ले मैन्स की सड़कों के किनारे। फ़्रांस. भाग 2। ले मैन्स कारें 24 घंटे सर्कल में चलती हैं: इसमें दिलचस्प क्या है?

मायेन क्षेत्र की ऐतिहासिक राजधानी और सार्थे विभाग का आधुनिक केंद्र, ले मैन्स शहर वास्तव में रोन के बाहर, अंजु और पेरिस के बीच में स्थित है, लेकिन अक्सर ऐतिहासिक परंपरा द्वारा इसे लॉयर क्षेत्र के रूप में जाना जाता है।

यह प्राचीन शहर (विंडिनियम नाम से रोमनों द्वारा स्थापित) दुनिया भर में प्रसिद्ध 24 घंटे की ले मैंस ऑटो रेस www.lemans.org के पारंपरिक स्थल के रूप में जाना जाता है, लेकिन इसकी प्रतिष्ठा इस आयोजन तक सीमित नहीं है।

आकर्षण

पुराने क्वार्टर की सड़कों का जटिल नेटवर्क व्यू-मैन्स, या सिटी प्लांटैजेनेट, सार्थे नदी के ऊपर एक छोटी सी पहाड़ी पर स्थित है, जिसमें कई विशिष्ट मध्ययुगीन घर प्रदर्शित हैं, जो अभी भी तीसरी और चौथी शताब्दी ईस्वी की किलेबंदी की दीवारों से घिरे हुए हैं। ईसा पूर्व, यूरोप में गैलो-रोमन किलेबंदी के सबसे अच्छे संरक्षित उदाहरणों में से एक माना जाता है। आप यहां खंडहर भी देख सकते हैं रोमन स्नानऔर खंडहर अखाड़ातृतीय शताब्दी ई.पू इ। पुराने क्वार्टरों से मिली कई खोजें, पुराने क्वार्टर की पेंटिंग, नक्शे और योजनाओं को काफी सरलता से देखा जा सकता है ला रेइन-बेरेन्जर संग्रहालय, इसी नाम की सड़क पर 15वीं सदी की एक खूबसूरत हवेली में स्थित है। और इन सब से ऊपर उठना बहुत बड़ा है सेंट-जूलियन कैथेड्रल(बारहवीं-XVI शताब्दी)।

क्वार्टर के उत्तरी भाग में, एक सड़क सुरंग एक प्रभावशाली स्थान की ओर जाती है विल्बर राइट स्मारक, जिन्होंने ले मैन्स में अपने शुरुआती हवाई जहाजों में से एक का परीक्षण किया था (1908 में उन्होंने 1 घंटे 31 मिनट और 30 सेकंड तक हवा में रहकर अपना पहला विश्व रिकॉर्ड यहीं बनाया था)। यहां से आप पार्क के उत्तर-पूर्व की ओर चल सकते हैं कला संग्रहालय Tesआधुनिक शहर के केंद्र तक, लगभग पूरी तरह से सुंदर बेले इपोक इमारतों और हाल के कार्यालय परिसरों से निर्मित। यहां आप बारोक भी देख सकते हैं विज़िटैसिओन चर्च(1730) अंदर एक सुरम्य छज्जे के साथ।

आप प्रसिद्ध लोगों के दर्शन भी कर सकते हैं ले मैंस ऑटोमोटिव संग्रहालय(दैनिक खुला, फरवरी से मई तक और अक्टूबर से दिसंबर तक - 10.00 से 18.00 तक; जून से सितंबर तक - 10.00 से 19.00 तक; प्रवेश द्वार - 7 यूरो) सभी समय और लोगों के 150 से अधिक वाहनों के साथ, "रिंग्स" ट्रैक स्वयं बुगाटी और सार्थे हैं (पहला फ्रेंच ग्रां प्री 1906 में यहां आयोजित किया गया था, और तब से सभी प्रकार की दौड़ें यहां नियमित रूप से आयोजित की जाती रही हैं), साथ ही सिस्टरियन भी लेपो अभय(XIII सदी, शहर से 4 किमी दूर) और रानी बेरेंगारिया की कब्र वाला एक चर्च।

ले मैंस फ्रांस का एक शहर है और सार्थे विभाग का प्रशासनिक केंद्र है। 2005 में शहर की जनसंख्या 141.4 हजार थी।

यह शहर मेन काउंटी की राजधानी था, इसका उदय गैलो-रोमन बस्ती के स्थल पर हुआ था, और इस बस्ती की दीवारें अभी भी संरक्षित हैं और ले मैन्स के ऐतिहासिक केंद्र को घेरे हुए हैं।

1063 में शहर पर नॉर्मन्स ने कब्ज़ा कर लिया, और विलियम द्वितीय की मृत्यु के बाद, प्लांटेजनेट्स ने इस पर कब्ज़ा करना शुरू कर दिया। इस बिंदु से, ले मैन्स का इतिहास अंग्रेजी राजवंश के इतिहास से निकटता से जुड़ा हुआ है जिसने 1399 तक देश पर शासन किया था। फ्रांस के राजा जॉन द्वितीय द गुड का जन्म यहीं हुआ था।

काउंट गॉडफ्रे (जियोफ्रॉय) वी द फेयर ऑफ अंजु, इंग्लैंड के राजा हेनरी द्वितीय प्लांटैजेनेट के पिता और रिचर्ड द लायनहार्ट की पत्नी रानी वेरेंगरिया के अवशेष शहर के गिरजाघर में दफन हैं।

जैसे ही मेन काउंटी फ्रांस का हिस्सा बनी, उसकी राजधानी पर गंभीर परीक्षण शुरू हो गए। सबसे पहले यह शहर धार्मिक युद्धों से त्रस्त था, फिर यह क्रांतिकारियों और प्रति-क्रांतिकारियों के बीच खूनी लड़ाई का अखाड़ा बन गया। इस पर फ्रेंको-प्रशिया युद्ध में जर्मनों द्वारा और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उनके द्वारा कब्जा कर लिया गया था। कॉपीराइट www.site

युद्ध के बाद, ले मैन्स को अपनी पूर्व वास्तुकला को संरक्षित करने के लिए लंबे समय तक बहाल किया गया था। शहर में आप वास्तुशिल्प रचनाएँ पा सकते हैं जो शहर को एक साथ कई समय अवधियों में जोड़ती हैं। यहां आप पुनर्जागरण शैली में आधी लकड़ी के घर और पत्थर की हवेली देख सकते हैं। 12वीं शताब्दी में निर्मित कैथेड्रल ऑफ सेंट-जूलियन में मुख्य रूप से गॉथिक विशेषताएं हैं, लेकिन आर्किटेक्ट्स ने रोमनस्क्यू शैली में पोर्टल को बरकरार रखा है, और नेव को कवर करने वाले चर्च वॉल्ट एंजविन प्रकार की संरचना के हैं। वर्जिन मैरी सना हुआ ग्लास खिड़की की धारणा भी बहुत दिलचस्प है।

1923 से, दुनिया की प्रसिद्ध 24 घंटे की दौड़, 24 घंटे की ले मैंस, हर साल ले मैंस में आयोजित की जाती रही है। ऑटोमोबाइल संग्रहालय इस दौड़ के मार्ग के बगल में स्थित है।

लेपो एबे ऐतिहासिक क्षेत्र में स्थित है; इसकी स्थापना 1229 में हुई थी और अब यह महान वास्तुशिल्प मूल्य का है। यह अभय रानी बेरेंगारिया का आखिरी घर बन गया, जो अपने पति की मृत्यु के बाद यहां चली आई थी। ऐतिहासिक इमारत एक विशाल उद्यान के क्षेत्र में स्थित है, जिसके माध्यम से घूमना भ्रमण के लिए एक अद्भुत अतिरिक्त होगा।

ऐतिहासिक क्षेत्र में आप काउंट्स ऑफ मेन का महल भी देख सकते हैं, जो कई दिलचस्प ऐतिहासिक तथ्यों से भी जुड़ा है। भविष्य के प्रसिद्ध राजा हेनरी द्वितीय का जन्म इसी महल की दीवारों के भीतर हुआ था; अपने अस्तित्व के वर्षों में, इसे कई महान व्यक्ति प्राप्त हुए। अपने अस्तित्व के दौरान, इस महल का लगातार पुनर्निर्माण और विस्तार किया गया; यह पिछले 150 वर्षों से अपरिवर्तित है।

शहर की सबसे पुरानी इमारतों में से एक सेंट-पियरे का अभय है; इसकी स्थापना 11वीं शताब्दी में हुई थी। अब यह मठ देश का सबसे बड़ा और सबसे पुराने मठों में से एक है। राजसी ऐतिहासिक इमारत, जिसने पिछले वर्षों की शैली में अद्वितीय सजावट तत्वों को संरक्षित किया है, आज सरकारी एजेंसियां ​​​​हैं।

ऐतिहासिक जिले के दक्षिण-पश्चिमी भाग में सेंट-पियरे-ला-कौर का मूल चर्च है, इसे इस स्थान पर 10वीं शताब्दी में बनाया गया था। अस्तित्व के एक हजार से अधिक वर्षों में, इमारत बहुत बदल गई है, लेकिन यह अभी भी शहर की सबसे असामान्य ऐतिहासिक इमारतों में से एक बनी हुई है। चर्च के मुखौटे को विभिन्न आकृतियों और आकारों की खिड़कियों से सजाया गया है, जो मुखौटे की प्राचीन पत्थर की सजावट के साथ मिलकर एक बहुत ही असामान्य प्रभाव पैदा करता है।

गॉथिक शैली में एक आकर्षक स्मारक नोट्रे-डेम-डु-प्रे चर्च है, जिसे 11वीं शताब्दी में बनाया गया था। चर्च शहर के सबसे खूबसूरत इलाकों में से एक, सार्ट नदी के तट पर स्थित है। लगभग एक हजार साल पहले इसे एक नष्ट हुए पुराने चैपल के खंडहरों पर बनाया जाना शुरू हुआ था। अब चर्च की ऊंची मीनार, जिसके शीर्ष पर एक क्रॉस है, को ऐतिहासिक जिले की कई सड़कों से देखा जा सकता है।

विश्व की प्रमुख दौड़, 24 आवर्स ऑफ़ ले मैन्स के बारे में आपको क्या जानने की आवश्यकता है।

एक महीने में, प्रसिद्ध 24 घंटे की ले मैंस दौड़ फ्रांस में होगी। यदि आपने नाम सुना है, लेकिन नहीं जानते कि इसके पीछे क्या है, या वर्ष के मुख्य मोटरस्पोर्ट इवेंट के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो हम आपको 24 घंटे की मैराथन के बारे में सब कुछ महत्वपूर्ण बताएंगे और बताएंगे कि ले मैन्स क्यों है अवश्य देखना चाहिए.

"24 घंटे ले मैंस"। क्या सचमुच गाड़ियाँ पूरे दिन चलती हैं?

हाँ, यह सही है, दौड़ 24 घंटे चलती है: यह स्थानीय समयानुसार शनिवार दोपहर तीन बजे शुरू होती है और ठीक 24 घंटे चलती है। इस अवधि के बाद, चेकर ध्वज लहराया जाता है और जिसने इस दौरान सबसे अधिक चक्कर पूरे किए हैं वह जीतता है, और यदि यह संकेतक बराबर है, तो परिष्करण क्रम को ध्यान में रखा जाता है।

क्या रेसर 24 घंटे गाड़ी चलाते हैं?

ले मैन्स के बारे में समझने वाली सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह दौड़ व्यक्तिगत ड्राइवरों के बारे में नहीं है, बल्कि एक कार में तीन व्यक्तियों के दल की दौड़ के बारे में है। तदनुसार, ड्राइवर गड्ढे बंद होने के दौरान पहिये के पीछे एक-दूसरे को बदल देते हैं, और उन्हें पूरे दिन गाड़ी चलाने की ज़रूरत नहीं होती है। कोई भी क्रू मेंबर लगातार 4 घंटे और कुल मिलाकर 14 घंटे से ज्यादा गाड़ी नहीं चला सकता।

जबकि एक सवार गाड़ी चला रहा है, बाकी लोग आराम कर सकते हैं और सो भी सकते हैं, जो मैराथन स्थितियों में बिल्कुल आवश्यक है।

और एक कार इतनी लंबी दौड़ झेल सकती है?

हां, कम से कम कार से पूरी मैराथन दूरी तय करने की उम्मीद की जाती है, हालांकि सभी क्रू इतने भाग्यशाली नहीं होते कि बिना किसी समस्या के दौड़ पूरी कर सकें। यह 24 घंटे के ले मैन्स को न केवल ड्राइवरों के लिए, बल्कि इंजीनियरों और यांत्रिकी के लिए भी एक वास्तविक चुनौती बनाता है। बेशक, पायलट गड्ढे बंद करते हैं, जिसके दौरान मैकेनिक टायर बदलते हैं और ईंधन भरते हैं। एक भरा हुआ टैंक लगभग एक घंटे की दौड़ तक चलता है, सटीक आंकड़ा कक्षा और टीम के अनुसार भिन्न होता है, इसलिए आपको ऐसा कई बार करना पड़ता है। इसके अलावा, गड्ढे बंद होने पर ड्राइवरों को बदल दिया जाता है और यदि आवश्यक हो तो कार की मरम्मत की जाती है।

यदि मेरी कार ख़राब हो जाए तो क्या मैं उसे बदल सकता हूँ?

नहीं, आप नहीं कर सकते - यही नियम है। यदि ट्रैक पर कोई घटना घटती है - दुर्घटना या तकनीकी खराबी - और पायलट गड्ढों तक पहुंचने में असमर्थ होता है, तो चालक दल को लड़ाई से बाहर कर दिया जाता है। इसीलिए, बड़ी खराबी की स्थिति में भी, प्रतिभागी हमेशा गड्ढे वाली गली में जाने की कोशिश करते हैं, जहां मैकेनिक काम शुरू कर सकते हैं। फॉर्मूला 1 और अन्य स्प्रिंट दौड़ के विपरीत, ले मैंस की मरम्मत में काफी लंबा समय लग सकता है; कारों को कई घंटों तक निष्क्रिय रहने के बाद अक्सर बाहर निकाल दिया जाता है। ऐसे में अब जीत के लिए लड़ना संभव नहीं होगा, लेकिन कई टीमों के लिए फिनिशिंग भी एक अच्छी उपलब्धि है।

कौन से उपकरण भाग ले सकते हैं?

बेशक, हर कार 24 घंटे ले मैंस शुरू नहीं कर सकती। इसे दौड़ के तकनीकी नियमों का पालन करना होगा। आपको यह भी याद रखना होगा कि कारों को वर्गों में विभाजित किया गया है। उनमें से कुल मिलाकर चार हैं, प्रत्येक के अपने नियम हैं - एलएमपी1, एलएमपी2, एलएमजीटीई प्रो और एलएमजीटीई एम - संक्षिप्ताक्षरों से डरें नहीं, सब कुछ इतना जटिल नहीं है। साथ ही, सामान्य वर्गीकरण की उपस्थिति के बावजूद, सभी चालक दल मुख्य रूप से अपनी श्रेणी की कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं। उनमें से प्रत्येक में पुरस्कार अलग-अलग होता है।

पहले दो वर्ग तथाकथित प्रोटोटाइप हैं। इन कारों की ख़ासियत यह है कि वे विशेष रूप से रेसिंग के लिए बनाई गई हैं, मौजूदा सड़क मॉडल पर आधारित नहीं हैं और बिक्री के लिए नहीं हैं।

LMP1 ले मैन्स की सबसे तेज़, सबसे प्रतिष्ठित और सबसे छोटी क्लास है। इस वर्ष, केवल छह दल शामिल हुए हैं। ऑटोमेकर टीमें यहां हावी हैं, और हाल के वर्षों की एक विशेषता हाइब्रिड बिजली संयंत्रों का उपयोग रही है। LMP1 कारें 4-स्ट्रोक गैसोलीन या डीजल इंजन का उपयोग करती हैं जिनके विस्थापन पर कोई प्रतिबंध नहीं है। श्रृंखला के नेताओं के लिए यह 2-2.4 लीटर है। पिछले एक दशक से इस वर्ग में ऑडी का दबदबा रहा है, लेकिन इस साल इसकी विदाई के साथ, लड़ाई पोर्शे और टोयोटा के बीच होगी, जो बचे हुए वाहन निर्माता हैं।

LMP2 एक प्रोटोटाइप वर्ग है जो विशेष रूप से निजी टीमों के लिए आरक्षित है। यहीं पर आमतौर पर सबसे तीव्र और दिलचस्प संघर्ष होता है, साथ ही पारंपरिक रूप से मजबूत रूसी उपस्थिति भी होती है। इस वर्ष, रोमन रुसिनोव के नेतृत्व वाली जी-ड्राइव रेसिंग टीम एक बार फिर भाग लेगी; अन्य टीमों में विटाली पेत्रोव और मिखाइल अलेशिन भी भाग लेंगे।

इंजन को छोड़कर LMP2 कार की कीमत 2017 में समरूप कारों के लिए €483,000 और पुराने प्रोटोटाइप के लिए €388,000 से अधिक नहीं होनी चाहिए। नियमों के अनुसार, सभी टीमों को एक ही इंजन का उपयोग करना चाहिए - 4.2 लीटर की क्षमता वाला 8-सिलेंडर गिब्सन GK428। आमतौर पर, LMP2 अग्रणी वर्ग के लिए प्रति लैप लगभग 15 सेकंड, या प्रति किलोमीटर एक सेकंड से थोड़ा अधिक खो देता है, लेकिन ऐसा लगता है कि इस वर्ष अंतराल थोड़ा कम होगा। LMP1 की छोटी संख्या को ध्यान में रखते हुए, यह LMP2 के नेताओं के लिए समग्र स्टैंडिंग में शीर्ष तीन में आने का मौका छोड़ता है। जी-ड्राइव रेसिंग टीम पहले ही एक बार इसमें सफल हो चुकी है - हालाँकि ले मैन्स में नहीं, लेकिन 2013 में बहरीन के 6 घंटे में।

प्रोटोटाइप एक-दूसरे से काफी मिलते-जुलते हैं; विभिन्न वर्गों की कारों को लाइसेंस प्लेट के रंग से अलग किया जा सकता है - एलएमपी1 के लिए लाल पृष्ठभूमि पर सफेद और एलएमपी2 के लिए नीले रंग की पृष्ठभूमि पर सफेद।

LGMTE प्रो और LGMTE Am समान तकनीकी नियमों का उपयोग करते हैं। अंतर केवल इतना है कि पेशेवर पायलट प्रथम श्रेणी में भाग लेते हैं, और शौकिया द्वितीय श्रेणी में भाग लेते हैं। कारें सड़क स्पोर्ट्स कारों के करीब हैं, यहां आप फेरारी, पोर्श, एस्टन मार्टिन और अन्य जैसे ब्रांड देख सकते हैं। हालाँकि पारंपरिक रूप से दर्शकों का ध्यान तेज़ प्रोटोटाइप पर केंद्रित है, जीटी कक्षाएं परिचित कारों के साथ दिलचस्प हैं। पेशेवरों के लिए, लाइसेंस प्लेट की पृष्ठभूमि हरी है, शौकीनों के लिए यह नारंगी है।

2017 में कुल 60 क्रू स्टार्ट लाइन पर जाएंगे, जिनमें से 25 एलएमपी2 क्लास में हैं।

और वाहन निर्माता सिर्फ एक रेस के लिए बहुत सारा पैसा खर्च करते हैं?

निश्चित रूप से उस तरह से नहीं. वास्तव में, एक पूरी श्रृंखला है, WEC - वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप, जो FIA के तत्वावधान में आयोजित की जाती है। ले मैन्स के अलावा, जो दोहरे अंक प्रदान करता है, बाकी दौड़ें छह घंटे तक चलती हैं।

सभी चरणों में एकत्रित कुल अंक (इस वर्ष नौ हैं) चैंपियन का निर्धारण करते हैं, ताकि आप वर्ष के अधिकांश समय धीरज दौड़ का अनुसरण कर सकें। बेशक, कुछ टीमें पूरी चैंपियनशिप में भाग नहीं लेती हैं, लेकिन 24 घंटे के ले मैन्स के लिए विशेष रूप से तैयारी कर रही हैं।

WEC वर्ग के चैंपियन को सीज़न की मुख्य दौड़ के लिए स्वचालित निमंत्रण प्राप्त होता है, जैसा कि यूरोपीय ले मैंस सीरीज़ (ईएलएमएस) और एशियाई ले मैंस सीरीज़ (एएलएमएस) चैंपियन को मिलता है। उनकी ख़ासियत यह है कि LMP1 श्रेणी की कारें वहां हिस्सा नहीं लेती हैं। वर्तमान ईएलएमएस चैंपियन जी-ड्राइव रेसिंग टीम के दल हैं, जिसका नेतृत्व फॉर्मूला 1 प्रशंसकों से परिचित डचमैन गुइडो वैन डेर गार्डे कर रहे हैं।

60 कारों के लिए आपको संभवतः एक बड़े ट्रैक की आवश्यकता होगी। वह कैसी दिखती है?

ले मैन्स, या सार्थे रिंग की लंबाई 13.5 किलोमीटर से अधिक है - मोटरस्पोर्ट मानकों के अनुसार यह वास्तव में बहुत अधिक है। ट्रैक की ख़ासियत यह है कि यह विशेष रूप से निर्मित खंडों और सार्वजनिक सड़कों दोनों को जोड़ता है। उत्तरार्द्ध में और भी बहुत कुछ है, इसलिए बहुत कुछ नहीं बनाना पड़ा, हालांकि बड़े रिंग के अंदर एक छोटा सर्किट है जो मोटरसाइकिलों के बीच मोटो ग्रांड प्रिक्स और 24 घंटे के ले मैन्स की मेजबानी करता है। मुख्य ट्रैक की एक विशेषता सीधे खंडों की प्रधानता है, जिससे प्रति चक्कर उच्च औसत गति होती है। इससे अधिक शक्तिशाली इंजन वाली कारों को फायदा मिलता है और रेस का खतरा भी बढ़ जाता है।

कारें 24 घंटे गोल घेरे में घूमती हैं: इसमें दिलचस्प क्या है?

मोटरस्पोर्ट की दुनिया में 24 आवर्स ऑफ ले मैंस कोई विशिष्ट घटना नहीं है, इसलिए इसे टीवी पर भी देखना, वास्तव में ट्रैक पर होना तो दूर की बात है, बाकी सब चीजों से अलग है।

ऐसी स्थितियां होती हैं जब कई घंटों तक ट्रैक पर लगभग कुछ भी नहीं होता है, लेकिन बिल्कुल महाकाव्य कहानियां भी होती हैं - उदाहरण के लिए, पिछले साल खत्म होने से सिर्फ तीन मिनट पहले अग्रणी टोयोटा का टूटना। ऐसी भावनाओं के लिए ही लोग मैराथन देखते हैं; सामान्य उपाय इस पर लागू नहीं होते हैं।

"24 आवर्स ऑफ ले मैन्स" वेस एंडरसन और सोफिया कोपोला की फिल्मों की तरह है, उन्हें एक्शन के लिए नहीं, बल्कि माहौल के लिए देखा जाता है। बेशक, इसे लाइव करना सबसे अच्छा है, लेकिन जब आप टोयोटा के अधिकारियों या थके हुए मैकेनिकों और ड्राइवरों की निराशा देखते हैं, खुश होते हैं कि वे दौड़ पूरी करने में सक्षम थे, तो ले मैंस की महानता स्क्रीन के माध्यम से भी महसूस होती है। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि मैराथन ने इतने सारे लोगों को अपने विषयों पर आधारित फिल्में बनाने के लिए प्रेरित किया है। ले मैन्स का सार यह है कि हर साल हम देखते हैं कि कैसे ड्राइवर, जिनमें से सभी पेशेवर नहीं हैं, खुद पर काबू पाते हैं और लाइव टेस्ट पास करते हैं।

इसके अलावा, ले मैन्स प्रोटोटाइप मानव जाति के इतिहास की सबसे खूबसूरत कारों में से कुछ हैं, और फेरारी 488 जीटीई जैसी स्पोर्ट्स कारें आंख को खुश करने के अलावा कुछ नहीं कर सकतीं।

ले मैंस के 24 घंटों में, किसी वस्तु को चुनना आसान है। जो लोग फॉर्मूला 1 देखते हैं उन्हें काज़ुकी नकाजिमा, रूबेंस बैरिकेलो, जियानकार्लो फिसिचेला और कई अन्य लोगों के पुराने परिचित दिखाई देंगे। दौड़ में भाग लेने वालों में फुटबॉलर फैबियन बार्थेज़ जैसे सितारे शामिल हैं, जो, वैसे, शौकिया वर्ग में नहीं, बल्कि एलएमपी2 में प्रतिस्पर्धा करेंगे। अंत में, WEC वह श्रृंखला है जहां रूसी मुख्य भूमिका में हैं। जी-ड्राइव रेसिंग 2015 चैंपियन हैं, पिछले सीज़न में तीसरे स्थान पर रहे, 2016 24 ऑवर्स ऑफ़ ले मैन्स में एलएमपी2 में दूसरे स्थान पर रहे और एक सप्ताह पहले ही 6 ऑवर्स ऑफ़ स्पा जीता।

ले मैन्स (फ्रांस) - फ़ोटो और विवरण के साथ सबसे महत्वपूर्ण आकर्षण। मानचित्र पर ले मैन्स के आसपास शहर और दिलचस्प मार्गों के बारे में विस्तृत जानकारी।

ले मैंस शहर

ले मैन्स- पश्चिमी फ़्रांस का एक शहर, जो लॉयर घाटी में सार्थे नदी के तट पर स्थित है, जिसे गैलो-रोमन काल से जाना जाता है। ले मैंस सार्थे विभाग का प्रशासनिक केंद्र भी है। यह काफी बड़ा शहर है, जहां 140 हजार से अधिक लोग रहते हैं।

ले मैन्स इतिहास और कला का एक शहर है, जिसमें 20 हेक्टेयर की प्राचीन पक्की सड़कें और कई ऐतिहासिक इमारतें और आकर्षण हैं। शहर की वास्तुकला विभिन्न स्थापत्य शैलियों को आपस में जोड़ती है: गोथिक, रोमनस्क्यू, पुनर्जागरण। रोमन साम्राज्य और मध्य युग के दर्शनीय स्थल यहां पूरी तरह से संरक्षित हैं।

सार्थे नदी ले मैंस का मुख्य जलमार्ग है। यहीं पर, नदी के दाहिने किनारे पर, गॉल्स पर जीत के बाद सीज़र ने एक शहर की स्थापना की जो पूरे क्षेत्र का केंद्र बन गया। हम ILE AUX PLANCHES पार्क के माध्यम से टहलने और पोर्ट डु मैन्स (नदी बंदरगाह) को देखने की सलाह देते हैं।

ले मैंस फ्रांस के सबसे हरे-भरे शहरों में से एक है। यहां, ऐतिहासिक केंद्र में भी, बहुत सारे पार्क और हरे-भरे स्थान हैं। कई पार्क अपने अस्तित्व से कई शताब्दियों पहले के हैं।

भूगोल और जलवायु

शहर की जलवायु काफी हद तक समुद्र की निकटता से निर्धारित होती है। यहां अक्सर बारिश होती रहती है. गर्मियों में यहाँ गर्मी होती है। सर्दियों में, हल्की ठंढ संभव है, वर्षा अक्सर गिरती है, लेकिन सामान्य तौर पर सर्दी हल्की होती है।

कहानी

ले मैन्स की साइट पर पहली बस्तियाँ नवपाषाण काल ​​​​से अस्तित्व में हैं - 4 हजार साल से भी पहले। पहली शताब्दी ईसा पूर्व में यहां एक बड़ा गैलिक शहर था, जिसे 56 ईसा पूर्व में रोमनों ने जीत लिया था।

रोमन लोग शहर में सभ्यता लेकर आए: उन्होंने स्नानघर, एक मंच बनाया, जलसेतु बनाए और शहर को एक मजबूत दीवार से घेर लिया, जिसके टुकड़े आज तक बचे हुए हैं।

5वीं शताब्दी में, शक्तिशाली रोमन साम्राज्य के पतन के साथ, ले मैन्स को फ्रैंक्स ने जीत लिया था। इस समय से, ले मैन्स फ्रांसीसी साम्राज्य का एक महत्वपूर्ण शहर बन गया।

9वीं शताब्दी में, ले मैन्स पर ब्रिटेन, वाइकिंग्स और नॉर्मन्स द्वारा कई छापे मारे गए। जिसने भी नगर को लूटा और उस पर विजय प्राप्त की।

12वीं शताब्दी के पूर्वार्ध में, ले मैंस अंग्रेजी ताज के हिस्से, मेन काउंटी की राजधानी बन गया।

1448 में, लुई XI के तहत, ले मैन्स फिर से फ्रांस का हिस्सा बन गया।

17वीं और 18वीं शताब्दी में, शहर में औद्योगिक उछाल आया - जनसंख्या बढ़ी, कारख़ाना और शिल्प दुकानें खुलीं।

शहरी परिवहन

ले मैंस में शहरी परिवहन को बसों और ट्रामों (दो लाइनों) द्वारा दर्शाया जाता है।

रसोईघर

ले मैन्स में, निश्चित रूप से, आपको मूल स्थानीय फ्रांसीसी व्यंजनों का स्वाद लेना चाहिए - आपकी प्राथमिकताओं के आधार पर विभिन्न प्रकार के मांस से बने व्यंजन और स्थानीय शराब की एक बोतल, साथ ही पेट्स, सॉसेज, चीज और स्थानीय कन्फेक्शनरी। हम निम्नलिखित प्रतिष्ठानों की अनुशंसा करते हैं:

• बिस्कुटेरी ला सेबलसिएन,
• मैसन रेग्नियर,
• रेस्तरां ऑबर्ज डेस 7 प्लाट्स,
• ला बोइट ए डेजुनर: रेस्ट अर्बेन और एपिसेरी बायो,
• रेस्तरां लेपी क्यूरीक्स,
• रेस्तरां ला ब्रोचेट डू बाउचर,
• रेस्तरां ला बराक ए बोउफ,
• रेस्तरां ले बिस्ट्रोट डे ला विले पोर्टे।

ले मैन्स में पार्किंग

सभी पुराने यूरोपीय शहरों की तरह, ले मैन्स में संकरी सड़कें और कुछ पार्किंग स्थान हैं। इसलिए, यदि आप कार से यात्रा कर रहे हैं, तो विशेष भुगतान वाली पार्किंग में कार पार्क करना बेहतर है।

• प्लेस डी रिपब्लिक, एवेन्यू डू जेनरल डी गॉल से प्रवेश द्वार
• रुए डु वर्ट गैलेंट
• डेस जैकोबिन्स रखें

ले मैंस में आवास

किसी भी पर्यटन केंद्र की तरह, ले मैन्स में हर स्वाद और बजट के लिए बड़ी संख्या में होटल हैं: हॉस्टल और गेस्ट हाउस से लेकर लक्जरी होटल तक। हम शहर के ऐतिहासिक केंद्र में एक होटल बुक करने की सलाह देते हैं। कोई भी ऑनलाइन बुकिंग सेवा, उदाहरण के लिए बुकिंग, इसके लिए काफी उपयुक्त है। आवास का पहले से ध्यान रखना भी बेहतर है।

मार्गों और आकर्षणों के साथ ले मैन्स के मानचित्र

ओल्ड टाउन (2 किमी, लगभग 30 मिनट) ले मैन्स का दिल है। यहां आप शानदार सेंट-जूलियन, गैलो-रोमन दीवारों के टुकड़े, 16वीं-18वीं सदी की ऐतिहासिक इमारतें देख सकते हैं।

कैथेड्रेल सेंट-जूलिएन > एस्केलियर्स डेस पैन्स डी गोर्रोन > एन्सिन्टे > रुए सेंट-हिलैरे >ग्रांडे पोटर्न >रुए डे ला वेरेरी > रुए डु बाउक्वेट >रुए सेंट - पाविन डे ला सिटे > कौर डी'असे > ग्रांडे रुए > रुए सेंट - होनोरे > स्थान सेंट-पियरे > रुए रोस्तोव-सुर-ले डॉन > स्थान सेंट-पियरे > रुए डे ल'एक्रेविस > ग्रांडे रुए > स्क्वायर जैक्स डुबोइस > रुए रेइन बेरेन्गेरे > स्थान सेंट-मिशेल

सेंट का जिला निकोलस (1 किमी, लगभग 15 मिनट)

रुए डेस पोंट्स नेफ्स >प्लेस डे ला सिरेने >रुए मार्चांडे >रुए बोल्टन >रुए सेंट - मार्टिन >रुए डे ला पेर्ले >रुए सेंट-जैक्स >रुए डे ल'एटोइले >रुए जानकोव्स्की >प्लेस डे ला सिरेने >रुए क्लाउड ब्लोंडो > कैरे प्लांटैजेनेट

रिपब्लिक स्क्वायर (2.5 किमी लगभग 30-40 मिनट)

प्लेस डे ला रिपब्लिक > बुलेवार्ड रेने लेवासेउर > प्लेस एरिस्टाइड ब्रायंड > रुए डेस मिनिम्स > प्लेस डे ला रिपब्लिक > रुए गैम्बेटा > रुए पॉल कौरबोले > रुए पाश्चर > प्लेस डेस हॉलेस > रुए डु वर्ट गैलेंट > रुए गैम्बेटा > प्लेस डे ला रिपब्लिक

सैंटे-क्रोइक्स क्षेत्र (3 किमी, 45-60 मिनट)

रुए डु 33è मोबाइल > रुए गौगार्ड > एवेन्यू बोल्ली > रुए जीन डी'आर्क > रुए नोट्रे - डेम > रुए डे एल'एवेंटेल > जार्डिन डेस प्लांटेस > रुए प्रीमार्टिन > रुए काउविन रुए डेस एरेने एस> रुए ब्रुयेरे > रुए डेस ग्लैडियेटर्स > प्लेस (एस्प्लेनेड) डेस जैकोबिन्स

जिला सेंट विंसेंट (लगभग 60 मिनट, 4 किमी)

एवेन्यू डे पैडरबॉर्न > रुए मोंटेस्क्यू > रुए लियोनेल रॉयर > रुए डे एल'' अब्बे सेंट - विंसेंट > रुए डे एल एनक्लोस > रुए डे बेलेव्यू > रुए मौरिस लॉट्रेइल > प्लेस डे ला क्रॉइक्स डी पियरे > बुलेवार्ड जेनरल डी नेग्रीर > रुए डे ला रिवियेर > रुए जूलियन बोडेरो > रुए डे टेस्से > पार्स एट जार्डिन्स डे टेसे

जिला रोयाले (4 किमी, लगभग 60 मिनट)

रुए डू डॉ गैलौडेक > प्लेस डे ल'एग्लीज़ नोट्रे - डेम डू प्री > रुए डुक्रे > रुए मोंटोइज़ > रुए डु सेर्जेंट लेबौक > रुए फ़िलिप > रुए डे ब्यूलियू > प्लेस डु स्मारिका फ़्रांसीसी >सिमेटिएर डे एल'ऑएस्ट > एवेन्यू फ़्राँस्वा चांसल > रुए डु पोर्ट ए एल" एब्से > रुए डे ला ब्लैंचिसरी > रुए डु प्री > रुए वोल्टेयर

लेमन के दर्शनीय स्थल

ले मैंस के आकर्षणों में प्राचीन धार्मिक इमारतें - कैथेड्रल और मठ - प्रमुख हैं।

सेंट-जूलियन ले मैन्स के मुख्य आकर्षणों में से एक है। एक भव्य रोमनस्क-गॉथिक कैथेड्रल, जिसका इतिहास 6वीं शताब्दी में शुरू हुआ। यह फ़्रांस और पश्चिमी यूरोप की सबसे बड़ी गॉथिक इमारतों में से एक है।

कैथेड्रल की वास्तुकला रोमनस्क्यू और गॉथिक शैलियों का एक जटिल मिश्रण है। कैथेड्रल की लंबाई 134 मीटर है, और सबसे ऊंचे हिस्से की ऊंचाई 34 मीटर है।

लॉयर घाटी में सेंट-जूलियन सबसे अधिक देखा जाने वाला आकर्षण है। कैथेड्रल के आंतरिक भाग को प्राचीन रंगीन कांच की खिड़कियों और पत्थर की आधार-राहतों से सजाया गया है। कैथेड्रल में एक प्राचीन अंग है।

सेंट-पियरे का अभय 11वीं शताब्दी में स्थापित एक प्राचीन मठ है। यह पश्चिमी फ़्रांस के सबसे बड़े और सबसे पुराने मठों में से एक है।

पता: 22 रुए बर्थेलॉट, 72000

अभय सेंट विंसेंट

सेंट विंसेंट का अभय बेनेडिक्टिन आदेश का एक पूर्व मठ है, जिसकी स्थापना 6वीं शताब्दी में हुई थी। मठ की वास्तुकला रोमनस्क्यू, गोथिक और पुनर्जागरण शैलियों का एक दिलचस्प मिश्रण है।

पता: रुए डे ल'अब्बे सेंट-विंसेंट

सेंट-पियरे-ला-कौर पुराने शहर के दक्षिण-पश्चिम में ले मैन्स में 10वीं सदी का एक प्राचीन चर्च है।

नोट्रे-डेम-डु-प्रे 11वीं सदी का कैथोलिक चर्च है जो सार्थे नदी के दाहिने किनारे पर स्थित है। चर्च गॉथिक शैली में एक प्राचीन रोमनस्क चैपल के खंडहरों पर बनाया गया था।

गैलो-रोमन दीवारें गॉल पर रोमन कब्जे का प्रमाण हैं। बर्बर लोगों से सुरक्षा के लिए डायोक्लेटियन के अधीन तीसरी शताब्दी में निर्मित। लगभग आधा किलोमीटर की दीवारों का एक भाग अच्छी तरह से संरक्षित है।

ले मैन्स की खूबसूरत जगहें

ले मैंस न केवल अपने गिरजाघरों, मठों और दीवारों के लिए सुंदर है। हम पुराने शहर के आकर्षण का आनंद लेने के लिए निम्नलिखित प्राचीन सड़कों पर टहलने की अत्यधिक अनुशंसा करते हैं:

• रुए डू चेन-वर्ट
• रुए डे वॉक्स
• रुए डे ला पोर्टे-सैंटे-ऐनी
• रुए गोडार्ड
• ग्रांडे-रुए
• रुए सेंट-ऑनोर

• रुए डे वॉक्स
• रुए डे ला पियरे-डी-टुके
• रुए सेंट-पाविन-डे-ला-सिटे
• रुए डेस चानोइनेस
• रुए डे ला रेइन-बेरांगेरे
• प्लेस डु कार्डिनल-ग्रेंटे
• रुए डेस चानोइनेस
• रुए डे ला पोर्टे-सैंटे-ऐनी
• रुए सेंट-फ्लैसो
• रुए सेंट-हिलैरे

• रुए सेंट-फ्लैसो
• रुए डे ला विइले-पोर्टे
• रुए डे ला वेरेरी
• रुए डु पेटिट-सेंट-पियरे
• रुए डेस चैपलेंस
• रुए डू चेटौ
• रुए डू डोयेन

ले मैंस गाइड:

ले मैन्स प्लांटैजेनेट परिवार, अंजु, टौरेन और मेन के काउंट्स का पसंदीदा घर था। शानदार कैथेड्रल की छाया में, छोटा पुराना क्वार्टर, खूबसूरती से संरक्षित है, और शहर के बाहर आप एपाऊ के शांत सिस्टरियन एबे और निश्चित रूप से, मोटर रेसिंग सर्किट की यात्रा कर सकते हैं।

एक बड़े औद्योगिक और पारंपरिक रूप से वामपंथी शहर के रूप में, ले मैंस का माहौल बुर्जुआ शहर से शायद ही अलग हो सकता है, जो 80 किमी दक्षिण में स्थित है।

मेन क्षेत्र की ऐतिहासिक राजधानी पर जून के मध्य में प्रसिद्ध 24 घंटे की दौड़ के लिए कार कट्टरपंथियों ने कब्ज़ा कर लिया है। हालाँकि, वर्ष के शेष समय में इसका अनुचित दौरा किया जाता है।

ले मैंस शहर

ले मैन्स का आधुनिक केंद्र प्लेस डे ला रिपब्लिक है, जो शैली में इमारतों के मिश्रण से घिरा है बेले एपोकऔर अधिक आधुनिक कार्यालय भवन, साथ ही एग्लीज़ डे ला विजिटेशन का बारोक भाग। लगभग सभी दर्शनीय स्थल कैथेड्रल के सीधे पश्चिम में, ऊंची भूमि पर, सुंदर पुराने क्वार्टर में स्थित हैं।

ले मैन्स तक पहुंचना:

ट्रेन से:

• से: से, 54 मिनट, टिकट 33.30 € से (टीजीवी - 55 मिनट / टीईआर - 2:18 यात्रा समय)
• ले मैन्स के लिए ट्रेन समय सारिणी:
  • लिग्ने 26 ले मैंस - ला फ्लेचे - सौमुर डु 9-12-18 एयू 05-07-19 (पीडीएफ, 392.67 को)28 नवंबर 2018 को एक पत्रिका।
  • लिग्ने 21 ले मैन्स - एंगर्स - नैनटेस डु 11-02-19 एयू 06-04-19 वी3 डु 14-02-19 (पीडीएफ, 351.82 को)
  • लिग्ने 24 ले मैन्स - एलेनकॉन - केन डु 09-12-18 एयू 05-07-19 वी3 डु 19-12-18 (पीडीएफ, 165.16 को)19 दिसंबर 2018 को एक और पत्रिका।
  • लिग्ने 25 ले मैंस - चेटो-डु-लोइर - टूर्स डु 09-12-18 एयू 05-07-19 वी3 डु 13-02-19 (पीडीएफ, 156.16 को)14 फरवरी 2019 को एक और पत्रिका।
  • लिग्ने 23 ले मैन्स - नोगेंट-ले-रोट्रोउ - पेरिस डु 02-03-19 एयू 14-04-19 वी2 डु 21-02-19 (पीडीएफ, 362.48 को) 11 मार्च 2019 को रविवार।
• ले मैंस स्टेशन:
  • पता: गारे एसएनसीएफ प्लेस डु 8 मई 1945 72000 ले मैंस
  • खुलने का समय: कार्यदिवस 3:00 - 0:00, शनि 5:45 - 23:00, रविवार और छुट्टियाँ। 7:45 – 0:00
  • टिकट कार्यालय: सोम 6 - 20, शुक्र - गुरु 6:30 - 20:00, शुक्र 6:30 - 20:30, शनि 7 - 20, सूर्य और छुट्टियाँ। 8:00 - 20:30

बस से:

• पेरिस से: पेरिस बर्सी से क्विबस /, रास्ते में 3:20, टिकट 9.00 €
• पेरिस से प्रस्थान: 7:45, 13:38, 16:00, 16:30।

ले मैंस ला नुइत डेस चिमेरेस

ले मैंस आकर्षण:

कैथेड्रल ऑफ़ सेंट. जूलियाना

ले मैन्स का मुख्य आकर्षण अधूरा मध्ययुगीन है कैथेड्रल ऑफ़ सेंट. जूलियाना.यह मूल रूप से एक रोमनस्क चर्च था जिस पर गॉथिक की परतें चढ़ी हुई थीं। कैथेड्रल अपनी रंगीन कांच की खिड़कियों के लिए प्रसिद्ध है।

ले मैन्स का पुराना शहर

ले मैन्स का सुरम्य ऐतिहासिक केंद्र (जिसे प्लांटैजेनेट शहर भी कहा जाता है - प्लांटैजेनेट का हवाला दें) गैलो-रोमन दीवार के अवशेषों से घिरा हुआ है। स्थानीय गॉथिक चर्च और पुनर्जागरण हवेलियाँ आसपास की आधुनिक कांच और कंक्रीट की इमारतों के बिल्कुल विपरीत हैं।

लेपो का सिस्तेरियन अभय

शहर के पुराने द्वारों के पास लेपॉक्स का सिस्तेरियन अभय (एब्बाये दे ल'एपीएयू) है, जिसकी स्थापना 1229 में रानी बेरेंगारिया ने की थी, जो अपने पति रिचर्ड द लायनहार्ट की मृत्यु के बाद ले मैन्स में रहने के लिए चली गईं।

मेन के अर्ल्स का महल

ले पैलैस डेस कॉमटेस डू मेन(अर्ल्स ऑफ मेन का महल) को भारी पुनर्निर्माण के रूप में संरक्षित किया गया है। अंग्रेज राजा हेनरी द्वितीय का जन्म यहीं हुआ था।

वार्षिक ले मैंस दौड़

24 ह्यूरेस डु मैन्स

कारों के साथ ले मैन्स का जुड़ाव जल्दी शुरू हुआ, स्थानीय बेल के संस्थापक अमाडे ब्यूलियू ने 1873 में दुनिया की पहली कार बनाई - हालांकि यह भाप इंजन द्वारा संचालित थी, क्योंकि गोटलिब डेमलर का आंतरिक दहन इंजन 1887 तक नहीं आया था। एक सदी बाद, ले मैन्स, दक्षिण-पश्चिम उपनगरों में संचालित होने वाला विशाल रेनॉल्ट प्लांट, और 24 ह्यूरेस रेस - रेसिंग कैलेंडर का एक विशाल हिस्सा, जिसमें एक चौथाई मिलियन पेट्रोलहेड शामिल हैं, जिनमें से 80,000 ब्रिटिश हैं।
ले मैन्स में पहली बड़ी दौड़ 1906 में ऑटोमोबाइल क्लब ल'ऑएस्ट का ग्रैंड प्रिक्स थी। दो साल बाद, विल्बर राइट ने अपने प्रोटोटाइप विमान को रेस ट्रैक के सबसे तेज़ खंड के पास उड़ाया, जो नब्बे मिनट से अधिक समय तक हवा में रहा और इस प्रक्रिया में एक नया रिकॉर्ड स्थापित किया। 1923 में, पहली 24 घंटे की ऑटोमोबाइल दौड़ 13.6 किमी ट्रैक पर 92 किमी/घंटा (57 मील प्रति घंटे) की औसत गति के साथ हुई थी। क्लासिक नियम स्थापित किया गया है - सभी ड्राइवरों को ट्रैक पर मरम्मत करनी होगी। मूल आत्मघाती शुरुआत, जिसमें ड्राइवर खड़ी ट्रेन से अपनी कारों की ओर भागते थे, को 1970 में ही समाप्त कर दिया गया था, जिस वर्ष पोर्श ने अपनी प्रसिद्ध जीत का सिलसिला शुरू किया था।

1979 में, अभिनेता पॉल न्यूमैन दूसरे स्थान पर रहे; अगले वर्ष, फ्रांसीसी जीन रोंडेउ ने खुद द्वारा बनाई गई कार में जीत हासिल की।

इन दिनों ऊंची कीमत वाली पेशेवर टीमों का बोलबाला है। 2003 में, ब्रिटिश बेंटले टीम ने 1930 के बाद पहली बार चेकर ध्वज लेकर रेस जीती थी। तीनों सवारों ने 24 घंटों में लगभग 210 किमी/घंटा (130 मील प्रति घंटे) की औसत से लगभग 5,000 किमी (3,000 मील) की दूरी तय की। टीम के एक सदस्य, टॉम क्रिस्टेंसन के लिए, यह कई वर्षों में उनकी चौथी और कुल मिलाकर पांचवीं जीत थी। अगले वर्ष अपनी नियमित ऑडी R8 में लौटते हुए, क्रिस्टेंसन ने फिर से जीत हासिल की - और 2005 में उन्होंने अंततः जैकी इक्क्स के छह ले मैन्स जीत के 23 साल पुराने रिकॉर्ड को पार कर लिया। हालाँकि, 2006 में, इसे एक अन्य और कुछ हद तक असामान्य ऑडी, R10 ने हराकर तीसरा स्थान प्राप्त किया - 24 ह्यूअर जीतने वाली पहली डीजल कार।

ऑटोमोबाइल के साथ ले मैंस का जुड़ाव जल्दी शुरू हुआ, जब स्थानीय बेल-संस्थापक अमाडी बोल्ली ने 1873 में दुनिया की पहली कार बनाई - हालांकि यह भाप से चलने वाली थी, क्योंकि गोटलिब डेमलर का आंतरिक दहन इंजन 1887 में ही सामने आया था। एक सदी से भी अधिक समय के बाद, ले मैंस ने इसके दक्षिण-पश्चिमी उपनगरों में एक विशाल रेनॉल्ट फैक्ट्री चल रही है, और 24 ह्यूरेस रेस रेसिंग कैलेंडर की एक विशाल दौड़ है, जिसमें सवा लाख पेट्रोलहेड भाग लेते हैं - जिनमें से 80,000 ब्रिटिश हैं।
ले मैंस में पहली बड़ी दौड़ 1906 में ग्रैंड प्रिक्स डे ल'ऑटोमोबाइल क्लब डे ल'ऑएस्ट थी। दो साल बाद, विल्बर राइट ने अपने प्रोटोटाइप हवाई जहाज में उड़ान भरी, जो अब रेसट्रैक का सबसे तेज़ हिस्सा है, जो शेष है। नब्बे मिनट से अधिक समय तक प्रसारित किया गया और इस प्रक्रिया में एक नया रिकॉर्ड स्थापित किया गया। 1923 में पहली 24 घंटे की कार रेस देखी गई, जो वर्तमान 13.6 किलोमीटर सर्किट पर 92 किमी प्रति घंटे (57 मील प्रति घंटे) की औसत गति से चलती थी। इसने क्लासिक नियम स्थापित किया - कि सभी ड्राइवरों को सर्किट पर मरम्मत करनी होगी। मूल आत्मघाती शुरुआत, जिसमें ड्राइवरों को खड़ी लाइन से अपनी कारों की ओर भागते देखा जाता था, को 1970 में ही समाप्त कर दिया गया था, जिस वर्ष पोर्श ने अपनी शानदार जीत का सिलसिला शुरू किया था।
1979 में, अभिनेता पॉल न्यूमैन दूसरे स्थान पर रहे; अगले वर्ष एक फ़्रांसीसी व्यक्ति, जीन रोंडेउ ने अपनी बनाई हुई कार में जीत हासिल की।
इन दिनों महँगी समर्थित पेशेवर टीमें हावी हैं। 2003 में, रेस ब्रिटिश टीम बेंटले ने जीती थी, 1930 के बाद पहली बार उन्होंने चेकर ध्वज लिया था। तीनों ड्राइवरों ने 24 घंटों में लगभग 210 किमी प्रति घंटे (130 मील प्रति घंटे) की औसत से लगभग 5000 किमी (3000 मील) की दूरी तय की थी। टीम के एक सदस्य, टॉम क्रिस्टेंसन के लिए यह कई वर्षों में उनकी चौथी और कुल मिलाकर पांचवीं जीत थी। अगले वर्ष अपनी सामान्य ऑडी आर8 पर लौटते हुए, क्रिस्टेंसन ने फिर से जीत हासिल की - और 2005 में उन्होंने अंततः ले मैन्स में छह जीत के जैकी इक्क्स के 23 साल पुराने रिकॉर्ड को तोड़ दिया। हालाँकि, 2006 में, उन्हें एक अलग और कुछ हद तक असामान्य ऑडी, आर10 - ने हराकर तीसरा स्थान प्राप्त किया - 24 ह्यूअर जीतने वाली पहली डीजल-चालित कार।

रेस ट्रैक और ऑटोमोबाइल संग्रहालय (म्यूसी डे ल'ऑटोमोबाइल)

सार्थे सर्किट, जो हर साल विश्व प्रसिद्ध 24 ह्यूरेस डु मैन्स दौड़ की मेजबानी करता है, नियमित सड़कों के साथ शहर के बाहरी इलाके से दक्षिण तक फैला हुआ है। सर्किट का स्वाद लेने का सबसे आसान तरीका शहर के दक्षिण में मुख्य सड़क के साथ टूर्स की ओर ड्राइव करना है, नियमित सर्किट का एक खंड जो 5.7 किमी के लिए कुख्यात मल्सैन रोड का अनुसरण करता है - एक दूरी जहां रेस कारें तेज गति से पहुंचती हैं 1989 में दो चिकन पेश किए जाने तक 375 किमी/घंटा (230 मील प्रति घंटे) तक, जिससे गति कई पायदान नीचे आ गई। आप मल्सैन कॉर्नर तक सीधी रेखा का अनुसरण कर सकते हैं, डी140 को इंडियानापोलिस और अर्नेज कॉर्नर की ओर ले जा सकते हैं, फिर डी139 का अनुसरण करके फोर्ड कॉर्नर तक जा सकते हैं, जो बुगाटी सर्किट का प्रवेश द्वार है, जो 24 घंटे के रेस कोर्स का एक विशेष खंड है। ,

सार्थे सर्किट, जिस पर हर साल विश्व प्रसिद्ध 24 ह्यूरेस डू मैन्स कार रेस होती है, शहर के बाहरी इलाके से दक्षिण की ओर, सामान्य सड़कों तक फैला हुआ है। ट्रैक का आनंद लेने का सबसे आसान तरीका शहर के दक्षिण में टूर्स की ओर जाने वाली मुख्य सड़क है, जो सामान्य राजमार्ग का एक हिस्सा है जो कुख्यात मल्सैन को सीधे 5.7 किमी तक ले जाता है - एक ऐसी दूरी जहां रेस कारों की गति तक पहुंच जाती है 375 किलोमीटर प्रति घंटा (230 मील प्रति घंटा), जब तक कि 1989 में दो चिकेन पेश नहीं किए गए, जिससे रेव्स कुछ पायदान कम हो गए। आप सीधे मल्सैन कोने तक जा सकते हैं, डी140 के साथ इंडियानापोलिस और अर्नेज कोने की ओर मुड़ सकते हैं, फिर बुगाटी सर्किट के प्रवेश द्वार पर फोर्ड कोने तक डी139 का अनुसरण कर सकते हैं - 24 घंटे के मार्ग का समर्पित रेस ट्रैक अनुभाग .

दौड़

तीन दिवसीय रेस सप्ताहांत के दौरान, जो जून के मध्य में शुक्रवार से रविवार तक चलता है, आपको ट्रैक पर जाने के लिए टिकट की आवश्यकता होगी क्योंकि आसपास की सड़कें बंद हैं और पहुंच सख्ती से नियंत्रित है। टिकट सीधे आयोजकों से wwww.lemans.org पर या पर्यटक कार्यालय के माध्यम से खरीदे जा सकते हैं। तीनों दिनों के लिए टिकट की कीमतें e61, परीक्षण के दिनों (शुक्र और शनिवार) के लिए e25 और दौड़ के दिन के लिए e39 हैं, जो हमेशा रविवार को होता है। बुगाटी सर्किट ग्रैंडस्टैंड तक पहुंचने के लिए आपको एक अलग टिकट (ई61-102) की आवश्यकता होगी: पहले से बुक करना सुनिश्चित करें। कई उत्साही क्लब और टिकटिंग एजेंसियां ​​यात्रा पैकेज की पेशकश करती हैं, जिसमें दौड़ के दौरान न मिलने वाले आवास और महत्वपूर्ण पार्किंग पास शामिल हैं; wwww.clubarnage.com या wwww.pageandmoy.com आज़माएं, या मोटरस्पोर्ट्स पत्रिका में विज्ञापन देखें। रियल पेट्रोलहेड्स किसी एक कैंपसाइट पर एक स्थान आरक्षित करते हैं। वर्ष के अन्य समय में आप अन्य दौड़ों के अलावा सितंबर में ले मैंस क्लासिक और अप्रैल की शुरुआत में 24 ह्यूरेस मोटो में भाग ले सकते हैं।

जून के मध्य में शुक्रवार से रविवार तक आयोजित तीन दिवसीय रेस सप्ताहांत के दौरान, आपको सर्किट के पास कहीं भी जाने के लिए टिकट की आवश्यकता होगी, क्योंकि चारों ओर की सड़कें बंद हैं और पहुंच को सख्ती से नियंत्रित किया गया है। टिकट आयोजकों से सीधे wwww.lemans.org पर या पर्यटक कार्यालय के माध्यम से खरीदे जा सकते हैं, और तीनों दिनों के लिए इनकी कीमत e61, परीक्षण दिनों (शुक्र और शनिवार) के लिए e25 और दौड़ वाले दिन के लिए e39 है, जो हमेशा चालू रहती है। रविवार। बुगाटी सर्किट के ग्रैंडस्टैंड तक पहुंचने के लिए आपको एक अलग टिकट (ई61-102) की आवश्यकता होगी: पहले से बुक करना सुनिश्चित करें। कई उत्साही क्लब और टिकट एजेंसियां ​​आवास सहित टूर पैकेज पेश करती हैं - अन्यथा रेस के समय मिलना असंभव है - और महत्वपूर्ण पार्किंग पास; wwww.clubarnage.com या wwww.pageandmoy.com आज़माएं, या मोटर-स्पोर्ट्स पत्रिका में विज्ञापन देखें। ट्रू पेट्रोल प्रमुख सर्किट-साइड कैंपसाइटों में से एक में अपने लिए जगह बुक करते हैं। वर्ष के अन्य समय में आप अन्य दौड़ों के अलावा सितंबर में ले मैंस क्लासिक और अप्रैल की शुरुआत में बाइकर्स 24 ह्यूरेस मोटो में भाग ले सकते हैं।

मुसी डे ल'ऑटोमोबाइल

मुसी डे ल'ऑटोमोबाइल (दैनिक: फरवरी से मई और अक्टूबर से दिसंबर 10:00 से 18:00 तक; जून से सितंबर 10:00 से 19:00 तक; ई7) बुगाटी सर्किट के किनारे पर है, एक समर्पित सर्किट का अनुभाग सार्थे मुख्य सर्किट। संग्रहालय में साधारण 2CV से लेकर क्लासिक लोटस और पोर्श रेसिंग कारों तक लगभग 150 कारों की एक शानदार परेड है, लेकिन ऑटोमोटिव एनाटॉमी और स्वचालित असेंबली सहित मोटर रेसिंग के प्रारंभिक इतिहास का दस्तावेजीकरण करने का भी एक अच्छा प्रयास है। यह यात्रा एक सिम्युलेटेड स्पीडवे सहित कार रेसिंग की दुनिया की खोज करने वाले ऑडियो-विज़ुअल डिस्प्ले के साथ समाप्त होती है।

• कार्य के घंटे:
  • 1 अक्टूबर से 30 अप्रैल तक: हर दिन सुबह 10 बजे से शाम 6 बजे तक.
  • 1 मई से 30 सितम्बर तक: प्रतिदिन 10 से 19 घंटे तक।
  • अंतिम प्रविष्टियाँ बंद होने से 1 घंटा पहले
  • असाधारण मामलों में, ले मैंस 24 घंटे संग्रहालय 24 दिसंबर और 31 दिसंबर 2018 को 16:00 बजे बंद हो जाएगा। संग्रहालय 25 दिसंबर और 1 जनवरी 2019 को बंद रहेगा!
• टिकट: संग्रहालय / ऑटोड्रोम / संग्रहालय + ऑटोड्रोम
  • वयस्क - 8.50 € / 3.50 € / 10.00 €
  • 10 - 18 वर्ष के बच्चे - 6.00 €/-/-
  • 9 वर्ष से कम उम्र के बच्चे - निःशुल्क / निःशुल्क / निःशुल्क
• अवधि: 1h45
• भाषाएँ: अंग्रेजी, फ्रेंच
• वयस्कों और बच्चों के लिए ऑडियो गाइड आपके निःशुल्क प्रवेश टिकट में शामिल है
• पता:
• मुसी डेस 24 ह्युरेस डू मैन्स
  9 स्थान लुइगी चिनेटी
  72100 ले मैंस
  कोऑर्डोनिस जीपीएस: 47.9561393 - 0.2074816

कैथेड्रल सेंट-जूलियन
पुराने शहर के शीर्ष पर विशाल कैथेड्रल सेंट-जूलियन है, जो कोबल्ड प्लेस डु कार्डिनल ग्रेंटे पर है (दैनिक: जून के अंत से सितंबर के अंत तक सुबह 8 बजे से शाम 7 बजे तक; सितंबर के अंत से जून के अंत तक सुबह 8 बजे से दोपहर और 2-6 बजे तक; मुफ़्त)। पूर्व से दृष्टिकोण, प्लेस डु जेट डी'आउ से सीढ़ियाँ ऊपर और अविश्वसनीय रूप से लंबे गॉथिक गायक मंडली को सहारा देने वाले उड़ने वाले बट्रेस के जंगल के पीछे, निर्विवाद रूप से नाटकीय है। कैथेड्रल का पुराना आधा भाग, नेव, तभी पूरा हुआ था जब ज्योफ्रोई ले बेल - मेन और अंजु की गिनती, जिन्होंने अपनी टोपी में जेनेट (झाड़ू) की एक टहनी पहनी थी, इसलिए प्लांटैजेनेट - ने इंग्लैंड के हेनरी प्रथम की बेटी मटिल्डा से शादी की। , 1129 में, प्लांटैजेनेट लाइन की स्थापना की। कैथेड्रल, पैमाने और सजावटी सरलता दोनों में, फ्रांस की सबसे बड़ी रोमनस्क्यू संरचनाओं में से एक है। रोडिन के अनुसार, दक्षिणी बरामदे की गढ़ी हुई आकृतियाँ केवल चार्ट्रेस कैथेड्रल और एथेंस में पार्थेनन की मूर्तियों से प्रतिद्वंद्वी थीं; दुख की बात है कि वे अब मौसम के कारण धुंधले हो गए हैं। पश्चिमी मोर्चे के पुरातन लोजेंज पैटर्न 1050 के दशक के हैं, जब नेव की शुरुआत हुई थी, लेकिन सबसे प्राचीन पत्थर दक्षिण-पश्चिम कोने के सामने खड़ा है, एक अजीब मानवरूपी, गुलाबी रंग का मेन्हिर जो अंतिम अवशेष हो सकता है इस स्थान पर एक प्रागैतिहासिक पवित्र स्थल है। स्थानीय परंपरा के अनुसार अच्छे भाग्य के लिए आप अपनी उंगलियाँ छिद्रों में डालते हैं।
अंदर, रोमनस्क्यू संरचना की सारी शक्ति और मापी गई सुंदरता के लिए, उच्च गोथिक गायक मंडल की ओर आकर्षित न होना असंभव है। ट्रांसेप्ट पर, 34 मीटर ऊंची तेरहवीं सदी की तिजोरी तक एक सीधी छलांग है।
पूरा गायक मंडल रंगीन रोशनी से भरा हुआ है, जो सना हुआ ग्लास खिड़कियों के माध्यम से फ़िल्टर किया गया है, लेकिन सबसे चमकीले रंग गाना बजानेवालों के सबसे पूर्वी छोर पर चैपल डे ला विर्ज में पाए जाते हैं, जहां आश्चर्यजनक वॉल्ट को गायन, नृत्य और स्वर्गदूतों के साथ चित्रित किया गया है। चमकदार लाल पृष्ठभूमि पर मध्यकालीन संगीत वाद्ययंत्र बजाना। एम्बुलेटरी के दक्षिण की ओर पवित्र स्थान, अपने एकल केंद्रीय स्तंभ के लिए देखने लायक है, जो ऊपर की तिजोरी में फव्वारा निकलता हुआ प्रतीत होता है।

शहरकेंद्र
पुराना क्वार्टर, जिसे विएक्स मैन्स के नाम से जाना जाता है, सेंट्रल प्लेस डे ला रिपब्लिक के उत्तर में सार्थे नदी के ऊपर एक पहाड़ी पर स्थित है। इसकी मध्ययुगीन सड़कें, जटिल पुनर्जागरण पत्थर का काम, मध्ययुगीन आधी लकड़ी, मूर्तिकला वाले खंभे और बीम और भव्य शास्त्रीय अग्रभाग अभी भी मूल तीसरी और चौथी शताब्दी की गैलो-रोमन दीवारों से घिरे हुए हैं, जो यूरोप में सबसे अच्छी तरह से संरक्षित और संरक्षित हैं। कई सौ मीटर तक. उनका आकार, और उनकी गुलाबी ईंट में स्थापित विस्तृत ज्यामितीय विवरण, नदी से सबसे अच्छे से देखे जाते हैं, जहां प्लेस डु कार्डिनल ग्रेंटे के दक्षिण की ओर से खड़ी सीढ़ियों से पहुंचा जा सकता है।
स्थानीय शिल्प और इतिहास को मुसी डे ला रीने बेरेन्गेरे, रुए डे ला रेइन-बेरेन्गेरे में प्रदर्शित किया जाता है (सोम को छोड़कर दैनिक: मई-सितंबर सुबह 10.30 बजे से दोपहर 12.30 बजे और 2-6.30 बजे; अक्टूबर-अप्रैल 2-6 बजे; ई2.80, या मुसी डे टेसे के साथ ई6), जिसका नाम रिचर्ड द लायनहार्ट की पत्नी, नवारे की रानी बेरेंगेरे के नाम पर रखा गया है।
संग्रहालय नीरस है, लेकिन घर पंद्रहवीं सदी की एक खूबसूरत इमारत है, जो सड़क पर मौजूद कई इमारतों में से एक है। इसके विपरीत, मैसन डेस ड्यूक्स-एमिस का नाम संख्या 18 और 20 के दरवाजे के बीच हथियारों के एक कोट का समर्थन करने वाले दो पुरुषों ("दो दोस्त") की नक्काशी से लिया गया है।
कैथेड्रल से दूर जाते हुए, आप समान रूप से प्राचीन ग्रांडे रू में प्रवेश करते हैं। बायीं ओर नीचे, सेंट-पियरे के ठीक बाहर, सोलहवीं सदी की औषधालय की दुकान जिसे मैसन डी'एडम एट ईव के नाम से जाना जाता है, शानदार ढंग से नक्काशीदार है, मूल पापियों की जोड़ी स्पष्ट रूप से एक विशाल टॉफी सेब पर विचार कर रही है।
1850 के दशक में, क्वार्टर के नीचे एक सड़क खोदी गई थी - जो उस समय एक झुग्गी बस्ती थी - जिससे इसकी आत्मनिर्भर एकता को संरक्षित करने में मदद मिली। सड़क सुरंग दक्षिण की ओर विल्बर राइट के एक प्रभावशाली स्मारक के पास से निकलती है - जिसने ले मैंस में एक प्रारंभिक उड़ान मशीन का परीक्षण किया था - और डेस जैकोबिन्स स्थान पर, जो सेंट-जूलियन एप्स के लिए सुविधाजनक स्थान है। यहां से, आप पार्क के माध्यम से पूर्व की ओर मुसी डे टेस्से तक चल सकते हैं (जुलाई और अगस्त मंगलवार-रविवार सुबह 10 बजे से दोपहर 12.30 बजे और दोपहर 2-6.30 बजे; सितंबर-जून मंगलवार-शनिवार सुबह 9 बजे-दोपहर और 2-6 बजे, रविवार 10-दोपहर) & 2-6 अपराह्न; ई4, या ई6 मुसी डे ला रेइन बेरेन्गेरे के साथ), जहां मुख्य आकर्षण जियोफ्रोई ले बेल का एक उत्कृष्ट तामचीनी चित्र है, जो मूल रूप से कैथेड्रल में उनके मकबरे का हिस्सा था।
अन्यथा, यह पेंटिंग, साज-सामान और मूर्तियों का एक बहुत ही मिश्रित बैग है, जबकि तहखाने में रामेसेस द ग्रेट की प्रमुख पत्नी, रानी नेफ़रतारी की प्राचीन मिस्र की कब्र का पूर्ण पैमाने पर पुनर्निर्माण किया गया है।
गर्मियों की रातों में, कैथेड्रल और पुराने क्वार्टर की कई अन्य इमारतों को सोन एट लुमीयर शो में रोशन किया जाता है, जिसे ला नुइट डेस चिमेरेस कहा जाता है (दैनिक: 11 जुलाई अपराह्न; अगस्त 10.30 अपराह्न; निःशुल्क), जिसका मुख्य आकर्षण पौराणिक परेड है राक्षसों को गैलो-रोमन दीवारों की लंबाई के साथ प्रक्षेपित किया गया।
अरिस्टाइड-ब्रायंड स्थान पर नोट्रे-डेम-डी-ला-कॉउचर के चर्च को देखने के लिए पुराने क्वार्टर से बाहर निकलना उचित है। गॉथिक गाना बजानेवालों और ज्यादातर बारहवीं और तेरहवीं शताब्दी से हैं, लेकिन आप अभी भी पहले के रोमनस्क चर्च से संबंधित कुछ पत्थर और गोल मेहराब देख सकते हैं, विशेष रूप से नीचे तहखाने में, जिसमें एक बार सेंट बर्ट्रेंड के अवशेष थे।

अब्बाय डे ल'एपाउ
यदि कार रेसिंग में कोई रोमांस नहीं है, तो ले मैन्स से अधिक चिंतनशील प्रकृति की एक और सैर है, सिस्तेरियन अब्बाय डे ल'एपाउ (दैनिक सुबह 9.30-11.30 और 2-5.30 बजे; प्रदर्शनियों को समायोजित करने के लिए गर्मियों में खुलने का समय भिन्न हो सकता है) ; t02.43.84.22.29; e3), चार्ट्रेस-पेरिस रोड से शहर से 4 किमी दूर। यदि आपके पास अपना परिवहन नहीं है, तो ले मैन्स में प्लेस डे ला रिपब्लिक से "पोलोन" स्टॉप तक बस #14 लें, जहां से यह पांच मिनट की पैदल दूरी पर है। मठ की स्थापना 1229 में रिचर्ड द लायनहार्ट की पत्नी बेरेन्गेरे, या नवारे के बेरेन्गारिया द्वारा की गई थी - हालांकि वे शायद ही कभी एक-दूसरे को देखते थे, और उनके कभी बच्चे नहीं थे, शायद रिचर्ड की संभावित समलैंगिकता के कारण। वास्तव में, रिचर्ड ने बार-बार उसे अस्वीकार कर दिया, और 1196 में औपचारिक रूप से उसे अस्वीकार कर दिया, जिसके बाद वह अंजु में सेवानिवृत्त हो गई और फिर, फ्रांस में तेजी से घटते प्लांटैजेनेट क्षेत्रों के हिस्से के लिए अपने भाई जॉन से लड़ने के बाद, ले मैन्स में चली गई।
मठ सिस्तेरियन की पसंदीदा ग्रामीण सेटिंग में खड़ा है, और आग लगने के बाद पंद्रहवीं शताब्दी की शुरुआत में इसकी बहाली के बाद से यह कमोबेश अपरिवर्तित बना हुआ है।
आप इसके लकड़ी के बैरल वॉल्ट के नीचे विशाल शयनगृह और आम तौर पर सादे एबे चर्च का दौरा कर सकते हैं, लेकिन चैप्टरहाउस, जिसके चार स्तंभ बेरेन्गेरे के मूल मकबरे की रक्षा करने वाली रिब्ड वॉल्टिंग की एक वेब का समर्थन करते हैं, अधिक दिलचस्प है।
उसका थोड़ा बड़ा पुतला एक किताब पकड़ता है, जो उसकी "जीवन कहानी" का प्रतिनिधित्व करती है।

खाने और पीने
शहर के केंद्र में, प्लेस डे ला रिपब्लिक पर कैफे और ब्रैसरीज देर तक खुले रहते हैं, जबकि पास की जगह एल'एपेरॉन में एक बहुत अच्छा, यदि महंगा, पारंपरिक फ्रांसीसी रेस्तरां है, ए ले ग्रेनियर ए सेल (t02.43.23.26.30) ; रविवार और सोमवार को बंद; मेनू e18 से)। इंटीरियर में शांत, हल्के रंगों के साथ एक संयमित, समकालीन अनुभव है, लेकिन भोजन में गर्म और अधिक क्लासिक प्रवृत्ति है: ई60 चखने के मेनू में, मुख्य रूप से ट्रफ़ल्ड आलू के साथ बीफ़ और मोरेल मशरूम की क्रीम में पोर्क बेली के साथ स्कैलप्स शामिल हो सकते हैं। . सबसे अधिक माहौल वाले रेस्तरां पुराने क्वार्टर, विएक्स मैन्स की भूलभुलैया वाली सड़कों पर स्थित हैं। ऑबर्ज डेस 7 प्लैट्स, 79 ग्रांडे-रू (t02.43.24.57.77; बंद रविवार और सोमवार), e15 पर सस्ते प्लैट्स और एक अच्छे मूल्य वाले मेनू की एक अच्छी श्रृंखला प्रदान करता है। एक विशेष अवसर के लिए, देहाती ले फ्लेमबाडौ, 14बीआईएस रुए सेंट-फ्लैसो (टी02.43.24.88.38; बंद शनि दोपहर का भोजन और रविवार) के लिए बनाएं, जो पेरीगॉर्ड और लैंडेस (ई15 के आसपास मुख्य पाठ्यक्रम) से बहुत ही मांसयुक्त व्यंजन पेश करता है। पास में स्थित सेंट-पियरे, ले फॉन्टेनब्लियू (t02.43.14.25.74; सोमवार और मंगलवार को बंद) में होटल डी विले के सामने सुखद बाहरी बैठने की जगह है और e17.50 के मेनू के साथ क्लासिक फ्रेंच व्यंजन परोसे जाते हैं।
प्लेस डु मार्चे पर कवर हॉल में एक दैनिक बाजार है, साथ ही नए शहर की तरफ कैथेड्रल के नीचे, प्लेस डु जेट-डी'आउ पर बुधवार, शुक्रवार और रविवार की सुबह एक ब्रिक-अब्राक बाजार है।

ले मैंस गाइड:

अंग्रेजी, फ्रेंच, जर्मन में। भाषाएँ।