Viimasel ajal on olnud palju küsimusi LiPo akude kohta. Otsustasin kirjutada artikli LiPo akude laadimisest, kasutamisest ja valimisest.

Näiteks kaaluge akut ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C

Kõik, mis on enne numbrit 1000, on tootja või kaubamärgi nimi.

1000 mAh- see on aku mahutavus.

2S1P- 2S on komplektis olevate akude arv. Iga aku pinge on umbes 3,7 volti, seega on selle aku pinge 7,4 volti. 1P on koostude arv. See tähendab, et kui võtame 2 identset akut, ühendame need elektrilindiga ja jootame toitejuhtmed paralleelselt (pluss plussiga ja miinus miinusega), siis saame võimsuse kahekordseks, sellise aku nimeks on 1000 2S2P ja on tegelikult töös võrdne 2000 2S1P-ga. Tavaliselt kasutatakse ainult üksikuid komplekte, seega 1P-sid ei räägita ega kirjutata.

20C- maksimaalne tühjendusvool, mõõdetuna aku mahtuvuses.

Et arvutada, mitu amprit suudab LiPo mootori koormamise korral väljastada, peate korrutama võimsuse C-ga ja jagama 1000-ga (kuna võimsus on näidatud milliamprites tunnis). Selle aku maksimaalne vool on 20 amprit. 2200 20C – 44 amprit, 1200 30C = 36 amprit ja nii edasi.

Kuid see on teoreetiline, tegelikkuses toodavad deklareeritud voolu ainult kallid akud. Hiinast ostetud odavate voolude puhul peate keskenduma 70–80% maksimaalsest voolust ja pika lennu jaoks täisvooluvõimsusel isegi 50% deklareeritud voolust.

LiPo akude laadimine

LiPo akusid laetakse vooluga 1C; see on õrn laadimine; laadimisvoolud 2-5C on sageli märgitud akule endale. Kuid seda ainult siis, kui teil on näiteks lennureisil kiire.

Kõnealuse aku standardne laadimisvool viimasest lõigust on 1 Amper. 2200 aku puhul on see 2,2 amprit jne.

Laadijate (laadijate) kohta saate lugeda artiklist

Arvutipõhine laadija tasakaalustab aku laadimise ajal (võrdsustab pinge iga akupanga vahel). Kuigi 2S akusid saab laadida ka ilma tasakaalustuskaablit ühendamata (fotol valge pistik), soovitan soojalt ühendage alati tasakaalustuspistik! 3S-i ja suuri komplekte tohib laadida ainult siis, kui tasakaalustuskaabel on ühendatud! Kui te ei ühenda ja üks purkidest jõuab üle 4,4 volti, ootab teid unustamatu ilutulestik!

Saate end kaitsta ja laadida spetsiaalsetes pakendites - need ei ole tuleohtlikud ja on spetsiaalselt loodud LiPo aku tulekahju korral kahjude vähendamiseks.

Saate osta tulekindla aku laadimiskoti.

LiPo akude hoiustamiseks on olemas ka tulekindlad kotid.

Sellise koti saate osta LiPo jaoks. Mul on üks, kannan Akki sees põllule.

Jätkame lugu LiPo akude laadimisest.

Aku laeb 4,2 volti elemendi kohta (tavaliselt paar millivolti vähem).

LiPo salvestusrežiim

Arvutipõhisel laadijal saate panna LiPo salvestusrežiimi ja akut laetakse / tühjeneb 3,85 V elemendi kohta. Täielikult laetud akud surevad, kui neid hoitakse kauem kui 2 kuud (võib-olla vähem). Isikliku kogemuse järgi testitud. Nad ütlevad, et ka nemad on täiesti tühjad, kuid pikemaks ajaks.

Akusid hoian plastkarbis. See on mugav. Tuttav hoiab seda ja veab põldudel eelmainitud pakkides. LiPo on tavaline aku ja kui kontakte lühisesse ei tõmba ja läbi ei torga, siis ei tekita see ladustamisel ja transportimisel probleeme.

LiPo akude töö

LiPo akut ei ole soovitatav tühjendada alla 3 volti elemendi kohta – see võib surra. Mootori regulaatorite ülesanne on selle olukorra ilmnemisel mootor välja lülitada. Ma kasutan . See on ühendatud tasakaalustaja pistikuga ja kui see piiksub, on aeg maanduda.

Kui mootor tarbib rohkem voolu, kui aku suudab toita, kipub LiPo paisuma ja surema. Nii et peate seda rangelt jälgima! Kasutage kontrollimiseks. Piisab, kui iga olemasoleva sõukruviga mootori jaoks üks kord mõõta ja lihtsalt teada, mitu amprit mootor seda tüüpi propelleri puhul tarbib.

Töö ajal on veel üks nüanss - meie aku on 1000mAh 20C. Teoreetiliselt annab see 20A. Mootorid lubavad tavaliselt soovitatud voolusid 20% ületada, mina aga 80% :)

Tegelikkuses, nagu eespool kirjutasin, ei hoia akud väga hästi oma maksimaalset voolutugevust. Näiteks minu 2200 20C annab 44A voolu ainult 2-3 minutit, siis on pingelangus, kuigi arvutuste järgi peaks andma vähemalt 5 minutit. Ja uued Zippys ei anna üldse määratud maksimaalset voolu.

Nii et LiPo aku valimisel vaatame valitud mootorile deklareeritud maksimaalset voolu ja lisame reservi. Seega 8-12A tarbivale mootorile on meie 1000mAh 20C täitsa sobiv, aga 16-18A jaoks valiksin kas suurema voolu väljundiga näiteks 25-30C või võtaks suurema võimsusega näiteks 1600 20C.

Muide, nüüd on ilmunud nanotehnoloogilised akud, mille vooluvõimsus on 80C.

Airsoft relvad

Viimasel ajal on olnud palju küsimusi LiPo akude kohta. Otsustasin kirjutada artikli LiPo akude laadimisest, kasutamisest ja valimisest.

Näiteks kaaluge ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C akut

Kõik, mis on enne numbrit 1000, on tootja või kaubamärgi nimi.

1000 mAh on aku mahutavus.

2S1P– 2S on komplektis olevate akude arv. Iga aku pinge on umbes 3,7 volti, seega on selle aku pinge 7,4 volti. 1P on koostude arv. See tähendab, et kui võtame 2 identset akut, ühendame need elektrilindiga ja jootame toitejuhtmed paralleelselt (pluss plussiga ja miinus miinusega), siis saame võimsuse kahekordseks, sellise aku nimeks on 1000 2S2P ja on tegelikult töös võrdne 2000 2S1P-ga. Tavaliselt kasutatakse ainult üksikuid komplekte, seega 1P-sid ei räägita ega kirjutata.

20C– maksimaalne tühjendusvool, mõõdetuna aku mahtuvuses.

Et arvutada, mitu amprit suudab LiPo mootori koormamise korral väljastada, peate korrutama võimsuse C-ga ja jagama 1000-ga (kuna võimsus on näidatud milliamprites tunnis). Selle aku maksimaalne vool on 20 amprit. 2200 20C – 44 amprit, 1200 30C = 36 amprit ja nii edasi.

LiPo akude laadimine

LiPo akusid laetakse vooluga 1C (kui akul endal pole teisiti märgitud; viimasel ajal on need ilmunud võimalusega laadida 2 ja 5C vooluga). Kõnealuse aku standardne laadimisvool on 1 Amper. 2200 aku puhul on see 2,2 amprit jne.

Arvutipõhine laadija tasakaalustab aku laadimise ajal (võrdsustab pinge iga akupanga vahel). Kuigi 2S akusid saab laadida ka ilma tasakaalustuskaablit ühendamata (fotol valge pistik), soovitan soojalt ühendage alati tasakaalustuspistik! 3S-i ja suuri komplekte tohib laadida ainult siis, kui tasakaalustuskaabel on ühendatud! Kui te ei ühenda ja üks purkidest jõuab üle 4,4 volti, ootab teid unustamatu ilutulestik!

Saate end kaitsta ja laadida spetsiaalsetes pakendites - need ei ole tuleohtlikud ja on spetsiaalselt loodud LiPo aku tulekahju korral kahjude vähendamiseks.

Jätkame lugu LiPo akude laadimisest.

Tavaliselt täidetakse umbes 90% aku mahust kiiresti akusse ja seejärel algab laadimine purkide tasakaalustamisega. Laenumad ja limiidile lähenenud šunditakse ning tasu läheb ülejäänud pankadele. Seetõttu saab sellega laadida paari 3S akut ühe 6S-na.

Aku laeb 4,2 volti elemendi kohta (tavaliselt paar millivolti vähem).

Salvestusrežiim

“Nutikal” laadijal saad panna LiPo salvestusrežiimi ja akut laetakse/tühjendatakse 3,85 V elemendi kohta. Täielikult laetud akud surevad, kui neid hoitakse kauem kui 2 kuud (võib-olla vähem). Isikliku kogemuse järgi testitud. Nad ütlevad, et ka nemad on täiesti tühjad, kuid pikemaks ajaks.

Akusid hoian plastkarbis. See on mugav. Tuttav hoiab seda ja veab põldudel eelmainitud pakkides. LiPo on tavaline aku ja kui kontakte lühisesse ei tõmba ja läbi ei torga, siis ei tekita see ladustamisel ja transportimisel probleeme.

LiPo operatsioon

LiPo akut ei ole soovitatav tühjendada alla 3 volti elemendi kohta – see võib surra. Võite kasutada heliindikaatoreid, kuid on võimalus, et see kriuksub kõige ebasobivamal hetkel ja teid pommitatakse pealaest jalatallani pallidega nagu viimane hobune! Heli tweeter on ühendatud tasakaalupistikuga ja kui see piiksub, on aeg see vahetada või hankida teisene.

Kui mootor tarbib rohkem voolu, kui aku suudab toita, kipub LiPo paisuma ja surema. Nii et peate seda rangelt jälgima! Kasutage jälgimiseks vattmeetreid.

Töö ajal on veel üks nüanss - meie aku on 1000mAh 20C. Teoreetiliselt annab see 20A. Mootorid lubavad tavaliselt soovitatud voolusid 20% ületada, mina aga 80% :)

Tegelikkuses ei hoia akud oma maksimaalset voolu kuigi hästi. Näiteks minu 2200 20C annab 44A voolu ainult 2-3 minutit, siis on pingelangus, kuigi arvutuste järgi peaks andma vähemalt 5 minutit.

Nii et LiPo aku valimisel vaatame valitud mootorile deklareeritud maksimaalset voolu ja lisame reservi. Seega 8-12A tarbivale mootorile on meie 1000mAh 20C täitsa sobiv, aga 16-18A jaoks valiksin kas suurema voolu väljundiga näiteks 25-30C või võtaks suurema võimsusega näiteks 1600 20C.

Liitiumpolümeer (LiPo) akud
Kasutus- ja ohutusjuhised

Enne elementide kasutamist lugege hoolikalt läbi ja järgige neid juhiseid. Ebaõige kasutamise tagajärjeks võib olla märkimisväärses koguses soojuse eraldumine, tulekahju, plahvatus, rakkude kahjustumine või võimsuse kaotus.

Üldised juhised

Liitiumpolümeerakud (lühendatult LiPo akud) nõuavad erilist hoolt. See kehtib nii laadimise ja tühjendamise kui ka ladustamise ja muude toimingute kohta. Järgida tuleb järgmisi erijuhiseid:

Ebaõige käsitsemine võib põhjustada plahvatusi, tulekahju, suitsu ja mürgistust. Lisaks võib juhiste ja hoiatuste mittejärgimine põhjustada jõudluse kaotust ja muid defekte.

Aku mahutavus väheneb iga laadimise/tühjenemisega. Liiga kõrgel või liiga madalal temperatuuril säilitamine võib samuti põhjustada nende võimsuse järkjärgulist vähenemist. Mudeli konstruktsioonis annavad akud pärast 50 tsüklit, järgides laadimis- ja tühjenemisreegleid, endiselt 50–80% uue aku võimsusest, mis saavutatakse tänu mootori kõrgetele tühjendusvooludele ja induktsioonvooludele. Akukomplekte ei saa ühendada ei järjest ega paralleelselt, kuna akuelementide võimsused võivad olla liiga erinevad. Seetõttu on meie tarnitavad akud läbinud erivaliku.

Erijuhised LiPo akude laadimiseks

LiPo akude laadimiseks kasutage ainult heakskiidetud laadijaid koos nendega seotud laadimiskaablitega. Mis tahes manipuleerimine laadija või laadimiskaabliga võib põhjustada tõsiseid tagajärgi. Kaitseahelaga laadimiskaabli kasutamisel viiakse läbi akukomplekti iga üksiku elemendi kohustuslik ja täielik kontroll. Maksimaalne laadimisvõimsus peaks olema piiratud väärtusega, mis on võrdne aku mahutavusega, mis on korrutatud 1,05-ga.

P Näide: 1800 mAh aku puhul: laadimismaht - 1890 mAh.

LiPo aku laadimiseks ja tühjendamiseks kasutage ainult laadimis-/tühjendusseadmeid, mis on spetsiaalselt ette nähtud seda tüüpi akudega töötamiseks. Veenduge, et seadistatud on õige elementide arv, samuti õige lõpplaadimispinge ja lõplik tühjenduspinge. Palun järgige oma laadija/laadija kasutusjuhendit.

Täiendavad käsitsemisjuhised

Laaditav aku tuleb asetada laadimise ajal mittepurunevale, kuumakindlale, mittejuhtivale alusele! Tuleohtlikud ja tuleohtlikud esemed tuleks samuti hoida laadimisalast eemal.

Jadamisi ühendatud LiPo akusid saab ühes pakis laadida ainult siis, kui üksikute elementide pinge hälve ei ületa 0,05 V. Kui pingehälve on suurem kui 0,05 V, siis tuleks pinge võimalikult täpselt võrdsustada laadimisega. või iga akuelemendi tühjendamine.

Nendel tingimustel saab LiPo akut laadida maksimaalselt 1C (väärtus 1C vastab ühe elemendi võimsusele) laadimisvooluga. Alates max. Kui pinge on 4,2 V elemendi kohta, peaksite jätkama laadimist konstantse pingega 4,2 V, kuni laadimisvool on alla 0,1–0,2 A.

Vältida tuleks pingeid, mis on kõrgemad kui 4,25 V elemendi kohta, kuna vastasel juhul võib see püsivalt kahjustada saada. Ülelaadimise vältimiseks tuleks aku tööea pikendamiseks seada laadimise piirväärtuseks 4,1–4,5 V elemendi kohta.

Pärast iga laadimisprotsessi tuleb kontrollida, kas üksikute elementide lubatud pinge 4,2 V on ületatud. Seal peaks olema sama pinge. Kui üksikute akuelementide pinge hälbib rohkem kui 0,05 V, tuleks pinget võrdsustada iga elemendi eraldi laadimise või tühjenemisega. Ülelaadimise vältimiseks tuleks pärast seadme pikaajalist kasutamist neid regulaarselt ükshaaval laadida.

Aku laadimisel jälgige alati õiget polaarsust. Kui laadimise ajal polaarsust ei järgita, tekivad ebatavalised keemilised reaktsioonid ja aku muutub kasutuskõlbmatuks. See võib põhjustada pragunemist, suitsu või tulekahju. Lubatud temperatuurivahemik LiPo akude laadimisel ja hoiustamisel on 0-50°C.

Säilitamine: LiPo akusid tuleks hoida laetuna 20% nende nimivõimsusest. Kui akuelementide pinge langeb alla 3 V, tuleb need uuesti laadida. Sügav tühjenemine ja tühjana hoidmine (elemendi pinge alla 3 V) muudavad aku kasutuskõlbmatuks.

Erijuhised LiPo aku tühjendamiseks:

Alla 3V tühjendamine raku kohta põhjustab neile püsivaid kahjustusi, seega tuleb sellist olukorda vältida. Kui üksikud elemendid erinevad laengutasemelt, lülitub regulaator madala pinge tõttu liiga hilja välja, mille tagajärjel võivad üksikud elemendid liiga tühjaks saada.

Aku temperatuur tühjenemise ajal ei tohiks tõusta üle 70°C. Vastasel juhul tuleks hoolitseda jahutuse parandamise või tühjendusvoolu vähendamise eest.

Aku kest

Kilega lamineeritud alumiiniumfooliumi võivad kergesti kahjustada teravad esemed, nagu nõelad, noad, naelad, mootorikontaktid jne. Kile kahjustuse tõttu muutub aku kasutuskõlbmatuks. Seetõttu tuleks aku mudelisse sisestada nii, et aku ei deformeeruks isegi siis, kui mudel kukub maha või põrkub kokku teiste objektidega. Lühise korral võib aku süttida.

Üle 70°C temperatuur võib samuti korpust kahjustada, mistõttu see hakkab lekkima. See toob kaasa elektrolüüdi kadu, aku muutub kasutuskõlbmatuks ja see tuleb utiliseerida.

Mehaaniline šokk

LiPo akudel ei ole sama mehaaniline stabiilsus kui metallkorpusega akudel. Seetõttu vältige mehaanilisi lööke, mis võivad olla põhjustatud kukkumisest, põrutusest, paindumisest jne. Ärge kunagi lõigake, rebige, deformeerige ega puurige kilega lamineeritud alumiiniumfooliumi ega painutage ega moonutage LiPo akut. Ärge avaldage akule ega kontaktidele survet.

Kontaktide käsitlemine:

Kontaktid ei ole nii tugevad kui teised akud. See kehtib eriti alumiiniumist positiivse klemmi kohta. Kontaktid katkevad kergesti. Soojusülekande tõttu ei tohiks väliseid tihvtide juhtmeid otse joota.

Kärjeühendus

Akuelementide otsejootmine üksteise külge ei ole lubatud.

Otsejootmisel võib kõrge temperatuur kahjustada aku komponente, nagu separaator või isolaator. Ühendusi akuga saab teha ainult tööstuslikult, kasutades punktkeevitust. Kui kaabel on puudu või katki, on vaja professionaalset remonti tootja või edasimüüja poolt.

Üldised ettevaatusabinõud patareide kasutamisel

Ärge jätke patareisid tule kätte ega põletage neid.

Ärge laske vee või muude vedelike elementidega kokku puutuda.

Ärge laske elementidel üle kuumeneda. Tugeva kuumutamise korral (üle 90°C) võivad isolaator ja elemendi struktuur sulada. See võib põhjustada märkimisväärset kuumuse teket, tulekahju või plahvatust.

Akusid ei tohi kokku puutuda mikrolainete või rõhuga. See võib põhjustada suitsu, tulekahju ja tõsisemaid tagajärgi.

Akusid tuleb hoida ja laadida alusel, mis on valmistatud mittesüttivast, kuumakindlast ja mittejuhtivast materjalist.

Jälgige elementide ühendamisel laadija või tarbijaga polaarsust. Vastupidise polaarsusega laadimine võib põhjustada tulekahju või plahvatuse.

Ärge lühistage elemendi või aku klemme. Suured lühisvoolud põhjustavad paratamatult märkimisväärse soojushulga eraldumist, elektrolüüdi kadu, gaasi moodustumist, tulekahju või plahvatust.

Kaitske elemente löökide ja kahjustuste eest, ärge pillake neid maha. Tugev mehaaniline pinge võib kahjustada sisemist struktuuri. Pingutus võib põhjustada lühise, mis võib põhjustada märkimisväärset kuumenemist, tulekahju või plahvatust.

Olge komponentide jootmisel ettevaatlik. Klemmide ülekuumenemine võib põhjustada aku korpuse sulamise, mis võib põhjustada märkimisväärse kuumuse, tulekahju või plahvatuse.

Ärge võtke esemeid lahti ega muutke. Aku lahtivõtmine võib põhjustada sisemisi lühiseid. See võib põhjustada gaasi, tulekahju, plahvatuse või muid probleeme.

Pärast kasutamist ühendage aku sügavtühjenemise vältimiseks tarbija küljest lahti.

Hoida lastele kättesaamatus kohas. Patarei allaneelamisel pöörduge viivitamatult arsti poole või kiirabi. Ebaõige kasutamine on ohtlik.

Akude laadimisel

Ärge kasutage laadijaid, mida tootja pole heaks kiitnud. Järgige elemendi tootja soovitatud laadimisrežiime. Ettenähtud tingimuste (temperatuur, pinge või vool, väljalülitusseadmete ebaõige töö) mittejärgimine võib põhjustada märkimisväärse kuumuse eraldumist, tulekahju või plahvatuse.

Viige laadimine läbi pideva järelevalve all. Ärge kunagi jätke laadivaid akusid järelevalveta.

Ärge ühendage akut otse toiteallikaga (aku, toiteallikas jne). Kõrgepinge põhjustab liigset laadimisvoolu, mis võib põhjustada märkimisväärset kuumenemist, tulekahju või plahvatust.

Kui tootja määratud laadimisaeg on möödas, peatage laadimisprotsess, isegi kui see pole lõppenud.

Seadmesse sisseehitatud akud tuleb seadmest eemaldada, kui neid parasjagu ei kasutata, kasutamata seadmed tuleb õigeaegselt välja lülitada, et vältida sügavtühjenemist. Veenduge, et teie akud oleksid õigeaegselt laetud. Sügavalt tühjad LiPo akud on defektsed ja neid ei tohiks enam kasutada.

Ärge laadige akut soojusallikate läheduses ega sõidukis. Ülekuumenemine võib põhjustada elektrolüüdi lekkimist, märkimisväärse kuumuse teket, tulekahju või plahvatust.

Ärge kasutage ega laadige liitiumpolümeerelemente kuivelementide või erinevat tüüpi või erineva võimsusega akudega. Sellistel juhtudel on tõenäoline elementide sügav tühjenemine või ülelaadimine. Need tegurid põhjustavad elementides soovimatuid keemilisi reaktsioone, mis võivad põhjustada märkimisväärses koguses soojuse eraldumist, tulekahju või plahvatust.

Kui märkate elemendi kuju, värvi muutust, võõrast lõhna või elemendi kuumenemist, ühendage see viivitamatult tarbija või laadija küljest lahti ja vältige selle elemendi kasutamist tulevikus.

Kui elemendi tihend on kahjustatud (korpuse terviklikkuse kahjustus, elektrolüüdi leke või lõhn tuvastatakse), eemaldage element viivitamatult lahtise leegi allikast. Elektrolüüt on tuleohtlik.

LiPo akudes sisalduvad elektrolüüdid või elektrolüüdi aurud on tervisele kahjulikud. Ärge kunagi lubage otsest kontakti elektrolüütidega.

Kui elektrolüüt satub teie nahale, silmadele või muudele kehaosadele, peske see koheselt rohke puhta veega maha ja pöörduge seejärel arsti poole. Kui ravi ei osutata kohe, võib pikaajaline kokkupuude elektrolüütidega põhjustada tõsist kahju.

Kahjustatud või rikutud akud liigitatakse erijäätmeteks ja need tuleb nõuetekohaselt kõrvaldada.

Kaasaskantav laadija on viis LiPo akude laadimiseks põllul, et saaksite kauem lennata. Allpool vaatleme akude laadimise meetodeid ja lahendusi kohapeal. Ma arvan, et see on odavam ja lihtsam kui hunniku patarei ostmine.

Lendama minnes saan võidusõitjaga lennates päevas hõlpsalt tühjaks üle 20 aku. Loomulikult võite osta nii palju akusid, kui vajate lennuseansi jaoks, kuid ma usun seda Põllul laadimine on säästlikum ja praktilisem lahendus.

Mis on kaasas (kaasaskantava) laadijaga

• Laadija iSDT SC-200 (hea)
• 1 LiPo aku 6S 10000mAh (aliexpress)
• Adapter XT90 kuni XT60 (tore)
• Paralleellaadimisplaat (banggood)
• Voltmeeter (hea)

Lubage mul öelda, miks mulle välilaadimine nii väga meeldib ja miks see tulusam on.

Välilaadimine on odav

Nagu te ilmselt juba teate, ei ole soovitatav täislaetud LiPo-sid ladustamiseks jätta, see toob kaasa aku jõudluse halvenemise ja mis kõige tähtsam, see ei ole ohutu, kuna võib süttida.

Seega, kui olete lisaakusid laadinud ja teil pole aega neid maha lennutada, peate need laadijaga tühjendama.

Kuid välimontaažis saate laengu "tagastada" suurde doonorakusse või laadida täielikult tühjenenud akusid, samuti laadida kaitseprille või kiivrit.

Kaasaskantavus

Välilaadimise kaal on väiksem kui 18 aku ja see võtab palju vähem ruumi.

• 18 4S kogukaal on ligikaudu 3,4 kg
• Kaal 8 4S + 1 suur + laadija + paralleelplaat = 1513g + 1211g + 451g = 3,1 kg

Üldine kaalusääst pole muidugi nii suur, kuid ruumi kokkuhoid mängib siin suuremat rolli. 6S on veidi suurem kui neli 4S akut.

Välilaadimine on turvalisem

Kuna meil on 18 aku asemel 8, väheneb tulekahju või muu ohtliku probleemi võimalus 2 korda.

Välilaadija miinused

Igal asjal on oma varjuküljed, meie puhul on neid mitu:

• Peate ostma uue LiPo laadija, mis toetab LiPo aku ühendamist allikana. Kui teil see juba on, siis see miinus kõrvaldatakse.
• Seda tüüpi laadimine on asjakohane neile, kes lendavad palju. Kui tühjendate vähem kui 15-20 akut seansi jooksul, pole see teie jaoks enam nii atraktiivne.
• Paralleelse laadimise tagamiseks peavad teie akud olema samal pingetasemel. See tähendab, et peate lennu ajal pingetele erilist tähelepanu pöörama ja otsustama, millal peaksite maanduma. Seda on lihtne teha, kui teil on OSD, mis kuvab tarbitud vooluhulka.

Laadija valimine välilaadimiseks

Vaja on laadijat, mis suudab töötada alalisvoolul.Sisendpinge vahemik peab olema lai, et saaksid toiteallikaks ühendada mis tahes aku.

Eriti meeldib mulle iSDT seeria (SC608, Q6, SC620) LiPo akude laadimiseks välitingimustes tänu oma kompaktsele ja kergele disainile. Need toetavad 9V-32V sisendit ja on varustatud XT60 pistikuga, mis võimaldab kasutada toiteallikana LiPo akusid. Need sobivad suurepäraselt ka igapäevaseks laadimiseks.

Toiteallika valimine välilaadimiseks

Selliseks laadimiseks vajate mingit mahtuvat toiteallikat, allpool on tabel valikutega:

Mõned inimesed kasutavad laadimiseks autoakut, kuid see pole soovitatav, kuna rikute selle lihtsalt ära. Selle asemel peate kasutama sügava tsükliga akusid.

Kui teil on palju akusid ja lendate alati kellegagi koos, oleks suurepärane lahendus osta bensiini- või diiselgeneraator. Need on võimsad ja annavad sageli pidevat voolu, mis ühildub paljude laadijatega. Kuid erinevalt teistest toiteallikatest on need kallid ja mürarikkad.

Päikesegeneraatorid on suurepärane valik, kui teie elukohas on palju päikest või kui lendude ajal on päikeseline päev.

Eelistan laadida suure Lipo akuga – see on lihtne ja odav.

Paljudel algajatel modelleerijatel tekib varem või hiljem küsimus, mis on LiPo akud, kuidas neid valida, laadida, kuidas liitiumpolümeerakut õigesti kasutada ja säilitada.

See artikkel loodi selleks, et anda lihtsaid ja juurdepääsetavaid vastuseid küsimustele, mis puudutavad algajaid erinevate mudelite akude kohta.

Mis on LiPo aku, aitab Wikipedia meil välja mõelda?

Tsitaat Wikipediast:
„Liitiumioonpolümeeraku (liitiumioonpolümeeraku; lühendid: Li-pol, Li-polymer LiPo, LIP, Li-poly jne) on liitiumioonaku täiustatud disain. Elektrolüüdina kasutatakse geelitaolise liitiumi juhtiva täiteainega polümeermaterjali. Kasutatakse mobiiltelefonides, digiseadmetes, raadio teel juhitavates mudelites jne.

Tavalised kodumajapidamises kasutatavad liitiumpolümeerakud ei suuda anda suurt voolu, kuid on olemas spetsiaalsed liitiumpolümeerakud, mis suudavad anda voolu, mis on 10- ja isegi 130-kordne võimsuse arvväärtus ampertundides. Neid kasutatakse laialdaselt akudena raadio teel juhitavates mudelites, samuti kaasaskantavates elektritööriistades ja mõnes kaasaegses elektrisõidukis.

Kuidas valida LiPo akut? Liitiumpolümeeraku valimise põhikriteeriumid.

Aku märgistus aitab meid selles. Tootja näitab seda igal Akumal. Näiteks Turnigy nano-tech 2200mah 3S 25C Lipo Pack, kus:

• Turnigy - tootja
• nanotehnoloogia – mudeli/tootmistehnoloogia
• 2200 mah – aku täismaht
• 3S - purkide, elementide arv (1 purk = 3,7 V)
• 25C – väljundvool (maksimaalne tühjendusvool)

1C - ühe aku mahutavus. Meie näiteks 2200 mah (või 2,2A)
A - amper

Selle aku kogumaht saame: 25 x 2,2A = 55A

Seetõttu peab raadio teel juhitava mudeli, milles seda akut kasutatakse, toitesüsteemi maksimaalne voolutugevus elektriahelas olema alla 55 A, eelistatavalt mitte rohkem kui 45–50 A.

Kui mudeli voolutarve on 55A lähedal, läheb ülaltoodud aku kiiresti üles.

Esimene rikke märk on paistes LiPo aku. Funktsionaalsuse saab taastada, kui asetate aku külmkappi või keldrisse ja tehke paar, kuid aku eluiga ei ole enam sama.

Eraldi tahame märkida, et LiPo akud on ühed ohtlikumad akud, mida tuleb käsitseda äärmiselt ettevaatlikult ja tähelepanelikult. Igasugune löök, kuumus, üle- või ülelaadimine võib põhjustada aku süttimise või plahvatuse.

• Vigastada väliskest
• Laadige suure vooluga
• Tühjenemine alla 3 V
• Olge kasutamise ajal kuumuse või ülekuumenemise käes

LaadijaLiPopatareid.

Laadija LiPo akude jaoks.

LiPo akusid tuleks laadida spetsiaalsete tasakaalustusrežiimiga laadijate (laadijate) abil.
Soovitatavad laadijad on:

Laadija/balansseerija IMAX-B6(professionaalne, originaalne)
Laadija/tasakaalustaja eelarveversioon IMAXRC-B3 (eelarveversioon, originaal)

Tootja on SkyRC.Mäluandmete võltsinguid ja koopiaid on palju. Mis sageli põlevad ja põhjustavad akude süttimist. Seetõttu on parem osta originaaltooteid. Saate seda kontrollida hologrammil oleva koodi abil.

Enamikul täisfunktsionaalsetel laadijatel on mitu LiPo laadimisrežiimi:

• Lae
• tühjenemine
• Tasakaal
• Säilitamine

Patareide hoidmiseks peate need nakatama režiimis "Säilitus". Laadimistase seatakse umbes poole peale, mis tagab optimaalsed säilitustingimused.

Aku igapäevane laadimine, kui akusid on rohkem kui 2, tuleks teha eranditult tasakaalustusrežiimis “Balance”.

Laadimisprotsessi alustamiseks vajate:

• Valige oma aku S-number (2S, 3S jne)
• Määrake voolutugevus - A (1A, 1,1A jne)

Ja oodake, kuni laadimisprotsess lõpeb.
Oluline on mitte jätta seda protsessi järelevalveta!

Kuidas laadida LiPo akusid.

Väärib märkimist, et on olemas Akumid, mille laadimisvool on 2C ja isegi 5C. Nende jaoks on soovitatavad näitajad kõrgemad. Vaadake tootja antud teavet aku enda kohta.

LiPo akudel on 2 toitejuhet:

• Võimsus punane +
• Võimsus must —

Samuti tasakaalustuskaabel (2S ja kõrgem).

Tasakaalustustraati kasutatakse kõigi purkide ühtlaseks laadimiseks.

Kvadrokopteril või mõnel muul mudelil on tavaliselt selle pistikuga ühendatud aku tühjenemise indikaator (piiks). Sisseehitatud aku tühjenemise alarm (1S-8S) valju helisignaaliga ja pinget näitava indikaatoriga.

Vaatame näidet: Turnigy nano-tech 2200mah 3S 25C

1C vool on 2,2A, kuid optimaalne aku laadimisvool oleks 1-1,5A.

Aku laadimine võtab kauem aega kui 2,2A vooluga, kuid selle kasutusiga pikeneb.

Kui laadimisvool ületab 1C, suureneb aku plahvatuse ja tulekahju oht.

Algul saab läbi tavalise kastruli või mis tahes metallanumaga.

SäilitamineLiPo akud.

Akusid tuleb hoida 40-60% laetuna (pinge on umbes 3,8 V elemendi kohta).

Täielikult laetud või tühjenenud aku pikaajaline ladustamine põhjustab selle rikke.

Soovitused LiPo akude õigeks ladustamiseks:

• Lülitage aku salvestusrežiimi
• Vältige otsest päikesevalgust
• Hoida säilitustemperatuur vahemikus 0..+10°С (külmkapi temperatuur) või +5...+28°С (toatemperatuur). Teine võimalus on vähem eelistatav.
• Hoida spetsiaalses kotis, tulekindlas karbis või suletud raudanumas.

Tasub meeles pidada, et kõik kõrvalekalded ülaltoodud parameetritest põhjustavad voolu väljundi, võimsuse vähenemise või isegi aku rikke.