Дотоодын VAZ SUV-ыг цэнэглэх, засвар үйлчилгээ хийхийн тулд та VAZ 21213 Niva болон түүний өөрчлөлтийн VAZ 21214-ийн дүүргэлтийн хүчин чадлыг мэдэх хэрэгтэй. Та зарим тоонуудыг дурсгал болгон, жишээлбэл, савны багтаамж, хөдөлгүүрийн хайрцгийн багтаамжийг мэдэх хэрэгтэй. Үлдсэнийг нь бүхээгийн бээлий тасалгаанд хадгалсан дэвтэрт бичих хэрэгтэй. Та станцын мэргэжилтнүүд, машины засвар үйлчилгээг өөрөө хийхгүй байх нь хамаагүй Засвар үйлчилгээМөн таны машины дүүргэлтийн хэмжээг мэдэхгүй байж магадгүй.
эрчим хүчний нэгж
Орчин үеийн Niva 21213 (214) автомашины загварт суурилуулсан хөдөлгүүр нь Зөвлөлтийн өвөг дээдэс болох VAZ 2121-ээс өвлөн авсан бөгөөд шингэний хэмжээ нь бараг ижил байна.
- Систем шингэн хөргөлт. Энэ нь -40 хэмээс ихгүй хөлдөх температуртай 10.7 литр хэмжээтэй антифризээр дүүргэгдсэн байдаг. Дотор халаалтын радиаторын багтаамжийг мөн энэ эзлэхүүнд багтаасан болно.
- Картер. Энд хөдөлгүүрийн тосыг цутгадаг бөгөөд тэдгээрийн брэнд нь ашиглалтын нөхцлөөс хамаарна. Хүчин чадал - 3.75 литр, газрын тосны шүүлтүүр дүүргэлттэй.
Нива хөдөлгүүрт цутгасан тосны зуурамтгай чанар нь машин ажиллаж байгаа гудамжны температурын горимтой тохирч байх ёстой. Боломжит горимууд болон тохиромжтой брэндийн тосыг хүснэгтэд үзүүлэв.
Угаах үед эрчим хүчний нэгжшингэн тосолгооны материалыг өөрчлөх явцад ижил хэмжээгээр хэрэглэнэ угаах тос(3.75 л), шүүлтүүрийн хэмжээсийг харгалзан үзнэ. Газрын тосны чанараас хамааран 8-12 мянган километрийн дараа солих ажлыг гүйцэтгэдэг. Угаах нь ихэвчлэн 3 өөрчлөлтийн дараа хийгддэг мотор тосолгооны материал. Ашиглалтын явцад тусгай тос ашиглан тогоруу дахь тосны түвшинг хянах нь чухал юм. Хэрэв түвшин нь хамгийн бага эрсдэлээс доогуур байвал хөдөлгүүрт өмнө нь дүүргэсэн зуурамтгай чанар бүхий тосолгооны материалыг яаралтай нэмэх шаардлагатай.
Та антифризийг дор хаяж 3 жилд нэг удаа эсвэл шингэний доройтлын зэргээс хамаарч шинэчлэх хэрэгтэй. Өвөл, зуны улиралд антифризийг нэрмэл усаар шингэлэхийг зөвлөдөггүй. Өвлийн улиралд шингэрүүлсэн шингэн нь хөлдөж, зуны халуунд дутуу буцалгах боломжтой бөгөөд энэ нь моторыг хэт халахад хүргэдэг.
Халдаах
Niva 4x4 дамжуулах систем нь дараах дүүргэлтийн эзэлхүүнтэй.
- дамжуулах хайрцаг - 0.79 л;
- хурдны хайрцаг - 1.6 л;
- арын тэнхлэг - хурдны хайрцаг - 1.3 л;
- урд тэнхлэг- картер - 1.15 л;
- жолооны багана- crankcase - 0.18-0.2 л.
Эрчим хүчний нэгжийн үйл ажиллагааны нэгэн адил янз бүрийн температурын нөхцөлд дамжуулах нэгж, угсралтыг янз бүрийн зуурамтгай чанар бүхий тосоор дүүргэдэг бөгөөд үүнийг хүснэгтэд тусгасан болно.
Ашиглалтын зааварт заасанчлан дамжуулах тосолгооны материалыг 30 мянган км тутамд 1 удаа өөрчлөх шаардлагатай. гүйх. Үүний зэрэгцээ жолооны механизмын хайрцганд орлуулахыг заагаагүй бөгөөд зөвхөн дээд залгуураар нэмэлт бодис орно. Жигули дамжуулах нэгжийн "уугуул" тос нь TAD17I брэнд юм.
Араа тос нь сайн нэвтрэх чадвартай. Тиймээс нэгжийн муу хавчаартай залгуур, хуучирсан жийргэвч нь тосолгооны материал аажмаар гоожиж эхэлдэг. IN ижил төстэй нөхцөл байдалижил зуурамтгай чанар, ижил үйлдвэрлэгчийн тосыг нэмэхийг зөвшөөрнө. Хэрэв гоожсон үед цэнэглэхгүй бол нэгж дэх тосолгооны түвшин буурч, энэ нь үнэтэй механизмыг хурдасгахад хүргэдэг.
Бусад шингэн болон шатах тослох материал
Автомашины жолооч бүр машиндаа хамгийн их түлш цэнэглэх хэмжээг цээжээр мэддэг байх ёстой. Түлшний сав VAZ 21213 нь нөөцийг оруулаад 42 литрийн багтаамжтай. Нөөц гэдэг нь багажны самбар дээрх шар анхааруулах гэрэл ассаны дараа саванд үлдсэн түлшний хэмжээг ойлгодог. Нөөцийн хэмжээ 5 литрээс багагүй байна. Машиныг бензинээр дүүргэх ёстой бөгөөд октаны тоо нь 91-93 хооронд хэлбэлздэг.
Машин нь хэд хэдэн тоотой дүүргэх савнуудҮйл ажиллагааны явцад эзэмшигч нь хяналт тавих ёстой:
- тоормосны системөргөтгөх савтай, нийт багтаамж - 0.515 л;
- өргөтгөх савтай гидравлик шүүрч авах хөтөч - 0.2 л;
- 2 хуванцар сав 2 литр тус бүр нь салхины шил угаагч шингэнийг агуулдаг арын цонх.
Авцуулах механизм ба тоормосны систем нь гидравлик тоормосны шингэнээр дүүргэгдсэн байдаг (хамгийн алдартай нь DOT-4). Шингэн нь агаарт агуулагдах усны уурыг шингээх чадвартай тул дор хаяж 3 жил тутамд өөрчлөх шаардлагатай. Үүний үр дүнд системийн бүх ган хэсгүүд нь зэвэрч эхэлдэг бөгөөд энэ нь тоормосны бүрэн буюу хэсэгчилсэн эвдрэлд хүргэдэг.
Хэрэв шүүрч авах эсвэл тоормосны системд гоожиж байгаа бол түвшинг оруулна өргөтгөх савнуудбуурдаг тул байнгын хяналт шаарддаг.
Түвшин тоормосны шингэнтанканд савны хуванцар бие дээрх харгалзах тэмдэгээс багагүй байх шаардлагатай.
Шаардлагатай бол шил угаах шингэн эсвэл цэвэр усыг дүүргэдэг бөгөөд өвлийн улиралд энэ нь үргэлж хөлддөггүй сонголт юм. Үгүй бол мөс нь зөвхөн хоолойг сүйтгэхээс гадна цахилгаан насосыг гэмтээх болно.
Мөн Нивагийн засвар үйлчилгээ, тосолгооны ажилд янз бүрийн зузаан тосолгооны материалыг ашигладаг.
- Литол - өндөр ачаалалтай холхивчийн хэсгүүдийг тослох найрлага;
- SHRUS-4 - урд тэнхлэгийн тэнхлэгийн нугас ба хаалганы нээлтийн хязгаарлагчийн тос;
- ShRB-4 нь холхивч, жолооны бариулын бөмбөгний зүүг боловсруулахад зориулагдсан.
Бөглөх хүчин чадлын жагсаалт нь алдагдсан зааварчилгаатай хуучин машин худалдаж авсан шинэхэн жолооч нарт хэрэгтэй болно. Ийм машины ажиллагаа нь бүх шингэн, тосыг солихоос л эхлэх ёстой.
1977 онд жижиг ангилалд хамаарах Зөвлөлтийн анхны жийп машиныг цувралаар үйлдвэрлэж эхэлсэн. Түүнээс хойш VAZ-2121 Niva болон түүний олон тооны өөрчлөлтүүд нь хамгийн том, алдартай төлөөлөгчөөр тэргүүлсээр ирсэн. дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэл. Мөн ийм бүхний хувьд Тээврийн хэрэгсэлхурдны хайрцаг, дамжуулагч хайрцаг, жолооны тэнхлэг дэх дамжуулах шингэнийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай. Нива дахь тосыг хэрхэн яаж солих вэ гэдэг нь энэ нийтлэлийн сэдэв юм.
VAZ Niva-ийн урд болон хойд тэнхлэгт тосыг хэрхэн солих вэ.
Хэзээ солих вэ
Бүх дамжуулах нэгжүүд (гарын авлага, хоёр тэнхлэг) нэгэн зэрэг үйлчилгээ үзүүлдэг. Үйлчилгээний дэвтэрт заасны дагуу эхний удаад үүнийг 45 мянган км явсны дараа хийх ёстой бөгөөд хурд хэмжигч дээр 105 мянган км-ийн үзүүлэлт бичигдсэн тохиолдолд дамжуулах шингэнийг дараагийн сольж, дараа нь 60 мянган км тутамд хийнэ. гүйх. Энэ машины олон эзэд эдгээр зөвлөмжийг санаатайгаар эсвэл мэдэлгүйгээр үл тоомсорлож, зуу ба түүнээс дээш мянган км замыг туулсаны дараа машинаа үргэлжлүүлэн ажиллуулдаг. Мэдээжийн хэрэг, тэд дамжуулалттай холбоотой асуудал гарч ирсэн талаар гомдоллодог.
Тэднээс аль болох удаан зайлсхийхийн тулд (Тогтмол засвар үйлчилгээ хийснээр Нива дээр 300,000 км явахад асуудал гардаггүй) Нива гүүрний 2121, 21213, 21214 болон бусад өөрчлөлтүүдийг 50-60 мянган километр тутамд өөрчлөхийг зөвлөж байна. мөн машиныг ихэвчлэн хүнд нөхцөлд ажиллуулахдаа - 30-40 мянгаас хойш.
Арааны тосыг зөв сонгох
Бүх Niva дамжуулах нэгжүүд нь үйлдвэрт адилхан дүүргэгдсэн байдаг эрдэс тос. Засвар үйлчилгээний явцад ижил тосыг ихэвчлэн цутгадаг бөгөөд үргэлж биш байдаг сайн чанарын. Энэ шингэн нь үнэхээр сайн, гэхдээ зөвхөн завсарлагааны хугацаанд. шинэ машин. 10 - 15 мянган км-т хүрэхэд. хамгийн сайнаар үйлдвэрлэхийг зөвлөж байна үйл ажиллагааны шинж чанар. Нива гүүрний нийлэг тосолгооны материал нь хамгийн сайн сонголт биш, учир нь халуун цаг агаарт тэдгээрийн зуурамтгай чанар маш бага тул газрын тосны лац гоожих магадлал нэмэгддэг. дахь рашаан маш хүйтэнмаш их өтгөрдөг тул араа солих, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн аль аль нь халах хүртэл маш хэцүү байдаг.
Niva 2121, 21213, 21214 - 75W90-ийн хувьд. Та тохирох гүйцэтгэлтэй эрдэс эсвэл хагас синтетик дамжуулах шингэнийг дүүргэж болно. Үүний зэрэгцээ бүх төрлийн Niva-ийн хойд тэнхлэгт 1.3 литр тос, урд тэнхлэгт 1.15 литр тос хийнэ. Нивагийн арын тэнхлэг дэх тосны хэмжээ арай том, учир нь энэ нь үндсэн хөтөч тэнхлэг бөгөөд түүн дээрх ачаалал ерөнхийдөө арай өндөр байдаг.
Газрын тосыг солих дараалал
Нивагийн урд болон хойд тэнхлэгт хуучин тосыг асгаж, шинэ тос дүүргэх - процедур нь ерөнхийдөө төстэй боловч дизайны онцлогоос шалтгаалан ялгаа байсаар байна. дотоодын жийп. Нивагийн урд тэнхлэгт газрын тосны өөрчлөлтийг нэгэн зэрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд ямар ч тохиолдолд танд бусад багаж хэрэгсэл, материал хэрэггүй болно, үүнд:
- тусгай техникийн тариур (эсвэл тохиромжтой хэмжээ, геометрийн юүлүүр);
- зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүр 12;
- цагираган түлхүүр 17 (тулгаа эрэг чангалах түлхүүр нь туйлын тохиромжгүй, үр дүнгүй байх болно);
- өөдөс, уул уурхайн ус зайлуулах сав.
Ус зайлуулах нүхийг урд тэнхлэгийн доод хавтгайд олж болно, дүүргэгч нүх нь түүний хажуугийн хананд байрладаг.
Niva урд хурдны хайрцгийн тосыг солих журам:
Нива арын тэнхлэгийн тосыг солихын тулд ус зайлуулах болон дүүргэгч залгуур хоёулаа адилхан тул танд ижил хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Гэсэн хэдий ч хурдны хайрцгийн байршлыг эс тооцвол процедур нь өөрөө бараг ижил байна.
Таны харж байгаагаар Niva-ийн урд болон хойд тэнхлэгт шинэ тос асгах нь энгийн журам юм. Өмнө дурьдсанчлан энэ нь хурдны хайрцган дахь тосолгооны материалыг солихтой хамт үйлдвэрлэгддэг шилжүүлэх хайрцаг TO-4, TO-8 гэх мэт хугацаанд.
ЦАХИЛГААН ДЭРГҮҮЛЭХ
| Дахин дүүргэх систем | Эзлэхүүн, л |
| Шатахууны сав (нөөцийг оруулаад) | 42 (65*) |
| Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем (дотоод халаалтын системийг оруулаад) | 10,7 |
| Хөдөлгүүрийн тосолгооны систем (үүнд тосны шүүлтүүр) | 3,75 |
| хурдны хайрцгийн орон сууц | 1,6 |
| Картер хойд тэнхлэг | 1,3 |
| Жолооны арааны орон сууц | 0,18 |
| шилжүүлэх хайрцаг орон сууц | 0,79 |
| Урд тэнхлэгийн орон сууц | 1,15 |
| Авцуулах гидравлик систем | 0,2 |
| Гидравлик тоормосны систем | 0,535 |
| Салхины шил, гэрэл угаагч сав | 2,8 |
| Арын цонх угаагч сав | 2,0 |
| Цахилгаан жолооны сав | 1,7 |
* VAZ-2131 автомашин ба түүний өөрчлөлтөд зориулагдсан.
| Шатахуун эсвэл тосолгооны цэг | Тоо хэмжээ, л | Материалын нэр |
| Түлшний сав | 91–93.95* октантай моторын бензин |
|
| Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем, түүний дотор дотоод халаалтын систем | -40°С-аас ихгүй хөлдөх температуртай хөргөлтийн бодис |
|
| Хөдөлгүүрийн тосолгооны систем, түүний дотор газрын тосны шүүлтүүр, орчны температурт: | Хөдөлгүүрийн тос (API чанарын түвшинтэй: SG, SH, SJ) |
|
| -20°-аас +45°С хүртэл | ||
| -25°-аас +35°С хүртэл | ||
| -25°-аас +45°С хүртэл | ||
| -30°-аас +35°С хүртэл | ||
| -30°-аас +45°С хүртэл | ||
| хурдны хайрцгийн орон сууц | API GL-5 стандартын дагуу чанарын түвшин, 75W-90 зуурамтгай чанар бүхий араа тос |
|
| шилжүүлэх хайрцаг орон сууц | ||
| Урд тэнхлэгийн орон сууц | ||
| хойд тэнхлэгийн орон сууц | ||
| Жолооны арааны орон сууц | Араа тос 75W-90 |
|
| Авцуулах гидравлик систем Тоормосны гидравлик систем | Тоормосны шингэн DOT-3, -4 |
|
| Салхины шил угаагч сав Арын хаалганы шил угаагч сав | Салхины шил угаагч шингэнтэй усны холимог |
|
| Эхлэлийн жолоодлогын бөгж | ||
| Урд дугуйны холхивч | Litol-24 эсвэл импортын аналогийг тослох |
|
| Хөндлөн холхивч карданы үе | Grease Fiol-2U, No 158 эсвэл импортын аналог |
|
| Урд талын шугам кардан босоо ам | Fiol-1, SHRUS-4 эсвэл импортын аналогийг тослох |
|
| Хаалга нээх хязгаарлагч | SHRUS-4 тосыг тослох |
|
| Чарга хөдөлдөг суудал | ||
| Урд түдгэлзүүлэлтийн бэхэлгээний саваа ба бөмбөгний зүү | ShRB-4 тос эсвэл импортын аналог |
|
| Гар утас ба терминалууд зай, хаалганы түлхүүрийн нүх | Автомат тосолгооны материал VTV-1 аэрозолийн савлагаатай, CIATIM-201, -221, Litol-24 эсвэл импортын аналог |
|
| Хаалганы түгжээ | Тосолгооны материал Fiol-1 эсвэл импортын аналог |
|
| даралт зохицуулагч арын тоормос | DT-1 эсвэл импортын аналогийг тослох |
*Ядангийн хий хувиргагчаар тоноглогдсон түлш шахах системтэй тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан
LADA 4x4 автомашин болон түүний өөрчлөлтийг ашиглахыг зөвшөөрч, хэрэглэхийг зөвлөсөн шатах тослох материал
ТЭЭВРИЙН ХЭРЭГСЛИЙН БЕНЗИН
Тэмдэглэл:
1. Хөдөлгүүрийг асаах, орчны сөрөг температур багатай үед тээврийн хэрэгслийн ажиллагааг хангахын тулд уур амьсгалын бүсээс хамааран зохих дэгдэмхий ангиллын бензинийг ашиглах шаардлагатай. Янз бүрийн бүс нутагт бензиний хэлбэлзлийн ангилал, улирлын хэрэглээнд тавигдах шаардлага Оросын Холбооны Улсхөдөлгүүрийн түлшний холбогдох стандартад заасан дотоод шаталт.
2. Хар тугалга, төмөр, марганец болон бусад металлын үндсэн дээр тогшдог органик металлын бодистой бензинийг хэрэглэхийг хориглоно.
3. Түлшний хангамжийн эд анги, хөдөлгүүрийг зэврэлт, хуримтлал, нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас хамгаалах олон үйлдэлт нэмэлтийг ашиглахыг зөвшөөрнө. Ийм нэмэлтийг бензин үйлдвэрлэгч нь арилжааны бензинд нэмж оруулах ёстой.
Машин эзэмшигчийн бие даан хоёрдогч нэмэлтийг оруулахыг хориглоно.
Моторын тос
| Газрын тосны брэнд | SAE зуурамтгай чанар | Бүлэг | Үйлдвэрлэгч | Зохицуулалтын баримт бичиг | |
| AAI | AP1 | ||||
| ЛУКОЙЛ ЛЮКС | 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 | B5/D3 | SJ/CF | STO 00044434-003 | |
| ЛУКОЙЛ ЛЮКС | 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 | B5/D3 | SL/CF | ООО Лукойл-Пермнефтеорг-синтез, Перм | STO 00044434-003 |
| TNK SUPER | 5W-30, 5W-40 10W-40 | B5/D3 | SJ/SL/CF | TU 0253-008-44918199 | |
| TNK MAGNUM | 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 | B5/D3 | SJ/SL/CF | TU 0253-025-44918199 | |
| ROSNEFT МАКСИМ | 5W-40, 10W-40 | B5/D3 | SL/CF | TU 0253-063-48120848 | |
| ROSNEFT OPTIMUM | 10W-30, 10W-40 15W-40 | B5/D3 | SJ/CF | ОАО Новокуйбышевскийн тос ба нэмэлтийн үйлдвэр, Новокуйбышевск | TU 0253-062-48120848 |
| ROSNEFT МАКСИМ | 5W-40, 10W-40 | B5/D3 | SL/CF | TU 0253-391-05742746 | |
| ROSNEFT OPTIMUM | 10W-30, 10W-40 15W-40 | B5/D3 | SJ/CF | "Ангарскийн нефтийн химийн компани" ХК, Ангарск | TU 0253-389-05742746 |
| ROSNEFT PREMIUM | 0W-40, 5W-40 5W-40 | B5/D3 | SJ/CF SL/CF SM/CF | "Ангарскийн нефтийн химийн компани" ХК, Ангарск | TU 0253-390-05742746 |
Хүснэгтийн үргэлжлэл. 2
| Газрын тосны брэнд | SAE зуурамтгай чанар | Бүлэг | Үйлдвэрлэгч | Зохицуулалтын баримт бичиг | |
| AAI | API | ||||
| НЭМЭЛТ 1 НЭМЭЛТ 5 НЭМЭЛТ 7 | 5W-30 15W-40 20W-50 | B5/D3 | SJ/CF | Омск газрын тос боловсруулах үйлдвэр ХК, Омск | TU 38.301-19-137 |
| НЭМЭЛТ | 5W-30, 10W-40, 15W-40 | B5/D3 | SL/CF | Омск газрын тос боловсруулах үйлдвэр ХК, Омск | TU 38.301-19-137 |
| ESSO ULTRA | 10W-40 | B5/D3 | SJ/SL/CF | Exxon-Mobil, Герман | |
| GTTURBO SM | 10W-40 | В5 | SM | Hanval Inc., Солонгос | |
| LIQUI MOLY OPTIMAL | 10W-40 | B5/D3 | SL/CF | Liqui Moly GmbH, Герман | |
| MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S | 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 | B5/D3 | SJ/SL SM/CF SJ/SL/CF | Exxon-Mobil, Герман | |
| MOBIL 1 ESP FORMULA | 5W-30 | B6/D3 | SJ/SL SM/CF | ||
| RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C | 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 | B5/D3 | SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF | Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Герман | |
| SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA | 10W-40 5W-40 5W-40 | B5/D3 | SL/CF | SHELL EAST EUROPE Co, Их Британи, Финланд | |
| ZIC APLUS | 5W-30, 10W-30, 10W-40 | В5 | SL | SK CORPORATION, Солонгос | |
Хүснэгт 3
Хурдны хайрцаг, шилжүүлгийн хайрцаг, хөтлөх тэнхлэг, жолооны араа зэрэгт хэрэглэх дамжуулах тос
Хүснэгт 4
Газрын тосны брэнд | SAE зуурамтгай чанар | API бүлэг | Үйлдвэрлэгч | Зохицуулалтын баримт бичиг |
ЛУКОЙЛ ТМ 5 | 75W-90 80W-90 85W-90 | ОАО Лукойл-Волгограднефте-переработка, Волгоград ООО Лукойл-Пермнефтеоргсинтез, Пермь | STO 00044434-009 TU 0253-044-00148599 |
|
NOVOIL SUPERT | TU 38.301-04-13 |
|||
ROSNEFT KINETIC | 75W-90, 80W-90 85W-90 | "Ангарскийн нефтийн химийн компани" ХК, Ангарск | TU 0253-394-05742746 |
|
ROSNEFT KINETIC | ОАО Новокуйбышевскийн тос ба нэмэлтийн үйлдвэр, Новокуйбышевск | TU 0253-030-48120848 |
||
SUPER T-2 SUPER T-3 | Омск газрын тос боловсруулах үйлдвэр ХК, Омск | TU 38.301-19-62 |
||
TNK TRANS ХИПОИД | ТНК ХХК тосолгооны материал", Рязань | TU 38.301-41-196 |
||
TNK TRANS HYPOID SUPER | TNK Lubricants ХХК, Рязань | TU 0253-014-44918199 |
||
Shell East Europe Co, Их Британи |
Анхаарна уу. Тос солих хугацаа нь машины үйлчилгээний дэвтэрт нийцдэг.
Хүснэгт 5
Анхааруулга Хөдөлгүүр, түүний систем, тээврийн хэрэгслийн хурдны хайрцагны ажиллагааг сайжруулахын тулд газрын тосны нэмэлт болон бусад хэрэгслийг бүү ашигла.
Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хувьд орчин үеийн өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүр, дамжуулах тосыг ашиглахыг зөвлөж байна. Тиймээс нэмэлт нэмэлт бодис хэрэглэх шаардлагагүй бөгөөд зарим тохиолдолд энэ нь АВТОВАЗ ХК-ийн баталгаанд хамрагдаагүй хөдөлгүүр эсвэл дамжуулах хэсгүүдэд ийм гэмтэл учруулж болзошгүй юм.
Хөргөлтийн шингэн
Шингэний брэнд | Үйлдвэрлэгч | Зохицуулалтын баримт бичиг |
Тосол-ТС Феликс | TU 2422-006-36732629 |
|
Cool Stream стандарт | TU 2422-002-13331543 |
|
Cool Stream Premium | "Техноформ" ХК, Климовск, Москва муж | TU 2422-001-13331543 |
Фризийн эсрэг СИНТЕК | ЗАО Обнинскоргсинтез, Обнинск | TU 2422-047-51140047 |
"ТС Тосол-Синтез" ХХК, Дзержинск | TU 2422-068-36732629 |
|
ЭСРЭГ ХӨРДӨГЧ (ТОСОЛ) УДААН НАСАН | "Дельфин Индустри" ХК, Пушкино | TU 2422-163-04001396 |
Анхаарна уу. Ашиглалтын хугацаа, антифризийг машины үйлчилгээний дэвтэрт заасны дагуу солих. Хөргөлтийн бодис холих өөр өөр брэндүүдзөвшөөрөгдөөгүй.
АМИТОРЖУУЛАГЧИЙН ШИНГЭН
Шингэн GRG-12 Урд амортизатор - 0,12 л Арын амортизатор - 0,195 л.
Тоормосны шингэн
Хүснэгт 7
Анхаарна уу. Ашиглалтын хугацаа, тоормосны шингэнийг солих хугацаа нь машины үйлчилгээний номны дагуу, гэхдээ гурван жилээс илүүгүй байна.
Салхины шил ба тусгай шингэн
Шингэний брэнд | Үйлдвэрлэгч | Зохицуулалтын баримт бичиг |
ЦОНХ УГААХ ШИНГЭН |
||
"ASD" ХХК, Тольятти | TU 2421-001-55894651 |
|
Мультифарма-Самара ХХК, Самара | TU 2384-170-00151727 |
|
АЦС "Макромер", Владимир | TU 2451-007-10488057 |
|
"JSC ASPECT" ХК, Москва | TU 2384-011-41974889 |
|
ТУСГАЙ ШИНГЭН |
||
MOPZ VNII NP, Москва | ||
ЛУКОЙЛ АЖ | ООО Лукойл ВНП, Волгоград | TU 0253-025-00148599 |
е. "ВАРЯ", Нижний Новгород | TU 0253-048-05767924 |
|
Пентосин гидравлик шингэн CHS 11S | е. Пентосин, Герман | TTM 1.97.0964 |
Хуванцар тосолгооны материал
Тосны брэнд | Үйлдвэрлэгч | Зохицуулалтын баримт бичиг |
Вазелин техникийн VTV-1 | TU 38.301-40-21 |
|
Вазелин техникийн ОНМЗ VTV-1 | TU 0255-195-05767887 |
|
Тосолгооны материал AZMOL GRAFITOL | "Азмол" ХК, Бердянск | TU U 23.2-00152365-178 |
LIMOL тосолгооны материал | "Азмол" ХК, Бердянск | TU 38.301-48-54 |
LITA тос | "Азмол" ХК, Бердянск | TU 38.101-1308 |
LITOL-24 тос түрхэнэ | "Азмол" ХК, Бердянск | |
AZMOL LSTs-15 тос түрхэнэ | "Азмол" ХК, Бердянск | TU U 23.2-00152365-180 |
UNIROL-1 тосолгооны материал | "Рикос" ХК, Ростов-на-Дону | TU 38.301-40-23 |
UNIOL-2M/1 тос түрхэнэ | "Азмол" ХК, Бердянск | |
AZMOL FIOL-1 тос түрхэнэ | "Азмол" ХК, Бердянск | ТУ У 23.2-00152365-173 |
AZMOL ShRB-4 тосыг тослох | "Азмол" ХК, Бердянск | TU U 23.2-00152365-172 |
AZMOL SHRUS-4 тос түрхэнэ | "Азмол" ХК, Бердянск | ТУ У 23.2-00152365-182 |
SHRUS-4M тос | "Пермийн тосолгооны материал, хөргөлтийн үйлдвэр" ХК, Перм | TU 38.401-58-128 |
Тослогоо Ортол Ш | "Нефтемаслозавод" ХК, Оренбург | TU 0254-001-05767887 |
CIATIM-201 тосолгооны материал | "Азмол" ХК, Бердянск, "Рикос" ХК, Ростов-на-Дону, "РУСМА" NPF, Санкт-Петербург, "Нефтемаслозавод" ХК, Оренбург | |
CIATIM-221 тосолгооны материал | "Азмол" ХК, Бердянск, "Рикос" ХК, Ростов-на-Дону, НПФ "РУСМА" ХХК, Санкт-Петербург |
Хүснэгтийн үргэлжлэл. 9
Тосны брэнд | Үйлдвэрлэгч | Зохицуулалтын баримт бичиг |
|
Хатуу тосолгооны материал Молибдол М3 | ZAO Технология, Санкт-Петербург | ||
Тосолгооны бал чулуу "P" | "Азмол" ХК, Бердянск | ||
Тос дитор | "Рикос" ХК, Ростов-на-Дону | TU 0254-007-05766706 |
|
CASTROL S-058 тос түрхэнэ | Кастрол, Герман | ||
MOLYKOTE X-106 тос | Доу Корнинг, АНУ | TTM 1.97.0115 |
|
Renolit JP 1619 тосыг тослох | Фуш, Герман | TTM 1.97.0800 |
|
Лукас Лукас PFG-111 | Лукас TRW, Герман | TTM 1.97.0733 |
|
Хөдөлгүүрийн тосолгооны системийг угаах шингэнХүснэгт 10 |
|||
Шингэний брэнд | Үйлдвэрлэгч | Зохицуулалтын баримт бичиг |
|
| АВТО УГААХ | ОАО Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез, Кстово, ООО Лукойл-Пермнефтеоргсинтез, Пермь | STO 00044434-0122 |
|
УГААХ ТОС | Ново-Уфимскийн газрын тос боловсруулах үйлдвэр, Уфа | TU 0253-019-05766528 |
|
Роснефть экспресс | OAO Ангарскийн нефтийн химийн компани, Ангарск | TU 0253-392-05742746 |
|
УИХ-ын гишүүн СИНТЕТИК МП СОНГОХ | "Омск газрын тос боловсруулах үйлдвэр" ХК, Омск | STO 84035624-005 |
|
Анхаарна уу. Ажлыг солих үед үйлчилгээний номны дагуу засвар үйлчилгээний явцад угаах шингэнийг ашигладаг хөдөлгүүрийн тосшинэхэн хувьд.
Биеийн зэврэлтээс хамгаалах материал
Гидравлик жолооны системийг цэнэглэх шингэн
Хүснэгт 12
Үнэт металл агуулсан бүтээгдэхүүний жагсаалт LADA машинууд 4х4
| Зүйлийн дугаар | Бүтээгдэхүүний нэр | Үнэт металлын байршил | Грам дахь жин | ||
| алт | мөнгө | палладий | |||
| 2115-3801010 | зэмсгийн цуглуулга | хагас дамжуулагчид | 0,000263 | 0,016414 | |
| 2105-3747010-03 | Эргэлтийн дохио ба дохиоллын таслагч | 0,0180561 | 0,0208012 | 0,103 | |
| 2105-3709310/-01 | Гурван хөшүүргийн унтраалга | Бүрэх | 0,1664 | ||
| 2101-3704010-11 | гал асаах унтраалга | Харилцагчид | 0,14078 | ||
| 2105-3710010-03/-04 | Аюулын унтраалга | Харилцагчид | 0,107 | ||
| 21213-3709607 | Арын цонхны халаалттай унтраалга | Харилцагчид | 0,11517 | ||
| 2113-3709609-10 | Арын манангийн гэрлийн унтраалга | Харилцагчид | 0,115169 | ||
| 2104-3709612 | Арын цонх арчигч, угаагчийн унтраалга | Харилцагчид | 0,403093 | ||
| 2107-3709608-01 | халаагчийн унтраалга | Харилцагчид | 0,265997 | ||
| 21045-3709280 | Түлшний халаалтын унтраалга | Харилцагчид | 0,170288 | ||
| 2108-3720010-10/-11/-12 | Зогсоох дохионы унтраалга | Харилцагчид | 0,1681 | ||
| Генераторын хүчдэлийн зохицуулагч | хагас дамжуулагчид | 0,0534 | |||
| 2106-3828110 | Усны температур хэмжигч мэдрэгч | Харилцагчид | 0,0161637 | ||
| 2105-3747010-02/03 | Чиглэлийн заагч ба дохиоллын реле таслагч | Хагас дамжуулагч дахь алт, контакт дахь мөнгө | 0,00021 | 0,0731 | |
| 2105-3747210-12 | Релейг идэвхжүүл өндөр туяагэрэл | Харилцагчид | 0,055 | ||
| 2105-37470-1010-12 | Бага зэргийн гэрлийг асаах реле | Харилцагчид | 0,055 | ||
| 2105-3747210-02 | Гэрэл цэвэрлэгч реле | Харилцагчид | 0,137 | ||
| 2114-3747610 | Арын манангийн гэрлийн реле | Хагас дамжуулагч дахь алт, контакт дахь мөнгө | 0,000998 | 0,034935 | |
Эд анги солих чадвар (95)
Хөдөлгүүрийн эд анги Дамжуулах эд анги түдгэлзүүлэлтийн эд анги Жолооны эд анги Тоормосны эд анги Цахилгаан эд анги
lada-niva.ru
Niva VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4 арын арааны тосыг солих
(Мөн урд хурдны хайрцгийн тосыг солихыг үзнэ үү)
Тосыг хэдэн удаа солих вэ арын араа?- Үйлчилгээний дэвтэрт заасан журмын дагуу хурдны хайрцгийн тосыг 40 мянган км тутамд сольдог. Хэрэв машин шинэ бол эхний солих нь 2 мянган км-ийн дараа, дараа нь 40 мянган км тутамд байх ёстой.
Арын хурдны хайрцганд хэр хэмжээний тос дүүргэх вэ? - 1.3 литр.
Ямар тос дүүргэх вэ? - API GL-5 стандартын дагуу арааны тосны чанар, зуурамтгай чанар 75W-90
Газрын тосны түвшинг шалгаж байна
Газрын тосны түвшинг 10,000 км тутамд шалгаж байх шаардлагатай. хүйтэн хурдны хайрцаг дээр.
Дүүргэгч залгуурыг эрэг чангалах түлхүүрээр суллана. Газрын тосны түвшин дүүргэгч нүхний доод ирмэг хүртэл хүрэх ёстой бөгөөд үүнийг хуруугаараа шалгана. Тос дутуу байвал доор үзүүлсэн шиг урсаж эхлэх хүртэл нэмнэ. Илүүдэл шингэнийг шавхсны дараа залгуурыг буцааж шургуулна.
Газрын тосны өөрчлөлт
Бид ус зайлуулах залгуурын соронзыг цэвэрлэж, боож өгнө.
Бөглөх залгуурыг хаа.
Бид амьсгалыг цэвэрлэж, байранд нь боож өгнө.
lada-niva.ru
Арын тэнхлэгийн тос солих
Асаалттай хувийн туршлагаБи Нивагийн гүүрэн дэх тосыг хэдэн жилийн турш сольдоггүй, 100,000 гаруй км гүйсэн ч гэсэн тэд удаан хугацаанд шавхагдсан хуучин тосоор машинаа үргэлжлүүлэн ажиллуулдаг олон эздийг мэддэг. Мэдээжийн хэрэг, ийм аргыг хүлээн зөвшөөрөхгүй бөгөөд бүхэл бүтэн механизмд сөргөөр нөлөөлнө. Тиймээс үүнийг 60,000 км-ээс хэтрэхгүйгээр солих нь хамгийн сайн арга юм, би хувьдаа "сонгодог" дээр 50,000 км зай үлдээсэн бөгөөд хэзээ ч асуудал гараагүй, машинууд энэ төхөөрөмжийг засварлахгүйгээр 300,000-ыг харж байсан.
Энэ процедурыг VAZ 2121 дээр гүйцэтгэхийн тулд бидэнд дараахь хэрэгсэл хэрэгтэй болно.
- Зургаан өнцөгт 12
- Түлхүүр 17 эсвэл бариултай толгой
- Тусгай тариур эсвэл энгийн төхөөрөмж (хоолойтой услах сав)
Нива машины хойд тэнхлэгт тос солих заавар
Эхний алхам бол танд хэрэггүй болсон сав, хуучин лааз эсвэл лааз олж, ус зайлуулах нүхний доор орлуулах явдал юм.
Доорх зурган дээр үзүүлсэн шиг бид залгуурыг зургаан өнцөгтөөр тайлав.
бүх шавар нь урсах хүртэл дор хаяж арван минут хүлээсний дараа ашигласан тосыг саванд хийнэ.
Үүний дараа бид үйсэн бөглөөийг сайтар цэвэрлэж, анхны газар руу нь эргүүлнэ. Дараа нь дүүргэгч нүхийг тайлах шаардлагатай бөгөөд залгуур нь Нива арын тэнхлэгийн дунд байрладаг.
Тосыг солихын тулд би тусгай тариур ашиглаагүй, учир нь ийм төхөөрөмж гарт биш, харин услах сав байсан тул би хоолойг хавсаргасан. Энэ бүхэн доорх зураг шиг харагдаж байна.
Нүхнээс урсаж эхлэх хүртэл шинэ тосыг нимгэн урсгалаар зөөлөн хийнэ, хамгийн дээд ирмэг нь шаардлагатай түвшин гэж тооцогддог. Дараа нь бид үйсэн хэсгийг эргүүлж, бүх зүйл бэлэн болсон гэж үзэж болно. Өөр нэг зүйл бол дээр нь 13 түлхүүрээр тайлах боломжтой амьсгалах төхөөрөмж байдаг бөгөөд үүнийг цэвэрлэж, анхны байранд нь суулгах шаардлагатай байдаг.
niva-remont.com
Ашигласан шингэн ба дүүргэлтийн хэмжээ Niva VAZ 21213, 21214, 2131
Дотоодын VAZ SUV-ыг цэнэглэх, засвар үйлчилгээ хийхийн тулд та VAZ 21213 Niva болон түүний өөрчлөлтийн VAZ 21214-ийн дүүргэлтийн хүчин чадлыг мэдэх хэрэгтэй. Та зарим тоонуудыг дурсгал болгон, жишээлбэл, савны багтаамж, хөдөлгүүрийн хайрцгийн багтаамжийг мэдэх хэрэгтэй. Үлдсэнийг нь бүхээгийн бээлий тасалгаанд хадгалсан дэвтэрт бичих хэрэгтэй. Та машиныхаа засвар үйлчилгээг өөрөө хийхгүй байх нь хамаагүй, үйлчилгээний газрын мэргэжилтнүүд таны машины дүүргэлтийн хэмжээг мэдэхгүй байж магадгүй юм.
эрчим хүчний нэгж
Орчин үеийн Niva 21213 (214) автомашины загварт суурилуулсан хөдөлгүүр нь Зөвлөлтийн өвөг дээдэс болох VAZ 2121-ээс өвлөн авсан бөгөөд шингэний хэмжээ нь бараг ижил байна.
- Шингэн хөргөлтийн систем. Энэ нь -40 хэмээс ихгүй хөлдөх температуртай 10.7 литр хэмжээтэй антифризээр дүүргэгдсэн байдаг. Дотор халаалтын радиаторын багтаамжийг мөн энэ эзлэхүүнд багтаасан болно.
- Картер. Энд хөдөлгүүрийн тосыг цутгадаг бөгөөд тэдгээрийн брэнд нь ашиглалтын нөхцлөөс хамаарна. Хүчин чадал - 3.75 литр, газрын тосны шүүлтүүр дүүргэлттэй.
Нива хөдөлгүүрт цутгасан тосны зуурамтгай чанар нь машин ажиллаж байгаа гудамжны температурын горимтой тохирч байх ёстой. Боломжит горимууд болон тохиромжтой брэндийн тосыг хүснэгтэд үзүүлэв.
Тос солих явцад тэжээлийн багцыг угаахдаа шүүлтүүрийн хэмжээсийг харгалзан ижил хэмжээний угаах тос (3.75 л) хэрэглэнэ. Газрын тосны чанараас хамааран 8-12 мянган километрийн дараа солих ажлыг гүйцэтгэдэг. Хөдөлгүүрийн тосолгооны материалыг 3 удаа өөрчилсний дараа угаах ажлыг ихэвчлэн хийдэг. Ашиглалтын явцад тусгай тос ашиглан тогоруу дахь тосны түвшинг хянах нь чухал юм. Хэрэв түвшин нь хамгийн бага эрсдэлээс доогуур байвал хөдөлгүүрт өмнө нь дүүргэсэн зуурамтгай чанар бүхий тосолгооны материалыг яаралтай нэмэх шаардлагатай.
Та антифризийг дор хаяж 3 жилд нэг удаа эсвэл шингэний доройтлын зэргээс хамаарч шинэчлэх хэрэгтэй. Өвөл, зуны улиралд антифризийг нэрмэл усаар шингэлэхийг зөвлөдөггүй. Өвлийн улиралд шингэрүүлсэн шингэн нь хөлдөж, зуны халуунд дутуу буцалгах боломжтой бөгөөд энэ нь моторыг хэт халахад хүргэдэг.
Халдаах
Niva 4x4 дамжуулах систем нь дараах дүүргэлтийн эзэлхүүнтэй.
- дамжуулах хайрцаг - 0.79 л;
- хурдны хайрцаг - 1.6 л;
- арын тэнхлэг - хурдны хайрцаг - 1.3 л;
- урд тэнхлэг - crankcase - 1.15 л;
- жолооны багана - crankcase - 0.18-0.2 л.
Эрчим хүчний нэгжийн үйл ажиллагааны нэгэн адил янз бүрийн температурын нөхцөлд дамжуулах нэгж, угсралтыг янз бүрийн зуурамтгай чанар бүхий тосоор дүүргэдэг бөгөөд үүнийг хүснэгтэд тусгасан болно.
Ашиглалтын зааварт заасанчлан дамжуулах тосолгооны материалыг 30 мянган км тутамд 1 удаа өөрчлөх шаардлагатай. гүйх. Үүний зэрэгцээ жолооны механизмын хайрцганд орлуулахыг заагаагүй бөгөөд зөвхөн дээд залгуураар нэмэлт бодис орно. Жигули дамжуулах нэгжийн "уугуул" тос нь TAD17I брэнд юм.
Араа тос нь сайн нэвтрэх чадвартай. Тиймээс нэгжийн муу хавчаартай залгуур, хуучирсан жийргэвч нь тосолгооны материал аажмаар гоожиж эхэлдэг. Ийм нөхцөлд ижил зуурамтгай чанар, ижил үйлдвэрлэгчийн тосыг нэмэхийг зөвшөөрнө. Хэрэв гоожсон үед цэнэглэхгүй бол нэгж дэх тосолгооны түвшин буурч, энэ нь үнэтэй механизмыг хурдасгахад хүргэдэг.
Бусад шингэн болон шатах тослох материал
Автомашины жолооч бүр машиндаа хамгийн их түлш цэнэглэх хэмжээг цээжээр мэддэг байх ёстой. VAZ 21213 түлшний сав нь нөөцийг оруулаад 42 литрийн багтаамжтай. Нөөц гэдэг нь багажны самбар дээрх шар анхааруулах гэрэл ассаны дараа саванд үлдсэн түлшний хэмжээг ойлгодог. Нөөцийн хэмжээ - 5 л-ээс багагүй байна. Машиныг бензинээр дүүргэх ёстой бөгөөд октаны тоо нь 91-93 хооронд хэлбэлздэг.
Машин нь хэд хэдэн цэнэглэх савтай бөгөөд эзэмшигч нь ашиглалтын явцад хяналт тавих ёстой.
- өргөтгөх савтай тоормосны систем, нийт багтаамж - 0.515 л;
- өргөтгөх савтай гидравлик шүүрч авах хөтөч - 0.2 л;
- Тус бүр нь 2 литрийн багтаамжтай 2 хуванцар сав нь салхины шил, арын цонх угаагч шингэнийг агуулдаг.
Авцуулах механизм ба тоормосны систем нь гидравлик тоормосны шингэнээр дүүргэгдсэн байдаг (хамгийн алдартай нь DOT-4). Шингэн нь агаарт агуулагдах усны уурыг шингээх чадвартай тул дор хаяж 3 жил тутамд өөрчлөх шаардлагатай. Үүний үр дүнд системийн бүх ган хэсгүүд нь зэвэрч эхэлдэг бөгөөд энэ нь тоормосны бүрэн буюу хэсэгчилсэн эвдрэлд хүргэдэг.
Хэрэв шүүрч авах эсвэл тоормосны системд гоожсон бол өргөтгөх савны түвшин буурч байгаа тул тэдгээрийг тогтмол хянах шаардлагатай.
Танк дахь тоормосны шингэний түвшинг савны хуванцар хайрцаг дээрх харгалзах тэмдэгээс багагүй байлгах ёстой.
Шаардлагатай бол шил угаах шингэн эсвэл цэвэр ус, өвлийн улиралд - үргэлж хөлддөггүй сонголт юм. Үгүй бол мөс нь зөвхөн хоолойг сүйтгэхээс гадна цахилгаан насосыг гэмтээх болно.
Мөн Нивагийн засвар үйлчилгээ, тосолгооны ажилд янз бүрийн зузаан тосолгооны материалыг ашигладаг.
- Литол - өндөр ачаалалтай холхивчийн хэсгүүдийг тослох найрлага;
- SHRUS-4 - урд тэнхлэгийн тэнхлэгийн нугас ба хаалганы нээлтийн хязгаарлагчийн тос;
- ShRB-4 нь холхивч, жолооны бариулын бөмбөгний зүүг боловсруулахад зориулагдсан.
Бөглөх хүчин чадлын жагсаалт нь алдагдсан зааварчилгаатай хуучин машин худалдаж авсан шинэхэн жолооч нарт хэрэгтэй болно. Ийм машины ажиллагаа нь бүх шингэн, тосыг солихоос л эхлэх ёстой.
korchim.ru
Niva VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4 урд арааны тосыг солих
(мөн арын хурдны хайрцгийн тосыг солихыг үзнэ үү)
Урд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн тосыг хэр олон удаа солих вэ? - Та 40 мянган км тутамд хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн тосыг солих шаардлагатай бөгөөд шинэ машинд эхний өөрчлөлтийг 2 мянган км-ийн дараа хийдэг. гүйж, дараа нь 40 мянган км тутамд.
Урд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийг хэр их тос дүүргэх вэ? - 1.15 литр.
Урд хурдны хайрцгийг ямар тосоор дүүргэх вэ? - API GL-5 стандартын дагуу арааны тосны чанар, зуурамтгай чанар 75W-90
(Тосны тодорхой зэрэглэл, техникийн үзүүлэлтүүдийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээллийг Шингэн ба дүүргэх хэмжээ)
Урд хурдны хайрцган дахь тосны түвшинг хэрхэн шалгах вэ? - Газрын тосны түвшинг хүйтэн хурдны хайрцган дээр хэмждэг. Нүхэн эсвэл гарц дээр хөдөлгүүрийн хамгаалалтын бамбайг арилгана. "17" түлхүүрээр бид хурдны хайрцгийн дүүргэгч нүхний залгуурыг тайлна
Газрын тосны түвшин доод ирмэг дээр хүрэх ёстой бөгөөд үүнийг хуруугаараа шалгана. Хэрэв түвшин мэдэгдэхүйц доогуур байвал доор үзүүлсэн шиг (солих үед) тос урсаж эхлэх хүртэл тариураар тос нэмнэ. Илүүдэл тосыг шавхсаны дараа үйсэн боож өгнө.
Хөдөлгүүрийн бамбайг ав.
Бид ус зайлуулах залгуурын соронзыг цэвэрлэж, боож өгнө.
Бид дүүргэгч нүхний залгуурыг боож өгнө.
lada-niva.ru
Орос жолооч - тэр ямар нэгэн зүйл эвдрэх хүртэл машин доогуур авирдаггүй. Эхлэн болон туршлагатай жолооч нар дүрмийн нөхцлүүдийг үл тоомсорлодог бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн тос эсвэл хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн тосны ашиглалтын хугацааг заадаг. Та үүнийг хийх ёсгүй, учир нь үнэтэй засвар гялалзаж, танд таалагдах магадлал багатай юм. Өнөөдөр бид Niva дээрх хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн тосыг өөрийн гараар хэрхэн яаж солихыг танд хэлэх болно. Энэ процедурыг 75 мянган километр тутамд хийх шаардлагатай гэдгийг анхаарна уу.
Хэрэв та VAZ 2121-ийн хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн тосыг удаан хугацаагаар солихгүй бол энэ нь эд ангиудын элэгдэл нэмэгдэхэд хүргэх шинж чанараа алдах болно гэдгийг санаарай. Хэрэв та энэ үйлдлийг өөрөө хийхийг зөвшөөрсөн бол машинаа нүхэнд оруулах эсвэл машины ар талыг үүрээр өргөхийг зөвлөж байна.
Бидэнд эдгээр хэрэгслүүд хэрэгтэй болно:
1. 12 мм зургаан өнцөгт.2. Ратчет бүхий залгуурын толгой 17.3. тос услах сав.4. Хаягдал тосны сав.
Өмнөх нийтлэлд бид Niva дээрх хөргөлтийн радиаторыг өөрийн гараар хэрхэн солих талаар авч үзсэн гэдгийг санаарай. Энэ ажиллагаа нь гаражийн нөхцөлд хийхэд маш бодитой тул би антифриз эсвэл антифризийн цэвэр савыг урьдчилан бэлтгэхийг зөвлөж байна.
Niva дээрх хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн тосыг солих
1. Юуны өмнө та боолтыг тайлах хэрэгтэй ус зайлуулах залгуургүүрэн дээр байрладаг. Энэ үйлдлийн хувьд бидэнд 12 мм-ийн зургаан өнцөгт хэрэгтэй.
2. Залгуурыг бүрэн тайлахын өмнө тосыг тохиромжтой саваар солино.
3. Ашигласан бүх тос нь бүрэн шил болсон үед бид залгуурыг буцааж, зургаан өнцөгттэй адил эргүүлнэ. Одоо та шинэ тосыг дүүргэхийн тулд залгуурыг тайлах хэрэгтэй. Энэ нь арын хэсэгт, төв хэсэгт байрладаг. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг зурагнаас үзнэ үү.
4. Одоо та ийм тоног төхөөрөмжийг бэлтгэх хэрэгтэй (зураг харна уу) хоолой + услах сав, түүгээр дамжуулан арын тэнхлэгийн хурдны хайрцагт шинэхэн тос асгах боломжтой болно.
Арын тэнхлэгийн хурдны хайрцганд шинэхэн тос асгаж, залгуурыг чангал. Одоо 75 мянган километрийн туршид та энэ журмыг мартаж болно. Бүх процедурыг дуусгахад 25 минут зарцуулсан. Мөнгөө хэмнээрэй, өөрөө хий!
vazgarage.ru
VAZ 2121 Niva 2131 арын тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн тосыг солих
VAZ 2121 ба Niva 2131 автомашины арын тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн тосны өөрчлөлтийг техникийн хяналтын картын дагуу хийдэг бөгөөд ихэнх автомашины хувьд энэ миль дунджаар 35 т.км байна. Засварын ажил хийхээс өмнө тос дулаарч, шингэн болж, шингэн болж хувирахын тулд машиныг дор хаяж 10 км явах ёстой. илүү сайн шилхурдны хайрцгийн хананаас.
Стандарт багаж хэрэгсэл, техникийн тариур, шинийг бэлтгэ дамжуулах тос, дараа нь дараах алхмуудыг хийнэ үү:
Засварын ажлыг хийхэд тохиромжтой байхын тулд машиныг харах нүх, гарц эсвэл өргөгч дээр жолоодохыг зөвлөж байна.
Дараа нь арван хоёр талт эрэг чангалах түлхүүрээр ус зайлуулах залгуурыг тайлж, тосыг өмнө нь бэлтгэсэн саванд хийнэ. Ус зайлуулахдаа болгоомжтой байгаарай, учир нь тос нь маш халуун бөгөөд үсэрвэл гараа шатааж болно.
Тосыг шавхсаны дараа бид залгуур дээрх соронзыг шорооноос цэвэрлэж, араа эвдэрсэнийг илтгэх металл чипс байгаа бол түүний мөн чанарыг анхаарч үзээрэй, энэ нь дараа нь задлах замаар засах шаардлагатай болно. Бид үйсэн бөглөө эргүүлж, чангална.
Арван долоон эрэг чангалах түлхүүрээр дүүргэгчийн залгуурыг тайл. Дараа нь бид техникийн тариур авч, шинэ арааны тосоор дүүргэж, арын тэнхлэгийн хурдны хайрцагт дарна. Ийм мөч хүртэл, түүний түвшин дүүргэгч хүзүүний доод ирмэгтэй давхцах хүртэл тосыг дүүргэх шаардлагатай. Дараа нь бид үйсэн хэсгийг мушгина.
Эцсийн шатанд амьсгалыг цэвэрлэхэд үлддэг. Үүнийг хийхийн тулд арван гурван түлхүүрээр тайлж, цэвэрлэж, эргүүлээд эргүүлээрэй. Шаардлагатай бол солих хэрэгтэй.
Энэ нь VAZ 2121 ба Niva 2131 автомашины арын тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн тосыг солих засварын ажлыг дуусгаж байна.
Niva 21214 машин нь зам дээр улс хоорондын ур чадвар нэмэгдсэнээрээ ялгагдана. Машинаар Евро-4 стандартад нийцсэн 1.7 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр байдаг. Дамжуулах системд кранккарт агааржуулалтын систем бүхий шилжүүлгийн хайрцаг орно. VAZ 21213-ийн нэгэн адил VAZ 21214 дээрх бүх эд ангиуд нь удаан эдэлгээтэй байдаг. Зөв арчлах нь чухал юм машины систем, Niva-д зориулсан өндөр чанартай тосыг сонго.
SUV Niva (VAZ 2121), байгаа дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй, механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон, 75 морины хүчтэй.
Хурдны хайрцгийн тосны сонголт
Дамжуулах шингэн Lukoil GL4 75W-80
Ямар тос сонгох вэ? Дамжуулах тосыг өргөн сонголттойгоор авах боломжтой. Дараах зуурамтгай чанар бүхий түлшийг анхаарч үзээрэй: 75W-90, 85W-90. Ялангуяа Lukoil 80W90 арааны тосыг (GL5 анги) сонгож болно. Тээврийн хэрэгсэл ажиллуулахдаа өвлийн улирал 70W-90 тос нь зуурамтгай чанар багатай тул худалдаж авах хэрэгтэй. Нива 21213-ыг цэнэглэх хагас синтетик сонголтууд бас тохиромжтой.Мэргэшсэн үйлчилгээний төвд солих нь дээр.
Хэр их тос дүүргэх вэ? Нива тос түгээгүүрт ойролцоогоор 0.8 литр ус нэмэх шаардлагатай. 1.6 литрийг өндөр хурдны хайрцагт хийнэ дамжуулах шингэн.
Дамжуулах шингэнийг сонгохын өмнө түүний найрлагыг сайтар судалж үзээрэй.
Араагийн тосыг солих хэрэгцээ
Нива дээрх тосыг солихын тулд машиныг халаах хэрэгтэй (сайн шингэнийг хангахын тулд). Машиныг харах нүхэнд байрлуулсан бөгөөд ус зайлуулах нүхний доор тусгай сав байрлуулж, зарцуулсан шингэн нь урсах болно. Ус зайлуулах, дүүргэх залгуурыг нээхийн тулд та зургаан өнцөгтийг ашиглах хэрэгтэй. Нэмэлт хэрэгслээс танд түгээгч рүү түлш цэнэглэхэд ашигладаг тусгай тариур хэрэгтэй болно.
Шилжүүлгийн хайрцагт газрын тосны өөрчлөлт (Niva 21214 / 21213). Үндсэн үе шатууд:
- Ус зайлуулах залгуур суларсан байна.
- Үлдсэн тосыг орлуулсан саванд хийнэ.
- Залгуур дээрх аливаа бохирдлыг арилгах шаардлагатай.
- Ус зайлуулах залгуур нь эрчилсэн байна.
- Шинэ тосыг тариураар дүүргэхийн тулд дээд залгуурыг задалсан байна.
- Үйсэн нь эрчилсэн байна.
Хурдны хайрцгийн онцлог нь энд соронз суурилуулсан байдаг. Үүний үүрэг нь түлшинд байж болох жижиг металлын хог хаягдлыг татах явдал юм.
Шатахууныг солихдоо тахир хайрцгийг угаах шаардлагатай. Энэ процедур нь хайрцагны ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусална. Хэрэв шавхагдсан тос нь маш их бохирдсон бол угаах нь заавал байх ёстой.
Дамжуулах түлшийг солих давтамж нь Нива 21214 (21213) миль, ямар нөхцөлд ажиллаж байгаагаас хамаарна. Байнга бартаат замын аялал хийх үед дамжуулах хайрцаг, хурдны хайрцгийн тосыг солих хэрэгцээ 50,000 км хүртэл тохиолдож болно.
Хайрцагт шинэ тосолгооны материал нэмэх шаардлагатай байгааг хяналтын цэг хэт халж, хажуу талаас нь хөдөлж байх үед өвөрмөц дуу чимээ гарч ирснээр илэрхийлж болно.
