ट्रैफिक लाइट और ट्रैफिक कंट्रोलर सिग्नल, ट्रैफिक लाइट के प्रकार सामग्री पर जाएं। यातायात संकेत। यातायात नियम ट्रैफिक लाइट का क्या मतलब है?

आज हर व्यक्ति समझता है कि ट्रैफिक लाइट क्या है। रंग: लाल, पीला और हरा एक बच्चा भी परिचित है।

हालाँकि, एक समय था जब ये ऑप्टिकल उपकरण मौजूद नहीं थे, और सड़क पार करना बहुत आसान नहीं था। विशेष रूप से बड़े शहरों में, राहगीरों को लंबे समय तक अंतहीन घोड़ा-गाड़ियों से गुजरना पड़ता था।

चौराहे पर भ्रम और अंतहीन विवाद थे।

इतिहास में एक संक्षिप्त भ्रमण

ट्रैफिक लाइट का आविष्कार मूल रूप से अंग्रेजों द्वारा किया गया था। इसका मंचन 19वीं सदी के 68 के अंत में लंदन में किया गया था। इसे एक आदमी द्वारा नियंत्रित किया गया था। तंत्र के दो हाथ थे. जब वे क्षैतिज स्थिति में थे, तो आंदोलन निषिद्ध था, और जब उन्हें नीचे उतारा गया, तो मार्ग की अनुमति दी गई। रात में उन्होंने गैस बर्नर चालू किया, जिससे लाल और हरा सिग्नल मिला। यह असुरक्षित निकला. गैस में विस्फोट हुआ, एक पुलिसकर्मी घायल हो गया और ट्रैफिक लाइट हटा दी गई।

बीसवीं सदी की शुरुआत में ही अमेरिका में स्वचालित ट्रैफिक लाइट का पेटेंट कराया गया था। इसमें रंगों का प्रयोग नहीं किया गया, उनकी जगह शिलालेखों ने ले ली।

लाल रंग किसी भी मौसम में बहुत दिखाई देता है: जब सूरज तेज़ चमक रहा हो, बारिश हो रही हो, या कोहरा हो। भौतिक दृष्टि से लाल रंग की तरंगदैर्घ्य सबसे लंबी होती है। संभवतः इसीलिए इसे निषिद्ध के रूप में चुना गया था। लाल रंग का मतलब पूरी दुनिया में एक ही है।

ट्रैफिक लाइट पर दूसरा सिग्नल हरा है। यह शांति और शांति का रंग है। इसका मानव मस्तिष्क पर आरामदायक प्रभाव पड़ता है। हरा रंग गति की अनुमति देता है। इसे काफी दूर तक देखा जा सकता है; कोई भी ड्राइवर ट्रैफिक लाइट पार करने से बहुत पहले इस रंग को देखता है और शांति से बिना ब्रेक लगाए चौराहे को पार कर जाता है।

हालाँकि, जैसा कि वे कहते हैं, एक अनकहा नियम है जिसके अनुसार खतरनाक चौराहे से गाड़ी चलाते समय गाड़ी धीमी करना उचित है, भले ही ट्रैफिक लाइट हरी दिखाई दे। यह क्रिया अक्सर गंभीर दुर्घटनाओं से बचने में मदद करती है।

पीला - ध्यान दें

पीला ट्रैफिक लाइट का रंग मध्यवर्ती है। इसमें एक चेतावनी फ़ंक्शन होता है और ट्रैफ़िक प्रतिभागियों से ध्यान देने का आह्वान किया जाता है। पीला रंग बुद्धिमत्ता, अंतर्ज्ञान और बुद्धिमत्ता का प्रतीक माना जाता है। यह आमतौर पर लाल रंग के बाद जलता है, ड्राइवरों को चलने के लिए तैयार होने के लिए कहता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, कई ड्राइवर पीली ट्रैफिक लाइट को अनुमति के रूप में देखते हैं और आगे बढ़ना शुरू कर देते हैं। यह गलत है, हालाँकि इसके लिए कोई दंड नहीं है। जब पीली रोशनी आती है, तो आपको क्लच दबाना होगा और तैयार होना होगा, लेकिन गाड़ी चलाना शुरू करने के लिए हरी बत्ती का इंतजार करना बेहतर है, खासकर जब से इंतजार केवल कुछ सेकंड का है।

उल्टे क्रम में: हरा, पीला, लाल - ट्रैफिक लाइट काम नहीं करती है। आधुनिक उपकरणों में हरे रंग के बाद तुरंत लाल बत्ती जलती है, जबकि आखिरी मिनटों में हरी बत्ती झपकने लगती है।

आप कभी-कभी लगातार चमकती पीली ट्रैफिक लाइट भी देख सकते हैं। यह इंगित करता है कि ट्रैफिक लाइट अक्षम या टूटी हुई है। अधिकतर, रात में ट्रैफिक लाइटें पीली चमकती हैं।

पैदल यात्री ट्रैफिक लाइट

पैदल यात्रियों के आवागमन को नियंत्रित करने के लिए एक ट्रैफिक लाइट भी है। यह किन रंगों का उपयोग करता है? लाल और हरा - निश्चित रूप से, लेकिन पीला अनावश्यक के रूप में अनुपस्थित है। किसी व्यक्ति को सड़क पार करने के लिए किसी विशेष तैयारी की आवश्यकता नहीं होती है।

उन्हें आम तौर पर चलते हुए पुरुषों के रूप में चित्रित किया जाता है। पैदल यात्रियों की सुविधा के लिए हाल ही में एक टाइम काउंटर का उपयोग किया गया है। एक विशेष स्टॉपवॉच यह गिनती है कि विपरीत सिग्नल चालू होने में कितने सेकंड बचे हैं।

नियमित ट्रैफिक लाइट की तरह, लाल रंग यातायात को प्रतिबंधित करता है, और हरा इंगित करता है कि मार्ग खुला है।

किसी चौराहे से वाहन चलाते समय, ड्राइवरों को इस बात की जानकारी होनी चाहिए कि पैदल चलने वालों को रास्ते का अधिकार है। इसलिए, उदाहरण के लिए, एक चौराहे पर एक कार हरी ट्रैफिक लाइट पर दाईं ओर मुड़ती है, जबकि लंबवत सड़क पार करने वाले पैदल यात्रियों को भी हरी बत्ती दिखाई देती है। इस मामले में, मोटर चालक सभी पैदल यात्रियों को गुजरने देने के लिए बाध्य है और उसके बाद ही गाड़ी चलाना जारी रखता है।

"हरी लहर" क्या है

बड़े शहरों में, राजमार्गों पर यातायात के साथ-साथ बड़ी संख्या में ट्रैफिक लाइटें भी होती हैं जो यातायात को नियंत्रित करती हैं। एक ट्रैफिक लाइट, जिसके रंग सभी जानते हैं, उन्हें निश्चित अंतराल पर स्विच करती है। यह आवृत्ति स्वचालित रूप से समायोजित की जाती है और वाहन की आवाजाही की सुरक्षा सुनिश्चित करती है।

"हरी लहर" कार की गति से जुड़ी हुई है। यह माना जाता है कि, एक निश्चित औसत गति से चलते हुए, चालक को हरी ट्रैफिक लाइट का सामना करने के बाद, राजमार्ग की पूरी लंबाई के साथ हरी बत्ती का भी सामना करना पड़ेगा। तीन ट्रैफ़िक लाइट के रंग नियमित अंतराल पर बदलते हैं, और कई ट्रैफ़िक लाइटों के बीच एकरूपता होती है। इस सिद्धांत के अनुसार समन्वित मार्ग के सभी चौराहों पर समान चक्रीयता होती है।

"ग्रीन वेव" को चौराहों से गुजरने की सुविधा के लिए विकसित किया गया था; तकनीकी रूप से, इसे लागू करना विशेष रूप से कठिन नहीं है। एक नियम के रूप में, ऐसे राजमार्गों पर अनुशंसित गति के साथ अतिरिक्त संकेत स्थापित किए जाते हैं, जो चौराहों के बिना रुके मार्ग को सुनिश्चित करेंगे।

तीन आंखों वाली ट्रैफिक लाइट चालक और पैदल यात्री के लिए सहायक है। रंग क्रम में बदलते हैं और प्रगति को समायोजित करते हैं, जिससे सभी सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित होती है। इनका ईमानदारी से पालन करके आप सड़कों पर गंभीर दुर्घटनाओं और अप्रिय स्थितियों से बच सकते हैं।

पूरे देश में लागू यातायात नियमों का आविष्कार लापरवाह कार मालिकों को दंडित करने के लिए नहीं किया गया था जो उनका उल्लंघन करते हैं, बल्कि ड्राइवरों और पैदल चलने वालों दोनों की सुरक्षा के लिए किए गए थे। निस्संदेह, सड़कों के सबसे कठिन और खतरनाक हिस्सों में से एक चौराहा है। इस तथ्य के बावजूद कि उनमें से अधिकांश लंबे समय से आधुनिक ट्रैफिक लाइट, संकेत और उपयुक्त सड़क चिह्नों से सुसज्जित हैं, उन पर खतरनाक नियमितता के साथ यातायात दुर्घटनाएं होती हैं।

चौराहों पर वाहन चलाने के नियमों का काफी सामान्य और विवादास्पद उल्लंघन पीली ट्रैफिक लाइट के माध्यम से वाहन चलाना है। यह पीला सिग्नल है जिसे उचित रूप से सबसे खतरनाक माना जा सकता है, और जो ड्राइवर इसे अनदेखा करते हैं और गाड़ी चलाना जारी रखते हैं, वे अक्सर बहुत अप्रिय दुर्घटनाओं का शिकार होते हैं, जिसके अक्सर भयावह परिणाम होते हैं। यह समझने योग्य है कि यातायात नियमों के अनुसार, पीले ट्रैफिक लाइट सिग्नल की व्याख्या निषेधात्मक के रूप में की जाती है। आप गाड़ी चलाना जारी नहीं रख सकते, खासकर जब सिग्नल पहले से ही चमक रहा हो, जो दर्शाता है कि कुछ सेकंड में लाल बत्ती चालू हो जाएगी।

इस तथ्य के कारण कि नियम उस स्थिति में पीले सिग्नल पर गाड़ी चलाने की "अनुमति" देते हैं जब चालक को वाहन रोकने के लिए आपातकालीन ब्रेकिंग का सहारा लेना पड़ता है, अक्सर अस्पष्ट स्थितियाँ उत्पन्न होती हैं। उदाहरण के लिए, किसी ऐसे ड्राइवर को रोकते समय, जिसने ट्रैफिक इंस्पेक्टर की राय में, ट्रैफिक नियमों का उल्लंघन किया है, ड्राइवर यह तर्क दे सकता है कि उसने आपातकालीन ब्रेकिंग को रोकने के लिए चमकती पीली रोशनी के माध्यम से गाड़ी चलाई, जो समान ट्रैफिक नियमों द्वारा निषिद्ध है। . निरीक्षक इंगित करेगा कि यदि गति सीमा का पालन किया गया, तो ऐसी ब्रेक लगाना आवश्यक नहीं होगा।

चमकती पीली ट्रैफिक लाइट का वास्तव में क्या मतलब है?

कई कार मालिक, व्यापक ड्राइविंग अनुभव के साथ भी, अक्सर इस सामान्य प्रश्न का उत्तर देने में असमर्थ होते हैं कि क्या पीली ट्रैफिक लाइट यातायात की अनुमति देती है या रोकती है। प्रकाशित पीला सिग्नल किसी भी वाहन की आवाजाही पर रोक लगाता है और ट्रैफिक लाइट सिग्नल में आसन्न बदलाव की चेतावनी देता है। यदि यह लाल रंग के तुरंत बाद जलती है, तो आंदोलन हमेशा निषिद्ध है; यदि हरे रंग के बाद, चालक को गाड़ी चलाने का कोई अधिकार नहीं है जब तक कि उसे तत्काल ब्रेक न लगाना पड़े।

पीले रंग का चमकता ट्रैफिक लाइट सिग्नल मार्ग में बाधा नहीं डालता है और एक चेतावनी प्रकृति का है, जो सड़क उपयोगकर्ताओं को एक अनियंत्रित चौराहे, पैदल यात्री क्रॉसिंग या खतरे की उपस्थिति के बारे में "सूचित" करता है। किसी ऐसे चौराहे के पास पहुंचना जहां "पीला चमक रहा है" किसी भी स्थिति में गति में कमी और चालक का ध्यान बढ़ाना चाहिए। यदि ट्रैफिक लाइट पर तीर के निशान हैं, तो उनके रंगों का एक समान अर्थ होता है, लेकिन केवल उसी दिशा में जिस दिशा में वे इंगित करते हैं।

संक्षेप में, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि चमकती पीली ट्रैफिक लाइट, कम से कम, गति कम करने और आगे बढ़ने से रोकने के लिए तैयार रहने की आवश्यकता को इंगित करती है। व्यवहार में, अनुभवी ड्राइवर किसी चौराहे पर तब प्रवेश नहीं करने का प्रयास करते हैं जब हरी बत्ती पहले से ही चमक रही हो। यह समझने योग्य है कि 70 किमी/घंटा की गति से, एक कार प्रति सेकंड लगभग 20 मीटर की यात्रा करती है, और चौराहे की "सीमा" को पार करने वाली दो कारों की शुरुआत से लेकर उनकी टक्कर तक एक सेकंड से भी कम समय लगता है।

सावधानी और आपसी विनम्रता

अक्सर ऐसा होता है कि किसी चौराहे के पास पहुंचते समय, ड्राइवर उतने चौकस नहीं होते जितना परिस्थितियों की आवश्यकता होती है, उनके पास सामान्य रूप से ब्रेक लगाने और ट्रैफिक लाइट के पीले होने पर चौराहे में प्रवेश करने का समय नहीं होता है। ज्यादातर मामलों में, ऐसा पैंतरेबाज़ी वास्तव में पीले रंग से शुरू होती है, लेकिन कार चौराहे पर उसी समय समाप्त होती है जब सिग्नल लाल हो जाता है।

ऐसी स्थिति में बहुत कुछ अन्य मोटर चालकों पर निर्भर करता है, जो उनके लिए हरी बत्ती के बावजूद, कार को जाने देते हैं, जिनके पास पैंतरेबाज़ी पूरी करने का समय नहीं था। इस तरह की "विनम्रता" वाहन क्षति और स्वास्थ्य जोखिमों से जुड़े गंभीर परिणामों से बचने में मदद करेगी। सड़क चिह्नों को ध्यान में रखना सुनिश्चित करें। ऐसे मामलों में जहां आप स्टॉप लाइन से चिह्नित चौराहे में प्रवेश कर रहे हैं, और उस समय सिग्नल निषेधात्मक में बदल जाता है, नियम स्पष्ट रूप से लाइन से पहले रुकने की आवश्यकता का संकेत देते हैं। यदि यह अनुपस्थित है, तो सिग्नल के रंग के बावजूद गति जारी रह सकती है।

किसी चौराहे से गाड़ी चलाते समय आपको हमेशा बेहद संयमित रहना चाहिए, यह बात हर कार उत्साही अच्छी तरह से जानता है। हालाँकि, पीले रंग में गाड़ी चलाना काफी सामान्य यातायात उल्लंघन था और रहेगा। बहुत से लोग इस उम्मीद में पीले रंग में कूदने का जोखिम उठाते हैं कि वे हमेशा आपातकालीन ब्रेकिंग के बिना रुकने की असंभवता का तर्क दे सकते हैं। यह समझने योग्य है कि इस तरह की "असंभवता" को निरीक्षक द्वारा उचित ठहराया जाना चाहिए, क्योंकि शहर की सीमा के भीतर अनुमत गति ड्राइवर को हमेशा की तरह ट्रैफिक लाइट पर रुकने की अनुमति देती है। पीले सिग्नल से जुड़े नियम आप वीडियो देखकर याद कर सकते हैं:

पीली ट्रैफिक लाइट के माध्यम से गाड़ी चलाने पर जुर्माना - क्या यह हमेशा अपरिहार्य है?

ऐसा ही होता है कि अधिकांश ड्राइवरों के लिए, इस सवाल का जवाब कि क्या पीली ट्रैफिक लाइट के माध्यम से गाड़ी चलाना संभव है, एक स्पष्ट "हां" है। ऐसा प्रतीत होता है कि चौराहों पर होने वाली यातायात दुर्घटनाओं के दुखद आँकड़ों से काम कर रहे ट्रैफिक लाइट के पीले रंग के प्रति ड्राइवरों के रवैये में आमूल परिवर्तन आ जाना चाहिए, लेकिन ऐसा नहीं होता है। भाग्य की आशा करते हुए, अत्यधिक जल्दबाजी या अन्य परिस्थितियों से अपने कार्यों को उचित ठहराते हुए, "पीले रंग के नीचे" चौराहों की यात्राएँ जारी रहती हैं।

चूँकि यह सवाल कि क्या पीली ट्रैफिक लाइट के माध्यम से गाड़ी चलाना संभव है, काफी विवादास्पद है, यह हर मामले में नहीं है कि आपको ट्रैफिक पुलिस अधिकारी द्वारा तैयार किए गए प्रोटोकॉल पर नम्रतापूर्वक हस्ताक्षर करना चाहिए। यह याद रखना चाहिए कि इस तरह के पहले उल्लंघन के सबसे सुखद परिणाम नहीं होते हैं। तो, 2016 में, पीली बत्ती के माध्यम से गाड़ी चलाने पर जुर्माना 1,000 रूबल होगा - एक काफी राशि, विशेष रूप से बड़ी संख्या में चौराहों को ध्यान में रखते हुए जिन्हें आपको हर दिन गुजरना पड़ता है।

सलाह! यदि निरीक्षक कोई आरोप लगाता है, तो रिपोर्ट तैयार करना शुरू करने से पहले, वह ड्राइवर को सबूत उपलब्ध कराने के लिए बाध्य है - उदाहरण के लिए, एक वीडियो रिकॉर्डिंग या उदासीन गवाहों की गवाही।

लेकिन किसी चौराहे को पार करने के नियमों का बार-बार उल्लंघन करने से अधिक गंभीर परिणामों का खतरा होता है - इस मामले में, कानून अधिक गंभीर है, और अदालत के फैसले से ऐसे उल्लंघनकर्ता को छह महीने तक उसके अधिकारों से वंचित किया जा सकता है। इसलिए, रिपोर्ट तैयार करने से पहले, निरीक्षक को ड्राइवर को उसके अपराध के सबूत के साथ पेश करना होगा, जो, उदाहरण के लिए, पर्याप्त गुणवत्ता की वीडियो रिकॉर्डिंग हो सकती है। साथ ही, कई मोटर चालकों को यह नहीं पता है कि चौराहों पर सड़क के मोड़ की शुरुआत अभी तक एक चौराहा नहीं है, और स्टॉप लाइन की अनुपस्थिति में, इस "ज़ोन" में कार चलाना उल्लंघन नहीं है।

जब कोई ड्राइवर पीली ट्रैफिक लाइट जला रहा हो और रिपोर्ट बनाने जा रहे इंस्पेक्टर ने उसे रोका हो, तो आपको चुप नहीं रहना चाहिए। इस बात पर ज़ोर देना अनिवार्य है कि चौराहे पर पीली बत्ती चमकते समय प्रवेश किया गया था, और इसे रोकने के लिए आपातकालीन ब्रेक लगाना अनिवार्य रूप से आवश्यक होगा, जो न केवल यातायात नियमों द्वारा निषिद्ध है, बल्कि आपातकालीन स्थिति भी पैदा कर सकता है। . गवाहों को आकर्षित करना आवश्यक है जिन्हें प्रोटोकॉल में शामिल करने की आवश्यकता है, और भविष्य में जारी किए गए जुर्माने के खिलाफ अपील करना समझ में आता है।

पीली ट्रैफिक लाइट के माध्यम से गाड़ी चलाना - क्या जोखिम उचित है?

इस तथ्य के बावजूद कि इस सवाल का जवाब देना संभव है कि क्या कानून के अक्षर के अनुसार पीली ट्रैफिक लाइट के माध्यम से गाड़ी चलाना संभव है, कई ड्राइवर अभी भी पीली ट्रैफिक लाइट को निषेधात्मक नहीं मानते हैं। इस तरह की स्वतंत्र व्याख्या अक्सर दुखद परिणाम देती है। साथ ही, अधिकांश ड्राइवर यातायात नियमों के इस खंड का पालन न करने पर होने वाले खतरे की डिग्री को स्पष्ट रूप से कम आंकते हैं।

अपेक्षाकृत कम गति के बावजूद जिस पर एक कार एक चौराहे से गुजरती है, यह समझना आवश्यक है कि जब दो वाहन टकराते हैं, तो उनकी गति का योग होता है। इसलिए, यदि टक्कर में शामिल प्रत्येक कार की गति 60 किमी/घंटा है, तो प्रत्येक चालक के लिए यह 120 किमी/घंटा की गति से दीवार से टकराने के बराबर होगी। ऐसी दुर्घटना के परिणाम भयावह हो सकते हैं।

रेलवे क्रॉसिंग पर पीली ट्रैफिक लाइट पार करने के प्रयास के और भी गंभीर परिणाम हो सकते हैं। छह महीने तक के संभावित जुर्माने या अधिकारों से वंचित करने के अलावा, ऐसा जोखिम, एक नियम के रूप में, अनिवार्य रूप से बहुत गंभीर परिणाम देता है। आपको इस तथ्य पर भरोसा नहीं करना चाहिए कि आप हमेशा समय पर रुकने की असंभवता का उल्लेख करने में सक्षम होंगे, यह याद रखें कि पीली ट्रैफिक लाइट का मतलब आंदोलन पर प्रतिबंध है, और इसे उसी आधार पर मानना ​​बेहतर है लाल वाला. नियमों की अनदेखी करने पर क्या हो सकता है ये इस वीडियो में देखें:

अपनी खुद की बेगुनाही साबित करने के साधन के रूप में डीवीआर

स्वाभाविक रूप से जुर्माने से बचने के लिए यातायात नियमों का उल्लंघन नहीं करना चाहिए। लेकिन चमकती पीली ट्रैफिक लाइट का क्या मतलब है इसकी सटीक व्याख्या के बावजूद, इस विषय पर ड्राइवरों और ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों के बीच विवाद नहीं रुकते। अक्सर, प्रोटोकॉल तब तैयार किए जाते हैं जब निरीक्षक के पास अपराध के दस्तावेजी सबूत नहीं होते हैं, और ड्राइवर, "थोड़ा खून" के साथ काम चलाने की कोशिश करते हुए, केवल प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर करना पसंद करते हैं।

इस संबंध में, न केवल डीवीआर, बल्कि ऑन-बोर्ड कंप्यूटर या टैकोमीटर से सुसज्जित कारों के मालिक खुद को अधिक लाभप्रद स्थिति में पाते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि ये उपकरण न केवल अच्छी गुणवत्ता वाली वीडियो रिकॉर्डिंग की अनुमति देते हैं, जिसका उपयोग अदालत में वैध साक्ष्य के रूप में किया जा सकता है। इसके अलावा, कार की वर्तमान गति पर डेटा, जो युद्धाभ्यास शुरू होने के समय दर्ज किया गया था, आपके स्वयं के कार्यों की वैधता को साबित करने में भी मदद करेगा। कानून को जानने और अपनी खुद की बेगुनाही का सबूत रखने से न केवल मुकदमा जीतने में मदद मिल सकती है, बल्कि रिपोर्ट तैयार होने से भी बचा जा सकता है।

ट्रैफिक लाइट के प्रकार.

तीन खंडों वाली ट्रैफिक लाइट हरे सिग्नल पर सभी दिशाओं में यातायात की अनुमति देती है।
एक तीन खंड वाली ट्रैफिक लाइट, जिसके लेंस पर लाल, पीले और हरे तीर होते हैं, हरे सिग्नल पर तीर द्वारा दर्शाई गई दिशाओं में सख्ती से यातायात की अनुमति देती है। एक तीर जो बाईं ओर मुड़ने की अनुमति देता है वह यू-टर्न की भी अनुमति देता है। तीनों लेंसों पर काले समोच्च तीरों के सिल्हूट वाली ट्रैफिक लाइट का एक ही अर्थ है।
तीन खंड वाली ट्रैफिक लाइट में एक या दो अतिरिक्त खंड मुख्य हरे सिग्नल के समान स्तर पर स्थित हो सकते हैं। अतिरिक्त अनुभाग में शामिल हरा तीर गति की अनुमत दिशा को इंगित करता है। तीर क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर हो सकते हैं (केवल सही अतिरिक्त अनुभाग के लिए लंबवत)। एक तीर जो बाईं ओर मुड़ने की अनुमति देता है वह यू-टर्न की भी अनुमति देता है।

जब अतिरिक्त खंड में हरे तीर के साथ एक लाल ट्रैफिक लाइट एक ही समय में चालू होती है, तो तीर की दिशा में आवाजाही की अनुमति होती है, लेकिन चालक अन्य दिशाओं से हरे मुख्य सिग्नल की ओर जाने वाले अन्य वाहनों को रास्ता देने के लिए बाध्य होता है। .

प्रतिवर्ती ट्रैफिक लाइट

ट्राम और रूट वाहनों के लिए ट्रैफिक लाइट

रेलवे क्रॉसिंग के माध्यम से यातायात के लिए ट्रैफिक लाइट

पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के लिए ट्रैफिक लाइट

यातायात नियंत्रक संकेत

अंतिम अद्यतन: 12/09/2019

6.1. ट्रैफिक लाइटें हरे, पीले, लाल और सफेद-चंद्र प्रकाश संकेतों का उपयोग करती हैं।

उद्देश्य के आधार पर, ट्रैफिक लाइट सिग्नल गोल, तीर के आकार में, पैदल यात्री या साइकिल की आकृति या एक्स-आकार के हो सकते हैं।

गोल सिग्नल वाली ट्रैफिक लाइट में हरे तीर के रूप में सिग्नल के साथ एक या दो अतिरिक्त खंड हो सकते हैं, जो हरे गोल सिग्नल के स्तर पर स्थित होते हैं।

उनके उद्देश्य के आधार पर, ट्रैफिक लाइट को परिवहन और पैदल यात्री में विभाजित किया जाता है। गोल सिग्नल वाली एक परिवहन ट्रैफिक लाइट, जिसमें तीन खंड (लाल, पीला, हरा) शामिल हैं, सभी दिशाओं को नियंत्रित करती हैं: सीधे, दाएं, बाएं और मुड़ना (विपरीत दिशा में)।

गोल सिग्नल (लाल, पीला, हरा) वाली ऐसी ट्रैफिक लाइट में हरे सिग्नल के स्तर पर अतिरिक्त अनुभाग स्थित हो सकते हैं। इन अतिरिक्त अनुभागों पर तीर या तीरों का संयोजन ट्रैफिक लाइट के मुख्य हरे अनुभाग के अलावा अन्य दिशाओं को इंगित करता है (अक्सर बाएं अनुभाग में एक बायां तीर, और दाएं अनुभाग में एक दायां तीर)।

पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों की आवाजाही को नियंत्रित करने के लिए पैदल यात्री और साइकिल ट्रैफिक लाइट का उपयोग किया जाता है। इन ट्रैफिक लाइटों के लेंसों पर क्रमशः पैदल यात्री और साइकिल की आकृति अंकित होती है। इन ट्रैफिक लाइटों के दो खंड हैं: ऊपरी भाग यातायात को प्रतिबंधित करने वाला लाल सिग्नल है, निचला खंड आवाजाही की अनुमति देने वाला हरा सिग्नल है।

एक्स-आकार की ट्रैफिक लाइटें एक प्रतिवर्ती लेन (सड़क पर एक पट्टी जिसमें यातायात की दिशा विपरीत दिशा में बदल सकती है और इसके विपरीत) पर यातायात को नियंत्रित करती है। सड़क पर प्रतिवर्ती लेन का संकेत दिया गया है।

6.2. गोल ट्रैफिक लाइट के निम्नलिखित अर्थ हैं:

• हरी झंडीआंदोलन की अनुमति देता है;
• हरा चमकता संकेतआवाजाही की अनुमति देता है और सूचित करता है कि इसकी वैधता अवधि समाप्त हो रही है और एक निषेधात्मक सिग्नल जल्द ही चालू हो जाएगा (डिजिटल डिस्प्ले का उपयोग ड्राइवरों को हरे सिग्नल के अंत तक शेष सेकंड में समय के बारे में सूचित करने के लिए किया जा सकता है);
• पीला संकेतनियमों के पैराग्राफ 6.14 में दिए गए मामलों को छोड़कर, आंदोलन पर प्रतिबंध लगाता है, और संकेतों में आगामी परिवर्तन के बारे में चेतावनी देता है;
• पीला चमकता संकेतयातायात की अनुमति देता है और एक अनियंत्रित चौराहे या पैदल यात्री क्रॉसिंग की उपस्थिति के बारे में सूचित करता है, खतरे के बारे में चेतावनी देता है;
• लाल सिग्नल, चमकती सहित, आंदोलन को प्रतिबंधित करता है।

लाल और पीले संकेतों का संयोजन गति को रोकता है और हरे सिग्नल के आगामी सक्रियण के बारे में सूचित करता है।

ट्रैफिक लाइट के संचालन चक्र को इस तरह से समायोजित किया जाता है कि एक ही चरण में यातायात और पैदल यात्री प्रवाह के चौराहे को बाहर रखा जा सके। इसका मतलब यह है कि यदि अनुज्ञेय सिग्नल एक दिशा के लिए चालू है, तो निषेधात्मक सिग्नल पार की जाने वाली दिशा में भी चालू रहेगा।

लाल और पीली ट्रैफिक लाइटें आवाजाही पर रोक लगाती हैं, हरे सिग्नल आवाजाही की अनुमति देते हैं।

बिना किसी अतिरिक्त अनुभाग के हरे रंग की ट्रैफिक लाइट सभी दिशाओं में यातायात की अनुमति देती है जब तक कि संकेतों और (या) चिह्नों द्वारा अतिरिक्त प्रतिबंध नहीं लगाए जाते।

उदाहरण के लिए, जब किसी चौराहे के सामने ट्रैफिक लाइट लगाई जाती है, तो पास में एक निषेधात्मक चिन्ह या, उदाहरण के लिए, अनिवार्य संकेतों में से एक स्थापित किया जा सकता है, जो केवल चिन्ह पर तीर द्वारा इंगित दिशा में ही आवाजाही की अनुमति देता है।

एक पीली ट्रैफिक लाइट सिग्नल में बदलाव की चेतावनी देती है और ट्रैफिक नियमों के पैराग्राफ 6.14 में निर्दिष्ट मामलों को छोड़कर (नीचे इस पर अधिक जानकारी दी गई है) आवाजाही पर रोक लगाती है।

रात में, तीन-रंग वाली ट्रैफिक लाइटें अक्सर बंद कर दी जाती हैं और चमकती पीली मोड पर स्विच कर दी जाती हैं। इस मामले में, सड़क का वह भाग जो ट्रैफिक लाइट द्वारा नियंत्रित होता है, अनियमित माना जाता है।

यदि ट्रैफिक लाइट किसी चौराहे पर यातायात को नियंत्रित करती है और पीले चमकते सिग्नल मोड में काम करती है, तो चौराहे को अनियमित माना जाता है, और ड्राइवरों को चौराहे पर स्थापित आवश्यकताओं के अनुसार निर्देशित किया जाना चाहिए।

एक लाल सिग्नल, जिसमें एक चमकती सिग्नल भी शामिल है, या लाल और पीले सिग्नल का संयोजन आंदोलन को प्रतिबंधित करता है। लाल और पीली बत्तियों का संयोजन ड्राइवरों को सूचित करता है कि हरी बत्ती जल्द ही चालू हो जाएगी। लाल चमकता सिग्नल आमतौर पर रेलवे क्रॉसिंग के सामने स्थापित ट्रैफिक लाइट में उपयोग किया जाता है।

6.3. लाल, पीले और हरे तीरों के रूप में बने ट्रैफिक लाइट सिग्नल का अर्थ संबंधित रंग के गोल संकेतों के समान होता है, लेकिन उनका प्रभाव केवल तीरों द्वारा इंगित दिशाओं तक ही फैलता है। इस मामले में, बाएं मुड़ने की अनुमति देने वाला तीर यू-टर्न की भी अनुमति देता है, जब तक कि यह संबंधित सड़क चिह्न द्वारा निषिद्ध न हो।

अतिरिक्त अनुभाग में हरे तीर का वही अर्थ है। किसी अतिरिक्त खंड का बंद सिग्नल या उसकी रूपरेखा का लाल बत्ती सिग्नल चालू होने का मतलब है कि इस खंड द्वारा नियंत्रित दिशा में आवाजाही निषिद्ध है।

यहां हम दो प्रकार की परिवहन ट्रैफिक लाइटों पर विचार करते हैं: दिशात्मक ट्रैफिक लाइट और एक अतिरिक्त अनुभाग के साथ ट्रैफिक लाइट।

दिशात्मक ट्रैफिक लाइट में मुख्य सिग्नल के तीनों लेंसों पर तीर होते हैं। इन ट्रैफिक लाइटों का उपयोग उन लेनों में यातायात को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है जिनके ऊपर वे स्थित हैं। दिशात्मक ट्रैफिक लाइट सिग्नल नियमित ट्रैफिक लाइट के समान होते हैं, केवल वे एक ही दिशा में एक विशिष्ट लेन या लेन के समूह पर कार्य करते हैं।

ट्रैफिक लाइट के अतिरिक्त खंड में संकेतों का पालन करते हुए, आप तीर की दिशा में तभी आगे बढ़ सकते हैं जब वह चालू हो। नियम का पालन करना महत्वपूर्ण है: यदि अतिरिक्त खंड में हरे तीर को ट्रैफिक लाइट के मुख्य खंड के लाल सिग्नल के साथ एक साथ चालू किया जाता है, तो हरे तीर की दिशा में आगे बढ़ते समय, आपको वाहनों को रास्ता देना होगा अन्य दिशाओं से आ रहे हैं.

एक अतिरिक्त अनुभाग के साथ विभिन्न ट्रैफिक लाइटों पर आवाजाही की अनुमत दिशाएँ

दो अतिरिक्त अनुभागों के साथ विभिन्न ट्रैफिक लाइटों पर आवाजाही की अनुमत दिशाएँ

6.4. यदि मुख्य हरे ट्रैफिक लाइट सिग्नल पर एक काला समोच्च तीर लगाया जाता है, तो यह ड्राइवरों को ट्रैफिक लाइट के एक अतिरिक्त अनुभाग की उपस्थिति के बारे में सूचित करता है और अतिरिक्त अनुभाग सिग्नल के अलावा आंदोलन की अन्य अनुमत दिशाओं को इंगित करता है।

दिन के दौरान, ट्रैफिक लाइट पर अतिरिक्त खंड स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, लेकिन रात में इसका मुख्य भाग आसपास के अंधेरे पृष्ठभूमि में मिल सकता है, और जब तक अतिरिक्त खंड में सिग्नल (तीर) नहीं जलता, सड़क उपयोगकर्ताओं को यह नहीं दिख सकता है कि यातायात प्रकाश एक अतिरिक्त अनुभाग से सुसज्जित है। लेकिन ट्रैफिक लाइट पर अनुभाग संयोग से स्थापित नहीं किया गया था - यह आंदोलन की दिशाओं में से एक को नियंत्रित करता है।

इन उद्देश्यों के लिए, मुख्य हरे सिग्नल के लेंस पर एक काला समोच्च तीर लगाया जाता है, ताकि अंधेरे में, ड्राइवर समझ सकें कि ट्रैफिक लाइट में एक अतिरिक्त अनुभाग है।

6.5. यदि ट्रैफिक लाइट सिग्नल पैदल यात्री और (या) साइकिल के छायाचित्र के रूप में बनाया गया है, तो इसका प्रभाव केवल पैदल यात्रियों (साइकिल चालकों) पर लागू होता है। इस मामले में, हरा सिग्नल पैदल चलने वालों (साइकिल चालकों) की आवाजाही की अनुमति देता है, और लाल सिग्नल प्रतिबंधित करता है।

साइकिल चालकों की आवाजाही को नियंत्रित करने के लिए, कम आकार के गोल सिग्नल वाली ट्रैफिक लाइट, एक काली साइकिल छवि के साथ 200 x 200 मिमी मापने वाली सफेद आयताकार प्लेट द्वारा पूरक, का भी उपयोग किया जा सकता है।

पैदल यात्री और साइकिल ट्रैफिक लाइट में प्रत्येक के दो खंड होते हैं; लेंस आमतौर पर क्रमशः एक आदमी और एक साइकिल के छायाचित्र को चित्रित करते हैं। लाल सिग्नल वाला ऊपरी भाग आवाजाही पर रोक लगाता है, हरा सिग्नल वाला निचला भाग आवाजाही की अनुमति देता है।

कुछ मामलों में, उदाहरण के लिए, जब साइकिल यातायात एक निर्दिष्ट साइकिल पथ पर किया जाता है, तो छोटी तीन खंड वाली ट्रैफिक लाइट (लाल, पीली, हरी) के साथ एक सफेद 200x200 मिमी प्लेट जिस पर साइकिल को काले रंग में दर्शाया गया है, का उपयोग किया जा सकता है। इसे विनियमित करने के लिए.

6.6. अंधे पैदल यात्रियों को सड़क पार करने की संभावना के बारे में सूचित करने के लिए, ट्रैफिक लाइट सिग्नल को एक श्रव्य सिग्नल के साथ पूरक किया जा सकता है।

जब उस क्षेत्र में ध्वनि संकेत सुनाई देता है जहां ट्रैफिक लाइट स्थित है (एक समान घटना नियंत्रित पैदल यात्री क्रॉसिंग पर पाई जा सकती है, अधिकतर चौराहे के बाहर), तो अंधे पैदल यात्री अक्सर ऐसी जगह पर दिखाई दे सकते हैं, और यह ध्वनि संकेत अभिप्रेत है उन को।

इसलिए, यदि यह "ट्राम के लिए ट्रैफिक लाइट" एक ही समय में ट्राम और ट्रैकलेस वाहन की आवाजाही की अनुमति देता है, तो बाद वाले का चालक ट्राम को छोड़ देता है।

यही नियम तब लागू होता है जब सफेद-चंद्रमा टी-आकार की ट्रैफिक लाइट को नियमित तीन-रंग वाली ट्रैफिक लाइट के साथ स्थापित किया जाता है। एक साथ यातायात अधिकारों के साथ, ट्राम को प्राथमिकता दी जाती है। इसलिए, ट्रैकलेस वाहनों के ड्राइवरों को ट्राम के लिए ट्रैफिक लाइट सिग्नल पता होना चाहिए।

6.9. रेलवे क्रॉसिंग पर स्थित एक गोल सफेद-चंद्र चमकता सिग्नल वाहनों को क्रॉसिंग से गुजरने की अनुमति देता है। जब चमकते सफेद-चंद्र और लाल सिग्नल बंद कर दिए जाते हैं, तो क्रॉसिंग के सामने कोई ट्रेन (लोकोमोटिव, हैंडकार) नहीं आने पर आवाजाही की अनुमति दी जाती है।

रेलवे क्रॉसिंग पर, रोशनी के निम्नलिखित संयोजन वाली ट्रैफिक लाइट का उपयोग किया जा सकता है:

चमकता एकल लाल सिग्नल - रेलवे क्रॉसिंग के माध्यम से आवाजाही निषिद्ध है;

क्षैतिज रूप से स्थित दो बारी-बारी से चमकते लाल सिग्नल - रेलवे क्रॉसिंग के माध्यम से आवाजाही निषिद्ध है;

क्षैतिज रूप से स्थित दो बिना रोशनी वाली लाल बत्तियों के संयोजन में एक धीरे-धीरे चमकता एकल सफेद-चंद्र संकेत - रेलवे क्रॉसिंग के माध्यम से आंदोलन की अनुमति है;

जब सूचीबद्ध संयोजनों में से किसी में सिग्नल नहीं जलते (बंद होते हैं), तो ट्रैफिक लाइट, उसकी उपस्थिति के बावजूद, काम नहीं कर रही मानी जाती है, और रेलवे क्रॉसिंग को वर्तमान में अनियमित माना जाता है।

इसलिए, आपको इसे अधिक ध्यान से चलाना चाहिए। यदि रेलवे क्रॉसिंग से पहले प्राथमिकता संकेत स्थापित किए जाते हैं (आमतौर पर ये होते हैं), तो गैर-कार्यशील ट्रैफिक लाइट के मामले में, संकेत की आवश्यकता को पूरा किया जाना चाहिए।

6.10. यातायात नियंत्रक संकेतों के निम्नलिखित अर्थ हैं:

भुजाएँ भुजाओं तक फैली हुई या नीचे की ओर:

• बाईं और दाईं ओर से, ट्राम को सीधे चलने की अनुमति है, ट्रैकलेस वाहनों को सीधे और दाईं ओर, पैदल चलने वालों को सड़क पार करने की अनुमति है;
• छाती और पीठ से सभी वाहनों और पैदल यात्रियों की आवाजाही प्रतिबंधित है।

दाहिना हाथ आगे बढ़ा:

• बाईं ओर से, ट्राम को बाईं ओर और सभी दिशाओं में ट्रैकलेस वाहनों को जाने की अनुमति है;
• छाती की ओर से, सभी वाहनों को केवल दाईं ओर जाने की अनुमति है;
• दाहिनी ओर और पीछे से, सभी वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है;
• पैदल यात्रियों को यातायात नियंत्रक के पीछे से सड़क पार करने की अनुमति है।

हाथ ऊपर उठाया:

• नियमों के पैराग्राफ 6.14 में दिए गए प्रावधानों को छोड़कर, सभी वाहनों और पैदल यात्रियों की आवाजाही सभी दिशाओं में निषिद्ध है।

ट्रैफ़िक नियंत्रक हाथ के इशारे और अन्य संकेत दे सकता है जो ड्राइवरों और पैदल चलने वालों को समझ में आते हैं।
सिग्नलों की बेहतर दृश्यता के लिए, ट्रैफ़िक नियंत्रक लाल सिग्नल (रेट्रोरिफ्लेक्टर) वाली रॉड या डिस्क का उपयोग कर सकता है।

विभिन्न यातायात नियंत्रक सिग्नलों पर आवाजाही की अनुमत दिशाएँ

ट्रैफ़िक नियंत्रक के संकेतों पर महारत हासिल करना आसान बनाने के लिए, आपको यह समझने की ज़रूरत है कि गति के चार संभावित पक्षों (छाती, पीठ, बाएँ हाथ, दाएँ हाथ) में से, ट्रैफ़िक नियंत्रक दो तरफ से आवाजाही की अनुमति देता है, और दो तरफ से इसे प्रतिबंधित करता है। .

• यातायात नियंत्रक के पीछे और दाहिनी ओर से आवाजाही हमेशा निषिद्ध होती है, जब उसका दाहिना हाथ आगे की ओर फैला होता है, जैसे कि आवाजाही को अवरुद्ध कर रहा हो।
• यातायात नियंत्रक बांहें फैलाकर चौराहे के उन किनारों की ओर इशारा करता है जहां से यातायात की अनुमति है।
• ट्रैकलेस परिवहन यातायात नियंत्रक की "आस्तीन से आस्तीन तक" चलता है, और साथ ही दाईं ओर मुड़ने का अवसर (अनुमत) हमेशा होता है। जब रास्ते में "आस्तीन से आस्तीन तक" प्रक्षेपवक्र बाईं ओर "मुड़ता है" तो आप बाईं ओर मुड़ सकते हैं और घूम सकते हैं।
• ट्राम केवल यातायात नियंत्रक की "आस्तीन से आस्तीन" तक चलती हैं।

यातायात नियंत्रक के निर्देशों का पालन करते हुए, किसी चौराहे पर मुड़ने या यू-टर्न लेने के लिए, आपको पहले से ही सड़क मार्ग () पर उचित चरम स्थिति लेनी होगी। यदि गलियों में आवाजाही की दिशा बताने वाले संकेत हैं या, जो समान कार्य करते हैं, तो मुड़ने या मुड़ने के लिए आपको उनके निर्देशों के अनुसार लेन बदलने की आवश्यकता होगी।

6.11. किसी वाहन को रोकने का अनुरोध लाउडस्पीकर उपकरण या वाहन की ओर निर्देशित हाथ के इशारे का उपयोग करके किया जाता है। ड्राइवर को बताए गए स्थान पर ही रुकना चाहिए।

ड्राइवर ट्रैफ़िक नियंत्रक के आदेशों का पालन करने के लिए बाध्य है, भले ही वे ट्रैफ़िक लाइट सिग्नल, सड़क संकेतों या चिह्नों की आवश्यकताओं (यातायात नियमों के खंड 6.15) के विपरीत हों।

रुकने का आदेश प्राप्त करने के बाद, आपको, सभी नियमों के अनुसार, उस स्थान तक ड्राइव करना होगा जहां यातायात नियंत्रक (निरीक्षक) ने संकेत दिया था। सभी नियमों के अनुसार, इसका अर्थ है टर्न सिग्नल को चालू करना, यह सुनिश्चित करना कि यह पैंतरेबाज़ी किसी के साथ हस्तक्षेप नहीं करेगी, आसानी से संकेतित स्थान पर पहुँचना और रुकना।

कार से बाहर निकलना आवश्यक नहीं है, हालाँकि, आप अपनी पहल पर, बातचीत की सुविधा के लिए, निरीक्षक से मिलने के लिए बाहर जा सकते हैं। इंस्पेक्टर को आना होगा, अपना परिचय देना होगा और रुकने का कारण बताना होगा।

6.12. यातायात प्रतिभागियों का ध्यान आकर्षित करने के लिए एक अतिरिक्त सीटी संकेत दिया जाता है।

सड़क उपयोगकर्ताओं का ध्यान आकर्षित करने के लिए निरीक्षक सीटी का उपयोग कर सकता है। इसका उपयोग अक्सर यातायात नियंत्रकों द्वारा न केवल चौराहों पर किया जाता है, बल्कि विभिन्न कठिन यातायात स्थितियों में भी किया जाता है, जब आंदोलन प्रक्रिया को स्वयं विनियमन की आवश्यकता होती है।

6.13. जब ट्रैफिक लाइट (उलटने वाले को छोड़कर) या ट्रैफिक कंट्रोलर से कोई निषेधात्मक संकेत मिलता है, तो ड्राइवरों को स्टॉप लाइन (चिह्न 6.16) के सामने रुकना चाहिए, और इसकी अनुपस्थिति में:

• एक चौराहे पर - पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप किए बिना, सड़क पार करने के सामने (ध्यान में रखते हुए);
• रेलवे क्रॉसिंग से पहले - के अनुसार;
• अन्य स्थानों पर - ट्रैफिक लाइट या ट्रैफिक कंट्रोलर के सामने, उन वाहनों और पैदल यात्रियों के साथ हस्तक्षेप किए बिना जिनकी आवाजाही की अनुमति है।

सड़कों के उन हिस्सों पर जहां यातायात को ट्रैफिक लाइटों द्वारा नियंत्रित किया जाता है (यातायात नियंत्रक इस प्रक्रिया में शामिल हो सकते हैं), इस खंड के पैराग्राफ 6.2 और 6.10 में निषेधात्मक ट्रैफिक लाइट सिग्नल या ट्रैफिक नियंत्रक के इशारे के जवाब में यातायात को रोकने की आवश्यकता होती है। ऐसे में आपको किन जगहों पर रुकना चाहिए?

सबसे पहले, आपको चौराहे से पहले और उसकी उपस्थिति पर ध्यान देने की आवश्यकता है। खंड 6.13 आपको रुकने (चलना बंद करने) के लिए बाध्य करता है। इस आवश्यकता का उल्लंघन करने पर चालक पर जुर्माना लगाया जाएगा।

लेकिन वास्तविकता यह है कि निशान सड़क पर दिखाई नहीं दे सकते (मिटे हुए, बर्फ के नीचे, आदि), 6.16 चिन्ह गायब हो सकता है। ट्रैफिक लाइट के ठीक पीछे सड़क के उस पार एक पैदल यात्री क्रॉसिंग क्षेत्र हो सकता है, जो सीधे प्रतिच्छेदित होने वाली सड़क की सीमा पर है।

यदि आप पैदल यात्री क्रॉसिंग पर रुकते हैं, तो आप पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप करेंगे; यदि आप पैदल यात्री क्रॉसिंग के पीछे रुकते हैं, तो आप जिस सड़क को पार कर रहे हैं, उससे गुजरने वाली कारों में हस्तक्षेप कर सकते हैं।

इसलिए, सड़क की स्थिति की वास्तविकताओं को ध्यान में रखते हुए, जब कोई "स्टॉप लाइन" चिह्न या चिह्न नहीं होता है, तो चौराहे से पहले निषेधात्मक सिग्नल पर रुकने का सबसे अच्छा विकल्प ट्रैफिक लाइट लाइन है। आदर्श रूप से, आपको उस लाइन के करीब जाना होगा जिस पर ट्रैफिक लाइट स्थित है ताकि उसके सिग्नल दिखाई दे सकें।

6.14. जो ड्राइवर, जब पीला सिग्नल चालू होता है या ट्रैफ़िक नियंत्रक अपना हाथ ऊपर उठाता है, तो नियमों के पैराग्राफ 6.13 द्वारा निर्धारित स्थानों पर आपातकालीन ब्रेकिंग का सहारा लिए बिना नहीं रुक सकते, उन्हें ड्राइविंग जारी रखने की अनुमति है।

सिग्नल दिए जाने के समय जो पैदल यात्री सड़क पर थे, उन्हें इसे साफ़ करना होगा, और यदि यह संभव नहीं है, तो ट्रैफ़िक प्रवाह को विपरीत दिशाओं में विभाजित करने वाली लाइन पर रुकें।

यदि ट्रैफिक लाइट के पास पहुंचने पर हरा सिग्नल पीले रंग में बदल जाता है, और आपकी कार की गति आपको आपातकालीन ब्रेकिंग लगाए बिना रुकने की अनुमति नहीं देती है, तो इस मामले में ट्रैफिक नियमों का पैराग्राफ 6.14 आपको ड्राइविंग जारी रखने की अनुमति देता है। कई ड्राइवर इस नियम का उपयोग इसके इच्छित उद्देश्य के लिए नहीं करते हैं, बल्कि "समय गुजारने" के लिए करते हैं क्योंकि "वे इंतजार नहीं करना चाहते हैं।"

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, ऐसा हो सकता है कि सड़क पार करते समय कुछ "जल्दी में" उसके अनुमति संकेत का इंतजार नहीं करना चाहेंगे और उसकी पीली बत्ती पर चलना शुरू कर देंगे। ऐसी स्थितियाँ आमतौर पर कैसे समाप्त होती हैं, इसे पढ़ा जा सकता है। इस विषय पर वीडियो भी हैं।

पैदल चलने वालों के लिए यह अधिक कठिन है; हर कोई जल्दी से सड़क पार नहीं कर सकता, खासकर अगर सड़क बहुत चौड़ी हो। इसलिए, उनमें से जो पैदल चलने वालों के लिए लाल सिग्नल चालू होने से पहले सड़क पार करने में कामयाब नहीं हुए, नियम उन्हें आने वाले यातायात प्रवाह को विभाजित करने वाली लाइन पर रुकने की अनुमति देते हैं।

6.15. ड्राइवरों और पैदल यात्रियों को यातायात नियंत्रक के संकेतों और आदेशों का पालन करना चाहिए, भले ही वे यातायात प्रकाश संकेतों, सड़क संकेतों या चिह्नों के विपरीत हों।

यदि ट्रैफिक लाइट सिग्नल के अर्थ प्राथमिकता वाले सड़क संकेतों की आवश्यकताओं के विपरीत हैं, तो ड्राइवरों को ट्रैफिक लाइट सिग्नल द्वारा निर्देशित होना चाहिए।

ट्रैफिक लाइट के साथ स्थापित प्राथमिकता संकेत केवल तभी मान्य होते हैं जब ट्रैफिक लाइट काम नहीं कर रही हो (बंद हो) या जब उनके पास पीला चमकता सिग्नल हो।

(लाल - पीला - हरा) मोड में काम करने वाली ट्रैफिक लाइटें प्राथमिकता संकेतों को रद्द कर देती हैं। ऐसी स्थितियों में, ड्राइवरों को ऐसा व्यवहार करना चाहिए जैसे कि कोई प्राथमिकता संकेत नहीं हैं, अर्थात। केवल ट्रैफिक लाइट सिग्नल का पालन करें।

यदि कोई यातायात नियंत्रक यातायात को नियंत्रित करता है, तो उसके कार्यों को सर्वोच्च प्राथमिकता दी जाती है। ड्राइवरों के लिए ड्राइविंग आदेश पर उनके निर्देश किसी भी मामले में अनिवार्य हैं, भले ही वे ट्रैफिक लाइट, संकेत और सड़क चिह्नों के विपरीत हों।

सड़क के एक हिस्से पर यातायात को नियंत्रित करने की प्रक्रिया में यातायात नियंत्रक ही मुख्य होता है और यातायात नियंत्रक के लिए पुलिस अधिकारी होना जरूरी नहीं है। परिभाषा के अनुसार, इसमें सड़क रखरखाव सेवाओं के कर्मचारी, रेलवे क्रॉसिंग और नौका क्रॉसिंग पर अपने आधिकारिक कर्तव्यों के प्रदर्शन में ड्यूटी पर शामिल लोग शामिल हो सकते हैं। .

6.16. रेलवे क्रॉसिंग पर, लाल चमकती ट्रैफिक लाइट के साथ-साथ, एक श्रव्य संकेत भी बजाया जा सकता है, जो ट्रैफिक प्रतिभागियों को अतिरिक्त रूप से सूचित करता है कि क्रॉसिंग के माध्यम से आवाजाही निषिद्ध है।

रेलवे क्रॉसिंग पर, जब लाल चमकती ट्रैफिक लाइट जलती है, तो आमतौर पर घंटी बजती है। बैरियर बंद होने से कुछ समय पहले यह ट्रैफिक लाइट के साथ-साथ चालू हो जाता है, जिससे आने वाले लोगों का ध्यान आकर्षित होता है कि रेलवे ट्रैक पर क्रॉसिंग बंद है।

कारों की आवाजाही एक बहुत ही जटिल प्रक्रिया है जिसके लिए आदेश और नियमों के अनुपालन की आवश्यकता होती है। अक्सर होने वाली दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के लिए नियम आवश्यक हैं। उपयोगी उपकरणों में से एक जो आपको व्यवस्था बनाए रखने की अनुमति देता है वह ट्रैफिक लाइट है।

ट्रैफिक लाइट के महत्व को समझने के लिए उस मामले को याद करना काफी है जब यह किसी कारण से काम नहीं करता था। इस समय, हर कोई घबराने लगता है और तुरंत सभी दिशाओं में भारी ट्रैफिक जाम लग जाता है। इस मामले में, एक ट्रैफ़िक नियंत्रक की आवश्यकता होती है, जो अपने अधिकार के आधार पर, ट्रैफ़िक लाइट के बजाय विनियमन कर सके। उसका ट्रैफिक पुलिस अधिकारी होना जरूरी नहीं है। इस शरीर के अलावा, कई अन्य संरचनाएं भी हैं जो ऐसी शक्ति से संपन्न हैं।

तीन खंड वाली ट्रैफिक लाइट

यह किस्म सर्वाधिक लोकप्रिय है। तीन खंडों वाली ट्रैफिक लाइट विभिन्न स्थानों पर स्थापित की गई है। किसी भी स्थिति में, संकेतों का हमेशा एक ही अर्थ होता है।

तीन खंड वाली ट्रैफिक लाइट में निम्नलिखित सिग्नल हैं:

1. लाल. इस सिग्नल का मतलब है कि गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है।
2. पीला. इस सिग्नल का मतलब है कि यातायात जारी रखने पर रोक है। कुछ मोटर चालक गलती से मानते हैं कि पीला रंग उन्हें गुजरने की अनुमति देता है। यातायात नियमों के अनुसार, ऐसे सिग्नल पर गाड़ी चलाने की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब चालक केवल आपातकालीन ब्रेकिंग की मदद से रुकेगा।
3. पीले के साथ लाल. इस सिग्नल के दौरान आवाजाही भी प्रतिबंधित है।
4. हरा. यह प्रकाश आंदोलन को फिर से शुरू करने या जारी रखने की अनुमति देता है। जब आप ट्रैफिक लाइट हरी होने पर किसी चौराहे में प्रवेश करते हैं, तो आपको चौराहा पार करना होगा।
5. हरी चमकती. ऐसा सिग्नल चौराहे से गुजरने की भी अनुमति देता है।

अतिरिक्त अनुभाग के साथ ट्रैफिक लाइट

कुछ ट्रैफ़िक लाइटों पर आप अतिरिक्त अनुभाग देख सकते हैं। इन्हें मुख्यतः बड़े चौराहों पर स्थापित किया जाता है। इस मामले में, मोटर चालक केवल तभी आगे बढ़ सकते हैं जब तीर प्रकाश करना शुरू कर दे। आपको पता होना चाहिए कि यदि तीर लाल बत्ती के साथ जलता है, तो आपको अन्य दिशाओं से आने वाले वाहनों को गुजरने देना होगा। मौजूदा काला समोच्च तीर आपको अन्य दिशाओं में ड्राइव करने की अनुमति देता है। खराब रोशनी में गलत पैंतरेबाज़ी को रोकने के लिए इसकी आवश्यकता है, क्योंकि ड्राइवर को अतिरिक्त अनुभाग पर बिल्कुल भी ध्यान नहीं दिया जा सकता है।

पीले रंग की चमकती ट्रैफिक लाइट

यदि सड़क पर भारी ट्रैफ़िक प्रवाह नहीं है, तो ट्रैफ़िक लाइट को चमकते पीले मोड पर स्विच किया जा सकता है। इसके कारण, ड्राइवरों का काफी समय बचता है। इस मामले में, पीला सिग्नल न केवल जलता है, बल्कि एक सेकंड में एक बार झपकाता है। एक पीली ट्रैफिक लाइट आवाजाही की अनुमति देती है, लेकिन एक अनियंत्रित चौराहे या पैदल यात्री क्रॉसिंग की उपस्थिति की चेतावनी देती है। किसी चौराहे से गाड़ी चलाने वाले मोटर चालकों को सामान्य नियम "दाईं ओर हस्तक्षेप" (यदि कोई विनियमन संकेत नहीं हैं) से आगे बढ़ना चाहिए।

प्रतिवर्ती ट्रैफिक लाइट

प्रतिवर्ती यातायात वाली सड़कों पर एक प्रतिवर्ती ट्रैफिक लाइट होती है। किनारे की ओर इशारा करते हुए पीले तीर की उपस्थिति का मतलब संकेत परिवर्तन है। इस स्थिति में, चालक को पीले तीर द्वारा इंगित लेन में प्रवेश करना होगा। इसके अलावा, पीले तीर की उपस्थिति कोई पूर्वापेक्षा नहीं है। यह सिग्नल लेन को जल्द से जल्द साफ़ करने के लिए आवश्यक है, और आपको वाहनों की दिशा बदलने में लगने वाले समय को भी कम करने की अनुमति देता है।

नीचे की ओर इशारा करने वाला हरा सिग्नल ड्राइवरों को इस लेन में जाने की अनुमति देता है। ऐसी ट्रैफिक लाइटें यहां कम ही देखने को मिलती हैं। वे मुख्यतः बड़े शहरों में स्थित हैं। वे हमें किसी तरह भारी ट्रैफिक जाम से निपटने की अनुमति देते हैं।

रेलवे क्रॉसिंग पर ट्रैफिक लाइट

ऐसी ट्रैफिक लाइट आमतौर पर सड़क संकेतों के साथ स्थित होती है। इसमें एक लाल और अतिरिक्त रूप से स्थापित चंद्रमा-सफेद अनुभाग है। इन संकेतों का अर्थ निम्नलिखित है:

• दो बारी-बारी से चमकते लाल संकेतों का मतलब है कि आंदोलन निषिद्ध है। सर्वोत्तम दक्षता के लिए, घंटी का भी उपयोग किया जाता है;
• चमकती चाँद-सफ़ेद ट्रैफ़िक लाइट सिग्नल का मतलब है कि सिस्टम काम करने की स्थिति में है, यानी कार्यशील स्थिति में है, और यह भी संकेत देता है कि रेलवे क्रॉसिंग के माध्यम से यात्रा करने में कोई बाधा नहीं है।

यातायात नियंत्रक संकेत

समायोजन किसी अधिकृत सेवा के कर्मचारी द्वारा किया जा सकता है। इसके संकेतों का अर्थ निम्नलिखित है:

1. भुजाएँ बगल या नीचे तक फैली हुई. इस स्थिति में, बाएँ और दाएँ तरफ से, कारें सीधी चल सकती हैं और दाएँ मुड़ भी सकती हैं, और पैदल चलने वालों को सड़क पार करने का अधिकार है।
2. दाहिना हाथ आगे बढ़ाया. छाती की ओर से, कारें केवल दाईं ओर जा सकती हैं। बाईं ओर से, ट्राम केवल बाईं ओर जा सकती है, और कारों को किसी भी दिशा में जाने का अधिकार है। दाहिनी ओर या पीछे से, कारें स्थिर होनी चाहिए। इस मामले में, पैदल चलने वालों को केवल अधिकृत कर्मचारी के पीछे ही सड़क पार करने का अधिकार है।
3. ट्रैफिक कंट्रोलर ने अपना हाथ ऊपर उठाया. इस स्थिति का मतलब सभी वाहनों और पैदल यात्रियों पर प्रतिबंध है।

यातायात नियंत्रक यातायात को नियंत्रित करने के लिए अन्य संकेत देने के लिए भी अपने हाथों का उपयोग कर सकता है। बेहतर दृश्यता के लिए, कर्मचारी को डंडे का उपयोग करने का अधिकार है। ट्रैफ़िक नियंत्रक के इशारों को आत्मसात करना आसान बनाने के लिए, प्रत्येक ड्राइवर को यह सीखना चाहिए कि समायोजन करते समय, अधिकारी दोनों तरफ से आवाजाही पर रोक लगाता है, और अन्य दो को चलने की अनुमति देता है। यदि यातायात नियंत्रक पीठ मोड़कर खड़ा हो तो चलना वर्जित है. आपको अपना दाहिना हाथ फैलाकर स्थिर खड़े रहने की भी आवश्यकता है। इस इशारे से कर्मचारी वाहनों की आवाजाही को रोक देता है। यदि यातायात नियंत्रक ने चौराहे की एक दिशा में दोनों भुजाएँ फैला दी हैं, तो स्थिर वाहनों की आवाजाही की अनुमति है।

जब लेन की गति या संबंधित चिह्नों को इंगित करने वाले विशेष संकेत होते हैं, तो चालक को उनका अनुसरण करके चलना चाहिए।

एक अधिकृत कर्मचारी मांग कर सकता है कि वाहन हाथ का इशारा करके या लाउडस्पीकर का उपयोग बंद कर दें। ड्राइवर ऐसे संकेतों के बाद तुरंत अपनी कार रोकने के लिए बाध्य है।

अधिक प्रभावी विनियमन के लिए, यातायात नियंत्रक एक सीटी का उपयोग कर सकता है। इसका उपयोग कठिन यातायात के मामले में भी किया जाता है, उदाहरण के लिए, ट्रैफिक लाइट के गलत संचालन के कारण।

यातायात नियमों के अनुसार चालक को हर हाल में अधिकृत अधिकारी के सिग्नल का पालन करना होगा। यह संभव है कि वे कभी-कभी चौराहे पर उपलब्ध संकेतों और चिह्न रेखाओं का खंडन करेंगे। यानी अगर चौराहे पर कोई ट्रैफिक कंट्रोलर है तो सारा ध्यान उसी पर होना चाहिए.

मोटर चालक को किसी कर्मचारी से रुकने का आदेश मिलने के बाद, उसे तुरंत टर्न सिग्नल चालू करना चाहिए, और, किसी के साथ हस्तक्षेप किए बिना, दाईं ओर मुड़ना चाहिए और खड़ा होना चाहिए। ड्राइवर को यह अधिकार है कि वह रुकने के बाद अपनी कार न छोड़े। वह अपना समय बचाने के लिए अपनी मर्जी से बाहर जा सकता है।

प्रत्येक चालक को गाड़ी चलाते समय सभी यातायात नियमों का पालन करना चाहिए। इससे सड़कें सुरक्षित होंगी और ट्रैफिक जाम कम होगा।

याद रखें कि जब आप गाड़ी चलाते हैं तो आप अन्य नागरिकों के जीवन के लिए भी जिम्मेदार होते हैं। और यदि घटना आपकी गलती से कानून के उल्लंघन के परिणामस्वरूप घटित होती है, तो आपको उल्लंघन की प्रकृति द्वारा निर्धारित अवधि के लिए प्रशासनिक दायित्व और अधिकारों से वंचित किया जाएगा।