फ्रंट ब्रेक पैड को सही तरीके से कैसे बदलें। कार में ब्रेक पैड स्वयं कैसे बदलें। पुराने ब्रेक पैड हटाना

एक नोट पर!

आधुनिक कारों में चीजें थोड़ी अधिक जटिल होती हैं। इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन (ईडीसी) जांच करता है (स्पीड सेंसर का उपयोग करके) कि क्या फ्रंट या रियर एक्सल पर अधिक ब्रेकिंग बल लगाने की आवश्यकता है। यह इस पर निर्भर करता है कि इस समय किसकी पकड़ सबसे अच्छी है।

एबीएस प्रणाली, यदि पहियों में से एक फिसल जाता है, तो उसके क्लैंप पर निर्देशित ब्रेक द्रव दबाव को कम कर देता है और आवेग ब्रेकिंग को चालू कर देता है, जिससे इसे अवरुद्ध होने से रोका जा सकता है।

महत्वपूर्ण!

ब्रेक पैड ब्रेक सिस्टम का कार्यकारी तत्व हैं। यदि इनका गहनता से उपयोग किया जाए तो ब्रेक लगाना अप्रभावी होगा।

ब्रेक पैड कैसे बनाये जाते हैं?

उनके डिज़ाइन का आधार एक स्टील बेस (प्लेट) है, जिस पर निर्माता के चिह्न, निर्माण की तारीख और अन्य जानकारी रखी जाती है।

दूसरा मुख्य तत्व घर्षण परत है, यानी कामकाजी सतह। घर्षण परत और स्टील बेस के बीच एक बॉन्डिंग परत और एक इन्सुलेटिंग डंपिंग परत होती है।

एक नोट पर!

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, ब्रेक पैड ड्राइविंग आराम के लिए भी जिम्मेदार हैं। इसलिए, प्रीमियम कारों के लिए डिज़ाइन किए गए ब्लॉकों में, अतिरिक्त भिगोना तत्वों का उपयोग किया जाता है।

यह ब्लॉक बेस और क्लैंप के बीच एक डंपिंग फिल्म हो सकती है, या ब्लॉक और क्लैंप के बीच इस्तेमाल की जाने वाली डंपिंग शीट (रबर और सिलिकॉन पेपर से ढकी एक धातु की परत) या वैकल्पिक रूप से, घर्षण सामग्री और ब्लॉक बेस के बीच उपयोग की जा सकती है।

तीसरा समाधान (पिछले वाले के उपयोग को छोड़कर) ब्लॉक के आधार से जुड़ा एक लोड लिफ्टर है, जिसका कार्य ब्रेकिंग के दौरान ब्लॉक के कंपन की आवृत्ति को बदलना है, जिसके परिणामस्वरूप इसका संचालन शांत हो जाता है .

गैसकेट की घर्षण सामग्री में धातुओं (उदाहरण के लिए, स्टील ऊन), भराव (उदाहरण के लिए, लौह ऑक्साइड), रिलीज एजेंट (उदाहरण के लिए, कोक पाउडर), और कार्बनिक सामग्री (उदाहरण के लिए, रेजिन) का मिश्रण होता है। अनुपात प्रत्येक निर्माता का रहस्य है।

ब्रेक पैड का स्थायित्व क्या है?

यह कई कारकों पर निर्भर करता है जैसे:

• घर्षण सामग्री की गुणवत्ता जिससे ब्लॉक बनाया जाता है।
• ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड के बीच सहयोग कैसे काम करता है।
• ब्रेक डिस्क की स्थिति - उदाहरण के लिए, एक विकृत डिस्क इकाई को तेजी से नुकसान पहुंचाएगी।
• जिस तरह से आप गाड़ी चलाते हैं. खेलकूद, आक्रामक ड्राइविंग, पहाड़ों में बार-बार ड्राइविंग, शहर के चारों ओर लगातार ड्राइविंग - यह सब ब्लॉकों के तेजी से खराब होने का कारण बनता है।

आप मान सकते हैं कि अच्छे, ब्रांडेड ब्रेक पैड, अगर सही तरीके से उपयोग किए जाएं, तो निश्चित रूप से 70,000 किमी तक चल सकते हैं। सबसे सस्ते की कीमत 20 से 30 हजार तक है. किमी, बिल्कुल।

एक नोट पर!

क्षतिग्रस्त ब्रेक पैड के लक्षण, निश्चित रूप से, कम ब्रेकिंग दक्षता और ड्राइविंग और ब्रेकिंग के दौरान सभी प्रकार के शोर हैं। यह ध्वनिक पैड (धातु आवेषण) पर सेंसर पहनने के कारण हो सकता है, जो अपर्याप्त घर्षण परत मोटाई की चेतावनी देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

प्रीमियम कारें इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक पैड मोटाई सेंसर का उपयोग करती हैं। जब इकाई बहुत छोटी होती है तो वे डैशबोर्ड पर रोशनी के साथ आपको सचेत करते हैं। घर्षण अस्तर की मोटाई 3 मिमी से कम होने पर ब्लॉकों को बदल दिया जाता है। इसके अलावा जब खोल टूटा हुआ, छिला हुआ, या असमान रूप से घिसा हुआ हो (उदाहरण के लिए, एक तरफ बेवल किया हुआ हो)।

यात्री कार में ब्रेक पैड कैसे बदलें?

ब्लॉकों को हमेशा एक एक्सल (आगे या पीछे) या वाहन के दोनों एक्सल पर जोड़े में बदला जाता है। उन्हें कार के एक विशिष्ट मॉडल, निर्माण के वर्ष और इंजन संस्करण के लिए चुना जाता है।

एक नोट पर!

उच्च गुणवत्ता वाले पैड ब्रेक डिस्क का जीवन बढ़ाते हैं। सबसे सस्ते वाले, यदि उनका खोल सख्त है, तो उन्हें प्रभावी ढंग से काटा जा सकता है।

• मरम्मत की शुरुआत व्हील रिम्स को हब से जोड़ने वाले बोल्ट को ढीला करने से होती है।
• वाहन को स्थिर और उठाया जाना चाहिए। वर्कशॉप में - लिफ्ट पर। घर पर - जैक का उपयोग करके चेसिस को उठाएं (इसे समर्थन के लिए इच्छित स्थान पर रखें - इस पर निशान हैं)।
• पहिये को खोलकर हटा देना चाहिए।
• अगला कदम ब्रेक कैलीपर्स को खोलना है। उनके फॉर्मवर्क के कारण बोल्ट को खोलना अजीब हो सकता है। पेंच को अलग करने की सुविधा के लिए विशेष उपकरण और मर्मज्ञ स्नेहक की आवश्यकता होती है।

क्लैंप को अलग करने के बाद, इसे ब्रेक लाइन से "निलंबित" नहीं किया जाना चाहिए, ताकि केबल को नुकसान न पहुंचे।

लचीले ब्रेक होज़ की स्थिति की जाँच करने का यह एक अच्छा अवसर है।

• मरम्मत का अगला चरण ब्रेक पिस्टन की स्थिति की जांच करना है। उनमें लगी सील अक्सर टूट जाती है, और धातु के पिस्टन खुद ही खराब हो सकते हैं। इसका कारण ब्रेक फ्लुइड का असामयिक प्रतिस्थापन है।
• अगला कदम पिस्टन डालना और ब्रेक पैड को क्लैंप में स्थापित करना और उन्हें फिर से जोड़ना है। प्रीमियम कारों में ब्लॉक की मोटाई मापने के लिए सेंसर लगाए जाने चाहिए।
• पैड गाइड को उच्च तापमान वाले कॉपर ग्रीस से चिकना किया जाना चाहिए और टर्मिनल स्लॉट को साफ किया जाना चाहिए। टर्मिनलों को स्वयं जंग से साफ किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, तार ब्रश का उपयोग करके।

उन्हें अच्छी तरह से साफ, चिकना और रंगा हुआ भी किया जा सकता है। यह जंग से अच्छी सुरक्षा है।

• अगले चरण में क्लैंप स्थापित करना, पहिये में पेंच लगाना और कार को नीचे करना है।
• सभी ब्रेक पैड बदलने के बाद, ब्रेक द्रव स्तर के साथ-साथ सिस्टम की भी जाँच करें।

ब्लॉकों को इकट्ठा करने के बाद, यह याद रखने योग्य है कि पहले कुछ सौ किलोमीटर में तेजी से ब्रेक नहीं लगाना चाहिए, क्योंकि ब्लॉक सही ढंग से स्थित होने चाहिए।

एक नोट पर!

मानक से कोई भी विचलन, जैसे ब्रेक लगाने पर वाहन का खिंचाव, खराब ब्रेकिंग प्रदर्शन या शोर, ब्लॉकों की अनुचित असेंबली का परिणाम है। आपको इसे यथाशीघ्र दोहराना चाहिए।

ब्रेक पैड बदलना - स्वयं या वर्कशॉप में?

ब्रेक पैड बदलने में कितना खर्च आता है? कार्यशाला में औसत कीमत 2000-3000 हजार रूबल है। पेशेवर कार्यशालाओं में ऐसा आदान-प्रदान एक घंटे तक चलता है। ग्राहक के अनुरोध पर, मैकेनिक स्वतंत्र रूप से किसी विशिष्ट कार मॉडल के लिए ब्रेक पैड ऑर्डर और खरीद सकते हैं।

वर्कशॉप रिप्लेसमेंट क्यों चुनें?

• सेवा की लागत कम है और मरम्मत का समय कम है।
• ब्रेक पैड सुरक्षित ड्राइविंग की गारंटी हैं, इसलिए उन्हें गलत तरीके से असेंबल करना आपकी और दूसरों की सुरक्षा को प्रभावित कर सकता है।
• प्रतिस्थापन के दौरान, मैकेनिक शेष ब्रेक सिस्टम घटकों की स्थिति की जांच कर सकता है और यदि आवश्यक हो, तो उनकी मरम्मत या प्रतिस्थापन कर सकता है। यह मुख्य रूप से लचीले ब्रेक होज़ और पिस्टन से संबंधित है।
• विशेष कार्यशाला उपकरण और उपकरण (जैसे कि लिफ्ट) का उपयोग करने से मरम्मत आसान और तेज़ हो जाती है।

ब्रेक पैड को स्वयं बदलने के जोखिम क्या हैं?

• लिफ्ट के बिना यह विशेष रूप से असुविधाजनक है।
• आपके पास कई प्रकार के उपकरण होने चाहिए.
• शौकीन को प्रतिस्थापन के लिए बहुत समय देना होगा और ऐसी समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है जो उसके कौशल को बढ़ा सकती हैं।
• ब्लॉकों की अनुचित असेंबली के कारण ब्रेक लगाने के दौरान वाहन दूर चला जाएगा, या खराब ब्रेकिंग प्रदर्शन के परिणामस्वरूप खराब सुरक्षा होगी।
• कुछ वाहन मॉडलों में, इकाइयों को बदलने के लिए वाहन को डायग्नोस्टिक कंप्यूटर से कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है ताकि ब्रेक पिस्टन को वापस लिया जा सके।

नया वाहन चुनते समय, कई लोग एयरबैग की संख्या, स्थिरता नियंत्रण प्रणाली की उपस्थिति, लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली और कई अन्य जैसे सक्रिय सुरक्षा प्रणाली मापदंडों पर विशेष ध्यान देते हैं। लेकिन बहुत महत्वपूर्ण कार विकल्पों पर ध्यान देते समय, हम सबसे बुनियादी सुरक्षा प्रणाली - ब्रेक की विश्वसनीयता - की विश्वसनीयता की जांच करना भूल जाते हैं।

ब्रेक कार को धीमा करने और उसे पूरी तरह रोकने के लिए जिम्मेदार होते हैं। यदि आपके वाहन में "स्वस्थ" ब्रेकिंग सिस्टम है और आप इसे अच्छी कार्यशील स्थिति में बनाए रखते हैं (हमारे ध्यान में रखते हुए), तो आपको कभी भी एयरबैग का उपयोग नहीं करना पड़ेगा या अपनी कार के क्रंपल ज़ोन के बारे में कठिन तरीके से सीखना नहीं पड़ेगा।

कार ब्रेक सिस्टम कैसे काम करता है?

आइए एक नज़र डालें कि कार का ब्रेकिंग सिस्टम कैसे काम करता है। अधिकांश आधुनिक मॉडल सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक से सुसज्जित हैं, हालांकि कुछ वाहन अभी भी पीछे के पहियों पर ड्रम ब्रेक और आगे के पहियों पर डिस्क ब्रेक (अमेरिकी संस्करण) से सुसज्जित हैं। जब आप डिस्क ब्रेक से सुसज्जित वाहन में ब्रेक पेडल पर कदम रखते हैं, तो घूमने वाले ब्रेक रोटर पर गर्मी प्रतिरोधी पैड का एक सेट चिपक जाता है, जो पहियों को धीमा करने के लिए घर्षण का उपयोग करता है, अंततः वाहन को रोक देता है।

समय के साथ, ये पैड खराब हो जाते हैं, जिससे वाहन को धीमा करने की उनकी क्षमता कम हो जाती है। यही कारण है कि जब आवश्यक हो तभी पैड को बदलना महत्वपूर्ण है; हालाँकि, आपको अपनी कार के ब्रेक ठीक कराने के लिए हमेशा किसी मैकेनिक के पास जाने की ज़रूरत नहीं है। जबकि ब्रेक सिस्टम की मरम्मत को पेशेवरों पर छोड़ देना सबसे अच्छा है, ब्रेक पैड को बदलना एक प्रकार का काम है जिसे आप स्वयं और घर पर कर सकते हैं।

इस लेख में, हम चर्चा करेंगे कि ब्रेक पैड कैसे बदलें, यह एक काफी सरल प्रक्रिया है जो आपको वर्कशॉप में जाने से बचा सकती है। यह जानने के लिए पढ़ें कि नए पैड को अपग्रेड करने का समय कब है।

ब्रेक पैड कब बदलें?

सबसे पहले, निम्नलिखित को याद रखें: ब्रेक पैड बदलने में देरी करना आपके जीवन और दूसरों के जीवन के लिए बहुत खतरनाक है। चूँकि आप नियमित रूप से हजारों किलोमीटर तक ब्रेक का उपयोग करते हैं, ब्रेक पैड धीरे-धीरे खराब हो जाते हैं, कार को रोकने की उनकी क्षमता धीरे-धीरे कम हो जाती है. लेकिन आपको कैसे पता चलेगा कि पैड बदलने का समय आ गया है?

सौभाग्य से, यह निर्धारित करना कि आपकी कार को ब्रेक सेवा की आवश्यकता कब है, इतना मुश्किल नहीं है। डिस्क ब्रेक में आमतौर पर एक भाग शामिल होता है जिसे वियर इंडिकेटर कहा जाता है। वियर इंडिकेटर ब्रेक पैड से जुड़ा धातु का एक छोटा सा टुकड़ा होता है जो ब्रेक रोटर से संपर्क करता है जब पैड सामग्री एक निश्चित स्तर तक खराब हो जाती है। जब आप ब्रेक पेडल पर कदम रखते हैं और तेज पीसने की आवाज सुनते हैं, तो आप जानते हैं कि यह पहनने का संकेतक है जो ब्रेक रोटर के साथ इंटरैक्ट कर रहा है। यह शोर एक संकेत है कि आपके वाहन के ब्रेक को निरीक्षण की आवश्यकता है।

दूसरे शब्दों में, यदि आपके ब्रेक बहुत अधिक शोर कर रहे हैं, तो समस्या को यथाशीघ्र ठीक करने में संकोच न करें।

यदि आप स्वयं समस्या से निपटने का निर्णय लेते हैं, तो कुछ और संकेत हैं जो बताते हैं कि आपके ब्रेक खराब हो रहे हैं। यदि ब्रेक पैड गंभीर रूप से घिसे हुए हैं, तो वे ब्रेक रोटर्स पर गोलाकार निशान या खांचे छोड़ सकते हैं। ये निशान, या खरोंच, जैसा कि इन्हें आमतौर पर कहा जाता है, विनाइल रिकॉर्ड पर खांचे के समान होते हैं और एक संकेत है कि पैड को तत्काल बदलने की आवश्यकता है। यदि डिस्क पर खरोंचें विशेष रूप से गहरी हैं, तो डिस्क को भी बदलने की आवश्यकता हो सकती है। यदि ब्रेक रोटर की सतह में खांचे बहुत गहरे नहीं हैं, तो आप डिस्क को एक नई, चिकनी सतह देने के लिए इसे पॉलिशिंग मशीन पर पॉलिश कर सकते हैं। आमतौर पर, ब्रेक रोटर्स के एक सेट को फिर से सतह पर लाने की लागत उन्हें पूरी तरह से बदलने की तुलना में बहुत कम होती है।

जब आप अपने पैड का निरीक्षण कर रहे हों, तो दरारों और छेदों के लिए अपने ब्रेक होज़ का भी निरीक्षण करना एक अच्छा विचार है। यदि ब्रेक होज़ में कोई समस्या (या रिसाव) है, तो ब्रेक सिस्टम में दबाव धीरे-धीरे कम हो जाएगा और आपकी कार का ब्रेकिंग सिस्टम ठीक से काम नहीं करेगा - और कभी-कभी इससे सिस्टम पूरी तरह विफल हो सकता है। सभी कनेक्शनों का अच्छी तरह से निरीक्षण करना भी सुनिश्चित करें। सिस्टम के इस छोर पर ब्रेक को सील कर दिया जाना चाहिए ताकि आपको पहिये के पास ब्रेक द्रव की कोई बूंद न दिखे। यदि आपको कोई रिसाव मिलता है, तो स्रोत खोजने का प्रयास करें। अपनी क्षमताओं के आधार पर, आप या तो रिसाव को स्वयं ठीक कर सकते हैं या मदद के लिए किसी पेशेवर को बुला सकते हैं। किसी भी स्थिति में, समस्या को यथाशीघ्र ठीक करें। हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम में एक छोटा सा रिसाव भी बहुत खतरनाक हो सकता है।

आपकी कार के ब्रेक पैड हजारों मील तक चलने चाहिए, लेकिन यह काफी हद तक विशिष्ट वाहन और आपकी ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। जितना अधिक आप अपने ब्रेक का उपयोग करेंगे, आपके ब्रेक पैड का जीवनकाल उतना ही कम होगा। जब उन्हें बदलने का समय आता है, तो मरम्मत स्वयं करने से न डरें।

ब्रेक पैड बदलने के लिए कार तैयार करना

ब्रेक की मरम्मत, खासकर जब ब्रेक पैड को बदलने की बात आती है, तो इसका मतलब हमेशा मांग या कड़ी मेहनत नहीं होता है, लेकिन उचित तैयारी प्रक्रिया को तेज कर सकती है और इसे सुरक्षित भी बना सकती है। आइए इस बारे में बात करें कि अपनी कार को चलने के लिए कैसे तैयार करें।

अपनी कार को सुरक्षित करने और ब्रेक पैड पर काम करते समय उसे हिलने से रोकने के लिए उसके नीचे ब्लॉक रखकर शुरुआत करें। फिर जिस पहिये पर आप पैड बदलने जा रहे हैं उसके नट को ढीला करें (लेकिन पूरी तरह से न हटाएं), उदाहरण के लिए, जैसे कि आप टायर बदलने जा रहे हों।

फिर कार को ऊपर उठाने और उसे सुरक्षित करने के लिए जैक का उपयोग करें। यह चरण बहुत महत्वपूर्ण है। कार के पहियों को बदलना एक काफी त्वरित प्रक्रिया है (जैसा कि हमारे लेख "" द्वारा पुष्टि की गई है), लेकिन ब्रेक पैड को बदलने में अधिक समय लगता है। इसके अलावा, पैड के साथ काम करते समय, कार के टायरों के साथ काम करने की तुलना में आपके शरीर का अधिक हिस्सा कार के नीचे होता है। इस स्तर पर कार गिरने से जितना संभव हो सके खुद को बचाना महत्वपूर्ण है। कार को जैक पर रखने के बाद, उसे थोड़ा हिलाएँ। पैड बदलते समय की तुलना में यदि कार अभी जैक से गिर जाए तो यह कहीं बेहतर होगा। अपनी सुरक्षा को लेकर चिंतित रहें.

अब जब कार हवा में है (सुरक्षा के उचित स्तर पर), तो पूरी तरह से नट खोल दें और पहियों को हटा दें। इससे आपके वाहन के ब्रेक रोटर्स, ब्रेक कैलीपर्स और ब्रेक पैड उजागर हो जाएंगे।

तो अब आपकी कार चलने के लिए तैयार है। लेकिन अगर आप घर पर हैं तो आपको ब्रेक पैड बदलने के लिए सीधे क्या चाहिए? अपने लेख के अगले भाग में, हम काम पूरा करने के लिए आवश्यक उपकरणों के बारे में बात करेंगे।

ब्रेक पैड बदलने के लिए उपकरण

ब्रेक मरम्मत उपकरण, विशेष रूप से ब्रेक पैड को बदलने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण, आपको कोई अतिरिक्त सिरदर्द नहीं देंगे और उपयोग करने के लिए विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होगी। वास्तव में, आप उन्हें कहीं भी (उदाहरण के लिए, वेबसाइट पर) या अपने पसंदीदा हाइपरमार्केट के एक विशेष खंड में आसानी से पा सकते हैं।

आपको किस चीज़ की आवश्यकता होगी और क्यों इसकी एक त्वरित सूची यहां दी गई है:

* सी-आकार की ट्यूब - इसका उपयोग कैलीपर किट पर दबाव डालने और पिस्टन को पूरी तरह से धकेलने के लिए किया जाता है, जिससे नए पैड लगते ही ब्रेक अपनी मूल स्थिति में लौट आते हैं। नोट: कुछ वाहनों को कैलिपर पिस्टन को पूरी तरह से पीछे खींचने के लिए एक विशेष ब्रेक कैलिपर टूल के उपयोग की आवश्यकता होती है। याद रखें, कोई भी मरम्मत कार्य शुरू करने से पहले, थोड़ा शोध करना और यह पता लगाना कभी भी बुरा विचार नहीं है कि आपके वाहन पर किसी विशेष कार्य को करने के लिए किन उपकरणों की आवश्यकता है।

* पाना - कैलीपर बोल्ट को ढीला करने के लिए। आप रिंच का ब्रांड स्वयं चुन सकते हैं, लेकिन किसी भी वाहन की विशिष्टताओं के बारे में न भूलें।

* व्हील नट रिंच - पहिये को सुरक्षित करने वाले नट को हटाने के लिए।

* दस्ताने - प्रक्रिया के दौरान आपके हाथों को रसायनों और गंदगी से बचाने के लिए इनकी आवश्यकता होती है।

* श्वासयंत्र और सुरक्षा चश्मा - ब्रेक डस्ट को अंदर जाने से रोकने के लिए मास्क की आवश्यकता होती है, और पैड को सीधे बदलने पर काम करते समय आपकी आंखों को धातु के छोटे टुकड़ों और रासायनिक तरल पदार्थों से बचाने के लिए चश्मे की आवश्यकता होती है।

* नये ब्रेक पैड - उनका उद्देश्य स्पष्ट है - घिसे हुए ब्रेक पैड को बदलना।

आपमें से कई लोगों के पास संभवतः पहले से ही इनमें से अधिकांश ऑटोमोटिव उपकरण आपके गैरेज या कार्य क्षेत्र में संग्रहीत हैं। दूसरे शब्दों में, आपको अपने ब्रेक पैड को स्वयं बदलने के लिए एक पेशेवर मैकेनिक होने की आवश्यकता नहीं है। यह ध्यान देने योग्य बात है कि नए पैड खरीदने पर आपको एक पैसा भी खर्च नहीं करना पड़ेगा। आप किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर या ऑनलाइन पर आसानी से एक मानक सेट खरीद सकते हैं। आमतौर पर, कीमतें 40 से 100 अमेरिकी डॉलर तक होती हैं।

पुराने ब्रेक पैड को हटाना

अब जब आपकी कार हवा में है और सभी उपकरणों के साथ सुरक्षित रूप से अपनी जगह पर है, तो अब वह काम शुरू करने का समय है जो आप शुरू से करना चाहते थे: पुराने ब्रेक पैड को हटाना और उन्हें नए से बदलना।

आइए जल्दी से विश्लेषण करें कि इस समय हम किस स्तर पर हैं। कार हवा में स्थिर है, ब्रेक रोटर्स और कैलीपर्स को उजागर करने के लिए पहियों और टायरों को हटा दिया गया है। घिसे हुए ब्रेक पैड को हटाने के लिए, हमें सबसे पहले कैलीपर्स को हटाना होगा। कैलीपर बोल्ट को ढीला करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें जो उन्हें जगह पर रखता है, और फिर बोल्ट को पूरी तरह से हटा दें (या जहां तक ​​वे जा सकते हैं वहां तक ​​वापस जाएं)।

एक बार बोल्ट हटा दिए जाने के बाद, कैलीपर्स को ब्रेक रोटर से हटा दें। वे अभी भी ब्रेक लाइनों द्वारा कार से जुड़े रहेंगे। निम्नलिखित जानकारी बहुत महत्वपूर्ण है - कैलीपर्स को इन ट्यूबों पर लटकने न दें. इससे ब्रेक पाइप को नुकसान हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक सिस्टम में खराबी आ सकती है। इसके बजाय, तार या तार का उपयोग करके कैलिपर्स को सस्पेंशन के आस-पास के हिस्सों से जोड़ दें। सुनिश्चित करें कि ब्रेक लाइनें ढीली होने के लिए स्वतंत्र हैं और पूरी प्रक्रिया के दौरान आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले किसी भी उपकरण के रास्ते में दबती, मुड़ती या बाधित नहीं होती हैं।

ब्रेक डिस्क पर एक नज़र डालें, जो अब कैलीपर द्वारा कवर नहीं किया गया है। यदि डिस्क पर गहरी खरोंचें या खांचे हैं, तो संभवतः आपके पास हैं सतह को चमकाने या डिस्क को नई डिस्क से बदलने की इच्छा होगी। याद रखें कि जब आप स्वयं मरम्मत कर रहे हों तो सभी छोटी-छोटी बातों पर ध्यान देना बहुत महत्वपूर्ण है, इसलिए आपके पास या तो एक सैंडर या नई डिस्क होनी चाहिए।

अब जब आपने ब्रेक कैलीपर्स हटा दिए हैं, तो आप सीधे ब्रेक पैड देख सकते हैं। वे आम तौर पर स्टड या बोल्ट, या कभी-कभी दोनों के साथ रखे जाते हैं। किसी भी प्रकार के हार्डवेयर को हटा दें जो पैड को कैलीपर तक सुरक्षित करता है और पैड को हटा दें।

अब पैड का निरीक्षण करें। क्या वे बहुत घिसे-पिटे दिखते हैं? क्या आपके द्वारा खरीदे गए नए पैड की तुलना में वे अपेक्षाकृत पतले हैं? यदि हां, तो आपने सही निर्णय लिया है और नए स्थापित करने का समय आ गया है।

अब तक सब कुछ बढ़िया चल रहा है! अब जब हमने पुराने पैड सफलतापूर्वक हटा दिए हैं, तो आइए नए स्थापित करें और ब्रेक सिस्टम की इस छोटी मरम्मत को पूरा करें।

नए ब्रेक पैड स्थापित करना

नए ब्रेक पैड लगाने का लगभग समय आ गया है। लेकिन इससे पहले कि आप ऐसा कर सकें, आपको एक और कदम पूरा करना होगा। आपको कैलीपर पिस्टन को मैन्युअल रूप से निकालना होगा।

यदि आप कैलीपर के अंदर की ओर देखते हैं, तो आपको एक बेलनाकार पिस्टन बाहर निकलता हुआ दिखाई देगा - यह भाग ब्रेक पैड के अंदर की ओर धकेलता है। आप देखेंगे कि यह पिस्टन घिसे हुए पैड के साथ समायोजित हो गया है, इसलिए नए और मोटे पैड के साथ कैलीपर्स को स्थापित करने से पहले आपको इसे अपनी मूल स्थिति में रीसेट करना होगा।

कैलीपर में पिस्टन को रीसेट करने से पहले, ब्रेक द्रव भंडार को कवर करने वाली टोपी को हटाना एक अच्छा विचार होगा। यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो आपको बड़ी मात्रा में दबाव वाले तरल पदार्थ से जूझना होगा।

अब जब आपने जलाशय का ढक्कन हटा दिया है, तो एक समय आता है जब आपको सी-आकार के क्लैंप की आवश्यकता होगी। स्क्रू के साथ सिरे को पिस्टन पर रखें। यदि आप चाहें, तो आप पिस्टन की सतह की सुरक्षा के लिए छाल की लकड़ी के एक छोटे टुकड़े का उपयोग कर सकते हैं। जब आप स्क्रू के साथ सिरे को घुमाएंगे, तो क्लैंप पिस्टन पर दबाव बढ़ा देगा। इसे तब तक कसते रहें जब तक आप कैलीपर में नए पैड डालने और ब्रेक रोटर पर नए पैड के साथ कैलीपर स्थापित करने में सक्षम न हो जाएं।

यदि आप पाते हैं कि पिस्टन पीछे हटने का प्रतिरोध नहीं करता है, तो उस पर दबाव न डालें। आप शायद एक ऐसे कैलीपर के साथ काम कर रहे होंगे जिसका पिस्टन सीधा होने पर घूमता है। यदि यह मामला है, तो आपको एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होगी जो पिस्टन को वापस कैलीपर में डाल दे। ब्रेक कैलीपर टूल - एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया टूल जो आपको इस प्रकार के कैलीपर पिस्टन को फिर से स्थापित करने की अनुमति देता है - लगभग हर ऑटो पार्ट्स स्टोर पर खरीद के लिए उपलब्ध है। यदि आपको यह नहीं मिल रहा है, तो आप इस उपकरण को ऑनलाइन ऑर्डर कर सकते हैं, या, यदि आप भाग्यशाली हैं, तो आप अपने पड़ोसी से पूछ सकते हैं कि क्या उसके गैरेज में कोई पड़ा हुआ है और वह शाम तक आपको इसे उधार दे सकता है।

एक बार जब ब्रेक कैलीपर पिस्टन अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाता है, तो आप ब्रेक द्रव जलाशय कैप को बंद कर सकते हैं। याद रखें कि टैंक को परिस्थितियों की आवश्यकता से अधिक समय तक खुला न छोड़ना सबसे अच्छा है। मलबा या पानी भी आपके वाहन के हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम में प्रवेश कर सकता है। ब्रेक द्रव हीड्रोस्कोपिक है, जिसका अर्थ है कि यह पानी को अवशोषित और धारण करता है। ब्रेक लाइनों में पानी गंभीर सुरक्षा समस्याओं और हमारे द्वारा किए जा रहे अपेक्षाकृत सरल ब्रेक पैड प्रतिस्थापन की तुलना में अधिक जटिल मरम्मत का कारण बनता है।

इस स्तर पर नए ब्रेक डिस्क स्थापित करने के लिए बस उन्हें उस स्थान पर स्लाइड करने की आवश्यकता होती है जहां पुराने पहले स्थित थे। यदि इस प्रक्रिया से कोई कठिनाई हो रही है और आपको केवल अपने हाथों से नए पैड डालने में कठिनाई हो रही है, तो आप हथौड़े या रबर के हथौड़े से धीरे से उनकी मदद कर सकते हैं। फिर उन स्टड या बोल्ट को स्थापित करें जो पिछले पैड को अपनी जगह पर रखते हैं और आपका काम लगभग पूरा हो गया है।

फिर, ब्रेक डिस्क पर उसके स्थान पर कैलीपर स्थापित करें। सुनिश्चित करें कि यह आरामदायक है और कैलीपर को अपनी जगह पर रखने वाले बोल्ट को कस लें। सुनिश्चित करें कि सब कुछ वापस अपनी जगह पर है और फिर यह सुनिश्चित करने के लिए कार के अंदर ब्रेक पेडल को कुछ बार दबाएं कि सब कुछ क्रम में है। सभी ब्रेक घटकों को सही जगह पर लाने के लिए आपको पैडल को कुछ बार दबाने की आवश्यकता हो सकती है।

मरम्मत का शेष भाग सबसे सरल है। पहिए को उसकी जगह पर रखें, नटों को कस लें, उसी जैक का उपयोग करके कार को जमीन पर नीचे कर दें। जब वाहन को जमीन पर उतारा जाए तो पहिये के नटों को पूरी तरह से कसना सुनिश्चित करें।

इसके अलावा, यह सुनिश्चित करने के लिए कि पैड बदलने का काम सफलतापूर्वक पूरा हो गया है, कार को एक छोटी टेस्ट ड्राइव देना न भूलें। अपने ब्रेक की मरम्मत करना एक बात है, लेकिन यह सुनिश्चित करना कि यह ठीक से किया गया है, दूसरी बात है।

यहां ब्रेक पैड बदलते समय आपके द्वारा की जाने वाली गलतियों के बारे में एक मनोरंजक वीडियो है।

ब्रेक पैड को बदलने की प्रक्रिया पर आगे बढ़ने से पहले, ब्रेक सिस्टम के संचालन के सिद्धांत को स्पष्ट करना उचित है। तथ्य यह है कि जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो कार में एक साथ कई क्रियाएं होती हैं, जिसका अंतिम परिणाम कार को रोकना होता है। फिलहाल, सभी यात्री कारें वैक्यूम बूस्टर सिस्टम के साथ हाइड्रोलिक ब्रेक से लैस हैं - इससे वाहन को प्रभावी ढंग से रोकने के लिए ब्रेक पेडल दबाने पर प्रयास को कम करने में मदद मिलती है।

जब आप पैडल दबाते हैं, तो आप एक विशेष तरल पदार्थ (ब्रेक तरल पदार्थ) का उपयोग करके ब्रेक कैलीपर सिलेंडर पर दबाव डालते हैं। उसी समय, एक विशेष वैक्यूम बूस्टर के माध्यम से दबाव की डिग्री बढ़ जाती है, और ब्रेक कैलीपर सिलेंडर स्टील ब्रेक डिस्क या ड्रम के खिलाफ घर्षण के उच्च गुणांक के साथ विशेष गर्मी प्रतिरोधी पैड दबाते हैं, जो सीधे पहियों से जुड़े होते हैं। . यही कारण है कि कार रुक जाती है।

ब्रेक पैड कब बदलें

सबसे पहले, यह याद रखने योग्य है कि किसी भी कार को मॉडल की उच्च लागत की परवाह किए बिना ब्रेक पैड के आवधिक प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, लेकिन प्रतिस्थापन की आवृत्ति कार मॉडल और ब्रेक पैड की गुणवत्ता से काफी भिन्न हो सकती है। आमतौर पर यह अंतराल 20,000 से 60,000 किमी तक होता है। याद रखें कि घिसे हुए ब्रेक पैड के साथ कार चलाना एक संभावित खतरनाक स्थिति है। आखिरकार, ब्रेक की प्रभावशीलता कम हो जाती है, और ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है।

यह ध्यान देने योग्य है कि अधिकांश आधुनिक कारों और ब्रेक पैड के साथ आपको तुरंत पता चल जाता है कि वे अपनी सेवा जीवन के अंत के करीब हैं। आइए ब्रेक पैड से शुरू करें: अधिकांश आधुनिक निर्माता एक निश्चित गहराई पर पैड में धातु का एक छोटा टुकड़ा स्थापित करते हैं, और जब घिसाव एक महत्वपूर्ण स्तर तक पहुंच जाता है, तो जब आप पैडल दबाते हैं तो पैड जोर से "चरमराहट" करना शुरू कर देते हैं। इसके अलावा, पैड पहनने के संकेतक वाले कार मॉडल भी हैं। ऑपरेशन का सिद्धांत लगभग समान है, लेकिन ध्वनि नहीं, बल्कि विद्युत संपर्क का उपयोग किया जाता है। जब तत्व ब्रेक डिस्क को छूता है, तो उपकरण पैनल पर एक चेतावनी संकेतक रोशनी करता है।

इसके अलावा, यह जानने योग्य है कि न केवल पैड, बल्कि ब्रेक डिस्क भी घिसाव के अधीन हैं। उनका सेवा जीवन दो पैड प्रतिस्थापन से लेकर अनिश्चित काल तक हो सकता है, यह सब सामग्री की गुणवत्ता और परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है। हालाँकि, यह निश्चित रूप से इसे आगे बढ़ाने लायक है। जब ब्रेक डिस्क खराब हो जाती है, तो ब्रेक की प्रभावशीलता ख़राब हो जाती है।

इसके अलावा, DIY प्रतिस्थापन करते समय, आपको संभावित रिसाव के किसी भी संकेत की तलाश में, सभी ब्रेक होज़ पर ध्यान देने की आवश्यकता है। तथ्य यह है कि ब्रेक द्रव का थोड़ा सा रिसाव भी एक अप्रिय परिणाम का कारण बन सकता है, जिससे आपकी कार दुर्घटनाग्रस्त हो सकती है।

ब्रेक पैड बदलने की तैयारी कैसे करें?

इससे पहले कि आप ब्रेक पैड बदलना शुरू करें, आपको सभी सुरक्षा नियमों का पालन करना होगा। यह स्पष्ट है कि बहुत से लोग वस्तुतः बिना किसी बीमा के पैड बदलते हैं, लेकिन एक घटना चोट पहुँचाने के लिए पर्याप्त है। इसलिए पैड बदलने से पहले कई पहियों के नीचे स्टॉप लगाना जरूरी है ताकि कुछ होने पर कार लुढ़क न जाए। जब आप पैड बदलते हैं तो कार को गिरने से बचाने के लिए जैक को समतल और सख्त सतह पर स्थापित किया जाना चाहिए।

कार को जैक पर उठाने से पहले, पहिया बोल्ट को "फाड़ना" आवश्यक है, लेकिन उन्हें पूरी तरह से न खोलें। इसके बाद, बॉडी को पहिए के किनारे पर जैक लगा दिया जाता है, जिस पर पैड बदल दिए जाते हैं, और उसके बाद, बोल्ट को खोल दिया जाता है और पहिये को हटा दिया जाता है।

इन सरल प्रक्रियाओं के बाद, एक पहिया मरम्मत कार्य के लिए उपलब्ध है। प्रत्येक अगले पहिये पर पैड को बदलना उसी पैटर्न का अनुसरण करता है।

अगला कदम पुराने पैड को नए पैड से बदलने की प्रक्रिया होगी।

पुराने ब्रेक पैड हटाना

कार को तैयार करने की सभी प्रक्रियाएं पूरी होने के बाद, आप सीधे पुराने पैड को हटाने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको ब्रेक कैलीपर को पकड़ने वाले एक या अधिक बोल्ट को खोलना होगा। एक बार जब कैलीपर बोल्ट से मुक्त हो जाए, तो इसे ब्रेक डिस्क से ऊपर उठाया जाना चाहिए।

ध्यान दें कि ब्रेक होज़ कैलीपर से जुड़े रहते हैं और उन्हें खोलने की आवश्यकता नहीं होती है। एकमात्र बात यह है कि तार या अन्य उपलब्ध साधनों का उपयोग करें, लेकिन ब्रेक कैलीपर को नली पर लटकने न दें। अन्यथा, यह नली या कनेक्शन को ही नुकसान पहुंचा सकता है, और ब्रेक द्रव का रिसाव हो जाएगा, जिसे नए पैड स्थापित करने के बाद नोटिस करना मुश्किल होगा।

एक बार जब ब्रेक कैलीपर सुरक्षित रूप से लटका दिया जाता है और ब्रेक होज़ स्वतंत्र रूप से लटक जाते हैं और क्षतिग्रस्त होने का खतरा नहीं होता है, तो आप ब्रेक रोटर की स्थिति पर ध्यान दे सकते हैं। सबसे पहले, यह अपेक्षाकृत चिकना होना चाहिए, बिना बड़ी खरोंच या खांचे के। प्रतिस्थापन से पहले डिस्क की मानक मोटाई और न्यूनतम मोटाई पर सिफारिशों के बारे में जानकारी प्राप्त करना एक अच्छा विचार होगा। जाँच करने के बाद, आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि क्या ब्रेक डिस्क को बदलना उचित है, या क्या यह अभी भी काम करेगा।

ब्रेक कैलीपर हटा दिए जाने के बाद, पुराने ब्रेक पैड तक पहुंच उपलब्ध है, और पहनने की डिग्री आंख से निर्धारित की जा सकती है। यदि पुराने पैड की मोटाई नए पैड की एक तिहाई तक पहुंच गई है, तो यह पहले से ही तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता का संकेत है। आपको उनका उपयोग तब तक नहीं करना चाहिए जब तक कि वे पूरी तरह से खराब न हो जाएं, अन्यथा पैड धातु के आधार से उड़ सकता है, और यह या आधार सबसे अनुचित क्षण में कैलीपर ब्रैकेट के बीच फंस जाएगा।

नए ब्रेक पैड कैसे स्थापित करें

अब आप सुरक्षित रूप से नए ब्रेक पैड स्थापित करना शुरू कर सकते हैं, लेकिन स्थापना से पहले, आपको कैलीपर सिलेंडर को मैन्युअल रूप से हटाना होगा, जो आपको नए व्यापक पैड डालने की अनुमति नहीं देगा।

कैलीपर पिस्टन को पूरी तरह से धकेलने का प्रयास करने से पहले, ब्रेक द्रव विस्तार टैंक की टोपी को हटाने की सलाह दी जाती है। अन्यथा, आपको पिस्टन को उसके स्थान पर वापस लाने के लिए अधिक बल लगाना होगा। पिस्टन को आसानी से और प्रभावी ढंग से संपीड़ित करने के लिए, आप सी-आकार के क्लैंप का उपयोग कर सकते हैं। इसकी मदद से, कैलीपर और पिस्टन को सावधानीपूर्वक निचोड़कर, आप बिना अधिक प्रयास के और बूट या ब्रेक नली को नुकसान पहुंचाने के जोखिम के बिना इस ऑपरेशन को कर सकते हैं।

पिस्टन के अपनी जगह पर वापस आ जाने के बाद, जो कुछ बचा है वह सब कुछ उल्टे क्रम में फिर से इकट्ठा करना है। ऐसा करने के लिए, पुराने पैड के स्थान पर नए पैड स्थापित करें और शीर्ष पर कैलीपर लगाएं। सुनिश्चित करें कि ब्रेक नली मुड़ न जाए और ब्रेक द्रव भंडार की टोपी को वापस लगा दिया जाए। जितना अधिक इसे खुला छोड़ दिया जाएगा, उतनी अधिक गंदगी इसमें प्रवेश कर सकती है।

एक बार जब आपके पास कैलीपर लग जाए, तो सभी बोल्टों को उनकी उचित स्थिति में लौटाना सुनिश्चित करें। भूला हुआ बोल्ट एक गंभीर तेज़ गति दुर्घटना का कारण बन सकता है। इसके बाद, पूरे काम का सबसे सरल हिस्सा बचता है - पहिये को उसके सही स्थान पर लौटाएँ, सभी बोल्टों को कस लें, और शेष पहियों पर इस प्रक्रिया को दोहराएं।

याद रखें, नए पैड बदलने के बाद आपको ब्रेक पेडल को कई बार दबाना होगा। तथ्य यह है कि हमने ब्रेक कैलीपर पिस्टन को पूरे रास्ते दबाया, और पहले कुछ प्रेस पर, यह पैड पर बल संचारित नहीं करता है। यदि आप इस तथ्य के बारे में भूल जाते हैं, तो आप बिना ब्रेक के रह सकते हैं।

इसके अलावा, यह विचार करने योग्य है कि पहले कुछ सौ किलोमीटर तक, डिस्क पर असमानता के कारण, नए पैड ब्रेक डिस्क पर कसकर चिपकते नहीं हैं। और जब तक पैड "पीस" नहीं जाते (ब्रेक डिस्क का आकार नहीं ले लेते), कार कई गुना खराब ब्रेक लगाएगी। इसलिए सड़क पर विशेष ध्यान देने की जरूरत होगी दुर्भाग्य से इससे छुटकारा पाने का कोई दूसरा रास्ता नहीं है.

निष्कर्ष

वास्तव में, ब्रेक पैड बदलना, विशेष रूप से डिस्क ब्रेक पर, एक सरल और नियमित काम है जिसे थोड़े अनुभव के साथ दोनों पहियों पर 20 मिनट में पूरा किया जा सकता है, लेकिन पहली बार यह थोड़ा अधिक कठिन लग सकता है। इसलिए, यदि आपके पास स्वयं ऐसा करने का न तो समय है और न ही इच्छा है, तो आप अपने नजदीकी किसी भी सर्विस स्टेशन से संपर्क कर सकते हैं, या इंटरनेट पर इसे ढूंढ सकते हैं; अब कई सर्विस स्टेशनों की अपनी वेबसाइटें हैं। उदाहरण के लिए, सेंट पीटर्सबर्ग में स्थित एक सर्विस स्टेशन - http://autoport.spb.ru/।

कभी-कभी। यह वास्तव में यह अस्थायी अवधारणा है जिसे तब लागू किया जा सकता है जब इस सवाल का जवाब मिलता है कि ब्रेक पैड को कितने समय तक बदलना आवश्यक है। लेकिन प्रौद्योगिकी अनुमानित समय सीमा को बर्दाश्त नहीं करती है। कार के कुछ हिस्सों और तकनीकी तरल पदार्थों का एक निश्चित समय या परिचालन ढांचा होता है, उदाहरण के लिए, इसे हर 1-3 साल या 30-40 हजार किमी पर चलाने की सिफारिश की जाती है। लाभ

ब्रेक पैड कैसे बदलें

ब्रेक पैड जैसे महत्वपूर्ण विवरण के संबंध में, समय पर निदान आपको बताएगा कि उन्हें कब बदलना है। आपके द्वारा स्वयं संचालित, यह कठिन नहीं है। दरअसल, ब्रेक पैड को स्वयं बदलने जैसा है। ब्रेक पैड बदलने के निर्देश, जो अब किसी भी कार मॉडल के लिए मौजूद हैं, आपको पैड को अपने हाथों से बदलने में हमेशा मदद करेंगे। और, यदि आपके पास यह नहीं भी है, तो सामान्य का अध्ययन करने के बाद, आप इस कार्य का सामना करेंगे।

ब्रेक पैड बदलने के लिए कुछ प्रारंभिक प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है जो पैड को हटाने और स्थापित करने के दौरान सुविधाजनक और उच्च गुणवत्ता वाला काम सुनिश्चित करेगी।

औज़ार

1. आपकी कार के लिए रिंच का मानक सेट
2. जैक
3. उठाने का सहारा ("बकरियां")
4. हथौड़ा
5. सी-क्लैंप या व्हील रिंच

कार तैयार करना

1. हम जैक और सपोर्ट का उपयोग करके कार को लटकाते हैं। सुरक्षा उपायों के अनुपालन के बारे में बात करना संभवतः अतिश्योक्तिपूर्ण होगा। ये आपके हाथ और उंगलियां हैं। यह आपका स्वास्थ्य है.
2. हम पहिये को हटाते हैं, और हमें काम के सामने प्रस्तुत किया जाता है।
3. स्टीयरिंग व्हील को घुमाएं ताकि ब्रेक तंत्र तक पहुंचना सुविधाजनक हो

सीधे ब्रेक पैड बदलना

इससे पहले कि आप ब्रेक पैड को हटाना शुरू करें, कैलीपर सुरक्षात्मक आवरण भी स्थापित करें। ब्रेक डिस्क डायग्नोस्टिक्स के परिणामों के आधार पर निर्णय लें।

1. गुब्बारे के बैकस्पेड-आकार वाले हिस्से का उपयोग करके, ब्रेक कैलीपर पिस्टन को दबाएं। ब्रेक डिस्क और पैड के बीच लीवर को सावधानी से डालें। कृपया ध्यान दें कि इस समय जलाशय में ब्रेक द्रव का स्तर बढ़ जाएगा। ईंधन द्रव के रिसाव को रोकने के लिए उपाय करें।
2. हम ब्रेक कैलीपर ब्रैकेट को गाइड पिन तक सुरक्षित करने वाले बोल्ट के स्टॉपर के किनारे को मोड़ते हैं। ब्रेक नली को मत भूलना. इसे उस ब्रैकेट से हटा देना चाहिए जिसमें यह लगा हुआ है।
3. कैलीपर माउंटिंग बोल्ट को खोलें और ब्रेक कैलीपर को नीचे की ओर मोड़ें।
4. हम यहां उत्पादन करते हैं. यदि पुराने पैड में असमान घिसाव है, तो गाइड पिन के सुरक्षात्मक रबर गलियारों को हटाना, उन्हें गैसोलीन में धोना और ग्रेफाइट स्नेहक से भरना आवश्यक है।
5. इन उपायों के पूरा होने के बाद, ब्रेक पैड स्थापित किए जाते हैं। किसी स्टोर से उसी उत्पादन बैच से नए पैड खरीदने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। पैकेजिंग पर निशान आपको यह बताएंगे। इस प्रकार, पैड के भौतिक और यांत्रिक गुणों में कोई अंतर नहीं होगा।
6. हम ब्रेक कैलीपर लगाते हैं और इंस्टॉलेशन कार्य को उल्टे क्रम में करते हैं।

अच्छे ब्रेक पैड की सेवा जीवन लगभग 30 - 40,000 किलोमीटर है, खराब ब्रेक पैड की सेवा जीवन लगभग 10 - 15,000 किलोमीटर है, देर-सबेर आपको उन्हें बदलना ही पड़ेगा, लगातार ब्रेक लगाने से वे बस खराब हो जाते हैं। बेशक, आप एक सर्विस स्टेशन पर जा सकते हैं जहां वे आपके लिए सभी काम करेंगे, लेकिन इसे स्वयं करने में सक्षम होना बेहतर है, और आप लगभग 500 रूबल बचा सकते हैं। जैसा कि आपने अनुमान लगाया होगा, मैं आपको उदाहरण के तौर पर अपनी कार का उपयोग करके दिखाऊंगा; बेशक, हमेशा की तरह, लेख का एक वीडियो संस्करण होगा। तो आइये पढ़ें और देखें...

ईमानदारी से कहें तो, यह प्रक्रिया बहुत ही बुनियादी है और लगभग सभी फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों के समान है। इसलिए, यह लगभग सभी के लिए उपयोगी होगा! अगर समय की बात करें तो इसमें दोनों तरफ लगभग 30 - 40 मिनट का समय लगेगा, इसमें कार को जैक पर उठाना और पहिया खोलना शामिल है।

आपको किस चीज़ की जरूरत है?

प्रतिस्थापन के लिए आगे बढ़ने से पहले, हम आवश्यक उपकरण तैयार करते हैं, और उपभोग्य वस्तुएं भी खरीदते हैं, ये केवल पैड नहीं हैं (हम उनके बारे में नीचे बात करेंगे), यह गाइड और कैलीपर पिस्टन के लिए स्नेहक भी है।

तो, मेरी कार के लिए मुझे 10 मिमी रिंच, एक गैस रिंच, एक स्क्रूड्राइवर, स्नेहक, घर्षण तत्व और बस इतना ही चाहिए।

स्नेहक विशेष रूप से गाइडों के लिए खरीदा गया था, एक छोटे बैग की कीमत 120 रूबल है। यह अंदरूनी सुरक्षा और चिकनाई प्रदान करता है।

मूल रूप से, कैलीपर्स दो बोल्ट (ऊपर और नीचे) द्वारा पकड़े जाते हैं, अक्सर वे स्वयं गाइड होते हैं, आमतौर पर कुंजी "10" पर होती है, शायद ही कभी "13" पर होती है। कभी-कभी यह "18" लेने लायक भी होता है, मेरे अंदर एक नट है जिसे कभी-कभी पकड़ना पड़ता है (हालाँकि, मैंने इसे कितनी भी बार बदला, यह कभी काम नहीं आया)।

ब्रेक पैड के बारे में (KOTL कंपनी)

मुझसे अक्सर पूछा जाता है - कौन सा लेना है? दोस्तों, खोजें और प्रयोग करें, यही एकमात्र तरीका है! मैं अनुभव से जानता हूं कि मूल चीजें बहुत लंबे समय तक चलती हैं। मैंने HI-Q कंपनियाँ भी खरीदीं, उन्हें भी कुछ नहीं चाहिए, लगभग 20-25,000 किलोमीटर, लेकिन वे उनके बारे में लिखते हैं कि वे समय से आगे हैं।

इसलिए, मैंने दूसरी कंपनी आज़माने का फैसला किया, एक घरेलू निर्माता लिया, लेकिन इसे ऑस्ट्रियाई तकनीक का उपयोग करके बनाता है, जैसा कि "KOTL" नाम से देखा जा सकता है। स्टोर के सेल्समैन ने कहा कि ये इस समय सर्वश्रेष्ठ में से कुछ हैं। मेरे लिए यह महत्वपूर्ण है कि वे चरमराएं नहीं, मध्यम नरम हों और लंबे समय तक चलें, कम से कम 25,000 किमी।

मैंने इसे चीख़ के साथ भी लिया, वे घर्षण परत के निचले भाग में हैं, जब गंभीर घिसाव होता है तो वे चीख़ना शुरू कर देते हैं - जिसका अर्थ है कि उन्हें बदलने की आवश्यकता है।

लागत लगभग 650 - 700 रूबल है, मैंने इसे बहुत समय पहले (लगभग एक महीने पहले) खरीदा था, दुर्भाग्य से रसीद खो गई थी, लेकिन मुझे लगता है कि यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है।

हम घर के पास कपड़े बदलते हैं

मेरे घर के पास एक डामर क्षेत्र है, मेरे पास एक जैक है, आवश्यक उपकरण हैं, दो हाथ हैं - इसे स्वयं क्यों नहीं बदलते? आपने कहा हमने किया।

आरंभ करना

हमने कार को हैंडब्रेक पर रखा, यदि आवश्यक हो, तो आपको पहियों के नीचे कुछ रखना चाहिए (बीमा के रूप में), मैंने "पी" (पार्किंग) भी चिपका दिया। एक और महत्वपूर्ण विवरण, आपको ब्रेक द्रव जलाशय की टोपी को खोलना होगा (या तो इसे हटा दें या हवा का उपयोग करने की अनुमति दें - इसे थोड़ा खोलें)। ऐसा सिस्टम के अंदर के वातावरण को शांत करने के लिए किया जाता है ताकि कैलीपर पिस्टन को आसानी से दबाया जा सके।

कार उठाना

हमेशा की तरह, पहले हम व्हील रिंच के साथ नट को ढीला करते हैं (महत्वपूर्ण, उन्हें पूरी तरह से न हटाएं, बस उन्हें "फाड़ दें"; आमतौर पर वे बहुत कसकर खराब हो जाते हैं)।

फिर हम जैक लगाते हैं और कार को ऊपर उठाते हैं, फिर हम अंततः पहिए को तोड़ देते हैं।

प्रतिस्थापन प्रक्रिया

हमारे सामने ब्रेक सिस्टम है, हमें ऊपर और नीचे दो बोल्ट खोलने होंगे, जैसा चित्र में दिखाया गया है, उन्हें हटा दें

फिर पैड को छोड़ने के लिए पिस्टन को स्क्रूड्राइवर से दबाएं, अन्यथा संरचना को अलग करना समस्याग्रस्त होगा

कैलीपर सब कुछ देखता है, बस इसे ऊपर उठाएं, आप इसे स्प्रिंग से जोड़ सकते हैं। हमारे सामने दो पैड हैं; उन्हें बाहर निकालने के लिए हम एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करते हैं। नये स्थापित करना

पूरे सिस्टम को असेंबल करने से पहले, हम गाइड बूट और पिस्टन बूट का निरीक्षण करते हैं। वे बिना किसी क्षति के होने चाहिए, उनमें कोई दरार नहीं होनी चाहिए और विशेष रूप से कोई दरार नहीं होनी चाहिए; यदि कोई हो तो हम उन्हें बदल देते हैं। मैं सभी को कैलीपर गाइड के लिए विशेष ग्रीस का उपयोग करने की भी सलाह देता हूं। याद रखें - उन्हें स्वतंत्र रूप से चलना चाहिए, "अटक" नहीं!!! यदि ऐसा होता है, तो यह पैड और ब्रेक डिस्क को जल्दी खराब कर देगा।

आप पिस्टन को स्वयं भी लुब्रिकेट कर सकते हैं; यदि आपने इसे लंबे समय से लुब्रिकेट नहीं किया है, तो आपको निश्चित रूप से ऐसा करने की आवश्यकता है! आमतौर पर ग्रीस को बूट के नीचे भी पैक किया जाता है।