A VAZ 2112 külső gránátjának cseréje saját kezűleg

A nyomaték átvitele az autó meghajtó kerekére a sebességváltóból egy állandó sebességű csuklón - CV csuklón keresztül történik. Által kinézet gránátra hasonlít, ez adja a csomó nevét.
A jármű megbízható működéséhez és élettartamának növeléséhez szükséges az egység jó állapotban tartása és a hibás VAZ 2112 gránát időben történő cseréje.

Kétféle gránát van a VAZ 2112 autóra szerelve:

• Belső, amely a nyomatékot a sebességváltóról a tengelyre továbbítja.
• Külső, a kerékagyhoz kapcsolódó.

Egy autón leggyakrabban a külső elem meghibásodik, így a legtöbb esetben elegendő csak a VAZ 2112 külső gránátját cserélni.

Gránátok használata VAZ 2112 autóban

A gránátokat a járművek átalakításakor kezdték használni elsőkerék meghajtású. Ha ilyen kialakításban használják kardán váltó kereszttartók, mint a négy párban működő tűcsapágyas hátsókerék-hajtású autóknál, akkor a hajtó- és hajtott tengelyeken a szögsebességek egyenlősége nem biztosított.
Így:

• Egy ilyen eszköz használata az egység méreteinek növekedéséhez vezet, az ár jelentősen magasabb lesz, és a nyomaték átvitele során erős pulzáció lép fel, amely a tengelyek közötti szög növekedésével nő.
• A gránátok kialakítása kezdetben az egész autóéval megegyező élettartamot tartalmazott, de az autó használata után egyértelmű volt, hogy a külső része jobban elhasználódik. A rugalmas, nedvesség- és fagyálló anyagok gyártása során védik a gránát felületét, de idővel a külső tényezők tönkreteszik az elemet, így hosszú ideig nem használható.
• A gyors kopás az állandó deformációk, koptató részecskék és nagy mennyiségben nedvesség hatására magyarázható. Üzem közben vagy javítás közben a csomagtartó (lásd) megsérülhet.
  A védőgumiban megjelenő repedések az elem meghibásodásához vezetnek. A gránáthoz vezető tengely nem sérülhet meg, ami mikor látszik szemrevételezés részletek.

VAZ 2112 autó külső gránátjának cseréje

A VAZ 2112 gránátjának cseréjére vonatkozó utasítások azt jelzik, hogy a munkát az autó felemelt részével és a kerék eltávolításával végzik.
Így:

• Először le kell csavarni az agy anyáját.
• Távolítsa el a forgattyúház védelmét.
• Oldja ki a gömbcsuklót az alsó felfüggesztő karral való csatlakozásról. Ha a kar támasztéka be van nyomva, egyidejűleg csavarja le azokat.
• A gömbcsuklót eltávolítják.
• Az állványt oldalra kell mozgatni, hajlított helyzetben lesz, és a csapágyon keresztül az agyba belépő bordás tengely a hajtótengellyel szögben helyezkedik el. Ez utóbbi köti össze a belső és külső gránátokat.
• A gránát bordás tengelyét a kerék külső oldaláról egy fém távtartó segítségével ütik ki a csapágyból.
• Leszerelve a gránát hajtótengelyéről.
• A csomagtartót eltávolítják.

• Minden régi zsírt le kell törölni. A munka megkönnyítése érdekében WD-40 vagy más hasonló aeroszolt használhat.

Tipp: A VAZ 2112 gránátjának cseréjét a tolóerő és a reteszelő gyűrűk cseréjével egyidejűleg kell elvégezni. A gránát belsejében egy zárógyűrű található. A szerelvényt alaposan meg kell kenni egy nagy réteg kenőanyaggal.

• A gránát hajtótengelyre történő felszerelése után, a végső préselés előtt, központosítani kell a szerelvényt úgy, hogy a villa elakadás nélkül lépjen be.
• Gránát felszerelése rá ülés.
• A csomagtartó sajtolása bilincsekkel.
• Az egység összeszerelése fordított sorrendben történik.

Hogyan cseréljünk belső gránátot

A VAZ 2112 belső gránátjának cseréje abban különbözik a külsőtől, hogy azt akkor kell elvégezni, amikor az összes olajat leengedték.

Tipp: Az olajat felemelt autóval kell leereszteni a sebességváltóból. Ha a minősége alacsony, akkor jobb a folyadék cseréje, hogy a közeljövőben ne kelljen ismételten megismételnie az összes műveletet.

Így:

• A kereket eltávolítják.
• A gömbcsukló le van csavarva, ami kiszabadítja a merevítőt az alsó karból.
• Ahhoz, hogy a külső gránát szabadon mozoghasson, a kereket oldalra kell mozgatni.
• Ki kell ütni a külső gránátot a kerékből.
• Mind a külső, mind a belső elemeket eltávolítják a sebességváltóból.

Tipp: A lyukat le kell fedni, hogy ne kerüljön szennyeződés a sebességváltóba.

• A hajtótengelyt óvatosan kell egy satuba szorítani, hogy ne sérüljön meg.
• Csavarhúzóval oldja ki a bilincset, amely a csomagtartót a belső gránát testéhez rögzíti.
• A csomagtartót eltávolítják. A használhatatlanná vált elem levágható.
• A VAZ 2112 gránát cseréje úgy történik, hogy a régit leütik a hajtótengelyről.
• Új csizma és gránát került a tengelyre.

Tipp: A tengely végére egy műanyag dugó van felszerelve. A gránát belsejében lévő helyet bőségesen be kell kenni zsírral.

• A telepítés során ügyelnie kell arra, hogy az ülés egybeessen a hajtás irányával.
• Új gyűrűket cserélnek és szerelnek be - rögzítő és nyomógyűrűket.
• Grafit kenőanyagot kell felhordani a zsanér hornyos felületeire.
• A szerelvényt a képen látható módon helyezzük be a sebességváltóba.

Kardántengely beszerelés

Így:

• A tengely végül az oldalsó fogaskerékben van rögzítve.
• A hajtótengely a kerékagyba van beépítve.
• A további összeszerelés az eltávolítással ellentétes irányban történik.

A VAZ 2112 belső gránátjának helyes cseréje jól látható a videóban.A CV-csuklóelemek időben történő cseréje megnöveli a jó állapotú jármű élettartamát.

Az átöltözéshez hátsókerék-hajtású autók az autók első hajtott kerekekkel vannak felszerelve. Ebben a tekintetben a kereszttartókat egyenlő szögsebességű csuklópántokkal helyettesítik, amelyeket gránátoknak neveznek.
Ez a cikk a belső gránát cseréjére vonatkozó utasításokat tartalmazza a VAZ 2112 autókon és a család többi autóján. Itt talál egy videót, amely leírja a folyamatot, valamint fényképeket a folyamat egyes lépéseiről.
Tehát kezdjük:

• Az állandó sebességű ízületi meghibásodás okai
• A belső gránát cseréjének szükségességének meghatározása
• Gránát csere
  1. Eszköz a munkához
  2. A tengelytengely eltávolítása (kerékhajtás)
  3. Új CV-csukló eltávolítása és felszerelése
  4. A meghajtó felszerelése az autóra

Az állandó sebességű ízületi meghibásodás okai

Mi okozhatja az autó ezen elemének meghibásodását:

• A rossz minőségű csomagtartó az első ok és a legfontosabb. Ha a gránát csomagtartója gyenge minőségű anyagból készül, akkor gyorsan elhasználódik, és mindenféle törmelék kezd bejutni a gránát belsejébe.
• A csomagtartó bilincsének meglazítása azt is lehetővé teszi, hogy a homok és a por bejusson a CV-csukló belsejébe.
• A csizma egyéb hibái (lásd), mint például a bilincs elvágása, a csizma szakadása vagy megnyúlása szintén rossz következményekkel járnak.
• A kenőanyag elégtelen mennyisége, vagy ami még rosszabb, annak hiánya az állandó sebességű csuklóházban, a csapágy gyors kopásához, és ennek következtében a teljes alkatrész kopásához vezet.

Tanács! Autója javítása során, különösen, ha az autó alá kell kúsznia, ne lustálkodjon, és figyeljen a tengelycsonkok állapotára. Ha a fent felsorolt ​​hibák közül legalább egyet észlel, a VAZ 2112 CV-csuklójának cseréje egyszerűen szükséges!

A belső gránát cseréjének szükségességének meghatározása

Minden javítás előtt fontos megbizonyosodni arról, hogy van-e hiba.
És most ezt tesszük az önéletrajz-csatlakozóval:

• A meghibásodást gyakran az autó feltételezett alkatrészéből származó hang határozza meg.
• Vezetés vagy az autó indítása közben ízületi meghibásodást észlel.
• Természetesen hangok származhatnak egy hibás lengéscsillapító rugóstagból, vagy a motorból. Tanuljuk meg, hogyan határozzuk meg, hogy milyen hangnak kell származnia a CV ízületből, és mikor jelenik meg.
• A hibás gránát hangja fém csiszolása a fémen, ami hasonló ropogáshoz, fémtöréshez, vagy egy kőnek egy csapágyba vagy más hajtószerkezetbe ütközéséhez.
• Mikor hallható ez a hang? Ha forduláskor ilyen hang jelenik meg, az azt jelenti, hogy a külső gránátot kell cserélni, nem a belsőt.

Tanács! Bár a külső gránátok sokkal gyakrabban meghibásodnak, mint a belsőek, a külsők javítása során mindenképpen ellenőrizze a többiek működőképességét. Szükség esetén kenőanyagot is kell hozzáadni.

• A VAZ 2112-n a belső CV-csuklók egyenesen haladva hangot adnak, különösen, ha az autó elindul.

Az egység hibás működésének pontosabb meghatározása érdekében diagnosztikát kell végezni az ellenőrző gödörben.
Az alábbiakban bemutatjuk, hogyan kell ezt saját kezűleg megtenni:

• Az autót egy kilátó lyukba hajtják. Alatt hátsó kerekek el kell helyezni kerékékek, és az autót rögzítőfékre kell állítani.
• Ezután emelje fel az autót emelővel annyira, hogy az egyik első kerék felemelkedjen a talajról.
• Ezután kézzel kell forgatnia a kormányt. Amikor a kerék forog, hang jelenik meg - meghibásodás van a belső gránátban. Ha egyszerre forgatja el a kereket, majd forgassa el, és csak ezután jelenik meg a hang - meghibásodás van benne.
• Az ilyen művelet végrehajtása után a második oldalon kell elvégezni (az ellenkező kerékkel).

Most, hogy a meghibásodást azonosították, megkezdheti a javítást. Megkezdődik a VAZ 2112 belső gránátjának cseréje!

Gránát csere

Eszköz a munkához

Mi szükséges annak biztosításához, hogy a VAZ 2112 CV csukló cseréje a lehető leggyorsabban és leghatékonyabban történjen:

• Aljzatok és villáskulcsok
• 30 mm-es fej (egyes készletekben nem kapható)
• WD-40 vagy hasonló termék
• Kalapács
• Nyakörv - minél hosszabb, annál jobb
• Fogó
• Jack
• Csavarhúzó
• Satu
• Benzin és kefe felületek tisztításához
• Fém ecset
• Rögzítés (bronz, réz)
• Fém ecset
• Nem lehet partner nélkül
• És természetesen egy CV-csukló kenőanyaggal (ha hiányzik, érdemes megvenni - az ár ésszerű)

A tengelytengely eltávolítása (kerékhajtás)

Tehát kezdjük a felújítást:

• Az első szakasz szabványos. Behajtjuk az autót a gödörbe, ékeket rakunk, kéziféket és üresbe tesszük az autót, imádkozunk (opcionális) és indulunk!
• Cserekor az olajat le kell engedni a változtatható hajtómű házából! Ehhez csavarja ki a szükséges dugót, helyezzen egy edényt az olaj számára, várja meg, amíg a leeresztés befejeződik, és csavarja vissza a dugót.
• Levesszük a kupakot, ha van, ültessen egy barátot a volán mögé, és kérje meg, hogy nyomja meg erősen a féket.
• Ekkor veszünk egy 30 mm-es fejet és egy nagyobb gombot. Ezzel az eszközzel csavarja le a kerékagy anyáját, amely a kerék közepén található.
• Az anya meghúzási ereje nagy, ezért minél hosszabb a gomb, annál könnyebb lesz kicsavarni.
• Az anya lecsavarása után az autót emelővel kell megemelni. Emelje fel az autót és vegye le a kereket. Ügyeljen arra, hogy az autó alá állványt helyezzen el, például kender formájában. Ne dolgozzon emelőn lévő járművön!
• Csavarja ki a kerékcsavarokat, és vegye le a kereket az autóból.
• Az agy anyáját teljesen lecsavarjuk, a fém alátétet eltávolítjuk és az agy szálkás csatlakozását a külső gránáttal befújjuk WD-40 rozsdatisztítóval.
• A tengely tengelyének az autóból való eltávolításához ki kell szabadítani az agyat. A szükséges csavarkulcs vagy aljzat segítségével csavarja ki a VAZ 2112 gömbcsuklót az agyhoz rögzítő két csavart.
• Ezt követően bronz vagy réz adapter segítségével, hogy a külső gránáton lévő menet ne sérüljön meg, megpróbáljuk kimozdítani azt (a gránátot) az agyhoz való kapcsolódásból, a könnyebbé tétel érdekében rozsdagátlóval kiegészítve.
• Amikor az alkatrészek ki vannak kapcsolva, oldalra mozgathatja a lengéscsillapító rugót, és eltávolíthatja a tengelytengelyt (ne feledje, le kell engednie az olajat, különben egyszerűen a padlóra szivárog).

Megkaptuk a VAZ 2112-es tengelytengelyt, most kezdjük el a CV csukló cseréjét.

Új CV-csukló eltávolítása és felszerelése

Így:

• Az eltávolított tengelytengelyt satuba kell szorítani a további munkavégzés kényelme érdekében.
• Csavarhúzóval és fogóval el kell távolítania a csomagtartót. A csomagtartót rögzítő két bilincset kihajlítjuk és ráhúzzuk a tengelyre.
• Most egy fej és egy kalapáccsal le kell ütni a gránátot a tengely tengelyéről. A rögzítést a gránát belső csapágyházára kell helyezni, nem a testre.
• A gránát eltávolítása után el kell távolítania a régi csomagtartót, és ha tervezi, újat kell feltennie. Javasoljuk, hogy a csomagtartót a gránáttal együtt cserélje ki.
• A tengely tengelyén lévő hornyokat meg kell tisztítani és lehetőleg benzinnel le kell mosni. És akkor le kell törölni.
• A szükséges mennyiségű új kenőanyagot az új gránátba kell helyezni. A használt kenőanyag egy speciális „CV-csukló”, nem pedig litol vagy más!
• A zsírt az ujjával a CV-csukló belsejébe nyomják, forgatva a csapágyat, hogy a zsír jobban eloszlassa a gránáttestben.
• Ezt követően felteheti a gránátot a tengely tengelyére. A gránátot a tengelycsuklóra helyezik, és a kéz éles mozdulatával egyszerűen a helyére pattan.

Most a tengelytengely az új CV-csuklóval készen áll a VAZ 2112-re való beszerelésre.

A meghajtó felszerelése az autóra

Most mindent fordított sorrendben csinálunk:

• A tengelytengelyt behelyezzük a hajtómű házába, és bekerülünk a dobozban lévő tengelykapcsolóba.
• A hornyokat behelyezzük az agyba.
• Rögzítjük a gömbcsuklót az agyhoz rögzítő két csavart, ezzel rögzítve az agyat.
• Feltesszük az alátétet és rácsavarjuk a kerékagy anyát a külső gránátra és meghúzzuk amennyire csak lehet.
• Feltesszük a kereket, meghúzzuk a kerékcsavarokat és leeresztjük az autót a kerekekre.
• Most húzza meg a kerék rögzítőcsavarjait, és húzza meg a központi anyát is egy 30 mm-es foglalat segítségével.
• Ehhez ismét szüksége lesz egy partner segítségére, aki lenyomja a fékpedált.
• Ne felejtse el olajjal feltölteni a sebességváltót.
• Miután olajat öntött a sebességváltó házába, ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás a belső CV-csukló és a sebességváltó találkozásánál.

Ha szükséges, javítsa meg a második tengely tengelyét ugyanúgy, cserélje ki a meghibásodott gránátokat.
Figyelje autója állapotát, és akkor nemcsak Önnek, hanem utasainak is öröm lesz vezetni. És ami a legfontosabb - a műszaki állapot Az autó bármely része még az életeden is múlhat! Sok sikert az utakon!

Az elsőkerék-hajtású járműveken ahelyett kardántengely kereszttartókkal, állandó sebességű kötéseket (CV csuklókat) használnak tengelytengelyekkel. Mind a kereszttartók, mind a CV ízületek hajlamosak meghibásodni.
Ez a cikk részletesen tárgyalja: a VAZ 2112 külső gránátjának cseréjét, vizuális fényképeket a folyamat jobb megértéséhez és jó tanács autójavító szakembertől.

• Miért hibásodik meg a CV ízület? Alapelv és munkakörülmények
• Hogyan állapítható meg, hogy a zsanér hibás? Diagnosztika
• Mire lesz szüksége?
• Csere
  1. A tengelytengely eltávolítása
  2. Gránát csere
  3. A tengelytengely felszerelése az autóra

Miért hibásodik meg a CV ízület? Alapelv és munkakörülmények

Így:

• Az autó kereke a legpiszkosabb része. A kerék folyamatosan érintkezik az úttal, és az út nem mindig aszfalt, hanem gyakran kosz vagy homok.
• általában sokkal gyorsabban kopik, mint a belső, mivel közelebb van a kerékhez, és jobban ki van téve a túlterhelésnek, ha egyenetlen felületeken halad.
• Portoktörés. A gránát meghibásodásának egyik oka a csomagtartó integritásának megsértése. Ez általában egy elszakadt csomagtartóbilincs, a rögzítés elvágása vagy magának a csomagtartónak a vágása miatt következik be.
• Az is előfordul, hogy a csizma idővel elveszíti gumi tulajdonságait és megnyúlik. Ekkor nem illeszkedik szorosan a tengelytengelyhez.
• Mindezen okok miatt a por a külső CV-csukló belsejébe kerül, és ami még rosszabb, a homok és a szennyeződés.
• Ha káros anyagok kerülnek a gránát belsejébe, a csapágy meghibásodik - összeomlik vagy elakad.

Ha szakadt gránáttartót észlel, ez azt jelenti, hogy a VAZ 2112-n a CV-csukló cseréje egyszerűen szükséges a további biztonságos működéshez.

Hogyan állapítható meg, hogy a csuklópánt hibás? Diagnosztika

Bármely szervizben a javítás előtt elvégzik a javításra kerülő egység diagnosztikáját.
Csináljuk meg magunk:

• Miközben a kedvenc autóját vezeti, néhány idegen hangok? Az egyik lehetőség a CV-csukló hibája lehet.
• A javításra szoruló CV-csukló leggyakrabban fordulatok során jelentkezik (nem feltétlenül éles). Az autó elfordításakor a motorháztető felől hang hallatszik, fémakadáshoz, fémtörés hangja, fém csiszolása fémre.
• Ha egyenesen haladva is megjelennek ilyen hangok, akkor a CV csuklót mindenképpen cserélni kell!

Tanács! Ne hagyja figyelmen kívül a jármű üzemeltetése közben fellépő hangokat. Egyes esetekben ez a vezető és az utasok életébe is kerülhet.

• A hibásan működő gránáthoz hasonló hangok megjelenése után az autó első alvázát egy gödörben vagy felüljáróban, vagy végső esetben csak a garázsban kell diagnosztizálni.
• Ehhez emelő segítségével fel kell emelnie az autót. Emelje fel azt az oldalt, ahonnan a hang hallatszott. Ne felejtsen el ékéket tenni az autó hátsó kerekei alá.
• Amikor a kerék szabadon foroghat, forgassa el a tengelye körül, és figyeljen a hangra. Ha a hang nem jelenik meg, akkor fordítsa el a kereket a fordulat irányába, amelynél ez történt.
• Amikor hang jelenik meg, világossá válik, hogy hibás, és a lehető leghamarabb ki kell cserélni.
• Ha a hang továbbra sem jelenik meg, akkor ugyanígy ellenőrizze a másik oldalt (a másik kereket). Egyébként, ha megjelenik a hang, mindenképpen ellenőrizze - lehet, hogy mindkét gránátot ki kell cserélnie.

Az állandó sebességű ízületek diagnosztizálása után megkezdheti a cserét.

Mire lesz szükséged?

Íme egy rövid lista arról, hogy mire van szükség a VAZ 2112 gránátjának cseréjéhez:

• Partner
• Egy készlet aljzatok vagy villáskulcsok (még mindig találnia kell egy 30-as aljzatot)
• Rozsdaeltávolító (WD-40 vagy azzal egyenértékű)

• Hosszú gallér
• Előre vásárolt CV csukló (átlagár) és kenőanyag hozzá (általában benne van)
• Kalapács
• Fogó
• Lapos csavarhúzó
• Satu
• Benzin
• Ecset (egy normál ecset is megteszi)
• Rongyok
• Réz vagy bronz hegy
• Fém ecset

Bizonyos esetekben a következőkre is szüksége lehet:

• Olajtartály
• Csatlakoztassa a sebességváltót
• Öntözőkanna

Csere

Az összes előkészület után megkezdheti a gránátok VAZ 2112-vel való cseréjének folyamatát.

A tengelytengely eltávolítása

Így:

• Talán ez a legérdekesebb a folyamatban.
• Helyezze az autót vízszintes emelvényre, ellenőrző nyílásra. Szerelje be a kerékékeket.
• Először távolítsa el az agysapkát a kerékről, ha van ilyen.
• Most egy partner segítségére van szüksége. Vezetői pozíciót kell felvennie, és erősen le kell nyomnia a fékpedált.
• Ebben az esetben vegyen egy 30-as (egyes esetekben 27-es vagy 32-es) aljzatot és egy nagy csavarkulcsot. A fejet az agyanyára helyezzük, amely a gránátot a kerékagyhoz rögzíti (a kerék közepén található), és csavarja le egy nagy kulccsal.

Tanács! Elég sok erőfeszítést igényel az utolsó leírt lépés végrehajtása. Ezért minél hosszabb ideig tart, annál könnyebb lesz kicsavarni az anyát.

• Ezután kicsavarhatja a kerékcsavarokat és eltávolíthatja a kereket.
• Fújja be a zsanér szálkás felületét rozsdaeltávolítóval. Leggyakrabban további jogorvoslatra van szükség - nem lehet csak úgy kiütni.
• A kerék eltávolításakor ki kell szabadítani az agyat. Ehhez vegyen egy megfelelő fejet, és csavarja ki a gömbcsuklót a kerékagyhoz rögzítő két csavart.
• Amikor az agy kiszabadult a gömbcsuklóból, megpróbálhatja eltávolítani a gránát szálkás felületét az agyról. Távolítsa el a teljes agyanyát és a fém alátétet.
• Most elő kell venni egy réz (bronz) adaptert és egy kalapácsot, és a segítségükkel kiütjük a szálakat az összekapcsolódásból. Ha szükséges, adjon hozzá további WD-t.
• Amikor a bordák ki vannak oldva, mozgassa oldalra a rugóstagot, és vegye le a tengelytengelyt az agyról.

Tanács! Munka közben ügyeljen arra belső gránát nem ugrott ki a sebességváltó házából - ez felesleges olajveszteség.

Gránát csere

Két módszert veszünk figyelembe:

• Távolítsa el a csomagtartót a gránátról. Ehhez fogóval vágja át a rögzítőbilincset, és csavarhúzóval távolítsa el a csomagtartót az egyik oldalról. Fordítsa ki, hogy ne zavarja a további munkát.

• Most ismét szüksége lesz egy partner segítségére. Szorosan meg kell tartania a tengelytengelyt, hogy ne ugorjon ki a sebességváltóból.
  Javasoljuk, hogy a tengelytengelyt valamihez (általában karhoz vagy bukókerethez) támasztja.
• A külső gránátot a nyílásokkal felfelé kell fordítani. Ez hozzáférést biztosít a gránát belső csapágyához.
• A belső csapágyra réz adaptert kell helyezni, és kalapáccsal le kell ütni a gránátot. Leütéskor a tengelytengelyt el kell forgatni, hogy a csapágy egyenletesen mozogjon és ne akadjon el.
• A külső CV csatlakozás eltávolítása után megkezdheti egy új beszerelését.

Jegyzet! Fent van Tökéletes lehetőség a CV ízület eltávolítása. És akkor beszélünk arról, hogyan történik ez LEGGYAKORIBB.

• Miután eltávolította a gránátot az agyról, a tengelytengelyt eltávolítják és kihúzzák a sebességváltó házából. Helyezzen egy edényt a dobozból kifolyó olaj alá, hogy ne kelljen leeresztenie az olajat. Ideális esetben egy speciális műanyag dugót helyeznek be a sebességváltó furatába.
• A további munka megkönnyítése érdekében a tengely tengelye satuba van szorítva.
• A csomagtartót eltávolítják a gránátról, de a tengelyhez rögzítve marad. Kifelé fordítva, nehogy útban legyen. Ha a csomagtartó cseréjét tervezi, akkor azt azonnal levágják, vagy a gránát eltávolítása után eltávolítják.
• A gránátot a fenti módon eltávolítjuk. Mutatóval, kalapáccsal ráütünk a csapágyra, és leszakad a tengelytengelyről.

• Ha gránátot cserélünk, akkor cseréljük. Ha például csak egy elszakadt csomagtartót cserélünk ki, akkor a következőket tesszük.
• A csomagtartót eltávolítják, és egy újat helyeznek a tengelyre.
• A gránátot ecsettel alaposan lemossuk benzinben, majd letöröljük. Ezután meg kell töltenie speciális kenőanyaggal a CV illesztésekhez.
• Ha új gránátot szerel fel, ne felejtse el elegendő zsírral feltölteni, és a csapágy elforgatásával egyenletesen elosztani.

Tanács! Mielőtt a gránátot a tengelytengelyre szerelné, ügyeljen a rögzítőgyűrűk állapotára. Szükség esetén cserélje ki őket.

• Egy új vagy javított gránátot sokkal könnyebben kell felszerelni a tengelytengelyre, mint eltávolítani. Egy éles ütés kalapáccsal a tartozékon keresztül, és a gránát a helyén van. A tapasztalt szerelők akár kézzel is felrakhatnak gránátot.
• Ezután fel kell helyeznie a csomagtartót a gránát ülésére, és rögzítenie kell bilincsekkel.
  Vannak speciális bilincsek a gránátokhoz (ne használjon műanyagot). A fém bilincsek felszerelése fogóval és csavarhúzóval történik.

Tanács! Fémkefével tisztítsa meg a bordás csatlakozást, mind a gránáton, mind az agyban, és kenje meg.

Most a VAZ 2112 tengelytengely megváltozott külső állandó sebességű csuklóval készen áll az autóra való felszerelésre!

A tengelytengely felszerelése az autóra

Így:

• A tengelytengely be van helyezve a forgattyúházba. A másik vége ütközésig be van dugva az agyba.

• Ezután újra kell rögzítenie a gömbcsuklót.
• Ne felejtse el visszahelyezni a fém alátétet, és meghúzni az anyát, amely a gránátot az agyhoz rögzíti.
• Szerelje vissza az autó kerekét, és engedje le az autót az emelőről a kerekekre.
• A partnernek ismét meg kell nyomnia a féket, amennyire csak lehetséges. Fogod a csavarkulcsot és a foglalatot, és jó erővel meghúzod az anyát!
• Ezután meg kell húzni az anyát. Ez kalapáccsal és tompa véső típusú rögzítéssel történik. Ez azért történik, hogy megakadályozzuk az anya kicsavarását.

Ez lényegében az egész csere. Ha valami nem világos a szövegben, ne feledje, hogy mindig megtekinthet egy vizuális videót, amely mindezt élőben mutatja.