कौन सा तेल? हम सिंथेटिक्स और "सुपर सिंथेटिक्स" का पता लगाते हैं। हाइड्रोक्रैकिंग मोटर ऑयल सिंथेटिक्स और हाइड्रोक्रैकिंग के बीच क्या अंतर है

बहुत से लोग आश्चर्य करते हैं जब वे अलमारियों पर हाइड्रोक्रैकिंग तेल देखते हैं - यह किस प्रकार का मोटर तेल है और इसे किस प्रकार से वर्गीकृत किया जाना चाहिए: सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक या खनिज? वास्तव में, हाइड्रोक्रैकिंग तेल अर्ध-सिंथेटिक नहीं है, बल्कि एक अलग प्रकार है जो उपरोक्त में से किसी से संबंधित नहीं है।

डेवलपर्स बीच में कुछ बनाने में कामयाब रहे, और परिणाम खनिज तेल से बेहतर संरचना थी, लेकिन सिंथेटिक तेल से थोड़ा कमतर था। लागत जैसे तथ्य को कोई नजरअंदाज नहीं कर सकता। प्रौद्योगिकी की कम लागत के कारण, हाइड्रोक्रैकिंग तेल सिंथेटिक तेलों की तुलना में सस्ते होते हैं।

हाइड्रोक्रैकिंग एक आधुनिक तकनीक है जो किसी खनिज आधार के गुणों को शुद्ध करने और सिंथेटिक तेल की विशेषताओं में उल्लेखनीय सुधार करने की अनुमति देती है। तेल का उपयोग उत्पादन के लिए किया जाता है, जैसा कि खनिज पानी के मामले में होता है, जिसके बाद रासायनिक प्रक्रियाओं की एक श्रृंखला की जाती है जो संरचना की आणविक संरचना को पूरी तरह से बदल देती है। परिणामस्वरूप, व्यावहारिक रूप से खनिज तेल में निहित शुरुआती विशेषताओं में से कुछ भी नहीं बचा है।

तेल की मूल संरचना में निहित अशुद्धियों की मात्रा को कम करने के लिए संपूर्ण शुद्धिकरण की आवश्यकता होती है। आउटपुट एक तेल घटक है जो मोटर तेलों की किसी भी सामान्य श्रेणी में फिट नहीं होता है - यह खनिज पानी की तुलना में कम बाहरी "सामग्री" पर आधारित है, लेकिन यह सिंथेटिक्स की गुणवत्ता तक भी नहीं पहुंचता है।

व्यवहार में, यह इस तरह दिखता है: खनिज पानी अतिरिक्त अशुद्धियों को शुद्ध करने के कई चरणों से गुजरता है:

1. डीवैक्सिंग एक सफाई है जो आपको पैराफिन की मात्रा को कम करने की अनुमति देती है - वे वे हैं जो मोटर तेलों के डालना बिंदु को बढ़ाते हैं। बेशक, इस विधि का उपयोग करके सभी अनावश्यक अशुद्धियों को दूर करना असंभव है, और इसके कारण खनिज पानी के गुण खराब हो जाते हैं।
2. हाइड्रोट्रीटिंग - हाइड्रोजन से संतृप्त होने पर, हाइड्रोकार्बन अपनी संरचना (हाइड्रोजनीकरण) बदलते हैं, और परिणामस्वरूप, यह प्रक्रिया ऑक्सीकरण के लिए मोटर तेल के प्रतिरोध को बढ़ाने में मदद करती है।
3. हाइड्रोक्रैकिंग - प्रसंस्करण के दौरान, कई प्रतिक्रियाएं होती हैं, जिसके परिणामस्वरूप सल्फर और नाइट्रोजन यौगिक हटा दिए जाते हैं, छल्ले विभाजित हो जाते हैं, बंधन संतृप्त हो जाते हैं, और पैराफिन श्रृंखलाएं टूट जाती हैं (क्रैकिंग)।

संश्लेषण (सिंथेटिक तेल के उत्पादन की विधि) की तुलना में, हाइड्रोक्रैकिंग मोटर तेल का उत्पादन कम महंगा है, जिसका उत्पाद की शुरुआती कीमत पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

हाइड्रोक्रैकिंग तेल के गुण

गहरी सफाई के बारे में सब कुछ कितना भी आकर्षक क्यों न लगे, इसके बाद तेल संरचना कुछ सुरक्षात्मक गुणों को खो देती है जो इंजन के लिए बहुत आवश्यक हैं। बेशक, हाइड्रोक्रैकिंग हर चीज और हर किसी को शुद्ध करती है, और सभी आवश्यक पदार्थ बाद में एडिटिव्स का उपयोग करके बनाए जाते हैं।

लेकिन वही साफ करने योग्य रेजिन और विभिन्न प्रकार के एसिड तेल फिल्म की चिपचिपाहट को बढ़ाते हैं, इसके चिकनाई गुणों में सुधार करते हैं। और हाइड्रोक्रैकिंग प्रक्रिया के दौरान संरचना से "हटाए गए" सल्फर/नाइट्रोजन यौगिकों में एंटीऑक्सीडेंट गुण होते हैं। तदनुसार, कुछ सकारात्मक विशेषताएं सुरक्षित रूप से शून्य हो गई हैं।

इसके बाद, शुद्ध हाइड्रोक्रैकिंग तेल का उपयोग करते समय, आप कालिख का उच्च स्तर और संक्षारण के लिए कम प्रतिरोध (सिंथेटिक के साथ तुलना करने पर) पा सकते हैं। बेशक, यह सब एडिटिव्स द्वारा पूरक है, और परिणामस्वरूप, जब समान सिंथेटिक्स के साथ तुलना की जाती है, तो बढ़ी हुई चिपचिपाहट और ऑक्सीकरण प्रतिरोध के कारण हाइड्रोक्रैकिंग तेल लाभान्वित होते हैं।

उत्पादन प्रक्रिया और हाइड्रोक्रैकिंग तेल के घटकों को स्वयं महंगा नहीं माना जा सकता है; तदनुसार, पहला और महत्वपूर्ण लाभ बहुत अच्छी गुणवत्ता के साथ एक किफायती मूल्य है। इसके अलावा, कई अन्य फायदे भी हैं:

• घर्षण के स्तर को न्यूनतम करना;
• लंबे समय तक उपयोग के साथ भी, जमाव और ऑक्सीकरण के प्रति प्रतिरोध देखा जाता है;
• उत्कृष्ट चिपचिपाहट;
• एडिटिव्स के साथ उत्कृष्ट इंटरैक्शन;
• इलास्टोमर्स पर न्यूनतम प्रभाव।

कमियों में से, यह ध्यान देने योग्य है कि हाइड्रोक्रैकिंग मोटर तेल:

• तीव्र वाष्पीकरण की संभावना;
• उपयोगी गुणों को तेजी से खो देता है और सिंथेटिक्स की तुलना में पहले प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है;
• कठोर परिचालन स्थितियों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया।

लेकिन इस तथ्य के बावजूद कि इसकी कीमत सिंथेटिक की तुलना में बहुत कम है, आप कमियों को स्वीकार कर सकते हैं।

कार स्नेहक बाजार में बहुत सारे अलग-अलग उत्पाद हैं: ट्रांसमिशन तरल पदार्थ, खनिज, अर्ध-सिंथेटिक और चिपचिपाहट की विभिन्न डिग्री वाले सिंथेटिक तेल। हाइड्रोक्रैकिंग तेल बहुत पहले नहीं दिखाई दिया - यह क्या है? तथ्य यह है कि अधिकांश कार मालिक सभी तेलों को सिंथेटिक, खनिज और अर्ध-सिंथेटिक में विभाजित करने के आदी हैं, इसलिए "हाइड्रोक्रैकिंग" नाम का शब्द अक्सर भ्रमित करने वाला होता है। आइए निर्धारित करें कि क्या यह दूसरों की तुलना में खराब है या बेहतर है, इसे ऐसा क्यों कहा जाता है और सामान्य तौर पर क्या इसका उपयोग करना उचित है या क्या अच्छे पुराने सिंथेटिक्स के साथ रहना बेहतर है।

हाइड्रोक्रैकिंग क्या है?

हाइड्रोक्रैकिंग एक उत्पाद उत्पादन तकनीक है जो खनिज और सिंथेटिक तेलों के उत्पादन की प्रौद्योगिकियों से भिन्न है। अधिक सटीक होने के लिए, हम तेल आधार बनाने की विधि के बारे में बात कर रहे हैं। प्रौद्योगिकी का सार सरल है: साधारण खनिज तेल से सल्फर, नाइट्रोजन और ऑक्सीजन हटा दिए जाते हैं, जिससे उत्पाद की आणविक संरचना को सिंथेटिक स्नेहक की संरचना के करीब लाना संभव हो जाता है।

जैसा कि आप जानते हैं, आधार अंतिम उत्पाद नहीं है। यह केवल तेल के कुछ गुणों को निर्धारित करता है, और यह केवल एडिटिव्स के एक अद्वितीय पैकेज के संयोजन में पूर्ण होता है जिसे निर्माता आधार में जोड़ते हैं। हालाँकि, यह अंतर्निहित आधार है जो स्नेहक के सेवा जीवन और अन्य प्रमुख मापदंडों को निर्धारित करता है।

थोड़ा इतिहास

तो हम थोड़ा बहुत समझ ही चुके हैं कि ये हाइड्रोक्रैकिंग ऑयल है. यह एक विशेष तकनीक का उपयोग करके बनाया गया उत्पाद है जो मानक तकनीक से भिन्न है। लेकिन प्रौद्योगिकी की विशेषताएं क्या हैं?

आइए इस तथ्य से शुरू करें कि पहले खनिज तेल, जो अत्यधिक तापमान पर निर्भर थे, इंजनों में सफलतापूर्वक उपयोग किए जाते थे। अर्थात्, कम तापमान पर, खनिज आधार गाढ़ा हो गया, जिसके कारण तेल पंप पूरे सिस्टम में स्नेहक को प्रभावी ढंग से पंप नहीं कर सका। इससे मोटर तेजी से खराब हो गई। परिणामस्वरूप, चिपचिपाहट के साथ एक नया और अधिक कुशल तेल बनाने की तत्काल आवश्यकता थी जो परिवेश के तापमान पर दृढ़ता से निर्भर न हो।

प्रौद्योगिकी के विकास से सिंथेटिक तेलों का निर्माण हुआ, जिनका उपयोग पहली बार विमान के इंजनों में किया गया और गंभीर ठंढ में भी उन्हें चालू करना संभव हो गया। बाद में, ऑटोमोबाइल तेलों के उत्पादन के लिए सिंथेटिक आधारों का उपयोग किया जाने लगा। सरल शब्दों में, सिंथेटिक तेल खनिज तेल की नकल करता है, लेकिन ऐसे तेल की आणविक संरचना एक समान होती है, जिसमें बेहतर प्रदर्शन और तकनीकी गुण शामिल होते हैं।

सिंथेटिक तेल और खनिज तेल के बीच मुख्य अंतर व्यापक तापमान सीमा पर इसकी स्थिर चिपचिपाहट है। यानी, तापमान गिरने पर भी ये उत्पाद अपनी चिपचिपाहट बरकरार रखते हैं और सर्दियों में भी इंजन आसानी से चालू हो जाता है। तेज़ गर्म करने पर यह तेल भारी भार भी सहन कर लेता है और अपनी चिपचिपाहट नहीं खोता है। कोई "सिंथेटिक्स" की बढ़ी हुई सेवा जीवन को भी नोट कर सकता है, क्योंकि वे ऑक्सीकरण के प्रति कम संवेदनशील होते हैं, और उनके योजक व्यावहारिक रूप से अवक्षेपित नहीं होते हैं। हालाँकि, उत्पाद के निर्माण की जटिलता के कारण खनिज तेलों की तुलना में लागत में भारी वृद्धि होती है।

सस्ते तेल अर्ध-सिंथेटिक आधार पर उत्पाद हैं - यह एक निश्चित अनुपात में सिंथेटिक और खनिज तेल का एक निश्चित मिश्रण है।

हाइड्रोक्रैकिंग की विशेषताएं

अब यह समझने का समय आ गया है कि यह हाइड्रोक्रैक्ड तेल है। इसका एक सिंथेटिक आधार भी है (जितना संभव हो उतना करीब)। हाइड्रोक्रैकिंग तकनीक 70 के दशक के मध्य में संयुक्त राज्य अमेरिका में ही सामने आई। इसके लिए धन्यवाद, निर्माता खनिज तेल की आणविक संरचना को सिंथेटिक तेल के करीब लाने में सक्षम थे। अर्थात्, हाइड्रोक्रैकिंग में पेट्रोलियम खनिज आधार को इस हद तक उपचारित करना शामिल है कि इसकी आणविक संरचना सिंथेटिक आधार के समान हो जाती है। यही है, हाइड्रोक्रैकिंग तेल सिंथेटिक स्नेहक के जितना संभव हो उतना करीब है। यह वही है जो कार मालिकों का उपयोग करने का अभ्यास पुष्टि करता है।

यदि हम खनिज आधार की तुलना हाइड्रोक्रैकिंग तकनीक का उपयोग करके बनाए गए आधार से करें, तो बाद वाला अधिक स्वच्छ निकलेगा। इसके गुणों में सुधार हुआ है। लेकिन यह कहना उचित है कि यह हाइड्रोक्रैकिंग तेल प्रदर्शन और तकनीकी विशेषताओं के मामले में सिंथेटिक-आधारित उत्पादों से कमतर होगा। हालाँकि, एक महत्वपूर्ण लाभ है - निर्माण में आसानी और बाज़ार में कम लागत।

हाइड्रोक्रैक्ड तेल या सिंथेटिक तेल - कौन सा बेहतर है?

यह पता चला है कि हाइड्रोक्रैकिंग तेल खनिज या अर्ध-सिंथेटिक आधार से काफी बेहतर है, लेकिन सिंथेटिक से भी बदतर है। हालाँकि, कई मायनों में यह "सिंथेटिक्स" से तुलनीय है, लेकिन साथ ही यह सस्ता भी है।

इसके अलावा, अब सिंथेटिक और हाइड्रोक्रैकिंग स्नेहक के बीच की रेखा धीरे-धीरे धुंधली हो रही है। कई तेलों पर, निर्माताओं ने "हाइड्रोक्रैक्ड" शब्द लिखना बंद कर दिया है, और "सिंथेटिक तकनीक का उपयोग करके निर्मित" का उपयोग तेजी से कर रहे हैं। शायद यह विज्ञापन के उद्देश्य से किया गया है, क्योंकि... कई कार मालिकों को अभी भी नहीं पता कि हाइड्रोक्रैकिंग ऑयल क्या है। अगर आप कई निर्माताओं की रेंज पर नजर डालें तो आपको लगभग सभी प्रमुख ब्रांडों में ऐसा तेल मिल जाएगा। लेकिन विशुद्ध रूप से तकनीकी रूप से, "सिंथेटिक्स" जीतता है।

सिंथेटिक तेल को अक्सर हाइड्रोक्रैक्ड तेल समझने की भूल क्यों की जाती है और इसके विपरीत?

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, निर्माता विशेष रूप से उपभोक्ता का ध्यान इस बात पर केंद्रित करने का प्रयास नहीं करते हैं कि आधार का उत्पादन कैसे किया गया - हाइड्रोक्रैकिंग या मानक। यहां तक ​​कि अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान ने सिंथेटिक तेलों की तुलना हाइड्रोक्रैकिंग तेलों से की है। यही कारण है कि कई बड़े ब्रांड केवल पैकेजिंग पर लिखते हैं कि उत्पाद सिंथेटिक प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके बनाया गया है। कुछ लोग संकेत देते हैं कि तेल सिंथेटिक है, और कभी-कभी वे लिखते हैं कि आधार एचसी संश्लेषण का उपयोग करके प्राप्त किया गया था। सामान्य तौर पर, यदि पैकेजिंग कहती है कि स्नेहक सिंथेटिक तकनीक (या एचसी संश्लेषण का उपयोग करके) का उपयोग करके बनाया गया था, तो इसका सबसे अधिक मतलब यह है कि यह अंदर हाइड्रोक्रैकिंग तेल है।

हाइड्रोक्रैकिंग तेल और नियमित तेल के बीच क्या अंतर है?

जैसा कि आप पहले ही समझ चुके हैं, मुख्य अंतर निर्माण विधि में है। जहां तक ​​आणविक संरचना का सवाल है, "सिंथेटिक्स" और हाइड्रोक्रैकिंग तेल के बीच व्यावहारिक रूप से कोई अंतर नहीं है। दोनों उत्पादों को सिंथेटिक कहा जा सकता है, लेकिन असली "सिंथेटिक्स" अधिक महंगे हैं और लंबे समय तक "जीवित" रहते हैं। यानी अच्छे सिंथेटिक तेल को 15 (और कुछ को 20-30) हजार किलोमीटर के बाद भी बदला जा सकता है, क्योंकि यह तनाव के प्रति काफी प्रतिरोधी होता है। लेकिन निर्माता हाइड्रोक्रैकिंग स्नेहक को 10 हजार किलोमीटर से अधिक नहीं बदलने की सलाह देते हैं। रूसी गैस स्टेशनों पर गैसोलीन की गुणवत्ता को ध्यान में रखते हुए, इसे हर 7-8 हजार किलोमीटर पर बदलना बेहतर है।

कम सेवा जीवन इस तेल का मुख्य नुकसान है। हम पहले ही ऊपर इसके स्पष्ट लाभ - सरलीकृत विनिर्माण विधि के कारण कीमत - पर चर्चा कर चुके हैं। यह आपको लागत कम करने और प्रति कनस्तर कम कीमत निर्धारित करने की अनुमति देता है।

हाइड्रोक्रैकिंग तेल या सिंथेटिक तेल - कौन सा चुनना बेहतर है?

तेल के चुनाव के संबंध में सलाह देना कठिन है, क्योंकि कार के प्रत्येक मॉडल और ब्रांड का अपना अनूठा उत्पाद होता है। यदि एक कार हाइड्रोक्रैकिंग स्नेहक को "पसंद" करती है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि दूसरा समान वाहन भी उस पर प्रभावी ढंग से काम करेगा। इसलिए, यह पता लगाने के लिए अपनी कार के निर्देशों की जांच करें कि कौन से स्नेहक का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

लेकिन संक्षेप में कहें तो, लंबे समय तक सेवा जीवन के कारण पूर्ण सिंथेटिक तेल बेहतर है। कुछ विशेषज्ञों का यह भी कहना है कि अच्छे सिंथेटिक-आधारित स्नेहक इंजन घर्षण जोड़े पर मजबूत सुरक्षात्मक फिल्में बनाते हैं, और हाइड्रोक्रैकिंग तेल इस पैरामीटर में उनसे नीच हैं। निःसंदेह, इस पर तर्क दिया जा सकता है। हालाँकि, आपको कोई विपरीत राय नहीं मिलेगी जो यह दावा करे कि हाइड्रोक्रैकिंग स्नेहक वास्तविक "सिंथेटिक्स" से बेहतर है। इसलिए, निष्कर्ष यह है: यद्यपि सिंथेटिक तेल अधिक महंगा है, फिर भी यह बेहतर है। हाइड्रोक्रैकिंग स्नेहक "सिंथेटिक" और "अर्ध-सिंथेटिक" के बीच में कहीं हैं। या यों कहें, बीच में नहीं, बल्कि "सिंथेटिक्स" के करीब।

हम अक्सर सुनते हैं कि कार मालिक पूरी तरह से नहीं समझते कि हाइड्रोक्रैकिंग ऑयल क्या है। हमारी साइट के पत्रकारों ने इसकी उत्पादन तकनीक के बारे में विस्तार से जानने का फैसला किया और हमें वे सभी रहस्य बताएंगे जिन्हें वे खोजने में कामयाब रहे। इस सामग्री में हम कार इंजन ऑयल के ऐसे समूह से संबंधित कुछ मुद्दों पर विचार करेंगे जैसे हाइड्रोक्रैकिंग. उसके बारे में क्यों? अक्सर हम कार प्रेमियों से सुनते हैं कि वे इसके फीचर्स को पूरी तरह से नहीं समझते हैं। आप इस विषय पर लगभग हमेशा विभिन्न बहसें सुन सकते हैं, लेकिन कम ही लोग प्रश्न का विशिष्ट उत्तर जानते हैं। इसीलिए हमारे पत्रकारों ने यह पता लगाने का निर्णय लिया कि हाइड्रोक्रैकिंग मोटर तेल क्या है और इसका उपयोग कब करना सबसे अच्छा है।

बड़ी संख्या में कार मालिकों का दावा है कि इस प्रकार का तेल अर्ध-सिंथेटिक समूह से संबंधित है। अन्य, उत्पाद के विवरण को ध्यान से देखने पर, यह पढ़ेंगे कि वे खनिज कच्चे माल को देख रहे हैं जो सिंथेटिक प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके एक संयंत्र द्वारा उत्पादित किए गए थे। वहीं, कार उत्साही लोगों के मंचों पर जानकारी मिलती है कि यह तेल इंजन तत्वों की बेहतर सुरक्षा करता है और सिंथेटिक तेलों की तुलना में काफी सस्ता है। आइए इसे और अधिक विस्तार से देखें।

तो इस तेल को समझने के लिए आपको ये समझना होगा हाइड्रोक्रैकिंग तकनीक. हाइड्रोक्रैकिंग पेट्रोलियम फीडस्टॉक्स का एक विशेष प्रसंस्करण है जिसका उपयोग महत्वपूर्ण चिपचिपापन सूचकांक के साथ बेस ऑयल का उत्पादन करने के लिए किया जाता है। यह विधि हाइड्रोकैटलिटिक तेल शोधन पर आधारित है। इसके कारण, "खराब" अंशों को कार्बोहाइड्रेट में परिवर्तित करके हटा दिया जाता है। इस प्रकार, परिणाम सिंथेटिक के गुणों के समान एक तेल है, लेकिन बहुत सस्ता है।

क्रमश हाइड्रोक्रैकिंग तेलएक बेस ऑयल है जो एक विशेष विधि (हाइड्रोक्रैकिंग) द्वारा निर्मित होता है और इसमें कम उत्पादन लागत पर उच्च प्रदर्शन विशेषताएं होती हैं।

ऐसे तेल के उत्पादन की विधि कई मायनों में खनिज तेल के उत्पादन के समान होती है, लेकिन विनिर्माण प्रक्रिया के दौरान इसकी आणविक संरचना पूरी तरह से बदल जाती है। तेल महत्वपूर्ण प्रसंस्करण और अवांछित घटकों को हटाने से गुजरता है, और हम सभी जानते हैं कि "काले सोने" में बड़ी संख्या में विभिन्न अशुद्धियाँ होती हैं जो अंतिम उत्पाद की गुणवत्ता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती हैं।

हाइड्रोक्रैकिंग तेलों का उत्पादन

इसलिए, ऐसे तेल का उत्पादन करते समय, खनिज तेल के उत्पादन की तकनीक को मूल तकनीक के रूप में लिया जाता है। तेल विशेष वायुमंडलीय आसवन से गुजरता है। बचे हुए भारी अंश हाइड्रोक्रैकिंग तेल के लिए कच्चे माल के रूप में काम करते हैं।

एक बार जब खनिज तेल प्राप्त हो जाता है, तो यह शुद्धिकरण के तीन चरणों से गुजरता है:

1. डीवैक्सिंग- हानिकारक पैराफिन को रासायनिक रूप से हटाने की प्रक्रिया। उनका नकारात्मक प्रभाव इंजन ऑयल के डालना बिंदु को बढ़ाना है।

2. हाइड्रोट्रीटिंग- उच्च तापमान और उच्च दबाव पर तेल पर हाइड्रोजन का प्रभाव। इस प्रक्रिया के परिणामस्वरूप, ऑक्सीडेटिव प्रक्रियाओं के प्रति तेल का प्रतिरोध बढ़ जाता है।

3. सीधे तौर पर हाइड्रोक्रैकिंग- कच्चे माल से सल्फर और नाइट्रोजन को हटाता है और उच्च प्रदर्शन के साथ बेस ऑयल बनाने का काम करता है।

इन सभी चरणों से गुजरने के बाद, उत्पादन का परिणाम अच्छे प्रदर्शन विशेषताओं वाला एक उत्कृष्ट तेल है।

हाइड्रोक्रैकिंग तेल समीक्षाएँ

एचसी-सिंथेटिक्सएक विशेष प्रकार का तेल है, जिसे हाइड्रोक्रैकिंग तकनीक द्वारा दर्शाया जाता है। हमने यह पता लगा लिया है कि यह मूल तेल आधार का एक प्रकार का उत्पादन है। वास्तव में, यदि आप सड़क पर आम आदमी के दृष्टिकोण से स्थिति का मूल्यांकन करते हैं, तो यह तेल खनिज तेल से बेहतर है, लेकिन सिंथेटिक तेल से भी बदतर है। बेशक, इसका निर्विवाद लाभ; यह पैसे का मूल्य है.

इससे पहले कि आप इंजन में ऐसा तेल डालें, आपको यह समझने की ज़रूरत है कि इसे कार निर्माता द्वारा घोषित विशेषताओं को पूरा करना होगा। यदि ऐसी जानकारी कार के पासपोर्ट में उपलब्ध है, तो आप सुरक्षित रूप से हाइड्रोक्रैकिंग तेल का उपयोग कर सकते हैं।

सिद्धांत रूप में, मंचों पर कई कार मालिक यह जानकारी साझा करते हैं कि यह तेल काफी प्रतिस्पर्धी है और इसे सौंपे गए सभी कार्यों को पूरा करता है। इसके अलावा, इसकी लागत, जैसा कि आप समझते हैं, सिंथेटिक्स की तुलना में काफी कम है। दूसरे शब्दों में, हाइड्रोक्रैक ऑयल मिलाया जा सकता है, लेकिन ऐसा करने से पहले मशीन निर्माता के निर्देशों को पढ़ना जरूरी है। यहां आपको तेलों की चिपचिपाहट और समूहों पर ध्यान देने की जरूरत है।

पूरी तरह से सिंथेटिक मोटर तेलों का उपयोग आपको इंजन को साफ रखने की अनुमति देता है, जो आधुनिक उच्च-प्रदर्शन इंजनों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

सिंथेटिक PHA के लाभ

पीओए सिंथेटिक्स पर आधारित मोटर तेलों के प्रदर्शन की पूरी तरह से सराहना करने वाले पहले रेसिंग ड्राइवर थे। प्रतियोगिताओं के दौरान, इंजन एक दौड़ में अपने सेवा जीवन को समाप्त कर सकता है: पायलट इसे किसी भी तरह से नहीं बख्शता, मजबूर इंजन से वह सब कुछ निचोड़ने की कोशिश करता है जो वह करने में सक्षम है। और यहां इस प्रकार के तेलों के विशेष गुण, जिन्हें हमने अभी तक अपनी कहानी में नहीं छुआ है, काम आए। आइए उन्हें सूचीबद्ध करें।

उच्च घर्षण-विरोधी गुण;
घर्षण कम होने के कारण ईंधन की बचत;
तापमान अधिभार के लिए इंजन भागों का प्रतिरोध;
अपशिष्ट के लिए कम तेल की खपत;
ऑपरेशन के दौरान ऑक्सीकरण के प्रति उच्च प्रतिरोध।
इस सबने इंजन से अधिकतम लाभ प्राप्त करना और साथ ही फिनिश लाइन तक पहुंचना संभव बना दिया।

खेल अस्तबल से, पीओए सिंथेटिक्स ने नागरिक कारों की ओर पलायन करना शुरू कर दिया, जब तक कि उन्हें चुपचाप एनएस सिंथेटिक्स द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया।

एनएस सिंथेटिक्स से पीओए सिंथेटिक्स में रिवर्स संक्रमण एक नए स्तर की समझ के साथ संभव है कि उपयोगकर्ता को इस संक्रमण से क्या लाभ होता है। दरअसल, मोटरस्पोर्ट्स के लिए प्रासंगिक उपरोक्त गुणों के अलावा, औसत उपयोगकर्ता को मशीन के दैनिक संचालन में कई और फायदे मिलते हैं। वे यहाँ हैं:

उपयोग की पूरी अवधि के दौरान रासायनिक गुणों की स्थिरता;
उच्च सफाई गुणों के कारण इंजन की सफाई;
कम तापमान पर शुरू होने वाला आत्मविश्वासपूर्ण इंजन;
विस्तारित सेवा अंतराल.
वहाँ स्पष्ट रूप से लड़ने के लिए कुछ है।

पूर्णतावादियों के लिए तेल?...

जब आप तेल उद्योग के विशेषज्ञों से पूर्ण सिंथेटिक मोटर तेल (पीओए सिंथेटिक्स का दूसरा सामान्य नाम) के बारे में बात करते हैं, तो हर कोई इस उत्पाद को पूर्णतावादियों और प्रदर्शन के प्रति उत्साही लोगों के लिए एक तेल के रूप में स्थापित करने के बारे में बात करता है। उनकी राय को स्वीकार करते हुए, मुझे अंदर ही अंदर एक तरह की असंगति महसूस हुई और लेख तैयार करते समय, मैं अंततः इस पर विचार करने में सक्षम हुआ। मुझे एहसास हुआ कि मैं उनसे सहमत नहीं हूं. सबसे पहले, मैं लक्षित दर्शकों की इस संकीर्णता से असहमत हूं। निःसंदेह, यदि आपको दौड़ लगाना पसंद है, तो आप POA सिंथेटिक्स के बिना नहीं रह सकते। लेकिन यह सिर्फ उन लोगों के लिए तेल नहीं है जो सबसे महंगा खरीदना पसंद करते हैं।

पीओए सिंथेटिक्स - मितव्ययी लोगों के लिए एक उत्पाद!

मुझे अपनी स्थिति स्पष्ट करने दीजिये. पीओए सिंथेटिक्स एनएस सिंथेटिक्स की तुलना में अधिक महंगे हैं, लेकिन बहुत ज्यादा नहीं - लगभग 30%। इसके अलावा, अतिरिक्त सकारात्मक गुणों को ध्यान में रखे बिना, थर्मल स्थिरता के मामले में यह लगभग दोगुना अच्छा है। इससे आप इंजन की सुरक्षा कर सकते हैं और बढ़े हुए घिसाव से बच सकते हैं, सर्विस माइलेज बढ़ा सकते हैं और अंततः, ऑपरेशन के दौरान बेहतर इंजन स्थिति प्राप्त कर सकते हैं। इससे संभावित सर्विसिंग और ईंधन दोनों पर बचत होती है। इसके अलावा, पीओए सिंथेटिक्स का उपयोग आधुनिक हीट-लोडेड इंजनों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जिनमें संरचनात्मक रूप से संकुचित तेल चैनल भी होते हैं। आख़िरकार, चैनल भरा हुआ है, और इंजन "ढक्कन" है। पूरी तरह से सिंथेटिक तेल का उपयोग करते समय, इस तरह के विकास को बाहर रखा गया है।

सिंथेटिक पीओए कैसे खरीदें?

एक प्रश्न जो विजयी पूंजीवाद के युग में सामान्य लगता है, लेकिन खरीदारी करते समय प्रासंगिक है। एक सामान्य उपभोक्ता को दुकानों में पूरी तरह से सिंथेटिक तेल कैसे मिल सकता है, न कि हाइड्रोक्रैकिंग तकनीक से बना तेल?

दुर्भाग्य से, हम कह सकते हैं कि यह कोई आसान काम नहीं है। उदाहरण के लिए, जर्मन कानून के विपरीत, रूसी उपभोक्ता कानून इन दो प्रकार के सिंथेटिक्स के बीच अंतर नहीं करता है। तेल निर्माताओं की वेबसाइटें अपने पेजों पर हर चीज़ के बारे में बात करती हैं सिवाय इसके कि किस बेस ऑयल का उपयोग किया जाता है। आपको तेल के आधार के बारे में उसी तरह जानकारी ढूंढनी होगी जैसे उत्पादों में खाद्य योजकों की संरचना के बारे में जानकारी - यानी, लेबल पर छोटे प्रिंट में लिखे पाठ को पढ़ें।

तेल की कैन पर लिखे शिलालेखों को स्वतंत्र रूप से कैसे समझा जाए, इसके बारे में यहां कुछ सरल सिफारिशें दी गई हैं। इस प्रकार, यूरोपीय तेल निर्माता, एक नियम के रूप में, तेल के विनिर्देश में एक संदर्भ देते हैं कि यह एचसी तकनीक (हाइड्रोक्रैकिंग) का उपयोग करके बनाया गया है या लिखते हैं कि तेल "एचसी-सिंथेटिक" है। साथ ही, जापानी, कोरियाई और अमेरिकी तेल निर्माता साहसपूर्वक अपने अनिवार्य रूप से खनिज या हाइड्रोक्रैकिंग तेलों को 100% या पूर्ण सिंथेटिक कहते हैं। वास्तव में यह पता लगाना कि कनस्तर में किस प्रकार का तेल है, केवल जटिल प्रयोगशाला विधियों के माध्यम से ही संभव है। लेकिन कुछ छोटी-छोटी बातें हैं जिन पर आप तेल चुनते समय ध्यान दे सकते हैं:

यदि तेलों का उत्पादन जर्मनी में किया जाता है, तो शिलालेख "वोल्ससिंथेसिस" आमतौर पर पर्याप्त होता है, क्योंकि जर्मनी एकमात्र देश है जहां सिंथेटिक तेल की अवधारणा को कानूनी रूप से परिभाषित किया गया है।
यदि लेबल पर "एचसी-सिंथेटिक" या "एनएस" लिखा है, तो ये हाइड्रोक्रैकिंग के आधार पर उत्पादित तेल हैं और पीएओ सिंथेटिक्स नहीं हैं।
यदि तेल 0W- ग्रेड में आते हैं, तो उनका आधार ज्यादातर मामलों में सिंथेटिक होता है।
असली सिंथेटिक तेल की कीमत 450 रूबल प्रति लीटर से कम नहीं हो सकती। BARDAHL से PAO-आधारित तेल (Bardahl 10W60, Bardalh 0W40, Bardalh 5W30 Technos Exceed, Bardalh 5W40 Technos Exceed)

किसी भी हाइड्रोक्रैकिंग तेल की कीमतें "अर्ध-सिंथेटिक्स" की लागत से भिन्न नहीं होती हैं, लेकिन गुणों के संदर्भ में उनमें से पहला "सिंथेटिक्स" के करीब है। यदि यह कथन झूठ होता, तो कोई भी हाइड्रोक्रैकिंग तेल का उत्पादन नहीं करता। टोयोटा, निसान, फोर्ड और माज़्दा के मूल तेलों में से कम से कम एक उत्पाद हाइड्रोक्रैकिंग का उपयोग करके उत्पादित किया गया है। उत्पादन तकनीक में सभी "अतिरिक्त" अणुओं से खनिज आधार की गहरी, लगभग पूरी सफाई शामिल है... आइए "सिंथेटिक्स" और हाइड्रोक्रैकिंग तेल की तुलना करें, और यही होता है: उनमें से पहला अधिक टिकाऊ होगा, दूसरा चिकनाई देगा बेहतर।

हाइड्रोक्रैकिंग बेस की शुद्धि की डिग्री का मूल्यांकन कैसे करें? प्रयोग की प्रगति वीडियो में दिखाई गई है.

सभी "सिंथेटिक्स" और "खनिज" पेट्रोलियम से बने होते हैं

खनिज तेलों के उत्पादन के लिए कच्चा माल तेल है। सिंथेटिक तेल, या तथाकथित "पीएओ सामग्री", पेट्रोलियम गैसों - ब्यूटिलीन और एथिलीन से संश्लेषित होते हैं। सवाल यह है कि हाइड्रोक्रैकिंग तेल का इससे क्या लेना-देना है? याद रखें कि यह तरल पेट्रोलियम से प्राप्त होता है।

फ़्लैश बिंदु का अनुमान लगाना

विभिन्न सामग्रियों की फ़्लैश बिंदु विशेषता भिन्न होगी:

• पीएओ अणु - 250 सी, कुछ मामलों में - 280 सी;
• सर्वोत्तम हाइड्रोक्रैकिंग तेल 225 C से थोड़ा कम होते हैं।

वास्तव में, यह पहला अंतर है। यहाँ "सिंथेटिक्स" जीतता है।

"अर्ध-सिंथेटिक्स" इस प्रकार बनाए जाते हैं: 30-50% "सिंथेटिक्स" को खनिज आधार में मिलाया जाता है। अर्ध-सिंथेटिक तेल अपने मापदंडों में हाइड्रोक्रैकिंग उत्पादों से कमतर होगा।

छोटा नोट:

• एचसी-सिंथेटिक्स- "हाइड्रोक्रैकिंग उत्पाद" के समान;
• पीएओ-सिंथेटिक्स- पूरी तरह से सिंथेटिक सामग्री।

ध्यान दें कि शेल कंपनी मीथेन और प्रोपेन के मिश्रण से ईंधन और स्नेहक को संश्लेषित कर सकती है। एस्टर तेल भी लोकप्रिय हैं - वे पौधों के घटकों से प्राप्त होते हैं, और कुछ नहीं!

"हाइड्रोक्रैकिंग" "सिंथेटिक्स" से कहाँ आगे निकल जाती है?

आप एक ही इंजन पर विभिन्न ईंधन और स्नेहक की तुलना कर सकते हैं। उन्हें अलग-अलग आधारों पर बनाया जाए - सिंथेटिक और हाइड्रोक्रैकिंग।

सभी परीक्षणों के लिए एक स्टैंड

क्या तुलना की गई:

• एचसी: सिंटोइल अल्ट्रा, मन्नोल एक्सट्रीम;
• पीजेएससी: एनियोस ग्रैन-टूरिंग, टोटेक-एस्ट्रा रोबोट।

क्या हुआ:

• शक्ति: मन्नोलचरम - सबसे अच्छा (+3.04%), एस्ट्रा रोबोट - अंतिम स्थान पर (+0.9%);
• ईंधन की खपत: "सिंथेटिक्स" आगे हैं (-5.7% और -6.8%), "एचसी-सिंथेटिक्स" थोड़ा पीछे हैं (-3% और -4%);
• उत्सर्जन: हाइड्रोकार्बन सामग्री को कम करने के लिए, "सिंथेटिक्स" का उपयोग करें। SINTOIL तेल CO गैस के साथ वातावरण को थोड़ा प्रदूषित करेगा, लेकिन MANNOL ब्रांड सामग्री को तटस्थ कहा जा सकता है।

जैसा कि हम देख सकते हैं, एचसी-प्रकार की सामग्रियों के चिकनाई गुण पीएओ की तुलना में बेहतर हो सकते हैं। इसका प्रमाण अंतिम सूची में पंक्ति "1" है।

अजीब: लेबल कहते हैं "सिंथेटिक्स"

अमेरिकी एपीआई संगठन सभी एचसी सिंथेटिक्स को "पारंपरिक सिंथेटिक्स" के उपप्रकार के रूप में वर्गीकृत करता है। पैकेजिंग पर "एचसी" वर्ग से संबंधित तथ्य का संकेत नहीं दिया जा सकता है...

"शुद्ध सिंथेटिक्स" के लाभ

ऑक्सीकरण एजेंटों के प्रति कमजोर प्रतिरोध किसी भी "खनिज पानी" की एक विशिष्ट संपत्ति है। यह हाइड्रोक्रैकिंग उत्पादों की भी विशेषता होगी।कुल मिलाकर, यदि हम "सिंथेटिक्स" से तुलना करें तो हमें निम्नलिखित सूची मिलती है:

• एचसी सामग्री तेजी से ऑक्सीकरण करती है;
• वे, यानी, "एचसी-सिंथेटिक्स", पीएलए विधि का उपयोग करके मापी गई थोड़ी अधिक अस्थिरता की विशेषता रखते हैं;
• ओवरहीटिंग के प्रतिरोध पर ऊपर चर्चा की गई थी (अध्याय "1" देखें)।

हम विशेष रूप से इस सवाल पर विचार नहीं करते हैं कि हाइड्रोक्रैकिंग तेल में क्या होता है, इसे कैसे प्राप्त किया जाता है, आदि। संपत्तियों के बारे में जानना ज्यादा जरूरी होगा. बदले में, इन पर अभी चर्चा की गई है, जिसमें स्थायित्व भी शामिल है।

वाष्पीकरण माप के लिए स्थापना

वीडियो पर "हाइड्रोक्रैकिंग" नामक विधि की समीक्षा