थ्रॉटल वाल्व क्लीनर, इसका उद्देश्य और अनुप्रयोग। आपको थ्रॉटल बॉडी को साफ़ करने की आवश्यकता क्यों है? गंदे थ्रोटल बॉडी के लक्षण

थ्रॉटल वाल्व और पूरी असेंबली दोनों को धोना और साफ करना कोई मुश्किल काम नहीं है। लेकिन फिर भी, कई कार मालिकों को यह नहीं पता है कि सही तरीके से सफाई कैसे करें, क्यों करें और कब साफ करें, और कार के रखरखाव में केवल थोड़ा सा अनुभव होने के कारण, वे हुड के नीचे चढ़ने और अपने हाथों से कुछ भी करने से डरते हैं।

इस लेख में हम थ्रॉटल असेंबली को फ्लश करने की पूरी प्रक्रिया का विश्लेषण करेंगे, और मुझे उम्मीद है कि सामान्य कार मालिक के पास अब इस ऑपरेशन को करने के बारे में सभी प्रश्न नहीं होंगे।

थ्रॉटल वाल्व, थ्रॉटल असेंबली क्या है?

सरल शब्दों में, थ्रॉटल वाल्व मोटे तौर पर "गैस पेडल" बोल रहा है। गैस को दबाकर, हम थ्रॉटल वाल्व खोलते हैं, जहां से हवा इंजन में प्रवेश करती है, और इसके साथ गैसोलीन सिलेंडर में प्रवेश करती है, जिससे इंजन की गति बढ़ जाती है। हम गैस को जितना जोर से दबाते हैं, थ्रॉटल वाल्व उतना ही खुला होता है, इंजन की गति उतनी ही अधिक बढ़ जाती है।

थ्रॉटल वाल्व कहाँ स्थित है?

संपूर्ण थ्रॉटल बॉडी इंजन डिब्बे में स्थित है। यह "इनटेक मैनिफोल्ड" और "एयर फिल्टर" लिगामेंट के बीच स्थित होता है। दूसरे शब्दों में: हवा एयर फिल्टर में प्रवेश करती है, मास एयर फ्लो सेंसर से गुजरती है, थ्रॉटल असेंबली में प्रवेश करती है, और वहां से यह इनटेक मैनिफोल्ड (रिसीवर) के माध्यम से इंजन में जाती है। यह पता लगाने के लिए कि थ्रॉटल वाल्व कहाँ स्थित है, चित्र (संख्या 3) पर ध्यान दें।

थ्रॉटल वाल्व को क्यों और कब साफ/धोना चाहिए?

तेल की धूल, क्रैंककेस गैसें, तेल जमा जैसी अवधारणाएँ हैं। और यह सारी गंदगी थ्रॉटल असेंबली की दीवारों पर, बाहर और अंदर दोनों जगह जम जाती है। इस गंदगी के कारण थ्रोटल वाल्व पूरी तरह से बंद होना या खुलना बंद हो जाता है।

गंदे थ्रोटल बॉडी के लक्षण

गंदे डैम्पर से जुड़े सबसे आम लक्षण:

1. खराब या अस्थिर इंजन "हर बार" शुरू होता है;
2. अस्थिर निष्क्रियता, गति में उतार-चढ़ाव;
3. कम गति पर गाड़ी चलाते समय कार हिल जाती है;
4. निष्क्रिय होने पर कठिनाइयाँ, निष्क्रिय होने पर इंजन रुक जाता है।

ये सभी संकेत गंदे थ्रॉटल बॉडी का संकेत देते हैं। लेकिन निष्कर्ष निकालने में जल्दबाजी न करें और इकाई को साफ करने में जल्दबाजी न करें, क्योंकि... वही संकेत कुछ सेंसरों की खराबी का संकेत दे सकते हैं: IAC, TPS - ये सेंसर थ्रॉटल असेंबली पर स्थित हैं और दोषपूर्ण हो सकते हैं। विशेष रूप से, थ्रॉटल असेंबली की उच्च-गुणवत्ता वाली फ्लशिंग इन सेंसरों को ठीक कर सकती है, लेकिन यह एक तथ्य नहीं है (लिंक का अनुसरण करके, आप आईएसी, टीपीएस कर सकते हैं और इसे बदल सकते हैं)। इसके अलावा, एक दोषपूर्ण व्यक्ति के समान लक्षण होते हैं। 30 हजार किमी के अंतराल पर थ्रॉटल असेंबली को साफ करने की सलाह दी जाती है।

थ्रॉटल वाल्व को फ्लश करना

इस लेख में हम दो प्रकार की थ्रॉटल वाल्व सफाई का वर्णन करेंगे:

• सतह।
• भरा हुआ।

ये दो प्रकार सफाई की कठिनाई की डिग्री और, तदनुसार, गुणवत्ता में भिन्न हैं।

सतही सफाई

इस सफाई का सार यह है कि हम पूरी थ्रॉटल असेंबली को पूरी तरह से अलग नहीं करेंगे, बल्कि एक कपड़े से वाल्व के ऊपर जाएंगे और सतह की गंदगी को हटा देंगे।

काम के लिए हमें आवश्यकता होगी:

• कोई भी सफाई एजेंट: कार्बोरेटर क्लीनर, अल्कोहल, थिनर, गैसोलीन, डब्ल्यूडी-40। वे केवल गंदगी की "हटाने की क्षमता" की डिग्री में भिन्न होते हैं और बस इतना ही।
• चिथड़ा.
• ब्रश।

सबसे पहले, हम थ्रॉटल वाल्व से एयर फिल्टर बेल को हटाते हैं, अपना सफाई एजेंट लेते हैं और इसे थ्रॉटल वाल्व के अंदर स्प्रे करते हैं। हम सतह को कपड़े और ब्रश से साफ करना शुरू करते हैं। साथ ही डैम्पर को खुद ही खोलकर पीछे की तरफ से साफ करना न भूलें। यह हमारी प्रक्रिया पूरी करता है; हम एयर फिल्टर पाइप को फिर से स्थापित करते हैं और बस इतना ही। लेकिन इस सफाई विधि से, हम थ्रॉटल वाल्व के सभी अंदरूनी हिस्सों को पूरी तरह से साफ नहीं कर पाएंगे, हम सभी छिद्रों और चैनलों के माध्यम से नहीं उड़ा पाएंगे, इसलिए पूरी सफाई का उपयोग करना बेहतर है।

थ्रोटल बॉडी की पूरी सफाई

डैम्पर को पूरी तरह से साफ करने के लिए, कपड़े और सफाई एजेंट के अलावा, हमें इसकी आवश्यकता होगी:

• फ़्लैटहेड, फिलिप्स स्क्रूड्राइवर।
• थ्रॉटल वाल्व गैसकेट (1.5L के लिए) और रिसीवर ओ-रिंग (1.6L के लिए) (अनुमानित लागत 20-50 रूबल)।
• कपास की कलियां।
• सॉकेट रिंच को "13" पर सेट किया गया।
• 2 एम13 बोल्ट।

इस मामले में, हमें थ्रॉटल असेंबली को पूरी तरह से हटाने और इसे सभी तरफ से साफ करने की आवश्यकता है।

1. यूनिट को हटाने के लिए, एयर फिल्टर कॉरगेशन को डिस्कनेक्ट करें और ओम पाइप को हटा दें। तरल (मरज़िल्का में काम शुरू करने से पहले तरल को निकालने की सिफारिश की जाती है, लेकिन थ्रॉटल से पाइप को हटाकर इस पर समय बर्बाद न करें - बस उन्हें बोल्ट के साथ प्लग करें ताकि तरल बाहर न गिरे), सोखने वाले पाइप को हटा दें .
2. थ्रॉटल असेंबली माउंट को डिस्कनेक्ट करें, थ्रॉटल केबल को हटा दें और थ्रॉटल असेंबली को हटा दें। यदि आपको थ्रॉटल असेंबली को हटाने के अधिक विस्तृत विवरण की आवश्यकता है, तो लेख पढ़ें:
3. थ्रॉटल वाल्व को हटाने के बाद, हम आईएसी (आईएसी), टीपीएस सेंसर को डिस्कनेक्ट और साफ करते हैं और क्लीनर के साथ सभी तरफ वाल्व को पूरी तरह से धोते हैं, संपीड़ित हवा के साथ सभी छेदों को उड़ाना सुनिश्चित करते हैं।
4. फिर हम सब कुछ वापस स्थापित करते हैं, एक नया गैसकेट लगाना नहीं भूलते।

प्रत्येक कार के सबसे अपूरणीय भागों में से एक थ्रोटल बॉडी है। अपने छोटे आकार और गोपनीयता के बावजूद, इसमें इनटेक मैनिफोल्ड में वायु प्रवाह को विनियमित करने का बहुत महत्वपूर्ण कार्य है।

एक यांत्रिक ड्राइव या एक इलेक्ट्रिक मोटर की उपस्थिति के साथ विकल्प हैं, जो समय पर खुलने और बंद होने के लिए जिम्मेदार है। डैम्पर स्थिति की निगरानी एक सेंसर द्वारा की जाती है जो एकत्रित डेटा को इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई तक संचारित करने में सक्षम है। प्राप्त जानकारी को उपयुक्त माइक्रोप्रोसेसर द्वारा संसाधित किया जाता है, जिसके बाद बिजली संयंत्र के संचालन को समायोजित किया जाता है।

हमारी जलवायु परिस्थितियों में किसी वाहन के लंबे समय तक उपयोग से इतने छोटे लेकिन बहुत महत्वपूर्ण हिस्से के क्षतिग्रस्त होने का जोखिम अधिकतम हो जाता है। अप्रत्याशित घटनाओं को रोकने के लिए, कार्बन जमा और अन्य दोषों से तत्व को नियमित रूप से साफ करना महत्वपूर्ण है। यदि आप उनकी उपस्थिति पर प्रतिक्रिया नहीं देते हैं, तो इससे इंजन की शक्ति में कमी, खराब इग्निशन और कुछ अन्य समस्याएं हो सकती हैं।

थ्रॉटल संरचना के संचालन में खराबी कुछ लक्षणों की उपस्थिति के साथ होती है, हालांकि वे हमेशा पट्टिका या जमा के गठन के कारण नहीं होते हैं। अक्सर समस्या को थ्रॉटल सेंसर की सामान्य क्षति, ड्राइव सिस्टम की खराबी और अन्य खराबी द्वारा समझाया जाता है। संदूषण के विशिष्ट लक्षणों में, निम्नलिखित पर प्रकाश डालना महत्वपूर्ण है:

खराबी के लिए थ्रॉटल असेंबली की सावधानीपूर्वक जांच करते समय, वाल्व की स्थिति पर ध्यान दें, भले ही वह पूरी तरह से चालू रहे। यूनिट की समय पर सफाई आपको अतिरिक्त कठिनाइयों से बचा सकती है, जिससे तंत्र का जीवन अधिकतम हो सकता है।

प्रदूषण के कारण

किसी घटक में कार्बन जमा की उपस्थिति एक अपरिहार्य प्रक्रिया है। इस समस्या को कई कारकों द्वारा समझाया गया है, जिनमें शामिल हैं:

यदि तंत्र में ऐसे बहुत सारे जमा हो जाते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि उपकरण अपनी मूल जिम्मेदारियों का सामना करना बंद कर देता है और कार्य करना शुरू कर देता है। इसके बाद, संदूषण अनुमानित मात्रा में कमी का कारण बनता है जिसे ईसीयू तक पहुंचना चाहिए। इसके अलावा, कार्बन जमा होने से डैम्पर का अधूरा बंद होना और अतिरिक्त हवा का निकास हो सकता है।

महत्वपूर्ण टिप:यूनिट को हटाते समय, जंक्शन को इनटेक मैनिफोल्ड से साफ करना न भूलें, जहां आपको एक नया गैसकेट लगाना होगा। यदि असेंबली पूरी तरह से नष्ट हो गई है, तो सफाई प्रक्रिया शुरू करें।

इस मामले में, आपको उपयोग करने की आवश्यकता है थ्रॉटल बॉडी के लिए विशेष क्लीनर. यदि आपके पास व्यापक वित्तीय संसाधन नहीं हैं, तो कार्बक्लीनर उत्पाद चुनने का प्रयास करें, जो कार्बन जमा को प्रभावी ढंग से साफ कर सकता है।

रासायनिक घोल लगाने से पहले, सुनिश्चित करें कि थ्रोटल बॉडी पर लगे सभी रबर वाले हिस्से हटा दिए गए हैं।

बुनियादी सफाई नियम

थ्रॉटल असेंबली को अच्छी तरह से साफ करने और सुखाने के बाद, आप इंजन को रिवर्स ऑर्डर में असेंबल करना शुरू कर सकते हैं।

यदि पुन: संयोजन के बाद भी इंजन ख़राब चलता है, तो समस्या यह हो सकती है कि संयोजन सही ढंग से समायोजित नहीं किया गया है। यह नियंत्रण के प्रकार को ध्यान में रखकर किया जाता है।

थ्रॉटल नियंत्रण प्रणाली

यदि हम यांत्रिक थ्रॉटल नियंत्रण वाले मॉडल के बारे में बात करते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि मोटर चालक को निष्क्रिय वायु नियंत्रण के कॉन्फ़िगरेशन को बदलने की आवश्यकता है। इसे अंजाम दिया जाता है इस अनुसार:

यह पता लगाने के बाद कि थ्रॉटल असेंबली के लिए यांत्रिक नियंत्रण प्रणाली कैसे स्थापित की जाए, आपको इंजन को 150-200 किलोमीटर का संचालन प्रदान करने की आवश्यकता है, जो निष्क्रिय गति को सामान्य करने की अनुमति देगा।

जहां तक ​​इलेक्ट्रिक मॉडल का सवाल है, उन्हें निम्नानुसार कॉन्फ़िगर किया गया है:

ऐसी कार्रवाई करते समय, स्थापित दिशानिर्देशों का पालन करें और अपूरणीय गलतियाँ न करें।

लिक्की मोली क्लीनर

उत्पाद एक विशेष सक्रिय विलायक के आधार पर बनाया गया है जो गैसोलीन इकाइयों वाली कारों में सेवन और थ्रॉटल वाल्व पर जमा होने वाले विशिष्ट संदूषकों, जमा और कार्बन जमा की व्यापक सफाई करता है। यह तेल, राल, गोंद और अन्य जैसे सभी जमाव को घोल सकता है और हटा सकता है।

इसके अलावा, यह इंजेक्टरों और आंतरिक भागों की विश्वसनीय सफाई सुनिश्चित करता है, जिससे भागों की अधिकतम कार्यक्षमता और गति सुनिश्चित होती है। इसी समय, ईंधन खपत संकेतक कम हो जाते हैं। यह विकल्प केवल पेट्रोल इकाइयों के लिए उपयुक्त है।

उत्पाद सॉल्वैंट्स के मिश्रण के आधार पर एरोसोल पैकेजिंग में बेचा जाता है। इसे सतह पर लगाया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप जमाव से थ्रॉटल असेंबली का विघटन, नरमीकरण और सफाई होती है। इस पदार्थ के फायदों में से:

• इकाई की तेज़ और कुशल सफाई;
• डैम्पर को तोड़ने की कोई अनिवार्य आवश्यकता नहीं है;
• संचालन की सादगी और लागत-प्रभावशीलता;
• उत्प्रेरक के साथ अनुकूलता;
• एक स्प्रेयर के साथ एक जांच की उपस्थिति शामिल है;

लिक्की मोली के समय पर उपयोग से आप वाल्वों पर सभी प्रकार के दोषों से प्रभावी ढंग से छुटकारा पा सकेंगे।

WD-40

ऑटोमोटिव स्टोर्स की अलमारियों पर आप WD-40 लेबल वाले कई नीले डिब्बे पा सकते हैं। दुर्भाग्य से, सभी मोटर चालक नहीं जानते कि ऐसे कंटेनरों के अंदर क्या है।

लेकिन वे सबसे दुर्गम स्थानों की सटीक मशीनिंग के लिए एक अत्यधिक प्रभावी उपकरण हैं, जैसे कि हब नट जो जंग खा गया है और अब उसे हटाया नहीं जा सकता है। जार के साथ, एक पतली लाल ट्यूब शामिल है, जो संरचना की अधिक गहन सफाई के लिए आवश्यक है।

जहां तक ​​पदार्थ के इतिहास की बात है, यह 1958 तक जाता है। उत्पाद का पहला संस्करण कैलिफ़ोर्निया में पेश किया गया था। मुख्य उद्देश्यों में से थे:

• सुरक्षात्मक कार्य जो संरचना को जंग से बचाने में मदद करते हैं;
• नमी विकर्षक;
• जंग लगे नट और बोल्ट को ढीला करने के लिए जंग संरचनाओं को नष्ट करना;

वीडी-40 की वास्तविक संरचना कोई व्यापार रहस्य नहीं है, इसलिए रुचि की कोई भी जानकारी इंटरनेट पर पाई जा सकती है। यह ज्ञात है कि यह इसमें शामिल हैं:

आवेदन का मुख्य क्षेत्र ऑटोमोटिव सेवा केंद्र है जहां जंग लगे कनेक्शन को ढीला करना आवश्यक है, खासकर थ्रॉटल वाल्व की सफाई करते समय। इस पदार्थ का उपयोग करके आप लगभग किसी भी नट को जल्दी और प्रभावी ढंग से खोल सकते हैं। संभवतः हर स्वाभिमानी कार मालिक के टूल किट या ट्रंक में इस उत्पाद का एक जार होता है।

" आपको सीखना होगा, अपने हाथों से वाल्व, थ्रॉटल बॉडी को कैसे साफ करें, सहज रूप में। काम धूल भरा नहीं है और विशेष कौशल और ज्ञान की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, हमने पिछली बार अपनी वेबसाइट पर इस बारे में पहले ही बात की थी।

यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि विभिन्न VAZ मॉडलों पर इस कार्य को करने में कोई बुनियादी अंतर नहीं है, सिद्धांत एक ही है - थ्रॉटल असेंबली को हटा दें, एक विशेष तरल लें और इसे वाल्व पर स्प्रे करें। दुर्लभ मामलों में, आपको अधिक प्रयास करना होगा और थ्रोटल को रुई के फाहे या टूथब्रश से रगड़ना होगा।

हमेशा की तरह, शुरू करने से पहले, थ्रॉटल वाल्व क्या है, यह गंदा क्यों होता है और कैसे समझें कि क्या आवश्यक है, इसके बारे में कुछ शब्द थ्रॉटल वाल्व की सफाई. जाना...

थ्रॉटल वाल्व क्या है?

सांस रोकना का द्वार (डीजेड) गैसोलीन इंजन की ईंधन प्रणाली का एक अभिन्न अंग है। डीजेड का मुख्य कार्य वायु आपूर्ति की खुराक है, जो एक दहनशील मिश्रण बनाने के लिए सिलेंडर में प्रवेश करती है। थ्रॉटल बॉडी एयर फिल्टर के बाद और इनटेक मैनिफोल्ड से पहले स्थित होती है। सीधे शब्दों में कहें तो डीजेड एक वायु वाल्व है जो वायु आपूर्ति को नियंत्रित करता है। जब थ्रॉटल वाल्व खुलता है, तो सेवन प्रणाली में अतिरिक्त दबाव गायब हो जाता है; जब यह बंद होता है, तो सिस्टम में नकारात्मक दबाव बनता है। हर बार जब आप गैस पेडल दबाते हैं, तो थ्रॉटल खुलता या बंद होता है, क्योंकि थ्रॉटल वाल्व थ्रॉटल केबल से जुड़ा होता है।

थ्रॉटल वाल्व को साफ करना कब आवश्यक है?

गंदे थ्रोटल बॉडी के लक्षण और थ्रोटल बॉडी को साफ करने की आवश्यकता:

• ख़राब इंजन स्टार्टिंग, ;
• धीमी और मध्यम गति पर गाड़ी चलाते समय झटके लगना।

थ्रॉटल वाल्व संदूषण के कारण:

• वायु। हालाँकि इसे फ़िल्टर किया जाता है, फिर भी इसमें धूल होती है।
• तेल लगाना और क्रैंककेस गैसें। ये दो पदार्थ थ्रोटल बॉडी पर एक तैलीय कोटिंग बनाते हैं, जो थ्रोटल असेंबली के सामान्य संचालन को रोकते हैं। डैम्पर खराब तरीके से खुलने और बंद होने लगता है (गैस पेडल पर खराब प्रतिक्रिया)।

VAZ 2114-2115 के थ्रॉटल वाल्व को कैसे फ्लश करें

सफ़ाई दो प्रकार की होती है- निष्कासन सहित और निष्कासन के बिना। पहला तरीकानिम्नलिखित बिंदुओं का प्रावधान करता है:

1. एयर फिल्टर बेलो को डिस्कनेक्ट करें, पाइप और साथ ही सोखने वाले पाइप को हटा दें। शीतलक को बाहर फैलने से रोकने के लिए शीतलक पाइपों को बोल्ट या मोड़कर क्लैंप किया जाना चाहिए।

3. थ्रॉटल हटा दिए जाने के बाद, सेंसर ( , ) को हटाकर उन्हें साफ करना आवश्यक है।

4. अगला, WD-40 या कार्बोरेटर (उदाहरण के लिए ABRO) की सफाई के लिए एक विशेष तरल का उपयोग करके, हम रियर ब्रेक को साफ करते हैं। यह बस किया जाता है, आपको वाल्व के साथ-साथ थ्रॉटल की आंतरिक सतह पर संरचना को लागू करने की आवश्यकता होती है और विशेष उपकरण को अपना काम करने देना होता है। कुछ मिनटों के बाद सब कुछ साफ हो जाएगा, लेकिन यदि परिणाम आपको संतुष्ट नहीं करता है, तो रुई के फाहे या टूथब्रश का उपयोग करके फिर से साफ करें।

ध्यान! कभी भी नुकीली धातु की वस्तुओं का प्रयोग न करें!

5. रिमोट कंट्रोल को सूखने दें, जिसके बाद सब कुछ उल्टे क्रम में इकट्ठा हो जाता है।

दूसरा तरीकावायु नाली को डिस्कनेक्ट करने और थ्रॉटल वाल्व को मौके पर ही साफ करने का प्रावधान है। सिद्धांत समान है: घोल को रिमोट कंट्रोल के एक तरफ और दूसरी तरफ छिड़का जाता है (ऐसा करने के लिए, आप उस स्थान पर जहां केबल जुड़ा हुआ है, डैम्पर को हाथ से घुमा सकते हैं)। मैंने दूसरी विधि का प्रयास नहीं किया है, क्योंकि मेरी राय में, यह थ्रॉटल वाल्व को पूरी तरह से साफ करना संभव नहीं बनाता है, इसलिए मैं इस विधि की सलाह नहीं दे सकता या ऐसी सफाई के परिणामों के बारे में बात नहीं कर सकता।

थ्रॉटल वाल्व को फ्लश करते समय, मैं थ्रॉटल वाल्व गैस्केट को बदलने की सलाह देता हूं। मूलतः सब कुछ. आप कहकर लेख को समाप्त कर सकते हैं VAZ 2114 के थ्रॉटल वाल्व को कैसे साफ़ करें।मुझे लगता है कि प्राप्त ज्ञान आपके लिए ऊपर वर्णित सभी चरणों को दोहराने के लिए पर्याप्त होगा।

कार के सक्रिय और दीर्घकालिक उपयोग के साथ, थ्रॉटल असेंबली को नियमित सफाई की आवश्यकता होती है। धूल और गंदगी के छोटे कणों के प्रभाव में, इकाई का सही संचालन बाधित हो जाता है, जिससे इंजन उत्पादकता में काफी कमी आती है। वाहन के उचित संचालन को बनाए रखने के लिए थ्रॉटल बॉडी को नियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए। निर्माता हर आधे लाख किलोमीटर पर सफाई की सलाह देते हैं। इकाई के संचालन को बेहतर बनाने के लिए निवारक रखरखाव भी नियमित रूप से किया जाना चाहिए।

थ्रॉटल वाल्व, संदूषण के लक्षण।

— कार के इंजन को गति कम करने में कठिनाई होती है। यदि, टॉर्क को धीरे-धीरे कम करने के बजाय, इंजन अचानक धीमा हो जाता है, तो इसका एक संभावित कारण यह है कि थ्रॉटल वाल्व गंदा है। एक नियम के रूप में, भारी संदूषण के कारण इंजन में खराबी आ सकती है। यदि कार एक विशिष्ट ध्वनि के साथ रुकती है, तो आपको थ्रॉटल असेंबली की स्थिति पर ध्यान देने की आवश्यकता है।

— यदि कार को ठंडे इंजन से शुरू करने में समस्या हो रही है, तो यह यह भी संकेत दे सकता है कि संबंधित इकाई बंद हो गई है। यदि यह अत्यधिक गंदा है, तो इंजन को गर्म होने पर भी शुरू करने में कठिनाई हो सकती है। यदि आप स्वयं थ्रॉटल खोलते हैं, तो इंजन गति बहाल कर देता है। इस प्रकार, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि नोड ठीक से काम नहीं कर रहा है। समस्या कार्बोरेटर में हो सकती है, लेकिन खराबी के कारणों की पहचान करने के लिए रिमोट कंट्रोल का निदान करना आवश्यक है।

रिमोट कंट्रोल के बंद होने का मुख्य कारण।

वाहन संचालन के दौरान, बड़ी मात्रा में धूल भरी हवा एयर फिल्टर से होकर गुजरती है। वेंटिलेशन सिस्टम से आने वाली धूल और तेल का मिश्रण धीरे-धीरे काम करने वाले तत्वों की सतह पर जम जाता है। थ्रॉटल असेंबली के क्षेत्र में हमेशा तेज़ वायु प्रवाह होता है। इस प्रकार, रिमोट कंट्रोल धीरे-धीरे तैलीय गंदगी से ढक जाता है। धूल और तेल का मिश्रण काफी चिपचिपा होता है और काम करने वाले तत्व की सतह पर मजबूती से चिपक जाता है, जिससे पूरे सिस्टम के उचित संचालन में बाधा आती है। थ्रॉटल वाल्व कार के इनटेक सिस्टम के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है। यह उपकरण इनटेक मैनिफोल्ड में वायु प्रवाह की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार है।

थ्रॉटल वाल्व, महत्वपूर्ण परिचालन विशेषताएं।

नियमित रखरखाव और परिचालन आवश्यकताओं के अनुपालन से इकाई के जीवन में उल्लेखनीय वृद्धि हो सकती है। अधिकांश आधुनिक कारों में, आवश्यक नियमों के अधीन, रिमोट कंट्रोल पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता नहीं होती है। थ्रॉटल वाल्व इकाई शायद ही कभी खराब होती है। अधिक बार, तत्व को केवल संचित गंदगी से साफ करने की आवश्यकता होती है। किसी भी कार के हिस्से की तरह, डैम्पर को कुछ संचालन नियमों और समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है। सफाई प्रक्रिया जटिल नहीं है और प्रत्येक कार उत्साही इसे कर सकता है। इस तरह, सामग्री और समय की लागत को काफी कम किया जा सकता है। प्रक्रिया को स्वयं पूरा करने से, आप किए गए कार्य की गुणवत्ता के प्रति आश्वस्त रहेंगे। ऑपरेशन के लिए विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। आपको बस धैर्य, आवश्यक उपकरण और निर्देशों का सावधानीपूर्वक पालन करने की आवश्यकता है। पर्याप्त इच्छा के साथ, आप आसानी से वांछित परिणाम प्राप्त कर सकते हैं। आइए रिमोट कंट्रोल को साफ करने की आवश्यकता का संकेत देने वाले सटीक कारकों का निर्धारण करें:

• निष्क्रिय गति की अस्थिरता.
• ठंडे या गर्म इंजन को शुरू करने में समस्या।
• कम गति पर, कार बेतरतीब ढंग से बाहर निकलने या ब्रेक लगाने लगती है।

कार का संकेतित व्यवहार न केवल थ्रॉटल की खराबी का संकेत दे सकता है। एक संभावित कारण इंजन या सेंसर का खराब होना भी हो सकता है।

यदि, रिमोट कंट्रोल को साफ करने के बाद, निष्क्रिय टॉर्क समान रहता है या तेजी से बढ़ता है, तो इसका कारण यूनिट की पूर्ण विफलता हो सकती है। इस मामले में, आपको निदान का काम पेशेवरों को सौंपना चाहिए। सबसे अधिक संभावना है, इकाई को व्यापक मरम्मत या पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। महँगे उपकरण और उपयुक्त कौशल का उपयोग करके ही खराबी के सटीक कारण की पहचान करना संभव है। इस प्रक्रिया को पूरा करने के लिए, आपको आधुनिक कंप्यूटर उपकरण की आवश्यकता होगी, जो कार उत्साही के गैरेज में पड़े होने की संभावना नहीं है।

अधिकांश कार उत्साही जानते हैं कि 50 हजार किलोमीटर की दूरी तय करने के बाद थ्रॉटल वाल्व बंद हो जाता है। आधुनिक कारें थोड़ी देर तक भार सहने में सक्षम होती हैं। लेकिन, जैसा कि आप जानते हैं, कार के कोई शाश्वत हिस्से नहीं होते। रूसी सड़कें एक कार के लिए सबसे सुखद स्थिति नहीं हैं, इसलिए नियमित रखरखाव करना उचित है। तथ्य यह है कि रिमोट कंट्रोल बाहरी उत्तेजनाओं के प्रति बहुत संवेदनशील है और लिमिटर से सुसज्जित नहीं है। जब हम ईंधन मिश्रण पेडल दबाते हैं, तो थ्रॉटल वाल्व शरीर से रगड़ता है। इस प्रकार, यह धीरे-धीरे अक्षम हो जाता है। डैम्पर का सेवा जीवन वाहन और निर्माता की परिचालन स्थितियों के आधार पर भिन्न हो सकता है। प्रश्न में तंत्र और संपूर्ण वाहन की सर्विसिंग करते समय, आपको शामिल निर्देशों का उपयोग करना चाहिए। यह याद रखने योग्य है कि प्रत्येक कार की अपनी तकनीकी विशेषताएं होती हैं और उन पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है। हालाँकि, इकाई उपकरण और सफाई प्रक्रिया समान हैं।

थ्रॉटल वाल्व, मरम्मत निर्देश।

पैसे बचाने के लिए, आप पुराने तंत्र को बदलने से बच सकते हैं। ऐसा करने के लिए, नोड के सही संचालन को पूरी तरह से बहाल करना आवश्यक है। पुनर्स्थापना प्रक्रिया से कार मालिक को महत्वपूर्ण धनराशि बचाने में मदद मिलेगी।

प्रक्रिया दिए गए निर्देशों में पाई जा सकती है। अर्जित ज्ञान और कौशल कार के मालिक के लिए उपयोगी होंगे, और परिणाम उपयोगकर्ता को सुखद आश्चर्यचकित कर सकता है।

मरम्मत करना।

• वाल्व को तेज करने के लिए आपको उपयुक्त उपकरण की आवश्यकता होगी। शामिल निर्देशों में निर्दिष्ट बिंदु तक डैम्पर बॉडी को तेज करना आवश्यक है। एक विदेशी निर्माता की आधुनिक कारों पर, यह आंकड़ा साढ़े पचास मिलीमीटर है।
• पीतल का उपयोग करके, हम कारखाने के समान एक हिस्सा बनाते हैं।
• इकाई की सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, यह भागों का ताप उपचार करता है।
• डैम्पर घर्षण को खत्म करने के लिए, जो घिसाव को तेज करता है, हम एक सीलबंद बियरिंग स्थापित करते हैं।
• काम पूरा करने के बाद, हम यूनिट को बहाल करते हैं और निष्क्रिय वायु नियंत्रण को समायोजित करते हैं।

सफाई के चरण.

इकाई की सफाई की आवृत्ति निर्माता द्वारा निर्दिष्ट की जाती है। अत्यधिक परिचालन स्थितियों के तहत, यूनिट रखरखाव की आवृत्ति बढ़ सकती है। सफाई प्रक्रिया निष्क्रिय गति समायोजन के साथ होती है।

आचरण का क्रम:

• थ्रॉटल से प्रवाह डायवर्जन नली को हटा दें।
• तैयार लत्ता को डिटर्जेंट से सिक्त किया जाना चाहिए। तरल को सेंसर सतहों में प्रवेश करने से रोकना महत्वपूर्ण है।
• हम वाल्व और पूरी असेंबली की सतह से जमा हुई गंदगी को हटाते हैं। धातु की सुरक्षात्मक परत को नुकसान पहुंचाए बिना, प्रक्रिया को सावधानीपूर्वक और सावधानी से किया जाना चाहिए।
• हम कंडक्टर को उसकी मूल स्थिति में स्थापित करते हैं और निष्क्रिय गति को समायोजित करते हैं।
• सफाई एजेंट के रूप में, कार्बोरेटर सफाई मिश्रण का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व की अपनी विशिष्ट विशेषताएं होती हैं जिन्हें यूनिट की सर्विसिंग करते समय ध्यान में रखा जाना चाहिए।

डिवाइस की सभी परिचालन आवश्यकताओं का पालन करके और नियमित रूप से निवारक रखरखाव करके, आप वाहन का जीवन बढ़ा सकते हैं। कार इंजन के कामकाज में थ्रॉटल एक महत्वपूर्ण घटक है। ईंधन और हवा का गलत मिश्रण किसी वाहन को जल्दी नुकसान पहुंचा सकता है। यदि खराबी आती है, तो रिमोट कंट्रोल को तुरंत साफ करना आवश्यक है। यदि दोषों का समाधान नहीं होता है, तो तंत्र का पेशेवर निदान करना आवश्यक है। काम करते समय, निर्माता की सिफारिशों का सख्ती से पालन करें। सुरक्षा आवश्यकताओं को याद रखें और केवल काम करने वाले उपकरणों का उपयोग करें। नियमित रूप से अपनी कार की स्वयं सर्विसिंग करके, आप उपयोगी कौशल और अनुभव प्राप्त करेंगे जिनकी किसी भी समय आवश्यकता हो सकती है। अपनी पसंदीदा कार की सर्विसिंग के लिए शुभकामनाएँ!

सांस रोकना का द्वार- यह एक डैम्पर है जो सीधे कार के गैस पेडल से जुड़ा होता है। आधुनिक कारों के थ्रॉटल वाल्व और गैस पैडल इलेक्ट्रॉनिक होते हैं।

थ्रॉटल वाल्व के मूल तत्व

ड्राइवर इंजन की गति को कैसे नियंत्रित करता है? गैस को दबाकर, वह थ्रॉटल खोलता है, जिससे उस स्थान का व्यास बढ़ जाता है जिसके माध्यम से इंजन को हवा की आपूर्ति की जाती है। जितनी अधिक हवा इंजन में प्रवेश करती है, इंजन ईसीयू (कंप्यूटर) आवश्यक वायु/गैसोलीन अनुपात को बनाए रखते हुए उतना ही अधिक ईंधन की आपूर्ति करता है। वायु-ईंधन मिश्रण का बड़ा द्रव्यमान क्रमशः गति (और शक्ति) में तत्काल वृद्धि की ओर जाता है।

आपको थ्रॉटल बॉडी को साफ़ करने की आवश्यकता क्यों है?

सफाई के बाद चेकिंग अभियान

तो, थ्रॉटल वाल्व इंजन का एक प्रकार का "श्वास अंग" है। पर्यावरण से हवा के साथ-साथ धूल भी इसमें मिल जाती है, जो एयर फिल्टर को बायपास करने में कामयाब होती है।

इंजन में क्रैंककेस गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम जैसी एक प्रणाली भी शामिल है। क्रैंककेस में गैसें जमा हो जाती हैं, जिसमें तेल की धूल, निकास गैसें और ईंधन शामिल होता है जिसे सिलेंडर में जलने का समय नहीं मिला होता है।

आधुनिक पर्यावरणीय आवश्यकताओं के अनुसार, डिजाइनरों ने इन गैसों को बाद में जलाने के उद्देश्य से सिलेंडरों में वापस भेजने का निर्णय लिया। गैसें तेल विभाजक से होकर गुजरती हैं, लेकिन तेल का एक छोटा प्रतिशत अभी भी उनमें रहता है। सिलेंडर तक उनका रास्ता थ्रॉटल वाल्व से होकर गुजरता है।

धूल जमना

धूल जमना

यहीं ऐसा होता है तेल की धूल को नियमित धूल के साथ मिलाना. यह काला, चिपचिपा द्रव्यमान थ्रॉटल कार्य स्थान में जमा हो जाता है, जिसके माध्यम से हवा इंजन में प्रवाहित होती है।

परिणामी परत व्यास को प्रभावित करती है, और इसलिए गला घोंटने की क्षमता. यह इंजन के संचालन, गैस पेडल को अचानक दबाने पर उसकी प्रतिक्रिया को प्रभावित करता है। इसके अलावा, तैलीय मिश्रण IAC में जा सकता है, जो निष्क्रिय गति पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है। इसलिए, इसके अंदर अवांछित संरचनाओं से थ्रॉटल को साफ करना आवश्यक है।

लक्षण जो तब उत्पन्न हो सकते हैं जब थ्रोटल बंद हो जाता है

• जब थ्रॉटल वाल्व बंद हो जाता है, तो कुछ होता है गैस पेडल पर धीमी प्रतिक्रिया . स्वच्छ थ्रॉटल बॉडी वाला इंजन त्वरक पर अधिक तेजी से प्रतिक्रिया करता है।
• थ्रोटल बॉडी में जमा गंदगी हवा के प्रवाह को प्रतिबंधित करती है और इसका कारण बन सकती है निष्क्रिय अवस्था में इंजन का सुचारू संचालन, गति "तैरती" है.
• देखा जा सकता है कार का झटका कम गति और गति पर
• यदि संदूषण की मात्रा बहुत अधिक है, तो अनधिकृत इंजन रुकना संभव है, अर्थात। कार रुक जाती है .
• ईंधन की खपत। इंजन ईसीयू (कंप्यूटर) बहुत कम वायु प्रवाह का पता लगाता है और निष्क्रिय गति को बढ़ाता है बढ़ती ईंधन की खपत .

डैम्पर को जल्दी गंदा होने से बचाने के लिए क्या करें?

इसकी स्थिति एयर फिल्टर को बदलने की आवृत्ति, उच्च गुणवत्ता वाले आंतरिक दहन इंजन तेल के उपयोग और क्रैंककेस गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम के तेल विभाजक की सेवाक्षमता पर निर्भर करेगी। सामान्य तौर पर, सफाई प्रक्रिया न तो श्रम-गहन है और न ही महंगी। इसलिए, यदि उपरोक्त लक्षण होते हैं, या बस रखरखाव के दौरान, थ्रॉटल वाल्व की स्थिति की जांच करने की सिफारिश की जाती है। नोड का संसाधन स्वयं बहुत अधिक है, लेकिन इस पर नज़र रखना उचित है, क्योंकि यह काफी महत्वपूर्ण और नाजुक कार्य करता है।

तेज़ गला घोंटने की विधि

निष्कर्ष

थ्रॉटल वाल्व संदूषण इसके लिए एक प्राकृतिक घटना है।. परिचालन स्थितियों के आधार पर, थ्रॉटल की सफाई बहुत कम ही की जाती है, लगभग हर 100 हजार किलोमीटर पर एक बार। संदूषण की डिग्री को आंखों से निर्धारित करना आसान है, और यदि अंदर की धातु गंदगी की काली, चिकनी परत से ढकी हुई है, तो इसे साफ करने का समय आ गया है।