Die Grundlage für sicheres Fahren ist die Stabilität des Autos auf der Straße. Diese Regelung gilt sowohl für Lkw als auch für Pkw. Und VAZ 2107 ist keine Ausnahme. Das Fahrverhalten dieses Autos ließ schon immer zu wünschen übrig. Um den Fahrern das Leben irgendwie leichter zu machen, entwickelten die Ingenieure ein System für die "Sieben". Strahlschub. Aber wie Sie wissen, kann jedes Detail scheitern. Und dann steht der Fahrer vor der Frage: Ist es möglich, die gebrochene Traktion mit eigenen Händen zu ändern? Ja, du kannst. Versuchen wir herauszufinden, wie es gemacht wird.
Ernennung von Strahlschub auf dem VAZ 2107
Der Zweck des Strahlschubs beim VAZ 2107 ist einfach: Lassen Sie das Auto nicht auf der Straße "laufen" und stark schwanken, wenn Sie in scharfe Kurven fahren und auf verschiedene Hindernisse treffen. Dieses Problem ist seit frühen Automobilen bekannt. Jet Thrusts kannte man damals noch nicht, die Autos waren mit konventionellen Federn ausgestattet. Das Ergebnis war logisch: Das Auto überschlug sich leicht, und es war unglaublich schwierig, es zu fahren. Im Laufe der Zeit wurde die Autofederung verbessert: Sie begannen, ein System langer Stangen darin einzubauen, die einen Teil der Lasten übernehmen sollten, die durch Straßenunebenheiten oder durch zu aggressive Fahrweise entstehen. Beim VAZ 2107 und anderen klassischen Zhiguli-Modellen gibt es fünf Jetstangen: ein Paar lange, ein Paar kurze sowie eine große Querstange, die als Grundlage des gesamten Traktionssystems dient. All dies ist in der Nähe der Hinterachse des Autos installiert.
Sie können dieses System nur von der Inspektionsöffnung aus sehen, wo alle Arbeiten durchgeführt werden, um gebrochene Stangen zu ersetzen.
Über die Wahl des Düsenschubs
Derzeit gibt es nicht so viele große Hersteller, die Strahlschub für den VAZ 2107 und andere Klassiker produzieren. Ihre Produkte unterscheiden sich sowohl im Preis als auch in der Zuverlässigkeit. Betrachten Sie die beliebtesten Produkte.
Traktion "Track"
Die Produkte der Firma Trek sind bei den Besitzern der "Sevens" sehr beliebt. Diese Ruten zeichnen sich durch hohe Zuverlässigkeit und hohen Preis aus, der bei 2100 Rubel pro Set beginnt.
Der Hauptunterschied zum "Track" sind die Köpfe für die Buchsen. Erstens sind sie groß und zweitens werden sie durch Schweißen an den Stäben befestigt. Und die Silentblöcke der „Tracks“ bestehen aus besonders dichtem Gummi, was ihre Lebensdauer deutlich verlängert.
Traktion "Zeder"
Bei der überwiegenden Mehrheit der „Siebener“, die zuvor das Fließband verlassen hatten, wurden Strahltriebwerke genau von Kedr installiert, da dieses Unternehmen immer der offizielle Lieferant von AvtoVAZ war und bleibt.
Qualitativ ist Kedr Trek etwas unterlegen. Dies gilt insbesondere für Buchsen und Silentblöcke. All dies nutzt sich ziemlich schnell ab und muss daher häufiger gewechselt werden. Aber es gibt auch Gute Seite- Demokratischer Preis. Ein Rutensatz "Cedar" kann für 1700 Rubel erworben werden.
Traktion "Belmag"
Trotz der Einfachheit und Zuverlässigkeit von Belmag-Ruten haben sie einen entscheidenden Nachteil: Sie sind im Handel nicht so leicht zu finden. Von Jahr zu Jahr sind sie in den Regalen der Autoteilegeschäfte immer seltener zu finden. Aber wenn der Autobesitzer es trotzdem schafft, sie zu finden, dann kann er beglückwünscht werden, denn er hat ein zuverlässiges Produkt zu einem vernünftigen Preis bekommen. Die Kosten für Belmag-Stangen beginnen bei 1800 Rubel pro Set.
Hier ist im Wesentlichen die gesamte Liste der großen Hersteller mit guter Traktion für den VAZ 2107. Natürlich gibt es jetzt viele kleinere Unternehmen auf dem Markt, die ihre Produkte ziemlich aggressiv bewerben. Aber keine dieser Firmen erlangte große Popularität bei den Besitzern der Klassiker, und daher ist es unangebracht, sie hier zu erwähnen.
Was sollte der Fahrer also aus all dem auswählen?
Die Antwort ist einfach: Das einzige Kriterium für die Auswahl von Jet Rods ist die Dicke des Geldbeutels des Autobesitzers. Wenn eine Person nicht in ihren Mitteln eingeschränkt ist, Die beste Option Es wird einen Kauf von "Track" -Stäben geben. Ja, sie sind teuer, aber wenn Sie sie installieren, können Sie Aufhängungsprobleme für lange Zeit vergessen. Wenn das Geld nicht ausreicht, ist es sinnvoll, in den Regalen nach Belmag-Produkten zu suchen. Nun, wenn diese Idee nicht von Erfolg gekrönt ist, bleibt die dritte Option - die Kedr-Schübe, die überall verkauft werden.
Hier ist es notwendig, ein paar Worte über Fälschungen zu sagen. In dem Wissen, dass Autobesitzer am häufigsten die Produkte der drei oben genannten Unternehmen wählen, haben skrupellose Hersteller die Ladentheken jetzt buchstäblich mit Fälschungen überschwemmt. Darüber hinaus werden Fälschungen in einigen Fällen so geschickt hergestellt, dass nur ein Spezialist sie identifizieren kann. In einer solchen Situation kann sich ein gewöhnlicher Autofahrer nur auf den Preis konzentrieren und sich daran erinnern: Gute Dinge sind teuer. Und wenn auf der Theke ein Satz „Track“ -Stangen für nur tausend Rubel liegt, ist dies ein ernsthafter Grund, darüber nachzudenken. Und beeilen Sie sich nicht zu kaufen.
Zur Modernisierung des Düsenschubs
Manchmal entscheiden sich Fahrer selbst dafür, die Zuverlässigkeit der Federung VAZ 2107 zu erhöhen und ihre Lebensdauer zu verlängern. Dazu modernisieren sie Jet Thrust. Normalerweise bedeutet die Modernisierung von Stangen zwei Operationen. Hier sind sie:
- Installation von Doppelstrahltriebwerken;
- Einbau von verstärkten Strahltriebwerken.
Jetzt ein wenig mehr über jede der oben genannten Operationen.
Zwillingsstangen
Am häufigsten installieren Fahrer beim VAZ 2107 eine Doppeltraktion. Der Grund liegt auf der Hand: Für diesen Eingriff mit Stangen müssen Sie fast nichts tun. Es wird nur nicht einer, sondern zwei Stangensätze gekauft, die an einer regulären Stelle in der Nähe der Hinterachse der „Sieben“ installiert sind. Außerdem werden nicht gewöhnliche, sondern längliche Befestigungsschrauben gekauft, auf denen diese gesamte Struktur ruht.
Der offensichtliche Vorteil einer solchen Modernisierung ist eine Erhöhung der Zuverlässigkeit der Aufhängung: Selbst wenn eine der Stangen während der Fahrt bricht, verliert das Auto wahrscheinlich nicht die Kontrolle und der Fahrer hat immer die Möglichkeit, das Problem rechtzeitig zu bemerken und anzuhalten (Ein Düsenschubbruch wird fast immer von einem starken Klopfen auf der Unterseite des Autos begleitet, dies nicht zu hören, ist einfach nicht möglich). Diese Konstruktion hat auch einen Nachteil: Die Federung wird steifer. Wenn sie früher problemlos kleine Unebenheiten auf der Straße „gefressen“ hat, spürt der Fahrer jetzt während der Fahrt sogar kleine Kieselsteine und Gruben.
Verstärkte Traktion
Wenn das Auto unter extremen Bedingungen betrieben wird und hauptsächlich weiterfährt Feldwege oder auf Straßen mit sehr schlechtem Asphalt kann der Autobesitzer eine verstärkte Jet-Traktion darauf installieren. In der Regel machen die Fahrer eine solche Traktion selbst. Aber in letzter Zeit und große Hersteller begann verstärkt Traktion aus eigener Produktion anzubieten. Im Angebot finden Sie beispielsweise Track-Sport-Stangen, die sich durch große Silentblöcke und eine verstellbare Querstange auszeichnen. Ein Paar Muttern an der Querstange ermöglicht es Ihnen, ihre Länge leicht zu ändern. Dies wirkt sich wiederum auf das Handling des Autos und die Gesamtsteifigkeit seiner Aufhängung aus.
Natürlich muss der Fahrer für mehr Zuverlässigkeit bezahlen: Die Kosten für einen Satz Track-Sport-Stangen beginnen bei 2.600 Rubel.
Überprüfung des Zustands der Strahlschübe am VAZ 2107
Bevor wir über die Überprüfung von Strahlschüben sprechen, stellen wir uns die Frage: Warum ist eine solche Überprüfung überhaupt erforderlich? Tatsache ist, dass Strahlschübe beim Fahren sowohl Quer- als auch Torsionsbelastungen ausgesetzt sind. Torsionsbelastungen treten auf, wenn die Räder auf große Schlaglöcher treffen oder auf große Felsen und andere Hindernisse treffen. Diese Art der Belastung ist besonders schädlich für Stäbe bzw. Silentblöcke in Stäben. Das sind stille Blöcke Schwachstelle Strahlschub (am Schub selbst gibt es einfach nichts zu brechen: Es ist eine Metallstange mit zwei Ösen an den Enden). Darüber hinaus werden die Gummiteile von Silentblöcken regelmäßig der Wirkung von Reagenzien ausgesetzt, die bei eisigen Bedingungen auf die Straßen gestreut werden. Dadurch entstehen Risse auf dem Gummi und seine Lebensdauer nimmt rapide ab.
Wenn Sie der Bedienungsanleitung glauben, kann der neue Strahlschub des VAZ 2107 mindestens 100.000 km zurücklegen. Unter Berücksichtigung der oben aufgeführten Bedingungen überschreitet die tatsächliche Lebensdauer der Stangen jedoch selten 80.000 km.
Aus denselben Anweisungen folgt, dass die Überprüfung des Zustands der Strahlschübe alle 20.000 km durchgeführt werden muss. Meister im Autoservice empfehlen jedoch dringend, die Traktion alle 10-15.000 km zu überprüfen, um äußerst unangenehme Überraschungen zu vermeiden. Um den Zustand der Silentblöcke in den Stangen zu überprüfen, benötigen Sie ein Inspektionsloch und eine Montageklinge.
Reihenfolge prüfen
Video: Überprüfung des Strahlschubs am VAZ 2107
Düsenstangen am VAZ 2107 ersetzen
Vor Arbeitsbeginn ermitteln wir die notwendigen Verbrauchsmaterialien und Werkzeuge. Hier ist, was wir brauchen:
- ein Satz neuer Düsenstangen für den VAZ 2107;
- Rostlöser WD-40;
- Montageklingen;
- Satz Gabelschlüssel;
- Hammer.
Arbeitsablauf
Zunächst einmal sind es zwei wichtige Punkte. Erstens sollte der Schub nur am Inspektionsloch oder an der Überführung geändert werden. Zweitens werden alle fünf Stangen des VAZ 2107 auf die gleiche Weise entfernt. Deshalb wird im Folgenden die Demontage nur einer zentralen Stange beschrieben. Um die verbleibenden vier Stangen zu entfernen, müssen Sie nur die unten aufgeführten Schritte wiederholen.
- Das Auto ist über dem Sichtloch installiert. Silentblöcke, Ösen und Muttern an der Mittelstange werden sorgfältig mit WD40 behandelt (in der Regel rosten die Ösen sehr stark, daher müssen Sie nach dem Auftragen der Flüssigkeit 15-20 Minuten warten, bis die Zusammensetzung den Rost richtig aufgelöst hat).
- Nachdem sich der Rost aufgelöst hat, sollte die Stelle, an der das WD40 aufgetragen wurde, gründlich mit einem Lappen abgewischt werden.
- Dann wird mit einem Steckschlüssel mit Ratsche die Mutter am Silentblock abgeschraubt (am besten ein Steckschlüssel mit Ratschenknopf, da neben der Stange sehr wenig Platz ist). Mit einem zweiten Maulschlüssel 17 muss der Schraubenkopf festgehalten werden, damit er sich beim Lösen der Mutter nicht mitdreht.
- Sobald die Mutter abgeschraubt ist, wird die Befestigungsschraube vorsichtig mit einem Hammer herausgeschlagen.
- Ein ähnliches Verfahren wird mit dem zweiten Silentblock der zentralen Stange durchgeführt. Sobald beide Befestigungsbolzen aus ihren Ösen entfernt sind, wird die Stange manuell aus den Halterungen entfernt.
- Alle anderen Schübe des VAZ 2107 werden auf die gleiche Weise entfernt. Beim Entfernen der Seitenstreben ist jedoch eine Einschränkung zu beachten: Nach dem Entfernen der Befestigungsschraube kann die Radoberkante nach außen fallen. Dadurch verschieben sich die Bohrungen am Silentblock und am Befestigungswinkel gegeneinander, wie in der Abbildung unten dargestellt. Und das führt zu ernsthaften Problemen beim Einbau eines neuen Schubs: Die Befestigungsschraube lässt sich nicht in die Halterung einführen.
- Wenn eine solche Situation eintritt, muss das Rad mit einem Wagenheber angehoben werden, bis die Löcher an der Halterung und am Silentblock des neuen Schubs ausgerichtet sind. Manchmal ist es ohne diese zusätzliche Operation einfach unmöglich, einen neuen Querschub zu installieren.
Video: Strahltriebwerke auf VAZ 2107 umstellen
Buchsen an VAZ 2107-Stangen ersetzen
Buchsen an Düsenstangen VAZ 2107 sind Einwegprodukte, die nicht repariert werden können. Wiederherstellen verschlissene Buchse in einer Garage ist nicht möglich. Der durchschnittliche Autofahrer hat weder die notwendige Ausrüstung noch die notwendigen Fähigkeiten, um die Innenfläche der Buchse wiederherzustellen. Somit besteht die einzige Möglichkeit zur Reparatur beschädigter Traktionsbuchsen darin, sie durch neue zu ersetzen. Hier ist, was wir brauchen, um die Buchsen an den Stangen zu ersetzen:
- Buchsenpresswerkzeug (erhältlich in jedem Autoteilegeschäft);
- Hammer;
- Bart mit einem Durchmesser von 10 mm.
Sequenzierung
Die Stangen werden gemäß den obigen Anweisungen aus dem Auto entfernt. Ösen und Silentblöcke sollten mit WD40 behandelt und mit einer Drahtbürste gründlich von Schmutz und Rost befreit werden.
- Normalerweise wird die Hülse nach dem Entfernen des Schubs frei davon entfernt. Das passiert aber nur, wenn es stark abgenutzt und nicht sehr rostig ist. Wenn die Hülse aufgrund von Rost buchstäblich mit der Stange verschweißt ist, müssen Sie sie mit einem Hammer herausschlagen, nachdem Sie einen Bart hineingesteckt haben.
- Wenn der Gummiteil des Silentblocks stark beschädigt ist, müssen Sie ihn entfernen. Diese Gummifetzen können einfach durch Aufhebeln mit einem Schraubendreher oder Montagespachtel herausgezogen werden.
- Nun sollte die Innenfläche des Auges vorsichtig mit einem scharfen Messer oder Schleifpapier gereinigt werden. Es dürfen keine Rost- oder Gummireste auf der Öse zurückbleiben.
- Jetzt wird eine neue Buchse in das Auge eingebaut (und wenn das Gummi auch entfernt wurde, dann wird ein neuer Silentblock eingebaut). Es wird mit einem speziellen Werkzeug in das Auge gedrückt.
- Wenn kein Presswerkzeug zur Hand war, können Sie denselben Bart verwenden. Sie müssen jedoch sehr vorsichtig vorgehen, um die Innenfläche der Hülse nicht zu beschädigen.
Um die Düsenstangen durch einen VAZ 2107 zu ersetzen, muss der Autobesitzer das Auto nicht zum nächsten Servicecenter fahren. Alle Arbeiten können von Hand ausgeführt werden. Sogar ein unerfahrener Autofahrer, der mindestens einmal einen Hammer und einen Schraubenschlüssel in den Händen gehalten hat, wird damit fertig. Alles, was Sie tun müssen, ist, die obigen Anweisungen genau zu befolgen.
Wenn auf Ihrem Penny, sechs oder sieben Beim Anfahren auf einer unebenen Straße trat ein Klopfen in der Gegend auf Hinterachse und damit auch die Hinterachse des Autos an Stabilität verloren, was bedeutet, dass es an der Zeit ist, den Zustand zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen, hintere Stangenbuchsen (Reaktionsstangen). Du kannst natürlich auch den einfacheren Weg gehen. Und ersetzen Strahlschub vollständig. Aber auf diese Weise zwar einfach, aber nicht billig. Sie können den Preis eines Reparatursatzes (Metall- und Gummibuchsen) von Drehstäben und den Preis eines kompletten Satzes von Drehstäben vergleichen. Ich denke, Sie werden den Unterschied bemerken. Und warum mehr bezahlen, wenn es nicht nötig ist? Wenn Strahlschub normal (nicht gebrochen, nicht verbogen, die Augen sind nicht gebrochen), dann können Sie die Gummibuchsen einfach ersetzen. Ja, und wenn Sie es herausfinden, wird es Ihnen leicht fallen, es zu tun. Alles, was von Ihnen verlangt wird, ist der Wunsch, die Arbeit selbst zu erledigen und die Werkzeuge und Vorrichtungen bereitzustellen, die für die Arbeit erforderlich sind.
Zunächst einmal - über Ersatzteile. Kann sofort gekauft werden Satz Gummi- und Metallbuchsen. Standard-Set Gummibuchsen für Autos VAZ-2101, VAZ-21011, VAZ-2102, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 besteht aus 10 Teilen, vier große und sechs kleine. Aber Sie können raten, ein Set zu kaufen Gummibuchsen An VAZ-2121 (Niva), bei diesem Set sind alle Buchsen gleich groß. Das Einpressen ist nicht viel schwieriger, aber sie halten der Belastung besser stand als herkömmliche. Wir kaufen auch auf jeden Fall einen Satz (10 Stück) Metallbuchsen (die alten sind oft stark ausgearbeitet) - vier große und sechs kleine. Wie Gummi- und Metallbuchsen aussehen (wir achten auf die Farbe von Metallbuchsen, wir kaufen diese Farbe), sehen Sie sich Fotos Nr. 2 an. Natürlich ist es besser, auch neue Befestigungselemente (Schrauben und Muttern) zu kaufen (besonders wenn Nr einer war an Düsenschub beteiligt ), aber hier nach eigenem Ermessen oder nach Ermessen Ihres Geldbeutels. Außerdem sollten Sie ein Set kaufen Gummibuchsen für hintere Stoßdämpfer.
Was das Werkzeug angeht.... Hier benötigen Sie mindestens: zwei Schraubenschlüssel für "19", einen Hammer, eine Metallstange (nützlich zum Herausschlagen von Bolzen beim Entfernen der Stangen). Sie müssen jedoch im Voraus über Geräte zum Auspressen und Pressen von Buchsen nachdenken (da die Arbeit ohne sie viel komplizierter wird). Sie können sie entweder selbst herstellen (Bolzen mit dem passenden Durchmesser nehmen, Mutter aufschrauben und auf die Größe des Außendurchmessers der Metallhülse schleifen) oder ein fertiges Werkzeug kaufen (oder einen Dreher bestellen) (wie es aussieht, siehe Foto Nr. 3). Auch das Vorhandensein eines Schraubstocks wird die Arbeit erheblich erleichtern.
1. Lösen Sie die Muttern und entfernen (oder schlagen Sie) die Befestigungsschrauben (Foto Nr. 1). Nehmen wir Traktion.
2. Wenn an einem Ende der Stange die Metallhülse von selbst herausfallen kann (Foto Nr. 4), muss die Hülse am anderen Ende mit unserem vorbereiteten Gerät herausgeschlagen werden. (Foto Nr. 5). Und zum Beispiel holen wir die Gummibuchse mit einem Schraubendreher heraus (Foto Nr. 6).
3. Wir reinigen die Innenseite des Druckauges mit einem Messer (Foto Nr. 7).
4. Mit einem Schraubstock drücken wir ein Gummibuchse in der Stange, nachdem Sie es und das Druckauge zuvor geschmiert haben Seifenwasser (Foto Nr. 8). Exakt Seifenwasser und auf keinen Fall Öl verwenden, da die Buchsen NICHT aus öl-benzinbeständigem Gummi sind. Und wenn Sie sie mit Öl schmieren, verkürzen Sie ihre Lebensdauer.
5. Danach drücken wir mit dem "Spezialwerkzeug" ein Metallhülse, auch mit Seifenwasser schmieren, siehe Fotos Nr. 9 und Nr. 10. In Ermangelung eines "Spezialwerkzeugs" Metallhülse ebenso gut wie Gummi, kann in einen Schraubstock eingepresst werden.
Und alle! Wir führen das gleiche Verfahren mit anderen durch. hintere Links. Bei der Installation Düsenstangen am Auto, Befestigungsschrauben, ist es besser, zum Beispiel Nigrol zu schmieren. Sonst, nächste Reparatur Strahlschub, wird zu einer Prüfung über die Fähigkeit, eine Mühle zu besitzen!))
AKTUALISIERT 01.05.2016
Ich bitte Sie zu lieben und zu bevorzugen - Buchsen von Düsenstangen (Stangen) SEVI-Extreme für Autos VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, hergestellt von SEVI. Ich habe keine Angst vor großen Worten und ich werde sagen, dass diese Buchsen, Das Beste Optionen Spurstangenbuchsen für den Classic. Ich kann so zuversichtlich sprechen, denn sobald diese Buchsen auf dem Automarkt erschienen, habe ich sie gekauft und sofort auf meinem Penny installiert. Man könnte es ein Pionierexperiment nennen. Auf den Fotos unten sehen Sie, in welcher Verpackung sie zuerst verkauft wurden (ursprünglich hießen die Buchsen SEVI-Spike) und in welcher Kiste diese Buchsen heute zu finden sind. Außerdem ein Foto des Bausatzes. Und zu sagen, dass mich das Ergebnis des Experiments überrascht hat, wäre nicht richtig. Das ist richtig - ich war schockiert! Ja, beim Einpressen der Buchsen musste ich basteln, aber das Ergebnis war einfach umwerfend. Der Komfort, der in der Hinterachse des Autos auftauchte, ist schwer in Worte zu fassen. Das Heck des Autos ist fester und stabiler geworden. Die Geräuschübertragung von der Aufhängung des Autos auf die Karosserie wurde erheblich reduziert. Hinzu kommt die hohe Verschleißfestigkeit dieser Buchsen – bei meinem Auto haben sie zum Beispiel standfest gearbeitet Fast 30.000 Kilometer. Und keine der Buchsen ist ausgefallen. Ich kann nicht genau sagen, wie lange sie gehalten haben, da das Auto verkauft wurde.
Nach den Tests an meinem Auto waren die Kunden an der Reihe. Allerdings waren sich nicht alle einig. zum Einbau von Gummi-Metall-Buchsen für SEVI-Extreme Düsenstäbe. Denn der Preis für einen Satz dieser Buchsen verärgerte selbst den fanatischsten Autoenthusiasten, der die Seele seines eisernen Freundes nicht schätzte und nie Geld für seinen sparte technischer Service und reparieren. Um es klarer zu machen: Der Preis eines Satzes dieser Superbuchsen war (und ist) gleich dem Preis eines kompletten Satzes chinesischer Jet-Ruten. Oder -60 % der Kosten Fabrikstrahlstangen (Stangen) der Balakovo-Produktion. Es gibt etwas zu bedenken...
Aber trotz der Preisfrage habe ich es bereits geschafft, diese Buchsen bei etwa einem Dutzend Autos zu installieren. Alle Autobesitzer sind zufrieden und bereuen das ausgegebene Geld nicht.
Daher empfehle ich es dir! Nichts kompliziertes drin Einbau von Buchsen Jet Thrust SEVI-Extreme No. Alles ist wie bei der Arbeit mit Standardbuchsen. Aber es gibt kleine Besonderheiten: Die Laschen der Spurstangen Ihres Autos müssen in gutem Zustand sein – nicht gebrochen und nicht durch Rost zerstört. Vor dem Einpressen der Buchsen sollten die Ösen der Stangen (Stangen) gründlich gereinigt werden. Und erst danach können Sie zur Installation gebracht werden. Schlosserschraubstock muss Pflicht sein! Wir bearbeiten das Auge und die Hülse mit einer Seifenlösung. Und langsam beginnen wir zu drücken.
So war es:
Hier wurde es:
Schwierig, wie gesagt, nichts. Hauptsache, die Augen werden gereinigt und der Rost zerfällt nicht in den Händen. Und das Ergebnis sollte Ihnen gefallen. Ich freue mich, wenn Sie Ihre Eindrücke oder Ihre Meinung zu SEVI-Extreme-Buchsen in den Kommentaren teilen.
Bei Verwendung eines Artikels oder Fotos wird ein aktiver direkter Hyperlink auf die Seite www.!
Heute erzählen wir Ihnen von den Nuancen, Tipps und Geheimnissen, die die Besitzer von VAZ-Klassikern beim Austausch von Düsenstangen und Gummibuchsen von Stangen verwenden Hinterradaufhängung. Dieser gesamte Artikel basiert sowohl auf meiner persönlichen Erfahrung als auch auf der Erfahrung der Mitglieder des Forums. Wir haben die wichtigsten Punkte zum Austausch und eventuell auftretenden Problemen einfach in einem Artikel zusammengefasst und stellen ihn Ihnen vor. Fragen, falls Sie diese noch haben, können Sie uns im Forum im entsprechenden Thema in der Rubrik "Fahrwerk" stellen. Also - Diagnose. Was kann uns dazu bringen, in die Hinterradaufhängung zu steigen? Fremde Schläge, seltsames Verhalten des Autos, das sich in einem Wackeln auf der Straße äußert. Überprüfen Sie sorgfältig den Zustand der Gummibuchsen - sie sollten nicht zerrissen, zerrissen usw. sein.
Also sage ich gleich - der Austausch der Buchsen ist keine 5-Minuten-Angelegenheit. Im Allgemeinen habe ich beim Austausch der Buchsen jede Stange der Reihe nach abgeschraubt und sofort nach dem Austausch festgeschraubt und dann die nächste entfernt. Wenn Sie alles auf einmal entfernen, kann die Installation schwierig sein, da sich die Brücke bewegt. Jetzt werde ich den Vorgang selbst beschreiben - zuerst habe ich Metallbuchsen ausgeschlagen, einige sind mir aufgrund des hohen Verschleißes der Gummibänder in die Hände gefallen. Als nächstes ein Gummiband - um mir keine Gedanken über das Herausdrücken zu machen, nahm ich eine Bügelsäge für Metall, entfernte die Leinwand, fädelte sie in ein Loch ein, in dem sich eine Metallhülse befand, schraubte sie an die Bügelsäge und machte damit zwei Schnitte Ein kleines Stück der Hülse fiel von selbst heraus, und dann wird der Rest von Hand herausgezogen. Pressen ist schwieriger...
Sie können den folgenden Presser verwenden:
Und du kannst auch in die andere Richtung gehen. Zuerst wird die Gummibuchse mit Seifenwasser geschmiert, um „durchzurutschen“ und dann: Die erste Methode wird in einen BIG-Schraubstock gepresst, manchmal nicht das erste Mal, aber es wird eingepresst, es ist sinnlos, es mit den Händen einzupressen oder ein Hammer. Und wenn es keinen Laster gibt, habe ich das Gewicht des Autos und des Wagenhebers verwendet, das heißt, ich habe die Traktion niedergelegt, einen mit der Lösung getränkten Ärmel darauf gelegt, dann einen Wagenheber darauf gelegt und das Auto angehoben damit. Die Maschine drückt mit ihrem Gewicht die Gummibuchse in die Stange. Wir machen die gleichen Manipulationen mit Metallbuchsen.
Um auf die Frage der Vorrichtungen zum Pressen von Buchsen zurückzukommen, ist eine Kugel aus einem Lager mit einem Durchmesser, der etwas größer als der Durchmesser der Buchse ist, sehr praktisch. Wir legen die Kugel auf die Buchse und drücken sie in einen großen Schraubstock, die Kugel drückt vorsichtig auf die Gummiband auseinander und die gesamte Verpressung erfolgt schnell und mühelos. Ich habe es ganz gedrückt, den Schraubstock auseinander geschoben, etwas breiteres als das Lager eingesetzt, ich habe die verlängerte Zange verwendet, es gepresst und die Kugel ist bereit für neue Tests.
Beim Zerlegen (Abschrauben) der Stangen kann es vorkommen, dass der Bolzen an der Metallhülse verrostet ist und es unmöglich ist, ihn dort herauszuholen ... Wenn Sie ihn ausschlagen, müssen Sie den Boden der Brücke dort zerstreuen . Es gibt nur einen Ausweg -
Schleifer. Schneiden Sie genau auf die Buchse. Schneiden Sie zuerst von der Seite der Mutter ab und drehen Sie die Schraube allmählich, da der Schleifer nicht in der Lage ist, die gesamte Schraube auf einmal abzuschneiden, und schneiden Sie dann von der Seite der Kappe ab und drehen Sie die Schraube auch an der Kappe. Schneiden Sie zur Erleichterung der Arbeit die Stange selbst ab, um nicht zu stören.
Guten Tag, liebe Besucher der Website Website. In diesem Artikel werde ich erzählen und zeigen, wie man den Austausch der Buchsen der VAZ 2107-Jetstangen selbst durchführt.Das Prinzip des Austauschs ist für alle klassischen VAZ-Modelle gleich.
In einem früheren Artikel " Austausch der Düsenstangen von VAZ-Fahrzeugen", ich habe gezeigt, wie sich die Schubkräfte komplett ändern, aber wenn nur die Gummibuchse (Silentblock) verschlissen ist, dann ist es sinnvoll, nur diese zu ersetzen.
Zunächst müssen wir diagnostizieren und herausfinden, ob bei allen Düsenstangen Buchsen gewechselt werden müssen. Wie Sie die Vorder- und Hinterradaufhängung (Fahrwerk) richtig diagnostizieren, empfehle ich Ihnen, einen speziellen Artikel zu lesen (später werde ich einen Link einfügen).
Um diese Operation durchzuführen, benötigen wir ein Sichtloch. Es ist gut, dass ich es habe. Früher, wenn sie nicht da war, bin ich immer wieder zu meinen Nachbarn gerannt, damit sie tiefer in mein Auto graben, aber jetzt ist alles viel einfacher.
Nachdem ich das Auto in das Inspektionsloch gerollt hatte, stellte ich fest, dass die Gummibuchsen am Querlenker verschlissen waren. Jetzt fangen wir an.
Das erste, was zu tun ist, ist den transversalen Strahlschub zu entfernen. Ich nahm eine Metallbürste und reinigte alle Gewinde an den Schrauben gründlich von Schmutz und behandelte sie mit WD-40.
Jetzt, wo wir alles vorbereitet haben, habe ich beide Muttern ohne große Schwierigkeiten abgeschraubt.
Wir standen vor dem nächsten Test, das ist das Herausziehen der Bolzen. Warum testen? Denn ist der Gummi locker, dann gelangt Feuchtigkeit zwischen Bolzen und Metallhülse und Korrosion beginnt. All dies führt dazu, dass der Bolzen unter dem Einfluss von Korrosion an der Hülse haftet und es manchmal einfach nicht möglich ist, das Ego herauszuziehen.
In meinem Fall hatte ich großes Glück und die Schrauben gingen sehr leicht. Der linke Bolzen kam perfekt heraus, aber der rechte ruhte auf dem unteren Federteller.
Das Foto oben zeigt, wo der Bolzen ruhte. Um den Bolzen herauszuziehen, müssen Sie etwas Altmetall in den Kofferraum laden oder einen Freund bitten, das Heck des Autos ein wenig herunterzudrücken. Dadurch geht der Bügel etwas nach unten und der Bolzen kann ungehindert herausgezogen werden.
Jetzt ziehen wir nur noch den Schub heraus, hier sollte es keine Schwierigkeiten geben. Wenn der Düsenschub knapp wird, kannst du ihr mit einem Reittier helfen.
Austausch der Gummibuchsen Düsenstangen.
Um die Gummibuchse herauszuziehen, müssen wir den inneren Metallclip (Hülse) herausschlagen. Nachdem ich meinen Werkzeugkasten durchwühlt hatte, fand ich das richtige Werkzeug. Ich weiß nicht, was es ist, aber es passte einfach. Meiner Meinung nach ist dies ein Werkzeug zum Stanzen von Löchern in die Wand, wie ein alter Perforator :).
Ein paar weitere Schläge und die Hülse flog mitsamt der Spitze heraus. Achten Sie hier darauf, sich nicht mit einem Hammer auf die Finger zu schlagen, wenn die Buchse scharf herauskommt.
Nach all den Bemühungen ist dies das Bild.
Das Foto oben zeigt, wie die Gummibuchsen gerissen sind und dies nicht viel Verschleiß ist. Bei stärkerem Tragen fällt der innere Metallclip selbst heraus und das Gummiband auch.
Der nächste Schritt ist das Auspressen des alten Kaugummis. Wir brauchen eine Stange zum Extrudieren und einen Schwerpunkt für Strahlschub.
Ich war zu faul, um einen speziellen Abzieher zu machen, und nachdem ich in der Garage gestöbert hatte, fand ich ein geeignetes Werkzeug.
Anstelle einer Druckbuchse habe ich einen Halter für große Matrizen (mit denen Gewinde geschnitten werden) verwendet und zum Extrudieren ein gewöhnliches Metallrundholz mit einem Durchmesser von 25 mm verwendet.
Das Foto oben zeigt, wie ich dieses Design installiert habe. Mit ein wenig Kraftaufwand lässt sich die Hülse leicht herausdrücken.
Das Foto oben zeigt, wie der Ärmel herauskam.
Mit ein wenig mehr Anstrengung sprang sie heraus.
Vorbereitung für den Einbau von Buchsen Strahlstangen.
Bevor Sie eine neue Buchse einbauen, reinigen Sie unbedingt den gesamten Schmutz und Rost im Metallkäfig des Strahltriebwerks. Geschieht dies nicht, kann beim Einpressen eine neue Hülse eingewickelt und beschädigt werden, die wir in keiner Weise benötigen. Ja, und die Installation der Hülse selbst wird problematisch sein.
Die inneren Buchsen unterliegen ebenfalls Verschleiß und sehen, ob sie stark abgenutzt sind, dann können Sie sie gerne gegen neue austauschen.
Ist es noch für eine weitere Verwendung geeignet, dann unbedingt die Kanten anfasen.
Dies ist notwendig, damit beim Einpressen der Metallbuchsen die Gummibuchse nicht beschädigt wird. Warum ich das sage, weil es Fälle gab, in denen ich neue Gummibuchsen wegen ihrer Beschädigung wechseln musste.
Ich habe vorab neue Gummibuchsen gekauft. Ich habe nicht versucht, teure und Markenbuchsen zu kaufen, weil gewöhnliche ziemlich lange halten. Natürlich können Sie teure selbststabilisierende kaufen, aber ich habe einfache genommen.
Wir fahren mit der Installation von Buchsen Jet Thrust VAZ 2107 fort.
Damit die Buchse leicht in den Strahlschubkäfig eindringen kann, muss sie mit Seife geschmiert werden. Dann installieren wir die Buchse und den Strahlschub, wie auf dem Foto unten gezeigt.
Unter dem Einfluss eines Schraubstocks wird die Hülse einrasten. Beim Zusammendrücken beginnt sich das Gummiband in eine Richtung zu biegen und es scheint, dass sie nicht eintreten möchte, aber Sie achten nicht darauf und drücken weiter, sie hat einfach keine Chance und sie wird schließlich eintreten. Die Hauptsache in diesem Fall ist, den Schraubstock schnell zusammenzudrücken.
Nach der oben durchgeführten Arbeit haben wir das folgende Ergebnis erhalten.
Und jetzt bleibt die wichtigste Aufgabe. Wir müssen die innere Metallhülse eindrücken.
Ich habe diese Kugel aus einem gewöhnlichen Bolzen gemacht. habe ich versehentlich bekommen Drehmaschine, und ich habe gerade den Kopf der Schraube geschärft, aber Sie können ihn mit einem Spitzer abschleifen.
Ich erinnere mich nicht an die genaue Dicke des Bolzens, aber ich glaube, es waren 10 Millimeter. Diese Kugel wird in die Hülse eingeführt und sieht so aus.
Wir schmieren die Kugel mit Seife und zerdrücken dann nach dem Prinzip wie zuvor die Hülse mit einem Schraubstock.
Alles fügt sich ruhig zusammen, aber da eine Kugel in einer Metallhülse installiert ist, erreicht sie nicht das Ende, da sie an der Wange des Schraubstocks anliegt.
Jetzt brauchen wir einen Ständer, um den Ärmel zu ärgern. Ich benutzte eine Zollhülse, es passte einfach.
Nachdem wir die Kupplung angebracht haben, ärgern wir die Buchse.
Nach all der oben gemachten Arbeit ist dies das Ergebnis.
Wenn der innere Metallclip an einer Seite leicht hervorsteht, müssen Sie ihn mit einem Hammer nivellieren.
Und jetzt müssen wir nur noch die Traktion an ihre Stelle setzen. Vergessen Sie nicht, die Schrauben mit Nigrol zu schmieren, man weiß nie, welche Qualität die Gummibänder haben werden.
Das ist vielleicht alles, wir haben die VAZ 2107-Jet-Schubbuchsen ersetzt.
Bis auf neue Beiträge.
