दुनिया के कुछ हिस्सों को जोड़ना: ऑरेनबर्ग में उरल्स पर पैदल यात्री पुल 17 अप्रैल, 2018
ऑरेनबर्ग में उरल्स पर पैदल यात्री पुल शहर का मुख्य आकर्षण है। एक प्रतीक की तरह अधिक. उनकी छवि शहर के बारे में सभी नोट्स और निबंधों, कैलेंडरों और पोस्टकार्डों पर है। 1835 में इस स्थान पर एक पुल बनाया गया था, जिसके डिजाइन में हमारे प्रसिद्ध लेखक व्लादिमीर दल शामिल थे। वह उस समय ऑरेनबर्ग में रहते थे। पहला पुल लकड़ी का तैरता हुआ पुल था; इसे बाढ़ के बाद बनाया गया था और सर्दियों के लिए हटा दिया गया था। फिर पुल ढेर पुल बन गया, लेकिन लकड़ी का भी बना। 1982 में ही वह धातु पुल बनाया गया था जिसे हम आज तक देखते हैं। 
पुल की लंबाई 220 मीटर है, वजन लगभग 900 टन है, डिजाइन प्रभावशाली है - निलंबन पुल केबल-रुका हुआ है, लेकिन यह किसी तरह हल्का दिखता है। और इस पर एक स्टील "यूरोप एशिया" भी लगा हुआ है।
नदी शहर को लगभग बीच में दो भागों में विभाजित करती है। और आप दिन में कई बार यूरोप से एशिया और वापसी तक अनोखी यात्राएं कर सकते हैं।
यूरोपीय पक्ष में प्रसिद्ध पायलट चाकलोव का एक स्मारक, एक केबल कार, एक अवलोकन डेक है, और एशिया में ट्रांस-यूराल ग्रोव है। वालेरी पावलोविच का स्मारक 1953 में बनाया गया था। वैसे, ऑरेनबर्ग को 1938 से 1957 तक चाकलोव कहा जाता था। छह मीटर का स्मारक सात मीटर के आसन पर खड़ा है।
हम केबल कार को जौरलका तक नहीं ले जाएंगे, हम थोड़ा पैदल चलेंगे और वापस आ जाएंगे।
हां, समय के साथ मुक्त होना काफी आपदापूर्ण था।
अब तटबंध का पुनर्निर्माण और अवलोकन डेक से पुल तक उतरना पूरा होता दिख रहा है या उसके करीब है।
कुल मिलाकर यह बुरा नहीं है, आपने पुरानी तस्वीरें नहीं देखी हैं, लेकिन अभी भी बहुत सारी खामियां और अनाड़ी कदम हैं।
शायद वे इसे ठीक कर देंगे. पुल पर हमारे चलने के दौरान, एक महत्वपूर्ण प्रतिनिधिमंडल, जो निरीक्षण आयोग की तरह लग रहा था, माप कर रहा था, रिकॉर्डिंग कर रहा था, तस्वीरें ले रहा था।
कुल मिलाकर इस पुल का निर्माण ही अनोखा था. इसे दोनों बैंकों से एक साथ खड़ा किया गया था। दक्षिण की ओर उन्होंने इसे शास्त्रीय तरीके से बनाया, लेकिन विपरीत दिशा में इसे पहले किनारे के साथ बनाया गया और फिर दोनों हिस्सों को जोड़ते हुए घुमाया गया।
उनका कहना है कि निकट भविष्य में पुनर्निर्माण के लिए पुल को भी बंद कर दिया जाएगा. मुझे लगता है ये सही है.
आख़िरकार, कुछ जगहों पर यह बिल्कुल भी औपचारिक नहीं लगता।
लेकिन शहरवासियों को ट्रांसुरल ग्रोव में अपने पसंदीदा अवकाश स्थल तक केबल कार या सड़क पुल से जाना होगा।
या शायद तैरें, क्योंकि शहर का समुद्र तट यहीं स्थित है।
ठीक है, हम गर्मियों में देखेंगे।
फोटो: ऑरेनबर्ग तटबंध पर पैदल यात्री निलंबन पुल
फोटो और विवरण
ऑरेनबर्ग के प्रतीकों में से एक यूराल नदी पर पैदल यात्री पुल है। यूराल नदी प्रतीकात्मक रूप से शहर को यूरोप और एशिया में विभाजित करती है, जैसा कि पुल के बीच में लगे स्टेल से पता चलता है। तो, यूरोप में एक पुल के आधे रास्ते पर, आप अचानक खुद को एशिया में पाते हैं। यह पुल उरल्स के सुरम्य तटों का सुंदर दृश्य प्रस्तुत करता है। पिछले और वर्तमान अधिकारियों के लिए धन्यवाद, जिन्होंने तटीय क्षेत्र में घरों के निर्माण पर प्रतिबंध लगा दिया, ऐतिहासिक नदी के तटों ने अपना मूल स्वरूप बरकरार रखा है।
पुल के एशियाई किनारे पर छायादार पेड़ों और तटीय परिदृश्य के साथ एक ट्रांसुरल ग्रोव है। यूरोपीय पक्ष में शहर के निवासियों के मनोरंजन और सैर के लिए एक पसंदीदा जगह है - ऑरेनबर्ग तटबंध। पुल से नीचे नदी तक जाने के लिए एक सीढ़ी है, जो गर्मियों में बच्चों की पसंदीदा जगह है।
ऑरेनबर्ग तटबंध के प्रवेश द्वार के सामने सजावटी रेलिंग के साथ एक विशाल अवलोकन डेक पर चकालोव (पहले शहर का नाम संक्षेप में चकालोव्स्क रखा गया था) का एक स्मारक है। एक छोटे आरामदायक तटबंध पर ग्रीष्मकालीन कैफेटेरिया, बेंचों वाला एक सार्वजनिक उद्यान और बच्चों की रेलवे है। पास में ही एलिज़ाबेथन गेट टू एशिया, एक केबल कार और पूर्व गार्डहाउस की इमारत में शहर के इतिहास का संग्रहालय है।
रात में, सस्पेंशन ब्रिज और तटबंध चमकदार रोशनी से जगमगाते हैं, जो ऑरेनबर्ग शहर के मुख्य आकर्षणों में से एक को अविस्मरणीय बनाते हैं।
परियोजना के बारे में
यूराल नदी पर निलंबित पैदल यात्री पुल ऑरेनबर्ग शहर के सबसे खूबसूरत स्थानों में से एक, यूराल तटबंध की एक विशेषता है। अपनी सुंदरता में यह मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग की कई खूबसूरत जगहों से कमतर नहीं है और इसलिए यह ऑरेनबर्ग शहर का विजिटिंग कार्ड है।
ऑरेनबर्ग दुनिया के दो हिस्सों में एक साथ स्थित है: यूरोप और एशिया। यूराल नदी इन महाद्वीपों के बीच जल सीमा है, और दोनों तटों को जोड़ने वाला पुल उनके बीच की कड़ी है। यूराल नदी पर पैदल यात्री पुल पर सीमा का एक प्रतीकात्मक चिन्ह है - ऑरेनबर्ग के हथियारों के कोट के साथ दो सीमा स्तंभ।
यूराल नदी पर पैदल यात्री पुल वी.वी. के नेतृत्व में बनाई गई एक अनूठी इंजीनियरिंग संरचना है। शतालोव, बीसवीं सदी के मध्य में देश के प्रगतिशील विशेषज्ञों और इंजीनियरों में से एक थे। वजन और लंबाई के मामले में इस पुल का देश में कोई सानी नहीं है। पुल धातु संरचनाओं के लिए उन्नत विनिर्माण विधियों के साथ-साथ एक अनूठी स्थापना विधि का उपयोग करके, पुल को कम समय में, न्यूनतम लागत पर बनाया गया था, और यह यूराल नदी तटबंध की सुरम्य वास्तुकला का हिस्सा है।
2009 में, सीढ़ियों और क्रॉसबार की भार वहन करने वाली संरचनाओं की बहाली की गई, यूराल नदी पर एक निलंबित पैदल यात्री पुल, जो नमी, पैदल यात्री भार और अन्य कारकों के प्रभाव में ढह गया था। मरम्मत का मुख्य उद्देश्य सीढ़ियों और समग्र रूप से पुल की सेवा जीवन को बढ़ाना था। ऐसा करने के लिए, अधिक कट्टरपंथी तरीकों का उपयोग किए बिना, आगे विनाश को रोकना, जंग से क्षतिग्रस्त भार-वहन क्षमता, सुरक्षात्मक परत और सुदृढीकरण को बहाल करना आवश्यक था।
अखंड संरचनाओं की स्थिति आपातकालीन थी: सुरक्षात्मक परत ढह गई थी, सुदृढीकरण की छड़ें जंग से ढह गई थीं, कुछ स्थानों पर पूरी तरह से जंग लग गई थी, लोड-असर संरचनाओं की पूरी लंबाई के साथ दरारें पड़ गई थीं।
मरम्मत गर्मियों में +15˚С से +30˚С तक के तापमान पर सीधी धूप के बिना की गई, जो सीमेंट संरचनाओं के साथ मरम्मत के लिए आदर्श है। काम के दौरान, बीमों को ढीले कंक्रीट से साफ कर दिया गया था, और मजबूत सलाखों को सैंडब्लास्ट करके मशीनीकृत किया गया था। जिन स्थानों पर सुदृढीकरण गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, उसे बदल दिया गया।
इन कार्यों के लिए, MAPEI कंपनी की सामग्रियों का चयन और उपयोग किया गया: मजबूत सलाखों की जंग-रोधी सुरक्षा के लिए मैपफ़र 1K, एक सुरक्षात्मक परत बनाने के लिए अच्छे चिपकने वाले गुणों के साथ मैपेग्राउट थिक्सोट्रोपिक एक थिक्सोट्रोपिक रचना और, सामान्य तौर पर, बीम को मजबूत करने के लिए और मैपलैस्टिक , सुरक्षा और कंक्रीट वॉटरप्रूफिंग के लिए सीमेंट पर आधारित दो-घटक लोचदार संरचना।
व्यवहार में परीक्षण की गई इन सामग्रियों के तकनीकी आंकड़ों के आधार पर, हम आसानी से कह सकते हैं कि निकट भविष्य के लिए लोड-असर बीम के विनाश की समस्या हल हो गई है।
