कार में ब्रेक पैड कैसे बदलें। हम फ्रंट ब्रेक पैड स्वयं जल्दी और सही ढंग से बदलते हैं। चरण-दर-चरण सचित्र निर्देश. हम घर के पास कपड़े बदलते हैं

नया वाहन चुनते समय, कई लोग एयरबैग की संख्या, स्थिरता नियंत्रण प्रणाली की उपस्थिति, लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली और कई अन्य जैसे सक्रिय सुरक्षा प्रणाली मापदंडों पर विशेष ध्यान देते हैं। लेकिन बहुत महत्वपूर्ण कार विकल्पों पर ध्यान देते समय, हम सबसे बुनियादी सुरक्षा प्रणाली - ब्रेक की विश्वसनीयता - की विश्वसनीयता की जांच करना भूल जाते हैं।

ब्रेक कार को धीमा करने और उसे पूरी तरह रोकने के लिए जिम्मेदार होते हैं। यदि आपके वाहन में "स्वस्थ" ब्रेकिंग सिस्टम है और आप इसे अच्छी कार्यशील स्थिति में बनाए रखते हैं (हमारे ध्यान में रखते हुए), तो आपको कभी भी एयरबैग का उपयोग नहीं करना पड़ेगा या अपनी कार के क्रंपल ज़ोन के बारे में कठिन तरीके से सीखना नहीं पड़ेगा।

कार ब्रेक सिस्टम कैसे काम करता है?

आइए एक नज़र डालें कि कार का ब्रेकिंग सिस्टम कैसे काम करता है। अधिकांश आधुनिक मॉडल सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक से सुसज्जित हैं, हालांकि कुछ वाहन अभी भी पीछे के पहियों पर ड्रम ब्रेक और आगे के पहियों पर डिस्क ब्रेक (अमेरिकी संस्करण) से सुसज्जित हैं। जब आप डिस्क ब्रेक से सुसज्जित वाहन में ब्रेक पेडल पर कदम रखते हैं, तो घूमने वाले ब्रेक रोटर पर गर्मी प्रतिरोधी पैड का एक सेट चिपक जाता है, जो पहियों को धीमा करने के लिए घर्षण का उपयोग करता है, अंततः वाहन को रोक देता है।

समय के साथ, ये पैड खराब हो जाते हैं, जिससे वाहन को धीमा करने की उनकी क्षमता कम हो जाती है। यही कारण है कि जब आवश्यक हो तभी पैड को बदलना महत्वपूर्ण है; हालाँकि, आपको अपनी कार के ब्रेक ठीक कराने के लिए हमेशा किसी मैकेनिक के पास जाने की ज़रूरत नहीं है। जबकि ब्रेक सिस्टम की मरम्मत को पेशेवरों पर छोड़ देना सबसे अच्छा है, ब्रेक पैड को बदलना एक प्रकार का काम है जिसे आप स्वयं और घर पर कर सकते हैं।

इस लेख में, हम चर्चा करेंगे कि ब्रेक पैड कैसे बदलें, यह एक काफी सरल प्रक्रिया है जो आपको वर्कशॉप में जाने से बचा सकती है। यह जानने के लिए पढ़ें कि नए पैड को अपग्रेड करने का समय कब है।

ब्रेक पैड कब बदलें?

सबसे पहले, निम्नलिखित को याद रखें: ब्रेक पैड बदलने में देरी करना आपके जीवन और दूसरों के जीवन के लिए बहुत खतरनाक है। चूँकि आप नियमित रूप से हजारों किलोमीटर तक ब्रेक का उपयोग करते हैं, ब्रेक पैड धीरे-धीरे खराब हो जाते हैं, कार को रोकने की उनकी क्षमता धीरे-धीरे कम हो जाती है. लेकिन आपको कैसे पता चलेगा कि पैड बदलने का समय आ गया है?

सौभाग्य से, यह निर्धारित करना कि आपकी कार को ब्रेक सेवा की आवश्यकता कब है, इतना मुश्किल नहीं है। डिस्क ब्रेक में आमतौर पर एक भाग शामिल होता है जिसे वियर इंडिकेटर कहा जाता है। वियर इंडिकेटर ब्रेक पैड से जुड़ा धातु का एक छोटा सा टुकड़ा होता है जो ब्रेक रोटर से संपर्क करता है जब पैड सामग्री एक निश्चित स्तर तक खराब हो जाती है। जब आप ब्रेक पेडल पर कदम रखते हैं और तेज पीसने की आवाज सुनते हैं, तो आप जानते हैं कि यह पहनने का संकेतक है जो ब्रेक रोटर के साथ इंटरैक्ट कर रहा है। यह शोर एक संकेत है कि आपके वाहन के ब्रेक को निरीक्षण की आवश्यकता है।

दूसरे शब्दों में, यदि आपके ब्रेक बहुत अधिक शोर कर रहे हैं, तो समस्या को यथाशीघ्र ठीक करने में संकोच न करें।

यदि आप स्वयं समस्या से निपटने का निर्णय लेते हैं, तो कुछ और संकेत हैं जो बताते हैं कि आपके ब्रेक खराब हो रहे हैं। यदि ब्रेक पैड गंभीर रूप से घिसे हुए हैं, तो वे ब्रेक रोटर्स पर गोलाकार निशान या खांचे छोड़ सकते हैं। ये निशान, या खरोंच, जैसा कि इन्हें आमतौर पर कहा जाता है, विनाइल रिकॉर्ड पर खांचे के समान होते हैं और एक संकेत है कि पैड को तत्काल बदलने की आवश्यकता है। यदि डिस्क पर खरोंचें विशेष रूप से गहरी हैं, तो डिस्क को भी बदलने की आवश्यकता हो सकती है। यदि ब्रेक रोटर की सतह में खांचे बहुत गहरे नहीं हैं, तो आप डिस्क को एक नई, चिकनी सतह देने के लिए इसे पॉलिशिंग मशीन पर पॉलिश कर सकते हैं। आमतौर पर, ब्रेक रोटर्स के एक सेट को फिर से सतह पर लाने की लागत उन्हें पूरी तरह से बदलने की तुलना में बहुत कम होती है।

जब आप अपने पैड का निरीक्षण कर रहे हों, तो दरारों और छेदों के लिए अपने ब्रेक होज़ का भी निरीक्षण करना एक अच्छा विचार है। यदि ब्रेक होज़ में कोई समस्या (या रिसाव) है, तो ब्रेक सिस्टम में दबाव धीरे-धीरे कम हो जाएगा और आपकी कार का ब्रेकिंग सिस्टम ठीक से काम नहीं करेगा - और कभी-कभी इससे सिस्टम पूरी तरह विफल हो सकता है। सभी कनेक्शनों का अच्छी तरह से निरीक्षण करना भी सुनिश्चित करें। सिस्टम के इस छोर पर ब्रेक को सील कर दिया जाना चाहिए ताकि आपको पहिये के पास ब्रेक द्रव की कोई बूंद न दिखे। यदि आपको कोई रिसाव मिलता है, तो स्रोत खोजने का प्रयास करें। अपनी क्षमताओं के आधार पर, आप या तो रिसाव को स्वयं ठीक कर सकते हैं या मदद के लिए किसी पेशेवर को बुला सकते हैं। किसी भी स्थिति में, समस्या को यथाशीघ्र ठीक करें। हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम में एक छोटा सा रिसाव भी बहुत खतरनाक हो सकता है।

आपकी कार के ब्रेक पैड हजारों मील तक चलने चाहिए, लेकिन यह काफी हद तक विशिष्ट वाहन और आपकी ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। जितना अधिक आप अपने ब्रेक का उपयोग करेंगे, आपके ब्रेक पैड का जीवनकाल उतना ही कम होगा। जब उन्हें बदलने का समय आता है, तो मरम्मत स्वयं करने से न डरें।

ब्रेक पैड बदलने के लिए कार तैयार करना

ब्रेक की मरम्मत, खासकर जब ब्रेक पैड को बदलने की बात आती है, तो इसका मतलब हमेशा मांग या कड़ी मेहनत नहीं होता है, लेकिन उचित तैयारी प्रक्रिया को तेज कर सकती है और इसे सुरक्षित भी बना सकती है। आइए इस बारे में बात करें कि अपनी कार को चलने के लिए कैसे तैयार करें।

अपनी कार को सुरक्षित करने और ब्रेक पैड पर काम करते समय उसे हिलने से रोकने के लिए उसके नीचे ब्लॉक रखकर शुरुआत करें। फिर जिस पहिये पर आप पैड बदलने जा रहे हैं उसके नट को ढीला करें (लेकिन पूरी तरह से न हटाएं), उदाहरण के लिए, जैसे कि आप टायर बदलने जा रहे हों।

फिर कार को ऊपर उठाने और उसे सुरक्षित करने के लिए जैक का उपयोग करें। यह चरण बहुत महत्वपूर्ण है। कार के पहियों को बदलना एक काफी त्वरित प्रक्रिया है (जैसा कि हमारे लेख "" द्वारा पुष्टि की गई है), लेकिन ब्रेक पैड को बदलने में अधिक समय लगता है। इसके अलावा, पैड के साथ काम करते समय, कार के टायरों के साथ काम करने की तुलना में आपके शरीर का अधिक हिस्सा कार के नीचे होता है। इस स्तर पर कार गिरने से जितना संभव हो सके खुद को बचाना महत्वपूर्ण है। कार को जैक पर रखने के बाद, उसे थोड़ा हिलाएँ। पैड बदलते समय की तुलना में यदि कार अभी जैक से गिर जाए तो यह कहीं बेहतर होगा। अपनी सुरक्षा को लेकर चिंतित रहें.

अब जब कार हवा में है (सुरक्षा के उचित स्तर पर), तो पूरी तरह से नट खोल दें और पहियों को हटा दें। इससे आपके वाहन के ब्रेक रोटर्स, ब्रेक कैलीपर्स और ब्रेक पैड उजागर हो जाएंगे।

तो अब आपकी कार चलने के लिए तैयार है। लेकिन अगर आप घर पर हैं तो आपको ब्रेक पैड बदलने के लिए सीधे क्या चाहिए? अपने लेख के अगले भाग में, हम काम पूरा करने के लिए आवश्यक उपकरणों के बारे में बात करेंगे।

ब्रेक पैड बदलने के लिए उपकरण

ब्रेक मरम्मत उपकरण, विशेष रूप से ब्रेक पैड को बदलने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण, आपको कोई अतिरिक्त सिरदर्द नहीं देंगे और उपयोग करने के लिए विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होगी। वास्तव में, आप उन्हें कहीं भी (उदाहरण के लिए, वेबसाइट पर) या अपने पसंदीदा हाइपरमार्केट के एक विशेष खंड में आसानी से पा सकते हैं।

आपको किस चीज़ की आवश्यकता होगी और क्यों इसकी एक त्वरित सूची यहां दी गई है:

* सी-आकार की ट्यूब - इसका उपयोग कैलीपर किट पर दबाव डालने और पिस्टन को पूरी तरह से धकेलने के लिए किया जाता है, जिससे नए पैड लगते ही ब्रेक अपनी मूल स्थिति में लौट आते हैं। नोट: कुछ वाहनों को कैलिपर पिस्टन को पूरी तरह से पीछे खींचने के लिए एक विशेष ब्रेक कैलिपर टूल के उपयोग की आवश्यकता होती है। याद रखें, कोई भी मरम्मत कार्य शुरू करने से पहले, थोड़ा शोध करना और यह पता लगाना कभी भी बुरा विचार नहीं है कि आपके वाहन पर किसी विशेष कार्य को करने के लिए किन उपकरणों की आवश्यकता है।

* पाना - कैलीपर बोल्ट को ढीला करने के लिए। आप रिंच का ब्रांड स्वयं चुन सकते हैं, लेकिन किसी भी वाहन की विशिष्टताओं के बारे में न भूलें।

* व्हील नट रिंच - पहिये को सुरक्षित करने वाले नट को हटाने के लिए।

* दस्ताने - प्रक्रिया के दौरान आपके हाथों को रसायनों और गंदगी से बचाने के लिए इनकी आवश्यकता होती है।

* श्वासयंत्र और सुरक्षा चश्मा - ब्रेक डस्ट को अंदर जाने से रोकने के लिए मास्क की आवश्यकता होती है, और पैड को सीधे बदलने पर काम करते समय आपकी आंखों को धातु के छोटे टुकड़ों और रासायनिक तरल पदार्थों से बचाने के लिए चश्मे की आवश्यकता होती है।

* नये ब्रेक पैड - उनका उद्देश्य स्पष्ट है - घिसे हुए ब्रेक पैड को बदलना।

आपमें से कई लोगों के पास संभवतः पहले से ही इनमें से अधिकांश ऑटोमोटिव उपकरण आपके गैरेज या कार्य क्षेत्र में संग्रहीत हैं। दूसरे शब्दों में, आपको अपने ब्रेक पैड को स्वयं बदलने के लिए एक पेशेवर मैकेनिक होने की आवश्यकता नहीं है। यह ध्यान देने योग्य बात है कि नए पैड खरीदने पर आपको एक पैसा भी खर्च नहीं करना पड़ेगा। आप किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर या ऑनलाइन पर आसानी से एक मानक सेट खरीद सकते हैं। आमतौर पर, कीमतें 40 से 100 अमेरिकी डॉलर तक होती हैं।

पुराने ब्रेक पैड को हटाना

अब जब आपकी कार हवा में है और सभी उपकरणों के साथ सुरक्षित रूप से अपनी जगह पर है, तो अब वह काम शुरू करने का समय है जो आप शुरू से करना चाहते थे: पुराने ब्रेक पैड को हटाना और उन्हें नए से बदलना।

आइए जल्दी से विश्लेषण करें कि इस समय हम किस स्तर पर हैं। कार हवा में स्थिर है, ब्रेक रोटर्स और कैलीपर्स को उजागर करने के लिए पहियों और टायरों को हटा दिया गया है। घिसे हुए ब्रेक पैड को हटाने के लिए, हमें सबसे पहले कैलीपर्स को हटाना होगा। कैलीपर बोल्ट को ढीला करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें जो उन्हें जगह पर रखता है, और फिर बोल्ट को पूरी तरह से हटा दें (या जहां तक ​​वे जा सकते हैं वहां तक ​​वापस जाएं)।

एक बार बोल्ट हटा दिए जाने के बाद, कैलीपर्स को ब्रेक रोटर से हटा दें। वे अभी भी ब्रेक लाइनों द्वारा कार से जुड़े रहेंगे। निम्नलिखित जानकारी बहुत महत्वपूर्ण है - कैलीपर्स को इन ट्यूबों पर लटकने न दें. इससे ब्रेक पाइप को नुकसान हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक सिस्टम में खराबी आ सकती है। इसके बजाय, तार या तार का उपयोग करके कैलिपर्स को सस्पेंशन के आस-पास के हिस्सों से जोड़ दें। सुनिश्चित करें कि ब्रेक लाइनें ढीली होने के लिए स्वतंत्र हैं और पूरी प्रक्रिया के दौरान आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले किसी भी उपकरण के रास्ते में दबती, मुड़ती या बाधित नहीं होती हैं।

ब्रेक डिस्क पर एक नज़र डालें, जो अब कैलीपर द्वारा कवर नहीं किया गया है। यदि डिस्क पर गहरी खरोंचें या खांचे हैं, तो संभवतः आपके पास हैं सतह को चमकाने या डिस्क को नई डिस्क से बदलने की इच्छा होगी। याद रखें कि जब आप स्वयं मरम्मत कर रहे हों तो सभी छोटी-छोटी बातों पर ध्यान देना बहुत महत्वपूर्ण है, इसलिए आपके पास या तो एक सैंडर या नई डिस्क होनी चाहिए।

अब जब आपने ब्रेक कैलीपर्स हटा दिए हैं, तो आप सीधे ब्रेक पैड देख सकते हैं। वे आम तौर पर स्टड या बोल्ट, या कभी-कभी दोनों के साथ रखे जाते हैं। किसी भी प्रकार के हार्डवेयर को हटा दें जो पैड को कैलीपर तक सुरक्षित करता है और पैड को हटा दें।

अब पैड का निरीक्षण करें। क्या वे बहुत घिसे-पिटे दिखते हैं? क्या आपके द्वारा खरीदे गए नए पैड की तुलना में वे अपेक्षाकृत पतले हैं? यदि हां, तो आपने सही निर्णय लिया है और नए स्थापित करने का समय आ गया है।

अब तक सब कुछ बढ़िया चल रहा है! अब जब हमने पुराने पैड सफलतापूर्वक हटा दिए हैं, तो आइए नए स्थापित करें और ब्रेक सिस्टम की इस छोटी मरम्मत को पूरा करें।

नए ब्रेक पैड स्थापित करना

नए ब्रेक पैड लगाने का लगभग समय आ गया है। लेकिन इससे पहले कि आप ऐसा कर सकें, आपको एक और कदम पूरा करना होगा। आपको कैलीपर पिस्टन को मैन्युअल रूप से निकालना होगा।

यदि आप कैलीपर के अंदर की ओर देखते हैं, तो आपको एक बेलनाकार पिस्टन बाहर निकलता हुआ दिखाई देगा - यह भाग ब्रेक पैड के अंदर की ओर धकेलता है। आप देखेंगे कि यह पिस्टन घिसे हुए पैड के साथ समायोजित हो गया है, इसलिए नए और मोटे पैड के साथ कैलीपर्स को स्थापित करने से पहले आपको इसे अपनी मूल स्थिति में रीसेट करना होगा।

कैलीपर में पिस्टन को रीसेट करने से पहले, ब्रेक द्रव भंडार को कवर करने वाली टोपी को हटाना एक अच्छा विचार होगा। यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो आपको बड़ी मात्रा में दबाव वाले तरल पदार्थ से जूझना होगा।

अब जब आपने जलाशय का ढक्कन हटा दिया है, तो एक समय आता है जब आपको सी-आकार के क्लैंप की आवश्यकता होगी। स्क्रू के साथ सिरे को पिस्टन पर रखें। यदि आप चाहें, तो आप पिस्टन की सतह की सुरक्षा के लिए छाल की लकड़ी के एक छोटे टुकड़े का उपयोग कर सकते हैं। जब आप स्क्रू के साथ सिरे को घुमाएंगे, तो क्लैंप पिस्टन पर दबाव बढ़ा देगा। इसे तब तक कसते रहें जब तक आप कैलीपर में नए पैड डालने और ब्रेक रोटर पर नए पैड के साथ कैलीपर स्थापित करने में सक्षम न हो जाएं।

यदि आप पाते हैं कि पिस्टन पीछे हटने का प्रतिरोध नहीं करता है, तो उस पर दबाव न डालें। आप शायद एक ऐसे कैलीपर के साथ काम कर रहे होंगे जिसका पिस्टन सीधा होने पर घूमता है। यदि यह मामला है, तो आपको एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होगी जो पिस्टन को वापस कैलीपर में डाल दे। ब्रेक कैलीपर टूल - एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया टूल जो आपको इस प्रकार के कैलीपर पिस्टन को फिर से स्थापित करने की अनुमति देता है - लगभग हर ऑटो पार्ट्स स्टोर पर खरीद के लिए उपलब्ध है। यदि आपको यह नहीं मिल रहा है, तो आप इस उपकरण को ऑनलाइन ऑर्डर कर सकते हैं, या, यदि आप भाग्यशाली हैं, तो आप अपने पड़ोसी से पूछ सकते हैं कि क्या उसके गैरेज में कोई पड़ा हुआ है और वह शाम तक आपको इसे उधार दे सकता है।

एक बार जब ब्रेक कैलीपर पिस्टन अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाता है, तो आप ब्रेक द्रव जलाशय कैप को बंद कर सकते हैं। याद रखें कि टैंक को परिस्थितियों की आवश्यकता से अधिक समय तक खुला न छोड़ना सबसे अच्छा है। मलबा या पानी भी आपके वाहन के हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम में प्रवेश कर सकता है। ब्रेक द्रव हीड्रोस्कोपिक है, जिसका अर्थ है कि यह पानी को अवशोषित और धारण करता है। ब्रेक लाइनों में पानी गंभीर सुरक्षा समस्याओं और हमारे द्वारा किए जा रहे अपेक्षाकृत सरल ब्रेक पैड प्रतिस्थापन की तुलना में अधिक जटिल मरम्मत का कारण बनता है।

इस स्तर पर नए ब्रेक डिस्क स्थापित करने के लिए बस उन्हें उस स्थान पर स्लाइड करने की आवश्यकता होती है जहां पुराने पहले स्थित थे। यदि इस प्रक्रिया से कोई कठिनाई हो रही है और आपको केवल अपने हाथों से नए पैड डालने में कठिनाई हो रही है, तो आप हथौड़े या रबर के हथौड़े से धीरे से उनकी मदद कर सकते हैं। फिर उन स्टड या बोल्ट को स्थापित करें जो पिछले पैड को अपनी जगह पर रखते हैं और आपका काम लगभग पूरा हो गया है।

फिर, ब्रेक डिस्क पर उसके स्थान पर कैलीपर स्थापित करें। सुनिश्चित करें कि यह आरामदायक है और कैलीपर को अपनी जगह पर रखने वाले बोल्ट को कस लें। सुनिश्चित करें कि सब कुछ वापस अपनी जगह पर है और फिर यह सुनिश्चित करने के लिए कार के अंदर ब्रेक पेडल को कुछ बार दबाएं कि सब कुछ क्रम में है। सभी ब्रेक घटकों को सही जगह पर लाने के लिए आपको पैडल को कुछ बार दबाने की आवश्यकता हो सकती है।

मरम्मत का शेष भाग सबसे सरल है। पहिए को उसकी जगह पर रखें, नटों को कस लें, उसी जैक का उपयोग करके कार को जमीन पर नीचे कर दें। जब वाहन को जमीन पर उतारा जाए तो पहिये के नटों को पूरी तरह से कसना सुनिश्चित करें।

इसके अलावा, यह सुनिश्चित करने के लिए कि पैड बदलने का काम सफलतापूर्वक पूरा हो गया है, कार को एक छोटी टेस्ट ड्राइव देना न भूलें। अपने ब्रेक की मरम्मत करना एक बात है, लेकिन यह सुनिश्चित करना कि यह ठीक से किया गया है, दूसरी बात है।

यहां ब्रेक पैड बदलते समय आपके द्वारा की जाने वाली गलतियों के बारे में एक मनोरंजक वीडियो है।

हम अपने ऑटोमोबाइल पोर्टल पर आपका फिर से स्वागत करते हैं! हमारी दुनिया में कुछ भी हमेशा के लिए नहीं रहता है, और अफसोस, यह कितना भी दुखद क्यों न लगे, इससे असहमत होना मुश्किल होगा। और अगर हम उन कार भागों के बारे में बात करते हैं जिनका उपयोग लगातार चरम मोड में किया जाता है, तो यह कथन पहले से कहीं ज्यादा सटीक बैठता है। हम ब्रेक पैड को भी ऐसे भागों में शामिल करते हैं, जो ब्रेक डिस्क के साथ मिलकर सभी मोटर चालकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कड़ी मेहनत करते हैं। हम विशेष रूप से आपका ध्यान फ्रंट ब्रेक पैड की ओर आकर्षित करते हैं, क्योंकि ब्रेक लगाने पर उन पर काफी अधिक भार का अनुभव होता है। वे कार का पूरा भार, उसकी गति से गुणा करके, अपने ऊपर ले लेते हैं। उनका मुख्य कार्य विभिन्न भौतिक ऊर्जाओं के इस विस्फोटक मिश्रण को शीघ्रता से और सबसे प्रभावी ढंग से रोकना है।

यदि पैड का जीवन चरम बिंदु के करीब है?

यदि आप विभिन्न उपकरणों की सहायता का सहारा नहीं लेते हैं और विभिन्न प्रकार के माप नहीं लेते हैं, तो केवल एक दृश्य निरीक्षण के माध्यम से आप समझ पाएंगे कि ब्रेक पैड का सेवा जीवन पहले से ही अपने चरम बिंदु पर है या पहले ही हो चुका है। इस रेखा को भी पार कर लिया. आप पूछें, यह कैसे किया जा सकता है? हम उत्तर देंगे कि यह बहुत सरल है:

1. ब्रेक द्रव स्तर की निगरानी करना। यदि टैंक में टीके का स्तर काफी कम होने लगता है, तो यह पहला सबूत है कि या तो ब्रेक पैड या डिस्क, या दोनों खराब हो गए हैं।

2. यदि आप लगभग 80 किमी/घंटा की औसत गति पर अत्यधिक ब्रेक लगाते हैं और धड़कन महसूस करते हैं। यह पैड या ब्रेक डिस्क पर घिसाव का सीधा परिणाम है।

3. ब्रेक पेडल कैसा व्यवहार करता है? ब्रेक लगाना जो सामान्य से परे हो जाता है: तेज या, इसके विपरीत, धीमा, आपको सावधान रहना चाहिए।

4. धातु की छीलन के स्पष्ट जमाव के साथ डिस्क पर ब्रेक डस्ट की उपस्थिति। और अगर ब्रेक लगाने के दौरान आप अभी भी पीसने की आवाज़ सुन सकते हैं, तो आपको निश्चित रूप से ब्रेक पैड की मोटाई या, सामान्य तौर पर, घर्षण अस्तर की उपस्थिति पर ध्यान देना चाहिए। हालाँकि यदि यह अनुपस्थित है, तो आप तुरंत इस ध्वनि को समझ जायेंगे।

5. ब्रेक पैड सेंसर अलार्म, यदि सुसज्जित हो। यह सेंसर सबसे सरल सिद्धांत पर काम करता है। घर्षण अस्तर में एक नरम धातु कोर लगाया जाता है।

यदि पैड का घिसना गंभीर है, तो एक विद्युत शॉर्ट सर्किट होता है और नियंत्रण कक्ष पर संकेतक के माध्यम से, ड्राइवर को संकेत मिलता है कि यह बदलने का समय हैहालाँकि, यदि आपके पास ऐसा कोई सेंसर है, तो एक महत्वपूर्ण "लेकिन" को ध्यान में रखें: यह हमेशा सही ढंग से काम नहीं करता है, और कभी-कभी इसमें खराबी आ जाती है। यह स्थिति इस तथ्य के कारण है कि तार लगातार आर्द्र वातावरण के संपर्क में रहता है और जंग लगने के कारण यह अपनी उपयोगिता खो सकता है। यहां व्याख्या किया गया कथन "सेंसर पर भरोसा करें, लेकिन स्वयं गलती न करें" यहां बहुत उपयोगी रूप से लागू किया जाएगा। भले ही कार ब्रेक पैड वियर सेंसर से सुसज्जित हो, उपयुक्तता के लिए एक बार फिर से दृश्य निरीक्षण अनावश्यक नहीं होगा, और इसमें बिल्कुल भी समय नहीं लगेगा। आख़िरकार यही तो हमारी सुरक्षा का ज़रिया है. यह सुनिश्चित करने के लिए कि ब्रेक हमेशा अच्छी स्थिति में हैं, थोड़ा समय खर्च करना पूरी तरह से मामूली बात है।

आपको कितनी बार ब्रेक पैड बदलना चाहिए?

फ्रंट ब्रेक पैड और, सिद्धांत रूप में, पीछे वाले दोनों का सेवा जीवन कई कारकों के संयोजन पर निर्भर करता है। उनमें से एक महत्वपूर्ण हिस्से पर प्रभाव कार मालिकों के हाथ में है।

1. एक कंपनी जो ब्रेक पैड बनाती है।आइए इस तथ्य को ध्यान में रखें कि ब्रेक तंत्र के तत्व हमारी सुरक्षा हैं और उन्हें चुनते समय, किसी भी स्थिति में केवल मूल्य निर्धारण नीति द्वारा निर्देशित न हों। हां, बेशक, विश्व ब्रांडों के ब्रेक पैड काफी महंगे हैं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आप अपने स्वास्थ्य और जीवन सुरक्षा को नजरअंदाज कर सकते हैं। खेल मोमबत्ती के लायक नहीं है.

2. ब्रेक पैड की गुणवत्ता और उनके पहनने की डिग्री सीधे उस ब्रांड पर निर्भर करती है जो उन्हें बनाती है।हम इन उत्पादों को केवल ब्रांडेड स्टोर से खरीदने की सलाह देते हैं। आप आश्वस्त होंगे कि प्रत्येक उत्पाद उचित रूप से प्रमाणित है।

3. ड्राइविंग शैली.यह कारक, जैसा कि पहले से ही स्पष्ट है, पूरी तरह से आप पर निर्भर करता है। यदि ड्राइवर शहर में आवश्यकता से अधिक गति से घूमता है तो ब्रेक पैड बहुत तेजी से खराब हो जाते हैं। किसी को कुछ साबित करने या दिखाने की इच्छा शहरी यातायात में बिल्कुल अनुचित है। इस उद्देश्य के लिए, विशेष राजमार्ग और स्थान हैं जहाँ आप रबर जला सकते हैं। इसका एक स्पष्ट उदाहरण ट्रैफिक लाइट से झटका लगना, उसके बाद अधिकतम संभव गति प्राप्त करना और तीव्र आपातकालीन ब्रेक लगाना है। इस ड्राइविंग शैली के प्रशंसकों के लिए, फ्रंट ब्रेक पैड को बदलने की आवश्यकता निर्माता की अपेक्षा से कई गुना तेजी से आती है।

ब्रेक पैड कब बदलें?

बेशक, निर्माता सटीक माइलेज या समय नहीं बता सकते जब पैड को बदलने की आवश्यकता होगी। लेकिन प्रत्येक कार ब्रांड के लिए ब्रेक पैड की स्थिति के लिए कुछ निश्चित पैरामीटर होते हैं, जिन तक पहुंचने पर उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है। आप इन मानों को ब्रेक पैड के उपयोग के निर्देशों और अपनी कार के मेक और मॉडल के ऑपरेटिंग मैनुअल में देख सकते हैं। यह व्यवस्थित रूप से सुनिश्चित करने की अनुशंसा की जाती है कि जब ब्रेक पैड की निर्दिष्ट मोटाई तक पहुंच जाए, तो आप इसे बदल दें।

ब्रेक पैड और ब्रेक पैड को शॉक अवशोषक के समान तरीके से बदला जाना चाहिए, यानी एक ही धुरी के दो पहियों पर। इस कार्य में कोई बड़ी कठिनाइयाँ नहीं हैं। लेकिन अगर आप नहीं जानते कि अपनी कार के ब्रेक पैड को ठीक से कैसे बदला जाए, तो हमें इसमें आपकी मदद करने में खुशी होगी।

फ्रंट ब्रेक पैड कैसे बदलें?

किसी भी कार में ब्रेक पैड बदलना लगभग समान है। खैर, निश्चित रूप से, कुछ बारीकियां हैं जो ब्रेक तंत्र या उनके प्रकारों के डिजाइन से जुड़ी हैं। डिस्क ब्रेक पर कैलीपर का डिज़ाइन मानक ब्रेक सिस्टम से भिन्न होता है।

फ्रंट ब्रेक पैड को बदलते समय, और सिद्धांत रूप में पीछे वाले के समान, पूरे ब्रेक सिस्टम के हिस्सों, तंत्र और असेंबली का निदान करना न भूलें।ब्रेक डिस्क का निदान अवश्य करें। बस एक कैलीपर से लैस होकर, इसकी मोटाई जांचें। डिस्क की मोटाई मापने के बाद, सुनिश्चित करें कि डिस्क की सतह पर कोई क्षति नहीं है: चिप्स, दरारें या विरूपण।

ब्रेक पैड खरीदते समय, उन्हें उसी बैच से चुनने का प्रयास करें।क्यों? ये रही चीजें। ब्रेक पैड के विभिन्न बैचों में घर्षण अस्तर की सामग्री उनकी विशेषताओं में भिन्न हो सकती है। एक बैच में आने वाले पैड उस सामग्री के भौतिक और यांत्रिक गुणों में अंतर को कम कर देते हैं जिससे वे बनाए गए थे।

हम आपके ध्यान में फ्रंट ब्रेक पैड को बदलने के लिए मानक उपकरण प्रस्तुत करते हैं:

उठाने योग्य समर्थन;

गुब्बारा रिंच;

मानक प्लंबिंग उपकरण: हथौड़ा, रिंच, स्क्रूड्राइवर, आदि।

1. हम कार के अगले हिस्से को लिफ्टिंग सपोर्ट पर जैक की मदद से लटकाते हैं।

2. आगे के पहिये को हटा दें और स्टीयरिंग व्हील को खोल दें।

3. हम किए जाने वाले कार्य की मात्रा का आकलन करते हैं और संपूर्ण ब्रेक तंत्र की स्थिति की जांच करते हैं।

5. हम ब्रेक पिस्टन को व्हील रिंच या प्राइ बार से दबाते हैं, जो भी आपके लिए अधिक सुविधाजनक हो। यह मत भूलो कि ब्रेक द्रव का स्तर बढ़ना शुरू हो जाता है। आइए विस्तार टैंक पर एक नजर डालें।

6. हम माउंटिंग ब्रैकेट से पकड़े हुए बोल्ट को खोलकर कैलीपर को हटाते हैं।

7. हम ब्लॉक बदलते हैं। हम ब्रेक तंत्र को उल्टे क्रम में इकट्ठा करते हैं।

बस, यह इतना भी जटिल नहीं है। हमने फ्रंट ब्रेक पैड को सफलतापूर्वक बदल दिया। आपको तुरंत उनका परीक्षण करना होगा, लेकिन अनावश्यक उत्साह के बिना। और एक महत्वपूर्ण बात याद रखें. फ्रंट ब्रेक पैड पर लोड बढ़ाते समय, व्यवस्थित रूप से उनकी स्थिति की निगरानी करें। ये आपकी सुरक्षा की गारंटी है.

प्रत्येक कार मालिक को यह समझना चाहिए कि गाड़ी चलाते समय ब्रेक का उचित संचालन चालक और यात्रियों की सुरक्षा की कुंजी है। ब्रेक सिस्टम का सही संचालन कई कारकों पर निर्भर करता है, लेकिन सबसे पहले आपको ब्रेक पैड की स्थिति पर ध्यान देना चाहिए। पैड का घिसाव घर्षण भाग के शेष भाग से निर्धारित होता है, अर्थात, पैड के मुख्य भाग पर मौजूद सामग्री जिसके साथ उन्हें प्लेटों के खिलाफ दबाया जाता है। यह वह हिस्सा है जिसके घिसने का खतरा रहता है।

ब्रेक पैड कार के सबसे अधिक बार पहने जाने वाले हिस्सों में से एक हैं, इसलिए हर कार उत्साही को देर-सबेर सीखना चाहिए कि विशेषज्ञों की मदद के बिना ब्रेक पैड कैसे बदला जाए।

फ्रंट ब्रेक पैड और रियर ब्रेक पैड को जोड़े में बदला जाना चाहिए, यानी, उन्हें एक फ्रंट व्हील पर बदलने और दूसरे पर पुराने को छोड़ने की अनुशंसा नहीं की जाती है। पिछले पहियों के साथ भी ऐसा ही है। इससे ब्रेक लगाने के दौरान कार अस्थिर हो जाती है।

कार के लिए ब्रेक पैड चुनना

बेशक, ब्रेकिंग सिस्टम का लंबे समय तक संचालन ब्रेक पैड के सही विकल्प पर निर्भर करता है। यहां आप पैसे नहीं बचा सकते और सस्तेपन का पीछा नहीं कर सकते। इसके अलावा, सस्ते, निम्न-गुणवत्ता वाले पैड ब्रेक डिस्क को बर्बाद कर सकते हैं, ब्रेक लगाने के दौरान उन पर डेंट छोड़ सकते हैं, और ब्रेक डिस्क को बदलना पैड को बदलने की तुलना में अधिक जटिल और महंगी प्रक्रिया है।

हालाँकि, इन स्पेयर पार्ट्स की उच्च लागत भी गुणवत्ता की गारंटी नहीं देती है। सबसे अच्छा विकल्प कार निर्माता की वेबसाइट पर जाना और यह पता लगाना है कि आपकी कार का मॉडल तैयार करते समय कौन से पैड का उपयोग किया गया था। वे अन्य निर्माताओं के पैड की तुलना में अधिक समय तक काम करेंगे, क्योंकि डेवलपर्स ने कार की सभी डिज़ाइन सुविधाओं को ध्यान में रखा और सबसे उपयुक्त सामग्री का उपयोग किया।

ब्रेक पैड बदलने की तैयारी

पैड को अपने हाथों से बदलने से पहले, आपको उपकरण तैयार करना होगा:

• कार उठाने के लिए जैक;
• पहिया हटाने के लिए व्हील रिंच;
• सरौता;
• लगभग दस सेंटीमीटर लंबा एक पतला भाला;
• एक बड़ा पेचकस.

ब्रेक पैड बदलना शुरू करने के लिए, आपको कार को पार्किंग ब्रेक से सुरक्षित करना होगा या पहिये के नीचे किसी प्रकार का ब्लॉक या ईंट रखना होगा, जो कार को चलने से रोकेगा। फिर आपको जैक की मदद से कार को थोड़ा ऊपर उठाना होगा और व्हील रिंच की मदद से पहिए के बोल्ट को ढीला करना होगा। आपको कार को तब तक उठाना होगा जब तक कि पहिया जमीन को न छू ले और बोल्ट खुलने पर मुड़ न जाए। बोल्ट ढीले होने के बाद, आपको कार को तब तक जैक करना होगा जब तक कि पहिया जमीन नहीं छोड़ देता।

इसके बाद, बोल्ट को व्हील रिंच से खोल दिया जाता है और व्हील को हब से हटा दिया जाता है। फिर, जिस तरफ पैड बदले जा रहे हैं, उसके आधार पर, आपको स्टीयरिंग व्हील को वांछित दिशा में मोड़ना होगा: यदि प्रतिस्थापन बाईं ओर किया जाता है, तो दाईं ओर, और यदि दाईं ओर, तो बाईं ओर .

फिर आपको गाइड पिन से लॉकिंग पिन को हटाने के लिए प्लायर का उपयोग करना होगा और पिन को उनकी सीट से बाहर निकालने के लिए पिक का उपयोग करना होगा। बाद में आपको स्प्रिंग्स को हटाने की आवश्यकता है यदि उंगलियां हटाते समय वे बाहर न गिरे हों। इसके बाद, एक बड़े फ्लैट स्क्रूड्राइवर के साथ कैलीपर के चलने वाले हिस्से पर दबाव डालकर, आपको ब्रेक डिस्क और पैड के बीच की दूरी बढ़ाने की आवश्यकता है। आपको परिणामी अंतराल से पुराने ब्रेक पैड को हटाने और उसी स्थिति में नए स्थापित करने की आवश्यकता है।

ब्रेक सिस्टम के इस हिस्से को फिर से जोड़ने के लिए, आपको उपरोक्त सभी चरणों को उल्टे क्रम में करने की आवश्यकता है।

एक पहिये पर ब्रेक पैड को बदलने का तरीका जानने के बाद, आप शेष सभी पहियों पर उपरोक्त सभी चरण निष्पादित कर सकते हैं।

पैड रिप्लेसमेंट प्रक्रिया में महत्वपूर्ण बिंदु

1. पैड बदलने से पहले, आपको ब्रेक द्रव भंडार की जांच करनी होगी। इसके पूर्ण क्षमता से भरे होने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि... जब कैलीपर के चलने वाले हिस्से अलग हो जाते हैं, तो तरल पदार्थ बाहर फैल सकता है, जिससे कार का पेंट खराब हो जाएगा।
2. कार को जैक से उठाने से पहले ड्राइवर के दरवाजे की खिड़की खोलना जरूरी है, क्योंकि उठाने पर, शरीर थोड़ा हिल सकता है, और यह दरवाजे को खुलने से रोकेगा।
3. क्योंकि ब्रेक पैड संरेखण प्रणाली को अलग करते समय, कई छोटे धातु के हिस्से बनते हैं, उन्हें संग्रहीत करने और किसी भी तत्व के नुकसान को रोकने के लिए चुंबक का उपयोग करना समझदारी होगी।
4. गाइड पिन की सीट पर जंग जमा हो सकती है, जिससे उन्हें हटाना मुश्किल हो जाएगा, इसलिए आपको पहले से ही वहां एक विशेष तरल स्प्रे करने की आवश्यकता है।
5. सभी तत्वों को वापस स्थापित करते समय, उन्हें गंदगी और धूल से साफ करने और ग्रेफाइट स्नेहक के साथ स्प्रे करने की सिफारिश की जाती है। इससे बाद में ब्रेक पैड को बदलना आसान हो जाएगा।

किये गये कार्य का निदान

इससे पहले कि आप पैड बदलने के बाद अपनी कार को सड़क पर ले जाएं, आपको कुछ नैदानिक ​​कदम उठाने होंगे। सबसे पहले, आपको यह जांचने के लिए पैड और पहियों का निरीक्षण करना चाहिए कि वे सही ढंग से स्थापित हैं और कोई ब्रेक द्रव लीक नहीं है।

फिर, पहिये के पीछे बैठने के बाद, आपको ब्रेक पेडल को कई बार दबाने की ज़रूरत होती है जब तक कि पैडल स्लिप गायब न हो जाए। पैड को ब्रेक डिस्क पर लाने के लिए यह आवश्यक है। अब आपको यह जांचने की जरूरत है कि गाड़ी चलाते समय कार कैसे ब्रेक लगाती है। ब्रेक लगाते समय कोई अस्थिरता नहीं होनी चाहिए, अर्थात। ब्रेकिंग दूरी के दौरान, कार को किसी भी दिशा में फिसले बिना, आसानी से चलना चाहिए।

सबसे अच्छा परीक्षण त्वरण और कठिन ब्रेकिंग है। यह जांच खुले क्षेत्र में करने की अनुशंसा की जाती है ताकि आपकी कार या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की कारों को नुकसान न पहुंचे।

आपको कितनी बार ब्रेक पैड बदलने की आवश्यकता है?

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, घिसे हुए पैड पर गाड़ी चलाना ड्राइवर और यात्रियों के लिए असुरक्षित है, इसलिए कार मालिक को स्वयं उनकी स्थिति की निगरानी करनी चाहिए। पेशेवर सभी चार जोड़े पैड को एक साथ बदलने की सलाह देते हैं, लेकिन अभ्यास से पता चलता है कि सामने वाले पैड, उन पर अधिक भार के कारण, पीछे वाले पैड की तुलना में तेजी से खराब हो जाते हैं।

आधुनिक कारों में ऐसे संकेतक होते हैं जो पैड की खराबी का पता लगाते हैं और ड्राइवर को इसके बारे में सूचित करते हैं। लेकिन, विशेषज्ञों के अनुसार, कोई भी इलेक्ट्रॉनिक्स विफल हो सकता है, और इस मामले में इसके दुखद परिणाम हो सकते हैं।

बेहतर होगा कि आप हमेशा ब्रेक पैड की टूट-फूट की जाँच स्वयं ही करें। ऐसा करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील को सही दिशा में घुमाते हुए, आपको पैड पर घर्षण भाग के शेष भाग का दृश्य रूप से आकलन करने की आवश्यकता है। यह समझने के लिए काफी है कि पैड घिस गए हैं या नहीं। या आप सेवा से संपर्क कर सकते हैं.

जैसा कि आप देख सकते हैं, ब्रेक पैड बदलने की प्रक्रिया काफी सरल है, इसलिए, जैसा कि वे कहते हैं, शुभकामनाएँ!

वीडियो

VAZ पर पैड बदलना इस प्रकार है:

शीर्षक के अंत में प्रश्नचिह्न लगता है। वास्तव में, ब्रेक पैड को स्वयं कैसे बदलें? लेकिन जो लोग तकनीक से प्यार करते हैं और उसके साथ छेड़छाड़ करना जानते हैं, उनके लिए यह कोई सवाल नहीं है। उन्होंने इसी तरह के ऑपरेशन को एक से अधिक बार अंजाम दिया है। उनके लिए, सामने वाले ब्रेक पैड के साथ-साथ पीछे वाले ब्रेक पैड को बदलना, सामान्य तौर पर, रोजमर्रा की बात है। निश्चित रूप से ऐसे कार मालिक होंगे जिनके लिए ब्रेक पैड को स्वयं बदलना मंगल ग्रह पर उड़ान भरने के बराबर है। वे सोशल नेटवर्क पर, दोस्तों और परिचितों से विवरण नहीं ढूंढेंगे, बल्कि बस डीलर के पास जाएंगे। जो बचे हैं वे वे हैं जो पैसा बचाना चाहते हैं और साथ ही कोई उपयोगी व्यवसाय भी सीखना चाहते हैं। यह "चीट शीट" उन्हें इस विषय पर संबोधित है: "ब्रेक पैड को स्वयं कैसे बदलें?"

कब बदलना है?

सबसे पहले, आइए इस प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करें: उन्हें कब बदला जाना चाहिए? तथ्य यह है कि कोई भी आपको सटीक समय नहीं बताएगा, क्योंकि कई मुख्य कारक पैड के पहनने को प्रभावित करते हैं। इसमें उत्पाद की गुणवत्ता, परिचालन की स्थिति और ड्राइविंग शैली शामिल है। यदि आपने कोई नकली उत्पाद खरीदा है (जानबूझकर या अज्ञानतावश - इससे कोई फर्क नहीं पड़ता), उबड़-खाबड़ सड़कों पर गाड़ी चलाएं, जोर से ब्रेक लगाएं, तो, निश्चित रूप से, पैड की सेवा जीवन आपको अप्रिय रूप से आश्चर्यचकित कर देगी। एक शांत ड्राइवर के लिए जो आत्म-प्राप्ति या सड़क गुंडे की संदिग्ध प्रतिष्ठा की लालसा नहीं रखता, वे अधिक समय तक टिके रहेंगे।

औसतन, आगे के पहियों पर लगे पैड 10 - 15 हजार किलोमीटर तक चलते हैं। रियर पैड अधिक टिकाऊ होते हैं, खासकर ड्रम ब्रेक पर; वे 50,000 किलोमीटर या उससे अधिक तक चल सकते हैं। लेकिन फिर, यह कार की स्थिति और ऊपर सूचीबद्ध कारकों पर निर्भर करता है। और फिर भी, वह दिन आएगा जब यह स्पष्ट हो जाएगा: पैड को बदलने की जरूरत है। यह महत्वपूर्ण है कि इस क्षण को न चूकें।

यह एक बात है - एक कंकड़ मारा, ब्रेक "चीख़" और शांत हो गया, और एक और बात - ब्रेक लगाने पर लगातार चीख़, जो हर दिन बढ़ती जाती है। सेवा के लिए तुरंत कॉल करें! या यदि आप ब्रेक पैड को स्वयं बदलने का निर्णय लेते हैं तो स्पेयर पार्ट्स की दुकान पर जाएँ। अन्यथा, कार्यशील सिलेंडर का पिस्टन ढक सकता है। इन पंक्तियों के लेखक के साथ बिल्कुल ऐसा ही हुआ: गाड़ी चलाते समय, ब्रेक पेडल डूब गया, सारा ब्रेक द्रव बाहर निकल गया और... खैर, गति कम थी, और पास में लगभग खाली पार्किंग स्थल था, जहाँ हमने काम संभाला रोक लेना। क्या होगा अगर सब कुछ तेज़ गति से, और भारी ट्रैफ़िक में भी हो?!

मुझे दोनों सामने के पहियों के पैड, साथ ही डिस्क - इस "कंपनी" के सबसे महंगे घटक - को बदलना पड़ा। और, आख़िरकार, वह जानता था कि चीज़ें कैसे बदल सकती हैं, लेकिन वह मरम्मत को टालता रहा। यदि मैंने टायर नहीं खींचे होते, तो मैंने पहिये रख लिए होते और पैसे बचाए होते। लेकिन मैंने एक सबक सीखा, भले ही वह कुछ हद तक कठोर था।

सामान्य तौर पर, तय करें कि कार को किसी अधिकृत सर्विस सेंटर, "अंकल वास्या" के गैरेज में ले जाना है या ब्रेक पैड को स्वयं बदलने का तरीका जानने का प्रयास करना है। आपका समय बर्बाद हो सकता है, लेकिन आप पैसे जरूर बचा लेंगे।

सामने के पैड बदलना

फ्रंट ब्रेक पैड को स्वयं बदलने के लिए, हम एक सपाट सतह पर गाड़ी चलाते हैं, कार को गियर में डालते हैं, हैंडब्रेक लीवर को ऊपर उठाते हैं, और दोनों तरफ पीछे के पहियों के नीचे जूते रखते हैं।

अब आपको उन बोल्टों को ढीला करने की ज़रूरत है जो पहिये को रिम तक सुरक्षित रखते हैं। फिर, कार के एक तरफ जैक लगाएं, और जब टायर सतह से उतर जाए, तो एक स्टैंड स्थापित करें जिस पर बॉडी भी टिकी रहेगी।

ब्रेक पैड को स्वयं बदलना इतना मुश्किल नहीं है, लेकिन अगर आप इसे पहली बार कर रहे हैं, तो आपको धैर्य, धैर्य रखना होगा और अपने संदेहों को कहीं दूर धकेलना होगा। फिर फ्रंट ब्रेक पैड को स्वयं बदलने से काम अपेक्षाकृत आसानी से हो जाएगा। तो: व्हील माउंटिंग बोल्ट को हटा दें और इसे डिस्क से हटा दें।

कैलीपर तक बेहतर पहुंच के लिए, पहिया घुमाएं ताकि आपके लिए काम करना सुविधाजनक हो; ब्रेक नली को नुकसान से बचाने के लिए, इसे माउंटिंग जगह से हटा दें; एक पेचकश या छेनी का उपयोग करके, गाइड बोल्ट को सुरक्षित करने वाले लॉक वॉशर के किनारों को मोड़ें।

कैलीपर हाइड्रोलिक दबाव के माध्यम से डिस्क के साथ कर्षण बनाने का कार्य करता है, जो ब्रेक पैड लगाने से पहले पहिया को धीमा कर देता है। आमतौर पर इसमें एक या दो भाग होते हैं और यह हब से दो से चार बोल्ट से जुड़ा होता है - जहां पहिया धुरी पर फिट होता है।

हम कैलीपर पिस्टन की तरफ डिस्क और ब्रेक बार के बीच एक स्क्रूड्राइवर डालते हैं। अब आपको पिस्टन का दबाव कम करने के लिए बार पर दबाव डालना होगा और पैड को डिस्क से थोड़ा दूर ले जाना होगा। यह आपको बिना किसी अतिरिक्त प्रयास के आवास को उठाने और पैड को बाहर निकालने की अनुमति देगा।

अब एक बोल्ट को ढीला करें और दूसरे को पूरी तरह से खोल दें। हम कैलीपर आवरण को फिक्सिंग ब्रैकेट के साथ घुमाते हैं और पुराने पैड को बाहर निकालते हैं।

प्रत्येक ब्लॉक कैसे जुड़ा हुआ है, इस पर ध्यान दें। आमतौर पर, वे धातु क्लिप का उपयोग करके अपनी जगह पर स्थापित हो जाते हैं। यह संभव है कि पैड को बाहर निकालने के लिए आपको बल लगाना पड़ेगा। सावधानीपूर्वक "लागू करें" ताकि कैलीपर्स और ब्रेक पाइप को न छूएं।

एल्गोरिथ्म सरल है, लेकिन इसके लिए कौशल की आवश्यकता होती है, और वे केवल अनुभव के माध्यम से हासिल किए जाते हैं। ऐसे कई ऑपरेशन, और आप किसी अन्य व्यक्ति की तरह ही जानते होंगे कि ब्रेक पैड को स्वयं कैसे बदला जाए।

फोटो कैप्शन पिस्टन को सिलेंडर में वापस ले जाना

नए पैड स्थापित करने से पहले, कैलीपर पिस्टन को तब तक अंदर की ओर दबाने के लिए उसी स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें जब तक कि वह बंद न हो जाए। जलाशय में ब्रेक द्रव का स्तर बढ़ना शुरू हो जाएगा। अतिरिक्त तरल को बाहर निकालने की जरूरत है। उदाहरण के लिए, रबर बल्ब का उपयोग करना। ब्रेक होज़ की अखंडता की जाँच करें: यदि दरारें दिखाई देती हैं, तो उन्हें पहले से न बदलें। फिर - एक तत्काल प्रतिस्थापन, यदि, निश्चित रूप से, आप वास्तव में अपनी सुरक्षा की परवाह करते हैं।

और सब ठीक है न फिर पैड्स को उल्टे क्रम में दोबारा जोड़ते हुए उनकी जगह पर रखें। यह सुनिश्चित करने के बाद कि फ्रंट ब्रेक पैड को स्वयं सही तरीके से बदला गया है, आइए जानें कि रियर ब्रेक पैड को स्वयं कैसे बदलें।

लेकिन सबसे पहले, एक छोटा सा "गीतात्मक" विषयांतर। नेटवर्क पर अक्सर निजी अनुरोध होते हैं, उदाहरण के लिए, "सोलारिस पर ब्रेक पैड को स्वयं बदलना," "टिगुआन ब्रेक पैड को स्वयं बदलना," "देवू पर एएमडी ब्रेक पैड को स्वयं बदलना।" वास्तव में, यह सब एक ही "ओपेरा" से है, ठीक है, शायद, कुछ बारीकियों को छोड़कर। संक्षिप्त नाम AMD एक दक्षिण कोरियाई कंपनी का नाम है जिसके उत्पाद मूल स्पेयर पार्ट्स के मापदंडों का पूरी तरह से अनुपालन करते हैं। यदि आपकी कार में बिल्कुल यही पैड हैं, तो यह केवल उनकी गुणवत्ता के बारे में बताता है, लेकिन प्रतिस्थापन प्रक्रिया अभी भी वही है। सच है, हमें कुछ मॉडलों की विशेषताओं को ध्यान में रखना चाहिए, उदाहरण के लिए देवू नेक्सिया।

सोलारिस ब्रेक पैड को स्वयं बदलने के लिए रिंग रिंच और एक चौड़े फ्लैट-हेड स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता होगी। प्रतिस्थापन शुरू करने से पहले, आपको ब्रेक द्रव को पंप करना होगा यदि यह MAX चिह्न पर है। सबसे पहले, निचली गाइड को खोला जाता है, फिर ऊपरी गाइड, ब्रेक कैलीपर और ब्रेक डिस्क को पुराने पैड के साथ हटा दिया जाता है। घिसे हुए ब्लॉक को पेचकस से उठाकर हटा देना चाहिए। हम दूसरे ब्लॉक के साथ भी ऐसा ही करते हैं। पुराने पैड्स की प्लेट नए पैड्स पर लगाई जाती है।

और नेक्सिया के मामले में, और सोलारिस के मामले में, और अन्य कारों के साथ, आपातकालीन या केवल तीव्र ब्रेकिंग का सहारा लिए बिना, पहले 500 - 1000 किलोमीटर शांति से चलाने की सिफारिश की जाती है। आपको पैड को डिस्क का आदी होने के लिए समय देना होगा।

पीछे के पैड बदलना

आइए पैड हटाने और स्थापित करने के लिए कार को तैयार करने के चरणों को छोड़ दें। जब पहिया हटा दिया जाता है, तो गाइड को पकड़े हुए दो बोल्टों को खोलने के लिए एक रिंच का उपयोग करें। फिर ब्रेक कैलीपर हटाएं और सामने वाले ब्रेक सिलेंडर को दबाएं। हम पैड हटाते हैं, कैलीपर साफ करते हैं, पैड स्थापित करते हैं और पूरी संरचना को इकट्ठा करते हैं।

यदि आपने आगे वाले ब्रेक पैड पहले ही बदल लिए हैं तो पीछे के ब्रेक पैड को स्वयं बदलना अधिक आश्वस्त होगा। यह डिस्क ब्रेक को संदर्भित करता है। ड्रम के साथ यह थोड़ा अधिक कठिन है। हालाँकि, यदि आप निर्देशों का पालन करते हैं, अपना समय लेते हैं और कुछ भी भ्रमित नहीं करते हैं, तो सोलारिस रियर ब्रेक पैड को स्वयं बदलने से ज्यादा परेशानी नहीं होगी। सामान्य तौर पर, हम उसी प्रकार के रियर ब्रेक वाली अन्य कारों की तरह ही काम करते हैं।

किसी भी मामले में, आपको यह जानना होगा कि ड्रम ब्रेक तंत्र डिस्क ब्रेक की तुलना में कुछ अलग तरीके से काम करता है। जब आप पैडल दबाते हैं, तो ब्रेक द्रव ट्यूबों और नली के माध्यम से बहता है और काम कर रहे सिलेंडर में दोनों पिस्टन पर कार्य करता है, जो ड्रम के किनारों के खिलाफ सलाखों को दबाता है और गति को कम करता है।

हम आगे के पहियों को जूतों से ठीक करते हैं। हम हैंडब्रेक को दबाए बिना पहला गियर लगाते हैं। पहिये को हब तक सुरक्षित करने वाले बोल्ट को ढीला करें। जैक की सहायता से वांछित पक्ष को ऊपर उठाएं। हम तुरंत स्टैंड को इसके नीचे सरका देते हैं। अब आप बोल्ट खोल सकते हैं और पहिया हटा सकते हैं। आइए ब्रेक तंत्र को अलग करना शुरू करें।

रियर ब्रेक पैड को स्वयं बदलने की शुरुआत ब्रेक ड्रम को हटाने से होती है। यह दो गाइड पिन के साथ हब से जुड़ा हुआ है। हमने उन्हें खोल दिया. हम स्ट्रिप्स पर अभिनय करते हुए, एक प्राइ बार के साथ अलग सिलेंडर पिस्टन को संपीड़ित करते हैं। यह महत्वपूर्ण है, अन्यथा नए पैड स्थापित करके ड्रम को वापस लगाना असंभव होगा।

हम ब्रेक द्रव के स्तर की निगरानी करते हैं, जो सिलेंडर पिस्टन के संपीड़ित होने पर जलाशय से बाहर फैल सकता है। सरौता का उपयोग करके, ऊपरी और निचले तनाव वाले स्प्रिंग्स को हटा दें। हम हैंडब्रेक लीवर को ही हटा देते हैं। पैड स्थापित करना और ब्रेक तंत्र को स्वयं असेंबल करना उल्टे क्रम में किया जाता है।

मुझे कौन से पैड खरीदने चाहिए?

उत्तर सरल है: आपको वे ब्रेक पैड खरीदने होंगे जो निर्माता द्वारा अनुशंसित हैं। बाकी सब कुछ दुष्ट से है. यदि आप आवश्यक क्रम में कार्य करते हैं और उपद्रव नहीं करते हैं तो रियर ब्रेक पैड को बदलना इतना मुश्किल काम नहीं है। लेकिन जहां तक ​​पैड चुनने की बात है तो यह प्रक्रिया अधिक कठिन हो सकती है।

यदि, उदाहरण के लिए, आप VAZ-2110, या किसी अन्य कार के लिए सबसे सस्ते पैड की तलाश कर रहे हैं, तो, केवल बचत के बारे में सोचकर, आप गुणवत्ता में और इसलिए, सुरक्षा में बहुत कुछ खो सकते हैं। यह बजट और महंगी दोनों कारों पर लागू होता है। यह पता लगाना कि कौन से ब्रेक पैड सबसे अच्छे हैं, वास्तव में मुश्किल नहीं है। लेकिन सबसे दिलचस्प बात यह है कि यह ब्रांडों का मामला नहीं है, बल्कि यह है कि आप स्पेयर पार्ट्स कहां से खरीदते हैं।

बाज़ार में या ऑनलाइन स्टोर में, नकली सामान मिलने की अधिक संभावना होती है जिसे केवल एक विशेषज्ञ ही असली से अलग कर सकता है। और उन्होंने पैकेजिंग पर मुहर लगाना ब्रांडेड से भी बदतर नहीं सीखा, हालांकि एक अनुभवी व्यक्ति को बक्सों पर अंतर मिल जाएगा।

एक गैर-मूल पैड, भले ही वह आकार में फिट बैठता हो, विभिन्न कोणों पर और विभिन्न विमानों में कैलीपर में फिट हो सकता है। हम फोटो 1 को देखते हैं - ब्लॉक आसानी से अक्ष के सापेक्ष दाईं ओर एक निश्चित कोण पर चलता है। फोटो 2 में - बाईं ओर। फोटो 3 में, वह एक अलग विमान में खड़ी है, जिसके बारे में केवल वही जानती है। इनमें से किसी भी स्थिति में, घिसाव असमान होगा और पैड लंबे समय तक नहीं टिकेगा। यह चरमराएगा, चलेगा (*दूर चला जाएगा), ब्रेक डिस्क को नुकसान पहुंचाएगा, गंदगी कैलीपर में चली जाएगी, और परिणामस्वरूप, ब्रेकिंग दक्षता कम हो जाएगी क्योंकि क्लैंपिंग बल अलग होगा।

सामान्य तौर पर, विशेषज्ञों का कहना है कि स्पेयर पार्ट्स बेचने वाले सबसे प्रसिद्ध नेटवर्क में भी, आप आसानी से नकली में भाग सकते हैं। यह दूसरी बात है कि यदि आप जानबूझकर कोई गैर-मूल भाग या, हमारे मामले में, ब्रेक पैड खरीदते हैं। लेकिन फिर परिणामों की ज़िम्मेदारी पूरी तरह से आप पर है।

आख़िरकार, किसी आधिकारिक डीलर से संपर्क करना और उससे पैड खरीदना बेहतर है। तो, कम से कम आपको एक प्रामाणिक उत्पाद मिलेगा। रास्ता थोड़ा अधिक महंगा है, लेकिन फिर भी आप इसे स्वयं स्थापित करने पर बचत करेंगे, और साथ ही, संभवतः, अपने स्वास्थ्य और जीवन को बचाएंगे।

फोटो: वेबसाइट और से इंटरनेट साइटें

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ब्रेकिंग सिस्टम की दक्षता काफी हद तक पैड की तकनीकी स्थिति पर निर्भर करती है - जब आप पैडल दबाते हैं तो तत्व डिस्क या व्हील ड्रम के खिलाफ दबते हैं। वे अस्तर से सुसज्जित हैं जो धीरे-धीरे खराब हो जाते हैं और कुछ बिंदु पर अनुपयोगी हो जाते हैं। भागों का वास्तविक जीवनकाल भिन्न हो सकता है और कई कारकों पर निर्भर करता है। इसलिए, प्रत्येक मोटर चालक को पहियों के ब्रेक तंत्र की निगरानी करनी चाहिए और स्पष्ट रूप से निर्धारित करना चाहिए कि पैड कब बदलना है। लाइनिंग की टूट-फूट की जाँच करने के लिए, आपको किसी सर्विस स्टेशन पर जाने की ज़रूरत नहीं है; आप इसे स्वयं जाँच सकते हैं।

ब्रेक पैड में मोटी धातु से बना एक आधार होता है जिसके साथ घर्षण सामग्री से बनी एक परत जुड़ी होती है। इसके घटक रबर, ग्रेफाइट और तकनीकी रेजिन से जुड़े खनिज फाइबर हैं। सुरक्षित ड्राइविंग के लिए इन महत्वपूर्ण भागों को कितनी बार बदलना है, यह कार के संचालन निर्देशों में दर्शाया गया है। आमतौर पर, यात्री कार निर्माता प्रतिस्थापनों के बीच निम्नलिखित अंतराल देखने की सलाह देते हैं:

• सोवियत काल के बाद के देशों की कारों पर 10-15 हजार किलोमीटर के बाद नए हिस्से लगाने की योजना है;
• विदेशी कारों पर, जिनके स्पेयर पार्ट्स पारंपरिक रूप से उच्च गुणवत्ता वाले हैं, अंतराल 15 से 25 हजार किमी तक है;
• एक अलग श्रेणी शक्तिशाली स्पोर्ट्स कारों की है, जहां हर 5-10 हजार किमी पर प्रतिस्थापन किया जाता है।

अभ्यास से पता चलता है कि सामने वाले ब्रेक पैड पर पीछे वाले की तुलना में अधिक भार पड़ता है, यही कारण है कि वे तेजी से खराब हो जाते हैं।

रूसी कार उत्साही लोगों को पूरी तरह से तकनीकी डेटा शीट की सिफारिशों पर भरोसा नहीं करना चाहिए, क्योंकि लाइनिंग का घिसाव कई कारकों से प्रभावित होता है:

1. ड्राइविंग शैली जितनी अधिक आक्रामक होगी, काम करने वाली सतहें उतनी ही तेजी से खराब होंगी, क्योंकि 1 किमी की यात्रा में आप औसत चालक की तुलना में दोगुनी बार ब्रेक का उपयोग करते हैं।
2. मशीन की परिचालन स्थितियाँ. यदि आप लगातार कच्ची और खराब सड़कों पर गाड़ी चलाते हैं, तो ब्रेक डिस्क और ड्रम पर गंदगी लगने से घिसाव तेज हो जाता है।
3. उस सामग्री की गुणवत्ता जिससे भाग बनाया जाता है।
4. ब्रेक ड्रम और डिस्क की तकनीकी स्थिति। जब इन तत्वों की सतहों पर खांचे दिखाई देते हैं, तो अस्तर बहुत तेजी से खराब हो जाती है।
5. माल का निरंतर परिवहन।

इससे यह सवाल उठता है कि वास्तविक जीवन में ब्रेक पैड कितने समय तक चलते हैं। कार के ब्रांड और इन कारकों के प्रभाव की डिग्री के आधार पर माइलेज रेंज काफी विस्तृत है - 5 से 45 हजार किमी तक। यही कारण है कि अस्तर की स्थिति की स्वतंत्र रूप से निगरानी करना महत्वपूर्ण है।

भागों के घिसने के लक्षण

गाड़ी चलाते समय, ऐसे कई संकेत हैं जिनका उपयोग आप यह निर्धारित करने के लिए कर सकते हैं कि आगे या पीछे के ब्रेक के पैड, या यहां तक ​​कि सभी को एक साथ बदलने का समय आ गया है। लक्षण हैं:

• जब आप पैडल दबाते हैं तो धात्विक पीसने की ध्वनि लाइनिंग के पूरी तरह से घिस जाने का संकेत देती है;
• ब्रेक पेडल की बढ़ी हुई यात्रा, दबाए जाने पर इसका कंपन;
• ब्रेक लगाने पर ऐसा महसूस होता है कि कार के आगे या पीछे के हिस्से को किनारे की ओर खींचा जा रहा है, और फिसलन भरी सड़क पर कार आसानी से स्किड हो जाती है;
• हैंडब्रेक ठीक से काम नहीं करता;
• रोकने के लिए आपको पैडल पर अधिक बल लगाना होगा।

यदि, ब्रेक लगाने पर, पहियों से धात्विक पीसने और चरमराने की ध्वनि सुनाई देती है, तो अनुपयोगी भागों को कितने समय तक बदलना है, यह प्रश्न अब पूछने लायक नहीं है। प्रतिस्थापन तत्काल किया जाना चाहिए, क्योंकि कोई घर्षण अस्तर नहीं बचा है और स्टील बेस डिस्क की कामकाजी सतह के खिलाफ रगड़ रहा है।

ब्रेक को कभी भी पूरी तरह खराब न होने दें, अन्यथा आपको पैड के साथ-साथ डिस्क भी बदलनी पड़ेगी, जो काफी अधिक महंगा है।

यदि आपको व्हील ब्रेक तंत्र में समस्याओं का संकेत देने वाले एक या अधिक लक्षण दिखाई देते हैं, तो लाइनिंग की स्थिति की जांच करें। निदान करने के लिए सिफ़ारिशें इस प्रकार हैं:

1. यदि आपकी कार बड़े छेद वाले मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित है, तो आपको फ्रंट कैलीपर्स का निरीक्षण करने के लिए कुछ भी अलग नहीं करना पड़ेगा। यदि आवश्यक हो, तो ब्रेक तंत्र के विरुद्ध डिस्क ओपनिंग को संरेखित करने के लिए कार को जैक करें।
2. स्टील रिम वाले पहियों को हटाया जाना चाहिए। फ्रंट ब्रेक पैड का निरीक्षण करें और लाइनिंग की मोटाई का मूल्यांकन करें। यदि यह 3 मिमी से कम है, तो भागों को तुरंत बदला जाना चाहिए। 3-5 मिमी की मोटाई के साथ आप 1-2 हजार किमी और ड्राइव कर सकते हैं, इससे अधिक नहीं।
3. रियर ब्रेक डिस्क या ड्रम हैं। पहले वाले की जांच सामने वाले की तरह ही की जाती है, लेकिन दूसरे वाले को अलग करना होगा। पहिया निकालें और हैंडब्रेक छोड़ें, फिर ड्रम खोलें और ध्यान से इसे हब से हटा दें। सामने के पैड के विपरीत, पीछे के पैड को तब बदलना पड़ता है जब मोटाई 1.5-2 मिमी हो।

जब, निदान के परिणामस्वरूप, अधिकतम के करीब तत्वों के घिसाव का पता चलता है, लेकिन विभिन्न कारणों से प्रतिस्थापन को स्थगित कर दिया जाता है, तो सावधानी से और बिना जल्दबाजी के गाड़ी चलाएं। ऐसा होता है कि जब आप पैडल को तेजी से दबाते हैं तो घिसी हुई लाइनिंग पूरी तरह से निकल जाती है।.

निदान करते समय, ब्रेक ड्रम और डिस्क की कार्यशील सतह पर ध्यान दें। यदि इसका घिसाव 2 मिमी या अधिक है (कैलीपर के साथ खांचे की गहराई से निर्धारित होता है), तो भाग को बदला जाना चाहिए।

पैड बदलने के अन्य कारण

गंभीर घिसाव वाली स्थितियों के अलावा, निम्नलिखित मामलों में ब्रेक पैड बदलना आवश्यक है:

• घर्षण सामग्री की मोटाई 5 मिमी से अधिक है, लेकिन अस्तर स्वयं स्टील बेस से छूटना शुरू हो गया है;
• सतह पर दरारें और चिप्स दिखाई देने लगीं, सामग्री उखड़ने लगी;
• भागों पर तेल या ब्रेक द्रव के दाग पाए गए जो घर्षण गुणों को कम करते हैं;
• जब ब्रेक ड्रम या डिस्क को बदला जाता है।

प्रतिस्थापन का एक अन्य कारण ऑटोमोटिव स्पेयर पार्ट्स बाजार में कम गुणवत्ता वाले नकली उत्पादों की प्रचुरता से संबंधित है।. किसी अविश्वसनीय रिटेल आउटलेट से खरीदे गए नए पैड 1-2 हजार किमी के बाद बुरी तरह से चीखने-चिल्लाने लगते हैं, हालांकि काम करने वाला हिस्सा अभी भी पूरी तरह से खराब नहीं हुआ है। दोषी भाग की सामग्री है, जिसकी कठोरता धातु के बराबर है, जिससे सतह "चाट" जाती है और चरमराती ध्वनि उत्पन्न होती है। यदि अज्ञात सामग्रियों से बने तत्वों को प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो ब्रेक डिस्क पर उत्पादन तेजी से बढ़ जाएगा।

कई आधुनिक कारें विशेष सेंसर से लैस हैं जो घर्षण परत की मोटाई में कमी का पता लगाती हैं और महत्वपूर्ण स्तर तक पहुंचने पर ड्राइवर को संकेत भेजती हैं। घिसे हुए अस्तर वाले हिस्सों को हटाकर नए स्थापित करने का यह भी एक कारण है।

सच है, सेंसर अक्सर गंदगी से भर जाते हैं और अपनी कार्यक्षमता खो देते हैं, इसलिए कार मालिक को ब्रेक की स्थिति की जांच स्वयं करने में कोई दिक्कत नहीं होगी।

नियम एक और बहुत महत्वपूर्ण: आप आगे या पीछे के ब्रेक पैड को एक-एक करके नहीं बदल सकते। फ्रंट या रियर एक्सल पर नए तत्वों का एक सेट स्थापित करना आवश्यक है, अन्यथा ब्रेक लगाने पर कार गंभीर रूप से साइड में जा सकती है। यहां तक ​​कि जब एक पैड खराब हो जाए, तो चारों को बदलना होगा. एक अस्थायी विकल्प के रूप में, एक पिछले पहिये पर 2 नए हिस्से स्थापित करना संभव है।

स्टोर में नए पैड चुनते समय, निम्नलिखित अनुशंसाओं का उपयोग करें:

1. उत्पादों को कार के मॉडल से मेल खाना चाहिए और निर्देशों के साथ उच्च गुणवत्ता वाली पैकेजिंग में बेचा जाना चाहिए। बॉक्स पर शिलालेख स्पष्ट और त्रुटियों के बिना चीनी मूल का संकेत देते हैं।
2. सुनिश्चित करें कि घर्षण सामग्री एक ही रंग की है, बिना किसी बाहरी समावेशन के।
3. डिस्क के तल पर दबी हुई सतह समतल होनी चाहिए। किनारों और गड्ढों पर छोटे चिप्स की अनुमति है यदि वे कार्यशील विमान के कुल क्षेत्रफल के 1% से अधिक पर कब्जा नहीं करते हैं।
4. धातु और घर्षण सामग्री के बीच इंटरफेस में दरारें अस्वीकार्य हैं।

आदर्श रूप से, आपको मूल उत्पाद मूल पैकेजिंग में खरीदने चाहिए। यह आपको अपनी कार चलाते समय अप्रिय आश्चर्य, अनिर्धारित प्रतिस्थापन और आपातकालीन स्थितियों से बचाएगा।