Võttis palju aastaid, et kõrvaldada seaduselüngad, mis võimaldasid kõigil, kellel oli jultumus, seista "puudega" kohtades. Lünki pole jäänud, kuid kohusetundlikel autojuhtidel on raskusi tekkinud. Vaatame üksikasju, millised.
Reformi olemus
2016. aasta veebruaris avaldati ametlikult ja jõustus Vene Föderatsiooni valitsuse 21. jaanuari 2016 määrus nr 23 „Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade muutmise kohta“. See dokument muutis radikaalselt puuetega inimeste ja puudega inimesi vedavate isikute parkimiskorda. Edaspidi peab nende sõidukil olema lisaks erimärgile ka puuet kinnitav dokument.
Nagu see oli enne
Kuni viimase ajani olid regulatiivdokumentides teatud puudused, mis võimaldasid hoolimatutel juhtidel kasutada soodustusi, mis polnud neile mõeldud. Liikluseeskirjas oli eelkõige kirjas, et märgi 8.17 olemasolul kehtib märgi 6.4 “Parkla (parkimiskoht)” mõju ainult mootorratastoolidele ja autodele, millele on paigaldatud tunnusmärk “Puudega”. Ehk siis sellise märgi paigaldamisega saaks juht parkida puuetega inimestele mõeldud kohtadesse. Olenemata sellest, kas juht on puudega või mitte!
Ilma märgita “Puuetega inimene” ei tekkinud parkimise eelisõigust, kuigi selline märk polnud liikluses kohustuslik. "Sõidukite lubamise põhisätetes..." oli öeldud, et juhi soovil saab sõidukile paigaldada tunnusmärgi "Puuetega" "kollase ruudu kujul, mille külg on 150 mm ja liiklusmärgi 8.17 sümboli kujutis musta värviga - I ja II grupi invaliidide juhitavate mootorsõidukite ees ja taga, mis veavad selliseid puudega inimesi või puudega lapsi.
Selles tekstis ei mainita, et sildi “Puudega inimene” paigaldamine on lubatud ainult puuetega autojuhtidele. Selle märgi saab paigaldada igale autole, milles transporditakse puuetega inimesi – süstemaatiliselt või aeg-ajalt. Ja puudetunnistusest polnud sõnagi.
Samas võis liikluspolitsei inspektor karistada kõiki, kes peatusid invaliididele mõeldud parklas, sõltumata sellest, kas juhil oli puudetunnistus või mitte. Kuigi siin on paradoks: seaduse järgi ei olnud inspektoril isegi õigust seda tõendit juhilt nõuda.
Nõutavate dokumentide loetelus, mis juhil peavad olema kaasas (liikluseeskirjade punkt 2.1.1), sellist tõendit ei olnud. Kuni 2011. aastani oli trahv puudega inimesele parkimise eest vaid 200 rubla. Selge on see, et selline summa ei suutnud pettureid peatada, mistõttu dokumentide loetelu täiendati puudetõendiga ning halduskaristust suurendati oluliselt.
Uus parkimiskord puuetega inimestele
Seega on nüüdsest liikluseeskirja punkti 2.1 kohaselt mootorsõiduki juht kohustatud kaasas kandma ja politseiametnike nõudmisel neile kontrollimiseks üle andma puude fakti kinnitava dokumendi. sõiduki juhtimine, millele on paigaldatud tunnusmärk "Puue".
See tähendab, et alates 2016. aasta veebruarist saab auto parkimisel ja märkide 3.2 „Liikumine keelatud“ ja 3.3 „Mootorsõidukid keelatud“ alt sõitmisel saada täiendavaid „hüvesid“ ainult siis, kui autole on paigaldatud tunnusmärk „Puudega“.
Kui autot kasutab mitu juhti ja mitte kõik neist pole puudega, peate ostma näiteks iminappadele kiirkinnitusmärgi. Ja ärge unustage, et vastavalt liikluseeskirjadele kehtivad soodustused ainult I ja II grupi puuetega inimestele, samuti puuetega laste vedamisel igale rühmale.
Muidugi saab füüsiliselt terve, kuid ebaaus juht siiski hõlpsasti osta sildi "Puue" ja paigaldada selle oma autole. Aga invaparklates ta enam rahulikult peatuda ei saa. Vähemalt teoreetiliselt. Liikluspolitsei inspektoril on õigus nõuda juhilt puude tõendamist, mitte tingimata enda oma. Kui see on olemas, siis juhile trahvi ei tehta.
Aga praktikas?
Tõsi, on tekkinud küsimusi, millele saab vastuseid anda vaid korrakaitsepraktika. Kui autoga tegelikult transporditakse puudega inimest, siis kas juht võib jätta auto parklasse, mis on tähistatud märgiga 6.4 märgiga 8.17. Näib, et siin on valikuid. Lõppude lõpuks, isegi kui juht võtab õigustatult invaliidide parkimiskoha, peab tal nüüd alati kaasas olema isikutunnistus või arstitõend, kuna klaasile kleebitud hoiatusmärk "Puuetega inimene" ei tõenda parkimisõigust .
Nad tõid näiteks puudega inimese kliinikusse, kus ta peab võib-olla arstidele oma isikut tõendavat dokumenti või tõendit näitama. Kui juht jääb autosse, siis pole tal parkimisõigust kinnitavat dokumenti. Seetõttu on parem autost lahkuda ja rooli naasta ainult puudega inimesega. Mis siis, kui puudega inimesel pole tunnistust vaja näiteks kaubanduskeskuses? Kas tal on õigus dokument juhile üle anda? Ja kas inspektoril ei teki kahtlust, et autos on tegelikult puudega inimene, mitte ainult tema paberid?
See on võib-olla peaaegu lahendamatu probleem. Juht tõi puudega inimese jaama, parkis invaliidide parklasse ja läks temaga kaasa, et aidata tal rongile pääseda. Naasmisel palub inspektor tal esitada dokumendid, kuid puudega inimene on juba rongiga lahkunud. Kui autole on paigaldatud silt "Puuetega inimene", ootab juhti karistus, kuna tal puuduvad puuet kinnitavad dokumendid. Ja kui silt eemaldada, saab autot pukseerida. Seetõttu peate hoolitsema teise saatja eest või pärast puudega inimese mahajätmist eemaldama märgi ja viima auto üldparklasse.
Paljud inimesed küsivad, kas sellises olukorras on võimalik puude dokumentide notariaalselt tõestatud koopia kaasas olla. Advokaadid aga vangutavad vaid nukralt pead. Kahjuks peavad politseiametnikud liikluseeskirja kohaselt esitama kontrollimiseks "puude tuvastamist kinnitava dokumendi", mitte selle koopia. Eksemplare võib ju teha palju, ka notariaalseid, aga puudega inimest saab vedada vaid ühes autos.
Seega peame nentima:
Juht saab sildi “Puuetega inimene” üles riputada ja soodustusi nautida vaid juhul, kui puudega inimene on läheduses ja on nõus väljastama juhile puuet tõendava dokumendi.
Puudega, kuid ilmsete puude tunnusteta inimesed peavad meeles pidama, et nüüd paluvad liikluspolitsei inspektorid neil oma staatust kinnitada. Kui teil pole dokumente kaasas, siis pärast halduskaristuse määramist on mõttetu oma eriõigusi kohtus tõendada. Parkimisõiguse saamiseks peab tunnistus kaasas olema.
Samuti jääb arusaamatuks, miks kehtib märk 6.4 koos tahvliga 8.17 ainult mootoriga kärudele ja autodele. Kui juht on I ja II grupi invaliid või veab puudega inimesi mootorratta või näiteks ATV-ga, siis tal pole õigust kasutada eeliseid.
Milline on karistus võltsitud sertifikaadi eest?
Mida teha nendega, kes ostsid võltsitud tõendid või puudetunnistused? Selliseid “võltsitud” paberitükke saab ikka osta maa-alusest käigust või jaamast. Tõenäoliselt ei löö inspektor teie dokumente läbi andmebaasi. Kuid kui tal on kahtlusi ja ta soovib kontrollida esitatud sertifikaatide õigsust, siis ei ähvarda juht mitte ainult haldustrahvi.
Trahv ise, mitte dokumentide puudumise, vaid märgi "Puudega" ebaseadusliku paigaldamise ja sellise märgiga sõiduki juhtimise eest, ulatub kodanikele 5000 rubla. Kuid teadvalt võltsitud dokumentide kasutamise eest näeb Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeks ette tõsisema karistuse - suure rahatrahvi või isegi kuni kuueks kuuks aresti.
Sagedased juhtumid eraparklates
Kahjuks on probleeme ka tõelistel puuetega inimestel. Seega on mitteriiklikes parklates puuetega inimestele mõeldud kohad ette nähtud seadusega "Puuetega inimeste sotsiaalkaitse Vene Föderatsioonis". Pealinnas kehtib ka Moskva 17. jaanuari 2001. aasta seadus nr 3 “Puuetega inimeste takistamatu juurdepääsu tagamise kohta Moskva linna sotsiaal-, transpordi- ja inseneritaristu objektidele” (muudetud 21. novembril 2007).
Eelkõige öeldakse: „Parklates ja sõidukite parkimiskohtades, olenemata parklate omandivormist, kuni 10 protsenti sisse- ja väljasõiduks kõige mugavamatest kohtadest (kuid mitte vähem kui üks koht). tuleks eraldada puuetega inimeste erisõidukite parkimiseks. Parkimisalad on varustatud spetsiaalsete siltidega. Puuetega inimesed, samuti neid vedavad isikud, kui puuetega inimestel on sõiduki juhtimise vastunäidustusi, kasutavad erisõidukite parkimiskohti tasuta.
Kurdetakse aga selle üle, et kaubanduskeskusesse sisenedes palutakse autojuhil võtta parkimiskaart ning sealt väljudes selgub, et elektrooniline masin ei suuda invadokumente ära tunda ning korravalvurid ei teagi, et puudega inimestel on tasuta parkimise õigus...
Suurlinna elu tunnused
Moskvas ja Peterburis korraldatud tasulistes parkimistsoonides on puuetega inimeste sõidukite parkimiseks mõeldud parkimiskohtade kasutamisel omapära. Näiteks Moskvas tuleb lisaks hankida soodusparkimisluba puudega inimesele (vt Abi). See väljastatakse MFC-s (multifunktsionaalsed keskused) või Moskva avalike teenuste portaali veebisaidil. Sel juhul kantakse parkimisregistrisse puudega isiku auto andmed.
Moskvas parkimise eest tasumist juhivad mobiilsed foto- ja videosalvestussüsteemid, mis kulgevad mööda linna parklaid. Nad saavad internetist kontrollida, kas puuetega inimeste kohale pargitud auto andmed on parkimisregistrisse kantud kui puudega inimese auto. Kui ei, siis määratakse automaatselt trahv.
Puuetega inimeste parkimisload annavad õiguse tasuta ööpäevaringsele parkimisele kohtades, mis on tähistatud märgiga 8.17 “Puudega”, samuti märgistusega 1.24.3. Kõigil teistel parkimiskohtadel on parkimine üldpõhimõttel (tasuline).
Meie teave
Puudega inimese parkimisluba saab väljastada autole:
- puudega isiku/puudega lapse seadusliku esindaja omandis;
- varem välja antud vastavalt meditsiinilistele näidustustele tasuta sotsiaalkaitseasutustele tasuta kasutamiseks;
- teiste puuetega inimesi vedavate isikute omandis, välja arvatud tasuliste sõitjateveoteenuste osutamiseks kasutatavad sõidukid, kui puudega isikul on vastunäidustusi juhtimiseks.
Parkimisloa saamiseks peate esitama:
- avaldus;
- pass (alla 14-aastaste puuetega laste sünnitunnistus);
- taotleja kohustusliku pensionikindlustuse kindlustustunnistus (SNILS).
Kui puudega inimese elukoht ei asu Moskva linna territooriumil ja kui ta ei ole varem pöördunud Moskva linna elanikkonna sotsiaalkaitse osakonna poole, peab ta esitama õigust tõendava dokumendi. puudega inimeselt soodustusele (puudeid tuvastava arstliku ja sotsiaalse läbivaatuse tõend või väljavõte puudega kodaniku ekspertiisi tõendist).
amp;amp;amp;amp;amp;lt;a href=”http://polldaddy.com/poll/9314059/”amp;amp;amp;amp;amp;gt;Kas olete kunagi ratastoolikohale parkinud? amp;amp;amp;amp;amp;lt;/aamp;amp;amp;amp;amp;gt;
Vastavalt “Sõidukite kasutuskinnituse põhisätetele ja ametnike kohustustele liiklusohutuse tagamisel”: “Juhi soovil saab paigaldada identifitseerimismärgid: “Puuetega” - küljega kollase ruudu kujul. 150 mm ja liiklusmärgi sümboli kujutis 8 .Puudega märk autole – kuidas seda õigesti paigaldada Kaasaegsed liiklusstandardid seavad sellisele märgile järgmised nõuded:
- Plaat on liimitud esiklaasile alumises paremas nurgas ja tagumise akna külge - vasakus alanurgas.
- mõõdud: 15X15 cm;
- tahvli kollasel taustal on must pilt “Puuetega inimene”;
Alates 2018. aastast peab iga erimärgistusega auto juhil olema juhiluba.
Liikluseeskirja järgi autol identifitseerimismärk "invaliid".
See võimaldab täiesti tervetel inimestel sihilikult sama asja teha, samuti teatud kohtades (näiteks parkimine) teatud liiklusreegleid eirata. Kui liikluspolitsei inspektor peatab hooletu juhi ja tuvastatakse pildi ebaseadusliku kasutamise fakt, on trahv 5 tuhat.
rubla Kleebitud märk eemaldatakse, et vältida selle edasist kasutamist. Karistus ootab ka neid autojuhte, kes märki ei paigaldanud, vaid jätsid auto parkimiskohale märgistusega “Puudega”.
Ebaõige parkimise eest määratakse juhile trahv summas 3-5 tuhat rubla. Sellise märgi saamine on üsna lihtne: seda müüakse igas autokaupluses ilma piiranguteta.
Pole vaja esitada tõendeid selle kohta, et isik on tõesti puudega.
Kasu autodele, millel on tähis "puue".
Meie elus pole mõnikord halb olla nagu kameeleon, kohaneda korraga ümbritseva olukorra ja teemaga. Ja see kõik poleks küsimus, kui sellised metamorfoosid poleks petturlikud ja ebaausad.
Lõppude lõpuks, kui peate, siis kasutage seda, ja kui mitte, siis osalete sellega sotsiaalselt väljakujunenud maailmavaate kahjustamises, kuna te ei tegutse mitte ainult trotsides, vaid ka pettes väljakujunenud maailmapilti. Üldiselt ei hakka me pettust defineerima ja sildistama, eriti seaduse kõrguselt, kuid puhtalt inimlikust vaatenurgast vaadatuna võib neid, kes üritavad ilma sellise õiguseta oma klaasile sildi "Puue" kinnitada, nimetada silmakirjatsejateks. kõrgeim aste! Noh, need määratlused ei mõjuta mõnikord rikkujaid üldse, mistõttu on seadusest tõhusamad meetmed, haldusvastutuse näol selle eest, mida paigaldasite ja selle eest, et liigute puuetega inimeste tähisega. klaasist.
Autol puudega märk – kuidas seda õigesti paigaldada
Liikluseeskirjad puuetega inimestele Täna räägime sellest, millistel autodel on võimalik kasutada puuetega inimeste soodustusi ning milliseid eeskirja nõudeid võidakse rikkuda. Alustame. Kellel on õigus saada hüvitisi? Liikluseeskiri kehtestab erinõuded I ja II grupi invaliidide juhitavatele sõidukitele.
Info
2018. aastal ei pea liikluspolitsei inspektoritele esitama terviseprobleeme kinnitavat arstitõendit. Täna on inspektoril, kes on peatanud auto, millel on silt "Puudega juht", õigus nõuda juhilt arstitõendit.
Dokumendi puudumisel võib inspektor määrata rahatrahvi. Põhisätted Identifitseerimismärk – Puuetega inimestel ei ole õigust seda külge kleepida.
Kuhu on silt paigaldatud? Mis siis, kui märki pole? Väärib märkimist, et see märk ei ole kohustuslik.
Kuidas puudega kleebist õigesti autole kinnitada
Puudetõend Liikluseeskirjas ei ole täpselt määratletud, milline puuet tõendav dokument täpselt peaks olema, kuid jaotises “Juhi üldkohustused” on järgmine kirje:
- „Puuetega isik“ märgiga sõiduki peatamisel võib inspektor nõuda arstlikku kinnitust juhi või veetava reisija puude kohta.
- Juhil peab alati olema kaasas dokument, mis kinnitab puude olemasolu.
- Puudega reisijaga peab kaasas olema puuet tõendav dokument, kui teda veab terve juht.
Kui liikluspolitseinikul tekib kahtlus puude dokumentide ehtsuses, saab inspektor dokumente andmebaasist võrrelda ja saata meditsiiniasutusele andmete täpsustamise taotluse.
Automärgi "juhtib puuetega inimene" kasutamine
Invaliid” autoaknal Kõigest, millest eelpool rääkisime, on täiesti võimalik järeldada, et isegi sildi paigaldamine on juba rikkumine. See tähendab, et nad otsustasid ringi mängida, puudega inimese märgi külge panna ja see pole enam võimalik ja see on juba haldusrikkumine. Mida siis teha? See on, mis see on! Lugesime Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklit 12.4, osa 2. Paigaldamine sõidukile ilma vastava loata... või sõidukile reisitakso identifitseerimislambi või identifitseerimismärgi "Invaliid" paigaldamine - toob kodanikele kaasa haldustrahvi määramise summas 5000 tuhat rubla koos haldusõiguserikkumise objekti konfiskeerimisega; sõidukite käitamise eest vastutavatele ametnikele - 20 000 koos haldusõiguserikkumise eseme konfiskeerimisega; juriidilistele isikutele – 500 000 koos haldusõiguserikkumise eseme konfiskeerimisega.
403 – juurdepääs keelatud
Parkimiskoht" sildiga "Puuetega inimesed". Autojuhid, kellel pole tunnusmärki, sellisesse kohta parkida ei saa, vastasel juhul ootab neid kopsakas trahv. Kas puudega inimesel peab autol olema spetsiaalne kleebis – invaliid? Kui puudega inimene pole silti paigaldanud, peab ta oma õigusi tõendama sertifikaatide ja sertifikaatide abil, mis on palju keerulisem.
Materjalide reprodutseerimine Internetis on lubatud kohustusliku viitega otselingile "Moskva KKK" Puuetega inimeste silt autol - kellel on õigus seda kasutada?
- Kõikide rühmade puuetega laste vanemad on kohustatud asutama.
- 1. ja 2. rühma puuetega inimesed.
- Sobib kasutamiseks inimestele, kes transpordivad pidevalt või sageli puuetega inimesi.
Kurdid ja tummad juhid asetavad autole kollase, umbes 16 cm läbimõõduga ringi, mille keskele on joonistatud kolmnurk mustade täppidega.
Kellel on õigus paigaldada invasõidumärki?
Ainus tõend teie ametikoha kohta on tüüpvorm, mille annab raviasutuses arst üle. Kui aga inimene on pensionär ja piiratud teovõimega, on selle kohta teave juba tema pensionitunnistusel.
Milliseid eeliseid märk annab? Autol, millel on tähis "Puudega inimene sõidab", on teiste liiklejate ees järgmised eelised:
- paljud keelavad märgid nagu “Liiklus keelatud” ja “Parkida keelatud” kaotavad kehtivuse (Liikluseeskirjade lisa 1 punkt 3);
- Parkides kohtadele, millel on märge “Puudega”, on puudega inimesel õigus parkida oma auto ka tasulises parklas.
Trahv pildi „Puudega“ ebaseadusliku kleepimise eest. Juht („ratastoolikasutaja“) ei vaja nõutava sildi autoaknale kinnitamiseks täiendavaid lubasid ega sertifikaate.
Kas autole on vaja invamärki panna?
Selliste juhtumite jaoks pole ühest lahendust. Moskvas on välja töötatud spetsiaalsed parkimiseeskirjad: puudega autoomanikul ja ka tema esindajatel on õigus väljastada erilubasid. Nad tagavad teatud piirkondades tasuta ööpäevaringse parkimise.
Sellise dokumendi väljastab tavaliselt MFC. See soodustus on mugav, kuna see on välja antud spetsiaalselt auto jaoks. Kui puudega inimene parasjagu autos pole (näiteks on ta arsti vastuvõtul), jääb sõiduk vaikselt parklasse, kuna tema number asub spetsiaalses suurlinna andmebaasis.
See soodustus kehtib ainult Moskva linna elanikele. Kas sildi paigaldamine on vajalik Märk “Puuetega inimene” paigaldatakse autoomaniku äranägemisel.
Selle puudumise eest kedagi trahvi ei määrata. Vajalik on vaid märk “Kurt juht”, kuna sellise kuulmispatoloogiaga inimene ilma selleta tehnilist ülevaatust läbi ei saa.
Mõttes avaldub vaid see, et märgile on nõuded suuruse osas ja millisele autole selline silt kleepida võib. Need on nende enda kontrolli all olevate I ja II grupi puuetega inimeste autod, neid transpordivad autod või puuetega inimeste lapsi vedavad autod. Grupp pole siia installitud. Räägime nüüd selliste masinate või õigemini nende inimeste privileegidest, kes neid juhivad. Milliseid õigusi annab klaasil olev kleebis “Puudega” See märk võimaldab teatud juhtudel saada liiklusreeglitest vabastust. Eelkõige saate kasutada mitte ainult üldist parkimist, vaid ka puuetega inimeste parkimist. Lisaks on selliste autode puhul võimalik eirata märke: sõitmine keelatud (3.2, 3.3), peatumine keelatud (3.28, 3.29, 3.30). Võimalikud on ka erandid, kui keelumärkide alla paigaldatakse lisasildid kõigile peale puuetega inimeste.
Kuidas puudega kleebist õigesti autole kinnitada
Selle märgi võivad seaduslikult kinnitada ka iga rühma puuetega laste vanemad. Kaasaegsete standardite kohaselt peaks sildi mõõtmed olema 15x15 sentimeetrit ja kollase taustaga, millel on mustana kujutatud märk “Puudega”.
See on paigaldatud esiklaasile alumisse paremasse nurka ja tagaküljele - vasakpoolsesse alumisse ossa. Alates 2016. aasta veebruarist peab sellise märgiga sõidukite juhtidel kaasas olema asjakohane tõend, mis kinnitab veetava juhi või reisija puuet. Kui liikluspolitseiametnik peatab sõiduki, peab juht esitama juhiloa.
Sel põhjusel paigaldavad väga paljud täiesti terved inimesed oma sõidukitele sellise tunnusmärgi, et saaksid kõrvale kalduda mitmetest liiklusreeglitest, sealhulgas parkimise ja teatud kohtades peatumisega seotud reeglitest. Sellise reeglite rikkumise eest näeb seadus ette trahvi 5000 rubla. Kui liiklusseisaku korral palus liikluspolitsei inspektor esitada puudega inimese tõendi ja teil seda polnud, mitte sellepärast, et olete selle koju unustanud, vaid sellepärast, et teil seda üldse pole, siis on karistus sel juhul on see tõsisem. Praeguste seaduste järgi saab juht suure trahvi või võidakse isegi kuni kuueks kuuks arestida.
Kõik ootavad autole uut invamärki, mis ilmub peagi 2018. aastal. Mis toob autole oodatud märgi puuetega inimestele. Mõelgem välja, mis ootab ebakompetentsete kodanike kategooriast autosõpru.
Ilmnes uus kord, mida hakatakse kasutama märgi “Puudega” väljastamiseks. Esiteks ei hakata neid enam vabalt müüma. Nende saamiseks on välja töötatud skeem, mis tähendab, et austatakse iga märgi ranget individuaalsust. Samas saab neid teisaldada erinevatesse liikumispuudega inimese kasutuses olevatesse sõidukitesse.
Uue versiooni ilmumist pole heaks kiidetud, kuigi korraldus hakkab tööle 4. septembril. See muudab radikaalselt senist tavalist kollase kleebise kasutamise korda piiratud liikumisvõimega inimeste jaoks.
Sellise märgi väljaandmine pole nii lihtne - ainult ITU võimude kaudu. Täna on seal invaliidsusgrupp kinnitatud. Protsess viiakse läbi elu- või viibimiskohas ühe kuu jooksul pärast esitatud avalduse registreerimist.
Väljaandmine käes - üks päev alates registreerimise kuupäevast.
Täna on märgiks ratastooliikooniga kleebis. Seda saab osta kõikjalt vaid vahetuseks. Varsti ei tähenda selline märk absoluutselt mitte midagi.
Uus saab olema individuaalne ja seda kasutatakse sõidukil, kus liigub puudega inimene ise. Kõik andmed kättesaamise kohta lisatakse täiendavalt puuetega kodanike registrisse, mis teeb sildi kadumise korral lihtsaks taastada.
Märgiväljad on mõeldud mitmesuguse teabe jaoks. Esiteks on see identifitseerimisnumber, mis võtab arvesse ka ITU numbrit, mille kaudu märk väljastati.
Märgitakse ka aegumiskuupäev, see antakse, kui puue on kiireloomuline. Juhtudel, kui puude uuesti tõendamist enam ei nõuta, märgitakse "kehtib tähtajatult".
Käive on mõeldud isikuandmete jaoks, mille hulgas on lisaks täisnimele ja sünnikuupäeva, -kuu ja -aasta märkimisele:
- puude olemasolu kinnitava tõendi tunnusnumbrid;
- andmed puude kohta - rühm, periood;
- kuupäev, millal tunnusmärk väljastati.
Kogu teave tuleb sisestada käsitsi, seda ei saa kustutada. Võimalik ka trükkimine.
Nimetatud andmed kinnitab büroo juhataja või volitatud isik, samuti pitsat.
Täpselt nii kirjeldatakse uut märki vastavas järjekorras.
Kahjuks pole veel aimu, milline uus märk täpselt välja näeb. Pildi töötab välja siseministeerium ja see lisatakse loomulikult kehtivasse liikluskorraldusse
Tänaseks on invamärk võimaldanud esimese, teise ja kolmanda grupi liikumispuudega autojuhtidel tasuta parkida.
Puuetega laste puhul on ette nähtud, et kuna eestkostjad või vanemad vastutavad nende transportimise eest, võivad nad märgi kätte saada.
Määruse väljatöötamist alustati eelmisel aastal, kuid selle väljaandmise korda ei sätestatud, mistõttu algatus jäi ellu viimata.
Vana sildi uue vastu vahetamise protseduur osutus vajalikuks, sest hakati fikseerima arvukalt probleeme. Tänapäeval on suurtes linnades, kus on tasulised parkimistsoonid, puuetega inimesed üha sagedamini silmitsi seisma ihaldatud kleebise tasuta müügi kuritarvitamise juhtumitega.
Tõeliselt puuetega inimesed parkida ei saa, kuna selleks ettenähtud tsoonis on küll sildiga tähistatud autosid, kuid tõenäoliselt pole neil puudega pistmist.
Pealinnas kehtib täna täiendav kord - parkimisloa peab hankima puudega inimene ise või tema vedamise eest vastutav juht ning selle puudumisel maksab peatumine isegi puuetega inimestele ettenähtud tsoonis trahvi. viis tuhat rubla. Sel juhul satub sõiduk parklasse.
Loomulikult leiavad kodanikud olukorrast väljapääsu - mugavates kohtades tasuta parkimise huvides väljastavad nad parkimisload juba reaalselt olemasolevatele puuetega inimestele ja saavad sellega märkimisväärset eelarvesäästu.
Seetõttu täituvad piiratud liikumisvõimega kodanike kategooriale eraldatud parkimiskohad täielikult välismaiste autodega, kuid liikumispuudega autojuhtidel pole kohta nii lihtne leida.
Arusaadavalt aitab uus märk selliseid probleeme lahendada, kuid pole veel selge, kuidas seda tegelikult rakendatakse. Samuti on murettekitav, et tellimus hakkab tööle juba mõne päeva pärast ja isegi uue märgi esialgset versiooni pole olemas.
Puuetega inimesed on teeliikluses täieõiguslikud osalejad, mistõttu nende iseärasusi arvestades näeb seadus ette erieeskirjad, kui autos viibiv puudega inimene saab teel teatud eeliseid. Me räägime neist.
Nõuded puudega inimest vedava sõiduki varustusele
Liikluseeskiri kehtestab nõuded sõiduki varustusele, kui seda juhib isik, kellele on määratud puue. Ja maanteel sõitmisel mitmeid eeliseid. Eraldi reeglid kehtivad liikumispuudega jalakäijatele, kes liiguvad ratastoolis ilma mootorita.
Puuetega inimesed on meditsiiniliste haigustega inimesed, kes on läbinud tervise- ja sotsiaalkontrolli (MSE) tulemuste alusel puude määramise protseduuri. Kuni vastava otsuse tegemiseni ei loeta inimest invaliidiks.
Teel eeliste saamiseks peab puudega inimene paigaldama spetsiaalse "puuetega inimese" märgi - kollase ruudu kujul, mille külg on 150 mm ja sümboli kujutis. See on juhi õigus, mitte kohustus. See paigaldatakse sõiduki ette ja taha, kui autot juhib 1. ja 2. rühma puudega isik, samuti sõidukitele, mis veavad puudega inimesi või puudega lapsi.
Mis puudutab individuaalseid nõudeid puuetega inimeste transpordile, siis neid ei ole seadusega kehtestatud. See tähendab peatüki nõuete täitmist. 5 ja 22 liikluseeskirjad. Sama kehtib ka puuetega laste transportimise kohta: neile kehtivad täielikult selle kohta kehtivad nõuded. Sellistel juhtudel tasub aga lähtuda eelkõige meditsiinilistest näidustustest. Näiteks võivad esineda meditsiinilised seisundid, mis ei lase lapsel istuda (näiteks tserebraalparalüüs). Kontrollija peaks ette näitama vastavad meditsiinilised dokumendid ning selgitama ka, et juht rikkus lapse transportimise eeskirju äärmise vajaduse tõttu.
Puudega inimene autos: millised dokumendid kaasa võtta
Seega kehtivad juhile lisaks kohustuslikule „Puuetega isik“ märgi paigaldamisele lisanõuded dokumentide olemasolule. Nagu igat liiki transpordiga sõites, peab teil olema kaasas sõiduki registreerimistunnistus, kehtiv kindlustuspoliis ja tulekustuti. Lisaks on juht kohustatud töötaja nõudmisel esitama puude tuvastamist kinnitava dokumendi.
Märgi „Puudega“ ebaseadusliku kasutamise eest, osa 4.1. Art. 12.5. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik kehtestab haldusvastutuse. Sanktsioon on üsna tõsine - 5000 rubla. trahv ja märgi konfiskeerimine. Veelgi enam, artikli sõnastus on sõiduki juhtimine, millele on ebaseaduslikult paigaldatud märk "Puudega".
Õiguskaitsepraktikas põhjustab see mitmetähenduslikku tõlgendust. Näiteks paigaldati märk puudega inimese transportimiseks, kes ei olnud sõidukis, kui liikluspolitsei auto peatas. Liikluspolitsei inspektoril, kui juhil puudub puuet tõendav dokument, on õigus koostada osa 4.1 alusel protokoll. Art. 12.5. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik. Samal ajal isegi siis, kui ta ei kasutanud ära soodustusi autodele, millele on paigaldatud märk „Puue“. Sellistel juhtudel jääb üle vaid otsus edasi kaevata – kui on tõendeid selle kohta, et juht jälitas puudega inimest. Kuid see, kas kohus asub juhi poolele, sõltub juhtumi konkreetsetest asjaoludest.
Puudega inimene autos: eelised teel
Liikluseeskiri näeb otseselt ette, et 1. ja 2. grupi puudega inimeste juhitavatele sõidukitele, mis veavad selliseid puudega inimesi ja puudega lapsi, ei kehti järgmised märgid:
- 3.2. Liikumiskeeld
- 3.3. Mehaaniliste sõidukite liikumine on keelatud
- 3.38. Parkimine keelatud
- 3.29. Parkimine on kuu paaritutel päevadel keelatud
- 3.30. Parkimine on kuu paarispäevadel keelatud
See tähendab, et sellisel autol on õigus ülaltoodud märkide nõudeid eirata. Ja sellistel juhtudel on see võimatu.
Peaaegu kõikides parklates on nüüd spetsiaalselt invakohad. Ja nagu me kõik teame, saab sellisele kohale parkida vaid siis, kui autol on silt “Puudega”, vastasel juhul saab juht trahvi.
Seega saavad autot juhtinud puudega isikud ja ka selliseid isikuid vedavad juhid soodustusi vaid siis, kui sõidukil on silt, samuti vastav puuet tuvastav dokument.
Alates tänasest, 04.09.2018 muutub automärgi “Puuetega inimene” väljastamise kord. Ilmunud on normatiivakt, mis määrab, kellele ja kuidas need märgid eraldatakse.
Veel kümme aastat tagasi oli Venemaa teedel väga vähe autosid, millel oli silt “Puudega”. Kuid tasulise parkimise kasutuselevõtt, soodustuste tekkimine teatud kodanike kategooriatele (eriti puuetega inimestele) ning eraldi parkimiskohad tõid kaasa paljude iseloomuliku tunnusmärgiga autode ilmumise - ratastool kollasel taustal. . Olukorra paradoks oli see, et riigis ei olnud ühtegi dokumenti, mis reguleeriks märgi "Puudega" autole ilmumist, välja arvatud liikluseeskirjas olev märge, et I ja II grupi invaliidide juhitud sõidukid. , vedades selliseid puudega inimesi või puudega lapsi, võib paigaldada tunnusmärgi “Puuetega”. Seda sai osta igast poest.Esimene seadus, mis seda teemat puudutas, ilmus 2011. aastal. Haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklit 12.5 täiendati punktiga 4.1, mis nägi ebaseadusliku paigaldamise eest ette rahatrahvi 5000 rubla. Vastutus kehtestati, kuid ei antud selgitust, kuidas märgi legaalselt paigaldada ja kasutada. Alles 2016. aasta veebruaris võeti vastu liikluseeskirja muudatused, millega kohustatakse puudega juhte või puudega inimesi vedavat isikut kaasas kandma nende füüsilist seisundit kinnitavaid tõendeid.
Lõpuks jõustus 04.09.2018 Tööministeeriumi korraldus nr 443n, millega kinnitati “Individuaalseks kasutamiseks tunnistuse “Puue” väljastamise kord. Varem, 14. juunil, anti valitsuse määrusega antud osakonnale võimalus selles küsimuses volitusi teostada, kuna isegi sellise “Korra” koostajat polnud varem seadusega määratud.Mõtleme välja, kuidas rohkem kui kaheksa miljonit riigis ametlikult registreeritud puudega inimesed saavad nüüd automärgi, mis kinnitab nende staatust ja annab teatud soodustusi.
Kes saab sellist märki kasutada?
See on kogu “Korra” kõige arusaamatum ja vastuolulisem punkt. Kõigi ebaselgete ja ebaselgete punktide mõistmiseks on parem seda täielikult tsiteerida:„Käesolev kord määrab kindlaks individuaalseks kasutamiseks mõeldud isikutunnistuse „Puudega“ väljastamise reeglid, millega kinnitatakse I, II grupi invaliidide, samuti III grupi invaliidide juhitavate sõidukite tasuta parkimise õigus Eesti Vabariigi poolt kehtestatud korras. Vene Föderatsiooni valitsus ja sõidukid, mis veavad selliseid puuetega inimesi ja (või) puuetega lapsi.
Mida tähendab "individuaalne kasutamine"? Üksikisik on alati üks inimene. Vaevalt, et reeglite kehtestajad pidasid silmas tõsiasja, et puudega inimene peaks autos üksi olema. Päris sageli ei saa ju puuetega inimesed ilma saatjata liikuda, isegi kui nad ise autoga sõidavad. Ja “Korral” pole ka õigust ärilise kasutuse õigust tagasi lükata, kuna iga inimene võib oma vara seaduse raames kasutada nii, nagu talle meeldib. Omanik saab raha teenida ka oma kinnisvaraga, milleks on auto. See on siis sõnastus.
Aga tasuta parkimine?
Küsimusi tekitab ka lisa "tasuta parkimise õiguse kinnitamine" kasutamise kohta. Piirab see ju sisuliselt vaid tasulise parkimisega sildi “Puudega” eelised. Liikluseeskirja kohaselt võib puudega inimese auto läbida märkide 3.2 (Liiklus keelatud), 3.3 (Mootorsõidukid keelatud) alt ja peatuda märkide 3.28 (Parkimine keelatud), 3.29/30 (Parkimine) levialas. on keelatud kuu paaritutel/paarispäevadel). Kuna liikluseeskirjad on suurema jõuga kui osakonna kinnitatud “Korraldus”, tundub see piirang – ainult tasulise parkimise puhul – täiesti mõttetu.Lisaks tasuta parkimisõigusele on puuetega inimestele mõeldud spetsiaalsed ruumid, mida tavalised autojuhid kasutada ei saa. Parkimise eest spetsiaalselt puuetega inimestele ettenähtud kohas võite saada 5000-rublase trahvi või siis tuleb otsida pukseeritav auto.
