VAZ гидравлик өргөлтийн тосыг бие даан өөрчлөх нь хэцүү боловч боломжтой. Гурыг ямар төрлийн тосоор дүүргэх вэ VAZ 2112 цахилгаан жолоодлогын тосны хэмжээ

Өнөөдөр олон хүн VAZ 2110 машин ашигладаг. Ямар цахилгаан жолооны тосыг сонгохоо хүн бүр мэддэггүй.
GRU-ийн зөв ажиллагаа нь машин жолоодох нь тав тухтай, аюулгүй үйл явц болоход хувь нэмэр оруулдаг. Гэсэн хэдий ч гидравлик өргөгч хэвийн ажиллахын тулд цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх ёстой.
Ихэнхдээ үйлдвэрлэгч нь энэ системийн хэвийн үйл ажиллагаанд ашиглах ёстой тосны талаар зөвлөгөө өгдөг. VAZ 2110 цахилгаан жолооны тосны брэнд нь маш чухал юм.
Гэсэн хэдий ч ихэнх жолооч нар GRU бүтэлгүйтсэний дараа л тосыг солих шаардлагатайг санаж байна.

Эвдрэлийн шинж тэмдэг

Ихэнх тохиолдолд дараах шинж тэмдгүүд нь гидравлик өргөгч зөв ажиллахгүй байгааг илтгэнэ.

Эргүүлэх үед урьд өмнө байгаагүй үл ойлгогдох дуу чимээ гардаг;
Жолооны хүрдний эргэлт өмнөхөөсөө удаан байна. Үүнээс гадна жолооч өмнөхөөсөө илүү их хүч чармайлт гаргах хэрэгтэй болдог.

Анхаар: Эдгээр асуудлууд нь бусад асуудлын үр дүнд гарч ирж болно. Тиймээс, GRU-ийн засварыг эхлүүлэхийн өмнө асуудал үнэхээр үүнтэй холбоотой эсэхийг олж мэдэх хэрэгтэй.

Цахилгаан жолооны үйлчилгээ

Машин нь үргэлж хэвийн ажиллаж, ажиллах явцад ямар ч доголдол гарахгүй байхын тулд жолооч цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай.
Гэхдээ энэ үйлчилгээ зөв байх ёстой. газрын тосны улмаас ажилладаг тул ийм шингэний төлөв байдалд маш мэдрэмтгий байдаг.
Үүнийг хадгалах зарим зөвлөмжийг энд оруулав.

Жилд дор хаяж нэг удаа тосыг солих шаардлагатай. Ялангуяа машинаа хэт эрчимтэй ашигладаг хүмүүст зориулж тосыг байнга солих шаардлагатай болдог.

Анхаарна уу: эс тэгвээс гидравлик өргөгч хэвийн ажиллахаа больсон тул түүнийг засах эсвэл бүр солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь шинэ тос худалдаж авахаас хамаагүй их зардал гарах болно.

Үүнээс гадна, тосыг бүрэн солихоос гадна заримдаа үүнийг нэмэх шаардлагатай байдаг. Ихэнхдээ газрын тосны түвшин шаардлагатай хэмжээнээс доогуур байдаг.
Тиймээс үүнийг хамгийн дээд тэмдэг хүртэл дүүргэх ёстой. Байнга дүүргэх үед хар өнгөтэй болдог. Энэ нь түүнийг солих шаардлагатай байгааг харуулж байна.

Үйл ажиллагааны дүрэм

Гидравлик өргөгчийг удаан хугацаагаар ажиллуулахын тулд түүний ажиллах явцад дараахь дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

Өвлийн улиралд үүнийг дулаацуулах хэрэгтэй, эс тэгвээс үйл ажиллагааны дагуу хатуу хяруухагарч магадгүй. Энэ нь амархан халдаг.
Үүнийг хийхийн тулд эхлээд баруун тийш, дараа нь зүүн тийшээ хэд хэдэн удаа эргүүлэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд эргэлтийн далайц хэт том байх ёсгүй.
Хэрэв цахилгаан жолоодлого эвдэрсэн бол та ямар ч тохиолдолд машин жолоодож чадахгүй.

Жич: Жолооч цаг тухайд нь унтрааж чадахгүй байж болзошгүй тул энэ нь зам дээр онцгой байдал үүсгэх болно.

Хэрэв түвшин нь нормоос доогуур эсвэл огт байхгүй бол энэ тохиолдолд машиныг ашиглахыг хориглоно.
Жолооны хүрдийг хамгийн туйлын байрлалд хэт удаан барьж болохгүй. Үүнээс болж насос хэт ачаалалтай байдаг.

Анхаарна уу: ачаалал тийм ч хүчтэй биш тул жолооны хүрдийг хэт байрлалд барих шаардлагагүй. Үүнийг хэдхэн см-ээр буцааж авахад хангалттай.

Цахилгаан жолооны тосыг хэрхэн сонгох вэ

Ихэвчлэн ямар ч загварын хувьд үйлдвэрлэгч нь аль нэгийг нь бөглөх талаар зөвлөмж өгдөг. Ямар ч тохиолдолд хямд тосыг эхний аравт оруулах ёсгүй, учир нь энэ нь машиныг цаг тухайд нь эвдрэлд хүргэх болно.
Энэ нь тэдэнд GRU-д шаардлагатай хамгаалалтын шинж чанар хангалтгүй байгаатай холбоотой юм.

Анхаарна уу: зарим тохиолдолд бөглөх шаардлагатай энэ системердийн хөдөлгүүрийн тос. Гэхдээ үүнийг зөвхөн онцгой байдлын үед хийх ёстой.

Гидравлик өргөгчийг солих шаардлагатай гэдгийг яаж ойлгох вэ

Зөвхөн дараах тохиолдолд GRU системийг сольж эхлэх шаардлагатай.

Системд тос гоожиж байна;
Жолооны хүрд өмнөхөөсөө хамаагүй хүчтэй эргэдэг;
Газрын тос нь шатаж буйг санагдуулам үнэртэй байсан;
Асаалттай хурд нэмэгдсэнжолооны хүрд сул зогсолтоос илүү амархан эргэдэг;
Системд гадны дуу чимээ байдаг.

Жич: тосоо цаг тухайд нь солиогүйн улмаас ямар ч эд анги элэгдэж болно.

Аль тосыг сонгох вэ: эрдэс эсвэл синтетик

Орших янз бүрийн төрөлтос. Мэдээжийн хэрэг эрдэс тос нь нийлэгээс хамаагүй үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэд илүү олон ашигтай шинж чанартай байдаг.
Цахилгаан жолооны системд олон тооны резинэн хэсгүүд байдаг. Синтетик тосрезинэнд муу нөлөө үзүүлдэг, учир нь тэдгээр нь нэлээд түрэмгий байдаг (үүнийг эрдэс тосны талаар хэлж болохгүй).
Ийм тосыг зөвхөн түүний хэсгүүд нь үүнд зориулагдсан бол л энэ системд цутгаж болно.

Систем дэх тосыг солих

Систем дэх тосыг бие даан өөрчлөхөөр шийдсэний дараа та дараах алхмуудыг яг дарааллаар гүйцэтгэх ёстой.

Тос байрладаг савны тагийг задлах.
Энд байгаа шингэнийг шахаж гарга. Үүнийг хийхийн тулд та нимгэн хоолойтой тариур ашиглаж болно.
Шинэ шингэнээр хамгийн дээд түвшинд дүүргэ.
Хөдөлгүүрийг асааж, жолооны хүрдийг зүүн, баруун тийш хэд хэдэн удаа эргүүл.
Хөдөлгүүрийг зогсоо

Гэсэн хэдий ч системээс бүх шингэнийг бүрэн шахах өөр нэг арга бий.
Үүний тулд:

Усан сангаас шингэнийг зайлуулах.
Танк руу явдаг хоолойн хавчаарыг суллана.
Хоолой ба савыг салга. Үүнийг угаах шаардлагатай.
Жолооны тавиураас хоолойг нэг үзүүрээр нь хуванцар саванд хийнэ.
Хөдөлгүүрийг асаана уу. Жолооны хүрдийг зүүн, баруун тийш эргүүлнэ. Энэ нь системээс илүүдэл шингэнийг зайлуулах бөгөөд энэ нь хоолойгоор дамжин урсах болно.

Анхаар: ажил эхлэхийн өмнө та машины урд хэсгийг өлгөх боломжтой бөгөөд энэ нь жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хялбар болгоно.

Хоёр дахь хоолойг юүлүүрт оруулах ёстой. Үүнээр дамжуулан шинэ шингэн хийнэ.
Бүгдийг урвуу байдлаар цуглуул.

Та цахилгаан жолооны систем дэх тосыг өөрийн гараар сольж болно. Энэ процедурыг эхлүүлэхийн өмнө та Интернетэд маш их байгаа энэ сэдвээр зураг, видеог үзэх хэрэгтэй.
Үүнээс гадна бидний зааварчилгаа танд тусалж чадна. Шинэ газрын тосны үнэ нь GRU системийг бүхэлд нь засварлах зардлаас хамаагүй бага байгаа нь тосоо удаан хугацаанд солиогүйгээс болж эвдэрч болзошгүй байгаа нь анхаарал татаж байна.

VAZ автомашины жолооны шингэнийг бусдын тусламжгүйгээр хэрхэн солих вэ

Үргэлжлүүлэхийн өмнө өөрийгөө солихТаны VAZ-ийн гидравлик өргөгч (Цахилгаан жолоодлого) шингэн байгаа бол машинд ашигласан усны төрөл, брэндийн талаархи үйлдвэрлэгчийн мэдээллийг уншина уу. Ихэнх загварууд Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137 хэрэглэдэг.

Цахилгаан жолоодлогын шингэнийг солих журам нь тийм ч хялбар биш бөгөөд танд нэг цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдахыг би хармаар байна. Ингээд эхэлцгээе.

Бид машины урд хэсгийг үүрэнд өлгөж, босгоны урд талд өргөлтийг орлуулдаг.

Дараа нь хуванцар хоолой хэлбэрээр сунгах утас бүхий тариур ашиглан бид цахилгаан жолооны савнаас ашигласан шингэнийг шахдаг. Танк дахь шингэн дууссаны дараа жолооны хүрдийг бүхэлд нь зүүн тийш эргүүлнэ. Усан сан дахь тос дахин гарч ирнэ. Бид үүнийг шахаж, жолооны хүрдийг бүхэлд нь баруун тийш эргүүлнэ. Бид дахин гарч ирсэн шингэнийг шахдаг.

Цахилгаан жолооны сав дахь шингэн дуусах хүртэл бид энэ процедурыг гүйцэтгэдэг

Дараа нь зорчигчийн тасалгаанаас гарч, танк руу орж буй хоолойг салгаж (зураг дээр богино сумаар харуулав), дараа нь жолооны хүрдийг хажуу тийш эргүүлэхэд тодорхой хэмжээний тос гарч ирэх ёстой. VAZ 2114 хурдны хайрцгийн тосыг солих: хэдэн литр. Үүний дараа бид хяналтын дугуйг зогсох хүртэл хэд хэдэн удаа өөр өөр чиглэлд эргүүлэх нь систем дэх үлдсэн тосыг арилгах болно. Тэгээд бид хоолойг байранд нь тавьдаг.

ШИНГЭН ГУР СОЛИХ ВАЗ-2110, 2111, 2112 ПРИОРА, КАЛИНА, ГРАНТ

Бүрэн солихцахилгаан жолооны шингэн VAZ FAMILY.

VAZ-ийн цахилгаан жолооны (гур) тосыг хэрхэн солих вэ

VK Instagram дахь бүлэгт бүртгүүлнэ үү

Одоо дүүргэж эхэлцгээе гидравлик системшинэ тос. Энэ тохиолдолд бид Castrol ATF Dex II Multivehicle-ийн цахилгаан жолоодлогын тосыг авдаг. Бидэнд ойролцоогоор 800 грамм хэрэгтэй.

Усан сан руу шингэнийг дээд хэмжээнд нь асгаж, жолооны хүрдийг бүхэлд нь эхлээд зүүн тийш, дараа нь баруун тийш гүйлгэж эхэлнэ.

Одоо бид хөдөлгүүрийг хэсэг хугацаанд асаагаад унтраа. Дараа нь бид дугуйг дахин эргүүлнэ. Эдгээр үйл ажиллагааны явцад савны шингэн багасах тул үүнийг нэмэхээ бүү мартаарай.

Төгсгөлд нь бид цахилгаан жолоодлогоноос агаар шахах, зайлуулах ажлыг гүйцэтгэдэг. Үүнийг хийхийн тулд дуу чимээ багатай машины жолооны хүрдийг чиглэл бүрт 10 удаа эргүүлнэ. Дараа нь хөдөлгүүр ажиллаж байгаатай адил.

Цахилгаан жолоодлогын шингэнийг сольсны дараа жолооны хүрд эргэхэд илүү хялбар болсон гэдгийг та мэдрэх ёстой.

Цахилгаан жолоодлогын шингэнийг солих өөр нэг арга бий. Үүний мөн чанар нь хуучин тосыг шинэ тосоор солих явдал юм. Энэ арга нь илүү чанартай, учир нь хуучин тосыг бүрэн арилгах боломжтой боловч үүнтэй зэрэгцэн шинэ тос нь хоёр дахин их хэрэгтэй болно.

Энэ процедурын хувьд танд туслах хэрэгтэй болно 1. Бид цахилгаан жолооны савнаас шингэнийг шахдаг; 2. Буцах хоолойг савнаас аваад, жишээлбэл, хавчих үзүүртэй өөр хоолойгоор унтраа; 3. Бид буцах шугаман дээр өөр хоолойг тавьж, машины доороос өмнө нь бэлтгэсэн саванд хийнэ; 4. Сав руу шингэнийг хамгийн их хэмжээгээр хийнэ, туслах хөдөлгүүрийг асаана; 5. Шингэн гарч ирмэгц туслах ажилтан таны дохиогоор хөдөлгүүрийг унтраадаг; 6. Шингэнийг “MAX” тэмдэг хүртэл дахин асгаж, бэлтгэсэн саванд цэвэр шингэн урсах хүртэл процедурыг давтан хийнэ;

7. Бид буцах хоолойг буцааж тавьж, цахилгаан жолооны шингэнийг хүссэн түвшинд нэмнэ.

Эцэст нь хэлэхэд бид танд VAZ автомашины цахилгаан жолооны хоолойг солих журамтай танилцахыг санал болгож байна.

sis26.ru

VAZ гидравлик өргөлтийн тосыг бие даан өөрчлөх нь хэцүү боловч боломжтой

VAZ-ийн цахилгаан жолооны тосыг солих

Практикаас харахад VAZ 2112-ийн цахилгаан жолоодлогын тосыг солих гэх мэт процедурыг ихэнх жолооч нар бараг мэддэггүй. Би юу хэлэх вэ, олон хүмүүс тайлбаргүйгээр, байнгын нарийвчлалтай, ямар ч тайлбаргүйгээр ажилладаг зангилааг засварлахад цаг хугацаа, мөнгөө үрэх шаардлагагүй гэж үздэг. гадны дуу чимээ. Ийм эргэцүүлэл нь дүрмээр бол гамшигт үр дүнд хүргэдэг бөгөөд автомашин эзэмшигчийн хариуцлагагүй байдлын зардлыг үечилсэн засвар үйлчилгээний зардалтай харьцуулах боломжгүй юм. VAZ 2112 жолооны тосыг солих нь хичнээн чухал болохыг ойлгохын тулд би танд санал болгож байна. ерөнхий утгаарааэнэ нарийн төвөгтэй, үнэтэй зангилааны төхөөрөмжтэй танилцах.

Төхөөрөмж ба үйл ажиллагааны зарчим

Зорилго

Орчин үеийн автомашины үйлдвэрлэл нь хөтөч механизмын цэвэр механикаас гидравлик, пневматик, цахилгаан гэх мэт янз бүрийн өсгөгч рүү шилжсэн. Жолооны хэрэгсэл орчин үеийн машинцахилгаан болон гидравлик төрлийн өсгөгчөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь жолоодлогыг ихээхэн хөнгөвчилдөг. арааны харьцаажолооны хэрэгсэлд. Цахилгаан жолоодлого нь хэд хэдэн хэцүү, маш чухал үүрэг даалгавартай тулгардаг.

Шингэний уян хатан шинж чанараас шалтгаалан замын жигд бус байдлаас хүлээн авсан цочролын ачааллыг шингээдэг (хөдөлгөөний шулуун байдалд нөлөөлдөг);
Даралтыг тохируулснаар жолоочийн жолооны хүрдэнд үзүүлэх хүчийг өөрчил ("жолооны хүрдний мэдрэмж"-д хувь нэмэр оруулдаг).

Дизайн

Гидравлик өргөгчтэй жолооны хэрэгсэл нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ.

Цахилгаан жолооны насос ба гидравлик шингэний нөөц. Шахуургыг удирддаг тахир голхөдөлгүүр дамжин жолооны бүс;
Жолооны механизм нь өөрөө дамар хэлбэрийн хяналтын хэсэг ба нэг орон сууцанд хийгдсэн гидравлик цилиндрээс бүрддэг;
Тэдгээрийг холбосон нам ба өндөр даралтын шугам хоолой.

Гидравлик өргөгчтэй жолооны хэрэгсэл

Үйл ажиллагааны зарчим

Энэ систем нь сэнс хэлбэрийн насосыг ашигладаг.

Насос

цахилгаан жолооны насос

Цахилгаан жолооны насосны ажиллах зарчим

Босоо амыг эргүүлэх үед ир нь насосны статорын "зууван" биеийн дагуу хөдөлж, босоо амны эргэлтийн улмаас түүнд наалддаг. төвөөс зугтах хүч. Статорын эллипс хэлбэр нь эргээд ир ба орон сууцны хоорондох шингэний хэмжээг өөрчлөх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь ихээхэн дарамт үүсгэдэг. Өөрөөр хэлбэл, их хэмжээний эзэлхүүнтэй бол шахуургын "сорох" нь шингэний "даралт" буурдаг.

Насос нь хөдөлгүүрийн тахир голоор хөдөлдөг тул түүний гүйцэтгэл нь хөдөлгүүрийн хурдаас шууд хамаардаг. Тогтмол дизайн даралтыг гадагшлуулах хавхлагаар хангадаг.

Жолооны хэрэгсэл

Гидравлик цилиндрийн үйл ажиллагааны хөдөлгөөнт видео

Шулуун хөдөлгөөн хийх үед системийн бүх хавхлагууд хаалттай бөгөөд шингэн нь цахилгаан цилиндрт орохгүйгээр түүний аль ч камерт эргэлддэг. Жолооны хүрдэнд хүч хэрэглэх нь дамарны тасалгааны мушгирах хөшүүргийн тусламжтайгаар камеруудын аль нэг нь (зүүн эсвэл баруун) нээгдэж, шингэнийг шахаж, жолооч жолооны хүрдийг эргүүлэхэд тусалдаг.

Цахилгаан жолооны механизмын ажиллах зарчим

Одоо та VAZ 2112 цахилгаан жолооны систем дэх тосны чанар, цаг тухайд нь юу болохыг ойлгосон гэж найдаж байна. Засвар үйлчилгээДээрх төхөөрөмжүүдийн хувьд яаралтай . Цаашлаад машиныхаа гидравлик жолооны систем дэх тосыг өөрийн гараар хэрхэн солих тухай зааварчилгааг танд урьж байна.

Ажил эхлэхийн өмнө та машиныхаа цахилгаан жолооны системд ямар брэнд, ямар төрлийн гидравлик тос ашигладаг болохыг олж мэдэх хэрэгтэй. Энэ процедур нь ямар ч төвөгтэй зүйл биш бөгөөд танд их цаг хугацаа шаардахгүй гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. Тэгэхээр:

Бид машины урд талд өлгөж, босгоны доор найдвартай зогсоолуудыг орлуулахаа мартдаггүй;

Анхаар! Мөн тавихаа бүү мартаарай арын дугуймашины дугуйг хадаж зүүж өгнө зогсоолын тоормос.

Тариур, түүн дээр тавьсан өргөтгөлийн утсыг ашиглан бид бүх шингэнийг савнаас гаргаж авдаг;

Усан сангаас гидравлик шингэнийг шахах

Зөвлөгөө! Сав дахь шингэн дууссаны дараа жолооны хүрдийг бүхэлд нь зүүн тийш эргүүлнэ (ажлын цилиндрээс сав руу шахагдах болно), савны шингэн харагдахаа болих хүртэл баруун тийш эргүүлнэ.

Дараа нь гидравлик шингэнийг усан сан руу хамгийн дээд хэмжээнд нь дүүргэж, жолооны хүрдийг зүүн, баруун тийш бүхэлд нь шахаж, шаардлагатай хэмжээний тосыг процесст нэмнэ;
Бид машинаа асаагаад жолооны хүрдийг эргүүлэх ажиллагааг давтана;
Сүүлчийн "хүрч" нь системээс цус алдах, өөрөөр хэлбэл түүнээс агаарыг зайлуулах явдал бөгөөд үүний тулд дуу чимээ багатай машин дээр бид жолооны хүрдийг түгжээнээс түгжээ хүртэл чиглэлд 10 удаа гүйлгэдэг.

Энэ аргын зэрэгцээ хуучин шингэнийг шинэ шингэнээр солих замаар гидравлик шингэнийг сольж болно. Энэ аргыг илүү үр дүнтэй гэж үздэг, учир нь энэ нь ашигласан тосны үлдэгдлийг бүрэн арилгах боломжийг олгодог, гэхдээ энэ нь хоёр дахин их хэрэг болно. Энэ аргын мөн чанар нь дараах байдалтай байна.

Бид "хуучин схемийн дагуу" савнаас шингэнийг шахдаг;
Бид буцах хоолойг савнаас салгаж, суллагдсан холбох хэрэгслийг "боглодог";
Бид "буцах" хоолойг хажуу тийш, машины ёроолд урьдчилан бэлтгэсэн саванд хийж, нэмэлт хоолойгоор уртасгана;
Шингэнийг саванд хийнэ, хөдөлгүүрийг асаана, шингэн гарч ирмэгц бид унтарна;
Цэвэр тос буцах хоолойноос бэлтгэсэн саванд урсах хүртэл бид энэ процедурыг давтана.

Зөвлөгөө! Энэ тохиолдолд туслах ажилтантай ажиллах нь хамгийн сайн арга юм, учир нь савыг хоослох, агаарыг насосоор барих эрсдэл өндөр байдаг бөгөөд энэ нь зүгээр л илүү тохиромжтой, хурдан байх болно.

Эцэст нь бид буцах хоолойг савны холбох хэрэгсэлд хийж, гидравлик шингэний түвшинг хүссэн түвшинд хүргэнэ.

VAZ 2112 цахилгаан жолоодлогын тосыг сольсны дараа жолооны хүрд хэр хялбар эргэлдэж, өргөлтийн насос хэр зэрэг "зөөлөн" ажиллаж эхэлсэнд анхаарлаа хандуулаарай. Та цахилгаан жолоодлогын систем дэх гидравлик шингэнийг үе үе сольж, 30,000 км тутамд эсвэл тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хоёр жил тутамд солих тухай мартаж болохгүй гэдгийг дахин сануулмаар байна.

masteravaza.ru

Priora цахилгаан жолооны тос солих - DRIVE2 дээрх "VAZ: Засвар, боловсронгуй болгох" нийгэмлэг

Тиймээс би жолооны хүрдний тосыг солихоор шийдсэн тул 5 жилийн турш бүрэн хар болсон.

Эхлээд та дугуйг эргүүлэхэд хялбар болгохын тулд машины урд хэсгийг дээш өргөх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр хуучин тосыг системээс зайлуулах хэрэгтэй, би үүнийг 2 үүрээр өргөв.
Савнаас тосыг шахахын тулд би 20-ку тариур худалдаж аваад угаагчаас хуванцар хоолойд холбосон бол та системээс хоолойг эсвэл өөр зүйл ашиглаж болно.
Бүсээ заавал таглаж байгаарай, тосонд дургүй, их мууддаг, би энгийн өөдөс хэрэглэж байсан, гэхдээ ямар нэгэн цүнх хэрэглэсэн нь дээр гэж бодож байна. Бид тосыг ямар ч тохиромжтой саванд шахаж эхэлдэг
Саванд байгаа тос дууссаны дараа бид найзаасаа жолооны хүрдийг бүрэн хурдаар эргүүлэхийг хүсч, саванд тос дахин гарч ирэхийг хараад бид дахин шахаж эхэлнэ. Жолооны хүрдийг эргүүлэх энэ процедурыг орхигдуулж болох ч би анх удаагаа интернетээс олж авсан зааврын дагуу үүнийг хийсэн. Дараа нь би буцах хоолойг салгаж, жижиг нүхийг хайчилж авав. Бид дахин нэг найзаасаа жолоогоо эргүүлэхийг хүсч, систем нь үлдсэн тосыг хэрхэн гадагшлуулж байгааг харж, үр дүнд нь хичнээн хэмжээний тос соруулж, ямар өнгөтэй болохыг хардаг.
Бид хоолойг буцааж танк руу холбодог, би тэр даруй хавчаарыг өөрчилсөн, учир нь. хуучин нь сунахаа больсон. Энэ нь 10 рублийн үнэтэй юм шиг санагдаж байна Бид шинэ тосыг савны ирмэг хүртэл бараг л дүүргэдэг. Би Pentosin-ийн аналог болох Febi-г 370 рубльд худалдаж авсан. Мэдээжийн хэрэг, Pentosin нь илүү сайн, гэхдээ энэ нь 700 гаруй рублийн үнэтэй бөгөөд системийг угаах хэлбэрээр анх удаа үүнийг хийх болно. Жолооны хүрдийг эргүүлэх үед цахилгаан жолооны насосны чимээ, чичиргээний асуудлыг шийдэхийн тулд буцах хоолойг шинэ дээжийн хоолойгоор солих шаардлагатай байгаа боловч би үүнийг хараахан олоогүй байгаа тул ирээдүйд би тосыг дахин солих болно.
Тосыг саванд хийнэ, бид нөхрөөсөө жолооны хүрдийг дахин эргүүлэхийг хүсэхэд тос нь системд орж эхэлнэ. Энэ нь алга болмогц тосоо нэмээд найзаасаа хөдөлгүүрээ 5-10 секунд асааж өгөхийг хүснэ, энэ мөчид бид тос дахин гарч эхлэхийг ажиглаж, шаардлагатай бол нэмнэ.Бид хөдөлгүүрийг унтрааж, жолооны хүрдийг дахин 5-7 удаа эргүүлж, системээс хөөгдсөн агаарын бөмбөлөг торхонд хэрхэн гарч байгааг харж байна. Шаардлагатай бол тос нэмж, хүссэн хэмжээндээ хийж байгаа ажилдаа таашаал аваарай.
Та мөн савыг зайлж болно, учир нь. Шүүлтүүр нь бохир байж магадгүй, гэхдээ би дараагийн удаа үүнийг хийх болно.

www.drive2.ru

VAZ цахилгаан жолоодлогын тосыг солих нь жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хялбар болгодог

1 Гидравлик өргөлтийн загвар
- 1.1 Гидравлик өргөлтийн тосыг солих

Цахилгаан жолооны VAZ

VAZ автомашины хамгийн сүүлийн үеийн загварууд нь цахилгаан жолоодлого - цахилгаан жолоодлоготой. Түүний үүрэг бол жолооны хүрдний хүч чармайлтыг багасгах замаар жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангах явдал юм. Үүнээс гадна цахилгаан жолоодлого нь бусад функцтэй:

Жолооны механизмын арааны харьцааг бууруулж, машины маневрлах чадварыг сайжруулдаг.
Хөдөөгийн зам дээр жолоодох үед гарт үзүүлэх цохилт бага байх болно. Жолоо барьж байхдаа эвдэрвэл урд дугуй, машины удирдлага хадгалагдана.
Хэрэв төхөөрөмж бүтэлгүйтвэл жолоодох боломжтой.

VAZ 2110 маркийн жолооны хүрдний тосыг солих нь машинаас 60,000 км зайд буюу гурван жил ажилласан техникийн засвар үйлчилгээний дагуу тос гоожсон эсвэл ашиглалтын хугацаа дууссан тохиолдолд хийгддэг. Өөрийнхөө гараар тосыг цаг тухайд нь солих нь нарийн төвөгтэй цахилгаан жолоодлогын төхөөрөмжийг удаан хугацаанд ажиллуулах боломжийг олгоно.

Гидравлик өргөлтийн загвар

Төхөөрөмжийн үндсэн зангилаа:

Удирдах төхөөрөмж

Өсгөгч насос ба шингэний сав. Насос нь хөдөлгүүрийн тахир голын тусламжтайгаар хөтөч туузаар тэжээгддэг.
Жолооны хэрэгсэл. Энэ нь гидравлик цилиндр ба нэг орон сууцанд байрлах дамар хэлбэрийн хяналтын нэгжээс бүрдэнэ.
Төхөөрөмжүүдийг өндөр ба нам даралтын шугамаар холбодог.

Гидравлик өргөлтийн ажиллагаа дараах байдалтай байна.

Их биетэй харьцуулахад мушгих голыг мушгих үед дамар нь эргэлддэг. Энэ нь уян хатан чанарыг бий болгодог бөгөөд энэ нь жолоодлогод хариу үйлдэл үзүүлж, илүү тохь тухтай болгодог.
Дамрын эргэлтийн өнцөг нь жолооны хүрдэнд үзүүлэх хүчнээс хамаарна. Жолооны бариул дээрх хүчийг нэмэгдүүлэх нь жолооны өнцгийг ихэсгэх бөгөөд энэ нь дистрибьютерийн угсралтаар илүү их тос нэвтрүүлэх боломжийг олгодог. Тосолгооны шингэн нь илүү сайн байх тусам нэгжийн ажиллагаа илүү найдвартай байх болно.

Гидравлик өргөлтийн тосыг солих

Цахилгаан жолооны системд зориулсан тос нь зуурамтгай чанар, суурийн төрөл, нэмэлт бодисоор ялгаатай байдаг.Машин арчилгааны зааварт VAZ 2110 цахилгаан жолооны тосыг солихыг санал болгож байна. эрдэс тос. Одоо байгаа синтетик тос нь химийн түрэмгий байдлаас шалтгаалан байгалийн резинэн дээр суурилсан резинэн эд ангиудын бат бөх байдалд муугаар нөлөөлдөг. Хэрэв түүний хэсгүүд нь синтетик тосонд зориулагдсан тусгай резинэн найрлагаар хийгдсэн бол нийлэг тосыг цахилгаан жолооны системд цутгаж болно.

VAZ 2112-ийн тосыг өөрчлөх нь машинд ашигласан гидравлик тосны брэнд, төрлийг тодорхойлохоос эхлэх ёстой. Орлуулах үйл явц нь өөрөө бага зэрэг хугацаа шаардагдах бөгөөд ажлын үнийг хүлээн зөвшөөрөх болно.

Тэгэхээр:

Урд дугуй нь хоёулаа агаарт байхаар дээш өргөгдсөн.

Зөвлөмж: Машины тогтвортой байдлыг хангахын тулд арын дугуйны доор найдвартай зогсоолуудыг сольж, гар тоормосоор машинаа засах шаардлагатай.

Бүх шингэнийг савнаас шахдаг. Үүний тулд зурагт үзүүлсэн шиг өргөтгөлийн утас зүүсэн тариурыг ашигладаг.

Танкнаас шингэнийг шахах

Зөвлөмж: Шингэнийг шахах үед сав руу ороход жолооны хүрдийг зүүн тийш бүрэн эргүүлэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь тосыг ажлын цилиндрээс сав руу, дараа нь баруун тийш шахах болно. Шингэн нь саванд харагдахаа болих хүртэл ийм үйлдлийг давтах ёстой.

Хамгийн дээд түвшинд хүрэхийн тулд шинэ тосыг саванд хийнэ. Жолооны хүрд бүхэлдээ баруун, зүүн тийш эргэдэг. Шаардлагатай хэмжээгээр тос нэмнэ.
VAZ хөдөлгүүр асч, жолооны хүрдний эргэлт давтагдана.
Цахилгаан жолооны тосыг VAZ 2112 болгон өөрчлөх нь системийг шахаж, түүнээс агаарыг зайлуулдаг. Уг ажиллагаа нь жолооны хүрдийг түгжээнээс түгжээ хүртэл 10 удаа эргүүлэх замаар чиглэл бүрт гүйцэтгэдэг.

Хуучин тосыг шинэ тосоор солих замаар гидравлик шингэнийг сольж болно. Энэ арга нь илүү үр дүнтэй бөгөөд энэ нь өмнө нь хэрэглэж байсан тосны үлдэгдлийг бүрэн арилгах боломжийг олгодог боловч танд бараг хоёр дахин их шингэн шаардагдах бөгөөд энэ нь ажлын өртөгийг нэмэгдүүлдэг. Энэ тохиолдолд:

Машины ёроолд ашигласан тосыг зайлуулах сав суурилуулсан.
Өмнөх схемийн дагуу тосыг савнаас шахдаг.
Буцах хоолойг савнаас салгаж, бэхэлгээний хэрэгсэл нь чимээ шуугиантай байна.
Нэмэлт хэсэгтэй урьдчилан сунгасан хоолой нь хажуу тийшээ татагдана.
Шинэ шингэн сав руу цутгаж, хөдөлгүүр ажиллаж эхэлнэ. Танк дахь шингэн дууссаны дараа хөдөлгүүр унтарна.
Хоолойноос цэвэр тосыг буцааж өгөх саванд хийх хүртэл үйлдлийг давтана.

Зөвлөмж: Ажлыг гүйцэтгэхийн тулд та туслахын үйлчилгээг ашиглах хэрэгтэй. Энэ нь усан санг хоослох эрсдэлээс урьдчилан сэргийлэх бөгөөд энэ нь насосыг агаарт оруулахад хүргэдэг.

Буцах хоолойг савны холбох хэрэгсэл дээр тавьж, гидравлик шингэний түвшинг хүссэн хэмжээнд хүргэнэ.

VAZ 2112 цахилгаан жолоодлогын тосыг хэрхэн өөрчилдөгийг видеоноос тодорхой харж болно.Цахилгаан жолооны системд тосыг зөв сольсны дараа жолооны хүрд илүү хялбар эргэж, өргөлтийн насос "илүү зөөлөн" ажиллах болно.

Практикаас харахад VAZ 2112-ийн цахилгаан жолоодлогын тосыг солих гэх мэт процедурыг ихэнх жолооч нар бараг мэддэггүй. Би юу хэлэх вэ, олон хүн тайлбаргүйгээр, байнгын нарийвчлалтай, гадны дуу чимээгүй ажилладаг зангилааг засварлахад цаг хугацаа, мөнгөө үрэх шаардлагагүй гэж үздэг.
Ийм эргэцүүлэл нь дүрмээр бол гамшигт үр дүнд хүргэдэг бөгөөд автомашин эзэмшигчийн хариуцлагагүй байдлын зардлыг үечилсэн засвар үйлчилгээний зардалтай харьцуулах боломжгүй юм.
VAZ 2112-ийн цахилгаан жолооны тосыг өөрчлөх нь хэчнээн чухал болохыг ойлгохын тулд би энэхүү нарийн төвөгтэй, үнэтэй нэгжийн төхөөрөмжтэй ерөнхийдөө танилцахыг санал болгож байна.

Төхөөрөмж ба үйл ажиллагааны зарчим

Зорилго

Орчин үеийн автомашины үйлдвэрлэл нь хөтөч механизмын цэвэр механикаас гидравлик, пневматик, цахилгаан гэх мэт янз бүрийн өсгөгч рүү шилжсэн. Орчин үеийн автомашины жолооны механизм нь цахилгаан ба гидравлик төрлийн өсгөгчөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь жолооны механизм дахь арааны харьцааг бууруулж машин жолоодоход ихээхэн хөнгөвчилдөг.
Цахилгаан жолоодлого нь хэд хэдэн хэцүү, маш чухал үүрэг даалгавартай тулгардаг.

Шингэний уян хатан шинж чанараас шалтгаалан замын жигд бус байдлаас хүлээн авсан цочролын ачааллыг шингээдэг (хөдөлгөөний шулуун байдалд нөлөөлдөг);
Даралтыг тохируулснаар жолоочийн жолооны хүрдэнд үзүүлэх хүчийг өөрчил ("жолооны хүрдний мэдрэмж"-д хувь нэмэр оруулдаг).

Дизайн

Гидравлик өргөгчтэй жолооны хэрэгсэл нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ.

Цахилгаан жолооны насос ба гидравлик шингэний нөөц. Шахуурга нь хөдөлгүүрийн бүлүүрээр хөтлөгч туузаар дамжин хөдөлдөг;
Жолооны механизм нь өөрөө дамар хэлбэрийн хяналтын хэсэг ба нэг орон сууцанд хийгдсэн гидравлик цилиндрээс бүрддэг;
Тэдгээрийг холбосон нам ба өндөр даралтын шугам хоолой.

Үйл ажиллагааны зарчим

Энэ систем нь сэнс хэлбэрийн насосыг ашигладаг.

Насос

Босоо амыг эргүүлэх үед ир нь насосны статорын "зууван" биеийн дагуу хөдөлж, босоо амны эргэлтээс үүссэн төвөөс зугтах хүчний улмаас түүнд наалддаг. Статорын эллипс хэлбэр нь эргээд ир ба орон сууцны хоорондох шингэний хэмжээг өөрчлөх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь ихээхэн дарамт үүсгэдэг.
Өөрөөр хэлбэл, их хэмжээний эзэлхүүнтэй бол шахуургын "сорох" нь шингэний "даралт" буурдаг.
Насос нь хөдөлгүүрийн тахир голоор хөдөлдөг тул түүний гүйцэтгэл нь хөдөлгүүрийн хурдаас шууд хамаардаг. Тогтмол дизайн даралтыг гадагшлуулах хавхлагаар хангадаг.

Жолооны хэрэгсэл

Мушгих голын мушгиралтаас болж дамар нь биетэйгээ харьцангуй эргэлддэг. Энэ үйлдэл нь уян хатан байдал, жолоодлогын хариу урвалыг бий болгодог бөгөөд ингэснээр жолоодлого нь урьдчилан таамаглах аргагүй бөгөөд тийм ч тав тухтай биш байх болно.
Дамрын эргэлтийн өнцөг нь жолооны хүрдэнд үйлчлэх хүчнээс шууд хамаардаг - илүү их хүч байх тусам эргэлтийн өнцөг их байх бөгөөд энэ нь дистрибьютерээр илүү их тос дамждаг гэсэн үг юм.
VAZ 2112 цахилгаан жолооны систем дэх тосны чанар, дээрх төхөөрөмжүүдэд цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх нь нэн чухал болохыг та одоо ойлгож байна гэж найдаж байна. Цаашлаад машиныхаа гидравлик жолооны систем дэх тосыг өөрийн гараар хэрхэн солих тухай зааварчилгааг танд урьж байна.

Цахилгаан жолоодлогын тосны өөрчлөлт

Бид машины урд талд өлгөж, босгоны доор найдвартай зогсоолуудыг орлуулахаа мартдаггүй;

Анхаар! Мөн машины арын дугуйны доор дугуй хаалт хийж, зогсоолын тоормос дээр тавихаа бүү мартаарай.

Тариур, түүн дээр тавьсан өргөтгөлийн утсыг ашиглан бид бүх шингэнийг савнаас гаргаж авдаг;

Зөвлөгөө! Сав дахь шингэн дууссаны дараа жолооны хүрдийг бүхэлд нь зүүн тийш эргүүлнэ (ажлын цилиндрээс сав руу шахагдах болно), савны шингэн харагдахаа болих хүртэл баруун тийш эргүүлнэ.

Дараа нь гидравлик шингэнийг усан сан руу хамгийн дээд хэмжээнд нь дүүргэж, жолооны хүрдийг зүүн, баруун тийш бүхэлд нь шахаж, шаардлагатай хэмжээний тосыг процесст нэмнэ;
Бид машинаа асаагаад жолооны хүрдийг эргүүлэх ажиллагааг давтана;
Сүүлчийн "хүрч" нь системээс цус алдах, өөрөөр хэлбэл түүнээс агаарыг зайлуулах явдал бөгөөд үүний тулд дуу чимээ багатай машин дээр бид жолооны хүрдийг түгжээнээс түгжээ хүртэл чиглэлд 10 удаа гүйлгэдэг.

Энэ аргын зэрэгцээ хуучин шингэнийг шинэ шингэнээр солих замаар гидравлик шингэнийг сольж болно. Энэ аргыг илүү үр дүнтэй гэж үздэг, учир нь энэ нь ашигласан тосны үлдэгдлийг бүрэн арилгах боломжийг олгодог, гэхдээ энэ нь хоёр дахин их хэрэг болно.
Энэ аргын мөн чанар нь дараах байдалтай байна.

Бид "хуучин схемийн дагуу" савнаас шингэнийг шахдаг;
Бид буцах хоолойг савнаас салгаж, суллагдсан холбох хэрэгслийг "боглодог";
Бид "буцах" хоолойг хажуу тийш, машины ёроолд урьдчилан бэлтгэсэн саванд хийж, нэмэлт хоолойгоор уртасгана;
Шингэнийг саванд хийнэ, хөдөлгүүрийг асаана, шингэн гарч ирмэгц бид унтарна;
Цэвэр тос буцах хоолойноос бэлтгэсэн саванд урсах хүртэл бид энэ процедурыг давтана.

Зөвлөгөө! Энэ тохиолдолд туслах ажилтантай ажиллах нь хамгийн сайн арга юм, учир нь савыг хоослох, агаарыг насосоор барих эрсдэл өндөр байдаг бөгөөд энэ нь зүгээр л илүү тохиромжтой, хурдан байх болно.

Эцэст нь бид буцах хоолойг савны холбох хэрэгсэлд хийж, гидравлик шингэний түвшинг хүссэн түвшинд хүргэнэ.

VAZ 2112 цахилгаан жолоодлогын тосыг сольсны дараа жолооны хүрд хэр хялбар эргэлдэж, өргөлтийн насос хэр зэрэг "зөөлөн" ажиллаж эхэлсэнд анхаарлаа хандуулаарай.
Та цахилгаан жолоодлогын систем дэх гидравлик шингэнийг үе үе сольж, 30,000 км тутамд эсвэл тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хоёр жил тутамд солих тухай мартаж болохгүй гэдгийг дахин сануулмаар байна.

VAZ автомашинаар

Бие дааж эхлэхээс өмнө шингэний өөрчлөлттаны гидравлик өргөгч (GUR)-д Ваар, машинд хэрэглэдэг усны төрөл, брэндийн талаархи үйлдвэрлэгчийн мэдээллийг уншина уу. Ихэнх загварууд Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137 хэрэглэдэг.

Ямар журамтайг хармаар байна цахилгаан жолооны шингэний өөрчлөлтЭнэ нь амаргүй бөгөөд танд нэг цагаас илүү хугацаа шаардагдахгүй.
Ингээд эхэлцгээе.
Бид машины урд хэсгийг үүрэнд өлгөж, босгоны урд талд өргөлтийг орлуулдаг.

Дараа нь хуванцар хоолой хэлбэрээр сунгах утас бүхий тариур ашиглан бид цахилгаан жолооны савнаас шахдаг.
хаягдал шингэн. Шингэний дараа танк дууснажолооны хүрдийг бүхэлд нь зүүн тийш эргүүлнэ. Газрын тоссаванд дахин гарч ирнэ. Бид үүнийг шахаж, жолооны хүрдийг бүхэлд нь баруун тийш эргүүлнэ. Бид дахин гарч ирсэн шингэнийг шахдаг.

ШИНГЭН ГУР СОЛИХ ВАЗ-2110, 2111, 2112 ПРИОРА, КАЛИНА, ГРАНТ

Шингэний бүрэн өөрчлөлт залуурын удирдлагаГЭР БҮЛ ВАЗ.

Хэрхэн солих вэ тосцахилгаан жолоодлого (гур) VAZ-д

VK Instagram дахь бүлэгт бүртгүүлнэ үү

Одоо гидравлик системийг шинэ тосоор дүүргэж эхэлцгээе. Энэ тохиолдолд авч үзье цахилгаан жолооны тос Castrol ATF Dex II олон тээврийн хэрэгсэл. Бидэнд ойролцоогоор 800 грамм хэрэгтэй.

Төгсгөлд нь бид гүйцэтгэдэг цахилгаан жолоодлогоноос агаар шахах, зайлуулах. Үүнийг хийхийн тулд дуу чимээ багатай машины жолооны хүрдийг чиглэл бүрт 10 удаа эргүүлнэ. Дараа нь хөдөлгүүр ажиллаж байгаатай адил.

Дараа нь цахилгаан жолооны шингэн солихжолооны хүрд эргүүлэхэд илүү хялбар болсон гэдгийг та мэдрэх ёстой
_
Өөр арга бий цахилгаан жолооны шингэний өөрчлөлт. Үүний мөн чанар нь хуучин тосыг шинэ тосоор солих явдал юм. Энэ арга нь илүү чанартай, учир нь хуучин тосыг бүрэн арилгах боломжтой боловч үүнтэй зэрэгцэн шинэ тос нь хоёр дахин их хэрэгтэй болно.

Энэ процедурын хувьд танд туслах хэрэгтэй болно.
1. Бид цахилгаан жолооны савнаас шингэнийг шахдаг;
2. Буцах хоолойг савнаас аваад, жишээлбэл, хавчих үзүүртэй өөр хоолойгоор унтраа;
3. Бид буцах шугаман дээр өөр хоолойг тавьж, машины доороос өмнө нь бэлтгэсэн саванд хийнэ;
4. Сав руу шингэнийг хамгийн их хэмжээгээр хийнэ, туслах хөдөлгүүрийг асаана;
5. Шингэн гарч ирмэгц туслах ажилтан таны дохиогоор хөдөлгүүрийг унтраадаг;
6. Шингэнийг “MAX” тэмдэг хүртэл дахин асгаж, бэлтгэсэн саванд цэвэр шингэн урсах хүртэл процедурыг давтан хийнэ;
7. Бид буцах хоолойг буцааж тавьж, цахилгаан жолооны шингэнийг хүссэн түвшинд нэмнэ.