Line-in-pistiku loomiseks autoraadiole on sisuliselt kolm lihtsat meetodit.
1. Kui teie autoraadio on standardne, on täiesti võimalik, et sellel on sisseehitatud AUX-sisend.
Välise heliallika AUX (Line-in) ühendamiseks peate leidma standardse autoraadio juhtmepistiku.
Kasutades näitena tavalist Mitsubishi colt raadiot, leiate autoraadio pistikult kolm kontakti, mis vastutavad parema ja vasaku kanali sissetuleva signaali eest.
Tuleb vaid autoraadio lahti keerata ja vastavalt nendele kontaktidele juhtmed kokku joota.
Veendumaks, et just neid juhtmeid vaja läheb, saab autoraadio sisse lülitada ja igaüht neist eraldi sõrmega puudutada. Raadio helitugevuse suurendamisel kuulete parema või vasaku kanali kõlaritest iseloomulikku suminat (olenevalt sellest, millist kanali juhet puudutate). Ärge kartke, et saate elektrilöögi. Kogu vooluringi toiteallikaks on 12-voldine madalpinge, mis ei suuda läbistada teie naha takistust. Kuid pidage meeles ka seda, et teete kõike omal ohul ja riskil ning teie sõrmede taustasignaal võib võimendit kahjustada.
Seejärel saate adapterite abil erinevate seadmete ühendamiseks juhtmete külge jootma kas tulbi tüüpi pistikud. Või saate otse jootma kõrvaklappide pesa, mille saab ühendada mis tahes kaasaskantava seadmega.
2. Saate avada autoraadio ja püüda leida selle skeemilt märgid, mis vastutavad Line-sisendi juhtmestiku ühendamise eest.
Sageli on need tähistatud järgmiselt:
Line GND - lineaarse sisendi ühine miinus,
Line-L või L-in - lineaarse sisendi vasaku kanali sisend (positiivne kontakt)
Line-R või R-in - lineaarse sisendi parempoolse kanali sisend
Saate kontrollida, kas olete kontaktid õigesti tuvastanud, puudutades neid sõrmega. Peaksite ikkagi kuulma müra raadio paremas või vasakpoolses kõlaris.
Tihti on need kontaktid trükkplaatidel olemas ja nende külge joodetud tulbi tüüpi pistikut lihtsalt pole, sest selle pistiku olemasolu on võimalus, kui ostja valib sama autoraadio erinevad mudelid.
Nendele kontaktidele saate juhtmeid jootma ja vastavalt sellele teha lineaarse sisendi pistikud.
3. Helisignaali sisendid leiate otse autoraadio sees olevast võimendi kiibist.
Esiteks mõistame protsessi olemust. Teie raadios oleva CD või raadiomooduli (nimetagem neid allikateks) signaal läheb võimendisse ja välistesse väljunditesse. Kõik ülaltoodud on eraldi moodulid (seadmed) raadio sees.
Kõik need seadmed ühendatakse sageli ühtseks tervikuks ja joodetakse ühisele trükkplaadile, kuid nende vahel toimuvate protsesside olemus ei muutu.
Juhtub ka seda, et võimendi asetatakse eraldi plaadile (eraldi moodulina) ja sellega on ühendatud kõik heliallikad, samuti toide. Eraldi võimendiüksus on tavaliselt hea kvaliteedi tagatis, kuna seda ei mõjuta üldahela toiteallika lahtisidumine ega ka teiste seadmete tarbetud häired.
Väga lihtne on aru saada, milline võimendi välja näeb. Tavaliselt kruvitakse see raadio tagaküljel oleva radiaatori (suure metallitüki) külge, sageli ribidega, et soojust paremini hajutada. Mõnikord asetatakse võimendi kiip ka raadio küljepaneelile.
Peaasi on meeles pidada, et võimendi kiip on tavaliselt üks suuremaid ja vajab tõsist soojuse hajumist, see tähendab, et see tuleb kruvida suure radiaatori külge. Radiaator peab omakorda välja paistma, et soojust välja anda.
Kui leiate oma võimendi kiibi raadio seest, peate lugema selle mudelit ja lihtsalt leidma sellelt Internetist tehnilise teabe (andmelehe).
Vaatame konkreetset näidet võimendikiibi otsimisest, kasutades näitena Alpine CDE-9841 autoraadiot
Tavaliselt on skeemil võimendi märgitud - AMP, POWER AMP (meie harvadel juhtudel POWER IC). Sageli leiate skeemidelt selle mikrolülituse ühiste tunnuste järgi. Sageli on sellistel mikroskeemidel neli kõlari väljundit ja neli helisisendit. (loomulikult, kui autoraadio on nelja kanaliga ja kui kõik neli kanalit on ühes kiibis, jagatakse mõnikord iga kanalipaar eraldi kiibiks).
Kui diagrammil pole midagi selget, võite proovida minna vastupidises suunas, leida kõlarite väljundid ja jõuda nendest võimendi enda juurde. Sageli on need ühendatud otse võimendiga.
Meie puhul leidsime TA8263BH kiibi, mis toimib meie raadio nelja kanaliga võimendina.
Juba skeemil endal on näha, et võimendi sisendid ja väljundid on tähistatud värvide ja signatuuridega.
Sellest lähtuvalt meie puhul
IN 1 - 11 mikrolülituse jalg
IN 2 - 12 mikrolülituse jalg
IN 3 - 15 mikrolülituse jalg
IN 4 - 14 mikrolülituse jalg
PRE-GND - ühine alus 13 jalg
Usaldusväärsuse huvides laadime alla TA8263BH kiibi - nelja kanaliga võimendi - andmelehe.
Selles näeme juba valmis (tööahela) võimendi näidet.
Nagu näeme tüüpilises vooluringis, asetatakse võimendi sisenditesse tavaliselt läbipääsukondensaator, mis kas katkestab alalisvoolu, mis võib ilmneda võimendi sisendis, või kärbib sagedusvahemikku, mida võimendi reprodutseerib. (ära võtta) sisendis.
Seetõttu soovitame vaadata uuesti autoraadio vooluringi, leida, kuhu on joodetud meie võimendi mikroskeemi vajalikud jalad, ja tee ääres kindlaks teha, kus kondensaatorid on joodetud. Sellest lähtuvalt on nende kondensaatorite ja joodetud juhtmete taga välisseadme helisignaali ühendamiseks vaja.
Sisendjuhtmestiku õigsust saate kontrollida sama testimismeetodi abil – puudutades iga juhet sõrmega, kui raadio on sisse lülitatud. Taustaheli ütleb meile, milline juhe millise kanali eest vastutab.
Ärge unustage, et selle juhtmestikuga ühendate otse võimendiga, see tähendab ilma eelvõimendita. See tähendab, et te ei saa enam raadio helitugevust reguleerides või filtriseadeid muutes välisest allikast pärit heli juhtida.
Kõik heli reguleerimised tehakse nüüd ainult teie mobiilseadmest. See on nii mugav kui ka mitte eriti mugav – see on teie enda otsustada.
Need on lihtsad meetodid autoraadio jaoks uute funktsioonide loomiseks, edu teie ettevõtmistes.
Kui teil on lisateavet, kirjutage meile kommentaarides.
Kaasaegsed autoomanikud on sageli huvitatud sellest, kuidas raadios AUX-i teha. See on tingitud asjaolust, et nutitelefonid, tahvelarvutid ja muud mobiilsed seadmed on igapäevaelus kindlalt juurdunud. Ja sageli on vajadus need vidinad autoraadioga ühendada. Kuid mitte kõik raadiod ei paku seda võimalust, eriti kui tegemist on tavaseadmega.
Seda saab aga parandada kahel viisil: minge poodi ja ostke spetsiaalne adapter või pingutage ise veidi.
Raadio AUX-i tegemine huvitab enamasti autoomanikke, kes pole harjunud lihtsaid viise otsima ja eelistavad kõike ise teha. Ja just selle kategooria inimeste jaoks on allolev teave mõeldud.
DIY AUX raadios
Nüüd, kui kõik materjalid paigas, jääb üle vaid jootekolb hankida ja võibki autosalongi minna.
Esimene asi peate raadio eemaldama. Selleks peate eemaldama dekoratiivpaneeli. Enamasti kinnitatakse see plastikust sulguritega. Seetõttu ei tohiks selle eemaldamisel erilisi raskusi tekkida. Aga kui raadiomudel on väga “iidne”, siis võib-olla on kuskil poldid, mis tuleb lahti keerata.
Järgmine samm Häiretest vabanemiseks peaksite ventilatsioonipaneeli kaks polti lahti keerama ja üles tõstma.
Nüüd peate jootma kõik kõrvaklappidest laenatud juhtmed koos pistikuga RCA-pistikusse (tulbi). Jootmise protseduur on järgmine:
- Ühine traat on joodetud pistiku metallist alusele;
- Kanalijuhtmed on joodetud pistiku keskmiste tihvtide külge;
- Kui kõik juhtmed on paika joodetud, "rõngastatakse" need uuesti multimeetriga;
- Edasi joodetud juhtmed ja pistik tuleb viia salongi välja, et saaksite hõlpsasti mobiilseadmeid ühendada. Siin vaatavad kõik auto esipaneeli võimalusi ja disainifunktsioone. Kuid kõige turvalisem variant on tuhatoos (kui seda ei kasutata ettenähtud otstarbel).
(bänneri_sisu)
Enne töö tulemuse kontrollimist peate raadio heli täielikult vähendama, kuna mobiilseadmed hakkavad mõnikord ühendamisel "möirgama".
Nüüd peate sisestama sisemusse viiva pistik mängija või telefoni kõrvaklappide pesasse ja lülitama sisse mis tahes raja. Soovitav on esmalt reguleerida raadio heli. Kui kõik oli õigesti tehtud, peaks telefonist kostv muusika kõlama auto kõlaritest.
Kõik ülaltoodud on mõeldud ainult neile, kes otsustavad iseseisvalt oma raadios selliseid muudatusi teha. Kui see valik kellelegi ei sobi, võite lihtsalt minna autoelektripoodi ja osta vajalik adapter. Viimane nõuab aga vahendeid, iseseisev töö aga vaid aega.
Vajalikud materjalid
Enne raadio täiustamise alustamist peate valmistuma. Töötamiseks vajate pistikut ja juhet. Seda kõike saab laenata vanadest kõrvaklappidest igaveseks kasutamiseks. Peaasi, et traat oleks terve. Selle terviklikkust saate kontrollida multimeetrile helistades.
Pistiku osas tasub teha mõned täpsustused. Tavaline kõrvaklappide pistik on jagatud kolmeks osaks. Kõige laiem osa, mis asub plastalusel, kuulub ühisesse traadi. Sellel juhtmel on ühine värv ning vasaku ja parema kanali juhtmed on tähistatud roheliseks ja punaseks. Vastavalt sellele kuuluvad pistiku kaks ülejäänud osa kanalitele.
Kirjeldatud meetodil pole erilisi raskusi.. Vaja läheb vaid pistikut ja kõrvaklappide juhet, jootekolvi, jooteid, multimeetrit, aega 1-2 tundi. Vastasel juhul on vastus küsimusele "Kuidas teha raadios AUX-i?" ei tohiks teile lisaküsimusi ega raskusi tekitada.
Lugemisaeg: 9 minutit. Vaatamisi 10k.
Teades, mis AUX on autoraadios, saavad juhid süsteemi funktsionaalsust laiendada. Sümbol asub mängijal või armatuurlaual. Lühend AUX tähistab raadio pistikut, mis võimaldab ühendada muid heliallikaid.
Mille jaoks see väljapääs on?
Raadio Aux-liini väljund on vajalik nutitelefoni, tahvelarvuti või mp3-mängija ühendamiseks mängijaga. Sel juhul edastatakse heli auto kõlarite kaudu.
Mõnes autos on need kombineeritud ja autoomanik saab kõnele vastates telefoni ühendada. Selleks saate ühendada mikrofoni raadioga AUX kaudu. Seetõttu on Aux-pistiku peal olevale paneelile kirjutatud “AUX IN”.
Tööseisundis antakse väljundisse signaal amplituudiga vahemikus 0,5-1 V.
Samuti on võimendi, mis edastab heli kõlaritesse.
Mõned autojuhid ei tea, mida tähendab raadiosisend kirjaga AUX. Sel juhul saate segada 2 identset pistikut. Väljundi all eesliitega “IN” on pistik sildiga “OUT”.
AUX OUT – heliväljundi jaoks mõeldud pistik. Seetõttu sisestatakse sellesse muusika väljastamiseks juhe. Selleks sobivad kõlarid. Teadmatud autojuhid seisavad silmitsi probleemidega raadio heliväljundiga ja neil pole aimugi, mis on Aux. Seega, kui helitugevusega tekivad probleemid või pleier ei tööta, vahetavad nad seda, kuid probleem võib olla selles, et seade pole õigesti ühendatud.
Kuidas kasutada
Kui autoraadios tuvastatakse Aux-pistik, proovib juht kindlaks teha, mis see on ja kuidas seda funktsiooni kasutada. Süsteemi võib leida paljudest heli taasesitavatest seadmetest. Vanematel kassettmängijatel või CD-raadio vanematel versioonidel pole aga liiniväljundit. Kuid see ei tähenda, et autohuviline ei saaks ühendada mängijat või nutitelefoni, et kõlaritest oma muusikat esitada.
Autos muusika kuulamise alustamiseks peate määrama, kuidas taasesitusseade on Aux kaudu ühendatud, ja alustama muusika kuulamist muudest allikatest. Kui raadiol on AUX pistik, siis selle kasutamiseks on vaja juhet, kus pistiku suurus peaks olema 3,5 mm. Adapteri teisel küljel on mitu pistikut välise seadme ühendamiseks. Kui vastavat väljundit mängijal ei leidu, siis on autoomanikul võimalik see ise teha. Pärast taasesitusseadme ühendamist saate muusikat kuulata.
Kuidas AUX sisse lülitada
Kui AUX oli algselt autoraadiosse sisse ehitatud, peab süsteem selle avama. Raadios Aux lubamiseks seadmena, mis saadab signaali kõlaritesse, tuleb mängija panna ooterežiimi. Selleks vajutage nuppu SRC, seejärel sisenege menüüsse MENU abil. Peate nuppu all hoidma, kuni süsteem on aktiveeritud. Kerige menüüs parempoolset juhtnuppu, et lülitada Aux. Autoraadio ekraanil võib kuvada AUX ON/OFF, mis näitab, kas sisend on sisse või välja lülitatud.
Paljud kaasaegsed muusikaseadmete tootjad panevad sellele sisendid, millel on silt “AUX”. See sisend on saadaval telerites, raadiotes ja stereosüsteemides. Autovastuvõtjad ja meediasüsteemid saavad üha enam AUX IN sisendit. Sellel sisendil on teaduslikum nimi - "liinisisend". Vana märgistus on “CD-IN”.
Mõned tehnilised üksikasjad
Lineaarne sisend võtab vastu signaali amplituudiga 0,5 - 1,8 V. Seda signaali suurust toetavad lineaarse väljundiga heli taasesitusseadmed. Pesale on märgitud “AUX OUT” või “CD OUT”. Kõrvaklappidesse edastatav signaal on sama tugevusega. Seetõttu ühendub kõrvaklappide kõrvaklappide väljund suurepäraselt AUX IN sisendiga.
Kõigi ülaltoodud heli taasesitusseadmete disain sisaldab helivõimendit. Just sellele tarnitakse otse lineaarse sisendi signaal. Seda algoritmi kasutades võimendatakse MP3-mängija ja iPodi genereeritud signaali. Seejärel esitatakse võimendatud signaali kõlarite kaudu.
Seda meetodit kasutades saate auto kõlarite kaudu kuulata pleierisse, tahvelarvutisse või telefoni kogutud muusikakogusid. Ühendame autovastuvõtja või raadio AUX IN kaudu taasesitusseadmega.
Digiseadmete ühendamist juhitakse menüü kaudu, analoogseadmetel on standardne lüliti. Kuna algset helitugevust on raske juhtida, on soovitatav see enne ühendamist minimaalsele tasemele seada.
AUX-pistiku olemasolu annab vananenud analoogseadmetele teise tuule. Näiteks saab kassettmaki ühendada moodsa muusikakeskuse või pleieriga.
"AUX" autos
Kaasaegses kaasaskantavatest sideseadmetest küllastunud maailmas ei kujuta nutitelefoni omanik ette elu ilma oma sumiseva sõbrata. Turunõuete täitmiseks keskenduvad autotootjad üha enam telefonide ja auto integreerimisele. Suurt hulka telefoni funktsioone täiustab ja toetab kaasaegse auto võimas infosüsteem.
Kõige esimene ja populaarseim toetatud funktsioon oli heliteabe taasesitus. AUX-sisendi olemasolul autos on lisaks ülalmainitud võimalusele mängida teel olles oma lemmikmuusikakogusid ja muid helifaile (hariduslikud helikursused, heliraamatud jne).
Suhteline, kuid autos oleva AUX-sisendi eelised.
1. Pole vaja raha kulutada mp-3 plaatidele.
2. Mängija saab vajadusel mälupulga täielikult välja vahetada.
Välise seadme AUX-sisendiga ühendamiseks on kolm võimalust. Kaks neist on seotud raha raiskamisega: tavalise 3,5 mm minipistikukontaktiga adapteri või Bluetoothi heliadapteri ostmine. Kolmas võimalus on entusiastlikele autoraadiohuvilistele: saate adapteri ise jootma. Vaja läheb kahte pistikut, kõrvaklappide juhet, jootekolbi ja natuke kannatust.
Pärast välisist isolatsioonist vabastamist näeme kolme juhtmest. Sama värvi, pistikutes olevale plastist alusele lähemal on alus. Ülejäänud kaks (roheline ja punane) asuvad paremal ja vasakul kanalil. Jootme need “tulbi külge”, tavalised metallaluste külge ja kanalitest pistikutihvtide külge. Pärast ühenduse loomist helistame ja isoleerime.
Teine võimalus tundub kõige atraktiivsem. "AUX"-bluetooth-adapter on riistvaraline dongle, mida saab ühendada mis tahes 3,5 mm pistikuga, sealhulgas. "AUX" stereosüsteem. Selle abiga toimub helivoo juhtmevaba edastamine.
Selle valiku eeliste hulgas:
Juhtmeid salongis pole.
Komplektiga kaasas olev hea koodek võib parandada esitatavate lugude kvaliteeti.
Seadmete sidumine toimub ühe nupuvajutusega, siis teeb adapter ise kõik.
Saate korraga ühendada mitu välisseadet.
Puuduste hulgas:
Adapter tuleb ikkagi osta.
See nõuab laadimist.
Seega saate "AUX" sisendi kaudu ühendada kaasaskantavad seadmed (telefonid, sülearvutid jne) oma auto standardse meediasüsteemiga.
(helikaabel) - kahe lineaarse pistikuga kaabel (tavaliselt minipistikuga). Selle abiga saad autoraadioga ühendada MP3-mängija, nutitelefoni või muu vajaliku sisendiga helifailikandja. Kui AUX-kaabli ostmine tundub liiga lihtne lahendus ja tekib soov käsi sirutada, saab sellise lisaseadme ise valmistada.
Sa vajad:
- kaks paari kõrvaklappe (on oluline, et nende kõrvaklappide pistikul ei oleks kortse),
- jootekolb,
- kampol,
- isoleerlint.
1. Lõigake kõrvaklappide pistikuga juhtme osa ära. Valige mugav pikkus, sest liiga lühikest kaablit on ebamugav kasutada.
2. Eemaldage lõigatud otstest juhtmed paari sentimeetri võrra.
3. Keerake sama värvi juhtmed kokku. Sel juhul saame kolm kimpu: punane + punane, sinine + sinine ja kõik vask. Mõnes kõrvaklappide mudelis ei pruugi juhe olla sinises, vaid rohelises ümbrises.
4. Ühendatud juhtmed peavad töökindluse tagamiseks olema joodetud ja kastetud kampoli sisse. Pärast seda tuleb iga juhe kinnitada elektrilindiga ja seejärel kogu ühenduskoht elektrilindiga mähkida.
Kui see ei tule nii ilusti välja, kui sooviksite, ja teil on käepärast mõne vana peakomplekti kõlarikorpus, pange see tööle. Selline korpus katab mähise ala hästi.
Teil pole soovi ega aega "ratast uuesti leiutada" – võtke ühendust Partneri veebipoega. Siit leiate kõige populaarsemad mudelid, nt
