मोटर तेल और मोटर तेल के बारे में वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है। मोटर तेल और मोटर तेल के बारे में वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है VAZ 2107 गियरबॉक्स में किस प्रकार का तेल डालना है

VAZ 2107 एक घरेलू रूप से निर्मित कार है, जिसका उत्पादन 1982 के वसंत से 2012 के वसंत तक किया गया था। लेकिन इस तथ्य के बावजूद कि आज यह मॉडल अब असेंबली लाइन नहीं छोड़ता है, यह अक्सर सड़कों पर पाया जा सकता है। और एक बार जब कार चलती है, तो इसका मतलब है कि उसे ट्रांसमिशन ऑयल सहित "उपभोग्य सामग्रियों" के समय पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। हालाँकि, आज "सात" का प्रत्येक मालिक नहीं जानता कि किस प्रकार का तेल भरना है, कितनी बार और कितनी मात्रा में भरना है।

आपको VAZ 2107 में ट्रांसमिशन ऑयल को कितनी बार बदलने की आवश्यकता है?

कार मालिकों के लिए "सेवन" गियरबॉक्स में तेल बदलने की आवृत्ति तय करना अक्सर बहुत मुश्किल होता है क्योंकि कुछ लोग हर 30-35 हजार किमी पर ऐसा बदलाव करने की सलाह देते हैं। माइलेज, अन्य - 50-60 हजार किमी, अन्य "सैकड़ों" के बाद भी। वास्तव में, सबसे इष्टतम 60 हजार किमी के बाद प्रतिस्थापन है। तौर तरीकों। इसके अलावा, VAZ 2107 गियरबॉक्स में तेल को इस्तेमाल की गई कार खरीदने के तुरंत बाद बदला जाना चाहिए, साथ ही यदि निम्नलिखित "लक्षण" हों:

• गियर बदलते समय घरघराहट, गरजना, भनभनाहट या पीसने जैसी आवाजें;
• तेल का गहरा काला पड़ना और जलने की गंध आना।

कितना डालना है?

ट्रांसमिशन ऑयल को गियरबॉक्स में उतना ही डाला जाना चाहिए जितना निर्माता अनुशंसा करता है। इस विशेष मामले में, आपको 1.59 लीटर की आवश्यकता होगी।

मुझे VAZ 2107 के बॉक्स में किस प्रकार का तेल डालना चाहिए? - सूची

VAZ 2107 को केवल वही भरना चाहिए जो निर्माता अनुशंसित करता है, अर्थात् GL-4/5 ब्रांड ESSO GEAR OIL TDL (मूल देश: जर्मनी) 75W-90/80W-90 या GL-5 ब्रांड:

• उफ़ल्युब यूनिट्रान्स (उत्पत्ति का देश: रूस) 85W-90;
• एजीआईपी रोट्रा एमपी (मूल देश: इटली) 80W-90 या 80W-95;
• स्पेक्ट्रोल फॉरवर्ड (80W-90) या क्रूज़ (85W-90), मूल देश: रूस;
• एमपी गियर ल्यूब-एलएस (उत्पत्ति का देश: यूएसए) 80W-90 या 85W-140 (GL-5);
• नॉर्सी ट्रांस (उत्पत्ति का देश: रूस) 80W-90 या 85W-90;
• लुकोइल TM-5 (उत्पादन का देश: रूस) 85W-90;
• SAMOIL 4404 (उत्पत्ति का देश: रूस) 80W-90 या 85W-90;
• नोवोइल सुपर टी (उत्पत्ति का देश: रूस) 80W-90;
• TNK ट्रांस GIPOID (उत्पत्ति का देश: रूस) 85W-90 या 80W-90;
• फेयर सुपर (मूल देश: रूस) E-80W-90 या T-85W-90।

VAZ 2107 पर गियरबॉक्स सबसे महत्वपूर्ण ऑटोमोटिव भागों में से एक है जो कई कार्य करता है। यही तथ्य बताता है कि गियरबॉक्स की समस्या पूरी कार के लिए समस्या है।
और VAZ 2107 पर, गियरबॉक्स तेल बदलना एक बहुत ही आवश्यक प्रक्रिया है। क्लच फेल होने पर या गियर बदलते समय चीख़ सुनाई देने पर VAZ 2107 गियरबॉक्स में तेल बदलना एक वास्तविक मोक्ष बन जाता है।

मुख्य गियरबॉक्स की खराबी

बेशक, VAZ 2107 पर गियरबॉक्स में तेल बदलना न केवल वाहन के खराब प्रदर्शन के मामले में एक आवश्यक प्रक्रिया बन जाता है।
इस भाग की कई मुख्य खराबी हैं, जिन पर हम नीचे विचार करेंगे:

• यदि आप गियर स्विच करते समय एक विशिष्ट शोर और चीख़ सुनते हैं, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि तंत्र या सिंक्रोनाइज़र खराब हो गए हैं। यहां तक ​​कि टूटे हुए गियर या मुड़ा हुआ जेट थ्रस्ट भी हो सकता है।
• इसके अलावा, गियरबॉक्स में शोर बीयरिंग और गियर को नुकसान से जुड़ा है।लेकिन फिर भी, शोर का मुख्य कारण अपर्याप्त तेल है।
• तेल रिसाव का कारण गैस्केट और सील के साथ-साथ तेल सील, छड़ और क्रैंककेस कवर या गियरबॉक्स के फास्टनिंग्स का ढीला होना है।
• जब आप क्लच पेडल दबाते हैं तो अक्सर आपको खड़खड़ाहट की आवाज सुनाई देती है। जैसा कि ऊपर बताया गया है, क्रंचिंग शोर का कारण सिंक्रोनाइज़र रिटेनिंग रिंग का घिसाव माना जा सकता है।

सलाह। यदि आप थोड़े-थोड़े अंतराल पर गियर बदलते हैं और नियमित रूप से तेल बदलते हैं तो आप गियरबॉक्स की सेवा जीवन को काफी हद तक बढ़ा सकते हैं। इसके अलावा, आपको लगातार तेल के स्तर की निगरानी करनी चाहिए और इसे ऊपर उठाना चाहिए।

VAZ 2107 गियरबॉक्स तेल परिवर्तन

तो, अगर आपकी कार में गियर बदलने में समस्या आ रही है, तो गियरबॉक्स ऑयल बदलने का समय आ गया है। निर्देशों के अनुसार, तेल हर 70-80 हजार किलोमीटर पर बदला जाता है, लेकिन रूसी परिस्थितियों में इस प्रक्रिया को हर 50 हजार किलोमीटर पर करने की सिफारिश की जाती है।
गियरबॉक्स में स्टार्ट करने के लिए कार को जैक करना होगा। इसके अलावा, आपको एक कंटेनर तैयार करना चाहिए जहां पुराना तेल निकल जाएगा।

महत्वपूर्ण। आपको पता होना चाहिए कि 4-स्पीड गियरबॉक्स में 3 लीटर तेल होता है, और 5-स्पीड गियरबॉक्स में 3.3 लीटर होता है। इसे 80W-85, GL-4432 या अन्य से भरने की अनुशंसा की जाती है।

चलिए, शुरू करते हैं:

• हमें गियरबॉक्स पर ड्रेन प्लग मिलता है, जो बॉक्स के नीचे स्थित होता है;

• इसके बाद, रबर कैप को गियरबॉक्स से हटा दिया जाता है और साफ किया जाता है;
• इसके बाद आपको गियरबॉक्स में ब्रीथ को साफ करना होगा, और फिर कैप को वापस अपनी जगह पर लगाना होगा;
• फिर आपको क्रैंककेस के नीचे एक कंटेनर रखना होगा और नाली प्लग को खोलना होगा;
• तेल निकलने तक प्रतीक्षा करें।

महत्वपूर्ण। आपको पता होना चाहिए कि आपको पहले से गरम डिब्बे से तेल निकालने की ज़रूरत है। सही बात यह है कि कार चलाने के बाद उसे रोकें और आधे घंटे के बाद उसमें से पानी निकालना शुरू करें।

• तेल पूरी तरह से निकल जाने के बाद, आपको ड्रेन प्लग को उसकी जगह पर पेंच करना होगा।;
• डिपस्टिक को बाहर निकालें, जो गियरबॉक्स में तेल के स्तर को दर्शाता है;

• डिपस्टिक के स्थान पर एक फ़नल रखा जाता है और ताज़ा तेल डाला जाता है।

महत्वपूर्ण। गियरबॉक्स में तेल डालते समय, आपको स्तर की निगरानी करने की आवश्यकता होती है। ऐसा करने के लिए, प्रक्रिया के दौरान हम निश्चित अंतराल पर एक डिपस्टिक डालते हैं, जो सही स्तर दिखाएगा।
निर्देशों के अनुसार, तेल का स्तर डिपस्टिक मार्क स्केल के ठीक बीच में होना चाहिए।

ऊपर वर्णित VAZ 2107 गियरबॉक्स तेल को बदलना डिपस्टिक वाले बक्सों के लिए उपयुक्त है। लेकिन ऐसे गियरबॉक्स मॉडल भी हैं जिनमें डिपस्टिक नहीं होती है।
ऐसे बक्सों में, भराव छेद और नाली प्लग एक दूसरे के बगल में स्थित होते हैं।

ऐसे गियरबॉक्स में तेल भरने के लिए, आपको खुद को एक विशेष सिरिंज से लैस करना होगा।

तेल बदलने से पहले इस वीडियो को देखने की सलाह दी जाती है। आपको प्रतिस्थापन कैसे करना है इसकी तस्वीरें भी देखने की आवश्यकता होगी।

जैसा कि निर्देशों में अनुशंसित है, प्रक्रिया पूरी तरह से अपने हाथों से की जाती है। कार सेवाओं में इस प्रकार की सेवाओं की कीमत काफी अधिक है और इसलिए, ऊपर दिए गए सुझावों का उपयोग करना बुरा विचार नहीं होगा।

न केवल कार के इंजन में तेल परिवर्तन की आवश्यकता होती है। हालाँकि यह बहुत कम आम है, लेकिन गियरबॉक्स में तेल परिवर्तन किया जाना चाहिए। नियमों के अनुसार, ट्रांसमिशन ऑयल लगभग हर 40-60 हजार किलोमीटर पर एक बार बदला जाता है, और प्रत्येक विशिष्ट कार निर्माता के लिए यह अलग-अलग होता है। यदि आप गियरबॉक्स में तेल नहीं बदलते हैं, तो यह, इंजन की तरह, इकाइयों के लिए उपयोगी अपने गुणों और गुणों को खोना शुरू कर देगा, जिससे तंत्र टूट जाएगा।

इस लेख में हम VAZ परिवार की कारों, अर्थात् तथाकथित "क्लासिक्स" या "ज़िगुली" के गियरबॉक्स में ट्रांसमिशन द्रव को बदलने की प्रक्रिया पर करीब से नज़र डालेंगे। इन कारों में 2107 (सात), 2105 (पांच), 2106 (छह), 2101 (कोपेक) और 2103 (तीन) शामिल हैं। VAZ द्वारा निर्मित इन सभी कारों में रियर-व्हील ड्राइव है। उनकी सादगी और उपभोग्य सामग्रियों और स्पेयर पार्ट्स तथा कारों दोनों की कम लागत के लिए उन्हें महत्व दिया जाता है और उनका सम्मान किया जाता है। और साथ ही, निश्चित रूप से, हम इस बात पर भी विचार करेंगे कि किस प्रकार का तेल भरना है और कितना, या बल्कि, कितनी मात्रा में इसे बॉक्स में डालना है।

VAZ 2107 और 2106 गियरबॉक्स में तेल बदलने के लिए क्या आवश्यक है

निःसंदेह, आपको गियरबॉक्स तेल को पूरी जिम्मेदारी और सावधानी से बदलने की आवश्यकता है, और आपके पास निम्नलिखित उपकरण और उपभोग्य वस्तुएं भी होनी चाहिए:

• ट्रांसमिशन तेल - गियर की संख्या के आधार पर, तेल की मात्रा भिन्न होती है:
  • पांच स्पीड गियरबॉक्स - 1.6 लीटर;
  • चार गति - 1.35 लीटर;
• "12" पर षट्कोण;
• "17" की कुंजी;
• पाँच लीटर की क्षमता - उदाहरण के लिए, यह एक प्लास्टिक की बोतल हो सकती है;
• तेल भरने के लिए विशेष सिरिंज;
• चिथड़ा.

मैनुअल ट्रांसमिशन VAZ 2107, 2106 में तेल परिवर्तन की आवृत्ति

ज़िगुली ट्रांसमिशन में आपको कितनी बार तेल बदलने की आवश्यकता है, इस बारे में बोलते हुए, सबसे पहले, आपको कार के साथ आने वाले तकनीकी दस्तावेज का उल्लेख करना चाहिए। विनियमन स्पष्ट रूप से निर्माता की अनुशंसित प्रतिस्थापन आवृत्ति, अर्थात् वाहन संचालन के तीन साल या 60,000 किलोमीटर, जो भी पहले हो, बताता है।

बेशक, ऐसे कई अन्य कारक हैं जो इन संख्याओं को प्रभावित करते हैं। उदाहरण के लिए, यह बॉक्स में डाले गए तरल की गुणवत्ता है। निम्न-गुणवत्ता वाला स्नेहक डालकर, आप न केवल रखरखाव के बीच के अंतराल को काफी कम कर देते हैं, बल्कि गियरबॉक्स को अंदर से भी नष्ट कर देते हैं। यह भी याद रखने योग्य है कि ट्रांसमिशन तेल को गियरबॉक्स में डाला जाना चाहिए, इंजन तेल नहीं, और निश्चित रूप से, चिह्नों के बारे में मत भूलना, इसे भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।

उचित तेल परिवर्तन के लिए कुछ सुझाव:

• सबसे पहले, प्रतिस्थापन प्रक्रिया को ऑपरेटिंग तापमान पर लाए गए गर्म इंजन पर किया जाना चाहिए। यह पुराने तरल पदार्थ और घिसे-पिटे उत्पादों से गियरबॉक्स को शीघ्र और पूर्ण रूप से हटाना सुनिश्चित करेगा;
• सभी काम रबरयुक्त दस्ताने पहनकर करें - यह आपको जलने से बचाएगा। अपने चेहरे और आंखों का भी ख्याल रखें;
• प्रतिस्थापन या तो ओवरपास पर या देखने के छेद में सबसे अच्छा किया जाता है;
• तेल बदलते समय, धातु की छीलन की उपस्थिति पर ध्यान दें - वे संकेत देते हैं कि कार को जल्द से जल्द गियरबॉक्स की मरम्मत की आवश्यकता है;
• पांच-स्पीड "क्लासिक्स" गियरबॉक्स में एक निश्चित विशिष्टता होती है - उन्हें थोड़ा अधिक तेल (लगभग 250 मिलीलीटर) भरने की आवश्यकता होती है, यह इस तथ्य के कारण है कि, डिज़ाइन सुविधाओं के कारण, यदि इस कारक को ध्यान में नहीं रखा जाता है खाता और आवश्यक मात्रा में तेल नहीं डाला जाता है, इससे इसकी इमारत विफल हो जाएगी और इसकी मरम्मत की आवश्यकता होगी;
• तेल बदलना काफी आसान है, सबसे महत्वपूर्ण बात यह तय करना है कि किस तरह का तेल भरना है। सबसे पहले, आपको बस यह जांचना होगा कि गियरबॉक्स में वर्तमान में कितना तेल है और यह किस गुणवत्ता का है।

VAZ 2107 गियरबॉक्स में तेल बदलने की प्रक्रिया

उपकरण तैयार करने, कार को गर्म करने और उसे आवश्यक स्थान पर ले जाने के बाद, आप तरल पदार्थ को बदलने की प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं:

• हम कार के नीचे जाते हैं और गियरबॉक्स पैन को कपड़े से गंदगी से सावधानीपूर्वक साफ करते हैं;
• "17" पर सेट कुंजी का उपयोग करके, फिलर प्लग को हटा दें;
• फिर, एक 12" षट्भुज लें और इसका उपयोग नाली प्लग को खोलने के लिए करें;
• हम नाली के छेद के नीचे एक पूर्व-तैयार कंटेनर रखते हैं (आपको बोतल के शीर्ष को काटने की जरूरत है और बस इतना ही);

अंत में, यह ध्यान देने योग्य है कि गियरबॉक्स में तेल की मात्रा समान स्तर पर होनी चाहिए। प्रतिस्थापन कुशलतापूर्वक किया जाना चाहिए, क्योंकि तेल बदलना एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रक्रिया है।

मशीन के सभी घटकों और असेंबलियों की स्थायित्व और विश्वसनीयता उनके स्नेहन की गुणवत्ता पर निर्भर करती है, जिसमें VAZ गियरबॉक्स में उपयुक्त तेल भी शामिल है। अक्सर, घरेलू कारों की तुलना में विदेशी कारों का लंबा माइलेज, ऑपरेशन के दौरान उपयोग किए जाने वाले ईंधन और स्नेहक की उच्च गुणवत्ता द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। यदि आप इंजन और ट्रांसमिशन को चिकनाई देने के लिए अच्छे तेल का उपयोग करते हैं, तो VAZ "क्लासिक" भी विश्वसनीय रूप से और लंबे समय तक काम करेगा, इसलिए यह सोचने लायक है कि VAZ 2107 गियरबॉक्स में किस प्रकार का तेल डालना है। बार-बार ख़राब होने का कारण असामयिक रखरखाव, या कम गुणवत्ता वाले स्नेहक का उपयोग है।

मैकेनिकल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन के लिए केवल ट्रांसमिशन ऑयल के उपयोग की आवश्यकता होती है जिसका उपयोग VAZ 2107 कार के गियरबॉक्स में तेल बदलते समय किया जाता है। यह विभिन्न तापमान और भार पर अपने कार्यों को बेहतर ढंग से करेगा। कुछ ख़ासियतें हैं जिन्हें VAZ सेवन में तेल बदलते समय ध्यान में रखा जाना चाहिए। सबसे पहले, आपको गंभीरता से लेना चाहिए कि VAZ गियरबॉक्स में किस प्रकार का तेल डालना है। इष्टतम प्रकार के स्नेहक के चयन के साथ ही आपको इसके प्रतिस्थापन की तैयारी शुरू कर देनी चाहिए।

VAZ कारों (2101,2103,2105,2107 और उनके संशोधनों) के लिए, गियरबॉक्स में GL-4 तेल का उपयोग करना सबसे अच्छा विकल्प होगा।

उस क्षेत्र में प्रचलित तापमान के आधार पर जहां वाहन का उपयोग किया जाता है, सामग्री की चिपचिपाहट की डिग्री का चयन किया जाना चाहिए:

• SAE75W85 - ऑपरेटिंग तापमान रेंज - 40 से + 45 डिग्री सेल्सियस तक है;
• SAE80W85 - से - 30 से + 35 ग्राम;
• SAE75W90 - - 40 से + 35 ग्राम तक।

ये सबसे स्वीकार्य चिपचिपाहट विशेषताएँ हैं, जो गर्मी और सर्दी दोनों के लिए विभिन्न जलवायु में इकाई के अच्छे संचालन के लिए इष्टतम हैं। चिपचिपापन पदनाम हमेशा पैकेजिंग और गुणवत्ता प्रमाणपत्र पर इंगित किया जाता है। आपको ट्रांसमिशन को लुब्रिकेट करने के लिए सबसे सस्ते और निम्न-गुणवत्ता वाले स्नेहक का उपयोग नहीं करना चाहिए, क्योंकि इससे सर्दियों में गियर शिफ्टिंग प्रक्रिया खराब हो जाएगी और गियरबॉक्स में घिसाव बढ़ सकता है।

VAZ 2107 गियरबॉक्स में तेल बदलने के लिए क्या आवश्यक है

VAZ 2107 गियरबॉक्स में तेल को ओवरपास, लिफ्ट या निरीक्षण गड्ढे में बदलने की सलाह दी जाती है। इस काम को करने के लिए उपकरणों में से आपको एक हेक्सागोन (साइड 12 मिमी), एक 17 मिमी रिंच, एक सिरिंज (सुपरचार्जर), इस्तेमाल किए गए तेल को निकालने के लिए एक कंटेनर और गियरबॉक्स सतहों की सफाई के लिए एक कपड़े की आवश्यकता होगी। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि VAZ 2107 के चार-स्पीड गियरबॉक्स में 1.4 लीटर और पांच-स्पीड गियरबॉक्स में 1.6 लीटर शामिल है।

VAZ परिवार (01 से 07 मॉडल तक) की कारों के लिए सेवा नियमावली में कहा गया है कि गियरबॉक्स में तेल 60 हजार माइलेज (या ऑपरेशन के 3 साल) के बाद बदला जाना चाहिए। यदि कार गर्म जलवायु में या स्पोर्ट्स मोड में संचालित होती है, तो सभी इकाइयों में स्नेहक को अधिक बार (30-40 हजार) बदलना होगा।

गियरबॉक्स खुद कैसे भरें

कार को सुविधाजनक स्थिति (गड्ढे, ओवरपास, लिफ्ट) में रखने के बाद, आपको सबसे पहले जांचना चाहिए कि बॉक्स में कितना तेल है। ऐसा करने के लिए, आपको नियंत्रण (भराव) छेद प्लग को खोलना होगा। यह यूनिट क्रैंककेस के दाईं ओर स्थित है। गियरबॉक्स के नीचे जल निकासी के लिए एक कंटेनर रखें। फिलर प्लग को खुला छोड़कर, आपको ड्रेन प्लग को (बॉक्स हाउसिंग के नीचे से) खोलना होगा।

आपको निकले हुए स्नेहक का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना चाहिए। इसमें धातु की छीलन, रबर या धातु के छोटे टुकड़े नहीं होने चाहिए। यदि निकाले गए तरल पदार्थ में बहुत सारे चिप्स या तेल सील के टुकड़े हैं, तो गियरबॉक्स को मरम्मत के लिए भेजा जाना चाहिए। पानी निकालने के बाद, आपको क्रैंककेस बॉडी को पुराने ग्रीस से अच्छी तरह पोंछना चाहिए और ड्रेन प्लग को वापस स्क्रू करना चाहिए।

नए गियरबॉक्स का तेल सुपरचार्जर या सिरिंज में डाला जाता है और क्रैंककेस को इससे भर दिया जाता है। भराव छेद के माध्यम से अतिरिक्त रिसाव से पहले स्नेहक जोड़ा जाना चाहिए। फिर फिलर प्लग को कस देना चाहिए और लीक हुए तेल को कपड़े से हटा देना चाहिए।

सबसे पहले, प्रतिस्थापन एक गर्म कार (न केवल इंजन, बल्कि गियरबॉक्स भी) पर किया जाना चाहिए। इस प्रक्रिया को गर्म मौसम में या गर्म गैरेज में करना सबसे अच्छा है। कई मोटर चालकों को फिलर (नियंत्रण) प्लग को खोलते समय समस्या का सामना करना पड़ता है। लंबे समय तक उपयोग और वायुमंडलीय परिस्थितियों के संपर्क में रहने के दौरान, इसे "17" पर सेट नियमित कुंजी के साथ नहीं हटाया जा सकता है। इस समस्या को हल करने के लिए आप स्पैनर या सॉकेट का उपयोग कर सकते हैं। यदि इससे मदद नहीं मिलती है, तो गियर शिफ्ट लीवर के लिए छेद के माध्यम से यात्री डिब्बे से ताजा तेल डालना एक क्रांतिकारी समाधान हो सकता है। इस मामले में, तेल की सटीक मात्रा की जांच कैसे करें? आपको कार की तकनीकी विशिष्टताओं में बताई गई मात्रा लेनी चाहिए।

नई VAZ 2107 कार खरीदते समय, आपको ऑपरेटिंग निर्देश, तथाकथित उपयोगकर्ता मैनुअल दिया जाना चाहिए था।

इस पुस्तक में एक तालिका है जिसमें कार्बोरेटर और इंजेक्शन इंजन के लिए अनुशंसित मोटर तेलों की पूरी सूची है।

गियरबॉक्स को

अगर हम 4 और 5-स्पीड गियरबॉक्स वाली "क्लासिक" परिवार की कारों के बारे में बात करते हैं, तो इसमें केवल विशेष ट्रांसमिशन तेल डाला जाता है, जो उनके संचालन के दौरान बक्से में मौजूद सभी गियर को चिकनाई देगा।

हमने ऊपर जो पढ़ा, उससे हम समझ गए कि बॉक्स में केवल ट्रांसमिशन तेल डाला जाता है, और इस तेल की चिपचिपाहट वर्ग क्या है और यह किस समूह का होना चाहिए, आप पूछें? क्लासिक्स के लिए, तेल समूह या तो "जीएल-4" या "जीएल-5" होना चाहिए। और चिपचिपाहट ग्रेड को "SAE75W90", या "SAE75W85", या "SAE80W85" नामित किया जाना चाहिए।

प्रतिस्थापन

1. तेल बदलने से पहले, कार के इंजन को ऑपरेटिंग तापमान (70-80 डिग्री) तक गर्म किया जाना चाहिए, फिर बंद कर दिया जाना चाहिए और 12-पॉइंट हेक्स कुंजी का उपयोग करके, इंजन पैन पर नाली प्लग को हटा दिया जाना चाहिए और, पहले से तैयार किया गया कंटेनर, तेल निथार लें। तेल को बेहतर तरीके से निकालने के लिए, वाल्व कवर की भराव गर्दन पर लगे ढक्कन को खोल दें।

2. विशेष का प्रयोग करना तेल फिल्टर को रिंच से खोल दें। यदि कोई चाबी नहीं है, तो आप फ़िल्टर को दोनों हाथों से खोलने का प्रयास कर सकते हैं, सौभाग्य से, उस तक पहुंचना मुश्किल नहीं है। यदि आप फ़िल्टर को हाथ से नहीं खोल सकते हैं, तो एक स्क्रूड्राइवर बचाव में आएगा। इस प्रक्रिया का वर्णन देवू सेंस कार पर इंजन ऑयल बदलने के लेख में पहले ही किया जा चुका है, आप चाहें तो इसे पढ़ सकते हैं। लेकिन मुझे आशा है कि यह आपके लिए उस तक नहीं पहुंचेगा।

3. इंजन का तेल पूरी तरह से निकल जाने के बाद, हम ड्रेन प्लग को क्रैंककेस पैन में पेंच करते हैं।

4. नया तेल फ़िल्टर स्थापित करने से पहले, उसमें थोड़ी मात्रा में तेल भरें और रबर ओ-रिंग को चिकनाई दें। यदि आप इंजन ब्लॉक पर तेल फ़िल्टर सीट को पोंछते हैं तो इससे कोई नुकसान नहीं होगा।

5. तेल फिल्टर को हाथ से पेंच करें! और उसके बाद इंजन में तेल डालें. डिपस्टिक का उपयोग करके तेल के स्तर को नियंत्रित करना। इसका स्तर MAX और MIN अंकों के बीच होना चाहिए या MAX चिह्न 2-3 मिमी तक नहीं पहुंचना चाहिए।

6. इंजन शुरू करें और इसे कुछ मिनट तक चलने दें (इंजन ऑयल प्रेशर लाइट 4-5 सेकंड के भीतर बुझ जानी चाहिए)। इसके बाद इंजन को बंद कर दें और 5 मिनट के बाद इंजन में तेल के स्तर, तेल फिल्टर और तेल रिसाव के लिए ड्रेन प्लग की जांच करें। यदि आवश्यक हो, तो इंजन में तेल डालें या ड्रेन प्लग और तेल फ़िल्टर को कस लें।

कौन सा भरना है?

यदि आप रुचि रखते हैं कि वोल्ज़स्की ऑटोमोबाइल प्लांट के इंजीनियर क्लासिक लाडा कारों की बिजली इकाइयों में किस प्रकार का तेल भरने की सलाह देते हैं - खनिज, अर्ध-सिंथेटिक या सिंथेटिक, तो आप प्रश्न गलत तरीके से तैयार कर रहे हैं। निर्माता की सिफ़ारिशें केवल उन गुणवत्ता मानकों से संबंधित हैं जो डाले जाने वाले इंजन तेल को पूरा करना चाहिए।

बहुत से लोग देखते हैं कि उत्पाद कनस्तरों पर आमतौर पर एपीआई एसएच या एपीआई एसजे/सीएफ जैसे चिह्न होते हैं। आपको सबसे पहले इस पर ध्यान देना चाहिए, क्योंकि यही मार्किंग उत्पाद की गुणवत्ता के बारे में बताती है।

स्टोर में मोटर स्नेहक का एक विशाल चयन है। एपीआई अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान का संक्षिप्त रूप है। यह संस्थान बड़ी संख्या में संकेतकों के आधार पर जांच करता है कि मोटर तेल कुछ गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है या नहीं:

- संचालन की एक मानक अवधि के बाद इंजन भागों पर शेष जमा राशि;

- धोने की क्षमता;

- तापमान विशेषताएँ;

- विषाक्तता;

- संक्षारण गतिविधि;

- इंजन के हिस्सों को घर्षण से बचाने की प्रभावशीलता।

संक्षिप्त रूप SJ या CF को इस प्रकार समझा जाता है।

- जे और एफ - तेल प्रदर्शन विशेषताओं की गुणवत्ता। वर्णानुक्रम में अक्षर A से जितना दूर होगा, उत्पाद की विशेषताएँ उतनी ही अधिक होंगी।

वोल्ज़स्की ऑटोमोबाइल प्लांट के इंजीनियरों की आवश्यकता है कि VAZ 21074 इंजेक्टर का इंजन स्नेहक से भरा हो जो कम से कम एपीआई एसजी/सीडी मानक को पूरा करता हो। इसके अलावा, यदि आपके सामने कोई ऐसा उत्पाद आता है जो एपीआई एसएच, एसजे या एसएल मानक को पूरा करता है, तो उसे भरना बेहतर है।

अक्सर, मोटर तेल खरीदते समय, कार उत्साही सबसे पहले यूएस सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स (एसएई) की पद्धति के अनुसार उत्पाद के वर्गीकरण पर ध्यान देते हैं। हालाँकि, ऐसा वर्गीकरण केवल उत्पाद की चिपचिपाहट विशेषताओं को निर्धारित करता है और किसी भी तरह से इसकी गुणवत्ता के बारे में सूचित नहीं करता है।

- लुकोइल लक्स - 5W40, 10W40, 15W40।
- लुकोइल सुपर - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40।
- नोविल-सिंट - 5W30।
- ओम्सकोइल लक्स - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40।
- नॉर्सी एक्स्ट्रा - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40।
- एस्सो अल्ट्रा - 10W40।
- एस्सो यूनिफ्लो - 10W40, 15W40।
- शैल हेलिक्स सुपर - 10W40।

प्रेशर लाइट निष्क्रिय है

1. सेंसर ख़राब है. 2.तेल ख़राब. पंप. 3. तेल भरा हुआ. चैनल. 4. कैंषफ़्ट पहनना। 5. लाइनर से. तेल रिसीवर पर गंदगी. पिगलेट पर स्प्लिन पहनें।

उपभोग

अपना कार्य करते समय कुछ इंजन ऑयल जल जाता है। इस प्रकार, तेल का सेवन पूरी तरह से प्राकृतिक प्रक्रिया है। अच्छी तरह से ट्यून किए गए इंजन प्रति 1000 किमी पर 0.2 लीटर तेल की खपत करते हैं। ऑडी प्रति 1000 किमी पर अधिकतम स्वीकार्य खपत 1.0 लीटर स्नेहक कहती है। आपकी ऑडी A4 कितने तेल की खपत करती है यह निम्नलिखित परिस्थितियों पर निर्भर करता है:

- तेल की अत्यधिक मात्रा से तेल की खपत बढ़ जाती है, क्योंकि अतिरिक्त तेल क्रैंककेस वेंटिलेशन के माध्यम से इंजन में चला जाता है;

- पतला तेल गाढ़े तेल की अपेक्षा अधिक तेजी से जलता है। मौसमी तेल को गर्म करने पर वह पानी की तरह तरल हो जाता है और उसकी खपत उसी हिसाब से बढ़ जाती है। हर मौसम में तेल गाढ़ा रहता है; इसमें कम खपत शामिल है - यह लंबी यात्राओं पर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है;

- मल्टी-ग्रेड तेल जो बहुत लंबे समय तक इंजन में रहता है, थोड़ा पतला हो जाता है, जिससे इसकी उच्चतम चिपचिपाहट कक्षा खो जाती है, और तदनुसार इसके अतिरिक्त की आवश्यकता बढ़ जाती है।

- उच्च इंजन गति पर कठोर ड्राइविंग शैली, ईंधन की खपत बढ़ाने के अलावा, तेल की खपत भी बढ़ाती है। यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है जब नया इंजन तुरंत पूर्ण लोड पर काम करना शुरू कर देता है।

- ब्रेक-इन के दौरान, इंजन को सामान्य से थोड़ी अधिक चिकनाई की आवश्यकता होती है।

- रिसाव के। इंजन अध्याय में वर्णित सभी चीज़ों की जाँच करें।

- इंजन में ही खराबी; उदाहरण के लिए, दोषपूर्ण वाल्व स्टेम गास्केट, वाल्व गाइड और वाल्व स्टेम के बीच बहुत बड़ा अंतर, दोषपूर्ण पिस्टन रिंग या मरम्मत के दौरान उनकी गलत स्थापना, पिस्टन के घिसने या घिसने के कारण सिलेंडर की दीवार को नुकसान।

सर्दियों में, छोटी दूरी की ड्राइविंग करते समय, ऐसा होता है कि तेल का स्तर माप से माप तक कम नहीं होता है, बल्कि बढ़ भी जाता है। यहां खुशी का कोई कारण नहीं है, क्योंकि इसका मतलब है कि इंजन ऑयल ईंधन या पानी के संघनन से पतला हो गया है। ये "एडिटिव्स", जो तेल के चिकनाई गुणों को काफी खराब कर देते हैं, को नियमित रूप से लंबे समय तक चलाकर "उबालना" चाहिए ताकि घनीभूत वाष्पित हो जाए। फिर आपको तुरंत तेल के स्तर को मापने की आवश्यकता है, क्योंकि तेल में मिले गैसोलीन या पानी के वाष्पीकरण के बाद, इसका स्तर तेजी से गिर जाएगा! मध्यवर्ती लंबी दूरी की यात्राओं के बिना विशेष रूप से चरम शहर में ड्राइविंग करते समय, ऊपर बताए गए अंतराल की तुलना में अधिक बार तेल बदलने की सिफारिश की जाती है, उदाहरण के लिए हर 3,000 किमी या हर चार महीने में।

सर्दियों में, 2-3% तेल की खपत को ध्यान में रखा जाना चाहिए, जबकि हमारे इंजेक्शन इंजनों में पुराने कार्बोरेटर इंजनों की तुलना में ठंडे इंजन शुरू होने के दौरान काम करने वाले मिश्रण को खत्म करने पर तेल में कम गैसोलीन होता है।