मोटर बीमा महंगा होता जा रहा है. मोटर बीमा पर बचत कैसे करें. मोटर बीमा की कीमत में इतनी जोरदार बढ़ोतरी का कारण क्या है?

उद्देश्य CASCO की कीमतें बढ़ने का कारण: 10 महीने की मात्रा के लिए
यूक्रेन में कार चोरी लगभग दोगुनी हो गई है।

बीमा कंपनियों ने कहा कि कार चोरी में तेज वृद्धि के कारण बीमा कंपनियों का अभी तक मोटर बीमा की कीमतें बढ़ाने का इरादा नहीं है, लेकिन अगले साल ऐसा हो सकता है।

यूक्रेन के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के राज्य यातायात निरीक्षणालय विभाग के प्रमुख अनातोली सिरेंको के अनुसार, 10 महीनों में यूक्रेन में कार चोरी की संख्या 2013 की इसी अवधि की तुलना में लगभग दोगुनी - 4,787 - हो गई है। वहीं चोरी हुई कारों की संख्या पहले ही 10 हजार से ज्यादा हो चुकी है.
चोरी की गई कई कारों का बीमा कराया गया था। बीमा कंपनी पीजेडयू के बिक्री विभाग के निदेशक वासिली दुजाक ने कहा, "इस साल के 9 महीनों में, हमारे यहां बीमाकृत कार चोरी की संख्या कई गुना बढ़ गई है।"

साथ ही, ग्राहक इस विशेष जोखिम का बीमा करने पर ध्यान केंद्रित नहीं करते हैं। सबसे पहले, आर्थिक अक्षमता के कारण। उदाहरण के लिए, नई कारों के लिए एक मिनी-कैस्को उत्पाद या 5+ कैस्को उत्पाद है, जिसकी लागत लगभग उतनी ही है जितनी अकेले चोरी के जोखिम के खिलाफ बीमा की लागत होगी। इसलिए, जोखिमों के एक बड़े समूह का बीमा करना अधिक तर्कसंगत है, ”बीमा कंपनी एक्सा इंश्योरेंस के उपाध्यक्ष व्याचेस्लाव गैवरिलेंको ने समझाया।

लेकिन बीमाकर्ताओं के अनुसार घाटे की मात्रा अभी इतनी अधिक नहीं है कि दरों में वृद्धि हो: बीमा कंपनियों द्वारा किए गए सभी भुगतानों की कुल मात्रा में, चोरी 7% से अधिक नहीं है। और एक पूर्ण व्यापक बीमा पॉलिसी की कुल लागत में इस जोखिम का हिस्सा छोटा है। इसलिए यदि समीक्षा होती है, तो यह अगले वर्ष तक नहीं होगी।

आईएनजीओ यूक्रेन इंश्योरेंस कंपनी में व्यक्तियों और वीआईपी ग्राहकों के लिए बीमा विभाग की प्रमुख अनास्तासिया सिरोपोर्शनेवा ने कहा, "टैरिफ को 2015 की पहली तिमाही में संशोधित किया जा सकता है।" हालाँकि, विशेषज्ञों ने अभी तक यह अनुमान नहीं लगाया है कि कीमतें कितनी बढ़ सकती हैं। अब औसत टैरिफ कार की कीमत का 7% से 9% तक है।

लेकिन कम बीमा की समस्या विशेष रूप से गंभीर होती जा रही है और कंपनियां सलाह देती हैं कि ग्राहक अपने अनुबंधों की बीमा राशि की समीक्षा करें। यानी, जांचें कि कार का बीमा कितने के लिए किया गया था, और नए डॉलर विनिमय दर पर इस समय वास्तव में इसकी लागत कितनी है - रिव्निया के अवमूल्यन के बाद 15.26 UAH/$ (आधिकारिक एनबीयू विनिमय दर 18 नवंबर तक) .

अनास्तासिया सिरोपोर्शनेवा ने कहा, "सबसे संपूर्ण बीमा सुरक्षा के लिए, आज कई कंपनियां बीमित राशि को बदलने और इसे कार के बाजार मूल्य में लाने के संबंध में बीमा अनुबंध पर एक अतिरिक्त समझौते पर हस्ताक्षर करने की पेशकश करती हैं।" बेशक, इस मामले में CASCO पॉलिसी और महंगी हो जाएगी- टैरिफ की गणना कार की वास्तविक लागत पर की जाएगी। लेकिन चोरी की स्थिति में भुगतान, नई कार खरीदने के लिए पर्याप्त होगा।

इसके बजाय, ड्राइवर सस्ती पॉलिसियाँ खरीदकर पैसे बचाना पसंद करते हैं जो केवल कार की कुल क्षति, यानी चोरी या कुल हानि के जोखिम को कवर करती हैं। लेकिन ऐसी पॉलिसियों की मांग काफी बढ़ गई है.

इसलिए, बाजार में सामान्य गिरावट के बावजूद, 9 महीने के आंकड़ों के अनुसार, बीमाकर्ताओं ने वृद्धि देखी है
कैस्को बिक्री वासिली दुजाक ने कहा, "हमारी कंपनी की बिक्री में 2% की वृद्धि देखी गई है, जो व्यापक मोटर बीमा में बढ़ती रुचि का संकेत देता है।"

लगातार बढ़ते आर्थिक संकट को देखते हुए, कई लोग सोच रहे हैं कि निकट भविष्य में बीमा बाजार की स्थिति क्या होगी।

विशेष रूप से, हाल ही में विशेषज्ञों की राय सक्रिय रूप से प्रसारित की गई है कि CASCO पॉलिसियों की कीमतें लगातार बढ़ेंगी। यह देखते हुए कि 2019 में इन पॉलिसियों की लागत में काफी वृद्धि हुई है, यह स्वाभाविक है कि कई लोग 2019 में भी इसी स्थिति के बारे में आश्चर्यचकित होने लगे।

प्रिय पाठकों! लेख कानूनी मुद्दों को हल करने के विशिष्ट तरीकों के बारे में बात करता है, लेकिन प्रत्येक मामला व्यक्तिगत है। अगर आप जानना चाहते हैं कैसे बिल्कुल अपनी समस्या का समाधान करें- किसी सलाहकार से संपर्क करें:

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लेकिन वास्तव में, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि किन कारणों से CASCO की कीमत बढ़ने की भविष्यवाणी की गई है, और भविष्य में किस मात्रा में वृद्धि देखी जा सकती है।

आगे क्या देखना है

विशेषज्ञों के अनुसार, कार के लगभग किसी भी ब्रांड के लिए घटकों की लागत में सक्रिय वृद्धि के कारण, कंपनियों को प्रत्येक क्षेत्र में CASCO बीमा के लिए दरें बढ़ाने के लिए भी मजबूर होना पड़ता है। यदि हम 2019-2015 में कीमतों में बढ़ोतरी को ध्यान में रखते हैं, तो कुल वृद्धि का अनुमान है 30-40% . इस सेवा की लागत में यह वृद्धि टैरिफ में वृद्धि के कारण और इस तथ्य के कारण होती है कि खुदरा कारों की कीमत बढ़ रही है, क्योंकि बीमा की लागत की गणना इसी कीमत से की जाती है।

हालाँकि, सभी क्षेत्रों में भागों की लागत में समान वृद्धि का अनुभव नहीं हो रहा है। कुछ क्षेत्रों में, बीमा कंपनियों ने पॉलिसी जारी करने की लागत लगभग बढ़ा दी है 10-20% , जबकि अन्य में इससे अधिक की वृद्धि हुई 30% . कुछ लोग समीक्षाओं में यह भी कहते हैं कि उनके लिए CASCO पंजीकरण की लागत में काफी वृद्धि हुई है, और यह विशेष रूप से अक्सर मास्को और उसके क्षेत्र में नोट किया जाता है।

बचाने के वैकल्पिक तरीके

हाल ही में, पंजीकरण व्यापक हो गया है, जो पॉलिसी खरीदने की लागत को काफी कम कर सकता है। निष्कर्ष प्रक्रिया के दौरान फ़्रैंचाइज़ के आकार पर व्यक्तिगत रूप से चर्चा की जा सकती है, लेकिन अक्सर यह राशि लगभग होती है 3% .

यदि नुकसान कुल कटौती योग्य राशि से अधिक नहीं है, तो यह पूरी तरह से कार के मालिक द्वारा कवर किया जाता है, लेकिन अन्यथा शेष राशि बीमाकर्ता द्वारा मुआवजा दी जाती है। यह ध्यान देने योग्य है कि फ्रैंचाइज़ी पंजीकृत करने से आप लगभग बचत कर सकते हैं 30-40% CASCO की कुल लागत से.

इसके अलावा, "स्मार्ट CASCO" सेवा ने हाल ही में काफी लोकप्रियता हासिल की है। अनुबंध तैयार करने वाले ग्राहक की कार पर कार्यालय में एक विशेष टेलीमैटिक्स डिवाइस स्थापित किया जाता है, जो बीमा की पूरी अवधि के दौरान, स्टार्टिंग और ब्रेकिंग की तीव्रता से लेकर ड्राइवर किस ड्राइविंग शैली का पालन करता है, इसके बारे में जानकारी पढ़ता है। गति और तय की गई दूरी की निगरानी के साथ समाप्त।

एकत्रित डेटा को कंप्यूटर प्रोग्राम द्वारा सावधानीपूर्वक जांचा जाता है, जिसके बाद अगली बार जब कंपनी संपर्क करती है, तो वह अपने जोखिमों की गणना करती है और एक निश्चित बीमा दर निर्धारित करती है।

अधिकांश स्थितियों में इस सेवा का उपयोग करके, सावधान ड्राइवर क्षेत्र में पैसे बचाने में कामयाब होते हैं 30% पॉलिसी की कुल लागत से. साथ ही, बीमाकर्ताओं को भी महत्वपूर्ण लाभ प्राप्त होते हैं, क्योंकि वे धोखाधड़ी के मामलों को खत्म करते हैं, और साथ ही बीमा जोखिमों को काफी कम करते हैं।

ड्राइवर को एक वर्ष के बाद नहीं, बल्कि ड्राइविंग समय की एक निश्चित अवधि के बाद छूट दी जाती है, और यहां सब कुछ बीमा कंपनी द्वारा उसे दिए गए प्रस्ताव की बारीकियों पर निर्भर करेगा। कुछ किस्त योजनाएँ पेश करते हैं, जिनकी राशि प्रत्येक बाद के भुगतान के साथ घटती (या बढ़ती) है, और कुछ संगठन तुरंत पूरा प्रीमियम लेते हैं, और फिर ट्रैकिंग परिणाम प्राप्त करने के बाद प्रीमियम का एक निश्चित हिस्सा वापस कर देते हैं। वहीं, ऐसी भी कंपनियां हैं जो अगले साल के लिए पॉलिसी रिन्यू कराने पर ही छूट देती हैं।

ऐसी सेवा की खरीद पर कोई मानक प्रतिबंध नहीं हैं, लेकिन प्रत्येक बीमाकर्ता इस उत्पाद के ढांचे के भीतर अपनी बीमा शर्तें निर्धारित कर सकता है। यह ध्यान देने योग्य है कि इस ऑफ़र के कुछ संशोधन विभिन्न विकल्प प्रदान करते हैं, जिसमें माइलेज सीमा, वाहन का एक निश्चित परिचालन समय और बहुत कुछ शामिल है।

गौरतलब है कि पश्चिम में यह सेवा हर दिन लगभग बढ़ रही है 25% , ऑटोमोबाइल बीमा के विकास का मुख्य चालक होने के नाते। हमारे देश में, ऐसे उपकरणों की अपेक्षाकृत उच्च लागत के कारण इस सेवा का व्यापक उपयोग प्रतिबंधित कर दिया गया था, जो कि सीमा में है 10,000 से 15,000 रूबल तक.

साथ ही, कार मालिकों की नज़र में, CASCO खरीदते समय प्रदान की जाने वाली बचत से उनका उपयोग हमेशा उचित नहीं कहा जा सकता है। हाल ही में, स्थिति कुछ हद तक बदल गई है, और पिछले साल अकेले इस बाजार खंड में लगभग वृद्धि हुई है 70-80% .

CASCO नीतियों के लिए कीमतों में वृद्धि का मुख्य कारण राष्ट्रीय मुद्रा का अवमूल्यन है

कंपनियों में CASCO कीमतों में बढ़ोतरी की समीक्षा

आधुनिक बीमा कंपनियां CASCO बीमा की लागत बढ़ाने की दिशा में सक्रिय रूप से आगे बढ़ रही हैं, और अकेले 2019 में, पॉलिसियों की कुल कीमत में लगभग वृद्धि हुई है 20% . सभी संगठनों की टैरिफ नीति का अवलोकन करने वाले विश्लेषकों का कहना है कि अलग-अलग कंपनियों में टैरिफ की लागत इस बात पर निर्भर करती है कि ग्राहक ने किस प्रकार की कार और मॉडल का बीमा कराया है।

शर्तों के मुताबिक, कार के नष्ट होने या चोरी होने की स्थिति में बैंक लाभार्थी बन जाता है, जबकि अन्य जोखिमों के लिए कार का मालिक लाभार्थी बन जाता है।

आप वाहन मालिक के लिए CASCO के लाभों के बारे में अधिक पढ़ सकते हैं।

फिलहाल, सबसे बड़ी बीमा कंपनियों में टैरिफ में वृद्धि इस प्रकार की गई:

वर्तमान परिस्थितियों में "प्रीमियम" श्रेणी की विभिन्न प्रयुक्त कारों के मालिकों के लिए यह विशेष रूप से कठिन है, क्योंकि अधिकांश बीमाकर्ता बीएमडब्ल्यू, रेंज रोवर, बेंटले और अन्य जैसी महंगी कारों के बारे में बेहद सतर्क हैं। यहां सुरक्षात्मक टैरिफ का उपयोग किया जाता है, जो चोरी के बहुत अधिक जोखिम के कारण होता है।

विश्लेषकों का कहना है कि बीमाकर्ताओं का एक निश्चित हिस्सा, सिद्धांत रूप में, कार बीमा खंड को छोड़ सकता है, और शेष संगठन एक फ्रेंचाइजी के साथ CASCO बीमा की पेशकश करना शुरू कर देंगे, और सेवाओं की कम श्रृंखला के साथ कई कार्यक्रम भी पेश करना शुरू कर देंगे, जो कि बीमा की लागत को अधिक स्वीकार्य बनाएं।

2018 में CASCO की कीमतों में वृद्धि मोटर चालकों के बीच सबसे गर्म और सबसे अधिक चर्चा वाले विषयों में से एक है, जो हर साल नए बदलावों का सामना करते हैं, और उनमें से ज्यादातर पूरी तरह से अनुकूल और गुलाबी नहीं हैं। दूसरे शब्दों में, हर साल मोटर चालकों को कई गंभीर समस्याओं का सामना करना पड़ता है, जो रूसी सरकार के अनुसार, फायदेमंद ही होनी चाहिए। लेकिन आइए मौजूदा हालात को समझने की कोशिश करते हैं और क्या खंभे की कीमत में ये बदलाव वाकई जरूरी है?

पॉलिसियों की कीमत कब बढ़नी शुरू होगी? अंतिम समाचार।

यदि आप ACRA द्वारा प्रस्तुत पूर्वानुमानों पर विश्वास करते हैं, तो वर्तमान में औसत बीमा प्रीमियम में क्रमिक लेकिन आश्वस्त गति और गति से गिरावट जारी है। लेकिन इस प्रतीत होने वाली नकारात्मक और नकारात्मक प्रवृत्ति के बावजूद, नई कारों की बिक्री में अनुमानित वृद्धि के कारण बाजार की समग्र स्थिति में वृद्धि होगी। सीधे शब्दों में कहें तो, आने वाली वृद्धि मुद्रास्फीति से प्रेरित होगी, प्रति पोल औसत लागत में और गिरावट एक वास्तविक खतरा बन जाएगी और बीमाकर्ताओं की संपूर्ण निचली रेखा के लिए खतरा बन जाएगी। यह ये आँकड़े हैं जो अगले कुछ वर्षों के लिए, या अधिक सटीक रूप से, 2018 से 2021 की अवधि के लिए पूर्वानुमान में दर्शाए गए हैं।

यदि हम इस वर्ष 2018 में CASCO की स्थिति पर विचार करें, तो सबसे अधिक संभावना है कि इसकी वृद्धि 2.6% होगी, जो कि आय में 176 बिलियन रूबल होने का अनुमान है।

विशेषज्ञों और विश्लेषकों के अनुसार, CASCO बीमा में वृद्धि का बढ़ती मुद्रास्फीति से भी सीधा संबंध है, क्योंकि पॉलिसी की औसत लागत में और कमी से बीमा कंपनियों को मुनाफे में गिरावट का खतरा है। जैसे. फिलहाल, यह लाभ पहले ही 8.8% कम हो चुका है, जो कि 171 बिलियन रूबल है। लेकिन ACRA के पूर्वानुमानों के अनुसार, 2020 तक CASCO संग्रह 242 बिलियन और 202 तक - 257 बिलियन रूबल तक पहुंच सकता है। परिणामस्वरूप, यदि स्थिति इस प्रकार विकसित होती है और इस परिदृश्य के अनुसार विकसित होती है, तो रूसी सरकार द्वारा स्थापित इन अवधियों में औसत विकास दर 10.1% हो सकती है। दूसरे शब्दों में, आज कीमत में वृद्धि और CASCO की लागत में वृद्धि के बिना ऐसा करना असंभव है, और औसत बीमा प्रीमियम में और कमी की संभावना सीमित होगी।

रूस में कार बीमा बाजार की स्थिति।

यदि हम वर्तमान स्थिति का ध्यानपूर्वक विश्लेषण करें, तो देश के अलग-अलग क्षेत्रों में CASCO बीमा के लिए कीमतों में बदलाव की गतिशीलता का विश्लेषण औसतन 35% बढ़ गया है, और यह केवल 1 वर्ष में है। ध्यान देने योग्य बात यह है कि पूरे देश में मूल्य में इतनी वृद्धि असमान है। यदि आप प्रस्तुत सांख्यिकीय आंकड़ों का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें, तो, सबसे पहले और काफी हद तक, व्लादिवोस्तोक जैसे देश के क्षेत्रों और क्षेत्रों को नुकसान हुआ। सोची और उल्यानोस्क. जहां खंभों की कीमत दोगुनी हो गयी है. या तीन बार भी. लेकिन मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग जैसे देश के बड़े महानगरों में, कीमतों में वृद्धि बहुत ध्यान देने योग्य और महत्वपूर्ण नहीं रही। रूस में KMSSKO की लागत में वार्षिक वृद्धि का मुख्य कारण क्या है?

• सबसे पहले, स्पेयर पार्ट्स की लागत, जो कार की मरम्मत की कुल लागत का लगभग 80% है। यह ध्यान देने योग्य है कि राष्ट्रीय मुद्रा, यानी रूबल की अस्थिर विनिमय दर के कारण, विदेशों में विदेशी कारों के लिए खरीदे गए सभी स्पेयर पार्ट्स की कीमत में काफी और तेजी से वृद्धि हुई है। और यही वह कारण और विशेषता थी जिसने इसके विकास के लिए उत्प्रेरक का काम किया, जिसने बीमा ध्रुवों के विकास को गति दी।
• दूसरा, महंगाई, जो भी एक मुख्य और प्रमुख कारण है। विशेषज्ञों और विशेषज्ञों के अनुसार, यह वह संकेतक था जिसने घरेलू स्तर पर उत्पादित कारों के लिए ऑटो मरम्मत सेवाओं और स्पेयर पार्ट्स की लागत में वृद्धि को उकसाया, जिसके परिणामस्वरूप ऑटो बीमा की लाभप्रदता कम हो गई।
• तीसरा, लागत और क्षति. इसे कैसे समझें? यह सरल है, क्योंकि पिछले वर्ष भी बीमाकर्ताओं को कार की टूट-फूट को ध्यान में रखे बिना कार की पूरी क्षति के लिए हर्जाना देना पड़ा था। साथ ही, उन्हें "कार के विपणन योग्य मूल्य के नुकसान" के लिए मुआवजा भी देना पड़ा।

CASCO बीमा की लागत कैसे कम करें?

इस स्थिति में क्या करें, और क्या सस्ते में कार बीमा खरीदने के तरीके और अवसर हैं? निःसंदेह, सबसे सही और सही कदम सावधानी होगी, जल्दबाजी नहीं। दूसरे शब्दों में, आपको कार बीमा बाजार में पेश किए गए सभी विभिन्न सेवा विकल्पों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना चाहिए, क्योंकि वहां हमेशा काफी अच्छी और अच्छी छूट की व्यवस्था होती है। इसलिए। आपको किस दिशा में कार्य करना चाहिए और कार्य करना चाहिए?

1. टेलीमैटिक बीमा. यह पैसे बचाने का एक बहुत अच्छा तरीका है, जो सावधान ड्राइवरों के लिए एक आदर्श समाधान होगा।
2. अवैतनिक कटौती योग्य CASCO पॉलिसी। यह सुविधा और विवरण बीमा की लागत को भी काफी कम कर सकता है, खासकर उन लोगों के लिए जो अपने खर्च पर मामूली क्षति या क्षति के मुद्दों को स्वतंत्र रूप से हल करने के लिए तैयार हैं।
3. ऑनलाइन बीमा. ऐसे में कई बीमा कंपनियां अपने पोल थोड़े सस्ते में बेचने को तैयार हैं।
4. 50*50 कार्यक्रम, जिसका तात्पर्य CASCO बीमा की अनुपस्थिति से है और इसकी लागत आधी होगी। यदि कोई घटना घटित होती है, तो आपको शेष धनराशि का भुगतान करना होगा।
5. किस्तों में पोल ​​खरीदना। वर्तमान में, अधिकांश कंपनियाँ ऐसी सेवा देने के लिए तैयार हैं, लेकिन अपने नियमित और विश्वसनीय ग्राहकों को।

जैसा कि आप देख सकते हैं, CASCO नीति भी एक कठिन मुद्दा है, जिसके समाधान में कई विवादास्पद स्थितियाँ उत्पन्न होती हैं जिनके लिए एक सक्षम दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। इस वर्ष CASCO की लागत में अंतिम वृद्धि क्या होगी यह तो समय ही बताएगा।

व्यापक बीमा पॉलिसियों की लागत बढ़ रही है, और मोटर चालकों की आय गिर रही है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि बीमा से पूरी तरह इनकार करना सही निर्णय है। आज कार बीमा कैसे चुनें?

एक व्यापक बीमा पॉलिसी की औसत लागत 1 अक्टूबर 2014 से 1 अक्टूबर 2015 तक बढ़ गई। ग्राहक गंभीरता से आश्चर्यचकित होने लगे हैं कि क्या यह नीति वास्तव में आवश्यक है। मुझे ऐसा लगता है कि हालांकि ऐसे जोखिम हैं जो व्यापक बीमा द्वारा कवर किए जाते हैं, लेकिन इसे पूरी तरह से छोड़ देना सबसे उचित निर्णय नहीं है। यदि हम इस तथ्य से आगे बढ़ते हैं कि व्यापक बीमा की लागत कार की लागत के 10% से अधिक नहीं होनी चाहिए और तुरंत सभी संभावित विकल्पों (पूर्ण व्यापक बीमा, फ्रेंचाइजी के साथ व्यापक बीमा या केवल चोरी या कुल नुकसान के खिलाफ व्यापक बीमा) पर विचार करें। कार), तो आप हमेशा एक स्वीकार्य समाधान पा सकते हैं।

तीन साल तक

मैं हमेशा तीन साल तक पुरानी कारों के लिए मोटर बीमा पॉलिसी खरीदने की सलाह देता हूं। इस मामले में, छोटी और मध्यम मरम्मत की वार्षिक लागत लगभग वार्षिक पॉलिसी की लागत के बराबर होगी। साथ ही, व्यापक बीमा न केवल दुर्घटनाओं की स्थिति में, बल्कि चोरी और कार के पूर्ण नुकसान की स्थिति में भी खर्चों की भरपाई करता है।

वार्षिक पीडब्ल्यूसी अध्ययन में, विशेषज्ञों का अनुमान है कि व्यापक बीमा के लिए ड्राइवरों की लागत कार रखने की कुल लागत का 20-30% है (इसे भ्रमित न करें, स्वामित्व, खरीद नहीं, यानी ये रखरखाव और संचालन की लागत हैं) . और कार जितनी महंगी होगी, कार बीमा की लागत उतनी ही अधिक होगी। इसलिए, हम ऐसी कार खरीदने की अनुशंसा नहीं करते हैं जिसकी कीमत आपके वार्षिक वेतन से अधिक हो। अन्यथा, रखरखाव, मरम्मत और बीमा पर आपके बजट से बहुत अधिक खर्च आएगा।

उदाहरण के लिए, आप 1.5 मिलियन रूबल के लिए एक नया वोक्सवैगन Passat खरीदने का निर्णय लेते हैं। 100 हजार रूबल की कमाई के साथ। प्रति महीने। ऐसी कार के लिए व्यापक बीमा और अनिवार्य मोटर देयता बीमा की लागत 100 हजार रूबल से अधिक होगी। साल में। इतनी रकम एक साथ चुकाना आसान नहीं होगा, खासकर अगर कार क्रेडिट पर खरीदी गई हो। कुछ कंपनियां आपको पहले वर्ष में बीमा की लागत को ऋण निकाय में शामिल करने या किश्तों में बीमा का भुगतान करने का अवसर देती हैं। लेकिन फिर भी, मेरी सलाह सुनें - क्या आप अपने परिवार को किसी महत्वपूर्ण चीज़ से वंचित नहीं कर रहे हैं, क्योंकि कार अभी भी परिवहन का एक साधन मात्र है।

और एक और व्यावहारिक सलाह. नए साल या छुट्टियों के मौसम से पहले कार खरीदते समय अपने बजट की सही गणना करना आवश्यक है। इसलिए, नई कार खरीदते समय, ड्राइवर कार, शीतकालीन टायर, अनिवार्य मोटर बीमा के लिए भुगतान करता है और नए साल की छुट्टियों की तैयारी करता है।

तीन से छह

तीन से छह साल पुरानी कारों के लिए, मैं आपको फ्रेंचाइजी के साथ व्यापक बीमा के लिए आवेदन करने की सलाह देता हूं। क्यों? आइए उसी, लेकिन पहले से ही चार साल पुरानी वोक्सवैगन पसाट का बीमा करने के मामले पर विचार करें। चार साल पुरानी कार के लिए पॉलिसी की लागत नई कार के लिए बीमा से बहुत अलग नहीं होगी और लगभग 100 हजार रूबल के बराबर होगी। आख़िरकार, एक ही ब्रांड की कारों की मरम्मत, स्पेयर पार्ट्स और पेंट की लागत लगभग बराबर होती है। इसी समय, कार की लागत बहुत कम होगी - लगभग 800 हजार रूबल। इसका मतलब यह है कि बीमा पहले से ही कार की कीमत का 10% से अधिक होगा।

ऐसे में आप 60 हजार रूबल की कार बीमा पॉलिसी ले सकते हैं। 15 हजार रूबल के बराबर फ्रेंचाइजी के साथ, पॉलिसी की लागत का 40% बचत। लाभ तंत्र को समझने में आपकी सहायता के लिए यह एक काल्पनिक उदाहरण है। इस योजना के अनुसार विशिष्ट बीमा कंपनियों की विशिष्ट स्थितियों का आकलन किया जाना चाहिए। यदि ड्राइवर दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, तो उसे 15 हजार रूबल का मुआवजा देना होगा। मरम्मत के लिए. इसके अलावा, प्रति वर्ष दो दुर्घटनाओं के मामले में भी, बीमा अनुबंध समाप्त करते समय लागत की राशि प्रीमियम पर बचत (40 हजार रूबल) से कम होगी।

छह साल से अधिक पुराना

यदि आप किसी दुर्लभ पुरानी कार के मालिक नहीं हैं, तो मैं केवल छह साल से अधिक पुरानी कारों का चोरी और कुल नुकसान के खिलाफ बीमा कराने की सलाह देता हूं। एक नियम के रूप में, ड्राइवर छोटी कार्यशालाओं में ऐसी कारों की मरम्मत करते हैं और स्पेयर पार्ट्स पर बचत करते हैं। इस मामले में, निर्माताओं के मानकों के अनुसार मरम्मत और मूल स्पेयर पार्ट्स के प्रतिस्थापन के लिए डिज़ाइन किया गया व्यापक बीमा, लाभहीन है।

सात साल पुरानी वोक्सवैगन पसाट की कीमत लगभग 550 हजार रूबल है। ऐसी कार के लिए कटौती योग्य बीमा भी काफी महंगा हो जाता है। साथ ही, पुरानी कारों में, एक नियम के रूप में, चोरी-रोधी प्रणाली नहीं होती है, इसलिए वे नई कारों की तरह ही अक्सर चोरी हो जाती हैं, उदाहरण के लिए, स्पेयर पार्ट्स के लिए। इसलिए, मैं चोरी और कार की कुल हानि के खिलाफ बीमा लेने की सलाह देता हूं, जिसकी राशि लगभग 20 हजार रूबल होगी। तब ड्राइवर छोटी-मोटी मरम्मत को स्वयं कवर करने में सक्षम होगा, और बीमा कंपनी चोरी या पूर्ण विनाश की स्थिति में क्षति के लिए उसे मुआवजा देगी।

भले ही आप मेरी सलाह मानें, मुझे विश्वास है कि किसी पॉलिसी के खरीदार को यह समझने की जरूरत है कि इसकी लागत कैसे बनती है ताकि उन सेवाओं के लिए अधिक भुगतान न करना पड़े जिनकी उसे आवश्यकता नहीं है।

यदि OSAGO बाजार पूरी तरह से राज्य द्वारा विनियमित है, तो CASCO - स्वैच्छिक अतिरिक्त बीमा मुख्य रूप से बाजार द्वारा स्वतंत्र रूप से विनियमित होता है। 2015 में CASCO से क्या उम्मीद करें?

2014 के अंत में इस लेख को लिखने के समय ही, यह स्पष्ट हो गया था कि वर्ष की शुरुआत में रूबल विनिमय दर की तुलना में रूबल में काफी गिरावट आई थी। इसकी वजह से सभी आयातित सामान महंगे हो गए हैं. यह आयातित कारों और स्पेयर पार्ट्स पर भी लागू होता है। कार डीलरशिप में, नई कारों की कीमतें पहले से ही बढ़ रही हैं।

जैसा कि आधिकारिक पोर्टल Banki.ru लिखता है, स्पेयर पार्ट्स की बढ़ती कीमतों के कारण, बीमा कंपनियां सभी क्षेत्रों में CASCO टैरिफ बढ़ाने के लिए मजबूर हैं। यदि हम 2014 में शरद ऋतु मूल्य वृद्धि को ध्यान में रखते हैं, तो 2015 तक CASCO टैरिफ में 15-40% की वृद्धि हुई। CASCO के लिए कीमतों में वृद्धि प्रतिशत के रूप में टैरिफ में वृद्धि के कारण है (यह कार की लागत का 7% था, और अब यह लगभग 9% है - आंकड़े एक उदाहरण के रूप में लिए गए हैं और वास्तविकता के करीब हैं) ). दूसरी ओर, 2015 तक CASCO की कीमतों में वृद्धि भी आधार की लागत में वृद्धि के कारण होगी - खुदरा में कारों की कीमत।

हालाँकि, सभी क्षेत्रों में टैरिफ समान रूप से नहीं बढ़े हैं। कुछ क्षेत्रों और बीमा कंपनियों में, CASCO टैरिफ में केवल 15-20% की वृद्धि हुई, जबकि अन्य क्षेत्रों और बीमा कंपनियों में टैरिफ वृद्धि 30% या उससे भी अधिक (!) तक पहुँच गई।

कुछ ग्राहक लिखते हैं कि उनका CASCO बीमा 30-40% नहीं, बल्कि कई गुना बढ़ गया है! कोई बीमा की कीमत में डेढ़ गुना वृद्धि के बारे में लिखता है, लेकिन ऐसी रिपोर्टें हैं जिनसे पता चलता है कि मॉस्को में बीमा की कीमत 7-8 गुना बढ़ गई है।

अजीब बात है कि आर्थिक स्थिति ने बीमाकर्ताओं के व्यवसाय को भी प्रभावित करना शुरू कर दिया। ग्राहक उन मामलों के संबंध में बीमा कंपनियों से अधिक बार संपर्क करने लगे जिन्हें उन्होंने पहले नजरअंदाज कर दिया था। कई लोगों का मानना ​​है कि यह पूरी अर्थव्यवस्था में आर्थिक अनिश्चितता के कारण है।

बीमा कंपनियों पर दबाव डालने वाला एक अन्य कारक न्यायिक अभ्यास है। हालाँकि, बीमाकर्ता स्वयं अपनी कंजूसी में भाग गए। अक्सर बीमा भुगतान मरम्मत और नवीनीकरण कार्य को पूरी तरह से कवर नहीं कर पाता है। बीमाकर्ताओं का मानना ​​था कि कुछ ग्राहक मुकदमा करेंगे। लेकिन व्यवहार में, अधिकांश नाराज ग्राहक अदालत में जाते हैं और न केवल मरम्मत की पूरी लागत के लिए मुआवजे की मांग करते हैं, बल्कि दंड और जुर्माना, नैतिक क्षति, साथ ही कानूनी लागतों के लिए बीमा कंपनियों से कवरेज की भी मांग करते हैं।

लेकिन हमारे पास कार के शौकीनों के लिए भी अच्छी खबर है। कुछ विशेषज्ञों का मानना ​​है कि 2015 में CASCO बीमा की लागत न केवल धीमी हो जाएगी, बल्कि सस्ती भी हो सकती है, क्योंकि बीमा कंपनियों के कई ग्राहक आर्थिक कारणों से स्वैच्छिक अतिरिक्त बीमा को नवीनीकृत करने से इनकार करते हैं। और ये कोई आश्चर्य की बात नहीं है. बीमा की लागत इतनी अधिक बढ़ा दी गई है कि इसे और अधिक नहीं बढ़ाया जा सकता।