Liikluseesmärgid ja nende tähendus. Vene liiklusmärgid Mis on liikluseesmärgi märgid

Eelistamise märgid on liiklusreeglite oluline osa. Neid kasutades navigeerivad autojuhid keerulistes kohtades: remonditavatel aladel, erinevatel ristmikel, ristmikel ja kitsendustel. Kes läheb esimesena ja kes ootab - seda kõike reguleerib näidatud märkide rühm. Vaatame lähemalt liikluseelistuse märke, pilte koos selgitustega.

2.1 “Peatee” märk

Ristmikel, kus foori ei ole, reguleerib see, milline ristmiku osa on peatee. Seda mööda liikuvad sõidukid sõidavad esimesena. Väljaspool asustatud piirkondi (külad, linnad jne) on parkimine “Peatee” raadiuses keelatud.

Raadius katab kogu ristmiku, olenemata sellest, kui palju ristmikke see sisaldab, ja lõpeb mõnikord märgiga 2.2 (vt allpool).

Infosisu suurendamiseks täiendatakse seda märgiga 8.13. Sellel on peamine tähistatud musta paksu joonega, mis näitab liikumise trajektoori mööda seda.

Paigaldatud ristmikel:

• kohe pärast sisenemist;
• tema taga; siis toimib see osal teelt, sealhulgas lähimal ristmikul.

2.2 Märk "Peatetee lõpp"

Teatab, et peate sõidukid läbi laskma lähima tee ristmiku juurest, kuna juht sõidab juba mööda kõrvalteed.

Mõnikord lisatakse 2.4 - "Anna teed". Tähendab: põhisuunal liikuvat liiklust on vaja vabalt läbi lasta. Ja alles siis liikuge edasi ja sooritage manöövreid.

Kui sellist lisamist ei täheldata, on ristmikuteed võrdsed. Mööda on lubatud paremalt poolt sõitval autol (või muul liikluses osalejal).

Asub maanteede ristmiku lähedal.

Prioriteedimärgid 2.3.1 kuni 2.3.7

Need töötavad samade paigutusreeglite, ulatuse ja piirangute alusel. Need erinevad ainult sekundaarse ja põhisuuna moodustatud nurga poolest:

2.3.2, 2.3.4 ja 2.3.6– kõrvaltee parempoolne ristmik;

2.3.3, 2.3.5 ja 2.3.7– sama, aga vasakukäeline;

märk 2.3.1- nad ristuvad.

Need asetatakse enne ristmikule jõudmist:

• 50–100 meetrit asustatud alal (küla vms);
• teistes versioonides - 150–300 meetrit.

Vaadeldava grupi märgid paigutatakse siis, kui ristmik või ristmik on piirkonna reljeefilisuse tõttu liiklejatele raskesti nähtav.

2.4 "Anna teed" märk

See tähendab, et liiklejale antakse korraldus aeglustada ja lasta mööda peateed liikuv liiklus läbida, mitte segada.

Seda märki täiendavad veel mitmed:

• märk 2.2 – peamise lõpp.
• märk 8.13 – selgitab peatee trajektoori.
• märk 8.1.1 – teatab ristmiku kaugusest, kus juht peab teed andma. Siis jääb lisamärk (2.4) ristmikule sisenedes otse.
• märk 8.1.2– teatab ka vahemaa ristmikuni, kuid märkusega, et ristmikult läbisõit peatumata ja ringi vaatama on keelatud. Sel juhul näeb liikluses osaleja teist märki - 2,5, mis kutsub üles peatuma.

Märk 2.4 asetatakse peamiseks enne ristmikku või enne seda - varumärgiks.

2.5 Märk "Peatumata sõitmine on keelatud"

Kaheksanurkne, erineva kujuga kõigist teistest märkidest. Teatab sõidukijuhile nõudest peatada sõit STOP joone lähedal ja juhul, kui seda ei ole ette nähtud, siis enne ületamist. Kui satute samal ajal tõkkepuuga varustatud raudteeülesõidukohale ja liini pole, peate peatuma märgi lähedal.

Asub:

• ristmiku lähedal;
• raudteeülesõidu lähedal.

Märgid 2.6 ja 2.7

Märkige kitsa koha olemasolu, kus üksteise poole liikuvad sõidukid peavad üksteisest mööduma.

märk 2.6 "Vastutuleva liikluse eelis"ütleb, et lase vastutulev liiklus läbi;

märk 2.7 "Eelis vastutuleva liikluse ees" võimaldab teil kõigepealt kitsasse kohta siseneda.

Need paigaldatakse väikestele sildadele sõitmisel, teeremondi olukordades ja muudel kitsendustel (sh mägiserpentiinteedel).

1. Enamasti tuleks tramm läbi lasta, isegi kui selle rööpad on kõrvalmaantee ja see väljub põhimaanteele.
2. Eesõigusmärgid lakkavad töötamast, kui foor on töökorras või kui liiklust juhib liiklusreguleerija.

Prioriteetsete märkide järgimine on hädaolukordade ennetamise võti.

Video: Liikluseeskirjad Liikluseesmärgi märgid koos selgitustega

Ristmike ja kitsaste teelõikude läbimise järjekorda reguleerivad eesõigusmärgid. Teavita liiklejaid sellest, kellel neist on eesõigus ja kes on kohustatud järele andma. Paigaldatakse sageli koos siltidega lisateabe saamiseks, näiteks kui peatee muudab suunda.

Prioriteet kaotab transpordi eriotstarbega signaale. Pidage meeles, et olete kohustatud kiirabi, politsei ja tuletõrje läbi laskma, kui nad liiguvad sireeni ja vilkuritega.

KKK:

1. Mis on prioriteet, märgid või märgised?
2. märgid või foorid?

Kui märgid ja märgistused on üksteisega vastuolus, tuleks neid järgida.

Töötav foor tühistab eelisõigusmärgid.

Põhimaantee (2.1)

Annab kontrollimatu ristmiku läbimise eelise. Paigaldatud vahetult enne ristmikku, ühendatud lisainfomärgiga 8.13. Kõrvalteel peab olema silt 2,4 "anna teed". Katvusala ulatub kuni märgini 2.2.

Oluline on meeles pidada, et ka peateel sõites on juht kohustatud andma teed erimärkidega autodele. signaale. Parkimine väljaspool asustatud alasid selle levialas on keelatud.

Põhimaantee lõpp (2,2)

Teatab tsooni lõpust kontrollimatute ristmike läbimise eelisega, tühistades märgi 2.1 mõju. See paigaldatakse veidi enne ristmikku, mille ette tuleb silt 2.4.

Ristmik väiksema teega (2.3.1)

Põhimaantee ja kõrvalmaanteede ristumiskoha lähedus. Kontrollimatu ristmiku läbimise eelise annab põhiliinil (paks joon) asuv juht. Paigaldatud 50-100 meetrit asustatud kohtadesse ja 150-300 väljaspool linna.

Peateel on lubatud sõidukitest möödasõit.

Parempoolse kõrvalmaantee ristmik (2.3.2, 2.3.4, 2.3.6)

Hoiatab juhti, et ta liigub peateel ja läheneb kontrollimatule ristmikule, mille kõrval on parempoolne teine ​​ristmik. Möödasõit on lubatud peateel.

Kõrvalmaantee ristmik vasakul (2.3.3, 2.3.5, 2.3.7)

Juhil on eesõigus läbipääsu lähimal ristmikul, mis külgneb vasakul kõrvalteega. Paigaldatud 50-100 (150-300) meetrit olenevalt asukohast (linnas, linnast väljas).

Anna teed (2.4)

Märk kohustab juhti teed andma. See paigaldatakse vahetult enne ristmikku ja määrab selle läbimise järjekorra. Lisamärgi 8.13 olemasolul tuleb peateel liikuvatele autodele teed andma ja pärast neid paremale takistust tekitama.

Ristmikul tuleb peatuda nii, et mitte sundida oma tegevusega teisi liiklejaid muutma liikumissuunda või -kiirust. Teisisõnu, ärge tekitage häireid.

Peatumata sõitmine on keelatud (2.5)

Keelab sõidukil peatumata liikumise. Juht on kohustatud peatuma stoppjoone ees ja selle puudumisel sõidutee serva ees. Kui see on paigaldatud enne raudteeülesõidukohta või karantiiniposti, peate peatuma stoppjoone ees, kui seda pole, siis enne silti. Kui foor töötab, tuleks järgida foori, mitte märgi juhiseid.

Vastutuleva liikluse eelis (2,6)

Keelab juhil kitsale teelõigule sisenemise, kui see takistab vastutulevat liiklust. Kitsas piirkonnas või sellele lähenevatele sõidukitele tuleb eesõigus anda.

Erandiks on olukord, kus auto ei sega vastutulevat sõidukit, näiteks ilma külgkorvita mootorratast.

Kollasele taustale tehtud märk on ajutine ja on tavaliste ees ülimuslik. Kui ajutine on vastuolus püsivaga, tühistab see automaatselt nende mõju.

Eelis vastutuleva liikluse ees (2,7)

Annab juhile eelisõiguse kitsa lõigu läbimisel; vastutulev liiklus on kohustatud teed andma. Paigaldatud ainult koos 2.6-ga.

Video

Eelistatud liiklusmärkide rühm on üks väiksemaid, kuid üsna oluline. Need reguleerivad ristmike läbimise järjekorda, korda kohtades, kus foore ei ole paigaldatud või puudub liiklusreguleerija. Teisisõnu määravad eelisjärjekorra märgid, millal on vaja teed anda ja millal on võimalik esimesena mööduda. Neid tuleb järgida, et vältida hädaolukorda ega tekitada ohtu autojuhtidele ja jalakäijatele.

See rühm koosneb 13 sümbolist, millel on seerianumbrid, mis algavad numbriga 2. Liikluseeskirjas on eelisõigusmärgid kirjas koos kommentaaridega. Nii et pärast reeglite uurimist pole nende mõju raske mõista. Internetist leiab ka piltide ja selgitustega liiklusmärkide eelisgrupi.

Need märgid määravad kindlaks kontrollimatute ristmike läbimise reeglid, võttes arvesse, kas need asuvad põhi- või kõrvalteel. Olenevalt olukorrast peab autojuht reageerima ja eelnevalt kiirust vähendama või sooritama mõne muu manöövri.

Üldine tähtsus seisneb vajaduses korraldada liiklust piirkondades, kus muudest juhtimisvahenditest voolu optimeerimiseks ei piisa.

Tee eelisõigusmärgid on erineval kujul:

1. Kollased teemandid valge raamiga näitavad, milline tee on peamine ja kus see lõpeb (2.1–2.2.).
2. Punase raamiga valged kolmnurgad näitavad ristmike tüüpe. Räägitakse põhi- ja kõrvalmaanteede (2.3.1–2.3.7) paiknemisest.
3. Tagurpidi valge kolmnurk näitab ühe juhi eelist teise ees (2,4).
4. Enne ristmikku peatumise nõuet tähistab kaheksanurkne punane silt kirjaga “STOP” (2.5).
5. Vastutuleva liiklusega autode liikumist reguleerivad märgid näevad välja nagu valge ring punase raamiga (2,6) ja sinine ristkülik (2,7) nooltega.

Sageli paigaldatakse prioriteetsed indikaatorid koos lisatähistustega. Näiteks võib koos peateemärgiga paigaldada sildi “Anna teed”. See asub sageli ka peatumist nõudva märgiga.

Märkide asukoha määrab nende tegevusterritoorium. Paigaldusprotseduurid väljaspool asustatud piirkondi ja linna piires võivad veidi erineda.

Iga autojuht peab selgelt teadma prioriteetsete märkide ja paigaldusreeglite tähendust. Kuid pidage meeles, et seadusandjad teevad liikluseeskirju perioodiliselt muudatusi, nii et enne teabe uurimist veenduge, et see on ajakohane.

2018. aasta prioriteetsete märkide nimekiri koos kirjeldustega

Märgid, mis määravad juhtide prioriteedi teedel, on kehtestatud Vene Föderatsiooni valitsuse poolt (23. oktoobri 1993. aasta resolutsioon nr 1090) ja need on nummerdatud vastavalt standardile GOST R 52289-2004. Vaatame igaühe üksikasjalikku kirjeldust.

peatee

Räägib autojuhile sisenemisest kontrollimatule ristmikule, kus tal on eesõigus. See kehtib kogu ristmiku või ristmiku pikkuse kohta.

Märgi järgides pidage meeles, et selle märgiga reguleeritud alal on rohkem kui üks sissepääs. Kahe auto möödumisel määrab eelise parempoolne takistus. See tähendab, et peate järgi andma sõidukitele, mis asuvad juhi paremal küljel. Sageli on tähistus kombineeritud täiendava märgiga, mis näitab tee suunda, kui see muutub.

Peatee lõpp

Nime järgi pole märgi tähendust raske kindlaks teha: see viitab autojuhi eelmistes lõikudes nautitud eelisõiguse lõppemisele. Ilma muid tähistusi paigaldamata määratleb see ristmiku samaväärsena. Seetõttu määrab juht eesõiguse "parema käe" reegli abil.

Kõige sagedamini kombineeritakse peatee lõppu tähistav märk „Anna teed“ või „STOP“ märgiga. Selliste kombinatsioonide puhul tuleb ristmikku pidada ebavõrdseks.

Seda on lubatud paigutada mõne meetri kaugusele ristmikust, samuti kopeerida otse selle ette.

Üsna suur tähiste alarühm asub tavaliselt väljaspool asustatud piirkondi. Need näitavad, et juht liigub mööda põhirada (see on märgitud paksus kirjas), ja näitavad, kummal pool kõrvalteed sellega külgnevad või seda ületavad.

Nende märkide välimus on väga sarnane hoiatustele. Selle põhjuseks on nende asukoha reeglite kokkulangevus - 150–300 meetrit enne ristmikku linnast väljas ja 50–100 meetrit asustatud alal.

Teed andma

nõuab, et eelistataks peateel liikujaid. Ristmikul suuna muutmisel täiendatakse märki spetsiaalse märgiga. Seda saab paigaldada teega piirnevatest aladest väljumispunktidesse, kui autojuhid ei saa eelist iseseisvalt kindlaks teha.

Unikaalne kaheksakandikujuline indikaator, mille värv ja kuju ei lase seda teistega segi ajada. See viitab kohustusele lasta peateel möödasõitvad autod ja samal ajal lühiajaliselt peatuda. Kui peateel liiklust pole, tuleb ikkagi peatuda.

Kui rakendatakse "STOP":

1. Enne halva nähtavusega ristmikke.
2. Enne raudteetranspordi kolimist, mis ei ole kuidagi reguleeritud.

Auto kohustuslikku peatamist nõudev märk võimaldab olukorda täielikult hinnata ja võtta õigeaegselt meetmeid õnnetuse vältimiseks.

Parkida tuleb stoppjoone ette ja kui sellist silti pole, siis teeserva ette. Raudteel, kui liini pole, peate peatuma otse märgi ees.

Niisiis ütleb “STOP”, et olukorra hindamiseks tuleb teha kaks manöövrit – teed anda ja samal ajal peatuda, olenemata sellest, kas peateel on möödasõitvaid autosid.

Vastutuleva liikluse eelis, vastassuunaliikluse eelis

Sarnaste nimedega märgid, kuid täiesti vastupidise tähendusega. Esimene sisaldab nõuet anda teed ja teine ​​edastab prioriteeti. Neid tähiseid kasutatakse ainult kitsastel teedel, kus vastassuunavööndisse sisenemine on teatud asjaolude tõttu raskendatud.

Esimene märk nõuab vastutulevatele autojuhtidele teed andmist. See on vormilt sarnane keelavale. Teine annab eelise vastutuleva liikluse ees ja annab autojuhile õiguse esimesena mööduda.

Katvusala

Eesõigusmärgid on üsna oluline asi, mis aitab liiklust reguleerida. Teine punkt, mida peate teadma, on märkide leviala. Kehtib täielikult selle ristmiku kohta, kuhu need on paigaldatud.

Asukoht on piirkonniti erinev. Kui see on linnatee, siis ristmikust 50–100 meetrit, linnast väljas 150–300 meetrit. Erandiks on peateed tähistav märk, kuna see dubleeritakse vahetult enne ristmikku.

Kui foor on töökorras, kaotavad eelisjärjekorra märgid oma mõju. Näiteks fotol kujutatud olukorras, kui põleb roheline signaal ja on peatumist nõudev märk, tuleb signaale järgides liikuda peatumata. Nii toimivad ühele ristmikule paigaldatud eelisõigusmärgid ja foorid.

Kui teil on vaja ületada vastutuleva auto rada, peate andma teed. Näiteks kui pöörate ja fooris pole nooltega täiendavaid sümboleid.

Jaotusmärgistuse osas on kõik üsna lihtne. Teemärgistuse ja paigaldatud tähiste vastuolulisus üksteisega viitab liiklusmärkide nõuete kohustuslikule täitmisele. Mõnikord on võimalik paigaldada ajutisi kollaseid silte.

Ringristmikel on eesõigus tähistatud sinise ringiga, mille nooled on suunatud vastupäeva. Kuid sellest viitest üksi ei piisa. Eelisõigus ringristmikul on lubatud, kui "Anna teed" või "STOP" on paigaldatud koos märgiga 4.3.

Liikluseesmärgi märgid on mõeldud liikluskorralduse kehtestamiseks kontrollimatutel ristmikel kohtades, kus kahel teineteise suunas liikuval autol ei ole võimalik üheaegselt mööduda.
Nendest siltidest juhindudes saab juht liigelda ja vältida hädaolukorra tekkimist sõiduteede ristumiskohas, väljumisel või teisele teele pööramisel.
Loomulikult ei saa tagada ohutut liiklemist, kui kõik osalejad ignoreerivad teadmatusest või tähelepanematusest liikluseeskirja nõudeid, eelkõige eelisõigusmärkidega seonduvaid.
Niisiis, vältides ametlikku keelekasutust, proovime teile reeglite selle väikese osa kohta veidi rohkem rääkida.

Liikluseesmärgi märgid, nende numbrid ja nimed

Pildil on standardi nõuete kohaselt valmistatud prioriteetsusmärgid, nende nimetused ja numbrid.

Teeviit "Peatee" (2.1)

Paigaldatakse ristmikel. Kui näete seda sõiduteede ristmikule lähenedes enda ees, on teil eelis teistest suundadest liikuvate autode ees.
Kui aga on vaja teha vasakpööret, siis peate andma teed peateel vastu liikuvatele autodele. Siinkohal tuleb lisada, et peatee muudab ristmikel sageli suunda. Sellistel juhtudel täiendatakse märki 2.1 numbrimärgiga 8.13, mis annab juhile selgelt teada peatee suuna.
Tõsi, mõningaid veidrusi on ja peatee suuna kujutamine sildil võib tänu selle loonud kunstniku loomingulisele energiale võtta üsna veidra kuju. Sellised "meistriteosed", kuigi mitte standardsed, teavitavad juhti siiski piisavalt.
Märgi "Peatee" leviala määrab teine ​​"Peatee lõpp" märk (2.2), mis on samuti paigaldatud ristmikel.

"Make Way" (2.4)

Märk "Anna teed" tähendab, et lahkute kõrvalteelt peateel või ületate seda. Sel juhul olete kohustatud peateel liikuvatele sõidukitele teed andma; selle suund on vajadusel näidatud ka lisamärgiga 8.13.
Kui vasakpööret tehes tuleb mööda kõrvalteed ületada otse teile vastu liikuva sõiduki tee, siis jõustuvad samaväärsete sõiduteede ristmike läbimise eeskirjad ehk loobute sellele eesõigusest. .
Samuti tuleb meeles pidada, et peamist ületades teises suunas sooritatud möödasõidu eest karistatakse üsna karmilt, kuni kuueks kuuks "õiguste" äravõtmiseni (kaasa arvatud).

Ristmiku märk väiksema teega (2.3.1)

Reeglina paigaldatakse see väljaspool asustatud piirkondi; Pigem on sellel hoiatuse tähendus - peab ju ka peateed mööda liikudes olema ristmikel ettevaatlik. Sümboolika on üsna selge – teisejärguline sõidutee on tähistatud peenikese joonega.
Selle rakendamise võimalused võivad sisaldada märke 2.3.2-2.3.7 – “Kõrval peateega”.

Vastutuleva liikluse eelise märk (2.6)

Vastutuleva liikluse eesõigust näitav liiklusmärk paigaldatakse enne sisenemist teelõigule, kus kahe vastassuunast läheneva sõiduki avariivaba läbipääs on raskendatud või täiesti võimatu.
See võib olla kitsas sild või sõidutee kitsenemine selle remonditööde tõttu.
See töötab "tandemina" vastutuleva liikluse eesõigusmärgiga (2.7), mis on paigutatud sellise lõigu vastassissepääsu juurde.
Võib öelda, et mõned juhid kuritarvitavad oma õigusi. See tähendab, et nad saavad märkide järgi seatud eelisega põhimõtteliselt liikuma hakata siis, kui vastutulev auto on juba osa kitsast läbipääsust läbinud. Kuid samal ajal unustavad nad ära, et nad on kohustatud jälgima, et tee oleks vaba.
Sellise käitumise eest karistavad sellised kitsarinnalised “autojuhid” aga varem või hiljem – kas liikluspolitsei inspektori või teiste liiklejate poolt.

"Peatumata liikumine on keelatud" (2.5)

Kõige sagedamini asetatakse selline märk enne raudteede läbimist, sõidukitega koormatud maanteedelt väljumist jne. Peatus on vajalik selleks, et saaksid hoolikamalt hinnata olukorda teel, mis aitab kaasa liiklusohutusele.

Valgusfoorid ja eesõigusmärgid

Siin pole erilisi kommentaare vaja - oletame, et ristmikul fooris töötava eelisjärjekorra märgid kaotavad oma jõu. Kui teil on vaja ületada vastutuleva liikluse rada, peate andma teed - näiteks vasakule pöörates ja nooltega foorilõigud puuduvad.

Märkide prioriteetsus märgistuse ees

Mis on olulisem – eelisjärjekorra märgid või märgistus teel?
Reeglid on sellistel juhtudel üsna selged. Valides, mida järgida juhtudel, kui märgised ja märgid on üksteisega vastuolus, järgige siltide nõudeid.
Liikluskorra kehtestamiseks paigaldatakse näiteks sõiduteele remonttööde tegemisel ajutised sildid, millel on kujutis kollasel taustal või näitavad ümbersõidu suunda.
Kokkuvõtteks, kui sa liikluseeskirja mõnest punktist aru ei saa, lahenda ülesanded eksamitöödest. Seal on erinevad olukorrad piisavalt selgelt illustreeritud. Olles tuvastanud korduvad vead, viige läbi reeglite õhuke brošüür. Uskuge mind, see on üsna tõestatud meetod.

Liikluseesmärgid on loodud selleks, et aidata autojuhtidel võimalikult ohutult liigelda kitsendatud maanteedel, ohtlikel maanteedel ja ristmikel.

Põhimaantee (MR) – peamised prioriteetsed näitajad

Liikluseeskirja viimane väljaanne näeb ette 13 sellise liiklusmärgi olemasolu. Neist kaks olulisemat - 2,1 ja 2,2 määravad peatee (peamaantee) alguse ja lõpu. Enamikel linnatranspordiarterite ristmikel on silt 2.1. See annab eesõiguse igale peateel ristmiku poole liikuvale autojuhile.

Asustatud aladel pannakse igale teeristmikule eelisõigusmärgid.

Liikluseeskirjad võimaldavad selliseid märke paigaldada väljaspool asulaid, sest väljaspool linna pole liiklusohutus vähem oluline. Väljaspool linna paigutatakse kirjeldatud prioriteedinäitaja:

• Riigiduuma sissepääsu alguses;
• peamasina pöörde lõikudes (suunamuutus);
• enne tiheda liiklusega ristmikke;
• GD lõpus.

Liikluseeskirjad nõuavad, et enne keerulisi ristmikke tuleks 150–300 meetri kaugusele panna 2.1 märk. See võimaldab liiklejatel pöördeks eelnevalt valmistuda. Kui kiirtee mõnel ristmikul suunda muudab, paigaldatakse märgi alla tabel “Maantee suund” (8.13). See näitab, kuhu peatee pärast kiirteede ületamist pöörab.

Liiklusrežiimi lõppemisest annab märku liikluseeskirja indikaator 2.2. Selle alla asetatakse mõnikord hoiatus - "Anna teed" (2.4), kui peatee lõpeb enne ristmikku, kus teistel juhtidel on eesõigus.

Need liiklusreeglid sisaldavad seitset liiklusmärki:

• “Ristmik teisejärgulise tähtsusega marsruudiga”;
• “Paremal kõrvalteega külgnev” – kolm silti;
• “Abutment vasakul” – samuti kolm silti.

Need on liikluseesmärgi märgid, kuigi vormilt on need hoiatusmärgid. Need määravad ristmike ületamise järjekorra ja juhivad juhtidele mitme tee koonduvate keeruliste kohtade tunnuseid (ristmiku konfiguratsioon) ning juhivad juhtide tähelepanu ka potentsiaalselt ohtlikele teepiirkondadele.

Linnades paigutatakse sellised liiklusmärgid keerukatest ristmikest 80–100 m kaugusele, linnast väljas – 150–300 m. Need on juhtide jaoks väga olulised, kuna hoiatavad kohtadest, kus võib olla oht õnnetusse sattuda.

Muud liikluse prioriteetsuse näitajad

Selle rühmaga seotud liikluseeskirjas on veel neli märki:

• 2.4 – nõuab teiste sõidukite läbilaskmist;
• 2,5 – välistab peatumatu sõidu võimaluse teel probleemse koha ees;
• 2.6 – määrab vastutuleva liikluse prioriteedi;
• 2,7 – näitab eelist vastassuunavööndis sõitmise ees.

Märk 2.4 käsib sõitjal anda teed ületataval teel sõitvatele autodele. Kui selle all on tabel 8.13, on eesõigus mööda peateed sõitvatel autodel.

Väljaspool linnu paigutatakse märk 2.4 150–300 m enne maanteede ristmikku (samal ajal on see varustatud lisamärgiga, mis näitab täpset kaugust ohtlikust kohast), seejärel enne keerulist ristmikku teel.

Kui ristmikule mööda ristuvat teed sõitvate autode nähtavus on madal, paigaldatakse märk „Anna teed“ (2.5) asemel. See liiklusmärk sunnib juhti enne teede ületamist peatuma ja samal ajal tuletab meelde, et ta liigub kõrvalmaanteel. Edasine liikumine on lubatud alles pärast seda, kui autojuht on tee olukorra täielikult hinnanud. Ees on paigaldatud ka teeviit 2.5. Liiklejad peavad peatuma vahetult selle ees.

Märgid 2.6 ja 2.7 on paigutatud enne kitsaid marsruudilõike. Esimene neist on vormilt üle jõu käiv ja eesmärgi poolest prioriteetne. Oluline on mõista, et see eeldab probleemsel teelõigul teisele autole teed andmist. See tähendab, et kui olete kindel, et te hädaolukorda ei tekita, pole vaja sellise märgi ees peatuda.

Liikluseeskirjad kirjeldavad kahte tüüpi märke 2.6:

• kollasel taustal – ajutine märk; hoiatab teetööde eest, mis põhjustavad sõidutee ahenemist;
• valgel taustal - püsiv osuti.

Märk number 2.7 kuulub prioriteetsesse kategooriasse, olles oma kujult informatiivne. See märk annab eelise sõidukitele ohtliku teevööndi (näiteks silla) läbimisel.

Pidage kindlasti meeles prioriteetseid märke. Need aitavad teil vältida paljusid ohtlikke olukordi teedel.