poolte isikuandmete täpsustamisel olla ettevaatlik. Lisaks täisnimele peaksite sisestama seeria ja passi numbri. Andmeid tuleks kontrollida tsiviilpassi ja tehnilise passi alusel.
Sama oluline on sõiduki tehniliste parameetrite ja omaduste õige märkimine
See ei tekita probleeme. Need tuleb lihtsalt tehnilisest passist kopeerida. Miinimumkomplekt: mark, mudel, tootmisaasta, šassii number, numbrimärk.
Soovi korral võib ostja endale jätta müüja sõidutatud plaadid eeldusel, et tegemist on uute plaatidega ning müüja ja ostja on sama paikkonna elanikud. Ostu-müügileping peab sisaldama müüja kinnitust võõrandatud sõiduki asukoha kohta tema isiklikus omandis.
Leping peaks viitama omandiõiguse dokumendile, näiteks kinkelepingule, pärimistunnistusele või vahetuslepingule.
Tehingu võtmetingimuseks on sõiduki ostuhind
Poolte kokkulepitud hind on märgitud numbritega ja dubleeritud sõnadega kõrval sulgudes. Hind peab olema väljendatud omavääringus. Kuid, see võib olla ujuv ja seotud mis tahes välisvaluuta kursiga. Kui see on nii, on oluline märkida, millise kursiga ja mis kuupäeval seda arvesse võtta. See on eriti oluline, kui pooled on kokku leppinud osamaksetena.
Kehtib ostu-müügilepingute sõlmimise praktika tingimusega auto ümberregistreerimine peale kogu lunastushinna tasumist. Põhimõtteliselt on see seaduslik. Teine asi on see, et auto ümberregistreerimise 10-päevase perioodi üldreegel ei ole tühistatud.
Kui pooled esitavad liikluspolitseile rohkem kui 10 päeva tagasi sõlmitud lepingu, tekivad probleemid auto ümberregistreerimisega. Müüjal ei ole kasulik viivitada riikliku registreerimisega muul põhjusel.
Autot peetakse kõrgendatud ohu allikaks
Vaikimisi vastutab selle käitamise ajal tekkinud kahju eest omanik ja kuni liikluspolitsei omandi ülemineku registreerimiseni loetakse teda müüjaks. Kui ostja ei saa müüjale kohe maksta, võite valida ühe kahest võimalusest.
- Esimene on lepingu sõlmimise edasilükkamine.
- Teine on tasumata tehingu alusel omandiõigus ümber registreerida ja edaspidi nõuda tasumist ostjalt, kes on juba auto omanik.
Raskus seisneb selles. Kui ostja ei maksa, tuleb tal tehing vabatahtlikult või kohtulikult lõpetada, auto konfiskeerida, sooritada pöördregister ja vajadusel kulud sisse nõuda.
Ostu-müügilepingusse on soovitav lisada müüja kirjalik kohustus võõrandatud sõidukile kolmandate isikute nõuete puudumise kohta.
Sageli müüakse Valgevenes Venemaalt imporditud autosid, mis on koormatud. Räägime kohtuvaidlustest, arestidest, maksmata autolaenudest.
Kui vara on koormatud, on võlausaldajal õigus see sund võtta sõltumata omaniku vahetumisest.
Selliste probleemide eest kaitsmiseks on ostjatel mõistlik oma autot kontrollida kõigi olemasolevate andmebaaside abil. Ja lepingusse endasse lisage müüjalt sissenõutava suure trahvi ja trahvi tingimused juhuks, kui auto müüja võlausaldajad esitavad uuele ostjale pretensioone.
Üks vaadeldava tehingu tavapunkte on lepingu lõpetamise reeglid ja tingimused
Põhimõtteliselt võite selle punkti vahele jätta. Kui pooled ei ole selles osas reegleid kehtestanud, kohaldatakse vaikimisi tsiviilõiguse sätteid. Automaatne kokkulepe võib lõpetada poolte vastastikusel kokkuleppel või kohtus. Tehingu ühepoolse sundlõpetamise aluseks on tavaliselt tehingutingimuste jäme rikkumine, näiteks järelmaksu tasumata jätmine või mitteõigeaegne tasumine.
Soovi korral võib tehing sisaldada vääramatu jõu reeglit
Praktikas vormistatakse auto ost-müük sageli notariaalselt tõestatud volikirjaga. Tasub mõista, et tegemist ei ole omandi üleminekut vahendava dokumendiga. Tegelikku müüjat peetakse jätkuvalt auto omanikuks.
Veelgi enam, advokaat tegutseb omaniku nimel ja huvides. Sellest lähtuvalt võib volitaja varem antud volikirja igal ajal põhjust täpsustamata tühistada. Volikirja alusel müüdud auto ei lakka formaalselt olemast tegeliku müüja omand. Tema surma korral saab selline auto päriliku pärandi osaks (Auto pärimise reeglite kohta ().
Müüjale esitatud nõuete korral võidakse see igal ajal sulgeda. Me ei räägi ainult autolaenust, vaid ka muudest nõuetest, näiteks hüpoteegi või alimentide tasumiseks. Volikirjaga müüki registreerides läheb ka võõrandaja suur risk.
Õnnetuse korral reeglite rikkumine liiklust ja muud probleemid, esitatakse kõik nõuded esialgu müüjale.
Kuidas vormistada auto ostu-müügitehing? Sertifikaat – arve ja müügileping, mis vahe on? Milline dokument äratab usaldust? Kui kaua sertifikaadikonto kehtib?
Soov autot osta hõlmab registreerimisandmete kogumist see otsus. Pole harvad juhud, kui tunnete end sõiduki ostmise pärast närviliselt ja tehke tehingu tegemisel vigu. Kõige tähtsam on, et toimingud oleksid seaduslikud ja juriidiliselt korrektsed. Olulised dokumendid, millega tasub tutvuda, on tõend – arve ja ostu-müügileping.
Mis on sertifikaat – arve?
Sertifikaat - arve on auto ostu-müügi registreerimise võimalus, see on range aruandlusvorm, millel on mitmeid ehtsaid omadusi:
- seeria ja number;
- Veemärgid;
- Mikrotrükk.
Vormi on raske võltsida ja seepärast äratab see usaldust. Saate selle hankida organisatsioonilt, millel on sertifikaat ja litsents.
Sertifikaat - arve on vajalik ametlik dokument ja see on vajalik auto registreerimiseks liikluspolitsei registriosakonnas. See kinnitab vara omandiõigust ning tehingu sooritamisel tõendab mootorsõiduki ostu kaubapoest või autoesindusest.
See mõlema poole käsitsi täidetud nõusolek on alternatiiviks ostu-müügilepingule. Kolmepoolses tehingus võib olla pood, mis tegutseb vahendajana. Peamised isikud on auto müüja ja ostja, mitte kauplus. Ta ei vastuta vastuvõetud sõiduki seisukorra eest.
Vahenduskaupluse ülesanded:
- Otsige potentsiaalseid ostjaid;
- Masina esitlus;
- Tehingu kinnitamine kirjalikult.
Mõlemal lepingupoolel on õigus endale jätta üks dokumendi eksemplar, see on vajalik, kuid sõltub poolte soovidest. Põhimõtteliselt koostatakse dokument ühes eksemplaris ja see jääb ostjale. Teised tehingus osalevad isikud saavad ainult notari poolt kinnitatud ärakirja.
Erinevused mõistetes "ostu-müügileping" ja "sertifikaat - arve"
Ostu-müügileping on usaldusväärne, kuna see on notari poolt kinnitatud. Ta peab omakorda hoolikalt kontrollima mõnda autoga seotud punkti:
- Võlgade kättesaadavus, trahvid, sõiduki pandiõigused;
- Kui müüja on abielus, siis teise abikaasa nõusolek tehinguks;
- Kui müüjal on autole volikiri, siis kontrollitakse volitusi müügi tegemiseks;
- Õigusvõime ja vabadus oma soove väljendada.
Sellise lepingu koostamise puuduseks on kulu, mis on suurem kui sertifikaadi - arve ostmine. Lisaks tuleb auto registreerida 10 päeva jooksul alates tehingu tegemise kuupäevast.
Mis puudutab tõendit - arvet, siis vahendusfirmal ei ole kohustust kontrollida juuresolevat infot. See tähendab, et notari moodi tšekke ei toimu ja pärast auto ostmist võivad ostjal tekkida ettenägematud kulutused sõidukile.
Ostu-müügitehingut tehes pead olema väga tähelepanelik ostja, selleteemalise kirjanduse lugemine on kasulik ettevalmistus hoolimatute müüjatega suhtlemisel.
Sertifikaadi – arve kehtivusaeg
Alates 1. augustist 2009 muudeti Vene Föderatsiooni valitsuse 26. juuli 2009 määrusega nr 562 autode registreerimise protsessi. Sertifikaat - arve tühistati ja kõik autode ostu-müügi toimingud määrati ostu-müügilepingule. Nende muudatuste tõttu mõtlevad paljud, kellel on see dokument, kas see kehtib? Enne 2009. aasta juuli lõppu välja antud vorm kehtib tähtajatult seni, kuni olete omanik. Tõend – arvel ei ole aegumistähtaega.
Advokaadid usuvad, et tõend-arve oli vaid vahendaja kinnitus tehingu toimumisest. Dokument ei näidanud kummagi poole otsustusvabadust ostu või müügiga nõustumise osas. Ta kinnitas masina vastastikust üleandmist ja Raha selle ostu eest, seega tundus sertifikaat-arve äärmiselt kahtlane.
