Otsustasin küsida, kuidas läheb. Kirjalikus vastuses saatsid nad mulle vastuse teisele küsimusele. Pidin helistama töövõtjale, et seda teada saada.
Selgus, et täna on liikluspolitsei koostanud ettepaneku ja nüüd on teatepulga enda kätte võtnud RosDorNII. Praegu on GOST R 52289-2004 muudatuse nr 3 avalik arutelu kuni 10. maini 2013. Mulle anti see projekt.
Selles postituses räägin ülekäiguradadega seotud uuendustest. Järgmises kirjeldan ülejäänud muudatusi.
Uus sõnastus hõlmab paljusid erinevaid juhtumeid, mitte ainult trammiteed. Üsna üldine ja lihtne reegel.
Märkide 5.19.1/5.19.2 osas on 2 muudatust. Ma kirjutan tavalise kirjaga teksti, mis oli julge– mis tuuakse sisse muudatusega nr 3.
Muudatus punktis 5.1.6
Kahe või enama sõidusuunaga teedel dubleeritakse sõiduteest paremale paigaldatud märgid 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.24.
Eraldusribale paigaldatakse topeltsildid.
Ilma eraldusriba teedele paigaldatakse topeltmärgid:
- sõiduteest vasakul juhul, kui vastutulev liiklus toimub ühel või kahel sõidurajal;
- üle sõidutee juhul, kui vastutulev liiklus toimub kolme või enama sõidurajaga.
Vajadusel on lubatud teisi märke samamoodi dubleerida.
Teedel, kus mõlemas suunas on üks sõidurada, on märgid 3.20 ja 3.22 dubleeritud, mõlemas suunas kolme sõidurajaga teedel - märk 5.15.6. Märgid on paigaldatud sõiduteest vasakule.(Ma kirjeldan seda teises postituses)
Kahesuunalistel teedel, kus on kaks või enam sõidurada antud suunas, samuti ühesuunalistel kolme või enama sõidurajaga teedel dubleeritakse märk 5.19.1 sõidutee kohal.
See näeb välja umbes selline:
Sama sõnastus, mida rakendatakse teele, mille keskel on trammirööbas, annab peaaegu järgmise pildi (ainult mitte vasakpoolse raja kohal, kuid pole selge, kuidas):
Muudatus punktis 5.6.24
Märke 5.19.1 ja 5.19.2 “Ülekäigurada” kasutatakse jalakäijatele teeületuskohtade tähistamiseks.
Märk 5.19.1 on paigaldatud teest paremale, märk 5.19.2 - vasakule. Eraldusribaga (radadega) teedel paigaldatakse igast sõiduteest paremale või vasakule eraldusribale vastavalt märgid 5.19.1 ja 5.19.2.
Kui ülekäigukohal puudub märgistus 1.14, paigaldatakse lähenevate sõidukite suhtes ülekäigukoha lähipiirile märk 5.19.1, kaugpiirile märk 5.19.2. Märkide vahelise märgistamata ülekäiguraja laius määratakse vastavalt punktile 6.2.17.
Märgistatud ülekäigurajale paigaldatakse sildid ülekäiguraja piirist mitte kaugemal kui 1 m.
Märgi 5.19.2 võib paigutada märgi 5.19.1 tagaküljele.
Reguleeritavatel ristmikel asuvatele märgistatud ülekäiguradadele on lubatud märke mitte paigaldada.
Kuni 3 m laiuse eraldusribaga (radadega) teedel on lubatud mitte paigaldada eraldusribale märki 5.19.1. Sel juhul paigaldatakse märgi 5.19.1 asemel ühele toele märgid 5.19.2 eraldusriba ja ülekäiguraja telgede ristumiskohas.
Peal reguleerimata ristmikel tähistatud ülekäiguradadel, eeldusel, et ristmiku keskpunktile lähim ülekäiguraja piir langeb kokku sõidutee servaga, võib märgid paigaldada ainult ülekäiguraja kaugemale piirile.
Läbikriipsutatud lõik on huvitav. Varem võis fooridega ristmikel, kui seal oli ülekäigurada, märke “Ülekäigurada” mitte paigaldada. Nüüd – pange kindlasti alati sildid üles!
Et mitte blokeerida 4 silti kahel toel, otsustasime teha 1 toe ülekäiguraja keskele ja asetada ainult märgid 5.19.2. Normaalne lahendus, ma arvan. 
Tere, kallid lugejad! Täna peatume veidi ajutistel liiklusmärkidel ja nende erinevustel kollasele taustale paigutatud liiklusmärkidest ( kilbid).
Me kõik teame Liikluseeskirjast, et alalistel liiklusmärkidel on põhiline valge taust.
Pildil on paigaldatud statsionaarsed (püsivad) liiklusmärgid.
Kollasele taustale tehtud liiklusmärgid on ajutised ja neid kasutatakse piirkondades, kus tehakse teetöid.
Teetööde aladele paigaldatud märkide 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25 kollane taust tähendab, et need märgid on ajutised.
Juhtudel, kui ajutiste liiklusmärkide ja alaliste liiklusmärkide tähendused on üksteisega vastuolus, tuleb juhil juhinduda ajutistest märkidest.
Pildil ajutised liiklusmärgid.
Ülaltoodud definitsioonist on oluline esile tuua, et kui püsivad ja ajutised märgid on üksteisega vastuolus, tuleb juhinduda ajutistest märkidest.
Vastuolude vältimiseks näeb riiklik standard ette, et kui teetöödel kasutatakse ajutisi märke, tuleb sama rühma statsionaarsed märgid katta või demonteerida.
GOST R 52289-2004. Liikluse korraldamise tehnilised vahendid.
5.1.18 Teetööde tegemise piirkondades kasutatakse kollasel taustal tehtud liiklusmärke 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25. Sel juhul kaetakse valgel taustal tehtud märgid 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25 katetega või demonteeritakse.
Hoiatussildid väljaspool asustusala paigaldatakse 150 - 300 m kaugusele, asustatud aladele - 50 - 100 m kaugusele enne ohtliku lõigu algust või muule plaadil 8.1.1 näidatud kaugusele. Siinkohal on oluline märkida, et liiklusmärk 1.25 “Teetööd” on paigaldatud mõningate erinevustega tavapärasest hoiatusmärkide paigaldamisest.
Märgi 1.25 võib sõiduteel lühiajaliste tööde tegemisel paigaldada ilma märgita 8.1.1 töökohast 10-15 m kaugusele.
Väljaspool asustatud alasid korratakse märke 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 ja 1.25. Teine märk paigaldatakse vähemalt 50 m kaugusele enne ohtliku lõigu algust. Märgid 1.23 ja 1.25 korduvad ka asustatud aladel kohe ohtliku lõigu alguses.
Vastavalt standardile GOST R 52289-2004 saab töökohtadel silte paigaldada kaasaskantavatele tugedele.
5.1.12 Teedel töökohtades ja liikluskorralduse ajutiste muudatuste ajal võib sõiduteele, teeservadele ja eraldusribadele paigaldada teisaldatavatele tugedele viitasid.
Pildil ajutised liiklusmärgid teisaldataval alusel.
Ja viimane nõue, mis sageli ununeb, on see, et pärast teetööde lõpetamist on liikluse korraldamise tehnilised vahendid ( liiklusmärk, märgistus, foor, teepiire ja suunamisseade) tuleb lahti võtta.
4.5 Liikluskorralduse tehnilised vahendid, mille kasutamise tingisid ajutised põhjused (tee remonditööd, hooajalised teeolud jne), tuleb pärast nende põhjuste kõrvaldamist demonteerida. Märgid ja foorid võivad olla kaetud katetega.
Vene Föderatsiooni siseministeeriumi uue korraldusega 23. augustist 2017 nr 664 jõustus nõue keelata rikkumiste automaatse fikseerimise vahendite kasutamine kohtades, kus liikluspiirangud on kehtestatud ajutiste liiklusmärkidega. kadunud.
Ülevaate lõpus kollasele asetatud siltide kohta ( kollane roheline) taust ( kilbid). Selgub, et kollakasrohelistele tahvlitele paigaldatud siltidega tekib vahel segadus ka kogenud juhtide seas.
Fotol on püsimärk asetatud kollasele (kollakasrohelisele) kilbile.
Mõned liiklejad on kindlad, et ka kollaste reklaamtahvlite sildid on ajutised. Tegelikult paigutatakse vastavalt standardile GOST R 52289-2004 püsivad sildid kollakasrohelise peegeldava fluorestseeruva kilega stendidele, et vältida õnnetusi ja äratada juhtide tähelepanu.
5.1.17 ...Kollakasrohelise peegeldava fluorestseeruva kilega tahvlitel kasutatakse märke 1.22, 1.23, 5.19.1 ja 5.19.2. Liiklusõnnetuste koondumiskohtades on sellistel tahvlitel lubatud kasutada muid märke ja vältida nende tekkimist ohtlikes piirkondades.
Pildil teeviidad 1.23 “Lapsed”, vasakul on standardne märk, paremal on asetatud kollasele taustale (kilp). Kollasel taustal olev silt tõmbab rohkem tähelepanu.
Pildil sildid 1.23 “Lapsed”, “aitäh” märkide paigaldamise eest vastutajatele eelmise märgi võrdluseks jätmise eest.
Peegeldava fluorestseeruva kilega stendidele paigutatud sildid ( ülekäiguradadel, lasteasutuste kohtades jne.) on paremini märgatavad nii valguses kui ka pimedas ja tõmbavad juhtide tähelepanu, mis on tõhus vahend õnnetuste ärahoidmiseks ( Liiklusõnnetus).
Pildil liiklusmärkide “Ülekäigurada” nähtavus pimedas, lähedalt ja eemalt.
Kõik, turvalist reisi!
1. Hoiatusmärgid
Hoiatussildid teavitavad juhte, et nad on lähenemas ohtlikule teelõigule, mida mööda sõitmine nõuab olukorrale vastavate abinõude rakendamist.
1.1 "Raudteeülesõit tõkkepuuga."
1.2 "Raudteeülesõit ilma tõkkepuuta."
1.3.1 "Üherööpmeline raudtee", 1.3.2 "Mitme rööpmega raudtee". Tõkkepuuga varustamata raudteeülesõidukoha tähistus: 1.3.1 - ühe rajaga, 1.3.2 - kahe või enama rajaga.
1.4.1 - 1.4.6 "Raudteeülesõidukohale lähenemine". Lisahoiatus raudteeülesõidukohale lähenemise eest väljaspool asustatud piirkonda.
1.5 "Ristmik trammiliiniga".
1.6 "Samaväärsete teede ristmik".
1.7 "Ringristmik."
1.8 "Foori reguleerimine". Ristmik, ülekäigurada või teelõik, kus liiklust reguleeritakse fooriga.
1.9 "Töösild". Tõstesild või praamiületus.
1.10 "Väljumine muldkehale". Väljasõit muldkehale või kaldale.
1.11.1, 1.11.2"Ohtlik kurv".Ümardamine väikese raadiusega või piiratud nähtavusega teel: 1.11.1 - paremale, 1.11.2 - vasakule.
1.12.1, 1.12.2 - "Ohtlikud pöörded" Ohtlike pööretega teelõik: 1.12.1 - esimese pöördega paremale, 1.12.2 - esimese pöördega vasakule.
1.13"Järsk laskumine".
1.14 "Järsk tõus".
1.15 "Libe tee". Suurenenud sõidutee libedusega teelõik.
1.16 "Kare tee". Teelõik, millel on sõiduteel ebatasasusi (lainetus, augud, ebatasased ristmikud sildadega jne).
1.17 "Kunstlik küür". Teelõik, kus on kiirust vähendama sunnitud kunstlikud kühmud.
1.18 "Kruusapuhang." Teelõik, kus saab sõidukite rataste alt välja paisata kruusa, killustikku jms.
1.19 "Ohtlik teeäär" Teelõik, kus tee äärde sõitmine on ohtlik.
1.20.1 - 1.20.3 "Tee kitseneb". Mõlemal küljel kitsenev - 1.20,1, paremal - 1.20,2, vasakul - 1.20,3.
1.21 "Kahesuunaline liiklus." Vastutuleva liiklusega teelõigu (sõidutee) algus.
1.22 "Ülekäigurada". Märkidega 5.19.1, 5.19.2 ja (või) märgistusega 1.14.1 ja 1.14.2 tähistatud ülekäigurada.
1.23 "Lapsed". Teelõik lasteasutuse (kool, terviselaager vms) läheduses, mille sõiduteele võivad ilmuda lapsed.
1.24 "Ristmik jalgrattateega."
1.25 "Mehed tööl".
1.26 "Karja ajamine"
1.27 "Metsloomad".
1.28 "Kukkuvad kivid" Teelõik, kus on võimalikud laviinid, maalihked ja kivide kukkumine.
1.29 "Risttuules".
1.30"Madallendavad lennukid."
1.31 "Tunnel". Tunnel, milles puudub kunstlik valgustus, või tunnel, milles sissepääsuportaali nähtavus on piiratud.
1.32 "Ummikud". Teelõik, kus on ummik.
1.33 "Muud ohud." Teelõik, mis sisaldab ohte, millele ei viita muud hoiatusmärgid.
1.34.1, 1.34.2 "Pöörlemise suund". Liikumissuund väikese raadiusega kurvilisel ja piiratud nähtavusega teel. Suund remonditava teelõigu ümbersõiduks.
1.34.3 "Pöörlemise suund". Sõidujuhised T-kujulisel ristmikul või teehargmikul. Juhised remonditava teelõigu möödasõiduks.
Hoiatusmärgid 1.1, 1.2, 1.5 - 1.33 väljaspool asustusala paigaldatakse 150 - 300 m kaugusele, asustatud aladele - 50 - 100 m kaugusele enne ohtliku lõigu algust. Vajadusel saab silte paigaldada erinevale kaugusele, mis antud juhul on näidatud plaadil 8.1.1.
Märgid 1.13 ja 1.14 võib paigaldada ilma plaadita 8.1.1 vahetult enne laskumise või tõusu algust, kui laskumised ja tõusud järgnevad üksteisele.
Märgi 1.25 võib sõiduteel lühiajaliste tööde tegemisel paigaldada ilma märgita 8.1.1 töökohast 10-15 m kaugusele.
Märki 1.32 kasutatakse ajutise märgina või muutuva kujutisega märkides enne ristmikku, kust on võimalik mööda minna teelõigust, kus on tekkinud ummik.
Väljaspool asustatud alasid korratakse märke 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 ja 1.25. Teine märk paigaldatakse vähemalt 50 m kaugusele enne ohtliku lõigu algust. Märgid 1.23 ja 1.25 korduvad ka asustatud aladel kohe ohtliku lõigu alguses. 
2. Prioriteetmärgid
Eesõigusmärgid määravad ristmikel, sõiduteede ristmikel või kitsastel teelõigudel läbimise järjekorra.
2.1 "Peatee". Tee, millel on eesõigus reguleerimata ristmikel.
2.2 "Põhitee lõpp."
2.3.1 "Ristmik kõrvalmaanteega."
2.3.2 - 2.3.7 "Kõrvaltee kõrval." Paremal külgnevad - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, vasakul - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 "Teed andma." Juht peab andma teed ületaval teel ja märgi 8.13 olemasolul peateel liikuvatele sõidukitele.
2.5 "Peatumata sõitmine on keelatud." Keelatud on sõita peatumata peatusjoone ees ja selle puudumisel ristuva sõidutee serva ees. Juht peab andma teed mööda ristmikku liikuvatele sõidukitele ja märgi 8.13 olemasolul mööda peateed.
Märgi 2.5 saab paigaldada raudteeülesõidukoha või karantiiniposti ette. Sel juhul peab juht peatuma stoppjoone ees ja stoppjoone puudumisel märgi ees.
2.6 "Vastutuleva liikluse eelis." Keelatud on siseneda kitsale teelõigule, kui see võib takistada vastutulevat liiklust. Juht peab andma teed vastutulevatele sõidukitele, mis asuvad kitsal alal või selle vastassuunas.
2.7"Eelis vastutuleva liikluse ees." Kitsas teelõik, millel juhil on vastutulevate sõidukite ees eelis.
Keelumärgid kehtestavad või eemaldavad teatud liikluspiirangud.
3.1 "Sissepääs puudub". Kõikide sõidukite sissesõit selles suunas on keelatud.
3.2 "Liikumiskeeld". Kõik sõidukid on keelatud.
3.3 "Mootorsõidukitega liiklemine on keelatud."
3.4 "Veoautode liiklus on keelatud." Veoautode ja autorongide, mille lubatud täismass on üle 3,5 tonni (kui massi ei ole sildil märgitud) või mille lubatud täismass on sildil märgitust suurem, samuti traktorite ja iseliikuvate sõidukite liikumine. on keelatud.
3.5 "Mootorrattad on keelatud."
3.6 "Traktoriliiklus on keelatud." Traktorite ja iseliikuvate sõidukite liikumine on keelatud.
3.7"Haagisega sõitmine on keelatud." Keelatud on sõita mis tahes tüüpi haagistega veoautode ja traktoritega, samuti mootorsõidukite pukseerimine.
3.8 "Hobaste kaarikutega liikumine on keelatud." Keelatud on hobuvankrite (saanide), ratsutamis- ja pakiloomade liikumine, samuti kariloomade läbisõit.
3.9"Jalgrattad on keelatud." Jalgrattad ja mopeedid on keelatud.
3.10 "Jalakäijaid pole".
3.11 "Kaalupiirang." Sõidukite, sealhulgas autorongide, mille tegelik kogumass on märgil märgitust suurem, liikumine on keelatud.
3.12"Sõiduki telje massi piirang." Keelatud on sõita sõidukitega, mille tegelik mass ühelgi teljel ületab sildil märgitud massi.
3.13 "Kõrguse piirang". Sõidukitega, mille kogukõrgus (veosega või ilma) on märgil märgitust suurem, on liikumine keelatud.
3.14 "Laiuse piirang". Keelatud on sõita sõidukitega, mille kogulaius (koormaga või tühimassiga) on suurem kui märgil märgitud.
3.15 "Pikkuse piirang." Sõidukite (autorongide) liikumine, mille kogupikkus (veosega või ilma) on suurem kui märgil märgitud, on keelatud.
3.16 "Minimaalne vahemaa piirang." Keelatud on sõita sõidukitega, mille vahekaugus on väiksem kui märgil märgitud.
3.17.1 "Toll". Tolliasutuses (kontrollpunktis) peatumata on reisimine keelatud.
3.17.2 "Oht". Kõigi eranditeta sõidukite edasine liikumine on liiklusõnnetuse, õnnetuse, tulekahju või muu ohu tõttu keelatud.
3.17.3 "Kontroll". Peatumata läbi kontrollpunktide sõitmine on keelatud.
3.18.1 "Parempöörded on keelatud."
"Vasakpöörded on keelatud."
3.19 "U-pööre keelatud."
3.20"Möödasõit on keelatud." Kõigist sõidukitest möödasõit on keelatud.
3.21 "Möödasõidukeelu tsooni lõpp."
3.22 "Veoautodega möödasõit on keelatud."Üle 3,5-tonnise lubatud täismassiga veoautodel on keelatud kõigist sõidukitest möödasõit.
3.23 "Veoautode möödasõidukeelutsooni lõpp."
3.24"Maksimaalne kiiruspiirang". Keelatud on sõita märgil näidatud kiirusega (km/h).
3.25 "Maksimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp."
3.26"Helisignaal on keelatud." Helisignaalide kasutamine on keelatud, välja arvatud juhtudel, kui signaal antakse liiklusõnnetuse ärahoidmiseks.
3.27 "Peatamine on keelatud." Sõidukite peatumine ja parkimine on keelatud.
3.28 "Parkimine keelatud". Sõidukite parkimine on keelatud.
3.29 "Parkimine on kuu paaritutel päevadel keelatud."
3.30 "Parkimine on kuu paarispäevadel keelatud." Märkide 3.29 ja 3.30 samaaegsel kasutamisel sõidutee vastaskülgedel on parkimine lubatud mõlemal pool sõiduteed kella 19.00-21.00 (ümberkorraldusaeg).
3.31 "Kõigi piirangute tsooni lõpp." Katvusala lõpu määramine üheaegselt mitmele märgile alljärgnevalt: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.
3.32 "Ohtliku kaubaga sõidukite liikumine on keelatud." Identifitseerimismärkidega (infosildid) “Ohtlik veos” varustatud sõidukite liikumine on keelatud.
3.33 "Plahvatusohtliku ja tuleohtliku lastiga sõidukite liikumine on keelatud." Lõhkeaineid ja tooteid, samuti muid tuleohtlikuks märgistamisele kuuluvaid ohtlikke veoseid vedavate sõidukite liikumine on keelatud, välja arvatud nende ohtlike ainete ja toodete vedamisel piiratud koguses, mis on määratud veo erieeskirjaga kehtestatud korras.
Märgid 3.2 - 3.9, 3.32 ja 3.33 keelavad vastavat tüüpi sõidukite liikumise mõlemas suunas.
Märgid ei kehti:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - marsruudisõidukitele;
3.2 - 3.8 - föderaalsete postiteenuste organisatsioonide sõidukitele, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, ja sõidukitele, mis teenindavad määratud tsoonis asuvaid ettevõtteid ning teenindavad ka kodanikke või kuuluvad riigis elavatele või töötavatele kodanikele. määratud tsoon. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema määratud alale ja väljuma sellest sihtpunktile lähimal ristmikul;
3.28 - 3.30 - föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukitel, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, samuti taksodel, mille taksomeeter on sisse lülitatud;
3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - sõidukitele, mida juhivad I ja II grupi invaliidid või veavad neid puudega inimesi.
Märkide 3.18.1, 3.18.2 mõju ulatub sõiduteede ristumiskohani, mille ette märk on paigaldatud.
Märkide 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 leviala ulatub tähise paigalduskohast lähima ristmikuni selle taga ning asustatud aladel ristmiku puudumisel ristmiku lõpuni. asustatud piirkond. Märkide mõju ei katke väljasõidukohtades teega külgnevatelt aladelt ning põllu-, metsa- ja muude kõrvalmaanteedega ristmikel (ristmikel), mille ette vastavaid märke ei paigaldata.
Märgiga 5.23.1 või 5.23.2 tähistatud asustatud ala ette paigaldatud märgi 3.24 mõju laieneb sellele märgile.
Märkide leviala võib väheneda:
Märkide 3.16 ja 3.26 puhul kasutada tahvlit 8.2.1;
Märkide 3.20, 3.22, 3.24 jaoks paigaldage märgid 3.21, 3.23, 3.25 vastavalt nende leviala lõppu või kasutage plaati 8.2.1. Märgi 3.24 leviala saab vähendada, paigaldades erineva maksimumkiiruse väärtusega märgi 3.24;
Märkide 3.27 - 3.30 jaoks paigaldage korduvad märgid 3.27 - 3.30 plaadiga 8.2.3 nende leviala lõppu või kasutage plaati 8.2.2. Märki 3.27 saab kasutada koos märgistusega 1.4 ja märki 3.28 - märgistusega 1.10, samas kui märkide leviala määrab märgistusjoone pikkus.
Märgid 3.10, 3.27 - 3.30 kehtivad ainult sellel teepoolel, kuhu need on paigaldatud.
4. Kohustuslikud märgid
4.1.1 "Liikumine otse", 4.1.2 "Liikuge paremale", 4.1.3 "Liikuge vasakule", 4.1.4 "Liikuge otse või paremale", 4.1.5 "Liikuge otse või vasakule", 4.1.6"Liikuge paremale või vasakule". Sõita on lubatud ainult märkidel nooltega näidatud suundades. Vasakpööret lubavad märgid lubavad ka tagasipööret (märke 4.1.1–4.1.6 saab kasutada noolekonfiguratsiooniga, mis vastab konkreetsel ristmikul nõutavatele liikumissuundadele).
Märgid 4.1.1 - 4.1.6 ei kehti marsruudisõidukitele.
Märkide 4.1.1 - 4.1.6 mõju ulatub sõiduteede ristumiskohani, mille ette märk on paigaldatud.
Teelõigu algusesse paigaldatud märgi 4.1.1 mõju ulatub lähima ristmikuni. Märk ei keela pöörata paremale hoovidesse ja peale
Muud teega külgnevad alad.
4.2.1 "Parempoolsete takistuste vältimine", 4.2.2 "Vasakpoolsete takistuste vältimine". Ümbersõit on lubatud ainult noolega näidatud suunast.
4.2.3 "Paremal või vasakul olevate takistuste vältimine". Ümbersõit on lubatud igast suunast.
4.3 "Ringtee ringkäik". Liikumine nooltega näidatud suunas on lubatud.
Lõiked kaheksa kuni üheksa on välja jäetud. - Vene Föderatsiooni valitsuse 14. detsembri 2005. aasta dekreet N 767.
4.4 "Jalgrattarada". Lubatud on ainult jalgrattad ja mopeedid. Jalakäijad saavad kasutada ka rattateed (kui kõnnitee või jalakäijaterada pole).
4.5 "Jalgtee". Liikumine on lubatud ainult jalakäijatel.
4.6 "Minimaalne kiiruspiirang." Sõita on lubatud ainult etteantud või suurema kiirusega (km/h).
4.7 "Minimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp."
4.8.1 - 4.8.3"Ohtliku kaubaga sõidukite liikumissuund." Identifitseerimismärkidega (infotabelitega) “Ohtlikud kaubad” varustatud sõidukite liikumine on lubatud ainult märgil näidatud suunas: 4.8.1 - otse, 4.8.2 - paremale, 4.8.3 - vasakule.
5. Erimääruste märgid
Erieeskirjade märgid kehtestavad või tühistavad teatud liiklusrežiimid.
5.1 "Kiirtee". Tee, millel kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad maanteedel sõitmise korra.
5.2 "Maantee lõpp."
5.3"Autode tee." Tee, mis on mõeldud kasutamiseks ainult autodele, bussidele ja mootorratastele.
5.4 "Autode tee lõpp."
5.5 "Ühesuunaline tee." Tee või sõidutee, mida mööda toimub sõidukite liiklus kogu selle laiuses ühes suunas.
5.6 "Ühesuunalise tee lõpp."
5.7.1, 5.7.2 "Enter a one-way road."Ühesuunalisele teele või sõiduteele sisenemine.
5.8 "Tagurpidi liikumine". Teelõigu algus, kus üks või mitu sõidurada võivad muuta suunda vastassuunas.
5.9"Tagurpidi liikumise lõpp."
5.10 "Sisenemine tagurpidiliiklusega teele."
5.11 "Tee marsruudisõidukite rajaga." Tee, mida mööda marsruudisõidukite liikumine toimub mööda spetsiaalselt selleks ettenähtud sõidurada üldise sõidukite voolu suunas.
5.12"Tee lõpp marsruudisõidukite sõidurajaga."
5.13.1, 5.13.2"Sisenemine marsruudisõidukite sõidurajaga teele."
5.14 "Rada marsruudisõidukitele." Rada, mis on ette nähtud ainult üldise sõidukite vooluga samas suunas liikuvate marsruudisõidukite liikumiseks.
Märgi mõju ulatub ribani, mille kohal see asub. Teest paremale paigaldatud märgi mõju ulatub parempoolsele sõidurajale.
"Sõidujuhised mööda sõiduradasid." Iga sõiduradade arv ja lubatud liikumissuunad.
5.15.2"Rajajuhised." Lubatud sõiduradade juhised.
Märgid 5.15.1 ja 5.15.2, mis lubavad vasakpööret äärmiselt vasakpoolselt rajalt, lubavad ka sellelt rajalt tagasipööret.
Märgid 5.15.1 ja 5.15.2 ei kehti marsruudisõidukitele.
Ristmiku ette paigaldatud märkide 5.15.1 ja 5.15.2 mõju kehtib kogu ristmikule, välja arvatud juhul, kui teised sellele paigaldatud märgid 5.15.1 ja 5.15.2 muud juhised ei anna.
5.15.3 "Riba algus." Täiendava ülesmäge või pidurdusraja algus.
Kui lisaraja ette paigaldatud märgil kuvatakse märk(id) 4.6 “Minimaalne kiiruspiirang”, siis peab sõiduki juht, kes ei saa näidatud või suurema kiirusega mööda põhirada edasi sõita, vahetama sõidurajale, mis asub tema õigus.
5.15.4 "Riba algus." Antud suunal liiklemiseks mõeldud kolmerealise tee keskmise lõigu algus. Kui märgil 5.15.4 on mis tahes sõidukite liikumist keelav märk, siis on nende sõidukite liikumine vastaval sõidurajal keelatud.
5.15.5 "Stripi lõpp" Täiendava ülesmäge või kiirendusraja lõpp.
5.15.6 "Stripi lõpp" Mediaani lõigu lõpp kolmerealisel teel, mis on ette nähtud liikluseks antud suunas.
5.15.7 "Liikluse suund sõiduradadel."
Kui märgil 5.15.7 on mis tahes sõidukite liikumist keelav märk, siis on nende sõidukite liikumine vastaval sõidurajal keelatud.
Vastava arvu nooltega märke 5.15.7 võib kasutada nelja- või enamarealistel teedel.
5.15.8"Triipude arv". Näitab radade arvu ja sõiduraja režiime. Juht on kohustatud täitma nooltele märgitud märkide nõudeid.
5.16 "Bussi ja/või trollipeatuse koht."
5.17 "Trammipeatuse asukoht."
5.18 "Takso parkimisala."
5.19.1, 5.19.2 "Ülekäigurada".
Kui ülekäigukohal puudub märgistus 1.14.1 või 1.14.2, paigaldatakse teest paremale ülekäiguraja lähipiirile lähenevate sõidukite suhtes märk 5.19.1 ja vasakule märk 5.19.2. tee ristmiku kaugemal piiril.
5.20"Kunstlik küür". Näitab kunstliku kareduse piire.
Märk paigaldatakse tehismäe lähimale piirile lähenevate sõidukite suhtes.
5.21"Elusektor". Territoorium, kus kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, millega kehtestatakse liikluseeskirjad elamurajoonis.
5.22 "Elamurajooni lõpp."
5.23.1, 5.23.2 "Arvelduse algus." Asustatud ala algus, kus kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, millega kehtestatakse asustatud aladel liiklemise kord.
5.24.1, 5.24.2 "Arvelduse lõpp." Koht, kust antud teel kaotavad kehtivuse Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad asustatud aladel liiklemise korra.
5.25 "Arvelduse algus." Asustatud ala algus, kus sellel teel ei kehti Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad liikluseeskirjad asustatud aladel.
5.26 "Arvelduse lõpp." Viidaga 5.25 tähistatud asula lõpp.
5.27"Parkimispiiranguga tsoon." Koht, millest algab territoorium (teelõik), kus parkimine on keelatud.
5.28 "Parkimispiirangutsooni lõpp."
5.29 "Reguleeritud parkimistsoon." Koht, millest algab territoorium (teelõik), kus parkimine on lubatud ja reguleeritud märkide ja märgistuste abil.
5.30 "Reguleeritud parkimistsooni lõpp."
5.31 "Maksimaalse kiirusepiiranguga tsoon." Koht, kust algab territoorium (teelõik), kus maksimaalne kiirus on piiratud.
5.32"Maksimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp."
5.33 "Jalakäijate tsoon". Koht, millest algab territoorium (teelõik), kus on lubatud ainult jalakäijate liiklemine.
5.34 "Jalakäijate tsooni lõpp."
6. Infosildid
6.1 "Üldised maksimaalsed kiiruspiirangud". Üldised kiiruspiirangud, mis on kehtestatud Vene Föderatsiooni liikluseeskirjadega.
6.2 "Soovitatav kiirus". Kiirus, millega sellel teelõigul on soovitatav sõita. Märgi leviala ulatub lähima ristmikuni ning märgi 6.2 kasutamisel koos hoiatusmärgiga määrab selle ohuala pikkus.
6.3.1 "Koht, kus ümber pöörata." Vasakpööre on keelatud.
6.3.2 "Pöördeala" Pööretsooni pikkus. Vasakpööre on keelatud.
6.4 "Parkimisala."
6.5 "Hädapeatusriba" Hädapeatusriba järsul laskumisel.
6.6 "Maa-alune ülekäigurada."
6.7 "Maapealne ülekäigurada."
6.8.1 - 6.8.3 "Tupiktee". Tee, millel puudub läbipääs.
6.9.1 "Eeljuhised", 6.9.2 "Eelmine suunanäidik". Juhised viidale märgitud asulate ja muude objektide juurde. Märgid võivad sisaldada märgi 6.14.1 kujutisi, kiirtee sümboleid, lennujaama sümboleid ja muid piktogramme. Märk 6.9.1 võib sisaldada teiste liiklusharjumustest teavitavate märkide kujutisi. Märgi 6.9.1 allservas on näidatud kaugus märgi paigaldamise kohast ristmikuni või aeglustusraja alguseni.
Märki 6.9.1 kasutatakse ka ümbersõidu tähistamiseks nendel teelõikudel, millele on paigaldatud üks keelumärkidest 3.11 - 3.15.
6.9.3 "Liiklusmuster". Liikumismarsruut, kui teatud manöövrid on ristmikul keelatud, või lubatud liikumissuunad keerulisel ristmikul.
6.10.1 "Suunanäidik", 6.10.2 "Suunanäidik". Sõidujuhised marsruudipunktidesse. Märgid võivad näidata kaugust (km) neile märgitud objektideni, samuti kiirtee, lennujaama sümboleid ja muid piktogramme.
6.11 "Objekti nimi". Objekti nimi, mis ei ole asustatud ala (jõgi, järv, kuru, maamärk vms).
6.12 "Kauguse indikaator". Kaugus (km) marsruudil asuvate asulateni.
6.13 "Kilomeetri märk" Kaugus (km) tee alguse või lõpuni.
6.14.1, 6.14.2 "Suunakood". 6.14.1 - teele (marsruudile) määratud number; 6.14.2 - tee (marsruudi) number ja suund.
6.16 "Peatusjoon". Koht, kus sõidukid peatuvad foori keelava märguande korral (liiklusregulaator).
6.17 "Ümbersõidu skeem". Trass ajutiselt liikluseks suletud teelõigu ümbersõiduks.
6.18.1 - 6.18.3 "Ümbersõidu suund". Suund ajutiselt liikluseks suletud teelõigu möödasõiduks.
6.19.1, 6.19.2 "Esialgne indikaator rea vahetamiseks teisele sõiduteele." Suund eraldusribaga teel liikluseks suletud teelõigu möödasõiduks või õigele sõiduteele naasmise suund.
Väljaspool asustusala paigaldatud märkidel 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ja 6.10.2 tähendab roheline või sinine taust, et nimetatud asustusalale või objektile liikletakse vastavalt mööda kiirteed või muud tee. Asustatud alale paigaldatud märkidel 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ja 6.10.2 tähendavad rohelise või sinise taustaga lisad, et pärast sellelt asustatud alalt lahkumist toimub liikumine nimetatud asustusalale või objektile vastavalt. vastavalt kiirteele või muule teele; Märgi valge taust tähendab, et nimetatud objekt asub selles kohas.
7. Hooldusmärgid
Teenindussildid teavitavad asjakohaste rajatiste asukohast.
"Bassein või rand."
8.2.1 "Tegevusvaldkond". Näitab hoiatussiltidega tähistatud ohtliku teelõigu pikkust või keelumärkide, samuti märkide 5.16, 6.2 ja 6.4 leviala.
8.2.2 - 8.2.6 "Tegevusvaldkond". 8.2.2 tähistab keelumärkide 3.27 - 3.30 leviala; 8.2.3 tähistab märkide 3.27 - 3.30 leviala lõppu; 8.2.4 teavitab juhte, et nad on märkide 3.27 - 3.30 levialas; 8.2.5, 8.2.6 märgivad märkide 3.27 - 3.30 suuna ja leviala, kui peatumine või parkimine on keelatud piki platsi, hoone fassaadi vms serva.
8.3.1 - 8.3.3 "Tegevusjuhised". Märkige ristmiku ette paigaldatud märkide toimimissuund või liikumissuund otse tee kõrval asuvatele määratud objektidele.
8.4.1 - 8.4.8 "Sõiduki tüüp." Märkige sõiduki tüüp, mille kohta märk kehtib.
Tahvel 8.4.1 rakendab märki veoautodele, sh haagisega, lubatud täismassiga üle 3,5 tonni, tahvel 8.4.3 - sõiduautodele, samuti veoautodele, mille lubatud täismass on kuni 3,5 tonni , tahvel 8.4.8 - sõidukitele, mis on varustatud tunnusmärkidega (infosildid) “Ohtlik veos”.
8.5.1 "Laupäev, pühapäev ja pühad", 8.5.2 "Tööpäevad", 8.5.3 "Nädalapäevad". Märkige nädalapäevad, mil märk kehtib.
8.5.4 "Tegevuse aeg". Näitab kellaaega, mille jooksul märk kehtib.
8.5.5 - 8.5.7 "Tegevuse aeg". Märkige nädalapäevad ja kellaaeg, mille jooksul märk kehtib.
8.6.1 - 8.6.9 "Sõiduki parkimise meetod." 8.6.1 märgib, et kõik sõidukid tuleb parkida sõiduteele piki kõnniteed; 8.6.2 - 8.6.9 näitavad autode ja mootorrataste parkimisviisi kõnniteeparklas.
8.7 "Parkimine töötava mootoriga." Näitab, et märgiga 6.4 tähistatud parklas on lubatud sõidukite parkimine ainult seisva mootoriga.
8.8 "Tasulised teenused". Näitab, et teenuseid osutatakse ainult sularaha eest.
8.9 "Parkimise kestuse piirang." Näitab sõiduki maksimaalset viibimisaega märgiga 6.4 tähistatud parklas.
8.10 "Autode ülevaatuse koht." Näitab, et märgiga 6.4 või 7.11 tähistatud platsil asub viadukt või ülevaatuskraav.
8.11 "Lubatud maksimummassi piirang." Näitab, et märk kehtib ainult sõidukitele, mille lubatud täismass ületab sildil märgitud täismassi.
8.12 "Ohtlik teeäär" Hoiatab, et teel toimuvate remonditööde tõttu on tee äärde minek ohtlik. Kasutatud märgiga 1.25.
8.13 "Põhitee suund" Näitab peatee suunda ristmikul.
8.14"Liiklusrada". Näitab märgi või fooriga kaetud sõidurada.
8.15 "Pimedad jalakäijad" Näitab, et ülekäigurada kasutavad pimedad. Kasutatakse koos märkide 1.22, 5.19.1, 5.19.2 ja fooridega.
8.16 "Märg kate" Näitab, et märk kehtib aja jooksul, mil teekate on märg.
8.17 "Puuetega inimesed". Näitab, et märgi 6.4 mõju kehtib ainult mootoriga ratastoolidele ja autodele, millele on paigaldatud tunnusmärk “Puue”.
8.18 "Välja arvatud puuetega inimesed." Tähistab, et märk ei kehti mootoriga ratastoolidele ja autodele, millele on paigaldatud tunnusmärk “Puuetega inimene”.
8.19 "Ohtliku kauba klass". Näitab ohtlike kaupade klassi (klasside) numbrit vastavalt standardile GOST 19433-88.
8.20.1, 8.20.2 "Sõiduki pöördvankri tüüp." Kasutatud märgiga 3.12. Märkige sõiduki külgnevate telgede arv, millest igaühe jaoks on märgil näidatud mass suurim lubatud.
8.21.1 - 8.21.3 "Marsruudisõiduki tüüp." Kasutatakse koos märgiga 6.4. Need näitavad, kus sõidukid on pargitud metroojaamades, bussi- (trollibussi) või trammipeatustes, kus on võimalik ümberistumine sobivale transpordiliigile.
8.22.1 - 8.22.3 "Lase". Need näitavad takistust ja suunda selle vältimiseks. Kasutatakse koos märkidega 4.2.1 - 4.2.3.
Plaadid asetatakse otse märgi alla, millega neid kasutatakse. Tahvlid 8.2.2 - 8.2.4, 8.13, kui märgid asuvad sõidutee, teepeenra või kõnnitee kohal, asetatakse märgi küljele.
Juhtudel, kui ajutiste liiklusmärkide (teisaldaval stendil) ja statsionaarsete märkide tähendused on üksteisega vastuolus, tuleb juhil juhinduda ajutistest märkidest.
Märge. Kasutusel olevad GOST 10807-78 kohased märgid kehtivad seni, kuni need asendatakse ettenähtud viisil GOST R 52290-2004 kohaste siltidega.
Märgid 5.19.1 ja 5.19.2 "ülekäigurada" kasutatakse jalakäijatele teeületuskohtade tähistamiseks. Märk 5.19.1 on paigaldatud teest paremale, märk 5.19.2 - vasakule. Eraldusribaga (radadega) teedel paigaldatakse igast sõiduteest paremale või vasakule eraldusribale vastavalt märgid 5.19.1 ja 5.19.2.
Kui ülekäigukohal puudub märgistus 1.14, paigaldatakse lähenevate sõidukite suhtes ülekäigukoha lähipiirile märk 5.19.1, kaugpiirile märk 5.19.2. Märkide vahelise märgistamata ülekäiguraja laius määratakse vastavalt punktile 6.2.17. Märgistatud ülekäigurajale paigaldatakse sildid ülekäiguraja piirist mitte kaugemal kui 1 m. Märgi 5.19.2 võib paigutada märgi 5.19.1 tagaküljele. Reguleeritavatel ristmikel asuvatele märgistatud ülekäiguradadele on lubatud märke mitte paigaldada. Märgistatud ülekäiguradadel asuvatel kontrollimatutel ristmikel, eeldusel, et ristmiku keskpunktile lähim ülekäiguraja piir langeb kokku sõidutee servaga, võib märgid paigaldada ainult ülekäiguraja kaugemale piirile.
Sildid on valmistatud tsingitud metallist paksusega 0,8-1 mm, topeltääristega, mis annab sildi korpusele täiendava jäikuse. Igal märgil on kaks kinnituspunkti "keelte" kujul. Kinnituselemendid kinnitatakse korpuse külge kortsutamismeetodil, mis ei moonuta sildi kujutist ja annab palju suurema töökindluse kui punktkeevitus või neetimine.
