अपने हाथों से ली-आयन बैटरी और मुख्य शक्ति का उपयोग करने के लिए एक स्क्रूड्राइवर को परिवर्तित करना। एक स्क्रूड्राइवर को लिथियम बैटरी में परिवर्तित करना एक स्क्रूड्राइवर में लिथियम बैटरी के लिए सुरक्षा बोर्ड

जब मैं सर्किट के साथ आया, तो मैंने न्यूनतम घटकों का उपयोग करके इसे यथासंभव सरल बनाने की कोशिश की।
1. रिले - 12 वोल्ट के वाइंडिंग वोल्टेज वाला कोई भी (3-4 बैटरी वाले विकल्पों के लिए) और कम से कम 2x चार्जिंग करंट के लिए डिज़ाइन किए गए संपर्क।
2. ट्रांजिस्टर - BC846, 847, या प्रसिद्ध KT315, KT3102, साथ ही एनालॉग्स।
3. डायोड - कोई भी कम शक्ति वाला डायोड।
4. प्रतिरोधक - 15 - 33 kOhm की सीमा में कोई भी
5. संधारित्र - 33-47 μF 25-50 वोल्ट।
6. ऑप्टोकॉप्लर - PC817, अधिकांश बिजली आपूर्ति बोर्डों पर पाया जाता है।

फीस जमा कर ली.

यहां थोड़ा भिन्न मानों का उपयोग किया जाता है, हालांकि मूलतः केवल प्रतिरोधक R4 और R5 का मान ही महत्वपूर्ण है। R5 का मान R4 से कम से कम 2 गुना कम होना चाहिए।

हम भविष्य के बोर्ड के लिए घटकों का चयन करते हैं। दुर्भाग्य से, सबसे अधिक संभावना है कि आपको एक ट्रांजिस्टर खरीदना होगा, क्योंकि ऐसे उपकरणों का उपयोग तैयार उपकरणों में शायद ही कभी किया जाता है; वे मदरबोर्ड पर पाए जा सकते हैं, लेकिन बहुत कम ही।

बोर्ड सार्वभौमिक है, आप रिले का उपयोग कर सकते हैं और इसे पिछले सर्किट के अनुसार बना सकते हैं, या आप क्षेत्र-प्रभाव ट्रांजिस्टर का उपयोग कर सकते हैं।

अब चार्जर का ब्लॉक डायग्राम इस तरह दिखेगा:
एक ट्रांसफार्मर, फिर एक डायोड ब्रिज और एक फिल्टर कैपेसिटर, फिर एक डीसी-डीसी कनवर्टर बोर्ड, और अंत में एक शटडाउन बोर्ड।
मैंने चार्ज इंडिकेशन पिन की ध्रुवीयता पर हस्ताक्षर नहीं किया, क्योंकि यह अलग-अलग बोर्डों पर अलग-अलग हो सकता है; यदि कुछ काम नहीं करता है, तो आपको बस उन्हें स्वैप करने की आवश्यकता है, जिससे ध्रुवीयता विपरीत में बदल जाएगी।

चलिए वास्तविक परिवर्तन की ओर बढ़ते हैं।
सबसे पहले, मैंने डायोड ब्रिज, बैटरी कनेक्शन टर्मिनल और चार्ज इंडिकेशन एलईडी के आउटपुट से ट्रैक काट दिया। लक्ष्य उन्हें शेष सर्किट से अलग करना है ताकि यह "प्रक्रिया" में हस्तक्षेप न करे। बेशक, आप ब्रिज डायोड को छोड़कर सभी हिस्सों को अनसोल्डर कर सकते हैं, यह वही होगा, लेकिन मेरे लिए पटरियों को काटना आसान था।

फिर हम फिल्टर कैपेसिटर को सोल्डर करते हैं। मैंने इसे सीधे डायोड टर्मिनलों में मिलाया है, लेकिन आप एक अलग डायोड ब्रिज स्थापित कर सकते हैं, जैसा कि मैंने ऊपर दिखाया है।
याद रखें कि पट्टी वाला टर्मिनल एक प्लस है, बिना पट्टी वाला एक माइनस। संधारित्र में एक लंबी लीड - प्लस होती है।

शीर्ष पर मुद्रित सर्किट बोर्ड बिल्कुल फिट नहीं थे, लगातार शीर्ष कवर के खिलाफ आराम कर रहे थे, इसलिए हमें उन्हें नीचे से रखना पड़ा। यहाँ, बेशक, सब कुछ इतना सहज नहीं था, उन्हें एक स्टैंड को काटना पड़ा और प्लास्टिक को थोड़ा नीचे देखना पड़ा, लेकिन किसी भी मामले में, वे यहाँ बहुत बेहतर थे।
यहां तक ​​कि उनकी ऊंचाई भी मार्जिन के साथ बढ़ी।

आइए विद्युत कनेक्शन पर चलते हैं। आरंभ करने के लिए, हम तारों को मिलाप करते हैं, पहले तो मैं मोटे तारों का उपयोग करना चाहता था, लेकिन फिर मुझे एहसास हुआ कि मैं उनके साथ एक तंग मामले में नहीं घूम सकता और 0.22 के क्रॉस-सेक्शन के साथ साधारण मल्टी-कोर तार ले लिया। मिमी.वर्ग.
मैंने तारों को शीर्ष बोर्ड से जोड़ दिया:
1. बाईं ओर कनवर्टर बोर्ड का पावर इनपुट है, जो डायोड ब्रिज से जुड़ा है।
2. दाईं ओर - सफेद और नीला - कनवर्टर बोर्ड का आउटपुट। यदि डिस्कनेक्ट बोर्ड का उपयोग किया जाता है, तो उससे, यदि नहीं, तो बैटरी संपर्कों से।
3. लाल और नीला - आउटपुट चार्जिंग प्रक्रिया को दर्शाता है, यदि शटडाउन बोर्ड के साथ है, तो इसके लिए, यदि नहीं, तो संकेत एलईडी के लिए।
4. हरे के साथ काला - चार्ज के अंत का संकेत, यदि डिस्कनेक्ट बोर्ड के साथ, तो एलईडी के लिए, यदि नहीं, तो हम इसे कहीं भी कनेक्ट नहीं करते हैं।

अभी तक केवल बैटरी के तारों को निचले बोर्ड से जोड़ा गया है।

हां, मैं पूरी तरह से भूल गया, आप बाएं बोर्ड पर एलईडी देख सकते हैं। तथ्य यह है कि मैं बोर्ड पर मौजूद सभी एलईडी को पूरी तरह से भूल गया और अनसोल्डर कर दिया, लेकिन समस्या यह है कि यदि आप वर्तमान सीमा संकेत एलईडी को अनसोल्डर करते हैं, तो करंट सीमित नहीं होगा, इसलिए इसे छोड़ दिया जाना चाहिए (बोर्ड पर इस प्रकार अंकित है) सीसी/सीवी), सावधान रहें।

सामान्य तौर पर, हम दिखाए गए अनुसार सब कुछ कनेक्ट करते हैं, फोटो क्लिक करने योग्य है।

फिर हम केस के निचले भाग पर दो तरफा टेप चिपका देते हैं, क्योंकि बोर्ड का निचला भाग पूरी तरह से चिकना नहीं होता है, इसलिए मोटे टेप का उपयोग करना बेहतर होता है। सामान्य तौर पर, हर कोई इस क्षण को यथासंभव सुविधाजनक तरीके से करता है, आप इसे गर्म गोंद के साथ गोंद कर सकते हैं, इसे स्वयं-टैपिंग शिकंजा के साथ पेंच कर सकते हैं, जकड़ना :)

हम बोर्डों को गोंद करते हैं और तारों को छिपाते हैं।
परिणामस्वरूप, हमारे पास 6 तार खाली रहने चाहिए - 2 बैटरी के लिए, 2 डायोड ब्रिज के लिए और 2 एलईडी के लिए।

पीले तार पर ध्यान न दें, यह एक विशेष मामला है, मेरे पास केवल 24 वोल्ट रिले था, इसलिए मैंने इसे कनवर्टर इनपुट से संचालित किया।
तार तैयार करते समय, हमेशा रंग कोडिंग का पालन करने का प्रयास करें, लाल/सफ़ेद सकारात्मक है, काला/नीला नकारात्मक है।

हम तारों को मूल चार्जर बोर्ड से जोड़ते हैं। यहां, बेशक, हर किसी का अपना तरीका होगा, लेकिन मुझे लगता है कि सामान्य सिद्धांत स्पष्ट है। आपको विशेष रूप से सावधानीपूर्वक जांच करने की आवश्यकता है कि बैटरी टर्मिनलों से कनेक्शन सही है; पहले एक परीक्षक से जांच करना बेहतर है कि प्लस और माइनस कहां हैं; हालांकि, यही बात पावर इनपुट पर भी लागू होती है।

इन सभी जोड़तोड़ों के बाद, कनवर्टर बोर्ड के आउटपुट वोल्टेज की जांच करना और संभवतः रीसेट करना अनिवार्य है, क्योंकि इंस्टॉलेशन प्रक्रिया के दौरान आप सेटिंग को रीसेट कर सकते हैं और आउटपुट पर 12.6 वोल्ट (तीन लिथियम बैटरी का वोल्टेज) नहीं, बल्कि प्राप्त कर सकते हैं। उदाहरण 12.79.
आप चार्ज करंट को भी समायोजित कर सकते हैं।

चूंकि चार्ज की समाप्ति का संकेत देने के लिए सीमा निर्धारित करना बहुत सुविधाजनक नहीं है, मैं दो ट्रिमिंग प्रतिरोधों वाला एक बोर्ड खरीदने की सलाह देता हूं, यह आसान है। यदि आपने तीन ट्रिमिंग प्रतिरोधों वाला एक बोर्ड खरीदा है, तो इसे कॉन्फ़िगर करने के लिए आपको सेट चार्ज करंट के लगभग 1/10 - 1/5 के अनुरूप लोड को आउटपुट से कनेक्ट करना होगा। वे। यदि चार्ज करंट 1.5 एम्पीयर है और वोल्टेज 12 वोल्ट है, तो यह लगभग 1-2 वाट की शक्ति के साथ 51-100 ओम के नाममात्र मूल्य के साथ एक अवरोधक हो सकता है।

हमने इसे सेट अप कर लिया है और असेंबली से पहले इसकी जांच कर ली है।
यदि आपने सब कुछ सही ढंग से किया है, तो जब आप बैटरी कनेक्ट करते हैं, तो रिले सक्रिय हो जाना चाहिए और चार्ज चालू हो जाएगा। मेरे मामले में, चार्ज पूरा होने पर इंडिकेशन एलईडी बंद हो जाती है और चालू हो जाती है। यदि आप इसके विपरीत करना चाहते हैं, तो आप इस एलईडी को ऑप्टोकॉप्लर के इनपुट के साथ श्रृंखला में चालू कर सकते हैं, फिर चार्जिंग चालू होने पर एलईडी जलेगी।

चूँकि समीक्षा के शीर्षक में अभी भी बोर्ड का उल्लेख है, और समीक्षा चार्जर को फिर से डिज़ाइन करने के बारे में है, इसलिए मैंने बोर्ड की जाँच करने का निर्णय लिया। 1 एम्पीयर के चार्ज करंट पर आधे घंटे के ऑपरेशन के बाद, माइक्रोक्रिकिट का तापमान लगभग 60 डिग्री था, इसलिए मैं कह सकता हूं कि इस बोर्ड का उपयोग 1.5 एम्पीयर के करंट तक किया जा सकता है। हालाँकि, मुझे शुरू से ही इस बात का संदेह था; 3 एम्पीयर के करंट पर, अत्यधिक गरम होने के कारण बोर्ड संभवतः विफल हो जाएगा। अधिकतम करंट जिस पर बोर्ड अभी भी अपेक्षाकृत सुरक्षित रूप से उपयोग किया जा सकता है, 2 एम्पीयर है, लेकिन चूंकि बोर्ड एक केस में है और शीतलन बहुत अच्छा नहीं है, मैं 1.5 एम्पीयर की अनुशंसा करता हूं।

बस इतना ही, हम शरीर को मोड़ते हैं और इसे पूर्ण रूप से चलाने के लिए सेट करते हैं। वास्तव में मुझे इससे पहले बैटरी ख़त्म करनी पड़ी, क्योंकि मैंने अंतिम भाग तैयार करने की प्रक्रिया में इसे चार्ज किया था।
यदि चार्ज की गई बैटरी चार्जर से जुड़ी है, तो रिले 1.5-2 सेकंड के लिए सक्रिय हो जाता है, फिर बंद हो जाता है, क्योंकि करंट कम है और अवरोध नहीं होता है।

तो, अब अच्छे और बुरे के बारे में।
अच्छी बात यह है कि रूपांतरण सफल रहा, चार्ज चालू है, बोर्ड बैटरी को डिस्कनेक्ट कर देता है, सामान्य तौर पर यह सरल, सुविधाजनक और व्यावहारिक है।
ख़राब - यदि आप चार्जिंग के दौरान चार्जर की बिजली बंद कर देते हैं और फिर इसे फिर से चालू करते हैं, तो चार्ज स्वचालित रूप से चालू नहीं होगा।
लेकिन इससे भी बड़ी समस्या है. तैयारी प्रक्रिया के दौरान, मैंने पिछली समीक्षा से बोर्ड का उपयोग किया, लेकिन मैंने वहां यह भी लिखा कि बोर्ड में नियंत्रक नहीं है, और इसलिए इसे पूरी तरह से अवरुद्ध नहीं किया जा सकता है। लेकिन स्मार्ट बोर्ड एक गंभीर स्थिति में आउटपुट को पूरी तरह से बंद कर देते हैं, और चूंकि यह भी एक इनपुट है, जब चार्जर से कनेक्ट किया जाता है जिसे मैंने ऊपर संशोधित किया है, तो यह शुरू नहीं होगा। शुरू करने के लिए, आपको वोल्टेज की आवश्यकता होती है, और बोर्ड को शुरू करने के लिए वोल्टेज की आवश्यकता होती है:(

इस समस्या के कई समाधान हैं।
1. सुरक्षा बोर्ड के इनपुट और आउटपुट के बीच एक अवरोधक रखें, जिसके माध्यम से चार्जर चालू करने के लिए टर्मिनलों में करंट प्रवाहित होगा, लेकिन मुझे नहीं पता कि सुरक्षा बोर्ड कैसे व्यवहार करेगा, जांचने के लिए कुछ भी नहीं है।
2. चार्जर इनपुट को एक अलग बैटरी टर्मिनल से कनेक्ट करें, यह अक्सर लिथियम बैटरी वाले ताररहित उपकरणों के साथ किया जाता है। वे। हम कुछ संपर्कों के माध्यम से चार्ज करते हैं, दूसरों के माध्यम से डिस्चार्ज करते हैं।
3. शटडाउन बोर्ड बिल्कुल न लगाएं।
4. स्वचालन के बजाय, इस चित्र के अनुसार एक बटन स्थापित करें।

शीर्ष पर सुरक्षा बोर्ड के बिना एक विकल्प है, नीचे केवल एक रिले, एक ऑप्टोकॉप्लर और एक बटन है। सिद्धांत सरल है, हमने बैटरी को चार्जर में डाला, बटन दबाया, चार्ज शुरू हुआ और हम आराम करने चले गए। एक बार चार्ज पूरा हो जाने पर, रिले चार्जर से बैटरी को पूरी तरह से डिस्कनेक्ट कर देगा।

पारंपरिक चार्जर लगातार एक निश्चित मान से कम होने पर आउटपुट पर वोल्टेज की आपूर्ति करने का प्रयास करते हैं, लेकिन यह संशोधन विकल्प असुविधाजनक है, और रिले के साथ यह बहुत लागू नहीं होता है। लेकिन फिलहाल मुझे लगता है कि इसे खूबसूरती से करना संभव हो सकता है।

बैटरी चार्जिंग विकल्प चुनने के संबंध में आप क्या सलाह दे सकते हैं:
1. बस दो ट्रिमिंग रेसिस्टर्स वाले बोर्ड का उपयोग करें (यह समीक्षा में है), यह सरल है, काफी सही है, लेकिन यह न भूलना बेहतर है कि चार्जर चालू है। मुझे नहीं लगता कि एक या दो दिन तक कोई समस्या होगी, लेकिन मैं छुट्टी पर जाकर चार्जर भूल जाने की सलाह नहीं दूंगा।
2. समीक्षा के अनुसार ही करें. कठिन, सीमाओं के साथ, लेकिन अधिक सही।
3. एक अलग चार्जर का उपयोग करें, उदाहरण के लिए प्रसिद्ध आईमैक्स।
4. अगर आपकी बैटरी में दो या तीन बैटरियों का संयोजन है, तो आप B3 का उपयोग कर सकते हैं।
यह काफी सरल और सुविधाजनक है, इसके अलावा इसमें लेखक Onegin45 का पूरा विवरण भी मौजूद है।

5. बिजली की आपूर्ति लें और इसे थोड़ा संशोधित करें। मैंने इसमें भी कुछ ऐसा ही किया.

6. सभी स्वचालित शटडाउन, सही चार्जिंग और विस्तारित डिस्प्ले के साथ अपना स्वयं का चार्जर बनाएं। सबसे कठिन विकल्प. लेकिन यह समीक्षा के तीसरे भाग का विषय है, हालाँकि, इसमें संभवतः बिजली की आपूर्ति को चार्जर में परिवर्तित करना भी शामिल होगा।

7. ऐसे करें चार्जर का इस्तेमाल.

इसके अलावा, मुझे अक्सर बैटरी में तत्वों के संतुलन के बारे में सवालों का सामना करना पड़ता है। व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि यह अनावश्यक है, क्योंकि उच्च-गुणवत्ता और चयनित बैटरियों को असंतुलित करना इतना आसान नहीं है। यदि आप कुछ सरल और उच्च गुणवत्ता चाहते हैं, तो बैलेंसिंग फ़ंक्शन वाला सुरक्षा बोर्ड खरीदना बहुत आसान है।

हाल ही में एक सवाल आया था कि क्या चार्जर को लिथियम और कैडमियम दोनों बैटरियों को चार्ज करने में सक्षम बनाना संभव है। हां, यह किया जा सकता है, लेकिन ऐसा न करना ही बेहतर है, क्योंकि अलग-अलग रसायन विज्ञान के अलावा, बैटरियों में अलग-अलग वोल्टेज भी होते हैं। उदाहरण के लिए, 10 कैडमियम बैटरियों की एक असेंबली के लिए 14.3-15 वोल्ट की आवश्यकता होती है, और तीन लिथियम बैटरियों की एक असेंबली के लिए 12.6 वोल्ट की आवश्यकता होती है। इस संबंध में, आपको एक ऐसे स्विच की आवश्यकता है जिसे आप गलती से स्विच करना भूल सकते हैं। एक सार्वभौमिक विकल्प केवल तभी संभव है जब कैडमियम बैटरियों की संख्या तीन, 9-12-15 की गुणज हो, तो उन्हें लिथियम असेंबलियों 3-4-5 के रूप में चार्ज किया जा सकता है। लेकिन सामान्य टूल बैटरियों की असेंबलियों में 10 टुकड़ों की लागत आती है।

बस इतना ही लगता है, मैंने कुछ सवालों के जवाब देने की कोशिश की जो लोग मुझसे निजी तौर पर पूछते हैं। इसके अलावा, समीक्षा संभवतः आपके अगले प्रश्नों के उत्तर के साथ पूरक होगी।

खरीदे गए बोर्ड काफी कार्यात्मक हैं, लेकिन चिप्स सबसे अधिक संभावना नकली हैं, इसलिए घोषित मूल्य का 50-60% से अधिक लोड नहीं करना बेहतर है।

इस बीच, मैं सोच रहा हूं कि आपको इसे एक उचित चार्जर में रखना होगा, जो स्क्रैच से बनाया जाएगा। अब तक योजनाओं से दूर -
1. बैटरी स्थापित करते समय चार्जिंग की स्वचालित शुरुआत
2. बिजली गुल होने की स्थिति में पुनः प्रारंभ करें।
3. चार्जिंग प्रक्रिया संकेत के कई चरण
4. बोर्ड पर जंपर्स का उपयोग करके बैटरियों की संख्या और उनके प्रकार का चयन करें।
5. माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रण

मैं यह भी जानना चाहूंगा कि समीक्षा के तीसरे भाग में आपके लिए क्या देखना दिलचस्प होगा (आप मुझे पीएम कर सकते हैं)।

मैं एक विशेष माइक्रोक्रिकिट का उपयोग करना चाहता था (ऐसा लगता है कि आप एक निःशुल्क नमूना भी ऑर्डर कर सकते हैं), लेकिन यह केवल रैखिक मोड में काम करता है, और यह हीटिंग का कारण बनता है:(((

निशानों और आरेखों के साथ एक संग्रह रखना उपयोगी हो सकता है, लेकिन जैसा कि मैंने ऊपर लिखा है, अतिरिक्त बोर्ड संभवतः उन बोर्डों के साथ काम नहीं करेगा जो बैटरी को पूरी तरह से डिस्कनेक्ट कर देते हैं।

इसके अलावा, ऐसी रूपांतरण विधियाँ केवल 14.4 वोल्ट (लगभग) तक की बैटरियों के लिए उपयुक्त हैं, क्योंकि 18 वोल्ट बैटरियों के चार्जर 35 वोल्ट से ऊपर वोल्टेज उत्पन्न करते हैं, और डीसी-डीसी बोर्ड केवल 35-40 तक डिज़ाइन किए गए हैं।

मैं +220 खरीदने की योजना बना रहा हूं पसंदीदा में जोड़े मुझे समीक्षा पसंद आयी +194 +384

कई कारीगरों की सेवा में एक ताररहित पेचकश होता है। समय के साथ, बैटरी खराब हो जाती है और चार्ज कम से कम बनी रहती है। बैटरी खराब होने से बैटरी जीवन पर बहुत प्रभाव पड़ता है। लगातार रिचार्ज करने से मदद नहीं मिलती. इस स्थिति में, समान तत्वों के साथ बैटरी को "रीपैकेजिंग" करने से मदद मिलती है। स्क्रूड्राइवर बैटरियों में सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले तत्व "एससी" आकार प्रकार के होते हैं। लेकिन एक मास्टर के पास सबसे मूल्यवान चीज अपने हाथों से चीजों की मरम्मत करना है।
आइए 14.4 वोल्ट की बैटरी के साथ एक स्क्रूड्राइवर का रीमेक बनाएं। स्क्रूड्राइवर अक्सर आपूर्ति वोल्टेज की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए मोटर का उपयोग करते हैं। तो इस मामले में, आप 18650 प्रारूप की केवल तीन ली-आयन कोशिकाओं का उपयोग कर सकते हैं। मैं नियंत्रण बोर्ड का उपयोग नहीं करूंगा। तत्वों का निर्वहन संचालन में दिखाई देगा। उदाहरण के लिए, जैसे ही सेल्फ-टैपिंग स्क्रू कसता नहीं है, इसे चार्ज पर लगाने का समय आ गया है।

बीएमएस बोर्ड के बिना एक स्क्रूड्राइवर को ली-आयन में परिवर्तित करना

सबसे पहले, आइए अपनी बैटरी को अलग करें। इसके अंदर 12 तत्व हैं। एक पंक्ति में 10 टुकड़े और दूसरी पंक्ति में 2 टुकड़े। एक संपर्क समूह को तत्वों की दूसरी पंक्ति में वेल्ड किया जाता है। हम कुछ तत्वों को संपर्क समूह के पास छोड़ देते हैं, और बाकी का निपटान कर देते हैं।


अब आपको आगे के काम के लिए तारों को सोल्डर करने की जरूरत है। संपर्क ऐसी सामग्री से बने थे जिन्हें टिन नहीं किया जा सकता था, इसलिए हमने तारों को तत्वों से जोड़ दिया। तत्व के मुख्य भाग पर माइनस, और प्लस सीधे सकारात्मक पैच पर। पुराने तत्व समर्थन के रूप में कार्य करते हैं और कार्य में भाग नहीं लेते हैं।


मैं 18650 प्रारूप की लिथियम-आयन बैटरियों का उपयोग करूंगा। तत्वों का उपयोग किया जाता है। संशोधन के लिए उच्च-वर्तमान तत्वों की आवश्यकता होती है। मैंने अपने तत्वों को सान्यो से हीट-सिकोड़ में "बदल" दिया, पुराना वाला काफी जर्जर था। मैंने अवशिष्ट क्षमता आईमैक्स की जाँच की।
हम बैटरियों को श्रृंखला में जोड़ते हैं और मुख्य तत्वों को मिलाप करते हैं। बैटरी लगभग तैयार है.


आइए अब आरामदायक चार्जिंग सुनिश्चित करें। आपको चार-पिन कनेक्टर स्थापित करने की आवश्यकता है। जितने पिन की मुझे आवश्यकता थी, उसके लिए मैंने एक पुराने मदरबोर्ड से एक कनेक्टर का उपयोग किया। मैंने एक पुराने कंप्यूटर बिजली आपूर्ति से संभोग भाग लिया।


कनेक्टर के लिए एक छेद काटें. कनेक्टर को एपॉक्सी गोंद या सोडा के साथ सुपर गोंद से भरें। हम तारों को भी मिलाते हैं।


तत्वों को तारों को मिलाएं। कनेक्टर के पहले संपर्क से बैटरी पॉजिटिव तक तार। कनेक्टर के दूसरे संपर्क से दूसरे तत्व के प्लस तक एक तार, जो पहले तत्व का माइनस भी है, इत्यादि। चूँकि मैं "स्मार्ट" चार्जर से चार्ज करूँगा, इसलिए मुझे एक बैलेंसिंग तार बनाने की ज़रूरत है।



चार्जर से कनेक्ट करने के लिए कनेक्टर के रूप में, मैं कंप्यूटर की बिजली आपूर्ति से तार का उपयोग करूंगा। वह तार जिसके माध्यम से फ्लॉपी ड्राइव को संचालित किया जाता था। हमने कनेक्टर से सभी चाबियाँ काट दीं और यह चार्जर में पूरी तरह से फिट हो गया। यह आसानी से अनसोल्ड हो जाता है। बैटरी कनेक्टर के पहले संपर्क में लाल तार। बैटरी कनेक्टर के दूसरे पिन आदि पर काला तार।


ताररहित उपकरण अपने नेटवर्क समकक्षों की तुलना में अधिक मोबाइल और उपयोग में आसान है। लेकिन हमें ताररहित उपकरणों के महत्वपूर्ण नुकसान के बारे में नहीं भूलना चाहिए; जैसा कि आप स्वयं समझते हैं, बैटरियों की नाजुकता। अलग से नई बैटरियाँ खरीदने की कीमत एक नए उपकरण को खरीदने के बराबर है।

चार साल की सेवा के बाद, मेरे पहले स्क्रूड्राइवर, या यूं कहें कि बैटरियों की क्षमता कम होने लगी। आरंभ करने के लिए, मैंने कार्यशील "बैंक" चुनकर दो बैटरियों में से एक को इकट्ठा किया, लेकिन यह आधुनिकीकरण लंबे समय तक नहीं चला। मैंने अपने स्क्रूड्राइवर को कॉर्ड वाले स्क्रूड्राइवर में बदल दिया - यह बहुत असुविधाजनक निकला। मुझे वही खरीदना था, लेकिन नया 12 वोल्ट "इंटरस्कोल डीए-12ईआर"। नए स्क्रूड्राइवर की बैटरियां और भी कम समय तक चलीं। परिणामस्वरूप, दो कार्यशील स्क्रूड्राइवर और एक से अधिक कार्यशील बैटरी।

इस समस्या को कैसे हल किया जाए इसके बारे में इंटरनेट पर बहुत कुछ लिखा गया है। पुरानी Ni-Cd बैटरियों को 18650 आकार की Li-आयन बैटरियों में बदलने का प्रस्ताव है। पहली नज़र में, इसमें कुछ भी जटिल नहीं है। आप पुरानी Ni-Cd बैटरियों को केस से हटा दें और नई Li-ion बैटरियां स्थापित करें। लेकिन यह पता चला कि सब कुछ इतना सरल नहीं है। निम्नलिखित वर्णन करता है कि आपको अपने कॉर्डलेस टूल को अपग्रेड करते समय किन बातों पर ध्यान देना चाहिए।

पुनर्निर्माण के लिए आपको आवश्यकता होगी:

मैं 18650 लिथियम-आयन बैटरियों से शुरुआत करूंगा। पर खरीदा गया।

तत्वों का नाममात्र वोल्टेज 18650 - 3.7 वी है। विक्रेता के अनुसार, क्षमता 2600 एमएएच है, आईसीआर18650 26एफ अंकित है, आयाम 18 गुणा 65 मिमी है।

Ni-Cd की तुलना में ली-आयन बैटरियों के फायदे छोटे आयाम और वजन, उच्च क्षमता के साथ-साथ तथाकथित "मेमोरी प्रभाव" की अनुपस्थिति हैं। लेकिन लिथियम-आयन बैटरियों के गंभीर नुकसान हैं, अर्थात्:

1. नकारात्मक तापमान तेजी से क्षमता को कम कर देता है, जिसे निकल-कैडमियम बैटरी के बारे में नहीं कहा जा सकता है। इसलिए निष्कर्ष - यदि उपकरण का उपयोग अक्सर शून्य से नीचे के तापमान पर किया जाता है, तो इसे ली-आयन से बदलने से समस्या का समाधान नहीं होगा।

2. 2.9 - 2.5V से नीचे डिस्चार्ज और 4.2V से ऊपर ओवरचार्ज गंभीर हो सकता है, और पूर्ण विफलता संभव है। इसलिए, चार्ज और डिस्चार्ज को नियंत्रित करने के लिए एक बीएमएस बोर्ड की आवश्यकता होती है; यदि इसे स्थापित नहीं किया गया है, तो नई बैटरियां जल्दी ही विफल हो जाएंगी।

इंटरनेट मुख्य रूप से वर्णन करता है कि 14-वोल्ट स्क्रूड्राइवर को कैसे परिवर्तित किया जाए - यह आधुनिकीकरण के लिए आदर्श है। श्रृंखला में जुड़े चार 18650 सेल और 3.7V के नाममात्र वोल्टेज के साथ। हमें 14.8V मिलता है। - बिल्कुल वही जो आपको चाहिए, यहां तक ​​​​कि एक पूर्ण चार्ज प्लस 2V के साथ भी, यह इलेक्ट्रिक मोटर के लिए खतरनाक नहीं है। 12V उपकरण के बारे में क्या? दो विकल्प हैं: 3 या 4 18650 तत्व स्थापित करें, यदि तीन हैं तो पर्याप्त नहीं लगते हैं, विशेष रूप से आंशिक निर्वहन के साथ, और यदि चार हैं - थोड़ा अधिक। मैंने चार को चुना और मेरी राय में मैंने सही चुनाव किया।

और अब बीएमएस बोर्ड के बारे में, यह भी AliExpress से है।

यह तथाकथित बैटरी चार्ज और डिस्चार्ज कंट्रोल बोर्ड है, विशेष रूप से मेरे मामले में CF-4S30A-A। जैसा कि आप चिह्नों से देख सकते हैं, इसे चार 18650 "कैन" की बैटरी और 30A तक के डिस्चार्ज करंट के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें एक अंतर्निहित तथाकथित "बैलेंसर" भी है, जो प्रत्येक तत्व के चार्ज को अलग से नियंत्रित करता है और असमान चार्जिंग को समाप्त करता है। बोर्ड के उचित संचालन के लिए, असेंबली के लिए बैटरियां एक ही क्षमता से और अधिमानतः एक ही बैच से ली जाती हैं।

सामान्य तौर पर, बिक्री पर विभिन्न विशेषताओं वाले बीएमएस बोर्डों की एक विशाल विविधता उपलब्ध है। मैं इसे 30ए से कम करंट के लिए लेने की अनुशंसा नहीं करता - बोर्ड लगातार सुरक्षा में रहेगा और संचालन को बहाल करने के लिए, कुछ बोर्डों को थोड़े समय के लिए चार्जिंग करंट की आपूर्ति करने की आवश्यकता होती है, और ऐसा करने के लिए आपको बैटरी निकालने और इसे कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है एक चार्जर के लिए. जिस बोर्ड पर हम विचार कर रहे हैं, उसमें ऐसी कोई खामी नहीं है; आप बस पेचकश के ट्रिगर को छोड़ दें और शॉर्ट सर्किट धाराओं की अनुपस्थिति में, बोर्ड अपने आप चालू हो जाएगा।

मूल यूनिवर्सल चार्जर परिवर्तित बैटरी को चार्ज करने के लिए एकदम सही था। हाल के वर्षों में, इंटरस्कोल ने अपने उपकरणों को यूनिवर्सल चार्जर से लैस करना शुरू कर दिया है।

फोटो दिखाता है कि बीएमएस बोर्ड मानक चार्जर के साथ मेरी बैटरी को किस वोल्टेज से चार्ज करता है। चार्ज करने के बाद बैटरी पर वोल्टेज 14.95V है, जो 12-वोल्ट स्क्रूड्राइवर के लिए आवश्यक वोल्टेज से थोड़ा अधिक है, लेकिन यह शायद और भी बेहतर है। मेरा पुराना स्क्रूड्राइवर तेज़ और अधिक शक्तिशाली हो गया, और चार महीने के उपयोग के बाद इसके जलने का डर धीरे-धीरे ख़त्म हो गया। ऐसा लगता है कि ये सभी मुख्य बारीकियाँ हैं, आप रीमेक बनाना शुरू कर सकते हैं।

हम पुरानी बैटरी को अलग करते हैं।

हम पुराने डिब्बे मिलाप करते हैं और तापमान सेंसर के साथ टर्मिनलों को छोड़ देते हैं। यदि आप सेंसर भी हटा देते हैं, तो मानक चार्जर का उपयोग करते समय यह चालू नहीं होगा।

फोटो में दिए गए आरेख के अनुसार, हम 18650 सेल को एक बैटरी में मिलाते हैं। "बैंकों" के बीच के जंपर्स को कम से कम 2.5 वर्ग मीटर के मोटे तार से बनाया जाना चाहिए। मिमी, चूंकि स्क्रूड्राइवर का संचालन करते समय धाराएं बड़ी होती हैं, और एक छोटे क्रॉस-सेक्शन के साथ, उपकरण की शक्ति तेजी से गिर जाएगी। वे ऑनलाइन लिखते हैं कि ली-आयन बैटरियों को सोल्डर नहीं किया जा सकता क्योंकि वे अधिक गर्म होने से डरती हैं, और वे उन्हें स्पॉट वेल्डिंग का उपयोग करके कनेक्ट करने की सलाह देते हैं। आप सोल्डर केवल तभी कर सकते हैं जब आपको कम से कम 60 वॉट पावर वाले सोल्डरिंग आयरन की आवश्यकता हो। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि जल्दी से सोल्डर करें ताकि तत्व स्वयं ज़्यादा गरम न हो।

यह लगभग इतना होना चाहिए कि यह बैटरी केस में फिट हो जाए।

स्क्रूड्राइवर को लिथियम बैटरी में परिवर्तित करना- पुरानी शैली के स्क्रूड्राइवर्स के लगभग सभी मॉडल निकल-कैडमियम बैटरी पर चलते थे। इस प्रकार की बैटरी एक सस्ता उत्पाद है, लेकिन इसमें स्क्रूड्राइवर के लिए पर्याप्त शक्ति नहीं होती है, और इसमें मेमोरी प्रभाव भी होता है।

यह बैटरी का यह गुण है जो इसकी क्षमता में क्रमिक कमी में योगदान देता है। इस कारण से, ऐसे उपकरण के अधिकांश मालिकों को इसे 12v के वोल्टेज के साथ 18650 लिथियम बैटरी में परिवर्तित करने से लाभ होता है। बेशक, दोबारा काम करना त्वरित नहीं है और इसके लिए कुछ खर्चों की आवश्यकता होती है, लेकिन अगर सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो अंतिम परिणाम इसके लायक है।

रीमॉडलिंग के सकारात्मक और नकारात्मक पहलू

सबसे पहले, हमें यह स्पष्ट रूप से समझने की आवश्यकता है कि किसी विद्युत उपकरण में लिथियम-आयन बैटरी स्थापित करके उसे अपग्रेड करने के परिणामस्वरूप हमें क्या मिलेगा।

ली-आयन बैटरियों के मुख्य लाभ:

  • एक बार चार्ज करने पर स्क्रूड्राइवर का परिचालन समय काफी बढ़ जाता है;
  • बैटरी चार्जिंग गति में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है; पूरी तरह से चार्ज ली-आयन बैटरी प्राप्त करने में लगभग एक घंटा लगेगा;
  • Ni-Cd की तुलना में कम से कम दोगुनी विशिष्ट क्षमता;
  • उनकी कम सेवा जीवन के कारण नई निकेल-कैडमियम बैटरियों की खरीद पर बचत;
  • लिथियम बैटरियों में मेमोरी चार्ज प्रभाव नहीं होता है;
  • आवश्यकतानुसार रिचार्ज करने की संभावना।

ली-आयन बैटरियों के नुकसान:

  • लंबी अवधि के भंडारण के दौरान प्रभावी गुण खोना, यानी उम्र बढ़ने की संभावना;
  • नकारात्मक परिवेश तापमान पर संचालन की कठिनाइयाँ;
  • उनके लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए चार्जर का उपयोग करने की आवश्यकता;
  • उच्च कीमत।

प्रारंभिक कार्य के चरण

सबसे पहले, आपको चार्ज के लिए उच्चतम वोल्टेज मान का पता लगाना होगा; यह तत्वों की संख्या की गणना करके किया जाता है। तीन कंटेनरों का उपयोग करने के मामले में, सबसे प्रभावी वोल्टेज 12v होगा, और चार के लिए - 16v।

14.4v के वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किए गए स्क्रूड्राइवर वाले विकल्प पर विचार करें। इस मामले में, चार कैपेसिटेंस का उपयोग करना आवश्यक है, इसलिए, वोल्ट में अंतर बराबर हो जाता है और कैपेसिटेंस की मात्रा बढ़ जाती है। परिणामस्वरूप, ली-आयन बैटरी वाला एक उपकरण काफी लंबे समय तक काम कर सकता है।

तत्वों के प्रकार के संबंध में, 18650 बैटरियों का उपयोग करके डिवाइस को लिथियम बैटरी में परिवर्तित करना अधिक विश्वसनीय माना जाता है। इस स्तर पर, आपको क्षमता की मात्रा और डिस्चार्ज करंट निर्धारित करने की आवश्यकता है। डिवाइस के मानक संचालन को मानते हुए, वर्तमान खपत 5A से 10A तक है। हालाँकि, अप्रत्याशित तीव्र कमी की स्थिति में, इसका मूल्य 25A तक पहुँच सकता है। ऐसे उछाल आने पर बैटरियों को क्षति से बचाने के लिए, आपको 30A के डिस्चार्ज करंट वाले सेल का उपयोग करना चाहिए।



बढ़े हुए डिस्चार्ज करंट के साथ 18650 प्रारूप सेल

आप आठ कंटेनरों से लिथियम-आयन बैटरी इकट्ठा कर सकते हैं; इसके लिए, दो बैंकों को समानांतर में जोड़ा जाता है। अब इन जोड़ियों को श्रृंखला में जोड़ने की जरूरत है, मुख्य बात यह है कि आठ कंटेनर आवास में फिट होते हैं।

जब निष्पादित किया गया एक स्क्रूड्राइवर को लिथियम बैटरी में परिवर्तित करना, तो एक महत्वपूर्ण कारक ऑपरेटिंग वोल्टेज और डिस्चार्ज करंट के आधार पर नियंत्रक का चयन है। बैटरी वोल्टेज नियंत्रक वोल्टेज के समान होना चाहिए, लेकिन अधिकतम के सापेक्ष डिस्चार्जिंग के लिए करंट दो गुना कम होना चाहिए।

उदाहरण के लिए, यह इस तरह होता है - चार्ज/डिस्चार्ज कंट्रोल डिवाइस को लगभग 14A के करंट के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसके साथ ही, 30A तक के करंट में तेज उछाल से सुरक्षा फ़ंक्शन चालू हो जाएगा।

साथ ही, स्क्रूड्राइवर को लिथियम बैटरी में बदलने की प्रक्रिया में, सुरक्षा बोर्ड के आकार की पहले से गणना करना न भूलें। इसे केस में स्वतंत्र रूप से फिट होना चाहिए, लेकिन यदि यह फिट नहीं होता है, तो आपको केस में जगह बढ़ानी होगी।

चरण-दर-चरण स्थापना

जब आपके पास स्क्रूड्राइवर को लिथियम बैटरी में बदलने के लिए सभी आवश्यक घटक पहले से ही तैयार हों, तो आप असेंबली प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं। लेख के इस भाग में हम 12v वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किए गए स्क्रूड्राइवर के पुनर्निर्माण पर विचार करेंगे। इसमें 1.2v के वोल्टेज वाले बारह NiCd बैटरी टैंक शामिल थे। हमारा काम उन्हें ली-आयन से बदलना है।

    • 1. सबसे पहले बैटरी केस को अलग करें और वहां लगी बैटरी को हटा दें। इस प्रक्रिया को करने के लिए, आपको साइड कटर या वायर कटर की आवश्यकता होगी, जबकि कनेक्टर को इसके सॉकेट में रहना चाहिए।
    • 2. इस स्तर पर, नियंत्रक बोर्ड और थर्मोकपल स्थापित किए जाते हैं। ये घटक तापमान सेंसर के स्थान पर लगाए गए हैं।


इस तथ्य के कारण कि टैंक चालू नहीं हैं, उनके सही संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, समानांतर में दो बैंक स्थापित किए गए थे।

    • 3. अब आपको सभी जोड़ियों को सीरीज में जोड़ना होगा। मौजूदा आरेख के अनुसार, नियंत्रक को बोर्ड में मिलाएं, जबकि यह याद रखें कि आपको संतुलन बिंदुओं को जोड़ने की आवश्यकता है। इस चरण को करने के लिए, सर्किट में एक विशेष कनेक्टर और तार होते हैं।
    • 4. अंतिम चरण में सकारात्मक और नकारात्मक वोल्टेज तारों को जोड़ना शामिल है।

यदि किट में मूल चार्जर है, तो इसमें कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। इस प्रकार के उपकरण ली-आयन बैटरी के लिए बिल्कुल उपयुक्त हैं। चार्ज नियंत्रक सर्किट से होकर गुजरता है। और यह, बदले में, वोल्टेज वृद्धि के परिणामस्वरूप बैटरी के गंभीर रूप से गर्म होने की संभावना को पूरी तरह से समाप्त कर देता है।

जैसा कि आप जानते हैं, कोई भी बैटरी देर-सबेर अपना जीवन समाप्त कर लेती है और बैटरी को या तो आंशिक रूप से बदलने की आवश्यकता होती है, या इसे पूरी तरह से बदलने की आवश्यकता होती है। जब स्क्रूड्राइवर की बात आती है, तो किसी के लिए उसमें बैटरी बदलने की तुलना में नया खरीदना बहुत आसान हो सकता है, क्योंकि इसके लिए समय और एक निश्चित कौशल दोनों की आवश्यकता होती है। हालाँकि, यदि आपके पास कौशल और ज्ञान है, तो स्क्रूड्राइवर में बैटरी बदलना नया खरीदने का एक अच्छा विकल्प हो सकता है। कई मामलों में यह सस्ता है.

निकेल-कैडमियम या लिथियम-आयन कोशिकाओं का उपयोग आमतौर पर स्क्रूड्राइवर में बैटरी के रूप में किया जाता है। अधिक स्पष्ट हैं और, यदि ऐसे ब्लॉक में तत्वों को आंशिक रूप से बदल दिया जाता है, तो यह लंबे समय तक काम करेगा। लिथियम बैटरियों का आंशिक प्रतिस्थापन भी किया जा सकता है, लेकिन यह थोड़ा अधिक कठिन है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि न केवल तत्वों को स्वयं, बल्कि संतुलन बोर्ड को भी टांका लगाना होगा। इसके अलावा, हाल ही में, इलेक्ट्रॉनिक्स उत्साही अक्सर स्क्रूड्राइवर बैटरियों को अपने हाथों से बदलते हैं, एनआईसीडी बैटरियों से लिथियम बैटरियों में। यदि स्क्रूड्राइवर को बार-बार और गहनता से काम करना पड़ता है तो यह एक अच्छा तरीका है। क्षमता बहुत अधिक है और चक्रों की संख्या अधिक है।

स्क्रूड्राइवर में निकेल-कैडमियम बैटरी की मरम्मत कैसे करें

निकल-कैडमियम जार की विशिष्टता यह है कि उनके सेवा जीवन के अंत में, उनके इलेक्ट्रोलाइट की सामग्री सूख सकती है। इस मामले में, आसुत जल से पुनः भरने से कभी-कभी मदद मिलती है।

लेकिन अगर आप सोचते हैं कि बेहतर और स्पष्ट रूप से अधिक कुशल क्या है, तो आपको अभी भी स्क्रूड्राइवर बैटरियों को बदलने का निर्णय लेना चाहिए। भरना हमेशा मदद नहीं करता. इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि उपकरण बैटरी के साथ अच्छा काम करेगा जिसमें डिब्बे आंशिक रूप से बदले जाएंगे। बेशक, बशर्ते कि सब कुछ सही ढंग से किया गया हो।

अंत में, भरने की प्रक्रिया स्वयं बैटरी मरम्मत प्रक्रिया से कम श्रमसाध्य नहीं है। और अगर यह अप्रभावी हो जाता है क्योंकि बैटरियां बस सूखी हैं, तो यह बहुत कष्टप्रद होगा।

हम ब्लॉक को अलग करते हैं और "कमजोर लिंक" की तलाश करते हैं

इससे पहले कि आप अपने हाथों से शुरुआत करें, आपको यह ध्यान रखना चाहिए कि बैटरी पैक को यथासंभव सावधानी से संभाला जाना चाहिए। कभी-कभी इसके लिए बहुत धैर्य की आवश्यकता होती है, क्योंकि ब्लॉक निर्माता हमेशा बैटरी तक पहुंच को यथासंभव कठिन बनाने का प्रयास करते हैं। ये बात समझ में आती है. अधिकांश निर्माता यह सुनिश्चित करने में रुचि रखते हैं कि कारीगर स्वयं स्क्रूड्राइवर बैटरी की मरम्मत न करें और डिब्बे के साथ छेड़छाड़ न करें, लेकिन, बिना किसी हिचकिचाहट के, एक नया उपकरण खरीदें, अक्सर काफी उच्च कीमत पर।

बैटरी खोलने के बाद, उसके प्लास्टिक केस से सभी बैटरियाँ हटा दें। महत्वपूर्ण बिंदु: इस हेरफेर को करने से पहले बैटरी को प्री-चार्ज करना न भूलें . आप तीन घंटे से अधिक समय तक चार्ज नहीं कर सकते। फिर, डिब्बे हटाने के बाद, आपको उनमें से प्रत्येक पर वोल्टेज रीडिंग मापने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करने की आवश्यकता होगी।

  • प्रत्येक जार का यू मापने के बाद परिणाम लिख लें। सबसे अधिक संभावना है, सबसे कम वोल्टेज वाले तत्वों को बाद में हटाना होगा।
  • अब बैटरी पैक. आप इसमें लाइट बल्ब के रूप में एक लोड जोड़ सकते हैं।
  • चार्जिंग प्रक्रिया को दोबारा दोहराएं , प्रत्येक बैटरी पर वोल्टेज मापें और सबसे कमजोर प्रदर्शन वाले लोगों को अनसोल्ड करें .

बेशक, स्क्रूड्राइवर में बैटरियों को बदलने से पहले, आपको पुराने तत्वों के समान नए तत्व खरीदने चाहिए, अधिमानतः एक छोटे मार्जिन के साथ। समान क्षमता वाली बैटरियां खरीदें.

नए बैंक स्थापित करना

बैटरी पैक में नई बैटरियां स्थापित करने से पहले कुछ सूक्ष्मताओं को ध्यान में रखना जरूरी है, जिनके बिना सब कुछ सही ढंग से करना असंभव होगा। सबसे पहले, सोल्डरिंग करते समय ध्रुवता बनाए रखना याद रखना महत्वपूर्ण है . और पारंपरिक सोल्डरिंग और स्पॉट वेल्डिंग के सिद्धांत के बीच अंतर को भी समझें। क्योंकि बैटरियों को एक-दूसरे से जोड़ने वाली प्लेटों को सामान्य तरीके से सोल्डर करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

यदि आपके पास स्पॉट वेल्डर नहीं है, तो नियमित सोल्डरिंग आयरन का उपयोग करने का प्रयास करें। लेकिन सब कुछ स्पष्ट रूप से, सावधानीपूर्वक और जितनी जल्दी हो सके किया जाना चाहिए। मुख्य बात यह है कि बैटरियों को गंभीर रूप से गर्म होने से रोकना है। केवल उच्च गुणवत्ता वाले लेड सोल्डर का उपयोग करें।

वैसे, ऐसे मामलों में ही निकल-कैडमियम बैटरियों का एक मुख्य लाभ प्रकट होता है। मरम्मत के दौरान एक निश्चित जोखिम के अधीन, उनके पास अपने मजबूत धातु शरीर और संरचना के कारण उच्च तापमान को "सहन" करने की काफी अच्छी संभावना है, जिससे विस्फोट का खतरा नहीं बढ़ता है। लिथियम कोशिकाएं फ्लैशिंग के प्रति बहुत कम प्रतिरोधी होती हैं और अधिक मूडी होती हैं।

प्रत्येक बैटरी को पुराने बंडल के समान क्रम में रखें और बैटरी पैक को फिर से इकट्ठा करें। बैटरी को फिर से जोड़ने के बाद, आपको सभी तत्वों की क्षमता को संतुलित करने और "मेमोरी प्रभाव" कहलाने वाले को हटाने के लिए इसे ठीक से "स्विंग" करने की आवश्यकता है। नई बैटरी को कम से कम दो या तीन चार्ज-डिस्चार्ज चक्र दें। जैसा कि आप जानते हैं, निकल-कैडमियम बैटरियों को पहले पूरी तरह से डिस्चार्ज किए बिना उन्हें लगातार "रिचार्ज" करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, जो ऑपरेशन के दौरान हमेशा संभव नहीं होता है।

भविष्य में, मरम्मत की गई बैटरी का उपयोग करते समय इसे समय-समय पर पूरी तरह डिस्चार्ज करना और फिर पूरी तरह चार्ज करना जरूरी है - "स्मृति प्रभाव" की बार-बार होने वाली घटना को रोकने के लिए। इसे हर छह महीने में कम से कम एक बार करने की सलाह दी जाती है। इस तरह आप पिछले रिचार्ज के बारे में अनावश्यक जानकारी जमा किए बिना, उनके संसाधनों के इष्टतम उपयोग के साथ निकल-कैडमियम कोशिकाओं का जीवन बढ़ा सकते हैं।

स्क्रूड्राइवर में निकेल-कैडमियम बैटरियों को लिथियम बैटरियों से बदलना

हाल ही में, विद्युत उपकरणों के लिए समर्पित मंचों पर, निकल-कैडमियम स्क्रूड्राइवर बैटरियों को ली आयन बैटरियों से बदलने की प्रक्रिया का अक्सर वर्णन किया जाता है। और यह कोई संयोग नहीं है. अधिक आधुनिक लिथियम आधारित कोशिकाओं की क्षमता बहुत अधिक होती है . ए उनके पास अधिक कार्य चक्र हैं कम से कम डेढ़ से दो बार.

बहुत बार, कैडमियम बैटरियों को लोकप्रिय लिथियम 18650 से बदल दिया जाता है, इसलिए उनके आकार के आधार पर यह नाम दिया गया है। यदि उपकरण का उपयोग दैनिक या बहुत बार किया जाता है तो आप बैटरी को लिथियम में बदल सकते हैं। लिथियम-आयन बैटरियों के चक्रों की उच्च संख्या उन पेशेवर कारीगरों के लिए आदर्श है जो हर दिन उपकरण का उपयोग करते हैं।

एक स्क्रूड्राइवर को "कैडमियम से लिथियम" में बदलने के लिए, आपको 18650 बैटरी और एक विशेष चार्जिंग मॉड्यूल की आवश्यकता होगी। यह मॉड्यूल आपको बैटरी चार्ज करने और लोड को समान टर्मिनलों पर स्थानांतरित करने की अनुमति देता है (वही सुरक्षात्मक बोर्ड जिसका उल्लेख शुरुआत में किया गया था)। ऐसे मॉड्यूल में तत्वों के बीच शॉर्ट सर्किट से सुरक्षा होती है।

तत्वों को सोल्डर कैसे करें

सोल्डरिंग को सटीक रूप से करने की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है वेल्डिंग मशीन से संपर्क करें - इस तथ्य के कारण कि लिथियम बैटरियां कैडमियम बैटरियों की तुलना में गर्मी के प्रति और भी अधिक संवेदनशील होती हैं। यदि निकल-कैडमियम बैटरियां टांका लगाने वाले लोहे के साथ छेड़छाड़ का सामना कर सकती हैं, तो लिथियम के लिए प्रतिरोध वेल्डिंग विधि का उपयोग करना अभी भी बेहतर है।

बैटरियों को एक-दूसरे से जोड़ने के लिए आपको एक पतली धातु की पट्टी की आवश्यकता होगी। स्ट्रिप्स को स्वयं नरम डिब्बे से काटा जा सकता है। जुड़ने वाली सभी सतहों को पहले अल्कोहल से पोंछना चाहिए, और फिर मशीन का उपयोग करके स्पॉट वेल्डिंग शुरू करनी चाहिए। पल्स अवधि प्रयोगात्मक रूप से चुनी जाती है ताकि कोई जलन न हो और कनेक्शन विश्वसनीय हो। प्लेट और बैटरी की संपर्क सतह के बीच एक विश्वसनीय कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए, कई बिंदु कनेक्शन बनाना बेहतर है।

पट्टी का अतिरिक्त भाग काट दिया जाता है, और इसका मुक्त किनारा दूसरी बैटरी से जोड़ दिया जाता है। इसके बाद, सभी तत्व एक ही सिद्धांत के अनुसार एक दूसरे से जुड़े हुए हैं। बेशक, ध्रुवीयता का अवलोकन करना।

पूरी तैयार असेंबली को विद्युत टेप का उपयोग करके एक दूसरे से जोड़ा गया है। अधिक विश्वसनीयता के लिए विद्युत टेप के एक तरफ दो मोड़ और दूसरी तरफ दो मोड़ बनाना बेहतर है। इसके बाद, बैटरी संपर्कों को एक धातु पट्टी के साथ फिर से जोड़ा जाता है। परिणाम एक तैयार नई बैटरी है, जिसमें अब आपको एक बोर्ड (मॉड्यूल) संलग्न करना होगा।

मॉड्यूल को नियमित सोल्डरिंग आयरन के साथ नई बैटरी में मिलाया जा सकता है।

बैटरी असेंबली का नकारात्मक तार बोर्ड पर बी-टर्मिनल से जुड़ा है, और सकारात्मक तार बी+ टर्मिनल से जुड़ा है। संपर्क टर्मिनल टर्मिनल P- और P+ से जुड़े होते हैं, संतुलन नल टर्मिनल B1, B2 और B3 से जुड़े होते हैं। सोल्डर के लिए उच्च गुणवत्ता वाले फ्लक्स का उपयोग करना बेहतर होता है, जो पूरी सतह पर बहुत अच्छी तरह फैलता है। सकारात्मक तार को सीधे टांका लगाया जाता है, और कम से कम 0.5 मिमी 2 के क्रॉस-सेक्शन वाले एक मोटे तार को नकारात्मक संपर्क में मिलाया जाता है, क्योंकि कम से कम 10 एम्पीयर की धारा इसके माध्यम से प्रवाहित होगी।

इसके बाद, एक छोटे क्रॉस-सेक्शन वाले संतुलन तारों को सोल्डर किया जाता है।

  • संपर्क करने के लिए बी 3कनेक्शन बिंदु कनेक्ट करें तीसराऔर चौथीबैटरियां;
  • संपर्क करने के लिए बी2- संबंध बिंदु दूसराऔर तीसरा;
  • संपर्क करने के लिए बी 1- संबंध बिंदु पहलाऔर दूसरा(हम सकारात्मक संपर्क से गिनती शुरू करते हैं)।

बैटरी चार्ज करने के बाद उसके सभी तत्वों पर वोल्टेज की जांच करें। उनमें से प्रत्येक पर यू 4.2 वोल्ट से अधिक नहीं होना चाहिए।

नया बैटरी पैक तैयार होने के बाद, हम पुरानी निकल-कैडमियम बैटरी को अलग कर देते हैं। हम केवल पुरानी बैटरियां हटाते हैं, और पुराने तापमान सेंसरों को उनकी जगह पर छोड़ देते हैं, क्योंकि स्क्रूड्राइवर चार्जर उनके बिना काम नहीं करेगा। हम प्लास्टिक केस के अंदर एक नया ब्लॉक मिलाते हैं, और अंदर बची हुई जगह को फोम प्लास्टिक से भर देते हैं।

इस प्रकार, यदि स्क्रूड्राइवर में बैटरी बदलने की आवश्यकता है, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं। पुरानी लेकिन विश्वसनीय कैडमियम बैटरियों के मामले में, आप उन्हें आंशिक रूप से नई बैटरियों से बदलने की विधि का उपयोग कर सकते हैं। और यदि आप अपने लिए एक "पेशेवर और शक्तिशाली स्क्रूड्राइवर" बनाना चाहते हैं, तो आप बैटरी पैक को लिथियम-आयन कोशिकाओं से सफलतापूर्वक बदल सकते हैं।

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