Lada Granta és Kalina: a segédhajtószíj ellenőrzése és cseréje. Technológia a segédegységek meghajtásának cseréjéhez Lada Kalina Generátorszíjméret Kalina 8 szelepeken

Három év működés és közel 50 000 km-es futás után úgy döntöttem, hogy megnézem a generátor szíját, és több repedést találtam rajta, amelyek hegesedtek. Összesen kb 7 ilyen sérülés volt a szíj teljes hosszában, és elképzelhető, hogy még ilyen sokáig tartott volna, de úgy döntöttem, hogy a hideg idő beállta előtt kicserélem, hogy ha valami történik, nem kellett később szenvednie az úton.

A gyári kialakítás különböző hosszúságú szabványos fogaskerekeket biztosít, amelyek a gép konfigurációjától függenek:

• klíma nélkül – 882 mm;
• klímával – 1018 mm.

Az első légkondicionáló és feszítőgörgő nélküli VAZ 1118 modellek poli-V hajtással vannak felszerelve hossza 823 mm. Így egy szíjjal a szíjtárcsáról főtengely Nem csak a generátor, hanem a klímakompresszor is használható. A görgős áramkör lehetővé teszi a feszültség beállítását.

A kezdeti konfigurációban a Lada Kalina autó a cég meghajtójával van felszerelve Kapuk. Csereként az első modelleken lehetett használni Dayco 825. Itt figyelembe kell venni, hogy az elasztikus minták a " szimbólummal vannak jelölve Poly-V", ha hiányzik, a termék merev szerkezetű.

Alternatív meghajtók a VAZ 1118-hoz légkondicionálóval:

• Roulunds gumi 6PK1015;
• Dayco 6PK1005;
• Bosch 6PK1015;
• Kapuk 6PK1019.

Alternatív meghajtók a VAZ 1118-hoz légkondicionáló nélkül:

• Bautler 6PK883;
• Dayko 6PK888;
• Finwhale BP6 883;
• Luzar LB 0118 1118-3701720 6РК 884;
• Roulunds gumi 6PK884;
• BRT 882 mm (Balakovo üzem).

A Kalina generátorszíj időszakos ellenőrzésére és cseréjére vonatkozó előírások

Sok új járműtulajdonos, akár hosszan tartó örömből, akár tudatlanságból, csak a lámpa bekapcsolása után emlékszik a motorháztető alatti rugalmas csatlakozásra. Irányítópult. A jármű műszaki dokumentációja működési szabványokat tartalmaz, amelyek után a nyomatékátviteli elemeket el kell távolítani, és újakat kell beszerelni:

• feszítőgörgő 60 000 km után;
• szíj 30.000 km után.

• repedések;
• horzsolások;
• delamináció;
• olajozás;
• vágások.

Az elektromos fogyasztók bekapcsolásakor megjelenő magas frekvenciájú síp azt is jelzi, hogy ki kell cserélni a Kalina generátorszíját, vagy legalább be kell állítani a feszültségét.

A segédhajtási rendszer javítási technológiája

Szekvenálás hasonló mind a légkondicionálóval, mind a anélküli modellhez, és a következő elemekből áll:

1. Távolítsa el a motor védelmét.
2. Távolítsa el a jobb oldali kereket és a sárvédőbetétet.
3. Távolítsa el a tágulási tartályt.
4. Emelje fel a motor jobb oldalát, és csavarja le a tartót.
5. A feszítőmechanizmus csapjának meghúzásával lazítsa meg a szíj feszességét.
6. Távolítsa el a meghajtót a görgőről, majd az összes szíjtárcsáról.
7. Szerelje be az új alkatrészt és szerelje össze fordított sorrendben.
8. Állítsa be a feszültséget.

Javasoljuk, hogy a munkákat ellenőrző gödörben végezze el minden biztonsági intézkedés betartásával. A rugalmas csatlakozás megváltoztatásakor ajánlatos egyidejűleg új feszítőgörgőt beszerelni, de ez a tulajdonos kívánságától és az egység állapotától függ.

Feszesség beállítása

A generátorszíj cseréje után a Kalinán, egy „durva” beállítás, majd a motor beindítása után pontosabban kell a hajtás feszességének beállítása. Ehhez a következő műveleteket hajtjuk végre:

• lazítsa meg a feszítőrúd ellenanyáját;
• csavarja a beállító csapot egy villáskulccsal „8” állásba, amíg el nem éri az eredményt;
• húzza meg az ellenanyát.

Az öv fokozatos meghúzásakor használhat egy egyszerű vágtamérleget, amelyet a kulcshoz kell rögzíteni „8”-nál, és húzza meg a csapot az óramutató járásával ellentétes irányban 2 kg-ig. A beállítás akkor tekinthető normálisnak, ha 10 kgf erővel a generátor és a főtengely-tárcsák közötti területen az elhajlás értéke 8-10 mm-en belül van.

A „haladóbb” tulajdonosok olyan eszközökkel rendelkeznek, mint a TsNT-Belt, amelyek működése a meghajtóeszközök ismert akusztikai jellemzőinek felismerésén alapul.

Hasznos oktatóvideók a témában

A lépésről lépésre végrehajtott videó segít részletesen elemezni a feszültség cseréjének és beállításának minden árnyalatát

Hogyan cseréljük ki a generátor szíjat a Lada Kalinán

Hogyan húzzuk meg az övet

Hosszú idő telt el azóta, hogy blogot írtam Kalina elektromos berendezéseiről, és ma úgy döntöttem, hogy bemutatok egy olyan eljárást, mint például a generátor szíj cseréje. Ez a munka könnyen és egyszerűen elvégezhető, nem igényel különleges készségeket és ismereteket, és minimális szerszámmal meg lehet boldogulni. Az alábbiakban felsoroljuk, hogy pontosan mire lesz szükség a javítás befejezéséhez:

1. Kulcs a 19-hez
2. Hajtson a 8-asra racsnis vagy normál nyitott végű, sapkával
3. Kulcs a 13-hoz

Részletes utasítások az öv cseréjéhez

Tehát az első dolog, amit meg kell tennie, az az, hogy néhány fordulattal lazítsa meg a feszítőrúd nagy rögzítőanyáját, ami jól látható az alábbiakban:

És ezt követően meg kell lazítani a generátor szíj feszességét úgy, hogy magát a rudat az óramutató járásával megegyező irányba csavarja, ezáltal meglazítja a szíjat. Kényelmes ezt egy racsnival megtenni, körülbelül a következő képen látható módon:

Csavarja addig, amíg a rúd meglazul és szabadon lóg. Ezután csavarja le alulról a rögzítőcsavarját, lásd a képet részletesebben:

És miután kivette a csavart a persellyel és alátéttel, emelje fel a feszítőt, és helyezze el körülbelül úgy, ahogy én tettem, hogy a jövőben ne zavarja a cserét.

Most az öv kellően meglazult, és nincs többé akadálya az eltávolításnak. Először kis erővel engedje el a generátor szíjtárcsájáról:

Ezután távolítsa el a főtengely szíjtárcsáról:

És minden készen van, vedd ki onnan, kicsit oldalra fordítva, hogy ne tapadjon semmihez, nehogy megsérüljön:

Ha az öv ellenőrzésekor sérülést vagy súlyos kopást észlelnek, ki kell cserélni egy újra. A Lada Kalina ezen részének ára olcsó, és körülbelül 300 rubel, tehát nem különösebben nehéz a zsebében. A beszerelést fordított sorrendben végezzük, és ne felejtsük el beállítani a feszültséget a kívánt szintre. A beállításról a következő cikkben még ma írok, ha lesz időm, de szerintem nem nehéz kitalálni, hiszen két kulccsal a kézben minden szó szerint öt perc alatt elkészül. Később ide teszek egy linket, hogy ne kelljen sokáig keresgélni.

A generátor szíj cseréje Kalinán

Magának a generátornak és az autó teljes elektromos rendszerének megfelelő működése a generátorszíjtól függ. Generátor szíj cseréje Hyundai Solarison. Vezérműszíj csere n-150 8 cl A generátorrögzítés felső csavarját 13-as kulccsal meglazítjuk. Ha a szíj elhasználódott vagy nagyon megereszkedett, fennáll annak a veszélye, hogy a generátor nem termel áramot, és az akkumulátor gyorsan lemerül. A generátor hajtószíjának és az alsó generátortartó cseréje (lásd 7. és 8. kép). Az autó indítása nagyon problémás lesz. A 4zz-fe generátor feszítőgörgőjének és szíjának cseréje. Lada Kalina 8 cl generátor szíj csere: méret. A teljes elektromos rendszer meghibásodik.

Elég nehéz megállapítani, hogy kell-e cserélni az övet, de bizonyos jelek ezt jelezhetik:

• amikor a motor jár, a fényszórók gyengülnek és elhalványulnak;
• idegen zajok, fütyülés az autó indításakor.;
• Kalinán 30-50 ezres futásteljesítmény után érdemes ellenőrizni az öv használhatóságát. Lehetnek rajta repedések, „eltört” fogak, vágások, olajosodás vagy gumileválás, ami az öv eltöréséhez vezethet. Ebben az esetben jobb kicserélni.

Választás övés az ára

Ha a tervezés generátor feszítővel rendelkezik, a szíj hossza 883 mm. Generátorszíj cseréje Lada Kalina Lada Kalina (16 cl). A generátor és a szervokormány szíj feszítőtárcsájának cseréje. A VEZŐMŰSZÍJ CSERÉJE KALINA 8 SZELEP. Üdvözlet, az RtiIvaz.ru blog olvasói. Ma megnézzük hogyan cserélik ki a szíjat Timing Kalina 8-ra szelepes motor. Az esetek túlnyomó többségében a Kalinának 8 szelepe van. Generátor szíj cseréje Lada Kalina 8 szelepek:. Ha a generátor olyan, mint a Granten, akkor a hossza 823 mm.

Hasonló hírek

A gyártó kiválasztásakor figyelembe kell venni, hogy az AvtoVAZ ezen övek hivatalos szállítója a GATES, ezért előnyben kell részesíteni a termékeit. A generátorszíj cseréje az esetek túlnyomó többségében a Kalina 8 szeleppel rendelkezik. Szíjakat is gyártanak a BTR cégtől (sok rossz kritikák), Continental, Finwhale és ANDYCAR. A vezérműszíj cseréje n-150 8 cl generátor csak -. a generátor szíj cseréje egy Hyundai Tensioner és biztonsági öv Hyundai Solaris. Jobb Dayco 825-öt vásárolni (GATES gyártó), a rugalmas övek Poly-V jelzéssel vannak ellátva, ha nem, akkor az öv merev. Az övek ára körülbelül 500 és 1000 rubel között van.

Szíjcsere generátor Kalina

A Kalina generátor szíj cseréje. A legegyszerűbb és gyors út. Az öv 5 percen belül cserélhető

Szíjcsere generátor Lada Kalina

Ma 2015.12.01 van, ezt kicseréltem öv a generátoron újhoz, futásteljesítmény 60.000.

Hasonló hírek

Árak generátor szíjátlagosan 300 és 400 rubel között változhat a gyártótól függően, ami nem megfizethető.

Csere

Hogyan lehet gyorsan cserélni a generátor szíjat a Kalinán:

Néhány szó a rugalmas szíjról - nem kell állítani, először a szíjtárcsára, majd a generátorra tekerjük fel, kapcsoljuk be és toljuk az autót, miután korábban egy rögzítőszerszámot vagy valami hasonlót az öv alá csúsztattunk .

A generátor játssza az egyik fő funkciót a motor működésében, és egy elszakadt szíj sajnos az autó egészének működését is befolyásolhatja. Ezért ezt az elemet ki kell cserélni, ha még nem tört el mozgás közben. A cikkből megtudhatja, miért van szükség a Kalina 8 cl-es generátorszíjra, annak méretére és a szíj cseréjére.

[Elrejt]

Mihez kell?

Mint fentebb említettük, minden jármű fel van szerelve olyan fontos eszközzel, mint a generátor. Ha meghibásodik, a jármű működése lehetetlenné válik. Ezért különös figyelmet kell fordítani a készülék minden elemének teljesítményére, legyen az egy 16-os vagy 8 cl-es Lada Kalina. motor, klímával vagy anélkül. Mekkora az alkatrész mérete? Hogyan történik a görgős heveder beállítása és cseréje? Hogyan kell szigorítani? Ezekre a kérdésekre választ kaphat a cikkben.

Autó Lada Kalina tuning

Mielőtt válaszolna a Lad Kalin tulajdonosokat érdeklő kérdésekre, meg kell értenie, miért van szükség erre az alkatrészre. Nem minden autós tudja, milyen szerepet játszik az autó működésében.

A modern autókban ez az öv az egyetlen elem, amely lehetővé teszi a főtengely forgásának továbbítását a generátorhoz. Amikor a főtengely forgást továbbít a készülék szíjtárcsájára, elektromos hálózat Az autó energiát termel, ennek köszönhetően minden elektromos berendezés működik.

Mikor van itt az ideje változtatni?

A Lada Kalina autókon a gyártó nem szabályozza ennek az alkatrésznek a cseréjét. Meghibásodása azonban gyakori probléma. Különösen a Lada Kalina autókról beszélünk. Ez a 16 és 8 cl-es motorokra egyaránt vonatkozik.

Ezért nézzük meg azokat a jeleket, amelyek arra utalnak, hogy az öv a közeljövőben meghibásodhat:

• Síp mozgás közben. Általában ez a síp akkor jelenik meg, amikor a jármű elektromos készülékei elkezdenek betölteni. Például, ha elindítja az autót, és amikor megnyomja a gázt, hangos sípszó hallatszik a motortérből, ez azt jelzi, hogy az öv meglazult. Ebben az esetben feszítővel meg kell húzni vagy ki kell cserélni.
• Repedések a szíjon. Ha kinyitja a motorháztetőt, ránéz az övre és repedéseket lát rajta, akkor tudja, hogy ideje kicserélni az elemet. Itt sem a görgők feszítése, sem beállítása nem segít. Az alkatrész meghúzható, de ez nem lesz hosszú ideig elég. Az egyetlen lehetőség a csere.
• Deformáció. Az előző esethez hasonlóan sem a feszítő meghúzása, sem a görgők beállítása nem hoz nagy hatást. Csak az elemet kell megváltoztatni.
• Zaj, amikor a motor jár. Ha az elem már lejárta élettartamát, akkor ez a motor járása közben megjelenő zajból érthető. Például néhány Lad Kalin autótulajdonos hangos kopogásról, sőt ütközésről számol be, amikor a motor jár.

Ha a jármű fel van szerelve generátor érzékelővel, amely meghatározza a teljesítményét, akkor könnyebb lesz a meghibásodás azonosítása. Például, ha sípot hallott a motorháztető alól, és ekkor az érzékelő jelzőfénye kigyulladt, akkor figyelnie kell a szíjra. Ez azt jelzi, hogy a szíjat meg kell húzni, mert lehet, hogy gyenge állapotban van, vagy lejárt az élettartama.

Így vagy úgy, ha a csúszás nem küszöbölhető ki a szíj vagy görgők beállításával, akkor azt cserélni kell.

Hogyan cserélje ki az övet saját maga

Ha valaha is találkozott azzal, hogy 16 vagy 8 cl-es motoron szíjat kell cserélni, akkor ez az eljárás nem fog sok időt igénybe venni. Ha először találkozik ezzel, és még soha nem hallott generátorról, javasoljuk, hogy kérjen segítséget szakemberektől. Ne feledje, hogy egy rossz cselekvés visszafordíthatatlan következményekkel járhat. Ezért ezek az utasítások mindenkinek segítséget nyújtanak, aki úgy dönt, hogy először cseréli ki az övet.

Szükséges eszközök

Természetesen minden javítási munka a szükséges szerszámok előkészítésével kezdődik. A 8 vagy 16 cl-es Lada Kalina motor hevederének cseréjéhez készítse elő:

• villáskulcs „19” méretű;
• dugókulcs „8”-ra állítva;
• csavarkulcsot „13”-ra;
• új generátor szíj.

A munka szakaszai

Ha mindent előkészített, amire a folyamatban szükség lehet, akkor megkezdheti a cseremunkát. Tehát kezdjük:

1. Állítsa le a motort, és nyissa ki a Lada Kalina motorháztetőjét.
2. A generátor szíj a motortér bal oldalán található. Ha nem tudja, hol van, indítsa be a motort és nézze meg gépház. A heveder görgőkön fog forogni, és látni fogja.
3. Miután megtalálta az elem beszerelési helyét, vegyen egy csavarkulcsot, és lazítsa meg a csavart, amely rögzíti az állítórudat. Azonnal próbálja megérinteni az övet, hogy lássa, mennyire feszes. Erre azért van szükség, hogy megértse, hogyan kell beállítani a feszítőt az elem beszerelése után.
4. Amikor az anya meglazult, vegyen egy 8-as kulcsot, és húzza meg a beállító rudat. Amikor elkezdi forgatni az óramutató járásával megegyező irányba, a görgőken lévő generátor szíj feszültsége meglazul. Fordítsa el a rudat szinte teljesen.
5. Ez meglazítja a hengereken lévő szíjfeszítőt. Ha a feszítő már meglazult, akkor lecsavarhatja a készülék alsó rögzítését. Ehhez használja a 13-as gombot.
6. Felfelé kell mozgatni a beállító rudat. A rúd visszahúzásakor a pánt levehető, de előbb vegye le a készülék tengelyéről.
7. Miután eltávolította a szíjrészt a szíjtárcsa egységről, távolítsa el teljesen a főtengelyről.
8. Húzza ki az elemet, és szemrevételezéssel ellenőrizze. Ha a szíj megrepedt, akkor más deformációs jeleket fog látni, például megváltozott a forma, akkor ki kell cserélni. Szerelje be az új alkatrészt a régi helyére, és mindent fordított sorrendben szereljen össze.
9. Amikor az elem beszerelése befejeződött, ellenőrizni kell a görgők feszességét. A feszességet a megfelelő rúddal kell beállítani. Az elem ne legyen túl laza, mert menet közben rendszeresen leszakad. De nem szabad túl feszültnek sem lennie.
10. Indítsa be a motort, és melegítse fel az autót 50 fokra. Ezután állítsa le a motort, és ellenőrizze újra, hogy milyen szorosan van megfeszítve az elem. Ha laza, húzza meg.

A járműtől függetlenül a generátoregységet az elektromos hálózat egyik fő alkotóelemének tekintik. Mivel ez lehetővé teszi az energiafogyasztók áramellátását mozgás közben, valamint az akkumulátor töltésének megújítását. Nincsenek kivételek hazai autók, különösen a Lada Kalinasról fogunk beszélni. Hogyan kell cserélni a Kalina 8 cl-t, mekkora legyen a heveder, hogyan állítható? Az alábbiakban ezekre a kérdésekre talál választ.

[Elrejt]

A generátor szíj funkciói egy autóban

Milyen esetekben kell cserélni a feszítőgörgőt, hogyan kell cserélni a keféket, hogyan kell megfeszíteni és beállítani a szíjat klímával és anélkül? Először is azt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg az öv céljával. Mindenben modern autó van egy generátor, melynek meghibásodása esetén teljes körűen üzemel jármű lehetetlen lesz. A szíj célja a forgás továbbítása a főtengelyről magára a generátoregységre.

A forgás eszközre történő átvitele után a fedélzeti hálózatban áram keletkezik, amely lehetővé teszi az összes eszköz és berendezés táplálását. Éppen ezért nagyon fontos a heveder teljesítménye, hiszen ha eltörik, a generátor nem tud működni.

Milyen esetekben kell a hevedert cserélni?

A hivatalos adatok szerint a gyártó nem gondoskodik a 8 vagy 16 szelepes Lada Kalina autók szíjjának javításáról és cseréjéről. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a szíj örökké működhet – akárcsak a többi fogyóeszközök, idővel elhasználódik és ki kell cserélni. Ezenkívül a káliumcsatornák elszakadt öve meglehetősen gyakori probléma, amellyel sokan szembesülnek.

A 21100370172000 számú vagy bármely más heveder cseréjének szükségességének megállapításához figyelembe kell vennie az alkatrész kopásának jeleit, többet róluk:

1. Vezetés közben sípoló zaj hallható. Amint a gyakorlat azt mutatja, a síp megjelenése gyakran sok energiafogyasztó bekapcsolásával jár, vagyis ha fedélzeti hálózat nagy a terhelés. Például beindítottad a Kalinád motorját, és amikor rálépsz a gázra, hangos sípolás kezd hallani a motorháztető alól. A legtöbb esetben ez annak a ténynek köszönhető, hogy az öv meglazult - akkor meg kell húzni feszítő görgő, vagy módosítsa, ha állapota megkívánja.
2. Maga a készülék repedések és egyéb sérülések vagy deformációk jeleit kezdte mutatni. A motorháztető kinyitásával és a pántra nézve sérülés nyomait találhatja a pánt szerkezetén, ez kopásra utal. Ebben az esetben a probléma nem oldódik meg a feszítők meghúzásával vagy beállításával, a kopás problémája kizárólag cserével oldható meg.
3. Munka közben tápegység zaj kezdett megjelenni. Abban az esetben, ha a szíj élettartama a végéhez közeledik, ezt a motorháztető alóli nem jellemző zajról lehet felismerni, ami korábban nem volt. Például sok autórajongó azt is megjegyzi, hogy a zajon kívül hangos kopogás is hallható, valamint kopogás, amikor az autó motorja jár (a videó szerzője Ilgiz Magafurov).

Ha az autóban van egy speciális generátor-érzékelő, amely lehetővé teszi annak meghatározását, hogy megfelelően működik-e, akkor sokkal könnyebb lesz a probléma meghatározása. Például, ha sípszó jelent meg a motortérből, és az érzékelőn világítani kezdett, ez azt jelzi, hogy az öv diagnosztikát igényel. Az ilyen hevedert meg kell húzni, mivel a síp, mint fentebb említettük, gyenge feszültséget jelez, és egy ilyen probléma csere szükségességét is jelezheti.

DIY csere utasítások

Hogyan cseréljük ki és hogyan húzzuk meg a generátor szíját egy Lada Kalina autón? Ha már korábban végzett hasonló feladatot, akkor annak elvégzése nem sok időt és erőfeszítést igényel. De ha először találkozik ilyen problémával, akkor természetesen jobb, ha ezt az eljárást a töltőállomás szakembereire bízza. Legyen óvatos a feladat végrehajtása során, mivel a hibák súlyos következményekkel járhatnak.

Eszközök és anyagok

Az összes lépés helyes végrehajtásához készítsen elő minden szükséges eszközt és anyagot.

Konkrétan a következőkről beszélünk:

• csavarkulcskészlet, szüksége lesz a 8-as és 13-as kulcsra;
• új heveder a felszereléshez;
• villáskulcs 19 (videó szerzője - Kalinin csatorna).

Szakasz

Az összes szerszám és anyag előkészítése után megkezdheti az öv cseréjét:

1. Kezdésként állítsa le a motort és a gyújtást, és nyissa fel az autó motorháztetőjét.
2. Maga a heveder a motortér bal oldalán található. Ha nem találja, indítsa be a motort, és nézzen be a motortérbe. Maga a szíj speciális görgőkön fog forogni, látni fogja, csak ne keverje össze a vezérműszíjjal.
3. Miután megtalálta a beépítési helyet, csavarkulccsal meg kell lazítani a csavart, amely a beállító rudat a konzolhoz rögzíti. Miután ezt megtette, érintse meg magát az RG-t, hogy megbizonyosodjon arról, mennyire feszül. Erre azért van szükség, hogy objektíven felmérhesse, hogyan kell beszerelni a feszítőt az RG cseréje után.
4. Amikor meglazítja az anyát, szüksége lesz egy 8 mm-es villáskulcsra, ezzel csavarja le a beállító rudat, ez csökkenti a feszültséget. Magát a rudat szinte a végéig le kell csavarni. Ezek a műveletek lehetővé teszik, hogy a lehető legjobban meglazítsa a feszítőfeszítőt. Amikor ez megtörténik, megkezdheti az alsó rögzítés szétszerelését; a feladat elvégzéséhez 13-as kulcsra lesz szüksége.
5. A lépések elvégzése után a beállító rudat a lehető legmagasabbra kell mozgatnia, ez lehetővé teszi az öv szétszerelését. Mielőtt azonban ezt megtenné, el kell távolítania a generátor szerelvény tengelyéről. Ha sikerül eltávolítania az RG alkatrészt a szíjtárcsáról, teljesen eltávolíthatja azt a főtengelyről.
6. Ezután az öv szétszerelésekor szemrevételezéssel gondosan ellenőrizni kell. Ha a felületén sérülés nyomai vannak, akkor természetesen ki kell cserélni az alkatrészt. A csere folyamata fordított sorrendben történik.

Fotógaléria „Csináld magad csere”

1. A szár anya lazítása 2. A rúd beállítása az RG gyengítésére 3. Az RG leszerelése a generátor tengelyéről 4. Az RG eltávolítása a főtengelyről

Hogyan kell megfeszíteni és beállítani az övet a Kalinán?

A szíj feszességének beállításához kövesse az alábbi lépéseket:

1. Először is lazítsa meg a feszítőrúd rögzítőanyáját, ehhez csavarja ki az óramutató járásával ellentétes kulccsal.
2. Ezután magát a rudat le kell csavarni, ez lehetővé teszi a heveder meghúzását. Használja a kezét, hogy közvetlenül a testet nyomja le, miközben lecsavarja a feszítőt.
3. Az RG meghúzásakor meg kell húzni a biztosítóanyát, majd be kell indítani a motort, és meg kell győződni arról, hogy működése közben nincs sípoló hang. A fentebb leírtak szerint a síp leggyakrabban nagy számú energiafogyasztó aktiválásakor jelenik meg, így a motor beindítása után aktiválja a tűzhelyet, fényszórókat, rendszert, rádiót stb. Ha a fütyülés a műveletek befejezése után megszűnik, ez azt jelzi, hogy minden megfelelően történt.