Elég gyakran kell cserélni az ajtózár hengerét egy VAZ 2109-en. Ez nem túl megbízható alkatrész, viszonylag hamar elhasználódik. Ugyanakkor nincs értelme a lárvát javítani, eldobható. Sokkal egyszerűbb azonnal telepíteni egy újat, és egy időre elfelejteni. A csere nagyon egyszerű. Nem kell időt és pénzt pazarolni a szervizközpontba való utazásra. A csere néhány óra alatt elvégezhető.
Ezen kívül garantáltan tudni fogja, mit és hogyan csinált. És ha problémák merülnek fel a jövőben, gyorsan állítsa vissza a zár működését. A munka egyes részei fárasztónak tűnhetnek, de összességében probléma nélkül elvégezheti a javítást.
A sikertelenség okai
Az ajtózár hengerének cseréje VAZ 2109-en meghibásodás esetén hajtják végre. Felsoroljuk a leggyakoribb okokat:
- Elveszett kulcs;
- A retesz, amely magát a zárat a központi zárral összekötő rúdhoz rögzíti, leesett;
- Kifejezetten a lárvák törése. A kialakítási adottságok miatt nem javítható, csak cserélhető;
- Törött vezeték.
Eszközök
A lárva cseréje nem nehéz, de elég sok eszközre lesz szüksége. Tehát szüksége lesz:
- Ütőcsavarhúzó;
- Hornyolt csavarhúzó;
- Phillips csavarhúzó;
- 8 csavarkulcs;
- Fogó;
- Kalapács;
- Racsnis.
Csere
Itt a VAZ 2109 első ajtózáráról fogunk beszélni. Meg kell jegyezni, hogy a hátsó ajtó (csappantyú) hasonló hengerrel rendelkezik. És ez az utasítás neki is használható. A munka a következő sorrendben történik:
- Az ajtókról eltávolítjuk a dekoratív bélést. Ezt óvatosan kell megtenni, ne felejtse el, hogy a munka befejezése után a helyére kell telepíteni;
- Emelje fel teljesen az üveget. Ha kihagyja, akkor több problémája lesz a munkafolyamat során;
- Az alján található tömítést csavarhúzóval nyomjuk ki. Legyen óvatos, egy elcsúszott csavarhúzó sérülést okozhat;
- A rugórögzítő kapcsokat eltávolítják. Egy alul, 3 pedig felül;
- A védőfóliát eltávolítják;
- Ezután leválasztjuk a rudat a fogantyú kulcskapcsolójáról (külső) belülről;
- Csavarja ki a zárat rögzítő csavarokat. Van itt néhány sajátosság. Gyárilag tömítőanyaggal vannak rögzítve, ezért jobb ütvecsavarhúzót használni. Ez lehetővé teszi, hogy gyorsan és nagy megerőltetés nélkül lecsavarja őket;
- A külső zár a fogantyúval együtt eltávolítható. Ez egy csőkulcs segítségével történik, amely a rögzítő anyák kicsavarására szolgál. Ezután csavarja le a belső fogantyút; ehhez csavarja ki a 2 csavart egy Phillips csavarhúzóval. Ügyeljen arra, hogy a kilincs ne essen az ajtó belsejébe.
- Ehhez célszerű megfogni. Az eltávolított fogantyú sérülését ellenőrizni kell;
- A fogantyú külső része be van nyomva, majd a fő reteszelő mechanizmussal együtt behúzható;
- A gumirögzítőt eltávolítják a rúd végéről. Ezt a legjobb fogóval megtenni, de gyakran akár kézzel is megtehető. A fogantyú elfordításával távolítható el a rúdról;
- A zár belső rudát egy zárókonzol tartja a helyén, csavarhúzóval felfeszítjük és kihúzzuk. Ezután a tapadást eltávolítják;
- A rögzítésre tervezett rúdtartót elforgatjuk és eltávolítjuk. A zárat kívülről tartó rögzítőelemeket lecsavarjuk;
- A fogantyút eltávolítják;
- Most magát a lárvát cseréljük ki. Ehhez egy csőr segítségével húzza ki a pórázt tartó rögzítőcsapot;
- A pórázt eltávolítják;
- Hajtsa fel a henger rugóját és távolítsa el. Ennek legegyszerűbb módja egy vékony csavarhúzó;
- A kulcs be van helyezve és a henger eltávolítva;
- Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
Lehetséges problémák
Néha, miután új zárat telepített a VAZ 2109-re, előfordulhat, hogy az ajtó nem záródik be. Ennek oka az összeszerelés során elkövetett hibák. Leggyakrabban az emberek elfelejtik feltenni a zárrudat. Ebben a helyzetben a zár egyszerűen nem nyílik ki. Távolítsa el a zárat, és helyezze be a rudat a helyére.
Lehet, hogy a zárat is módosítani kell. Ez egy retesz segítségével történik. Meglazítja és a zárat a kívánt irányba mozgatja, optimális teljesítményt érve el. Néha meg kell hosszabbítani vagy le kell rövidíteni a húzást. Az Ön feladata az optimális hossz kiválasztása.
Következtetés. Ha a munka minden szakaszát gondosan és helyesen végzik el, akkor nem fog nehézségeket tapasztalni. A VAZ 2109 ajtózár-hengerének cseréje ebben az esetben meglehetősen gyorsan megtörténik. Miután elvégezte ezt a munkát, sokkal gyorsabban meg tudja ismételni. A legtöbb legjobb lehetőségúj alkatrészeket telepíteni. Ellenkező esetben hamarosan újra szét kell szednie az ajtót.
Ismeretes, hogy a VAZ-1118 autóajtók zárainak van egy érdekes tulajdonsága - kicserélheti a hengerüket anélkül, hogy eltávolítaná a mechanizmust az ajtóból. A korábbi modelleken a szétszerelés nehezebb: a hengert tartó konzolt egy iratkapoccsal vagy csőrrel kell megnyomni, hogy a mechanikus meghajtón lévő lyukba kerüljön. A Kalina modellben, azaz a VAZ-1118-ban ezt a tartót vonalzóval vagy csavarhúzóval nyomják ki. Ami viszont a telepített záron történik (nincs értelme eltávolítani). Ezután a csereműveletet részletesebben tárgyaljuk.
VAZ-2109 zárak tervezése és hátrányai
A zárhenger egy titkos mechanizmussal felszerelt henger. Minden lapos kulccsal rendelkező zárban a henger cserélhető. Például a VAZ-2109 autókon így cserélik.
VAZ-2109 ajtószerkezet
A rúdhoz csatlakoztatott forgó részt „hajtásnak” nevezik. Amint látjuk, ezen a meghajtón van egy lyuk a henger eltávolításához. Vékony tengellyel vagy csúszdával nyomást gyakorolva a lárva kihúzódik.
Műveletek a rögzítő kioldása után
Csak egy hátránya van - aligha lehet végrehajtani az itt jelzett lépéseket a zár teljes eltávolítása nélkül.
Meg kell jegyezni, hogy még a mechanizmus eltávolítása után sem lesz könnyű kihúzni belőle a lárvát.
Ezért a szétszerelés előtt feltétlenül helyezzen be egy kulcsot a hengerbe, és fordítsa el balra vagy jobbra 90 fokkal. Ennek az akciónak az a célja, hogy a lárvát szét lehessen bontani. Ezt a műveletet erőfeszítés nélkül hajtja végre, majd a kulcsot egyszerűen maga felé húzza.
A lárva cseréje Kalinában
Először is, a zárelemek cseréje azt jelenti, hogy az ajtókárpit teljesen hiányzik. Ezért először kitaláljuk, hogyan lehet szétszerelni a Lada Kalina autók díszítését. A második fejezet a lárva eltávolításának és a helyére új telepítésének módjával foglalkozik. Az utolsó lépés valójában a legegyszerűbb.
Az ajtókárpitot saját maga távolítsa el
A burkolat nemcsak csavarokhoz, hanem műanyag dugattyúkhoz is rögzítve van. A kérdéses alkatrészt tartó csavarok száma négy:
Első ajtó kárpitozás 1118 A számok itt az összes rögzítőelemet jelzik. De ahhoz, hogy eljusson hozzájuk, el kell távolítania a „3” csavaros kupakot, valamint a belső ajtókilincset. A kilincs fogantyúját is le kell csavarni.
Ha ezeket a műveleteket sikeresen végrehajtják, a burkolat elkezdődik, és eltávolodik a fémtől. A szétszerelést bármelyik saroktól kezdve végezzük, de vigyázni kell: a műanyagot tartó dugattyúk törékenyek.
Hogyan távolítsuk el a műanyag borítást Ha a csomag elektromos ablakokat tartalmaz, akkor le kell választania a gombblokkhoz csatlakoztatott csatlakozót. Ezenkívül egy másik hasonló csatlakozó található a legtöbb felszereltségi szinten - ahol van központi zár. Mindkét csatlakozót le kell választani.
Az itt leírt lépések minden esetben elektronikára vonatkoznak.
Ezért a burkolat szétszerelése előtti szakaszban ki kell nyitnia a motorháztetőt, meg kell venni a „10” gombot, és le kell csavarni a negatív terminált. Az akkumulátor kivezetéséről beszélünk, amit utoljára (az utolsó csavar becsavarásakor) lehet csatlakoztatni. Bárki, aki megszegi ezt a szabályt, keresni fogja a kiégett biztosítékokat. Vonja le a következtetést.
Hogyan juthatunk el az ajtószerkezethez
Záró mechanizmus
A kiemelkedéssel ellátott forgó részt „meghajtónak” nevezik, és erre lesz szüksége legközelebb.
A lárva cseréje egyszerű lesz:
- Az ajtóban jelenleg rögzített hengerben lévő kulcs 90 fokkal el van fordítva;
- Acél vonalzóval, késsel vagy vékony csavarhúzóval meg kell nyomnia a reteszelő nyelvet, amely a hengertestben lévő nyílással szemben található. A mechanizmus forgó és álló részei közé csavarhúzót kell helyezni. Tudja, hogy a vezetőoldali ajtóban a nyílás alulról van kialakítva ("a padlóra néz"), az utasoldali ajtókban - felülről!
- A kulcsot maga felé húzva a lárva kihúzódik;
- Az új hengert a következőképpen szerelik fel: behelyezett kulccsal ütközésig tolják a zárba. A reteszelő fület be kell tolni.
A következő kép a „második lépést” szemlélteti.
A rögzítőnyelv feletti rés Maga a nyílás a mechanizmus összeszerelésekor a hajtás és a zártest között helyezkedik el (legalábbis így van kialakítva). Be kell préselnie egy csavarhúzót az ezen részek közötti térbe. Néha ez a művelet nem vezet pozitív eredményhez, és ekkor a zárat szerelvényként kell eltávolítani.
Térjünk vissza a „A volán mögött” című áttekintésre, amely azt tárgyalja, hogyan távolítsuk el az ajtózárakat a VAZ-1118 Kalina-ban. Ha a burkolatot leszerelték, az nem rossz. Ezután az ajánlásoknak megfelelően csavarja ki a belső fogantyút rögzítő csavart:
Ide van rögzítve az ajtókilincs. A zárszerkezet két rúd alakú rúdhoz csatlakozik. Mindkettő szétszerelése a műanyag kapcsok leválasztásával történik:
Válassza le a rudakat a zárról A retesz kioldásához csavarhúzóval nyomja meg a műanyag fület.
Az utolsó lépésnél, ahogy sejthető, már csak a mechanizmust mozdulatlanul tartó csavarokat kell kicsavarni.
Három csavar, keresztfejjel De először le kell szerelni a külső fogantyút. Ehhez csavarjon ki két csavart „8” hatlapfejjel.
Két csavar tartja a fogantyút Egyébként, ha a központi zár csatlakozója a mechanizmusmodulhoz van rögzítve, akkor az is le van választva.
Központi zár csatlakozója beépítve a modulba Hagyja, hogy a központi zár meghajtó kábelkötege az ajtóban maradjon.
Természetesen minden ajtózárat egy kulccsal kell kinyitni, amit a jövőben is használni fognak.
Az itt jelzett munkát mind a négy ajtón elvégzik. Ezenkívül nagyon kívánatos, hogy az indítókulcs az ajtókat is kinyitja. A kormányoszlop hengerének cseréje azonban nem lesz olyan egyszerű. Kibírja-e az elvégzendő munka teljes mennyiségét? Döntsd el magad.
Saját maga módosítja a titkos kódot
A VAZ 2109 autók sok tulajdonosa valószínűleg találkozott olyan problémával, amikor a befagyott ajtó kinyitása után a zár egyszerűen elfordul, és nem nyílik ki. Ebben az esetben a zárhenger a kulccsal együtt kijöhet a fogantyú foglalatából. Ezt a problémát leggyakrabban a 100-as gyűrű tönkremenetele és a rúd műanyag kupakjában található rögzítőoszlop kiesése okozza. Ha az ajtó zárva marad, a javítás bonyolultabb lesz, mert az ajtókárpitot nehezebb lesz eltávolítani. Az autó huzamosabb ideig történő használata esetén ajánlatos időnként átvizsgálni az ajtózárakat, és szükség esetén az alkatrészt cserélni. Gyakran, amikor javításra van szükség, kiderül, hogy az alkatrész súlyos kopása az elem cseréjének szükségességéhez vezet. Megpróbálhatja visszaállítani a zárat, azonban az ilyen javítások csak rövid ideig segítenek, és egy idő után újra vissza kell térnie a probléma megoldásához.
Az ajtózár hengerének cseréje VAZ 2109-en
A VAZ 2109-en az ajtózár hengerének cseréje meglehetősen egyszerű feladat, amelyet saját maga is elvégezhet, ha van szabadideje és szükséges eszköz. Ha meghibásodik a zárhenger, akkor nincs értelme javítani, mert egy idő után újra megtörténik a meghibásodás. Ez az alkatrész olcsó, ezért nem ajánlott spórolni a cserével. Szinte minden olyan szaküzletben talál ilyen alkatrészt, amely VAZ autókhoz autóalkatrészeket árul. Az autó hátuljára szerelt zár kialakítása gyakorlatilag nem különbözik az első ajtózártól. Fontos, hogy a cserét az alábbiakban leírt algoritmus szerint hajtsuk végre.
A VAZ 2109 ajtózár-hengerének cseréjét az összes díszítő ajtóburkolat eltávolításával kell kezdeni. A zárkapcsoló rúdjának leválasztása után távolítsa el a nyitó fogantyúkat. A mechanizmus az ajtó belső oldalán található. Ezután folytathatja az elülső oldallal való munkát, amelyen kicsavarjuk a mechanizmus rögzítőcsavarjait, és eltávolítjuk a zárat. Ezután csavarja ki a belső fogantyút rögzítő csavarokat. A lépés befejezése után könnyedén befelé tolhatja a fogantyút. A belső elem szétszerelése után távolítsa el a gumitartót, és válassza le a rudat a fogantyúról.
A VAZ 2109 ajtózár hengerének megfelelő cseréje érdekében távolítsa el a századik gyűrűt, és válassza le a belső fogantyú rudat a zárszerkezetről. Meghajlítjuk a tartót, amely műanyagból készült rögzítőként szolgál. Ez lehetővé teszi a zár zárásáért felelős gombrúd leválasztását. Ezzel befejeződik a régi elem eltávolításának folyamata. Ha nem tervez új alkatrész beszerelését, ajánlatos minden alkatrészt kerozinban kimosni, és ellenőrizni, hogy az elemeken nem mechanikai sérülések keletkeztek-e. Speciális figyelemÉrdemes odafigyelni a deformálódott karokra és a nem kellően erős szegecskötésekre. Ha a mechanizmus jól működik, összeszerelés előtt kenje meg az alkatrészeket zsírral, és folytassa a további szétszerelést.
Miután eltávolítottuk a külső fogantyút egy nyolcas foglalattal, alaposan ellenőrizzük a fogantyú állapotát. Gondosan megvizsgáljuk a rögzítő menetes rudakat a mechanikai sérülések azonosítása érdekében. Ha hibákat találunk, érdemes a fogantyút kicserélni. A szétszerelés utolsó szakasza a zárhenger eltávolítása. Ehhez távolítsa el a reteszrúd műanyag gyűrűjét, és szerelje le a századik gyűrűt. Behelyezzük a kulcsot a zárba, és eltávolítjuk a mechanizmust a fogantyúból. Ilyen egyszerű az ajtózár hengerének cseréje a VAZ 2109-en. Az elemek összeszerelése fordított sorrendben történik. Fontos megjegyezni, hogy a nem cserélhető alkatrészeket ki kell cserélni.
Ha az autó ajtaja nehezen nyitható és zárható, és az ajtópántok megfelelően vannak beállítva, előfordulhat, hogy az ajtózárat módosítani vagy cserélni kell. Ehhez nincs szükség speciális szerszámokra vagy eszközökre. A VAZ 2107 ajtózárat saját maga is kicserélheti vagy megjavíthatja.
VAZ 2107 ajtózár javítása
Ha az ajtózár nem működik megfelelően, nem kell cserélni. Valószínűleg beéri a kenéssel és beállítással.
Ha az ajtózár mechanizmusa megfelelően működik, a zár reteszét be kell állítani. Ha az ajtó becsukáskor leereszkedik, a reteszt fel kell emelni, ha felemelkedik, engedje le. Ha az ajtó túlságosan ráfekszik a tömítésre és „egy kattanással” záródik, akkor a reteszt ki kell húzni, ha az ajtó laza, akkor a reteszt mélyebbre kell tolni a belseje felé. Az eljárás a következő:
- Jelölje meg a retesz kezdeti helyzetét egy jelölővel.
- Lazítsa meg a három rögzítőcsavart.
- Helyezze a reteszt olyan helyzetbe, ahol az ajtó könnyen és biztonságosan záródik.
- Húzza meg a rögzítőcsavarokat.
- Ellenőrizze az ajtózár működését. Ha szükséges, állítsa be a beállítást.
Az ajtózárak javításához először el kell távolítania a kárpitot.
Ha az ajtó nem nyílik jól a belső fogantyúval, akkor módosítani kell a helyzetét, ami befolyásolja a rúd feszültségét. A beállításhoz lazítsa meg a két rögzítőcsavart, és mozgassa a fogantyút a konzollal együtt olyan helyzetbe, amelyben a zár megfelelően működik. A beállítás befejezése után a csavarokat gondosan meg kell húzni.
A VAZ 2107 ajtózárakkal kapcsolatos problémák másik oka a fém helyett a műanyag külső fogantyúk. Az ilyen fogantyúk anyaga idővel deformálódik és elveszíti merevségét. A probléma kiküszöbölése érdekében a fogantyúkat fémre kell cserélni.
Kastélyjavítás hátsó ajtó A VAZ 2107 nem különbözik az elülsőtől. Az egyetlen különbség a „lárvák” jelenléte az elülső zárakban és a hozzájuk rögzített rudakban, ami néha további problémákat okoz a zár kulccsal történő zárásakor.
VAZ 2107 ajtózár csere
Néha a zár működőképességének helyreállításához elegendő az alkatrészeinek tisztítása és kenése. Ellenkező esetben ki kell cserélni egy újra Az ajtózár felszerelése fordított sorrendben történik. A zár felszerelése előtt annak részeit zsírral kell megkenni.
