Lugemisaeg: 6 minutit.

Toyota kontsern on kogu maailmas tuntud kui suurim Aasia autode tootja. Neid eristab mitmekülgsus, mudelite mitmekesisus, kasutusmugavus ja juurdepääsetavus. Et autod kestaksid kauem, soovitab tootja nendes kasutada ainult autoriseeritud originaal antifriisi.

Originaalsete Toyota antifriiside kirjeldus

Praegu on kaks originaalset Toyota antifriisi:

• Toyota pika elueaga jahutusvedelik;
• Toyota ülipika elueaga jahutusvedelik.

Kuni aastani 2002 täideti tehases Toyota autod valdavalt esimese antifriisiga - LLC. Alates 2002. aastast on see asendatud teisega - Super LLC. Nüüd kasutatakse seda enamikus selle kaubamärgi mudelites.

Mõlemal antifriisil on aga palju ühist. Igaüks neist põhineb kõrgeima kvaliteediga propüleenglükoolil, aga ka võimsatel korrosiooniinhibiitoritel ja tasakaalustatud kaasaegsetel lisanditel. Kuid igaühel on oma, nii et nende kahe antifriisi segamine on rangelt keelatud. Vastasel juhul on segu kvaliteedilt oluliselt halvem kui eraldi kasutatavad jahutusvedelikud.

Hoolimata sellest, et Toyota autode puhul kasutatakse nüüd tehasetäidiseks eelkõige Super Long Life jahutusvedelikku, ei tasu selle eelkäijat maha kanda. Antifriisi Toyota LLC saab endiselt osta isiklikus sõidukis kasutamiseks, müügil ja erineva suurusega konteinerites.

Üldises plaanis tasub tähele panna ka seda, et mõlemat külmutusagensit toodetakse nii kasutusvalmis jahutusvedelikuna kui ka kontsentraadina. Viimane ei sobi puhtal kujul kasutamiseks, seda tuleb veega lahjendada. Kuidas ja millises vahekorras lahjendada, sõltub kliimatingimustest, milles jahutusvedelikku kavatsetakse kasutada, ja piirkonna maksimaalsest miinustemperatuurist. Optimaalseks suhteks, mis sobib isegi põhjapoolsetele piirkondadele, peetakse üks ühele. Samal ajal tagatakse kaitse keskmiselt miinus 40 kraadini Celsiuse järgi. Kontsentraadi minimaalne maht peaks olema üks kolmandik vedeliku kogumahust ja maksimaalne 70%.

Kõige parem on segada kontsentreeritud antifriis destilleeritud veega, kuid kui seda pole, võib kasutada ka kraanivett. Kontsentraadi lahjendamine jõgede, järvede ja looduslike kaevude veega on rangelt keelatud.

Tähtis! Kui Toyota tootja poolt soovitatud antifriisi pole võimalik osta, võib asendamiseks kasutada vastava aluse ja lisandipaketiga analooge. Parem on mitte segada erinevate tootjate antifriise, kui see pole tingimata vajalik; see võib oluliselt halvendada nende omadusi ja lühendada nende kasutusiga.

Mõlemad Toyota antifriisid on läbinud arvukalt katsetusi ja katsetusi, mille tulemuste põhjal võib väita, et need vastavad kõikidele tootja kinnitustele ning rahvusvahelistele nõuetele ja tööstusstandarditele. Autohuviliste positiivsed ülevaated kinnitavad seda.

Toyota pika elueaga jahutusvedelik

Valmis vedelik ja kontsentraat LLC
Toyota Long Life Coolant red antifriis on traditsiooniline propüleenglükoolil põhinev antifriis, mis sisaldab kvaliteetseid lisandeid ja korrosiooniinhibiitoreid. Väliselt on see puhas, läbipaistev punane vedelik.

Toyota punasel antifriisil on head määrdeomadused ning jahutussüsteemi kõrge kaitse kulumise ja korrosiooni eest. Sellel on head soojuseraldusomadused ja see kaitseb suurepäraselt mootorit ülekuumenemise ja hüpotermia eest.

Toyota Long Life Coolant antifriis sobib kasutamiseks nii Toyota veoautode kui ka sõiduautode sisepõlemismootorites. Antifriisi vahetatakse esmase täitmise ajal kolme aasta pärast ja järgmistel täitmistel iga kahe aasta järel.

LLC antifriisi tooted ja pakendimahud:

• 08889-80015 – 1 l;
• 08889-80032 – 4 l;
• 08889-80014 – 5 l;
• 08889-80017 – 60 l.

Vajadusel saate seda antifriisi segada silikaat-hübriidjahutusvedelikega.

Toyota ülipika elueaga jahutusvedelik

Toyota Super Long Life jahutusvedeliku antifriis on valmis antifriis ja kontsentraat, mis on toodetud propüleenglükooli baasil orgaanilise happe (karboksülaadi) tehnoloogial kasutades võimsaid kaasaegseid korrosiooniinhibiitoreid. Selle keemiline koostis ei sisalda silikaate, nitraate ja muid kahjulikke aineid, mis mõjutavad negatiivselt mootori jõudlust, halvendavad soojusülekannet ja aitavad kaasa sademete tekkele jahutussüsteemis. Samuti kahjustavad nad keskkonda. See tähendab, et see antifriis pole mitte ainult mootorile ohutu, vaid ka keskkonnasõbralik.

Väliselt on Toyota Super Long Life Coolant antifriis läbipaistev, puhas roosa värvi vedelik. See vastab Volkswageni standardile G12 või C12+ – kaasaegsete pika kasutuseaga karboksülaatantifriiside jaoks. Selle eluiga on tõesti pikk: seda tuleb vahetada keskmiselt iga viie aasta tagant.

Toyota roosa antifriis takistab suurepäraselt korrosiooni, kavitatsiooni teket, ei vahuta ega oksüdeeru. Aitab säilitada normaalset töötemperatuuri mootori sees ja pikendab selle kasutusiga.

SLLC antifriisi tooted ja pakendimahud:

• 08889-80070 – 2 l;
• 08889-80071 – 4 l;
• 08889-80072 – 5 l.

Tähtis! Toyota SLLC roosat antifriisi on rangelt keelatud teistega segada ning samuti (kasutusvalmis vedeliku osas) ei tohi seda veega lisada. Vastasel juhul aine koaguleerub ja jahutussüsteemi edasine töö on võimatu.

Kuidas võltsingut ära tunda

Ei saa öelda, et originaalseid antifriise, mis sobivad ainult ühele automargile, võltsitakse sama sageli kui kõige populaarsemaid, universaalseid kaubamärgiga jahutusvedelikke. See pole aga täielikult välistatud. Seetõttu tuleb jahutusvedeliku kanistrit hoolikalt kontrollida. Siin on mõned märgid, mis võivad viidata võltsingule:

• karedad, ebaühtlased õmblused või defektid nende piirkonnas;
• kaas, mis ei sobitu tihedalt rõnga külge, kriimustused, laastud ja muud võltsimisjäljed piki selle servi;
• ebaühtlaselt liimitud sildid, mullid ja voldid nendel, liimijäljed;
• teave, mis ei vasta tegelikkusele või sisaldab vigu;
• hägune tekst, ebaühtlased jooned;
• loetamatu väljalaske- ja villimiskuupäev.

Kui miski kanistri välimuses on murettekitav või tekitab kahtlusi, on parem seda veel kord kontrollida. Ärge valage antifriisi paaki enne, kui olete selle kvaliteedis täiesti kindel.

Video

Super Long Life Jahutusvedelik Toyota camry 50 asendusantifriis roosa

Kuidas antifriisi korralikult veega lahjendada

Toyota autotootja on tuntud mitte ainult oma autode, vaid ka autokeemia ja eritoodete poolest. Tootja soovitab oma kaubamärgi autode hooldamisel kasutada originaalset volitatud antifriisi.

Üldised omadused

Toyota toodab kahte originaalset antifriisi:

Tehases, kuni 2002. aastani, valati Toyota autodesse ainult esimene antifriis, LLC. Teist antifriisi, Toyota Super Long Life Coolant, hakati valama pärast 2002. aastat. Tänapäeval kasutatakse seda enamikus selle kaubamärgi autodes.

Mõlemal antifriisil on sarnased omadused. Igaüks neist on loodud kvaliteetse propüleenglükooli baasil koos korrosiooniinhibiitorite ja kaasaegsete lisanditega. Antifriise ei saa kombineerida, kuna nende lisandid on radikaalselt erinevad. Vastasel juhul on saadud segu oma omadustelt halvem kui teistel jahutusvedelikel.

Hoolimata asjaolust, et Toyota uusimad mudelid kasutavad Super Long Life'i antifriisi, ei tohiks selle eelmist versiooni - long Life'i - maha kanda. Toyota Long Life antifriis on müügil ka täna ja on autoomanike seas laialt levinud.

Mõlemat tüüpi külmutusagensit toodetakse nii valmistoote kui ka kontsentraadi kujul. Viimast tuleb enne asendamist veega lahjendada. Konkreetsed proportsioonid sõltuvad Toyota antifriisi kasutamise kliimatingimustest ja piirkonna madalaimast temperatuurist. Põhjapoolsete piirkondade jaoks on optimaalne suhe üks ühele. Segu tagab mootori kaitse temperatuuridel kuni -40 kraadi. Kontsentraadi minimaalne maht peaks olema 30%, maksimaalne - 70%.

Kontsentreeritud antifriis lahjendatakse destilleeritud veega, kuid kui see pole saadaval, võib kasutada kraanivett. Looduslikest allikatest pärit vesi ei sobi kontsentraadi lahjendamiseks.

Toyota antifriisi asendajana saate kasutada analooge, millel on vastav alus ja lisandid. Parem on mitte segada erinevate kaubamärkide jahutusvedelikke, kuna see võib lühendada nende kasutusiga ja halvendada nende jõudlust.

Mõlemat Toyota antifriisi toodet on testitud ja testitud ettevõtte laborites, mille tulemused kinnitavad, et need vastavad kõigile tööstusharu ja tootjate standarditele.

Klassikaline propüleenglükoolil põhinev antifriis, millele on lisatud korrosiooniinhibiitoreid ja kvaliteetseid lisandeid. Vedelik on selge, punane.

Toyota antifriisil on suurepärased määrdeomadused, kõrge korrosiooni- ja kulumiskaitse, suurepärased soojuse hajumise omadused ning see kaitseb mootorit hüpotermia ja ülekuumenemise eest. Vedelik ühildub tihendite ja kummitorudega, mida Toyota tootja kasutab autode loomisel.

Eesmärk

Antifriis sobib kasutamiseks Toyota veoautode ja sõiduautode mootorites. Pakub tõhusat kaitset malmist, rauast, vasesulamitest, alumiiniumist ja mitmesugustest joodistest valmistatud mootoritele. Jahutusvedelikku tuleb vahetada kolm aastat pärast esimest täitmist ja iga kahe järgneva aasta järel.

Antifriisi võib segada hübriid-, silikaat- ja jahutusühenditega. See on heaks kiidetud kasutamiseks Jaapani kaubamärkide Lexuse ja Daihatsu mootorites. Tootja soovitab kasutada antifriisi, et kaitsta mootoreid kõrge temperatuuriga korrosiooni eest kõrge koormuse tingimustes.

Kontsentreeritud ja valmis tüüpi jahutusvedelik, mis on loodud propüleenglükooli baasil, kasutades karboksülaaditehnoloogiat, millele on lisatud kaasaegseid korrosiooniinhibiitoreid. See ei sisalda silikaate, nitraate ja muid aineid, mis võivad mootori jõudlust negatiivselt mõjutada, kahjustada soojusülekannet ja põhjustada mehhanismi sees sademete moodustumist. Sellest lähtuvalt peetakse antifriisi ohutuks nii mootorile kui ka keskkonnale.

Antifriis "Toyota Super Long Life Coolant" on puhas, läbipaistev roosa värvi vedelik. See vastab Volkswageni G12 või G12+ standarditele ja on asendatav pika kasutuseaga. Vahetatakse iga viie aasta tagant, soovitatav kõigi kaasaegsete Toyota autode, sealhulgas Toyota Avensise mootoritele.

Antifriis hoiab ära mehhanismide korrosiooni ja kavitatsiooni, ei oksüdeeru ega vahuta. Säilitab mootoris optimaalse töötemperatuuri ja pikendab selle tööiga.

Toyota SLLC jahutusvedelikku ei tohi segada sarnaste ühenditega ega lahjendada veega. See võib põhjustada vedeliku hüübimist, mis raskendab jahutussüsteemi tööd.

Kuidas võltsingut ära tunda

Konkreetsele automargile sobivaid originaalseid antifriise ei võltsita nii sageli kui universaalseid, kuid võltsimise võimalust ei saa täielikult välistada. Milline Toyota antifriis on originaal ja milline mitte? Võltsimine määratakse järgmiste kriteeriumide alusel:

• defektid kanistri õmbluse piirkonnas;
• kate, mis ei sobi rõnga külge tihedalt, selle servadel on laastud, kriimustused ja muud võltsimismärgid;
• ebaühtlaselt liimitud sildid, liimijälgede olemasolu, voldid ja mullid;
• pakendil olev teave on vale või sisaldab vigu;
• tekst on udune, on ebaühtlasi ridu;
• Väljalaske- ja villimiskuupäeva on raske lugeda.

Kui kanistri välimus on kahtluse all, on parem keelduda antifriisi ostmisest ja selle hilisemast kasutamisest.

Kuidas antifriisi õigesti täita

Toyota jahutusvedeliku saab vahetada ilma teeninduskeskustega ühendust võtmata, iseseisvalt. Enne protseduuri läbiviimist kontrollige vedeliku taset paisupaagis vastavalt sellel olevatele min ja max märkidele. Antifriisi kogus peab jääma määratud tähiste piiridesse. Pärast seda vahetatakse jahutusvedelik välja.

Kuidas antifriisi õigesti täita:

• Radiaatori all on anum, kuhu tühjendatakse kasutatud jahutusvedelik.
• Enne antifriisi jahutussüsteemist tühjendamist peate mootori välja lülitama.
• Paisupaagi kork eemaldatakse.
• Keerake silindriploki ja radiaatori tühjenduskorgid lahti. Need pingutavad alles pärast seda, kui antifriis on täielikult tühjenenud.
• Uus jahutusvedeliku tase peaks olema maksimaalsest tasemest veidi madalam.
• Paisupaagi kork sulgub tihedalt.

Ohutusmeetmed

Antifriisi vahetamisel peate järgima ohutuseeskirju, nagu ka kõigi muude autoga seotud tööde puhul. Selle eiramine võib põhjustada kahjustusi või tõsiseid vigastusi. Protseduur viiakse läbi vastavalt järgmistele reeglitele:

• Auto mootor peab olema välja lülitatud. On vaja oodata, kuni see täielikult jahtub. Selle punkti eiramine võib antifriisi vahetamise käigus põhjustada tõsiseid põletusi.
• Kui jahutusvedelik satub limaskestale või nahale, tuleb kahjustatud piirkonda kiiresti rohke puhta veega loputada.
• Soovitav on töid teha kinnastega, kuna mõned osad võivad olla kuumad.
• Te ei saa originaalseid Toyota antifriise omavahel segada. Soovitatav on kasutada sama koostist.

Antifriisi vahetamise aeg sõltub tootja soovitustest ja sõiduki tööomadustest. Enamik eksperte ja autoomanikke soovitab jahutusvedelikku vahetada iga 45 tuhande kilomeetri järel. Varajane asendamine toimub järgmiste tegurite olemasolul:

• võõrmassi ilmumine paisupaagi ülemisse ossa;
• jahutussüsteemi sagedane aktiveerimine;
• mustuse olemasolu lahuses, selle hägune värvus;
• setete ilmumine paisupaagis miinustemperatuuridel;
• Antifriisi sattus vett.

Leidsime selle teie jaoks 5 vedelikud.

(Kasutage filtreerige varuosade rühma järgi vasakpoolses veerus.)

Kõik teie auto varuosad saab valida läbi kataloog .

Antifriis Toyota

Artikkel: 08889-80072

Originaal antifriis Toyota PINK (roosa antifriis, viis liitrit) (0888980072)

Artikkel: 08889-80014

Originaal antifriis Toyota RED (punane antifriis, viis liitrit) (0888980014)

Artikkel: 08889-80140

Valmis kontsentreeritud roosa antifriis. Kasutatud ainult lisamiseks. (0888980140)

Artikkel: 08889-80015

Originaal antifriis Toyota RED (punane antifriis, üks liiter) (0888980015)

Jahutusvedelikke, nagu antifriis ja antifriis, kasutatakse auto mootorite jahutamiseks. Toyota antifriis ei erine selles mõttes. Toyotas kasutatavad antifriisivärvid on roosad ja punased. Kõige populaarsem on 5-liitrine Toyota Super Long Life antifriisi kanister. Toyota Corolla, Camry, Land Cruiser 200 ja teiste mudelite jaoks pole meie poest üldse raske antifriisi osta. Saate panna valitud kauba ostukorvi ja vormistada tellimuse või helistage meile lihtsalt telefoni teel.

Toyota on üks kuulsamaid Jaapani autotootjaid. Aasia autod eristuvad nende mitmekesisuse, saadavuse ja kasutuslihtsuse poolest. Tagamaks, et sõiduk töötaks korralikult ja rõõmustaks selle omanikku võimalikult kaua, on soovitatav kasutada originaalset Toyota Super Long Life jahutusvedelikku.

Toote omadused

TÄHELEPANU! Kütusekulu vähendamiseks on leitud täiesti lihtne viis! Ei usu mind? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud seda enne, kui proovis. Ja nüüd säästab ta bensiini pealt 35 000 rubla aastas!

• Originaal pika elueaga jahutusvedeliku antifriis;
• Täiustatud ülipika elueaga jahutusvedelik.

Kuni 2002. aastani kasutati tehases autode esmaseks tankimiseks esimest tüüpi lahendust. Kuid pärast 2002. aastat töötati välja Toyota Super Long Life antifriis, mida tänapäeval kasutatakse enamikul juhtudel.

Need tarbekaubad on üsna sarnased. Need on loodud kvaliteetse propüleenglükooli baasil, sisaldavad korrosioonivastaseid komponente ja tõhusate lisandite paketti. Kuid iga antifriis on erinev, seetõttu ei saa lahuseid segada.

Kuigi Super Long Life’i kasutatakse nüüd laialdaselt tehases taastäitmiseks, ei tasu selle eelkäijat alahinnata. Toyota LLC on müügil ja teie auto jaoks edukalt kasutatud.

Mõlemad tooted valmistatakse nii valmislahusena kui ka kontsentreeritud vedelikuna. Viimast sorti tuleks olenevalt soovitud tulemusest veega lahjendada. Optimaalne vahekord on segamine 50/50. See suhe võimaldab kaitsta autot kuni -40 kraadise temperatuurini.

Antifriisi on kõige parem lahjendada destilleeritud veega. Mitte mingil juhul ei tohi selleks kasutada järvede ja jõgede vett.

Kui originaalset kuluvedelikku pole võimalik osta, saate valida analooge. Erinevate ettevõtete toodetud antifriise saate segada ainult kiireloomulise vajaduse korral. See võib lahuse omadusi negatiivselt mõjutada ja põhjustada kogu vedeliku asendamise.

Mõlemad tarbekaubad on läbinud põhjaliku testimise ja laboratoorsed testid. Need vastavad täielikult kvaliteedistandarditele. Antifriisi positiivset mõju kinnitavad autoomanike ülevaated.

Pika elueaga jahutusvedelik (LLC)

LLC jahutusvedelik (punane Toyota antifriis) on kulutoote klassikaline versioon, millele on lisatud tõhusaid lisandeid ja korrosioonivastaseid lisandeid. Selle kasutamine aitab kaitsta sõiduki jahutussüsteemi ja hoiab ära korrosiooni.

Seda antifriisi saab kasutada nii Toyota sõiduautode kui ka veoautode jaoks. Lahuse esmakordsel täitmisel kestab see kolm aastat. Järgmised asendused tuleb teha ligikaudu iga kahe aasta tagant.

Toodet saab osta kaubamärgiga kanistrites mahuga 1 l, 4 l, 5 l ja 60 l. Vajadusel võib seda tarbitavat vedelikku segada hübriid- ja silikaadilahustega.

Super antifriis (SLLC)

Coolant Super Long Life Coolant roosa (Toyota SLLC) on propüleenglükooli sisaldav antifriis, mis on loodud karboksülaattehnoloogia abil. See ei sisalda kahjulikke aineid nagu nitraadid, nitritid ja silikaadid. See toode pole mitte ainult tõhus, vaid ka keskkonnasõbralik.

Pikk kasutusiga on Toyota roosa antifriisi vaieldamatu eelis. Ühest rakendusest piisab 5 aastaks. Seda kulutoodet saab kasutada erinevat tüüpi mootoritega autode jaoks.

Lahusel on korrosiooni- ja vahutamisvastased omadused ja takistab tõhusalt kavitatsiooni tagajärgi. See pikendab mootori tööiga ja hoiab normaalset töötemperatuuri. Seda antifriisi saab osta 2-, 4- ja 5-liitristes kanistrites.

SLLC roosat ei tohi segada teiste lahustega. Valmistatud sorti (mitte kontsentraati) ei tohi mingil juhul veega lahjendada. Vastasel juhul toimub koagulatsioon ja jahutussüsteem lakkab töötamast.

Võltsimise määratlus

Tegelikult ei võltsita nii sageli originaalvedelikku, mis sobib ainult ühele automargile. See pole aga sugugi välistatud. Seetõttu peate teadma, kuidas võltsingut tuvastada. Kui kanistril on näha järgmisi üksikasju, peaksite olema ettevaatlik:

Kui mõni neist märkidest on olemas, on parem osta antifriis mujalt. Ideaalis tuleks kuluvedelikke osta volitatud edasimüüjalt, olles esmalt kontrollinud sertifikaati.

Vedeliku isetegemine

Antifriisi vahetamiseks ei ole vaja spetsialistidega ühendust võtta. Seda on täiesti võimalik iseseisvalt teha. Enne protseduuri läbiviimist peate nägema, kui palju vedelikku parasjagu on. Enamikul autodel on paisupaagil min ja max märgid. Sisu tase peab jääma nende nimetuste piiresse. Järgmisena peate tegutsema vastavalt järgmisele süsteemile:

Jahutusvedeliku vahetamise sagedus ei sõltu ainult tootja soovitustest, vaid ka sõiduki tööomadustest. Paljud sõidukiomanikud soovitavad antifriisi vahetada iga 45 tuhande km järel. Siiski on mitmeid ebameeldivaid sümptomeid, mis viitavad mis tuleb enne tähtaega asendada, sealhulgas:

• Võõrmassi ilmumine paisupaagi kohale.
• Jahutussüsteemi sagedane aktiveerimine.
• Lahuse hägune välimus, saasteainete olemasolu.
• Setete olemasolu paisupaagis külmade ajal.
• Juhul, kui peaksite lisama vett antifriisile, mis pole selleks ette nähtud.

Toyota kuluvedelikud on kvaliteetsed, aja testitud tooted. Need kaitsevad usaldusväärselt auto jahutussüsteemi ja võimaldavad sellel pikka aega korralikult töötada. Kõige tähtsam on järgida tootja soovitusi ja vedelik õigel ajal välja vahetada. Siis rõõmustab tulemus alati selle omanikku.

Autoga töötades jagab omanik alateadlikult tarbekaubad tähtsuse järgi kategooriatesse. Esikohal on bensiin ja mootoriõli.

See on loogiline: vedelikke täidetakse regulaarselt ja need võivad mõjutada auto jõudlust "siin ja praegu". Edasi tulevad käigukasti- ja pidurivedelikud.

Sellised tarbekaubad muutuvad harva, seetõttu vaadatakse "materjalide osi" vahetult enne hooldust.

Jahutusvedelikule pööratakse palju vähem tähelepanu. Mäletan siiani tavalist vett ojast kallata. Seetõttu püüavad paljud autojuhid antifriisi säästa.

Auto kaitsmiseks selliste vigade eest toodavad autotootjad ise kulumaterjale: näiteks Toyota Super Long Life Coolant.

Originaal 5 l kanistri artiklinumber 0888980072.

Antifriisi tüübid ja vastastikune ühilduvus (sobimatus)

Nii nagu mootori (käigukasti) õlid, luuakse mootori jahutusvedelikud erineval keemilisel alusel.

Iga antifriis on segu etüleenglükoolist (polüpropüleenglükoolist), lahustist (destilleeritud veest), värvainest (identifitseerimiseks) ja lisatud lisaainetest.

• Etüleenglükool ehk polüpropüleenglükool on alus, mis takistab vedeliku külmumist. Tegelikult on see alkohol, millel olenevalt kontsentratsioonist (või kangusest) on teatud külmumispunkt. Erinevus on keskkonnasõbralikkuses ja terviseohutuses (kahjuks üritatakse ikka veel antifriisi alla neelata).
• Lahusti (vee) kvaliteet sõltub antifriisi tootjast vähe, kui tegemist on kontsentraadiga. Vedeliku lahjendab omanik. Valmistoote ostmisel seda probleemi ei esine.
• Lisandid: võime öelda, et see on toote kvaliteedi aluseks. Kuna iga antifriis sisaldab vett, on mootori sees rooste tekkimise oht. Selle nähtuse neutraliseerimiseks kasutatakse korrosioonivastaseid lisandeid. Siit algab kokkusobimatuse mõiste.

Lisandeid on peamiselt kahte tüüpi

1. Karboksülaadid hoiavad ära korrosiooni, kasutades orgaanilisi happeid. Need toimivad selektiivselt: metallide oksüdeerumise ohuga kohtades moodustub õhuke inhibiitori kiht. See praktiliselt ei mõjuta soojusülekannet. Sellistel antifriisidel on pikk kasutusiga: vähemalt 5 aastat. Kuid nende maksumus on üsna kõrge.
2. Silikaatantifriisid (ka täiustatud antifriisid) katavad kogu jahutussärgi sisepinna katlakivikihiga, mis kaitseb korrosiooni eest. Seega kahjustab see lisand soojusülekannet. Selliste kompositsioonide kasutusiga ei ületa 3 aastat, hind on taskukohane.

Nüüd värvist. Kahjuks puuduvad ühtsed värvistandardid. See võib olla tingitud asjaolust, et inimsilm on liiga nõrk instrument, et eristada “kollast” antifriisi “kuldsest” või “helelillat” “tumeroosast”.

Kuigi suure tõenäosusega olid autotootjad standardite ilmumise ajaks tarbijad juba segadusse ajanud, märgistades vedelikke ettevõtte sisemiste põhimõtete järgi.

Seetõttu on garaažinaabrilt nõu küsimine, mis värvi vedelikku täita, on vähemalt vastutustundetu. Kuna roosa Toyota antifriis sobib täielikult Honda rohelise antifriisiga.

Tähtis! Erinevaid korrosioonivastaseid lisandeid sisaldavate jahutusvedelike (isegi kui need on sama värvi) segamisel võib antifriis eralduda ja moodustuda tarretisesarnased trombid.

Selleks, et mitte ummistada radiaatori kärgesid ega kahjustada veepumba tiivikut, loputage antifriisi tüübi vahetamisel süsteem alati täielikult läbi.

Ja selleks, et jahutusvedeliku tüüp ei segaks, järgige alati sõiduki hooldusjuhiseid. Kui soovite üle minna antifriisile ilma tootja logota, keskenduge mitte värvile, vaid keemilisele koostisele. Alkoholi ja korrosioonivastaste lisandite tüüp peavad vastama originaalile.

Antifriis Toyota Super Long Life

See on uusima põlvkonna jahutusvedelik, mis põhineb polüpropüleenglükoolalkoholil. Selle antifriisi lisandid on karboksülaadid ja ei moodusta pidevat pinda.

Toyota antifriisi "värvide erinevuses" on vedelik roosa. Mahuti suurus ja kontsentratsioon ei oma tähtsust.

Pakend võib olla järgmine: 1l, 2l, 4l, 5l. Täpsemalt, 4 liitri asemel on 3,7 liitrit: see on Põhja-Ameerika turu standard (1 gallon = 3,79 liitrit).

Vedelik on saadaval nii kontsentraadina kui ka joogivalmis vedelikuna. Silt sisaldab järgmist teavet:

• valmis jahuti puhul – töötemperatuuri tingimused;
• kontsentraadi puhul - destilleeritud veega lahjendamise aste soovitud külmumistemperatuuri saavutamiseks.

Sõltuvalt sellest, mitu liitrit antifriisi jahutussüsteemi valatakse, saate osta vajaliku koguse kontsentraati ja lahjendada seda vajaliku mahuni. Pärast seda täidetakse süsteem valmis kompositsiooniga.

Tähtis! Ärge valage kontsentraati ja vett eraldi paisupaaki. Võimalik trombide moodustumine.

Sama kehtib ka lisamise kohta. Kui süsteemist lekib antifriisi, peaksite valmistama täpselt sellise lahenduse ja lisama puudujäägi (loomulikult lekke kõrvaldades). Kui tase aurustumise tõttu väheneb, lisatakse ainult destilleeritud vett.

Selle vedeliku omadused ei paku tarbijale huvi. Peamine kriteerium on etiketil märgitud külmumistemperatuur.

Nagu juba märgitud, on oluline teada keemilist koostist. Antifriisil ei ole muid omadusi nagu mootoriõlid.

Kasutusiga on näidatud Toyota tavahoolduse juhistes:

• uue auto puhul 160 tuhat km või 5 aastat (olenevalt sellest, kumb saabub varem);
• alates kuuendast tööaastast - 80 tuhat km või 3 aastat.

Oluline on mõista, et selle kaubamärgi autode tõrgeteta töö sõltub otseselt õigest hooldusest. Seetõttu ei tohiks kulumaterjalide ostmisel kokku hoida ja proovida leida alternatiivi.

Toyota pika elueaga jahutusvedelik – kas vahetamine on võimalik?

See antifriis ei ole odav alternatiiv: LLC asendas selle 2002. aastal lihtsalt eesliitega Super. Kuni selle ajani olid Toyota mootorid täidetud “tavalise” punase värvi pika elueaga jahutusvedelikuga.

Vaatamata samale alusele ja sarnasele lisandipakendile ei sobi vedelikud omavahel kokku. Punase antifriisi vahetamine roosa vastu on siiski võimalik, kuid alles pärast süsteemi loputamist.

Antifriisi kvaliteet on sarnane: uus põlvkond on muutunud veidi keskkonnasõbralikumaks ja säilitab tehaseseaded kauem. Uue põlvkonna jahutitele üleminekut teinud juhtide tagasiside põhimõttelisi erinevusi ei näidanud.

Kuidas võltsimist tuvastada?

Originaal Toyota antifriis on üsna kallis. Seetõttu leidub alati inimesi, kes tahavad võltsingut teha. Esiteks on oluline ostukoht.

Lisaks on konteineri kvaliteet koheselt märgatav. Ja viimane argument on silt tagaküljel.


Kaubamärgiga kanistri külge on liimitud terve raamat, mis on välja antud 30 keeles (sh vene keeles). Muidugi pole võltsil seda luksust.

Toyota Super Long Life jahutusvedeliku liitriste ja viieliitriste antifriisikanistrite ülevaade - video