Где собирают фольксваген тигуан. Где собирают Volkswagen Tiguan Выбор двигателя VW Tiguan: бензин или дизель

На калужском автозаводе Volkswagen Group началось серийное производство нового Volkswagen Tiguan, сообщила компания. Это выпуск полного цикла – сварка, покраска, сборка. Инвестиции составили 180 млн евро (12,3 млрд руб. по текущему курсу ЦБ). Деньги пошли на обновление покрасочного, монтажного цехов и строительство нового кузовного цеха площадью 12 000 кв. м – его мощности могут быть использованы и для других моделей, рассказал «Ведомостям» представитель Volkswagen Group в России.

Для сравнения: в проект увеличения производственной мощности завода «Тойота мотор » в Санкт-Петербурге и запуск Toyota RAV4 было вложено более 9,7 млрд руб., в подготовку выпуска Hyundai Creta на петербургском заводе «Хендэ мотор мануфактуринг рус » – $100 млн (6,4 млрд руб. по текущему курсу ЦБ).

«Значительные инвестиции в производство нового Tiguan подтверждают нашу долгосрочную приверженность российскому рынку», – говорит гендиректор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович, чьи слова приводятся в сообщении компании. С учетом проекта выпуска нового Tiguan общие инвестиции немецкого автоконцерна в калужский завод составили 1,18 млрд евро, во все российские проекты – 1,68 млрд евро.

Что внутри

Новый Tiguan оснащается бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 125 до 220 л. с., имеет варианты с полным и передним приводом. В базовой комплектации помимо прочего – система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения City Emergency Braking, системой аварийного торможения Multiсollision Brake.

Новый Tiguan получил глобальную модульную платформу с поперечным расположением двигателя, позволяющую сэкономить на унификации комплектующих, увеличить багажник, снизить массу машины и проч. Такую же платформу уже имеет выпускаемая в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗа Skoda Octavia, сказал представитель Volkswagen.

Автоконцерн обещает начать поставки нового Tiguan дилерам в I квартале 2017 г. Цены не раскрываются. Текущее поколение Tiguan стоит от 1 329 000 руб. Конкуренты, скорее всего, останутся прежними, считает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов: RAV4 (от 1 299 000 руб.), Nissan X-Trail (от 1 409 000 руб.). На первом этапе на рынке будут продаваться оба поколения, говорится в сообщении компании. «Некоторое время» обе модели будут производиться на заводе параллельно, рассказал «Ведомостям» представитель Volkswagen. Сроки он не уточнил. Похожий подход ранее применяла, например, французская Renault в отношении Logan, но используя разные площадки: новое поколение выпускалось на «АвтоВАЗе» (выпуск продолжается и сейчас), а предыдущее – на московском заводе французского автоконцерна. С помощью параллельного выпуска и продаж Volkswagen использует в производстве оставшиеся комплектующие для Tiguan предыдущего поколения, продаст остатки готовых машин, поддержит общие продажи модели в переходный период, комментирует Удалов. По информации топ-менеджера одной из дилерских компаний, продажи предыдущего поколения Tiguan планируется завершить до конца I квартала 2017 г. По его словам, затоваривания нет, дилерские запасы находятся на уровне двухмесячных продаж.

В октябре 2016 г. в России был продан 1451 Tiguan – это 20% всех продаж легковых автомобилей Volkswagen. Это вторая по продажам в России модель марки Volkswagen после седана Polo (также выпускается в Калуге) по итогам октября, следует из данных АЕБ. Сколько Volkswagen планирует выпустить и продать новых Tiguan в 2016 и 2017 гг., представитель не раскрыл. Скорее всего, общие продажи нового Tiguan постепенно выйдут на уровень текущего поколения, прогнозирует Удалов: все зависит от цены. В октябре, по данным АЕБ, Volkswagen занимал 6-е место по продажам в России. Сегмент кроссоверов – второй по величине на российском рынке (после B-сегмента) и его доля растет: по итогам 10 месяцев 2016 г. она составила 38,44%, годом ранее – 35,8%, гласят данные «Автостата». Весь рынок легковых автомобилей при этом сократился на 14,1%. Автопроизводители и чиновники надеются, что в 2017 г. рынок благодаря господдержке стабилизируется.

Фольксваген Тигуан – это компактный кроссовер, который стали выпускать с 2007 года. Вот недавно вышло 2-е поколения Тигуана, а на вторичном рынке есть много предложений по продаже Тигуана 1-го поколения. Стоит ли покупать поддержанный Фольксваген Тигуан, мы сейчас выясним. В России Тигуаны появились в середине 2008 года, автомобили собирали в Калуге. Если поначалу собирали эти автомобили по крупноузловой технологии SKD, то после 2010 года в Калуге уже выпускали автомобили по полному циклу – CKD, там же варили и красили кузова.

Качество сборки одинаковое, что немцы собирали, что наши. Было конечно пару нюансов, например, боковые двери плохо отрегулированы, а также дверь багажника криво посажена, но уже через несколько месяцев научились делать все как надо. Так что, самые старые автомобили приходилось отзывать на сервис, для того чтобы заменить некоторые болты и посадить их на герметик. Если этого не сделать, то мог карданный вал разболтаться.

Салон

Салон довольно качественный, материалы выглядят почти как новые спустя долгие годы эксплуатации, все конечно зависит от предыдущего владельца. Но бывает, что даже обшивка дверей на ходу может начать скрипеть. На Тигуанах, выпущенных с 2008 по 2009 год, по гарантии приходилось делать ремонт проводки: провод, который идет от датчика температуры антифриза, переламывался, поэтому вентилятор работал постоянно. Также есть жгут, который подходит к блоку управления мотором, он неудачно закреплен, поэтому мог обгорать, что сделало бы автомобиль недвижимым.

Еще были случаи, что фары гасли сами по себе на автомобилях, выпущенных до 2011 года. Исправили эту ситуацию в 2013 году. Проблема была в предохранителе или коммутационном блоке, который находится под капотом. Зато кузов хорошо защищен от коррозии, единственное слабое место – на двери багажника, на нижней кромке может появляться ржавчина.

Со временем появляются чисто косметические изъяны, некоторые даже сразу и не увидишь, к примеру – лист шумоизоляции капота может провисать уже через несколько лет, а если сделать мойку мотора неаккуратно, то этот лист оторвется полностью. В дилерских центрах меняли клипсы-держатели, или полностью делали замену шумоизоляционной обшивки. Внешний вид могут подпортить решетка радиатора, которая облазит, накладки дверей, краска слазит с боковых зеркал и бамперов. Кстати, если будут появляться сколы, то их надо закрашивать как можно скорее, потому что оставшаяся краска может начать облазить.

Еще традиционно слабыми местами считаются дверные замки и моторчик печки, который уже начинает сильно шуметь после 3-х лет эксплуатации автомобиля. Новый такой моторчик стоит 130 евро, но на первое время можно просто смазать подшипник.

В Тигуане есть радионавигационная система RNS, выпущенная компанией Continental, служит долго и не подводит, поэтому, если случится такое, что ею нельзя будет управлять с помощью кнопок на руле, то это значит, что надо менять контакты на рулевой колонке за 120 евро, потому что из-за них может перестать работать сигнал и подушка безопасности.

Моторы

Самые первые автомобили российской сборки были укомплектованы 1,4-литровым мотором с мощностью в 150 л. с. На рынке 25% автомобилей с этим мотором. Мотор экономичный, но тянет хорошо, машина разгоняется довольно шустро. Но с надежностью не все так хорошо. Жидкостный интеркулер со временем загрязняется. Так что, если давать высокую нагрузку, то поршневая группа будет быстрее изнашиваться, перемычки между кольцами могут прогорать, поршни разрушаться, особенно 2-й и 3-й. Капремонт этого мотора довольно дорогой – 2500 евро, поэтому лучше где-то искать мотор на разборке.

В 2011 году был рестайлинг и в Тигуаны стали устанавливать мотор 1,4 TSI – это модернизированная версия того же мотора. Мощность осталась та же, только поршни усилили, так что мотор стал надежнее.

Но некоторые проблемы с мотором все равно остались. Например, ТНВД и форсунки чувствительны к топливу, если хотя бы раз залить некачественное топливо, то придется за новый топливный насос высокого давления заплатить 260 евро, а за форсунки – 150 евро за каждую. После 100 000 км. пробега может начать течь помпа, которая стоит 350 евро. Примерно на 60 000 может растянуться цепь в приводе ГРМ. Сама цепь стоит 70 евро плюс стоимость работы. Поэтому, чтобы не пришлось делать капремонт мотора лучше заранее, как только появятся дребезжания или поцокивания, – сразу же проверить в каком состоянии цепь и поменять ее. Но однозначно после 100 000 км. ее надо менять.

В общем, все эти проблемы характерны для бензиновых моторов Тигуана. В моторе 1,4 TSI с наддувом и мощностью в 122 л. с., который появился в 2011 году, цепь тоже не особо крепкая. Также надо помнить, что Тигуан с любым бензиновым мотором нежелательно оставлять на горке без ручника, с толкача заводить – тоже большой риск, потому что цепь может перескочить через зубья, особенно когда она на подходе. В общем, с цепью надо быть внимательным.

Кстати, в двухнаддувный мотор 1.4 TSI, у которого чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка и фазовращатель на впускном валу, надо заливать 98-й бензин. Больше всего автомобилей с мотором 2.0 TSI, они через некоторое время начинают есть масло, это больше заметно на автомобилях, выпущенных до рестайлинга – 0,7 литра на 1000 км. пробега. Здесь несколько причин – уплотнение датчика положения распредвала начинает сопливится. После рестайлинга эту проблему исправили.

А вот реальная причина расхода масла — маслосъемные поршневые кольца и слабая эффективность клапана в системе вентиляции картера. На автомобилях, выпущенных после 2011 года была улучшена конструкция клапанов, колец, сальников, программа в ЭБУ была улучшена, после всех этих инноваций расход масла уменьшился в 2 раза, но все равно остался.

Но есть и дизельные моторы, они установлены на 20% автомобилей, эти моторы доставляют меньше проблем своим владельцам – масло не едят, цепи нет. Единственное, от езды по городу на небольшой скорости и при езде на недальние расстояния может примерно после 70 000 км. требовать вмешательств клапан системы EGR, новый такой стоит 150 евро.

Также на надо следить за качеством солярки, здесь уже ТНВД более дорогой – 1000 евро. А в целом мотор надежный, но иногда случается, что после 100 000 км. пробега требуют замены уплотнения форсунок, они стоят недорого – 15 евро за комплект, но еще надо сюда добавить стоимость работы. Еще бывают случаи, что после 180 000 км. заслонка во впускном тракте начинает подклинивать, потому что к этому пробегу изнашивается пластиковая шестеренка в механизме ее привода. Чтобы это устранить – придется потратить 150 евро.

Если случится ситуация, когда дизельный автомобиль после 150 000 км. пробега запускается не особо хорошо, то надо сразу проверить редукционный и нагнетательный клапаны топливной системы. А ТО надо делать не раз в 15 000, как рекомендуют официалы, а раз в 10 000 км. В общем, лучше покупать Тигуан с дизельным мотором, потому что он значительно надежнее, чем бензиновые моторы.

Коробки передач

Коробки передач бывает разные — преселектив DQ200 с 2-мя сухими сцеплениями – это роботизированная коробка передач, она устанавливается на автомобилях с передним приводом и мотором 1.4 TSI, мощность которого равна 150 л. с. В Европе эту коробку можно найти и на Тигуанах с мотором 1.8 TSI. На машинах, выпущенных после 2011 года эта коробка уже стала меньше ломаться, а после 2012 года в ней была серьезная модернизация и проблем с ней почти не осталось.

После 2011 года появились и 6-ти, и 7-ми ступенчатые роботы DQ250 и DQ500, их устанавливали на полноприводные автомобили с моторами 1.4 и 2.0. Слабым местом в этих коробках считается мехатронный гидроблок управления. Новый такой узел стоит недешево – более 2000 евро, поэтому, чтобы он дольше служил – надо раз в 80 000 км. менять масло в коробке. Сюда идет ATF DSG.

Самой популярной коробкой передач является 6-ти ступенчатый автомат, он стоит примерно на 60% автомобилей. Эта коробка – Aisin Warner серии TF-60/61SN, совместная разработка в 2003 году японских и немецких инженеров. Для переднеприводных Тигуанов эта коробка с индексом 09G, а для полноприводных – 09М. Проблем с коробкой нет, надо только следить за чистотой масла и его качеством. Официально масло в коробке не требуется менять, но лучше это делать раз в 80 000 км., тогда гидроблок управления дольше прослужит. Если во время переключений появятся зависания или толчки, то это явный признак, что масло в коробке пора поменять. Также не надо забывать на дизельных автомобилях следить за радиатором в коробке передач, потому что иногда бывает, что появляются течи.

Но самой надежной считается 6-ти ступенчатая механическая коробка передач и неважно с каким мотором она работает. Единственное, что с ней может случиться – это потечь сальники примерно после 80 000 км. Сцепления хватает примерно на 140 000 км., новый комплект будет стоить около 400 евро. Бывает, что на этом же пробеге пропадает четкость во время переключения, то надо проверить механизм переключения, возможно, что он износился, его замена обойдется в 200 евро. На полноприводных автомобилях надо не забывать менять масло в муфте Haldex, тогда насос прослужит дольше и полный привод будет в рабочем состоянии. Делать замену масла надо раз в 60 000 км.

Подвеска и ходовая часть

Электроусилитель руля на автомобилях до рестайлинга мог просто отключиться во время движения. Поэтому инженеры в 2009 году перепрошили блок управления электроусилителеля. Но несмотря на это, часто были случаи, когда меняли рулевые механизмы в сборе на автомобилях, выпущенных до 2011 года еще по гарантии после 30 000 км.

По бездорожью на Тигуане лучше не ездить, несмотря на короткие свесы, потому что подвеска не особо рассчитана на эти цели. Примерно на 100 000 км. втулки стабилизатора выходят из строя, но до этого, они долго могут просто скрипеть. Замена втулок со стабилизатором будет стоить 140 евро. Примерно на 70 000 км. выходят из строя:

• ступичные подшипники, которые в сборе со ступицей стоят по 130 евро;
• опорные подшипники на передних стойках, которые стоят по 50 евро;
• сайлент-блоки передних рычагов (по 30 евро).

Немецкий городской кроссовер – одна из самых популярных моделей в своем сегменте. К 2018 году руководство Фольксваген приняло решение о серьезной модернизации автомобиля. Фольксваген Тигуан 2019 получил переработанный дизайн, модернизированный интерьер и обновленную линейку двигателей. Подробнее обо всех спецификациях, включая дату начала продаж, комплектации и стоимость внедорожника, можно узнать из статьи.

Фольксваген Тигуан 2019 года (новая модель): фото, цена, характеристики

Volkswagen
в россии цена колеса
оптика фольксваген тигуан

Дизайн изменился в сторону сдержанности и аккуратности. Многие детали и элементы нового кузова сделаны в формате корпоративного стиля с его гармоничными чертами.

1. Фронтальная оптика стала больше по площади, приобрела прямоугольную форму. Блоки фар разбиты на несколько сегментов, а также имеют светодиодную начинку. Продвинутые комплектации оснащены системой матричного света с автоматическим режимом переключения фаз.
2. Строгая прямоугольная радиаторная решетка разделена несколькими хромированными перемычками по диагонали. В центральной части расположена массивная эмблема компании.
3. Мощный передний бампер укомплектован небольшими противотуманками, над которыми расположились специальные воздухозаборники, окрашенные в темный цвет. Нижний сегмент выполнен из темного пластика, что замаскирует царапины, полученные на бездорожье.
4. Профиль авто обзавелся новыми элементами. Машина оснащена легкосплавными дисками обновленного дизайна.
5. Мускулистые колесные арки и боковые пороги отделаны пластиком темного цвета, а вдоль ручек имеется изящный изгиб.
6. Задняя часть щеголяет обновленной оптикой. Светодиодные стоп-сигналы обзавелись ступенькой, а на аккуратном спойлере, размещенном на крыше, имеется тонкая полоска повторителей сигналов торможения.
7. Пятая дверь получила эффектную выштамповку под номерной знак, над которой разместился логотип компании.
8. Задний бампер украшен хромированной полоской со светоотражающими элементами и двумя трапециевидными патрубками выхлопной системы, выглядывающими из боковых сегментов.

Также посмотрите на и .

Цвета Фольксваген Тигуан 2019

Официальный дилер предлагает для модели 9 вариантов окраски кузова. Можно купить Тигуан в следующих оттенках:

• коричневый;
• синий;
• серый;
• серебристый;
• черный;
• бежевый;
• красный;
• белый;
• мокрый асфальт.

Фото салона Фольксваген Тигуан 2019

Для троих белоснежные вместительный
кресла рычаг салон

Интерьер кроссовера стал более современным и технологичным.

1. Рулевое колесо с четырьмя спицами и лакированной вставкой получило срезанную книзу часть. Это облегчает посадку водителя в салон.
2. Приборная панель имеет два циферблата, между которыми расположен небольшой экран бортового компьютера. Продвинутые комплектации Фольксваген обладают цифровой панелью с жидкокристаллическим дисплеем, который можно настроить под себя.
3. Сиденья будут удобны даже для высокорослых водителей – места для ног или над головой достаточно. Боковая поддержка удерживает при прохождении крутых виражей или покорении бездорожья. Помимо стандартной тканевой обивки предлагается салон из комбинированной кожи. Набор регулировок предусматривает изменение степени боковой поддержки, поясничного подпора, угла наклона подлокотника.
4. Задний ряд умещает трех пассажиров, но наиболее комфортно здесь будет двоим. Для удобства попутчиков в спинки передних кресел вмонтированы аккуратные пластиковые столики.
5. Дверные карты отделаны кожезаменителем, а глаз радуют стильные серебристые вставки вокруг дефлекторов обдува или возле бардачка. Дешевого грубого пластика не наблюдается.
6. Центральная консоль разделена на два сегмента. Нижний сектор отдан под установку климат-контроля с традиционными круглыми регуляторами. В верхнем сегменте разместился экран мультимедийной системы, диагональю 8 дюймов. Комплекс обладает опцией голосового управления, программой распознавания жестов (Mirror Link), взаимодействовует со смартфоном через приложения Apple CarPlay или Android Auto.

Фото нового Volkswagen Tiguan 2020

Tiguan колеса
цена белоснежные для троих
руль volkswagen

Фольксваген Тигуан 2019: размеры кузова (габариты)

Пропорции обновленной модели немного изменились.

Фольксваген Тигуан 2019: технические характеристики

Для модели доступны несколько вариантов моторов два бензиновых и один дизельный. Начальная модификация внедорожника получит 1,4-литровый турбированный двигатель, способный выдать 125 лошадиных сил. Такая спецификация работает с 6-ступенчатой механикой или 6-диапазонным автоматом, передним приводом. Есть форсированная версия этого мотора, располагающая табуном 150 сил и 250 Нм тяги. Богатые комплектации уже оснащены системой полного привода 4motion.

Под капотом самой мощной бензиновой версии установлен турбомотор, объемом 2 литра, выдающий 180 (320 Нм) или 220 (350 Нм) лошадиных сил. Обе модификации комплектуются полным приводом и 7-диапазонным автоматом DSG.

Фольксваген Тигуан 2019: дизель

Также в России будет представлен мотор на тяжелом топливе. Дизельный Volkswagen Tiguan оснащен агрегатом, объемом 2 литра, с максимальной мощностью 150 сил и 340 Нм крутящего момента. Такое авто доступно только с полным приводом и автоматической 7-ступенчатой коробкой передач.

Фольксваген Тигуан 2019: мотор 1,4 ресурс

Самой популярной версией станет комплектация с младшим бензиновым двигателем. Турбированный четырехцилиндровый мотор, объемом 1,4 литра, предлагается в двух вариантах производительности. Покупатель может выбрать тип привода (передний или полный), коробку передач (механика или автомат).

Такой двигатель отличается низким расходом топлива и хорошими динамическими показателями. Его ресурс составляет порядка 300-400 тысяч километров. Более проблемной считается коробка DSG, которая может поломаться уже к пробегу 150 тыс. км.

Где собирают Фольксваген Тигуан 2019 для России

Модель уже представлена на автомобильном рынке. Представители компании в России приглашают потенциальных покупателей пройти тест драйв Тигуан, оформить предварительный заказ модели.

Оригинальные диски для Фольксваген Тигуан 2019 2020

Специально для модели разработан собственный дизайн колес. Базовая комплектация оснащена 17-дюймовыми катками Montana, размерностью 215/65R17. Опционально доступны 18 или 19-дюймовые диски Sebring, предлагаемые с комплектацией Sportline.

Фольксваген Тигуан 2019: цена

Официальный дилер объявил стоимость авто. Кроссовер в базовом исполнении оценивается порядка 1,4 миллиона рублей. Стоимость дорогих модификаций достигает отметки 2,4-2,7 млн рублей.

Фольксваген Тигуан 2019: комплектации и цены

Ниже представлена таблица с расценками на разные спецификации модели.

Volkswagen Tiguan Trendline TSI 2019 2020

Данная комплектация – начальная для внедорожника. Спецификация Трендлайн получит:

• тканевый салон;
• передние кресла с подогревом;
• колеса, размерностью 17 дюймов;
• программа экстренного торможения;
• трехзонный климат-контроль.

Фольксваген Тигуан Комфортлайн 2019

Более продвинутая спецификация получила расширенный список оснащения. Volkswagen Comforline имеет:

• подогрев кресел второго ряда;
• ветровое стекло с подогревом;
• светодиодную головную оптику;
• парктроник;
• дополнительную розетку.

• спортивный обвес;
• легкосплавные диски 19-го диаметра;
• переработанные передние кресла;
• цифровая приборка.

Фольксваген Тигуан 2019: отзывы владельцев (все минусы)

Максим, 35 лет:

«Это первый мой немецкий кроссовер. Я доволен. Выглядит стильно, разгоняется динамично, а топлива ест немного. Правда, базовая комплектация несколько бедновата, но зато рулится автомобиль отлично и проблем никаких не доставляет. Разумный выбор за свои деньги».

Преимущества:

• удобная эргономика;
• вместительный багажник;
• небольшой расход топлива.

Недостатки:

• посредственная динамика с базовым мотором;
• есть дешевый пластик по салону;
• бедное стартовое оснащение.

Марина, 29 лет:

«Отличное городское авто. Уже год езжу, не могу нарадоваться. Легко чувствует себя в пробках или на загородной трассе. Просвета хватает, чтобы забираться на бордюры. Проблем с парковкой не возникает – есть специальный ассистент. Очень удобный автомобиль. Никаких внеплановых ремонтов или заездов на сервис не было – пока приносит только положительные эмоции».

Где купить

Официальные дилеры

• Регион:
• Выбрать регион

По неофициальным данным, тестовая сборка вседорожника на российском предприятии осуществлялась с лета текущего года. В процессе подготовки запуска производства нового Volkswagen Tiguan на конвейере было собрано более 100 предсерийных машин.

Как сообщает пресс-служба компании, для выпуска нового Tiguan производственные мощности калужского завода были расширены. В частности, построен новый кузовной цех площадью 12 000 квадратных метров. Кроме того, создано около 110 дополнительных рабочих мест. Общий объем инвестиций концерна Volkswagen в производство кроссовера второго поколения в Калуге составит 180 миллионов евро.

1 / 2

2 / 2

«Значительные инвестиции в производство нового Tiguan подтверждают нашу долгосрочную приверженность российскому рынку. Новый кузовной цех и дополнительные рабочие места способствуют реализации нашей локальной стратегии. В новом Volkswagen Tiguan мы видим потенциал бестселлера в сегменте кроссоверов на российском рынке», - прокомментировал генеральный директор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович.

Вседорожники нового поколения российского производства начнут поступить к дилерам в первом квартале 2017 года. Tiguan будет предлагаться с бензиновыми и дизельными моторами мощностью от 125 до 220 л.с. Кроссовер можно будет купить как с передним приводом, так и с системой полного привода 4Motion.

В «базе» Тигуан оснащен системами ЭРА-ГЛОНАСС и контроля дистанции спереди с функцией экстренного торможения. В зависимости от комплектации в список оснащения SUV также могут входить: светодиодная оптика, система дистанционного открывания багажника, трехзонный климат-контроль с антиаллергенным фильтром, система кругового видеообзора, панорамная сдвижная крыша со встроенной светодиодной подсветкой, сиденья с подогревом, функцией памяти и массажа, 18-дюймовые колесные диски.

Напомним, на данный момент, помимо Tiguan, в Калуге производят седан VW Polo и лифтбэк Skoda Rapid. Максимальная производственная мощность завода – 225 000 машин в год. На территории предприятия также находится производство бензиновых моторов 1.6 MPI.

Цена Volkswagen Tiguan нового поколения пока не объявлена, кроссовер первой генерации стоит от 1 329 000 рублей. Кстати, в компании подтвердили появившуюся ранее информацию о том, что .

С 6 апреля 2017 года в автосалонах дилеров Volkswagen появилась в наличии рестайлинговая версия популярного кроссовера Tiguan с объемом двигателя 1.4 л (125 л.с). Так как о продажах машины в России было объявлено еще в декабре 2016, любители этого популярного автомобильного производителя имели возможность оформить предварительный заказ и уже сейчас получить новый Фольксваген Тигуан 2017 в нужной комплектации и цвете.

По стоимости новый Volkswagen Tiguan обойдется пользователям в 1 459 000 рублей. Для тех, кто захочет получить версию с подключаемым полным приводом 4Motion, придется раскошелиться на цену в 1 659 000 рублей. Кроме того, такая стоимость предусматривает покупателям возможность выбора МКПП или АКПП.

Покупка нового Фольксваген Тигуан, является отличным решением, в соотношении цены и качества как для молодого поколения, так и для опытных водителей. Каждый автолюбитель сможет найти для себя определенный комплекс преимуществ, которые станут решающими в вопросе выбора автомобиля.

Как появились обновленные кроссоверы Фольксваген Тигуан

За свою десятилетнюю историю с конвейера сошло более 2.6 млн машин этой марки. Большая половина из них была собрана непосредственно в Волсбурге, где расположены основные производственные мощности компании. Кроме того, производство автомобилей Volkswagen Tiguan 2017 расположено в китайском городе Аньцине (Anting), и в российской Калуге, где с 2009 года была запущена отдельная конвейерная линия.

Название модели было выбрано по результатам опроса среди читателей журнала Auto Bild. Оно состоит из двух немецких слов Tiger (Тигр) и Leguan (Игуана) символизирующие одновременно мощь, простоту управления машиной в перегруженном городском потоке и возможность парковки, независимо от загруженности стоянок и паркингов.

Volkswagen Tiguan 2017 впервые был представлен еще в 2015 году, в рамках Франкфуртского автосалона. С апреля 2016 обновленный Тигуан появился в автосалонах германских автодилеров, а спустя полгода, с 21 ноября, сборка этих машин стартовала и на заводе Volkswagen Group Rus в Калуге.

Официальный старт продаж Фольксваген Тигуан 2017 и объявление цен для рынка России был оглашен 16 декабря 2016, а поставки непосредственно самих машин в салоны автодилеров страны начались 18 января. Стоит отметить, что уже к концу месяца было продано 213 автомобилей этой марки, а 31 января первое авто было передано покупателю.

Согласно статистике, предоставленной Ассоциацией Европейского Бизнеса, в январе-феврале текущего года новый Фольксваген Тигуан занимает 19-е место в рейтинге продаж, с 3029 реализованными автомобилями.

Продажи нового Тигуана позволили существенно повысить общий спрос на автомобили Фольксваген в нашей стране. Если в прошлом сезоне по России было продано 10660 автомобилей этой модели, то за первый квартал 2017 года автодилеры России смогли реализовать 5047 кроссоверов Tiguan первого и второго поколения.

Дизайн кроссоверов Фольксваген Тигуан 2017 года

Разработкой визуальных характеристик нового Volkswagen Tiguan, представленного в 2017 году, трудились знаменитые специалисты, под руководством ведущего инженера компании, дизайнера Клауса Бишоффа. Результат во много раз превзошел ожидания автолюбителей и самих разработчиков. Кузов новой модели увеличился по длине и ширине, при этом уменьшилась высота автомобиля, что положительно отразилось на его аэродинамических качествах.

Одной из основных инноваций, которая получил новый Фольксваген Тигуан 2017, стала система модульной платформы с поперечным расположением мотора, известная автолюбителям как MQB. Это позволило существенно улучшить выразительность и пропорциональность линий, добавить агрессивности и стремительности в основные черты кузова.

Новый Фольксваген Тигуан 2017 был неоднократно отмечен международными премиями и наградами за уникальный и самобытный дизайн. Так в октябре 2016, дизайн модели был уже в пятый раз отмечен наградой German Design Award, которая является одной из наиболее авторитетных экспертных оценок во всем мире.

Среди фактических обновлений экстерьера машины, можно отметить:

• наличие 17-тидюймовых дисков «Монтана»;
• эффектные рейлинги черного цвета;
• наличие светодиодных фар;
• в топовой сборке, Фольксваген Тигуан 2017-2018 года может оснащаться хромированной отделкой кузовных деталей.

Интерьер обновленного Фольксвагена Тигуан

Не обошли дизайнеры вниманием и внутреннее оформление автомобиля. Основное визуальное обновление коснулось центральной консоли, которая слегка наклонена в сторону водителя. Это обеспечивает превосходный доступ к элементам управления и значительно упрощает процесс регулировки различных систем автомобиля.

Фольксваген Тигуан 2017 года оснащен эффективной системой регулируемых светодиодных подсветок, способных обеспечить видимость всех элементов для посадки и управления машиной в любое время суток. Кроме того, для полноценного удобства водителя и пассажиров, здесь реализована система подогрева сидений и стекол.

Отдельного внимания заслуживают сидения, которые обеспечены возможностью регулировки в 14-ти направлениях. Наличие системы ergoActive с функцией массажа смогу обеспечить полноценный комфорт и удобство даже при длительных поездках. Фольксваген Тигуан 2017 модельного года существенно вырос. Объем багажного отсека теперь составляет 615 литров, а при сложенных задних сидениях может расширяться до 1655 литров, что на 145 литров больше чем у предшественника.

Технические особенности Тигуан 2017 модельного года

Базовые параметры новой версии Тигуан 2017 года составляют:

• просвет 20,0 см;
• длина 448,6 см;
• ширина (без зеркал) 183,9 см;
• высота 167,3 см;
• колесная база 267,7 мм.

Кроме того, технические характеристики кроссовера предусматривают 5 двигателей – 4 бензиновых Euro 6 и один дизельный Euro 5. Объем силовых агрегатов составляет от 1.4, до 2.0 литров, а мощность от 125 до 220л.с.

Выбор комплектации

Trendline

Базовая версия новой модели Тигуан самая доступная по цене. Эта модификация комплектуется моторами 1.4 л (125 л.с), оборудованными турбонадувом. Технические характеристики этого двигателя позволяют ему работать в паре с шестиступенчатой механикой или аналогичным автоматом. Независимо от КПП, Тигуан с мотором (125 л. с) не имеет полного привод, а для желающих получить оснащение 4Motion придется заказывать машину с 150-ти сильным силовым агрегатом, объемом 1.4 л и довольствоваться МКПП.

Стоимость базовой версии этого автомобиля начинается с отметки 1 459 000 рублей.

Comfortline

В этой комплектации ваш новый кроссовер Тигуан может быть оснащен как бензиновым, так и дизельным силовым агрегатом. Вы можете выбирать нужные технические характеристики, между полноприводной версией 4Motion с автоматической КПП, работающей в паре с двигателем 1,4 л., мощностью 150 л.с., аналогичным по мощности двухлитровым дизелем. Для желающих получить еще больше, в этой комплектации становится доступен двухлитровый мотор на 180 л.с., укомплектованный 7-ми ступенчатой автоматической КПП.

Опционально, для Comfortline можно заказать оснащение панорамной крышей, систему навигации или электропривод багажника.

Цены на Tiguan в комплектации Comfortline начинаются с отметки 1’559’000 рублей.

Highline

Топовая комплектация кроссовера Tiguan технически может быть оснащена двигателем объемом 2.0 л и мощностью 220 л.с. Такой силовой агрегат способен разгонять машину до 100 км в час за рекордные 6,5 секунд.