पढ़ने का समय: 6 मिनट.

टोयोटा कंपनी दुनिया भर में एशियाई कारों के सबसे बड़े निर्माता के रूप में जानी जाती है। वे अपनी बहुमुखी प्रतिभा, मॉडलों की विविधता, उपयोग में आसानी और पहुंच से प्रतिष्ठित हैं। कारों को लंबे समय तक चलाने के लिए, निर्माता उनमें केवल अधिकृत मूल एंटीफ्ीज़ का उपयोग करने की सलाह देते हैं।

मूल टोयोटा एंटीफ्रीज का विवरण

वर्तमान में दो मूल टोयोटा एंटीफ्रीज हैं:

• टोयोटा लॉन्ग लाइफ कूलेंट;
• टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट।

2002 तक, कारखाने में, टोयोटा कारों को मुख्य रूप से पहली एंटीफ्ीज़ - एलएलसी से भरा जाता था। 2002 के बाद से, इसे दूसरे - सुपर एलएलसी द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया। अब इसका उपयोग इस ब्रांड के अधिकांश मॉडलों में किया जाता है।

हालाँकि, दोनों एंटीफ्रीज में बहुत कुछ समान है। उनमें से प्रत्येक उच्चतम गुणवत्ता वाले प्रोपलीन ग्लाइकोल, साथ ही शक्तिशाली संक्षारण अवरोधक और संतुलित आधुनिक योजक पर आधारित है। लेकिन हर किसी का अपना होता है, इसलिए इन दोनों एंटीफ्रीज को मिलाना सख्त वर्जित है। अन्यथा, मिश्रण की गुणवत्ता अलग से उपयोग किए जाने वाले शीतलक की तुलना में काफी कम होगी।

इस तथ्य के बावजूद कि टोयोटा कारें अब फ़ैक्टरी फिलिंग के लिए मुख्य रूप से सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट का उपयोग करती हैं, इसके पूर्ववर्ती को ख़ारिज नहीं किया जाना चाहिए। एंटीफ्ीज़ टोयोटा एलएलसी को अभी भी निजी वाहन, बिक्री पर और विभिन्न आकारों के कंटेनरों में उपयोग के लिए खरीदा जा सकता है।

सामान्य दृष्टिकोण से, यह भी ध्यान देने योग्य है कि दोनों रेफ्रिजरेंट उपयोग के लिए तैयार शीतलक और सांद्रण दोनों के रूप में निर्मित होते हैं। उत्तरार्द्ध अपने शुद्ध रूप में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है, इसे पानी से पतला होना चाहिए। कैसे पतला करना है, किस अनुपात में करना है, यह जलवायु परिस्थितियों पर निर्भर करता है जिसमें शीतलक का उपयोग किया जाना चाहिए, और क्षेत्र में अधिकतम उप-शून्य तापमान। इष्टतम अनुपात, उत्तरी क्षेत्रों के लिए भी उपयुक्त, एक से एक माना जाता है। वहीं, औसतन माइनस 40 डिग्री सेल्सियस तापमान पर भी सुरक्षा प्रदान की जाएगी। सांद्रण की न्यूनतम मात्रा तरल की कुल मात्रा का एक तिहाई और अधिकतम 70% होनी चाहिए।

आसुत जल के साथ संकेंद्रित एंटीफ्ीज़ मिलाना सबसे अच्छा है, लेकिन यदि यह उपलब्ध नहीं है, तो आप नल के पानी का भी उपयोग कर सकते हैं। नदियों, झीलों और प्राकृतिक कुओं के पानी से सांद्रण को पतला करना सख्त वर्जित है।

महत्वपूर्ण! यदि टोयोटा निर्माता द्वारा अनुशंसित एंटीफ्ीज़ खरीदना संभव नहीं है, तो प्रतिस्थापन के लिए उपयुक्त आधार और एडिटिव पैकेज वाले एनालॉग्स का उपयोग किया जा सकता है। जब तक अत्यंत आवश्यक न हो, विभिन्न निर्माताओं के एंटीफ्रीज को न मिलाना बेहतर है; इससे उनकी विशेषताएं काफी हद तक खराब हो सकती हैं और उनकी सेवा जीवन कम हो सकता है।

टोयोटा के दोनों एंटीफ्रीज कई परीक्षणों और परीक्षणों से गुजरे हैं, जिनके परिणामों के अनुसार यह कहा जा सकता है कि वे सभी निर्माता के बयानों और अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं और उद्योग मानकों का अनुपालन करते हैं। कार उत्साही लोगों की सकारात्मक समीक्षा इसकी पुष्टि करती है।

टोयोटा लॉन्ग लाइफ कूलेंट

तैयार तरल और सांद्र एलएलसी
टोयोटा लॉन्ग लाइफ कूलेंट रेड एंटीफ्ीज़ एक पारंपरिक प्रोपलीन ग्लाइकोल-आधारित एंटीफ्ीज़ है जो उच्च गुणवत्ता वाले एडिटिव्स और संक्षारण अवरोधकों का उपयोग करता है। बाह्य रूप से यह एक स्वच्छ, पारदर्शी लाल तरल है।

टोयोटा रेड एंटीफ्ीज़ में अच्छे चिकनाई गुण होते हैं और शीतलन प्रणाली को टूट-फूट और जंग से उच्च स्तर की सुरक्षा मिलती है। इसमें गर्मी अपव्यय गुण अच्छे हैं और यह इंजन को ओवरहीटिंग और हाइपोथर्मिया से पूरी तरह बचाता है।

टोयोटा लॉन्ग लाइफ कूलेंट एंटीफ्ीज़ टोयोटा ट्रकों और यात्री कारों दोनों के आंतरिक दहन इंजन में उपयोग के लिए उपयुक्त है। प्रारंभिक भराव के दौरान तीन साल के बाद एंटीफ्ीज़र बदला जाता है, और बाद के भराव के लिए हर दो साल में बदला जाता है।

एलएलसी एंटीफ्ीज़र के लेख और पैकेजिंग वॉल्यूम:

• 08889-80015 - 1 लीटर;
• 08889-80032 - 4 लीटर;
• 08889-80014 - 5 लीटर;
• 08889-80017 - 60 ली.

यदि आवश्यक हो, तो आप इस एंटीफ्ीज़ को सिलिकेट, हाइब्रिड कूलेंट के साथ मिला सकते हैं।

टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट

टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट एंटीफ्ीज़ एक तैयार एंटीफ्ीज़ और कॉन्संट्रेट है जो शक्तिशाली आधुनिक संक्षारण अवरोधकों का उपयोग करके कार्बनिक एसिड (कार्बोक्सिलेट) तकनीक का उपयोग करके प्रोपलीन ग्लाइकोल के आधार पर उत्पादित किया जाता है। इसकी रासायनिक संरचना में सिलिकेट, नाइट्रेट और अन्य हानिकारक पदार्थ नहीं होते हैं जो इंजन के प्रदर्शन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं, गर्मी हस्तांतरण को ख़राब करते हैं और शीतलन प्रणाली के अंदर जमा के गठन में योगदान करते हैं। ये पर्यावरण को भी नुकसान पहुंचाते हैं. इसका मतलब यह है कि यह एंटीफ्ीज़ न केवल इंजन के लिए सुरक्षित है, बल्कि पर्यावरण के अनुकूल भी है।

बाह्य रूप से, टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट एंटीफ्ीज़ गुलाबी रंग का एक पारदर्शी, साफ तरल है। यह लंबी सेवा जीवन के साथ आधुनिक कार्बोक्जिलेट एंटीफ्रीज के लिए वोक्सवैगन मानक G12 या C12+ का अनुपालन करता है। इसका जीवनकाल वास्तव में लंबा है: इसे औसतन हर पांच साल में बदलना होगा।

टोयोटा गुलाबी एंटीफ्ीज़ पूरी तरह से जंग, गुहिकायन के गठन को रोकता है, झाग नहीं बनाता है और ऑक्सीकरण नहीं करता है। इंजन के अंदर सामान्य ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखने में मदद करता है और इसकी सेवा जीवन को बढ़ाता है।

एसएलएलसी एंटीफ्ीज़र के लेख और पैकेजिंग वॉल्यूम:

• 08889-80070 - 2 लीटर;
• 08889-80071 - 4 लीटर;
• 08889-80072 - 5 ली.

महत्वपूर्ण! टोयोटा एसएलएलसी गुलाबी एंटीफ्ीज़ को दूसरों के साथ मिलाना सख्त मना है, और (उपयोग के लिए तैयार तरल के संबंध में) पानी के साथ नहीं मिलाया जा सकता है। अन्यथा, पदार्थ जम जाएगा और शीतलन प्रणाली का आगे संचालन असंभव हो जाएगा।

नकली की पहचान कैसे करें

यह नहीं कहा जा सकता है कि मूल एंटीफ्रीज, जो केवल कार के एक ब्रांड के लिए उपयुक्त हैं, उतनी ही बार नकली होते हैं जितनी बार सबसे लोकप्रिय, सार्वभौमिक, ब्रांडेड कूलेंट अक्सर नकली होते हैं। हालाँकि, इसे पूरी तरह से खारिज नहीं किया गया है। इसलिए, शीतलक कनस्तर का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाना चाहिए। यहां कुछ संकेत दिए गए हैं जो नकली होने का संकेत दे सकते हैं:

• उनके क्षेत्र में खुरदरा, असमान सीम या दोष;
• एक ढक्कन जो अंगूठी पर कसकर फिट नहीं होता, खरोंच, चिप्स और उसके किनारों पर छेड़छाड़ के अन्य लक्षण;
• असमान रूप से चिपके हुए लेबल, उन पर बुलबुले और सिलवटें, गोंद के निशान;
• ऐसी जानकारी जो वास्तविकता के अनुरूप नहीं है या जिसमें त्रुटियाँ हैं;
• धुंधला पाठ, असमान रेखाएँ;
• अपठनीय रिलीज और बोतलबंद करने की तारीख।

यदि कनस्तर की शक्ल में कुछ चिंताजनक है या संदेह पैदा करता है, तो दोबारा जांच करना बेहतर है। जब तक आप इसकी गुणवत्ता के बारे में पूरी तरह आश्वस्त न हो जाएं, तब तक आपको टैंक में एंटीफ्ीज़ नहीं डालना चाहिए।

वीडियो

सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट टोयोटा कैमरी 50 रिप्लेसमेंट एंटीफ्ीज़र गुलाबी

पानी के साथ एंटीफ्ीज़ को ठीक से कैसे पतला करें

टोयोटा ऑटोमेकर न केवल अपनी कारों के लिए, बल्कि अपने ऑटोमोटिव रसायनों और विशेष उत्पादों के लिए भी जाना जाता है। निर्माता अपने ब्रांड की कारों की सर्विसिंग के लिए मूल अधिकृत एंटीफ्ीज़ का उपयोग करने की सलाह देता है।

सामान्य विशेषताएँ

टोयोटा दो मूल एंटीफ्रीज का उत्पादन करती है:

कारखाने में, 2002 तक, टोयोटा कारों में केवल पहला एंटीफ्ीज़, एलएलसी डाला जाता था। दूसरा एंटीफ्ीज़, टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट, 2002 के बाद डाला जाना शुरू हुआ। आज इसका उपयोग ब्रांड की अधिकांश कारों में किया जाता है।

दोनों एंटीफ्रीज में समान गुण होते हैं। उनमें से प्रत्येक संक्षारण अवरोधकों और आधुनिक योजकों के संयोजन में उच्च गुणवत्ता वाले प्रोपलीन ग्लाइकोल के आधार पर बनाया गया है। एंटीफ्रीज को संयोजित नहीं किया जा सकता, क्योंकि उनके योजक मौलिक रूप से भिन्न होते हैं। अन्यथा, परिणामी मिश्रण अपनी विशेषताओं में अन्य शीतलक से कमतर होगा।

इस तथ्य के बावजूद कि नवीनतम टोयोटा मॉडल सुपर लॉन्ग लाइफ एंटीफ्ीज़ का उपयोग करते हैं, इसके पिछले संस्करण - लॉन्ग लाइफ - को खारिज नहीं किया जाना चाहिए। टोयोटा लॉन्ग लाइफ एंटीफ्ीज़ आज भी बिक्री के लिए उपलब्ध है और कार मालिकों के बीच व्यापक रूप से वितरित किया जाता है।

दोनों प्रकार के रेफ्रिजरेंट का उत्पादन तैयार उत्पाद के रूप में और सांद्रण के रूप में किया जाता है। प्रतिस्थापन से पहले बाद वाले को पानी से पतला किया जाना चाहिए। विशिष्ट अनुपात टोयोटा एंटीफ्ीज़ के उपयोग की जलवायु परिस्थितियों और क्षेत्र में सबसे कम तापमान पर निर्भर करता है। उत्तरी क्षेत्रों के लिए, इष्टतम अनुपात एक से एक है। यह मिश्रण -40 डिग्री से नीचे के तापमान पर इंजन को सुरक्षा प्रदान करता है। सांद्रण की न्यूनतम मात्रा 30%, अधिकतम - 70% होनी चाहिए।

सांद्रित एंटीफ्ीज़ को आसुत जल से पतला किया जाता है, लेकिन यदि यह उपलब्ध नहीं है, तो नल के पानी का उपयोग किया जा सकता है। प्राकृतिक स्रोतों का पानी सांद्रण को पतला करने के लिए उपयुक्त नहीं है।

टोयोटा एंटीफ्ीज़ के प्रतिस्थापन के रूप में, आप ऐसे एनालॉग्स का उपयोग कर सकते हैं जिनमें उपयुक्त आधार और एडिटिव्स हों। विभिन्न ब्रांडों के कूलेंट को न मिलाना बेहतर है, क्योंकि इससे उनकी सेवा का जीवन कम हो सकता है और उनका प्रदर्शन खराब हो सकता है।

दोनों टोयोटा एंटीफ्ीज़ उत्पादों का कंपनी की प्रयोगशालाओं में परीक्षण और परीक्षण किया गया है, जिसके परिणाम पुष्टि करते हैं कि वे सभी उद्योग और निर्माता मानकों को पूरा करते हैं।

संक्षारण अवरोधकों और उच्च गुणवत्ता वाले एडिटिव्स के साथ प्रोपलीन ग्लाइकोल पर आधारित एक क्लासिक एंटीफ्ीज़। तरल साफ, लाल है.

टोयोटा एंटीफ्ीज़ में उत्कृष्ट चिकनाई गुण, जंग और घिसाव के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा, उत्कृष्ट गर्मी अपव्यय गुण होते हैं, और इंजन को हाइपोथर्मिया और ओवरहीटिंग से बचाता है। तरल पदार्थ कारों को बनाते समय टोयोटा निर्माता द्वारा उपयोग की जाने वाली सील और रबर पाइप के साथ संगत है।

उद्देश्य

एंटीफ्ीज़र टोयोटा ट्रकों और कारों के इंजन में उपयोग के लिए उपयुक्त है। कच्चा लोहा, लोहा, तांबा मिश्र धातु, एल्यूमीनियम और विभिन्न सोल्डरों से बनी मोटरों के लिए प्रभावी सुरक्षा प्रदान करता है। शीतलक को पहली बार भरने के तीन साल बाद और उसके बाद के हर दो वर्षों में बदला जाना चाहिए।

एंटीफ्ीज़ को हाइब्रिड, सिलिकेट और कूलिंग यौगिकों के साथ मिलाया जा सकता है। इसे जापानी ब्रांड लेक्सस और दाइहात्सु के इंजनों में उपयोग के लिए अनुमोदित किया गया है। निर्माता उच्च लोड स्थितियों के तहत संचालन करते समय इंजनों को उच्च तापमान के क्षरण से बचाने के लिए एंटीफ्ीज़र की सिफारिश करता है।

एक संकेंद्रित और तैयार प्रकार का शीतलक, आधुनिक संक्षारण अवरोधकों के साथ कार्बोक्सिलेट तकनीक का उपयोग करके प्रोपलीन ग्लाइकोल के आधार पर बनाया गया है। इसमें सिलिकेट, नाइट्रेट और अन्य पदार्थ नहीं होते हैं जो इंजन के प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकते हैं, गर्मी हस्तांतरण को ख़राब कर सकते हैं और तंत्र के अंदर जमाव का कारण बन सकते हैं। तदनुसार, एंटीफ्ीज़ को इंजन और पर्यावरण दोनों के लिए सुरक्षित माना जाता है।

एंटीफ्ीज़र "टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट" गुलाबी रंग का एक साफ, पारदर्शी तरल है। यह वोक्सवैगन के G12 या G12+ मानकों को पूरा करता है और इसे लंबी सेवा जीवन के साथ बदला जा सकता है। टोयोटा एवेन्सिस सहित किसी भी आधुनिक टोयोटा कार के इंजन के लिए अनुशंसित, हर पांच साल में बदला जाता है।

एंटीफ्ीज़ तंत्र के क्षरण और गुहिकायन को रोकता है, ऑक्सीकरण नहीं करता है और झाग नहीं बनाता है। इंजन में इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखता है और इसके परिचालन जीवन को बढ़ाता है।

टोयोटा एसएलएलसी कूलेंट को समान यौगिकों के साथ मिश्रित नहीं किया जाना चाहिए या पानी से पतला नहीं किया जाना चाहिए। इससे तरल पदार्थ का थक्का जम सकता है, जिससे शीतलन प्रणाली का संचालन मुश्किल हो जाएगा।

नकली की पहचान कैसे करें

किसी विशिष्ट कार ब्रांड के लिए उपयुक्त मूल एंटीफ्रीज सार्वभौमिक एंटीफ्रीज की तरह नकली नहीं होते हैं, लेकिन नकली होने की संभावना से पूरी तरह इनकार नहीं किया जा सकता है। कौन सा टोयोटा एंटीफ्ीज़ असली है और कौन सा नहीं? नकली का निर्धारण निम्नलिखित मानदंडों द्वारा किया जाता है:

• कनस्तर के सीवन क्षेत्र में दोष;
• एक आवरण जो रिंग में कसकर फिट नहीं होता है, उसके किनारों पर चिप्स, खरोंच और छेड़छाड़ के अन्य संकेतों की उपस्थिति;
• असमान रूप से चिपके हुए लेबल, उन पर गोंद के निशान, सिलवटों और बुलबुले की उपस्थिति;
• पैकेजिंग पर दी गई जानकारी ग़लत है या उसमें त्रुटियाँ हैं;
• पाठ धुंधला है, असमान रेखाएँ हैं;
• रिलीज और बॉटलिंग की तारीख पढ़ना मुश्किल है।

यदि कनस्तर की उपस्थिति संदेह में है, तो एंटीफ्ीज़ खरीदने और उसके बाद के उपयोग से इनकार करना बेहतर है।

एंटीफ्ीज़ को सही तरीके से कैसे भरें

टोयोटा कूलेंट को बदलना सेवा केंद्रों से संपर्क किए बिना स्वयं ही किया जा सकता है। प्रक्रिया को अंजाम देने से पहले, उस पर स्थित न्यूनतम और अधिकतम निशान के अनुसार विस्तार टैंक में तरल स्तर की जांच करें। एंटीफ्ीज़ की मात्रा निर्दिष्ट पदनामों के भीतर होनी चाहिए। इसके बाद कूलेंट को बदल दिया जाता है।

एंटीफ्ीज़ को सही तरीके से कैसे भरें:

• रेडिएटर के नीचे एक कंटेनर होता है जिसमें प्रयुक्त शीतलक डाला जाएगा।
• शीतलन प्रणाली से एंटीफ्ीज़ निकालने से पहले, आपको इंजन बंद करना होगा।
• विस्तार टैंक का ढक्कन हटा दिया गया है।
• सिलेंडर ब्लॉक और रेडिएटर पर लगे ड्रेन प्लग को खोल दें। एंटीफ्ीज़र पूरी तरह से ख़त्म हो जाने के बाद ही वे कसते हैं।
• नया शीतलक स्तर अधिकतम स्तर से थोड़ा नीचे होना चाहिए।
• विस्तार टैंक का ढक्कन कसकर बंद हो जाता है।

सुरक्षा सावधानियां

एंटीफ्ीज़ बदलते समय, आपको कार पर किसी भी अन्य काम की तरह, सुरक्षा नियमों का पालन करना चाहिए। ऐसा करने में विफलता के परिणामस्वरूप क्षति या गंभीर चोट लग सकती है। प्रक्रिया निम्नलिखित नियमों के अधीन की जाती है:

• कार का इंजन बंद कर देना चाहिए. इसके पूरी तरह ठंडा होने तक इंतजार करना जरूरी है। इस बिंदु का अनुपालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप एंटीफ्ीज़ को बदलने की प्रक्रिया के दौरान गंभीर जलन हो सकती है।
• यदि शीतलक श्लेष्म झिल्ली या त्वचा पर लग जाता है, तो क्षतिग्रस्त क्षेत्र को तुरंत साफ पानी से धोना चाहिए।
• दस्ताने पहनकर काम करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि कुछ हिस्से गर्म हो सकते हैं।
• आप मूल टोयोटा एंटीफ्रीज को एक दूसरे के साथ नहीं मिला सकते हैं। उसी रचना का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

एंटीफ्ीज़ प्रतिस्थापन का समय निर्माता की सिफारिशों और वाहन की परिचालन विशेषताओं पर निर्भर करता है। अधिकांश विशेषज्ञ और कार मालिक हर 45 हजार किलोमीटर पर कूलेंट बदलने की सलाह देते हैं। निम्नलिखित कारकों की उपस्थिति में शीघ्र प्रतिस्थापन किया जाता है:

• विस्तार टैंक के ऊपरी भाग में एक विदेशी द्रव्यमान की उपस्थिति;
• शीतलन प्रणाली का बार-बार सक्रिय होना;
• घोल में गंदगी की उपस्थिति, उसका बादलदार रंग;
• शून्य से कम तापमान पर विस्तार टैंक में तलछट की उपस्थिति;
• पानी एंटीफ्ऱीज़र में मिल गया।

हमने इसे आपके लिए ढूंढा 5 तरल पदार्थ

(उपयोग स्पेयर पार्ट्स समूह द्वारा फ़िल्टर करेंबाएँ कॉलम में.)

आपकी कार के लिए सभी स्पेयर पार्ट्स का चयन इसके माध्यम से किया जा सकता है सूची .

एंटीफ्ीज़ टोयोटा

अनुच्छेद: 08889-80072

मूल एंटीफ्ीज़र तरल टोयोटा पिंक (गुलाबी एंटीफ्ीज़र, पांच लीटर) (0888980072)

अनुच्छेद: 08889-80014

मूल एंटीफ्ीज़र द्रव टोयोटा रेड (लाल एंटीफ्ीज़र, पांच लीटर) (0888980014)

अनुच्छेद: 08889-80140

तैयार संकेंद्रित गुलाबी एंटीफ्ीज़र। केवल टॉप अप करने के लिए उपयोग किया जाता है। (0888980140)

अनुच्छेद: 08889-80015

मूल एंटीफ्ीज़र द्रव टोयोटा रेड (लाल एंटीफ्ीज़र, एक लीटर) (0888980015)

कार में इंजन को ठंडा करने के लिए एंटीफ्ीज़र और एंटीफ्ीज़र जैसे शीतलक का उपयोग किया जाता है। टोयोटा के लिए एंटीफ्ीज़र इस अर्थ में अलग नहीं है। टोयोटा में प्रयुक्त एंटीफ़्रीज़र रंग गुलाबी और लाल हैं। सबसे लोकप्रिय टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ एंटीफ्ीज़ का 5-लीटर कनस्तर है। हमारे स्टोर में टोयोटा कोरोला, कैमरी, लैंड क्रूज़र 200 और अन्य मॉडलों के लिए एंटीफ्ीज़ खरीदना बिल्कुल भी मुश्किल नहीं है। आप चयनित वस्तु को अपने कार्ट में रख सकते हैं और ऑर्डर दे सकते हैं, या आप हमें बस फ़ोन करके कॉल कर सकते हैं।

टोयोटा सबसे प्रसिद्ध जापानी कार निर्माताओं में से एक है। एशियाई कारों को उनकी विविधता, उपलब्धता और संचालन में आसानी से पहचाना जाता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि वाहन ठीक से चले और यथासंभव लंबे समय तक उसके मालिक को खुश रखे, मूल टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।

उत्पाद विशेषताएं

ध्यान! ईंधन की खपत कम करने का एक बिल्कुल सरल तरीका ढूंढ लिया गया है! मुझ पर विश्वास नहीं है? 15 साल के अनुभव वाले एक ऑटो मैकेनिक को भी तब तक इस पर विश्वास नहीं हुआ जब तक उसने इसे आज़माया नहीं। और अब वह गैसोलीन पर प्रति वर्ष 35,000 रूबल बचाता है!

• मूल लंबे जीवन वाला कूलेंट एंटीफ्ीज़र;
• उन्नत सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट।

2002 तक, कारों के प्रारंभिक ईंधन भरने के लिए संयंत्र में पहले प्रकार के समाधान का उपयोग किया जाता था। लेकिन 2002 के बाद टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ एंटीफ्ीज़र विकसित किया गया, जिसका उपयोग आज ज्यादातर मामलों में किया जाता है।

ये उपभोग्य वस्तुएं काफी समान हैं। वे उच्च गुणवत्ता वाले प्रोपलीन ग्लाइकोल के आधार पर बनाए जाते हैं, इनमें जंग रोधी घटक और प्रभावी एडिटिव्स का एक पैकेज होता है। हालाँकि, प्रत्येक एंटीफ्ीज़ अलग है; इस कारण से, समाधानों को मिश्रित नहीं किया जा सकता है।

हालाँकि सुपर लॉन्ग लाइफ का अब फैक्ट्री रीफिलिंग के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, इसके पूर्ववर्ती को कम नहीं आंका जाना चाहिए। टोयोटा एलएलसी बिक्री के लिए पाया जा सकता है और आपकी कार के लिए सफलतापूर्वक उपयोग किया जा सकता है।

दोनों उत्पाद तैयार घोल और सांद्रित तरल दोनों के रूप में तैयार किए जाते हैं। वांछित परिणाम के आधार पर बाद वाली किस्म को पानी से पतला किया जाना चाहिए। इष्टतम अनुपात 50/50 मिश्रण है। यह अनुपात आपको कार को -40 डिग्री के तापमान तक सुरक्षित रखने की अनुमति देता है।

आसुत जल के साथ एंटीफ्ीज़ को पतला करना सबसे अच्छा है। किसी भी परिस्थिति में झीलों और नदियों के पानी का उपयोग इस उद्देश्य के लिए नहीं किया जाना चाहिए।

यदि मूल उपभोज्य तरल पदार्थ खरीदना संभव नहीं है, तो आप एनालॉग्स का चयन कर सकते हैं। आप केवल अत्यावश्यक आवश्यकता होने पर ही विभिन्न कंपनियों द्वारा उत्पादित एंटीफ्रीज को मिला सकते हैं। यह समाधान के गुणों पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकता है और पूरे तरल पदार्थ को बदलने का कारण बन सकता है।

दोनों उपभोग्य सामग्रियों का व्यापक परीक्षण और प्रयोगशाला परीक्षण किया गया है। वे गुणवत्ता मानकों का पूरी तरह से पालन करते हैं। एंटीफ्ीज़ के सकारात्मक प्रभाव की पुष्टि कार मालिकों की समीक्षाओं से होती है।

लॉन्ग लाइफ कूलेंट (एलएलसी)

एलएलसी कूलेंट (लाल टोयोटा एंटीफ्ीज़) प्रभावी एडिटिव्स और एंटी-जंग एडिटिव्स के साथ एक उपभोज्य उत्पाद का एक क्लासिक संस्करण है। इसका उपयोग वाहन की शीतलन प्रणाली की सुरक्षा में मदद करता है और जंग को रोकता है।

इस एंटीफ्ीज़ का उपयोग टोयोटा यात्री कारों और ट्रकों दोनों के लिए किया जा सकता है। जब आप पहली बार घोल भरेंगे, तो यह तीन साल तक चलेगा। इसके बाद लगभग हर दो साल में प्रतिस्थापन करने की आवश्यकता होगी।

उत्पाद को 1 लीटर, 4 लीटर, 5 लीटर और 60 लीटर के ब्रांडेड कनस्तरों में खरीदा जा सकता है। यदि आवश्यक हो, तो इस उपभोज्य तरल को हाइब्रिड और सिलिकेट समाधानों के साथ मिलाया जा सकता है।

सुपर एंटीफ्ीज़र (एसएलएलसी)

कूलेंट सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट पिंक (टोयोटा एसएलएलसी) प्रोपलीन ग्लाइकोल युक्त एक एंटीफ्ीज़ है, जिसे कार्बोक्सिलेट तकनीक का उपयोग करके बनाया गया है। इसमें नाइट्रेट, नाइट्राइट और सिलिकेट जैसे हानिकारक पदार्थ नहीं होते हैं। यह उत्पाद न केवल प्रभावी है, बल्कि पर्यावरण के अनुकूल भी है।

लंबी सेवा जीवन टोयोटा गुलाबी एंटीफ्ीज़ का निस्संदेह लाभ है। एक आवेदन 5 साल के लिए काफी है. इस उपभोज्य उत्पाद का उपयोग विभिन्न प्रकार के इंजन वाली कारों के लिए किया जा सकता है।

घोल में जंग रोधी और फोम रोधी गुण होते हैंऔर गुहिकायन के प्रभाव को प्रभावी ढंग से रोकता है। यह इंजन के जीवन को बढ़ाता है और सामान्य परिचालन तापमान को बनाए रखता है। इस एंटीफ्रीज को 2 लीटर, 4 लीटर और 5 लीटर के कनस्तरों में खरीदा जा सकता है।

एसएलएलसी गुलाबी को अन्य समाधानों के साथ नहीं मिलाया जाना चाहिए। तैयार किस्म (सांद्रण नहीं) को किसी भी परिस्थिति में पानी से पतला नहीं किया जा सकता है। अन्यथा, जमाव हो जाएगा और शीतलन प्रणाली काम करना बंद कर देगी।

नकली की परिभाषा

वास्तव में, मूल तरल पदार्थ, जो केवल एक ब्रांड की कार के लिए उपयुक्त होता है, अक्सर नकली नहीं होता है। हालाँकि, इसे बिल्कुल भी खारिज नहीं किया गया है। इसलिए, आपको यह जानना होगा कि नकली की पहचान कैसे करें। यदि कनस्तर पर निम्नलिखित विवरण दिखाई दे तो आपको सावधान हो जाना चाहिए:

यदि इनमें से कोई भी लक्षण मौजूद है, तो एंटीफ्ीज़ कहीं और से खरीदना बेहतर है। आदर्श रूप से, उपभोज्य तरल पदार्थों की खरीद एक अधिकृत डीलर से की जानी चाहिए, पहले प्रमाणपत्र की जांच कर लेनी चाहिए।

द्रव प्रतिस्थापन स्वयं करें

एंटीफ्ीज़ को बदलने के लिए पेशेवरों से संपर्क करना आवश्यक नहीं है। इसे स्वयं करना काफी संभव है। प्रक्रिया करने से पहले, आपको यह देखना होगा कि इस समय कितना तरल मौजूद है। अधिकांश कारों में विस्तार टैंक पर न्यूनतम और अधिकतम निशान होते हैं। सामग्री का स्तर इन पदनामों के भीतर होना चाहिए। आगे आपको निम्नलिखित प्रणाली के अनुसार कार्य करने की आवश्यकता है:

शीतलक को बदलने की आवृत्ति न केवल निर्माता की सिफारिशों पर निर्भर करती है, बल्कि वाहन की परिचालन विशेषताओं पर भी निर्भर करती है। कई वाहन मालिक हर 45 हजार किमी पर एंटीफ्ीज़र बदलने की सलाह देते हैं। हालाँकि, ऐसे कई अप्रिय लक्षण हैं जो संकेत देते हैं जिन्हें समय से पहले बदलने की आवश्यकता है, इनमें शामिल हैं:

• विस्तार टैंक के शीर्ष पर एक विदेशी द्रव्यमान की उपस्थिति।
• शीतलन प्रणाली का बार-बार सक्रिय होना।
• घोल का धुंधला दिखना, संदूषकों की उपस्थिति।
• पाले के दौरान विस्तार टैंक में तलछट की उपस्थिति।
• यदि आपको एंटीफ्ीज़ में पानी मिलाना है, जो इसके लिए अभिप्रेत नहीं है।

टोयोटा उपभोज्य तरल पदार्थ गुणवत्तापूर्ण, समय-परीक्षणित उत्पाद हैं। वे विश्वसनीय रूप से कार की शीतलन प्रणाली की रक्षा करेंगे और इसे लंबे समय तक ठीक से काम करने देंगे। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि निर्माता की सिफारिशों का पालन करें और समय पर तरल पदार्थ बदलें। तब परिणाम हमेशा उसके मालिक को प्रसन्न करेगा।

कार चलाते समय, मालिक अवचेतन रूप से उपभोग्य सामग्रियों को महत्व के अनुसार श्रेणियों में विभाजित करता है। गैसोलीन और मोटर तेल पहले आते हैं।

यह तर्कसंगत है: तरल पदार्थ नियमित रूप से भरे जाते हैं और कार के प्रदर्शन को "यहां और अभी" प्रभावित कर सकते हैं। इसके बाद ट्रांसमिशन और ब्रेक फ्लुइड आते हैं।

ऐसी उपभोग्य वस्तुएं शायद ही कभी बदलती हैं, इसलिए रखरखाव से तुरंत पहले "सामग्री भागों" की जांच की जाती है।

शीतलक पर बहुत कम ध्यान दिया जाता है। मुझे अभी भी झरने से साधारण पानी डालने की परंपरा याद है। इसलिए, कई ड्राइवर एंटीफ्ीज़ पर बचत करने का प्रयास करते हैं।

कार को ऐसी त्रुटियों से बचाने के लिए, वाहन निर्माता अपने स्वयं के उपभोग्य सामग्रियों का उत्पादन करते हैं: उदाहरण के लिए, टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट।

मूल 5 लीटर कनस्तर आर्टिकल नंबर 0888980072।

एंटीफ्ीज़र के प्रकार और पारस्परिक अनुकूलता (असंगतता)

मोटर (ट्रांसमिशन) तेलों की तरह, मोटर कूलेंट भी एक अलग रासायनिक आधार पर बनाए जाते हैं।

कोई भी एंटीफ्ीज़ एथिलीन ग्लाइकॉल (पॉलीप्रोपाइलीन ग्लाइकॉल), एक विलायक (आसुत जल), एक डाई (पहचान के लिए) और अतिरिक्त एडिटिव्स का मिश्रण होता है।

• एथिलीन ग्लाइकोल या पॉलीप्रोपाइलीन ग्लाइकोल एक आधार है जो तरल को जमने से रोकता है। दरअसल, यह अल्कोहल है, जिसकी सांद्रता (या ताकत) के आधार पर एक निश्चित हिमांक होता है। अंतर पर्यावरण मित्रता और स्वास्थ्य सुरक्षा में है (दुर्भाग्य से, वे अभी भी एंटीफ्ीज़ को निगलने की कोशिश कर रहे हैं)।
• यदि यह सांद्रण है तो विलायक (पानी) की गुणवत्ता एंटीफ्ीज़र निर्माता पर बहुत कम निर्भर करती है। द्रव को मालिक द्वारा पतला किया जाता है। तैयार उत्पाद खरीदते समय यह समस्या मौजूद नहीं होती है।
• योजक: हम कह सकते हैं कि यह उत्पाद की गुणवत्ता का आधार है। चूंकि किसी भी एंटीफ्ीज़ में पानी होता है, इसलिए मोटर के अंदर जंग लगने का खतरा होता है। इस घटना को बेअसर करने के लिए, जंग रोधी योजक का उपयोग किया जाता है। यहीं से असंगति की अवधारणा शुरू होती है।

योजक मुख्यतः दो प्रकार के होते हैं

1. कार्बोक्सिलेट्स कार्बनिक अम्लों का उपयोग करके क्षरण को रोकते हैं। वे चयनात्मक रूप से कार्य करते हैं: उन स्थानों पर जहां धातु ऑक्सीकरण का खतरा होता है, अवरोधक की एक पतली परत बनती है। गर्मी हस्तांतरण पर इसका वस्तुतः कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। ऐसे एंटीफ्रीज की लंबी सेवा जीवन होती है: कम से कम 5 वर्ष। हालांकि, इनकी कीमत काफी ज्यादा है.
2. सिलिकेट एंटीफ्रीज (उन्नत एंटीफ्रीज सहित) कूलिंग जैकेट की पूरी आंतरिक सतह को स्केल की एक परत से ढक देते हैं, जो जंग से बचाता है। इस प्रकार, यह योजक गर्मी हस्तांतरण को बाधित करता है। ऐसी रचनाओं का सेवा जीवन 3 वर्ष से अधिक नहीं है, लागत सस्ती है।

अब डाई के बारे में।दुर्भाग्य से, कोई समान रंग मानक नहीं हैं। यह इस तथ्य के कारण हो सकता है कि मानव आँख "पीले" एंटीफ्ीज़ को "सुनहरे" से, या "हल्के बैंगनी" को "गहरे गुलाबी" से अलग करने के लिए बहुत कमजोर उपकरण है।

हालाँकि, सबसे अधिक संभावना है, जब तक मानक सामने आए, तब तक वाहन निर्माता आंतरिक कॉर्पोरेट सिद्धांतों के अनुसार तरल पदार्थों को लेबल करके पहले ही उपभोक्ता को भ्रमित कर चुके थे।

इसलिए, अपने गेराज पड़ोसी से यह सलाह मांगना कि किस रंग का तरल भरना है, कम से कम गैर-जिम्मेदाराना है। क्योंकि गुलाबी टोयोटा एंटीफ्ीज़र पूरी तरह से हरे होंडा एंटीफ्ीज़र से मेल खा सकता है।

महत्वपूर्ण! विभिन्न जंग रोधी योजकों (भले ही वे एक ही रंग के हों) वाले शीतलक को मिलाते समय, एंटीफ्ीज़ अलग हो सकता है और जेली जैसे थक्के बन सकते हैं।

रेडिएटर हनीकॉम्ब को बंद न करने या पानी पंप प्ररित करनेवाला को नुकसान न पहुंचाने के लिए, एंटीफ्ीज़ का प्रकार बदलते समय, सिस्टम को हमेशा पूरी तरह से फ्लश करें।

और शीतलक के प्रकार को भ्रमित न करने के लिए, हमेशा वाहन रखरखाव निर्देशों का पालन करें। यदि आप निर्माता के लोगो के बिना एंटीफ्ीज़ पर स्विच करना चाहते हैं, तो रंग पर नहीं, बल्कि रासायनिक संरचना पर ध्यान दें। अल्कोहल और जंगरोधी योजकों का प्रकार मूल के अनुरूप होना चाहिए।

एंटीफ्रीज टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ

यह पॉलीप्रोपाइलीन ग्लाइकोल अल्कोहल पर आधारित नवीनतम पीढ़ी का शीतलक है। इस एंटीफ्ीज़ में मौजूद एडिटिव्स कार्बोक्सिलेट होते हैं और एक सतत सतह नहीं बनाते हैं।

टोयोटा एंटीफ्ीज़ के "रंग विभेदन" में, तरल गुलाबी है। कंटेनर का आकार और सांद्रता कोई मायने नहीं रखती।

पैकेजिंग इस प्रकार हो सकती है: 1 लीटर, 2 लीटर, 4 लीटर, 5 लीटर। अधिक सटीक होने के लिए, 4 लीटर के बजाय 3.7 लीटर होगा: यह उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए मानक है (1 गैलन = 3.79 लीटर)।

यह तरल सांद्रण और पीने के लिए तैयार तरल दोनों के रूप में उपलब्ध है। लेबल में निम्नलिखित जानकारी है:

• तैयार कूलर के लिए - ऑपरेटिंग तापमान की स्थिति;
• सांद्रण के लिए - वांछित हिमांक प्राप्त करने के लिए आसुत जल के साथ तनुकरण की डिग्री।

शीतलन प्रणाली में कितने लीटर एंटीफ्ीज़ डाला जाता है, इसके आधार पर, आप आवश्यक मात्रा में सांद्रण खरीद सकते हैं और इसे आवश्यक मात्रा में पतला कर सकते हैं। इसके बाद, सिस्टम तैयार संरचना से भर जाता है।

महत्वपूर्ण! विस्तार टैंक में सांद्रण और पानी अलग-अलग न डालें। संभावित थक्का बनना.

टॉप अप के लिए भी यही बात लागू होती है।यदि सिस्टम से एंटीफ्ीज़ लीक हो रहा है, तो आपको बिल्कुल ऐसा समाधान तैयार करना चाहिए और कमी को जोड़ना चाहिए (बेशक, रिसाव को समाप्त करना)। जब वाष्पीकरण के कारण स्तर कम हो जाता है, तो केवल आसुत जल मिलाया जाता है।

इस तरल की विशेषताएं उपभोक्ता के लिए कोई रुचिकर नहीं हैं। मुख्य मानदंड लेबल पर दर्शाया गया हिमांक बिंदु है।

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, रासायनिक संरचना को जानना महत्वपूर्ण है। एंटीफ्ीज़र में मोटर तेल जैसे अन्य गुण नहीं होते हैं।

नियमित रखरखाव के लिए टोयोटा के निर्देशों में सेवा जीवन का संकेत दिया गया है:

• एक नई कार के लिए 160 हजार किमी या 5 वर्ष (जो भी पहले हो);
• ऑपरेशन के छठे वर्ष से शुरू - 80 हजार किमी या 3 वर्ष।

यह समझना महत्वपूर्ण है कि इस ब्रांड की कारों का परेशानी मुक्त संचालन सीधे उचित रखरखाव पर निर्भर करता है। इसलिए, आपको उपभोग्य सामग्रियों की खरीद पर बचत नहीं करनी चाहिए और विकल्प खोजने का प्रयास करना चाहिए।

लंबे समय तक चलने वाला कूलेंट टोयोटा - क्या प्रतिस्थापन संभव है?

यह एंटीफ्ीज़ कोई सस्ता विकल्प नहीं है: इसे 2002 में एलएलसी द्वारा सुपर उपसर्ग के साथ बदल दिया गया था। इस समय तक, टोयोटा इंजन लाल रंग में "साधारण" लॉन्ग लाइफ कूलेंट से भरे हुए थे।

समान आधार और समान एडिटिव पैकेज के बावजूद, तरल पदार्थ एक दूसरे के साथ असंगत हैं। हालाँकि, लाल एंटीफ्ीज़ से गुलाबी में स्विच करना संभव है, लेकिन सिस्टम को फ्लश करने के बाद ही।

एंटीफ्ीज़र की गुणवत्ता समान है:नई पीढ़ी थोड़ी अधिक पर्यावरण के अनुकूल हो गई है और फ़ैक्टरी सेटिंग को लंबे समय तक बनाए रखती है। नई पीढ़ी के कूलरों में बदलाव करने वाले ड्राइवरों की प्रतिक्रिया से कोई बुनियादी अंतर सामने नहीं आया।

नकली का पता कैसे लगाएं?

मूल टोयोटा एंटीफ्ीज़र काफी महंगा है। इसलिए, हमेशा ऐसे लोग होंगे जो नकली बनाना चाहते हैं। सबसे पहले, खरीदारी का स्थान महत्वपूर्ण है।

इसके अलावा, कंटेनर की गुणवत्ता तुरंत ध्यान देने योग्य है। और अंतिम तर्क पीठ पर लेबल है।


30 भाषाओं (रूसी सहित) में प्रकाशित एक पूरी किताब ब्रांडेड कनस्तर से चिपकी हुई है। बेशक, नकली के पास यह विलासिता नहीं है।

लीटर और पांच लीटर एंटीफ्ीज़ कनस्तर टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट की समीक्षा - वीडियो