Өөрийнхөө гараар гал асаах унтраалга биш харин хөдөлгүүрийг асаах товчлуурыг суурилуулах. Өөрийнхөө гараар машинд гал асаах түлхүүрийн оронд асаах товчлуурыг хэрхэн яаж хийх вэ VAZ 2106 товчлуураас өөрөө гал асаах.

Өнөөдрийг хүртэл онд орчин үеийн машинуудИхэнхдээ хөдөлгүүрийг эхлүүлэх товчлуураас машинаа асаах боломжийг олгодог систем байдаг. Энэ сонголт нь гал асаах түгжээг орхих боломжийг олгодог бөгөөд хөдөлгүүрийг асаах нь илүү хялбар, илүү хялбар болно.

Энэ нийтлэлд бид ихэнх машинд тохиромжтой 1200 рублийн үнэтэй бүх нийтийн иж бүрдэл суурилуулах талаар авч үзэх болно. Тодорхой жишээнд үүнийг OKU, VAZ 1111 дээр суурилуулах болно.

Эхлэх зогсоох товчлуурыг худалдаж авах (хөдөлгүүрийг зогсоох)

Энэ жишээнд авч үзсэн товчлуур (мөн доорх видеон дээр үзүүлсэн) нь 1200 рублийн үнэтэй бөгөөд та үүнийг aliexpress холбоосоор худалдаж авах боломжтой: http://ali.pub/1qcg1t

Багцын агуулга, функц, шинж чанар

Иж бүрдэлд дараахь зүйлс орно.

• Хяналтын блок
• Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх товчлуур
• радио давтамж (rfid) түлхүүрийн шошго 2 ширхэг.
• цахилгаан соронзон соронзон түлхүүр унших бөгж
• Хяналтын нэгжийг тээврийн хэрэгслийн утастай холбох схем

Хяналтын хэсэгт суурилуулсан хоёр түвшний хамгаалалт байдаг. Түлхүүр (шошго) байхгүй бол гал асаах боломжгүй. Тоормосны дөрөө дарахгүй бол машины хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй болно. Энэ нь араагаар үлдсэн машиныг санамсаргүйгээр эхлүүлэхгүйн тулд хийгддэг.

Товчлуур нь хоёр горимд ажиллах боломжтой. Тоормосны дөрөөг дарж, богино хугацаанд дарахад стартер секундын турш асдаг. Энэ нь ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хангалттай. Удаан дарахад та товчлуурыг суллах хүртэл асаагуур асдаг. Энэ нь хүйтний улиралд эхлэхэд зайлшгүй шаардлагатай.

Түлхүүр байгаа тохиолдолд та тоормосны дөрөө дарахгүй бол товчлуурыг дарахад машины гал асаах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр та машины аливаа цахилгаан хэрэгслийг асаах боломжтой болно.

Мөн мартамхай хүмүүсийн хувьд гал асааж, түлхүүр нь цагирагт үлдсэн үед хяналтын хэсэг нь энэ тухай дохио өгдөг.

Өөрийнхөө гараар хөдөлгүүрийг асаах товчлуурыг суулгаж байна

Товчлуур нь өөрөө тохиромжтой бэхэлгээтэй тул та дуртай газраа байрлуулж болно, та зүгээр л шаардлагатай нүхийг хайчлах хэрэгтэй.

Утаснуудыг холбохын тулд та хяналтын нэгжээс кабелийг машины стандарт цахилгааны утас руу холбох хэрэгтэй.

OKA Car (1111 ба 1113) нь есдүгээр гэр бүлээс (VAZ 2108, 2109, 21099) гал асаах түгжээтэй бөгөөд энэхүү иж бүрдлийг холбох нь эдгээр бүх машинуудын хувьд ижил төстэй байх болно.

Иж бүрдэлд багтсан схемийн дагуу та + 12V ба - хяналтын хэсэгт холбох хэрэгтэй. Блокоос стартер руу явах утас нь чипийн 5-р холбогчтой (улаан утас) холбогдсон байх ёстой. ACC гаралт нь 3-р холбогчтой холбогдсон бөгөөд гал асаахдаа ON1 ба ON2 блокуудын гаралтууд нь гал асаах реле рүү явж буй цагаан утас болон чип дэх цэнхэр утас, 4-р холбогчтой холбогдсон байна. Хэрэв машин нь гал асаах реле ашиглахгүйгээр дээжийн гал асаах унтраалгатай бол цагаан цэнхэр утсыг (чипийн 6-р холбогч руу) ON1 эсвэл ON2 терминал руу холбох шаардлагатай.

Үүний нэгэн адил хөдөлгүүрийг эхлүүлэх товчлуурыг өөр ямар ч машинд суулгаж болно.

Энэхүү видео нь үйлдлийн алгоритм болон энэ хэрэгслийн бүх функцийг харуулж байна.

Өнөө үед гадаадын олон автомашин үйлдвэрлэгчид дарахад л эхэлдэг товчлуураар машинаа дуусгадаг. Ийм хөөргөх системийн давуу тал нь юу вэ, таны VAZ-ийн хөдөлгүүр дээр хөдөлгүүр асаах товчийг тавих нь ямар ч утга учиртай юу, бид үүнийг энэ нийтлэлээс олж мэдэхийг хичээх болно. Ийм системийг хэрэгжүүлж, машиндаа асаах товчлуур суулгахыг хүсч байгаа жолооч нарт бид энэхүү сайжруулалтын хамгийн хүртээмжтэй, энгийн аргуудын талаар танд хэлэх болно.

VAZ хөдөлгүүрийг эхлүүлэх товчлуурыг өөрөө яаж хийх вэ

Дээр дурдсанчлан арга замууд VAZ дээр хөдөлгүүрийг эхлүүлэх товчлуурыг суурилуулахолон байдаг, гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн ийм сайжруулалтыг хийхдээ анхаарах ёстой хэд хэдэн нюансууд байдаг.

Нэгдүгээрт, хөдөлгүүрийг товчлуур ашиглан товчлуургүйгээр асаах сонголтууд байдаг. Хоёрдугаарт, товчлуурыг нэг удаа дарахад хөдөлгүүр асдаг, мөн дотоод шаталтат хөдөлгүүр асах хүртэл барьдаг. Гуравдугаарт, хөдөлгүүрийг асаах ижил товчлуураар гал асаах боломжтой (нэг удаа дарахад гал асаах болно; тоормосны дөрөөг хоёр дахь удаагаа дарахад хөдөлгүүр асдаг), гал асаах болон асаагуурыг нэгэн зэрэг асаана.

Хамгийн туршлагагүй машин сонирхогч ч гэсэн энгийн хөдөлгүүр асаах товчлуур хийж, суулгаж болно, гэхдээ үүнийг хийх нь дээр. хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэхлэх саатал, таймер бүхий микроконтроллер дээр.

Хөдөлгүүрийг асаах товчлуурыг гал асаах түлхүүртэй хослуулсан

Энэхүү сайжруулалтыг эхлүүлэхийн өмнө товчлуурын утаснуудын хөндлөн огтлол нь ашигласан утаснуудын хөндлөн огтлолтой тохирч байх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь дизайны хувьд тийм ч төвөгтэй биш гэдгийг санах нь зүйтэй бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүр асаах товчлуурын төхөөрөмж нь төвөгтэй байх ёсгүй.

VAZ-ийн хамгийн энгийн Start Engine товчлуурын ажиллах зарчим

1. Гал асаах түлхүүргүйгээр товчлуур ажиллахгүй
2. Түлхүүрийг гал асаах хэсэгт хийж, эхний байрлалд оруулах ёстой.
3. Хөдөлгүүрийг асаах товчийг дарж, тэжээлийн нэгж бүрэн асах хүртэл барина (товчлуурыг засах шаардлагатай)
4. Хөдөлгүүрийг зогсоохын тулд гал асаах түлхүүрийг "0" байрлалд эргүүлэх шаардлагатай.
5. Товчлуур нь зөвхөн гал асаах түлхүүр "1" байрлалд байгаа тохиолдолд л ажиллах ёстой.

Хөдөлгүүрийг асаах товчийг хийх заавар

Энэхүү сайжруулалтыг хэрэгжүүлэхийн тулд утас блок бүхий гал асаах реле шаардлагатай. (зөвхөн 4 утас, 2 өндөр гүйдлийн хэлхээ (реле дээрх шар контактууд) ба 2 бага гүйдлийн хэлхээ (цагаан контакт).

Бид өндөр гүйдлийн хэлхээний утаснуудын нэгийг гал асаах унтраалгын 15-р зүү, хоёр дахь нь ижил цоожны 30-р зүү (ерөнхийдөө нэг нь ягаан, нөгөө нь улаан) дээр шиддэг.

Бид бага гүйдлийн хэлхээний нэг утсыг "-" газар руу шидэж, хоёр дахь нь ногоон утсан дээр гал асаах үед "+" гарч ирнэ (энэ нь стартер ажиллахгүй байхаар хийгдсэн). товчлуурыг дарж товчлуур) ба бид релеээс ногоон утас хүртэлх утсыг товчлуураараа тасалдаг!

VAZ машин дээр хөдөлгүүр асаах товчлуур хэрхэн ажилладаг тухай видео

Хөдөлгүүрийг товчлуураар асаах нь сүүлийн жилүүдэд түгээмэл тааруулах төрөл болсон. Би бас өөртөө ийм функц хийхийг хүссэн: хэрэгжүүлэхэд хялбар, гэхдээ үр дүнтэй. Энэ нь шоуны тухай ч биш, харин объектив ая тухтай байдлын тухай юм: би эхлүүлэх үед түлхүүрээ унтраах дургүй байсан, үүнд ямар нэгэн эвгүй зүйл байсан. Гэхдээ ийм дэмий юманд хутгалдах цаг байгаагүй тул гар хүрсэнгүй.
Байнга тохиолддог шиг нөхцөл байдал өөрөө намайг үүнийг хийхэд хүргэсэн. Галын түгжээний буцах пүрш хагарсны дараа хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа түлхүүрийг "Гал асаах" байрлал руу буцаана. Түүгээр ч барахгүй хагарч, унасан хэсэг нь цоожны цилиндрийн эргэлтийг хааж, гал асаах боломжгүй болсон. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь ердийнх шиг зам дээр болсон юм. Би шууд л газар дээр нь жолооны хүрдний түгжээг тайлахын тулд гал асаах түгжээг (энэ нь хайчлах толгойтой боолт дээр байгаа) хэрхэн салгах талаар ямар нэгэн зүйлийг олж мэдэх хэрэгтэй болсон. Аз болоход үүнийг хийхэд хангалттай хялбар юм. Түгжээг буулгаж, пүршийг нь салгаж, ажлыг сэргээв. Гэхдээ түгжээ, жолооны хүрдний тагийг буцааж байрлуулахаас өмнө товчлуураас эхлэхээр шийдсэн. Учир нь Цаг хугацаа өнгөрөхөд их хэмжээний алдагдал гарч, дараа нь нарийн төвөгтэй хувилбаруудыг зогсоож, сонгосон хамгийн энгийн аргагал асаах үед түлхүүр нь асаалттай хэвээр байгаа бөгөөд товчлуур нь зөвхөн асаагуурыг эхлүүлнэ. Гэсэн хэдий ч энэ нь тийм ч муу сонголт биш юм: гал асаах унтраалга байгаа нь ердийн механик түгжигчээр дамжуулан хамгаалалтыг үлдээхээс гадна машин түгжээгүй үед (гэртээ богино хугацаанд) асаахаас хэрхэн хамгаалах вэ гэсэн асуултыг арилгадаг. цаг хугацаа, амралтаараа хаа нэг газар гэх мэт) ингэснээр хэн нэгэн тэнэг үйлдэл хийснээр хөдөлгүүрийг асааж, гал асаахгүй байх болно.

Гал асаах унтраалгыг өөрөө дахин хийх шаардлагагүй, шаардлагатай бүх зүйл бол стандарт холбогчийн ойролцоо 2 утсыг гагнах явдал юм: асаагуурыг идэвхжүүлэх утас (улаан) ба цэнхэр утас руу. Зураг дээр эдгээр нь "ээж" холбогчтой улаан, цэнхэр утаснууд юм (бусад утаснууд нь бусад шинэчлэлтүүдэд шаардлагатай).

Үүний дараа бид товчлуур, реле, резистороос хамгийн энгийн хэлхээг угсардаг. KD2-22BBR-ийг товчлуур болгон сонгосон - дизайнд тохирсон, хүрэхэд тааламжтай, арын гэрэлтүүлэгтэй. Энэ нь болсон шиг, арын гэрэлтүүлэг LED хязгаарлах эсэргүүцэл байхгүй байна, тиймээс бид резистор ердийн арга замаар тооцоолдог, 12 V. Ямар ч реле ашиглаж болно - гүйдэл маш бага байхаар төлөвлөж байгаа боловч хэзээ гэдгийг санаарай. хэлхээтэй товчлуурыг суурилуулахдаа реле нь товчлуурын нүхээр авирах ёстой.

Дээр дурдсан хоёр утаснаас гадна газрын тосны даралт мэдрэгчтэй холбогдохын тулд танд өөр нэг утас хэрэгтэй болно. Энэ холболт, түүнчлэн реле нь аль хэдийн ажиллаж байгаа хөдөлгүүр дээр асаагуурыг санамсаргүйгээр асаахгүйн тулд зайлшгүй шаардлагатай.
Бид угсарсан хэлхээг жолооны хүрдний доод хэсэгт бэхлээд түүнтэй хамт байрлуулж, дараа нь утсыг стандарт утас руу холбоно.

Тиймээс, гал асаах үед товчлуурыг тодруулахгүй, дарахад юу ч хүргэхгүй.

Гал асаах үед товчлуурын арын гэрэл асдаг бөгөөд энэ нь асаах боломжтой гэсэн үг юм. Хөдөлгүүр эхлэх хүртэл товчлуурыг удаан дар. Дараа нь та товчлуурыг суллаж болно, эсвэл хэрэв та үүнийг суллахгүй бол асаагуур өөрөө унтрах болно, учир нь. тосны даралт нэмэгдэж, манай хэлхээний реле ажиллах болно. Үүний дагуу, ажиллуулсны дараа товчлуурын арын гэрэл унтарна.

Нэг онцлог шинжийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв та аяллын дараа хөдөлгүүрийг унтраагаад тэр даруй товчлуураар асаахыг оролдвол энэ нь ажиллахгүй байж магадгүй юм: даралт хараахан буураагүй, реле ажиллахгүй, товчлуурыг асаахыг зөвшөөрөхгүй. эхлүүлэгч. Үүнийг санаж байгаарай.

Видеог эхлүүлэх

Хэрэв видео тоглуулахгүй бол хуудсыг өөр хөтөч дээр нээж үзнэ үү.

Сэтгэгдэл, ашиглалтын туршлага

Материал ба зардал

KD2-22BBR товчлуур

Холбогч, утас гэх мэт.

Орчин үеийн технологи нь машиныг шинэчлэх олон боломжийг олгодог. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх товчлуур нь одоогоор маш их алдартай болсон. Энэ нь машины ажиллагааг илүү тохь тухтай болгох боломжийг танд олгоно. Машинаа хөдөлгөхөд нэг товшилт хийхэд хангалттай.

Гэхдээ зөвхөн өндөр зэрэглэлийн машинууд хөдөлгүүр асаах товчлуураар тоноглогдсон байдаг. Үүнээс болж ийм төхөөрөмжийг суурилуулах нь маш их мөнгө шаарддаг гэсэн буруу ойлголттой байсан. Үнэн хэрэгтээ бүх зүйлийг өөрийн гараар хамгийн бага зардлаар хийж болно.

Эхлэх товчлуур хэрхэн ажилладаг

Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх товчлуурыг суулгахын өмнө та түүний ажиллагааны талаар бага зэрэг ойлгох хэрэгтэй. Юуны өмнө, энэ төхөөрөмж нь өөрөө өөрийгөө хангах боломжгүй юм. Хэрэв та зөвхөн энэ хэрэгслийг суулгасан бол хаалгыг түлхүүрээр онгойлгох шаардлагатай хэвээр байх болно, үр дүнд нь үнэ цэнэтэй цаг хугацаа, тохь тухыг алдах болно.

Гэсэн хэдий ч ердийн түлхүүрээр хаалгыг онгойлгох нь машины аюулгүй байдлыг ихээхэн сайжруулдаг. Эцсийн эцэст, электрон болон механик хамгаалалтын хослол нь хамгийн сайн үр дүнг өгдөг гэдгийг жолооч бүр мэддэг.

Гэхдээ хэрэв та машинаа үнэхээр тав тухтай эхлүүлэхийг хүсч байвал хаалган дээр электрон түгжээ суурилуулах хэрэгтэй болно. Тэдгээрийг таны түлхүүрийн фоб дээр өлгөх цахим түлхүүрээр нээх болно. Түүгээр ч барахгүй гал асаах системийг идэвхжүүлэх үүрэгтэй хүн нь тэр байх болно.

Чухал! Хэрэв бүхээгт цахим түлхүүр байхгүй бол товчлуур зүгээр л идэвхжихгүй.

Контактгүй хандалтын тусламжтайгаар электрон түлхүүрийн өгөгдлийг машинд суурилуулсан хяналтын хэсэг рүү дамжуулдаг. Энэ процессыг хоёр технологи ашиглан хэрэгжүүлж болно: радио долгион ба хэт улаан туяа. Хэдийгээр улам олон үйлдвэрлэгчид bluetooth эсвэл Wi-Fi гэх мэт өгөгдөл дамжуулах өөр аргыг ашиглаж байгааг хүлээн зөвшөөрөх нь зүйтэй.

Хөдөлгүүрийг товчлуургүйгээр асаах боломжийг олгодог түгжээг тайлах систем нь механик хамгаалалтыг агуулдаг. Энгийнээр хэлбэл, танд илүү хамгаалалт өгөх байнгын түлхүүр байх болно.

Анхаар! механик системМашины зай бага байх үед нээх зайлшгүй шаардлагатай. Түүнээс гадна, энэ тохиолдолд та зөвхөн түлхүүрийн тусламжтайгаар хаалгыг онгойлгох боломжтой.

Үйл ажиллагааны зарчим

Хөдөлгүүрийг асаах электрон түлхүүр нь маш энгийнээр ажилладаг. Хэрэв жолооч машинаас холгүй бол тэрээр ямар ч хөдөлгөөн үзүүлэхгүй. Тээврийн хэрэгсэлд ойртох үед төхөөрөмж идэвхждэг.

Антенууд нь дохиог илүү сайн дамжуулахын тулд хаалган дээр суурилуулсан харилцаа холбоог хариуцдаг тээврийн хэрэгсэл. Жолооч зайнд ормогц товчлуурыг дарахад л хаалга нээгдэнэ.

Анхаар! Start Engine нэртэй товчлуур нь хөдөлгүүрийг асаах үүрэгтэй.

Хөдөлгүүрийг асаах товчлууртай бүх тансаг зэрэглэлийн машинууд хаалганы автомат түгжээгээр тоноглогдсон байдаг. Энэ бол хамгаалалтын системийн бүрэн ажиллагааг хангах цорын ганц арга зам юм.

Түгжих эсвэл тайлахын тулд бариулыг татахад л хангалттай. Гэхдээ тэр үед цахим түлхүүр тантай хамт байх ёстой. Орчин үеийн системүүд ингэж ажилладаг. Автомат түгжээ нь машин тодорхой хурдтай болсон үед идэвхждэг.

Мэдээжийн хэрэг, тансаг хөдөлгүүрийг асаах системийг товчлуураар суурилуулах нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд хэцүү ажил юм. Гэхдээ хэрэв та машинаа зүгээр л дарж асаахыг хүсч байвал өөрөө хийх бүрэн боломжтой.

Суурилуулалтын диаграммууд

Олон жилийн туршид жолооч нар өөрөө хийдэг хөдөлгүүрийн товчлуурыг суурилуулах олон схемийг гаргаж ирсэн. Тус бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай бөгөөд энд хамгийн алдартай нь:

• Жолооч түлхүүр болон хөдөлгүүр асаах товчлуурыг хоёуланг нь ажиллуулахыг шаарддаг схем. Энэ системөндөр найдвартай бөгөөд дараах байдлаар ажилладаг. та товчлуурыг гүйлгэж, дараа нь товчлуурыг дарна уу. Ихэвчлэн ийм схемийг хулгайчдаас хамгаалах нэмэлт хамгаалалт болгон суурилуулдаг.
• Товчлуур болон хийн дөрөө дарж эхлэх схем. Эхлээд та дөрөө, дараа нь товчлуурыг дар.
• Тоормосны дөрөө дарахад системийг идэвхжүүлдэг эхлэх хэлхээ.
• Товчлуур болон шүүрч авах замаар эхлүүлнэ үү. Суулгах явцад төхөөрөмжийг ажиллуулахын тулд та мэдрэгчийг шүүрч авах дөрөөтэй холбох хэрэгтэй.
• Хөдөлгүүрийг хойшлуулах товчлуурын диаграмм. Энэ систем нь хамгийн найдвартай, тав тухтай байдлыг хангадаг тул оновчтой гэж үздэг. Гэхдээ үүнийг ажиллуулахын тулд та машины бусад системд тохируулга хийх хэрэгтэй.

Таны харж байгаагаар эхлүүлэх товчлуур нь машиныг эхлүүлэхэд хялбар болгодог төдийгүй бас өгдөг илүү сайн хамгаалалттаны машин руу. Илүү хялбар болгох үүднээс дээрх бүх схемийг гурван төрөлд хуваана.

1. Товчлуур нь гал асаах үүрэгтэй бөгөөд хөдөлгүүрийг дөрөө ашиглан идэвхжүүлдэг.
2. Идэвхжүүлэх түлхүүр нь бусад бүх машины системд нягт холбогдсон.
3. Манипулятор нь хөдөлгүүрийг асаах, асаах үүрэгтэй.

Хоёр дахь төрөл нь суулгахад хамгийн хэцүү гэж тооцогддог.

Эхлэх товчийг тохируулж байна

Ердийн гал асаах систем хэрхэн ажилладаг вэ?

Хөдөлгүүрийг асаах товчлуурыг суулгаж эхлэхээсээ өмнө гал асаах системийн ажиллагааг үүнгүйгээр ойлгох хэрэгтэй. Энэ нь төхөөрөмжийг хамгийн зөв нэгтгэх боломжийг олгоно ерөнхий схем.

Мэдээжийн хэрэг, машин бүр өөрийн гэсэн дизайны онцлогтой байж болно. Гэхдээ зарим параллелуудыг зурж болно. Жишээ нь, утаснууд нь асаагуураас контактын бүлэгт холбогдсон байна.

Түлхүүрийг эргүүлэнгүүт контактууд хаагдана. Энэ нь ихээхэн хэмжээний цахилгаан эрчим хүч шаарддаг. Үр дүнд нь энэ үйл явцоч үүсдэг. Харамсалтай нь энэхүү эхлүүлэх арга нь контактууд дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсгэхэд хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд энэ нь тэдгээрийн ажиллагааг алдагдуулж, угсралтын хугацааг бууруулдаг.

Анхаар! Орчин үеийн автомашинуудад асаах реле ашигладаг бөгөөд энэ нь гал асаах хугацааг уртасгадаг.

Суурилуулалт

Эхлээд та ямар контактууд хөдөлгүүрийг эхлүүлэх үүрэгтэйг ойлгох хэрэгтэй. Илрүүлсний дараа тэдгээрийг түлхүүрт холбох шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд хуванцар хамгаалалтыг задлах хэрэгтэй. Энэ нь жолооны хүрдний доор байрладаг.

Ихэнх тохиолдолд шаардлагатай холбогчийг арын хэсэгт холбодог. Энэ нь хоёр түгжээгээр бэхлэгддэг - таны даалгавар бол тэдгээрийг арилгах явдал юм. Үүний тулд хөнгөн даралт хангалттай.

Эхлэх релегүй хуучин машинуудад контактуудыг олохын тулд бага зэрэг хүчин чармайлт шаардагдана. Холбоо барих бүлэг дээр та хамгийн том хоёр кабелийг олох хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд тэдгээрийн нэг нь улаан өнгөтэй байдаг.

Баталгаажуулахын тулд зөв сонголтгал асаах. Үүний дараа өөрийн сонгосон хоёр утсыг холбоно уу, хэрэв стартер эргэлдэж эхэлбэл та хэрэгтэй утаснуудаа олсон байна.

Анхаар! Ихэвчлэн хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд товчлуурыг бага зэрэг барих хэрэгтэй.

Цаг заваа гаргаж, сүйрлийн эсрэг хамгаалалттай загварыг сонгоорой. Загвар нь хром бүрсэн, гол материал нь металл байх нь хамгийн сайн арга юм.

Суурилуулсан релетэй бол хөдөлгүүрийг эхлүүлэх товчлуурыг холбох зөв утсыг олохын тулд танд шалгагч хэрэгтэй болно. Эсэргүүцлийг хэмжих горимыг тохируулж, утсыг дуугаргана, хариу өгсөн хүмүүс газар хаагдах болно.

Чухал! Та 12 В хүчдэлтэй утсыг олох хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд гал асаах ёстой.

Үүнийг хийхийн тулд шалгагчийг хүчдэлийг хэмжихээр тохируулна. Энэ тохиолдолд нэг датчик нь машины биед наалддаг. Танд хэрэгтэй хоёр дахь кабель дээр зөвхөн гал асаах үед хүчдэл гарч ирнэ.

Үр дүн

Таны харж байгаагаар бусад бүх тээврийн хэрэгслийн системд нэгтгэхгүйгээр товчлуурыг энгийн суулгах нь тийм ч хэцүү биш юм. Шаардлагатай утсыг олж, тэдгээрийг товчлуур дээр холбоход хангалттай.

Хэрэв та автомашины жолооч бөгөөд гал асаах түгжээний хуванцар элементүүд (ZZ), контактууд дахь шаталт, хэв гажилттай холбоотой асуудлаас залхаж байгаа бол гал асаах оронд функцийн товчлуурыг хэрхэн яаж байрлуулах талаар олж мэдэхийг зөвлөж байна. цоож. Энэ нь гал асаах хяналтын тав тухыг эрс нэмэгдүүлж, "түлхүүрийг үргэлж өөртөө авч яв" гэсэн хэвшмэл ойлголт буруу гэдгийг дахин батлах болно. Машинд байгаа холбоо барих бүлэгтэй асуудалтай ZZ нь огт шаардлагагүй юм.

Шинэчлэлийн сонгодог аргууд

АНХААР! Шатахууны зарцуулалтыг багасгах бүрэн энгийн аргыг оллоо! Итгэхгүй байна уу? 15 жилийн туршлагатай авто засварчин ч үүнийг туршиж үзэх хүртэл итгэсэнгүй. Одоо тэр жилдээ 35,000 рубль хэмнэдэг бензин!

Тиймээс өнөөдөр ийм шинэчлэлийг хэрэгжүүлэх олон нийтийн арга замууд байдаг.

1-р зам

Хамгийн энгийн сонгодог сонголтуудын нэг бол түлхүүрээр эхлүүлэх зогсоох товчлуурыг суулгах явдал юм. Энэ бол давуу болон сул талуудтай хагас орчин үеийн схем юм.

Түлхүүргүйгээр машинаа асаах боломжгүй болно. Эхлээд та үүнийг оруулах хэрэгтэй, дараа нь хүссэн байрлалдаа тохируулж, дараа нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг эхлүүлэх товчлуурыг ашиглана уу. Хэрэв та хөдөлгүүрийг унтраах шаардлагатай бол түлхүүр буцаж эргэдэг.

2-р зам

Өөр нэг тааруулах арга нь түлхүүр байгаа эсэхийг аль хэдийн бүрмөсөн арилгадаг. Гэсэн хэдий ч шинэчлэлийн схем нь илүү төвөгтэй тул та тусгай реле авах хэрэгтэй (VAZ автомашины арын манангийн гэрлийг удирддаг реле загвар тохиромжтой).

Хэрэв машин дохиололтой бол товчлуурын арын гэрлийг батарейгаас биш харин түүнээс тэжээж болно. Тиймээс машиныг унтраасны дараа товчлуур шууд гэрэлтэх боломжтой. "Start stop" товчлуур нь хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд бэлэн байгааг жолоочид дохио өгнө.

Энэ схемийн онцлог шинж чанаруудын хувьд:

• Машиныг унтраасны дараа эхлүүлэх товчлуур дээр 12 вольтын хүчдэл гарч ирнэ (үүнтэй зэрэгцэн LED асдаг);
• Жолооч товчлуурыг дарж, бага зэрэг барихад реле болон асаагуур идэвхждэг, хөдөлгүүр асдаг;
• Товчлуурыг сулласны дараа асаагуур унтарч, гал асаах нь ажлын байрлалд хэвээр байна;
• Жолооч товчлуурыг дахин дарахад, эрчим хүчний нэгжзогсох;
• Машиныг дохиололд оруулмагц хүчдэлийг товчлуураас бүрэн салгаж, LED унтарна.

Чухал цэг. Түлхүүр байгаа эсэхийг бүрэн үгүйсгэдэг энэхүү шинэчлэлийн схемийг хэрэгжүүлэхдээ жолооны хүрдний түгжээг бүү мартаарай. Жолооны хүрд хэвийн эргэдэг тул тааруулахын өмнө үүнийг унтраасан байх ёстой.

3 арга зам

Сонгодог модернчлалын гурав дахь хувилбар нь хоёр дахь хувилбараас бараг ялгаагүй бөгөөд нэг жижиг ялгаа юм. Товчлуурыг дарсны дараа асаагуур идэвхжихгүй, зөвхөн реле идэвхждэг. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд жолооч дөрөөний аль нэгийг дарах ёстой (энэ тохиолдолд бид тоормосны дөрөө холбодог).

Схемийн энэ хувилбар нь ихэнх орчин үеийн гадаадын автомашины хувьд ердийн зүйл юм. Мөн тоормосны дөрөө нь өөрийн мэдрэгчтэй байдаг учраас л идэвхждэг. Дөрөө дарагдсан тул 5 зүү реле идэвхжсэн байна.

Хосолсон хувиргах сонголт (алхам алхмаар)

Бэлтгэл хийж байна шаардлагатай материалтааруулахын тулд:

• Гурван төрлийн реле: zptf, 4 ба 5 зүү;
• Нэг миллиметрээс дээш хөндлөн огтлолтой хэд хэдэн метр өндөр чанартай утас;
• Эхлэх зогсоох товчлуур;
• Диод ба терминалууд.

Та бахө, утас таслагч гэх мэт тааруулагчид шаардлагатай бүх хэрэгслээр өөрийгөө зэвсэглэх хэрэгтэй.

Хувиргах схем иймэрхүү харагдаж байна.

Бүх зүйл схемийн дагуу хийгддэг боловч диодыг ямар ч тохиромжтой газарт суулгаж болно.

Бэлэн болсон бүх нийтийн иж бүрдэл

Орчин үеийн зах зээл нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг товчлуураас эхлүүлэхэд зориулагдсан бэлэн бүх нийтийн иж бүрдэлээр дүүрэн байдаг. Эдгээр нь бараг бүх мэдэгдэж байгаа машины загварт суурилуулахад тохиромжтой хамгаалалтын системүүдийн хамт зарагддаг.

Бэлэн иж бүрдэл нь хөдөлгүүрийг найдвартай асаах чадвартай. Хэрэв шинэчлэлтийг зөв хийвэл хөөргөх системийг хялбархан эргүүлэх болно дотоодын машинЭнэ нь дэлхийн хамгийн шилдэг гадаадын автомашинуудын ердийн гүйцэтгэлээс ялгаатай биш, бүх нийтийн, функциональ элемент болгон хувиргасан. Гэсэн хэдий ч, иж бүрдэл нь хямдхан биш бөгөөд хэрэв та мэргэжилтэн рүү залгавал суулгацтай хамт шинэ системхөөргөхөд нэлээд их хэмжээний санхүүгийн шахалт шаардагдана. Хэрэв та гал асаах товчлуурыг хэрхэн яаж хийхийг мэддэг бол мөнгө хэмнэх боломжтой.

Тиймээс товчлуурыг хэд хэдэн аргаар суулгаж болно. Тус бүр өөрийн гэсэн онцлог, давуу болон сул талуудтай.

1. Түлхүүртэй. Энэ төрлийн гал асаах нь түлхүүр шаарддаг. Хуучин бөгөөд батлагдсан схем. Дээрээс нь - суулгахад хялбар, хасах - дахин та түлхүүрээ авч явах хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийг асаахын тулд жолооч товчлуурыг дарах ёстой.
2. Үүнтэй ижил сонголт, гэхдээ түлхүүргүй. Давуу тал нь тодорхой боловч сул тал нь суулгах нарийн төвөгтэй схем юм.
3. Богино дарах товч. Товчлуурыг дарагдсан байрлалд секундын турш барихад л хангалттай - энэ нь стартерыг гүйлгэхэд хангалттай байх болно. Хэлхээний давуу тал: товчлуур нь асаагуурт зөвхөн идэвхжүүлэх команд өгдөг бөгөөд дотоод шаталтат хөдөлгүүр эхлэх хүртэл эргэлддэг.
4. Товчлуурыг удаан дар. Үүнтэй адил, зөвхөн товчлуурыг удаан хугацаанд барина. Схемийн давуу тал нь жолооч өөрөө гарааны эргэлтийг хянадаг явдал юм. Хэрэв тэр товчлуурыг суллавал асаагуур эргэхээ болино.

Дээр дурдсанчлан схемийг ашиглах сонгодог сонголтуудаас гадна хосолсон хувилбарууд байдаг. Тэдгээрийг ихэвчлэн сонирхогчид, гар урчууд гэнэтийн байдлаар зохион бүтээдэг. Зарим схемүүд маш амжилттай байдаг тул илүү өндөр зөвшөөрөл авах ёстой.

Эхлэх зогсоох товчлуур: давуу болон сул талууд

Товчлуур нь ZZ-ийн оронд эсвэл машины дотоод засал чимэглэлийн өөр хэсэгт суурилуулсан жижиг бүтээгдэхүүн юм. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд хуруугаараа нэг хүрэхэд хангалттай. Энэ нь энгийн, тохиромжтой, анхны юм.

Гадаадын автомашины ердийн товчлуурууд дараах байдлаар ажилладаг: машиныг унтраасны дараа жолооч дотогшоо орж, тоормосны дөрөө дарж, товчлуурыг нэг удаа идэвхжүүлдэг. Хагас секундын дараа эрчим хүчний нэгж эхэлнэ. Моторыг зогсоохын тулд тоормос болон товчлуурыг дахин дарна уу.

Ихэнхдээ товчлуурууд нь ажиллахад хялбар болгох үүднээс LED-ээр тоноглогдсон байдаг. Гялалзсан индикатор нь жолоочид машинаа амжилттай эхлүүлсэн тухай мэдээлдэг (зарим гадаад машинуудад биеийн дуу чимээ тусгаарлагчийн түвшин ийм түвшинд хүрсэн тул хөдөлгүүр ажиллаж байгаа эсэх нь салон дотор ч сонсогдохгүй байна. ).

Давуу болон сул талууд

Анхаарна уу. Түлхүүр доторх батарей дуусвал машинд орох боломжгүй гэсэн үзэл бодол байдаг. Үнэндээ тийм биш. Түлхүүрийн фобыг товчлуурын хажуугаас авчрахад хангалттай бөгөөд хэрэв зай нь суувал машинаа түлхүүрээр нээнэ үү.

Одоо та гал асаах унтраалга биш харин товчлуурыг хэрхэн яаж байрлуулахаа мэддэг болсон. Үүнийг үнэтэй мэргэжилтнүүдийн үйлчилгээг хэмнэж, өөрийн гараар хийж болно.