Гур руу ямар тос асгах вэ. VAZ цахилгаан жолоодлогын тосыг бие даан солих нь хэцүү боловч цахилгаан жолоодлогын VAZ 2112 тосны хэмжээ байж болно.

Цахилгаан жолоодлогын шингэнийг хэд хэдэн шалгуурын дагуу хувааж болно.

• Өнгө;
• Нийлмэл;
• Янз бүрийн.

Өнгөний ангилал

Энэ практик нь автомашины эздийн дунд өргөн тархсан хэдий ч тосыг сонгохдоо зөвхөн өнгөний ялгаагаар удирдуулах нь буруу юм. Мөн ямар өнгийн шингэнийг хольж болох, аль нь хольж болохгүйг зааж өгдөг.

Холих нь өнгөт бус найрлагад суурилсан шингэнийг хэрэглэхэд эсрэг заалттай байдаг бөгөөд одоо рашаан болон синтетик аль алиныг нь ямар ч өнгөөр ​​​​хэвлэх боломжтой тул та энэ мэдээллийг маш болгоомжтой хандах хэрэгтэй.

Улаан ATF арааны тос нь ихэвчлэн синтетик байдаг, General Motors-ийн Dexron брэнд нь стандарт гэж тооцогддог боловч Revenol, Motul, Shell, Zic гэх мэт бусад үйлдвэрлэгчдийн бүтээгдэхүүнүүд байдаг.


Даймлер концерн болон түүний лицензийн дагуу үйлдвэрлэсэн шар тосыг Мерседес Бензийн гидравлик өргөлтөд ашигладаг. Энэ нь синтетик болон эрдэс байж болно.

Ногоон тос. Ихэнх тохиолдолд олон үйлдэлт, бүх нийтийн шингэн нь синтетик эсвэл эрдэс найрлагатай байж болно. Эдгээр нь шингэн дээр ажилладаг цахилгаан жолоодлого, түдгэлзүүлэлт болон бусад системд ашиглагддаг. Үйлдвэрлэгч бүрэн нийцтэй гэж мэдэгдсэнээс бусад тохиолдолд бусад өнгөтэй хольж болохгүй, жишээлбэл, Comma PSF MVCHF нь зарим төрлийн Dexron-тэй нийцдэг.

Шингэний найрлага

Цахилгаан жолооны шингэний найрлагад үндэслэн үүнийг эрдэс, хагас синтетик, синтетик гэж хувааж болно. Химийн найрлагаГазрын тосны үндсэн функцуудыг тодорхойлдог:

• зуурамтгай чанар;
• Тосолгооны шинж чанар;
• эд ангиудыг зэврэлтээс хамгаалах;
• Хөөс үүсэхээс сэргийлдэг;
• Температур ба гидравлик шинж чанар.

Синтетик ба рашаан усыг хооронд нь хольж болохгүй, учир нь тэдгээрт агуулагдах нэмэлтүүдийн төрлүүд үндсэн ялгаатай байдаг.

Синтетик

Эдгээр нь хамгийн орчин үеийн боловсруулалт, нэмэлтүүдийг ашигладаг өндөр технологийн шингэн юм. Синтетикийн тосны фракцыг гидрокрекингээр цэвэршүүлдэг. Полиэфир, олон атомт спирт, нэмэлтүүдийн багц нь тэдэнд гайхалтай шинж чанаруудыг өгдөг: ажлын өргөн хүрээний температур, тогтвортой тосны хальс, удаан эдэлгээтэй.


Синтетик суурилсан гидравлик шингэнийг ашигт малтмалын зориулалттай жолоодлого руу асгаж болохгүй гол шалтгаан нь резинэн бүтээгдэхүүнд түрэмгий нөлөө үзүүлдэг бөгөөд эдгээрийн дотроос гидравлик өсгөгч олон байдаг. Синтетикийг ашигладаг бол резин нь огт өөр найрлагатай бөгөөд силикон суурь дээр хийгдсэн байдаг.

Хагас синтетик

Синтетик ба эрдэс тосны холимог бөгөөд үүний ачаар сүүлийнх нь гүйцэтгэлд мэдэгдэхүйц сайжирдаг: хөөсөрч, шингэн, дулаан ялгаралтыг бууруулдаг.


Хагас синтетик шингэнд Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III болон бусад алдартай шингэн орно.

Минералка

Ашигт малтмалын тос нь газрын тосны фракц (85-98%), бусад нь гидравлик шингэний үйл ажиллагааг сайжруулдаг нэмэлт бодисууд юм.

Ашигт малтмалын бүрэлдэхүүн хэсэг нь төвийг сахисан бөгөөд синтетик бүтээгдэхүүнээс ялгаатай нь резинэн бүтээгдэхүүнд хор хөнөөл учруулахгүй тул тэдгээрийг жирийн резинэн дээр суурилсан битүүмжлэл, эд анги агуулсан гидравлик өргөлтөд ашигладаг.


Ашигт малтмалын жолоодлогын шингэн нь хамгийн хямд боловч үйлчилгээний хугацаа багатай байдаг. Mobil ATF 320 Premium нь сайн ашигт малтмалын тос гэж тооцогддог; IID тэмдэглэгээг багтаасан Dexron тос нь ашигт малтмал байсан.

Төрөл бүрийн тос

Дексрон- 1968 оноос хойш үйлдвэрлэсэн General Motors-ын ATF шингэний тусдаа ангилал. Dexron бол GM өөрөө болон бусад лицензийн дагуу үйлдвэрлэсэн худалдааны тэмдэг юм.

ATF(Автомат хурдны хайрцгийн шингэн) - Японы автомашин үйлдвэрлэгчид болон цахилгаан жолоодлогод ихэвчлэн ашигладаг автомат хурдны хайрцгийн тос.

P.S.F.(Power Steering Fluid) - шууд утгаараа цахилгаан жолооны шингэн гэж орчуулагдсан.

Олон HF– ихэнх хүмүүсээс зөвшөөрөл авсан цахилгаан жолоодлогын тусгай, бүх нийтийн шингэн автомашин үйлдвэрлэгчид. Жишээлбэл, Германы Pentosin компанийн үйлдвэрлэсэн CHF шингэнийг BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab болон Volvo, Dodge, Chrysler зэрэг компаниудаас зөвшөөрөл авсан байна.

Тосыг холих боломжтой юу?

Холихыг зөвшөөрдөг боловч та үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх ёстой. Ихэнх тохиолдолд сав баглаа боодол нь тодорхой цахилгаан жолооны шингэнийг ямар брэнд, ангиллын тосыг хольж болохыг зааж өгдөг.

Тодорхой заагаагүй бол синтетик болон рашаан, өөр өөр өнгийн усыг хольж болохгүй. Хэрэв танд очих газар байхгүй, гартаа байгаа зүйлээ асгах шаардлагатай бол эхний боломжоор энэ хольцыг санал болгож буй хольцоор солино.

Цахилгаан жолоодлогыг хөдөлгүүрийн тосоор дүүргэх боломжтой юу?

Мотор - мэдээж үгүй, дамжуулалт - захиалгатай. Дараа нь бид яагаад гэдгийг нарийвчлан авч үзэх болно.

Мотор эсвэл дамжуулах тос гэх мэт бусад тосыг жолооны хүрдэнд асгаж болох эсэхийг ойлгохын тулд энэ нь ямар үүрэг гүйцэтгэдэг болохыг мэдэх хэрэгтэй.


Цахилгаан жолооны шингэн нь дараахь ажлуудыг даван туулах ёстой.

• Цахилгаан жолооны бүх эд ангиудыг тослох;
• эд ангиудын зэврэлт, элэгдэлд орохоос хамгаалах;
• Даралтыг шилжүүлэх;
• Хөөс үүсэхээс сэргийлдэг;
• Системийн хөргөлт.

Дээрх шинж чанаруудыг янз бүрийн нэмэлтүүд нэмснээр олж авдаг бөгөөд тэдгээрийн оршихуй ба хослол нь жолооны хүрдний тосыг шаардлагатай чанарыг өгдөг.

Таны ойлгож байгаагаар моторын тосны үүрэг даалгавар нь арай өөр байдаг тул үүнийг цахилгаан жолоодлого руу асгахыг зөвлөдөггүй.

Харьцангуй дамжуулах тосБүх зүйл тийм ч хялбар биш, Япончууд автомат хурдны хайрцаг, цахилгаан жолоодлогын хувьд ижил ATF шингэнийг ихэвчлэн ашигладаг. Европчууд тусгай PSF (Power Steering Fluid) тосыг хэрэглэхийг шаарддаг.

Цахилгаан жолоодлого руу ямар шингэн асгах вэ

Үүний үндсэн дээр "цахилгаан жолоодлого руу ямар тос асгах вэ" гэсэн асуултын хариулт тодорхой байна - таны машины үйлдвэрлэгчээс санал болгож байна. Ихэнхдээ мэдээллийг өргөтгөх сав эсвэл таг дээр зааж өгдөг. Хэрэв техникийн баримт бичиг байхгүй бол эрх бүхий төв рүү залгаж асуу.

Ямар ч тохиолдолд жолоодлогын туршилтыг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм. Зөвхөн таны төдийгүй эргэн тойрныхоо хүмүүсийн аюулгүй байдал нь жолооны жолооны эрүүл мэндээс хамаарна.

Жолооны жолоодлого хэр их тос байдаг

Дүрмээр бол орлуулах суудлын автомашин 1 литр шингэн хангалттай. Ачааны машины хувьд энэ утга 4 литр хүрч болно. Дууны хэмжээ бага зэрэг дээш эсвэл доош өөрчлөгдөж болох ч та эдгээр тоон дээр анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Түвшинг хэрхэн шалгах вэ

Цахилгаан жолоодлогын шингэний түвшинг хянахын тулд өргөтгөх сав суурилуулсан болно. Энэ нь ихэвчлэн MIN болон MAX утгуудаар тэмдэглэгдсэн байдаг. Машины хийцээс хамааран бичээсүүд өөрчлөгдөж болох боловч мөн чанар нь өөрчлөгддөггүй - тосны түвшин эдгээр утгын хооронд байх ёстой.

Хэрхэн цэнэглэх вэ

Дахин дүүргэх үйл явц нь өөрөө энгийн - та зүгээр л тагийг нь тайлах хэрэгтэй. өргөтгөх савгидравлик өргөгч ба MIN болон MAX тэмдгийн хооронд байхаар хангалттай хэмжээний шингэн нэмнэ.

Цахилгаан жолооны тос нэмэхэд тулгардаг гол асуудал бол түүний сонголт юм. Орлуулж амжаагүй байгаа бөгөөд системд үйлдвэрлэгчийн үйлдвэрээс шингэн орсон байвал сайн. Энэ тохиолдолд техникийн баримт бичгийг шалгаж, санал болгож буй тосыг авч, шаардлагатай хэмжээгээр нэмэхэд хангалттай.

Хэрэв та системд юу байгааг мэдэхгүй байгаа бол бид үүнийг даруй солихыг зөвлөж байна, учир нь ямар ч тохиолдолд дүүргэхийн тулд савтай шингэн худалдаж авах шаардлагатай болно.

VAZ автомашинаар

Та өөрөө эхлэхээсээ өмнө шингэн солихтаны гидравлик өсгөгч (цахилгаан жолоодлого). Ваар, машинд ашигладаг усны төрөл, брэндийн талаархи үйлдвэрлэгчийн мэдээлэлтэй танилцана уу. Ихэнх загварууд Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137 хэрэглэдэг.

Процедур ямар байгааг харахыг хүсч байна цахилгаан жолооны шингэнийг солихЭнэ нь хэцүү биш бөгөөд танд нэг цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдах болно.
За ингээд эхэлцгээе.
Бид машины урд хэсгийг үүрэнд өлгөж, тавцангийн урд хэсгийн доор зогсоол байрлуулна.

Дараа нь хуванцар хоолой хэлбэрийн өргөтгөлтэй тариур ашиглан бид үүнийг цахилгаан жолооны савнаас шахдаг.
хаягдал шингэн. Шингэн орсны дараа танк дууснаЖолооны хүрдийг бүхэлд нь зүүн тийш эргүүлнэ. Газрын тоссаванд дахин гарч ирнэ. Бид үүнийг шахаж, жолооны хүрдийг бүхэлд нь баруун тийш эргүүлнэ. Бид дахин гарч ирэх шингэнийг шахдаг.

VAZ-2110, 2111, ЭРЧИМ ХҮЧНИЙ ШИНГЭНИЙГ СОЛИХ, 2112 ПРИОРА, КАЛИНА, ГРАНТ

Шингэний бүрэн өөрчлөлт залуурын удирдлагаГЭР БҮЛ ВАЗ.

Хэрхэн солих вэ тосцахилгаан жолоодлого (цахилгаан жолоодлого) VAZ-д

VK Instagram дээрх бүлэгт бүртгүүлнэ үү

Одоо бөглөж эхэлцгээе гидравлик системшинэ тос. Энэ тохиолдолд авч үзье цахилгаан жолооны тос Castrol ATF Dex II олон тээврийн хэрэгсэл. Бидэнд ойролцоогоор 800 грамм хэрэгтэй болно.

Усан санд шингэнийг хамгийн их хэмжээгээр дүүргэж, жолооны хүрдийг бүхэлд нь эхлээд зүүн тийш, дараа нь баруун тийш эргүүлж эхэлнэ.

Одоо бид хөдөлгүүрийг хэсэг хугацаанд асаагаад унтраа. Дараа нь бид жолооны хүрдийг дахин эргүүлнэ. Эдгээр үйл ажиллагааны явцад савны шингэн багасах тул үүнийг нэмэхээ бүү мартаарай.

Төгсгөлд нь бид тоглодог цус алдах, цахилгаан жолоодлогын агаарыг зайлуулах. Үүнийг хийхийн тулд машиныг унтраасан жолооны хүрдийг чиглэл бүрт 10 удаа эргүүлнэ. Дараа нь хөдөлгүүр ажиллаж байгаатай ижил хэмжээтэй байна.

Дараа нь цахилгаан жолооны шингэнийг солихЖолооны хүрд илүү хялбар эргэдэг гэдгийг та мэдрэх ёстой
_
Өөр арга бий цахилгаан жолооны шингэнийг солих. Үүний мөн чанар нь хуучин тосыг шинэ тосоор солих явдал юм. Энэ арга нь өндөр чанартай, учир нь хуучин тосыг бүрэн арилгах боломжтой боловч үүнтэй зэрэгцэн хоёр дахин их шинэ тос хэрэгтэй болно.

Энэ процедурын хувьд танд туслах хэрэгтэй болно.
1. Цахилгаан жолооны савнаас шингэнийг шахах;
2. Буцах хоолойг савнаас аваад, жишээлбэл, хавчих үзүүртэй өөр хоолойгоор унтраа;
3. Бид буцах шугам дээр өөр хоолой тавьж, өмнө нь бэлтгэсэн саванд машины доор оруулдаг;
4. Усан санд шингэнийг дээд зэргээр дүүргэж, туслах хөдөлгүүрийг асаана;
5. Шингэн алга болмогц туслах таны дохиогоор хөдөлгүүрийг унтраадаг;
6. Шингэнийг дахин “MAX” тэмдэг хүртэл дүүргэж, бэлтгэсэн саванд цэвэр шингэн урсах хүртэл процедурыг давтан хийнэ;
7. Буцах хоолойг буцааж тавиад жолооны хүрдний шингэнийг шаардлагатай хэмжээнд хүртэл нэмнэ.

Эцэст нь хэлэхэд бид таныг VAZ автомашины цахилгаан жолооны хоолойг солих журамтай танилцахыг урьж байна.

Цахилгаан жолооны VAZ

Өнөөдөр олон хүмүүс VAZ 2110 машиныг ашигладаг. Аль цахилгаан жолооны тосыг сонгохоо хүн бүр мэддэггүй. GRU-ийн зөв ажиллагаа нь машиныг ажиллуулах нь тав тухтай, аюулгүй үйл явц гэдгийг баталгаажуулдаг. Гэсэн хэдий ч гидравлик өргөгч хэвийн ажиллахын тулд цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх ёстой. Ихэнх тохиолдолд үйлдвэрлэгч нь энэ системийн хэвийн ажиллагааг хангахад шаардлагатай тосны талаар зөвлөгөө өгдөг. VAZ 2110-ийн цахилгаан жолооны тосны брэнд нь маш чухал юм. Гэсэн хэдий ч ихэнх жолооч нар GRU бүтэлгүйтсэний дараа л тосыг солих шаардлагатайг санаж байна.

Эвдрэлийн шинж тэмдэг

VAZ 2110 жолооны хүрдний тос

Ихэнх тохиолдолд дараах шинж тэмдгүүд нь гидравлик өргөгч буруу ажиллаж байгааг илтгэнэ.

• Жолооны хүрдийг эргүүлэхэд урьд өмнө байгаагүй хачин дуу чимээ гардаг;
• Жолооны хүрд өмнөхөөсөө удаан эргэдэг. Нэмж дурдахад, жолооч үүнийг эргүүлэхдээ өмнөхөөсөө илүү их хүчин чармайлт гаргах ёстой.

Анхаар: Эдгээр асуудлууд нь бусад асуудлын үр дүнд үүсч болно. Тиймээс, та GRU-г засварлаж эхлэхээсээ өмнө асуудал үнэхээр үүнтэй холбоотой эсэхийг олж мэдэх хэрэгтэй.

VAZ 2110-д зориулсан цахилгаан жолооны тос

Машин үргэлж хэвийн ажиллаж, ажиллах явцад ямар нэгэн гэмтэл гарахгүй байхын тулд жолооч цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч ийм үйлчилгээ зөв байх ёстой. Цахилгаан жолоодлого нь тосоор ажилладаг тул ийм шингэний нөхцөл байдалд маш мэдрэмтгий байдаг. Та түүний засвар үйлчилгээний талаар хэдэн зөвлөмж өгч болно:

• Жилд дор хаяж нэг удаа тосыг солих шаардлагатай. Машинаа хэт эрчимтэй ашигладаг хүмүүс тосоо байнга сольж байх хэрэгтэй.

Анхаарна уу: эс тэгвээс цахилгаан жолоодлого зөв ажиллахаа больсон тул түүнийг засах эсвэл бүр солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь шинэ тос худалдаж авахаас хамаагүй их зардал гарах болно.

• Үүнээс гадна, үүнээс гадна бүрэн солихЗаримдаа тосыг дүүргэх шаардлагатай байдаг. Ихэнхдээ газрын тосны түвшин шаардлагатай хэмжээнээс доогуур байдаг. Тиймээс үүнийг хамгийн дээд түвшинд хүртэл дүүргэх ёстой. Байнга нэмбэл хар өнгөтэй болдог. Энэ нь түүнийг солих шаардлагатай байгааг харуулж байна.

Үйл ажиллагааны дүрэм

VAZ 2110-д зориулсан цахилгаан жолооны тос

Гидравлик өргөгчийг удаан хугацаагаар ажиллуулахын тулд түүний ашиглалтын явцад дараахь дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

• Өвлийн улиралд дулаарах хэрэгтэй, эс тэгвээс нөлөөнд автдаг хүчтэй хяруухагарч магадгүй. Энэ нь амархан халдаг. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд баруун тийш, дараа нь зүүн тийшээ хэд хэдэн удаа эргүүлэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд эргэлтийн далайц хэт том байх ёсгүй.
• Хэрэв цахилгаан жолоодлого эвдэрсэн бол та ямар ч тохиолдолд машин жолоодох ёсгүй.

Анхаарна уу: Энэ нь жолооч цагтаа эргэх боломжгүй тул зам дээр яаралтай тусламж үзүүлэх болно.

• Хэрэв гидравлик өргөгч дэх тосны түвшин хэвийн хэмжээнээс доогуур эсвэл огт байхгүй бол энэ тохиолдолд машиныг ашиглахыг хориглоно.
• Та жолооны хүрдийг хэт өндөр байрлалд удаан барьж болохгүй. Үүнээс болж насос хэт ачаалалтай байдаг.

Анхаарна уу: Ачаалал маш хүчтэй байхаас сэргийлэхийн тулд та жолооны хүрдийг хэт өндөр байрлалд барих шаардлагагүй. Үүнийг хэдхэн см-ээр ухраахад л хангалттай.

Цахилгаан жолооны тосыг хэрхэн сонгох вэ

VAZ 2110 цахилгаан жолоодлогын тос

Ихэвчлэн ямар ч загварын хувьд үйлдвэрлэгч ямар төрлийн цахилгаан жолооны тос дүүргэх шаардлагатай талаар зөвлөмж өгдөг. Ямар ч тохиолдолд хямд тосыг эхний аравт оруулах ёсгүй, учир нь энэ нь машиныг цаг тухайд нь эвдрэлд хүргэх болно. Энэ нь тэдэнд GRU-д шаардлагатай хамгаалалтын шинж чанар хангалтгүй байгаатай холбоотой юм.

Анхаарна уу: Зарим тохиолдолд бөглөх шаардлагатай энэ системжирийн хөдөлгүүрийн тос. Гэхдээ үүнийг зөвхөн дотор хийх ёстой онцгой нөхцөл байдал.

Цахилгаан жолоодлогыг солих шаардлагатай гэдгийг яаж ойлгох вэ

Зөвхөн дараах тохиолдолд GRU системийг сольж эхлэх шаардлагатай.

• Системд тос гоожиж байна;
• Жолооны хүрд өмнөхөөсөө хамаагүй хүчтэй эргэдэг;
• Газрын тос нь шатаж буйг санагдуулам үнэртэй болсон;
• Асаалттай хурд нэмэгдсэнжолооны хүрд сул зогсолтоос илүү амархан эргэдэг;
• Системд хачирхалтай дуу чимээ гарч байна.

Жич: Тосыг цаг тухайд нь солиогүйгээс аль ч эд анги нь элэгдэж болно.

Аль тосыг сонгох вэ: эрдэс эсвэл синтетик

Орших янз бүрийн төрөлтос Байгалийн, эрдэс тосТэд нийлэгээс хамаагүй үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэд илүү ашигтай шинж чанартай байдаг. Цахилгаан жолооны систем нь олон тооны резинэн хэсгүүдтэй. Синтетик тосрезинэнд муу нөлөө үзүүлдэг, учир нь тэдгээр нь нэлээд түрэмгий байдаг (үүнийг эрдэс тосны талаар хэлж болохгүй). Ийм тосыг зөвхөн түүний хэсгүүд нь үүнд зориулагдсан бол л энэ системд цутгаж болно.

Систем дэх тосыг солих

Систем дэх тосыг бие даан өөрчлөхөөр шийдсэний дараа та дараах алхмуудыг яг дарааллаар гүйцэтгэх ёстой.

• Тос байрладаг савны тагийг задлах.
• Энд байгаа шингэнийг шахаж гарга. Үүнийг хийхийн тулд та нимгэн хоолойтой тариур ашиглаж болно.
• Боломжит дээд хэмжээнд хүртэл шинэ шингэнээр дүүргэ.
• Хөдөлгүүрийг асааж, жолооны хүрдийг зүүн, баруун тийш хэд хэдэн удаа эргүүлнэ.
• Хөдөлгүүрийг унтраа

Гэсэн хэдий ч системээс бүх шингэнийг бүрэн шахах өөр нэг арга бий. Үүний тулд:

• Савнаас шингэнийг шахна.
• Танк руу явдаг хоолойн хавчаарыг суллана.
• Хоолой ба савыг салга. Үүнийг угаах шаардлагатай.
• Жолооны тавиураас хоолойг нэг төгсгөлд нь хуванцар саванд хийнэ.
• Хөдөлгүүрийг асаана уу. Жолооны хүрдийг зүүн, баруун тийш эргүүлнэ. Энэ нь системээс илүүдэл шингэнийг зайлуулах бөгөөд энэ нь хоолойгоор дамжин урсах болно.

Анхаарна уу: Ажил эхлэхийн өмнө та машины урд хэсгийг өлгөх боломжтой бөгөөд энэ нь жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хялбар болгоно.

• Хоёр дахь хоолойг юүлүүрт оруулах ёстой. Үүнээр дамжуулан шинэ шингэн хийнэ.
• Бүх зүйлийг урвуу байдлаар угсрах шаардлагатай.

Та цахилгаан жолооны системийн тосыг өөрөө сольж болно. Энэ процедурыг эхлүүлэхийн өмнө та Интернетэд маш их байгаа энэ сэдвээр зураг, видеог үзэх хэрэгтэй. Үүнээс гадна бидний зааварчилгаа танд тусалж чадна. Шинэ газрын тосны үнэ нь GRU системийг бүхэлд нь засварлах зардлаас хамаагүй бага байгаа нь тосыг удаан хугацаагаар сольсонгүйн улмаас эвдэрч болзошгүй байгаа нь анхаарал татаж байна.

masteravaza.ru

VAZ машин дээрх цахилгаан жолооны шингэнийг хэрхэн яаж солих вэ

Хэрэв та цахилгаан жолооны хэсэгт газрын тосны толбо илэрвэл тос гоожсон эх үүсвэр нь жолооны хүрдний системийн хоолой байх магадлалтай. Тогтмол хоолой, хоолойг шалгах шаардлагатай өндөр даралтшаардлагатай бол солих.

Эхлэхээсээ өмнө өөрийгөө солихТаны VAZ-ийн цахилгаан жолоодлого (цахилгаан жолоодлого) шингэн байгаа бол машинд ашигласан шингэний төрөл, брэндийн талаархи үйлдвэрлэгчийн мэдээллийг уншина уу. Ихэнх загварууд Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137 хэрэглэдэг.

Цахилгаан жолооны шингэнийг солих журам нь төвөгтэй биш бөгөөд танд нэг цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдах болно гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. За ингээд эхэлцгээе.

Бид машины урд хэсгийг үүрэнд өлгөж, тавцангийн урд хэсгийн доор зогсоол байрлуулна.

Дараа нь хуванцар хоолой хэлбэрийн өргөтгөлтэй тариур ашиглан бид цахилгаан жолооны савнаас хаягдал шингэнийг шахдаг. Танк дахь шингэн дууссаны дараа жолооны хүрдийг зүүн тийш бүхэлд нь эргүүлнэ. Усан санд газрын тос дахин гарч ирнэ. Бид үүнийг шахаж, жолооны хүрдийг бүхэлд нь баруун тийш эргүүлнэ. Бид үүссэн шингэнийг дахин шахдаг.

Цахилгаан жолооны савны шингэн дуусах хүртэл бид энэ процедурыг гүйцэтгэдэг.

Дараа нь бид зорчигчийн тасалгаанаас гарч, танк руу ордог хоолойг салгаж (зураг дээр богино сумаар харуулсан) дараа нь жолооны хүрдийг хажуу тийш эргүүлэхэд тодорхой хэмжээний тос гарч ирэх ёстой. Дараа нь бид жолооны хүрдийг зогсох хүртэл янз бүрийн чиглэлд хэд хэдэн удаа эргүүлэх бөгөөд энэ нь системд үлдсэн тосноос салах болно. Тэгээд бид хоолойг байранд нь тавьдаг.

Одоо гидравлик системийг шинэ тосоор дүүргэж эхэлцгээе. Энэ тохиолдолд бид Castrol ATF Dex II Multivehicle цахилгаан жолооны тосыг авна. Бидэнд ойролцоогоор 800 грамм хэрэгтэй болно.

Усан санд шингэнийг хамгийн их хэмжээгээр дүүргэж, жолооны хүрдийг бүхэлд нь эхлээд зүүн тийш, дараа нь баруун тийш эргүүлж эхэлнэ.

Одоо бид хөдөлгүүрийг хэсэг хугацаанд асаагаад унтраа. Дараа нь бид жолооны хүрдийг дахин эргүүлнэ. Эдгээр үйл ажиллагааны явцад савны шингэн багасах тул үүнийг нэмэхээ бүү мартаарай.

Төгсгөлд нь бид цахилгаан жолоодлогоноос агаарыг шахаж, зайлуулдаг. Үүнийг хийхийн тулд машиныг унтраасан жолооны хүрдийг чиглэл бүрт 10 удаа эргүүлнэ. Дараа нь хөдөлгүүр ажиллаж байгаатай ижил хэмжээтэй байна.

Цахилгаан жолооны шингэнийг сольсны дараа жолооны хүрд илүү хялбар эргэлдэж байгааг мэдрэх ёстой ________________________________________________________________________________________________________________

Цахилгаан жолооны шингэнийг солих өөр нэг арга бий. Үүний мөн чанар нь хуучин тосыг шинэ тосоор солих явдал юм. Энэ арга нь өндөр чанартай, учир нь хуучин тосыг бүрэн арилгах боломжтой боловч үүнтэй зэрэгцэн хоёр дахин их шинэ тос хэрэгтэй болно.

Уг процедурын хувьд танд туслах ажилтан хэрэгтэй болно 1. Удирдлагын савнаас шингэнийг шахах; 2. Буцах хоолойг савнаас аваад, жишээлбэл, хавчих үзүүртэй өөр хоолойгоор унтраа; 3. Бид буцах шугам дээр өөр хоолой тавьж, өмнө нь бэлтгэсэн саванд машины доор оруулдаг; 4. Усан санд шингэнийг дээд зэргээр дүүргэж, туслах хөдөлгүүрийг асаана; 5. Шингэн алга болмогц туслах таны дохиогоор хөдөлгүүрийг унтраадаг; 6. Шингэнийг дахин “MAX” тэмдэг хүртэл дүүргэж, бэлтгэсэн саванд цэвэр шингэн урсах хүртэл процедурыг давтан хийнэ;

7. Буцах хоолойг буцааж тавиад жолооны хүрдний шингэнийг шаардлагатай хэмжээнд хүртэл нэмнэ.

Эцэст нь хэлэхэд бид таныг VAZ автомашины цахилгаан жолооны хоолойг солих журамтай танилцахыг урьж байна.

Шошго: VAZ

sanekua.ru

21124-ийн цахилгаан жолооны тосыг солих [Архив] - АвтоСаратов

Харах бүрэн хувилбар: 21124-ийн цахилгаан жолооны тосыг сольж байна

Цахилгаан жолооны хоолой хөлрөж эхлэв (сүлжээний доорх зураг), энэ нь тийм ч чухал биш, гэхдээ энэ нь нүдийг зовоодог. 167860167861167862 үүнийг солихоор шийдсэн бөгөөд нэгэн зэрэг цахилгаан жолооны шингэн

Энэ нь xs-ээр дүүргэгдсэн боловч үйлдвэрээс дүүргэсэн. Интернет дээр тэд зөвхөн Пентосин CHF 11 асгаж болно гэж бичдэг, хэн юу асгасан, яаж өөрчилсөн бэ?

Энэ нь бас хөлөрч байна - энэ нь зогссон, түвшин буурахгүй байх шиг байна. Пентосиноор дүүрсэн.

Тийм ээ, түвшин бас нэг их буурдаггүй. Эдгээр хоолой, тосыг зарж байхыг харсан хүн байна уу? тэдний үнэ хэд вэ) эсвэл магадгүй би үүнийг мартах болно)))

Би аль нэгийг нь зарж байгааг хараагүй. Та тосыг интернетээр эсвэл BMW дилерээс захиалж болно - энэ нь ихэвчлэн цахилгаан жолоодлогын ажилд ашиглагддаг.

Интернет дээр тэд зөвхөн Pentosin CHF 11 асгах ёстой гэж бичдэг. Тэгэхгүй бол яах вэ?

Хоолой нь бас хонхорхой бөгөөд нэлээд удаж байна. Түвшинд төдийлөн нөлөөлөхгүй. Хоолой нь хямдхан биш тул гоожиж, гоожихгүй бол ойрын ирээдүйд би үүнийг өөрчлөхгүй. дүүргэхийн тулд би Шехурдин дахь Лада захаас маннол жолооны шингэн худалдаж авсан бөгөөд эхлээд баталгаат инженерээс юу дүүргэж болох талаар асуусан. дүүргэсний дараа бүх зүйл хэвийн байна.

Тэгэхгүй бол яах вэ? Миний ойлгож байгаагаар пентосиныг үйлдвэрээс цутгадаг бөгөөд үүнийг моторын тостой ижил аргаар хольж болохгүй, магадгүй энэ тосыг цахилгаан жолооны үйлдвэрлэгчээс санал болгосон байх (бумер дээр ижил цахилгаан жолоодлого, ижил тос байдаг)

167932 нь SCT MANNOL CHF-ийн бүрэн аналог бөгөөд үнэ, хүртээмжийн хувьд илүү хямд юм.

За миний ойлгож байгаагаар пентосиныг үйлдвэрээс цутгадаг, моторын тостой адил хольж болохгүй, энэ тосыг цахилгаан жолооны үйлдвэрлэгчээс санал болгож байгаа байх (Boomers дээр энэ нь ижил цахилгаан жолоодлоготой, ижил тос юм). Холих, дүүргэх хоёр өөр зүйл, тийм үү? тэгээд цахилгаан жолоо нь адилхан гэж хэн хэлсэн бэ?

хутгах, цутгах хоёр өөр зүйл шүү дээ? тэгээд цахилгаан жолоо нь адилхан гэж хэн хэлсэн бэ? За үнэндээ би мэргэжилтэн биш, энэ асуултууд ч бас сонирхолтой, тийм учраас би сэдэв үүсгэсэн ... Миний VAZ дээр цахилгаан жолоодлого ZF, BMW дээр ... Энэ тосыг энд санал болгож байгааг би мэдэж байна. цахилгаан жолооны үйлдвэрлэгч, мөн тэд үйлдвэрээс цутгаж .

Миний VAZ дээр цахилгаан жолоодлоготой ZF, BMW дээр ... Дэлхийн бүх автомашины тал дээр ZF. VAZ дээр дашрамд хэлэхэд системийн зөвхөн нэг хэсэг нь ZF юм. Жишээлбэл, насос.

ZF- дэлхийн бүх автомашины тал хувийг эзэлдэг. VAZ дээр дашрамд хэлэхэд системийн зөвхөн нэг хэсэг нь ZF юм. Жишээлбэл, насос. Миний ойлгож байгаагаар ZF hydrach нь яг үнэтэй байдаг (http://www.tuningsvs.ru/product_1455.html). Гадаадын олон загвар өмсөгчдөд юу тавьж байсныг уншсан. Ярилцлага нь хаана, юу тавьсан тухай биш, харин юу асгах, хаанаас авах тухай юм)

Хэрэв танд CHF хэрэгтэй бол хувийн мессежээр бичээрэй, надад байгаа

Би хоолой хайсан боловч тэнд байсангүй. Захиалга өгөх газар байгаа ч үнэ бага биш гэсэн...

Би үүнийг өчигдөр өөрчилсөн. Би Мариягаас тосыг авсан (http://www.autosaratov.ru/phorum/member.php?7318-Maria). Би нэг литр маннол аваад гүйхээр хэтэрхий их асгав. дүүргэхэд хангалттай байсангүй) энэ нь огтхон ч сайн болсонгүй; би торх, доод буцах хоолойноос хоолойг салгахдаа хамгаалалтыг бага зэрэг шингээсэн.

Надир Абзи

12.07.2012, 09:32

Зөвхөн дээд хоолой байна. Доод тал нь байхгүй. Би тусад нь худалдаж авч болох уу? Хэр их зардал гарах вэ?

Өнөөдөр би усан сан руу харсан, тос нь цэвэрхэн, анхных нь ердийн орлуулалт юм

Powered by vBulletin® хувилбар 4.2.0 Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Орчуулга: zCarot Зохиогчийн эрх © 2002 - 2018 / AvtoSaratov | autosaratov.ru

www.autosaratov.ru

Цахилгаан жолооны шингэнийг солих - DRIVE2 дээрх Лада 2112 2007 загварын дэвтэр

Миний анхны оруулга. Би одоо болтол юуг, яаж, хаана байгааг олж мэдээгүй байна)) Намайг уучлаарай)) Пентосин шингэн байсан, энэ нь Бентли руу цутгаж байна гэж хэлсэн, миний хөдөлгүүрийн хувьд энэ нь зүгээр л юм)) Байгалиасаа эрт худалдаж авсан, эс тэгвээс удаан хугацаанд өмнө. Сэлгээ хийх гэж амжсангүй. Асгасан зүйл нь аль хэдийн дууссан (IMHO), шингэн нь давирхайн гэрэлтэй, бага зэрэг шатсан үнэртэй байсан тул үүнийг солих шаардлагатай хоёр хүчин зүйл юм. Түүний үйлчилгээний хугацаа урт байна. Тэгээд одоо, дарааллаар нь. Татаж аваагүй. Машин ажиллаж байх үед шингэн нь хурдан урссан. Би жолоогоо бага зэрэг эргүүлэв. Дарсны клубт хүндэтгэл үзүүлье))

Үүнтэй ижил холбох холбоос. 10мм диаметртэй, атомын дэлгүүрт рубль зардаг))

vk.com/official_club2112

Солихдоо би утсыг шингээгчээс хоолойгоор салгаагүй, бүх зүйл байрандаа байсан

Энэ бол танканд байсан зүйл юм. Би түүнийг тариургүйгээр шавхсан. Нэг метр урт, 10 мм-ээс арай илүү диаметртэй хоолой байсан. Тэр нэг үзүүрийг нь саванд хийж, нөгөө үзүүрийг нь дэлгүүрээс худалдаж авсан хоосон, шаардлагагүй лаазанд унагав. Дараа нь хоолойны эргэн тойронд савны дүүргэгч хүзүүн дэх сул зайг хуруугаараа дарж, тэр хоёрын хооронд бага зэрэг нэвтэрч, зүрх сэтгэлээсээ хэд хэдэн удаа амьсгалсны дараа бүх шингэн энэ саванд дуусав. )))

Дараа нь би зутангийн үлдсэн хэсгийг жижиг өөдөсөөр шавхаж, халиваар сайтар нугалав))

Үүнтэй ижил пентосин. Би Железякийг өнгөрсөн жил нийслэлд байрладаг Planet-аас авсан. Нэг рублийн канистр. Үнэтэй.

Холболт: доод хоолой нь сав руу буцах хоолой юм. Би үүнийг ойролцоогоор ижил хоолойгоор 10 мм-ийн диаметртэй холбогчоор холбосон бөгөөд төгсгөлийг нь шороо асгах хоосон саванд хийсэн)))

Буцах шугамын залгуурын оронд 20 см орчим урттай хоолойг би чөлөөтэй хавчаараар холбож, савны түвшнээс арай дээгүүр байрлуулсан. Шинэ шингэн нь хаашаа ч асгарахгүй

Дотор нь юүлж, бүх зүйлийг байгалийн жамаар хийж, өөдөсөөр бүрхсэн үед. Хоолойг салгасны дараа шингэний зарим хэсэг нь индүү дээр тогтсон хэвээр байна. 50 орчим грамм шалан дээр дуусав. Гэвч генераторын хөтөч болон туузан дээр юу ч ороогүй. Бүх зүйл хуурай байна. Өөрийгөө хамгаалаарай))

Би үүнийг сайн угаасан, энэ гайхамшигт шингэнээс нэг литр хагасыг авсан. Хагас литр нь гоожсоноос дүүргэхэд үргэлж хэрэгтэй байдаг. Хэрэв байгаа бол)

Би түүнийг сольсны дараа шууд жолоодсон. Шингэн нь цэвэрхэн байна. Юу ч дуугарахгүй, загатнахгүй, дуу чимээ гаргахгүй

Шүүгчээс шингэн, сольж, богино жолоодлогын дараа

Үнэ: 2,000₽ Гүйлт: 84,440 км

Өнөөдөр олон хүмүүс VAZ 2110 машиныг ашигладаг. Аль цахилгаан жолооны тосыг сонгохоо хүн бүр мэддэггүй.
GRU-ийн зөв ажиллагаа нь машиныг ажиллуулах нь тав тухтай, аюулгүй үйл явц гэдгийг баталгаажуулдаг. Гэсэн хэдий ч гидравлик өргөгч хэвийн ажиллахын тулд цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх ёстой.
Ихэнх тохиолдолд үйлдвэрлэгч нь энэ системийн хэвийн ажиллагааг хангахад шаардлагатай тосны талаар зөвлөгөө өгдөг. VAZ 2110-ийн цахилгаан жолооны тосны брэнд нь маш чухал юм.
Гэсэн хэдий ч ихэнх жолооч нар GRU бүтэлгүйтсэний дараа л тосыг солих шаардлагатайг санаж байна.

Эвдрэлийн шинж тэмдэг

Ихэнх тохиолдолд дараах шинж тэмдгүүд нь гидравлик өргөгч буруу ажиллаж байгааг илтгэнэ.

• Эргэх үед урьд өмнө байгаагүй хачин дуу чимээ гардаг;
• Жолооны хүрд өмнөхөөсөө удаан эргэдэг. Нэмж дурдахад, жолооч үүнийг эргүүлэхдээ өмнөхөөсөө илүү их хүчин чармайлт гаргах ёстой.

Анхаар: Эдгээр асуудлууд нь бусад асуудлын үр дүнд үүсч болно. Тиймээс, та GRU-г засварлаж эхлэхээсээ өмнө асуудал үнэхээр үүнтэй холбоотой эсэхийг олж мэдэх хэрэгтэй.

Цахилгаан жолооны үйлчилгээ

Машин үргэлж хэвийн ажиллаж, ажиллах явцад ямар нэгэн гэмтэл гарахгүй байхын тулд жолооч цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай.
Гэсэн хэдий ч ийм үйлчилгээ зөв байх ёстой. Энэ нь тос ашиглан ажилладаг тул ийм шингэний нөхцөл байдалд маш мэдрэмтгий байдаг.
Та түүний засвар үйлчилгээний талаар хэдэн зөвлөмж өгч болно:

• Жилд дор хаяж нэг удаа тосыг солих шаардлагатай. Машинаа хэт эрчимтэй ашигладаг хүмүүс тосоо байнга сольж байх хэрэгтэй.

Анхаарна уу: эс тэгвээс цахилгаан жолоодлого зөв ажиллахаа больсон тул түүнийг засах эсвэл бүр солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь шинэ тос худалдаж авахаас хамаагүй их зардал гарах болно.

• Үүнээс гадна, тосыг бүрэн солихоос гадна заримдаа дүүргэх шаардлагатай байдаг. Ихэнхдээ газрын тосны түвшин шаардлагатай хэмжээнээс доогуур байдаг.
  Тиймээс үүнийг хамгийн дээд түвшинд хүртэл дүүргэх ёстой. Байнга нэмбэл хар өнгөтэй болдог. Энэ нь түүнийг солих шаардлагатай байгааг харуулж байна.

Үйл ажиллагааны дүрэм

Гидравлик өргөгчийг удаан хугацаагаар ажиллуулахын тулд түүний ашиглалтын явцад дараахь дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

• Өвлийн улиралд дулаарах хэрэгтэй, эс тэгвээс энэ нь хүчтэй хярууны нөлөөн дор хагарч магадгүй юм. Энэ нь амархан халдаг.
  Үүнийг хийхийн тулд эхлээд баруун тийш, дараа нь зүүн тийшээ хэд хэдэн удаа эргүүлэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд эргэлтийн далайц хэт том байх ёсгүй.
• Хэрэв цахилгаан жолоодлого эвдэрсэн бол та ямар ч тохиолдолд машин жолоодох ёсгүй.

Анхаарна уу: Энэ нь жолооч цагтаа эргэх боломжгүй тул зам дээр яаралтай тусламж үзүүлэх болно.

• Хэрэв түвшин хэвийн хэмжээнээс доогуур эсвэл огт байхгүй бол машиныг ашиглахыг хориглоно.
• Та жолооны хүрдийг хэт өндөр байрлалд удаан барьж болохгүй. Үүнээс болж насос хэт ачаалалтай байдаг.

Анхаарна уу: Ачаалал маш хүчтэй байхаас сэргийлэхийн тулд та жолооны хүрдийг хэт өндөр байрлалд барих шаардлагагүй. Үүнийг хэдхэн см-ээр ухраахад л хангалттай.

Цахилгаан жолооны тосыг хэрхэн сонгох вэ

Ихэвчлэн ямар ч загварын хувьд үйлдвэрлэгч юу бөглөх шаардлагатай талаар зөвлөмж өгдөг. Ямар ч тохиолдолд хямд тосыг эхний аравт оруулах ёсгүй, учир нь энэ нь машиныг цаг тухайд нь эвдрэлд хүргэх болно.
Энэ нь тэдэнд GRU-д шаардлагатай хамгаалалтын шинж чанар хангалтгүй байгаатай холбоотой юм.

Анхаарна уу: Зарим тохиолдолд энэ системийг ердийн хөдөлгүүрийн тосоор дүүргэх шаардлагатай байдаг. Гэхдээ үүнийг зөвхөн онцгой байдлын үед хийх ёстой.

Цахилгаан жолоодлогыг солих шаардлагатай гэдгийг яаж ойлгох вэ

Зөвхөн дараах тохиолдолд GRU системийг сольж эхлэх шаардлагатай.

• Системд тос гоожиж байна;
• Жолооны хүрд өмнөхөөсөө хамаагүй хүчтэй эргэдэг;
• Газрын тос нь шатаж буйг санагдуулам үнэртэй болсон;
• Өндөр хурдтай үед жолооны хүрд сул зогсолтоос илүү амархан эргэдэг;
• Системд хачирхалтай дуу чимээ гарч байна.

Жич: Тосыг цаг тухайд нь солиогүйгээс аль ч эд анги нь элэгдэж болно.

Аль тосыг сонгох вэ: эрдэс эсвэл синтетик

Янз бүрийн төрлийн тос байдаг. Мэдээжийн хэрэг эрдэс тос нь нийлэгээс хамаагүй үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэд илүү ашигтай шинж чанартай байдаг.
Цахилгаан жолооны систем нь олон тооны резинэн хэсгүүдтэй. Синтетик тос нь резинэнд муу нөлөө үзүүлдэг, учир нь тэдгээр нь нэлээд түрэмгий байдаг (үүнийг эрдэс тосны талаар хэлж болохгүй).
Ийм тосыг зөвхөн түүний хэсгүүд нь үүнд зориулагдсан бол л энэ системд цутгаж болно.

Систем дэх тосыг солих

Систем дэх тосыг бие даан өөрчлөхөөр шийдсэний дараа та дараах алхмуудыг яг дарааллаар гүйцэтгэх ёстой.

• Тос байрладаг савны тагийг задлах.
• Энд байгаа шингэнийг шахаж гарга. Үүнийг хийхийн тулд та нимгэн хоолойтой тариур ашиглаж болно.
• Боломжит дээд хэмжээнд хүртэл шинэ шингэнээр дүүргэ.
• Хөдөлгүүрийг асааж, жолооны хүрдийг зүүн, баруун тийш хэд хэдэн удаа эргүүлнэ.
• Хөдөлгүүрийг унтраа

Гэсэн хэдий ч системээс бүх шингэнийг бүрэн шахах өөр нэг арга бий.
Үүний тулд:

• Савнаас шингэнийг шахна.
• Танк руу явдаг хоолойн хавчаарыг суллана.
• Хоолой ба савыг салга. Үүнийг угаах шаардлагатай.
• Жолооны тавиураас хоолойг нэг төгсгөлд нь хуванцар саванд хийнэ.
• Хөдөлгүүрийг асаана уу. Жолооны хүрдийг зүүн, баруун тийш эргүүлнэ. Энэ нь системээс илүүдэл шингэнийг зайлуулах бөгөөд энэ нь хоолойгоор дамжин урсах болно.

Анхаарна уу: Ажил эхлэхийн өмнө та машины урд хэсгийг өлгөх боломжтой бөгөөд энэ нь жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хялбар болгоно.

• Хоёр дахь хоолойг юүлүүрт оруулах ёстой. Үүнээр дамжуулан шинэ шингэн хийнэ.
• Бүх зүйлийг урвуу байдлаар угсрах шаардлагатай.

Та цахилгаан жолооны системийн тосыг өөрөө сольж болно. Энэ процедурыг эхлүүлэхийн өмнө та Интернетэд маш их байгаа энэ сэдвээр зураг, видеог үзэх хэрэгтэй.
Үүнээс гадна бидний зааварчилгаа танд тусалж чадна. Шинэ газрын тосны үнэ нь GRU системийг бүхэлд нь засварлах зардлаас хамаагүй бага байгаа нь тосыг удаан хугацаагаар сольсонгүйн улмаас эвдэрч болзошгүй байгаа нь анхаарал татаж байна.