Ваз 2112 гадаад гранатыг өөрөө солих

Хурдны хайрцгаас машины жолооны хүрд рүү эргүүлэх хүчийг дамжуулах нь тогтмол хурдны холбоос - CV холбоосоор дамждаг. By Гадаад төрхЭнэ нь зангилаанд нэр өгсөн гранаттай төстэй юм.
Нэгжийг сайн нөхцөлд байлгах, гранатыг согогтой VAZ 2112-ээр цаг тухайд нь солих нь машины найдвартай ажиллагаа, ашиглалтын хугацааг уртасгахад зайлшгүй шаардлагатай.

VAZ 2112 машин дээр хоёр төрлийн гранат суурилуулсан:

Дамжуулалтаас босоо ам руу эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг дотоод .
Гаднах, дугуйны зангилаатай холбогдох.

Машин дээр гаднах элемент нь ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг тул ихэнх тохиолдолд зөвхөн гадаад VAZ 2112 гранатыг солиход л хангалттай.

VAZ 2112 машинд гранат ашиглах

Тэд машин шилжүүлэхдээ гранат ашиглаж эхэлсэн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Хэрэв ийм загварт ашиглах бол жолооны шугамХосоор ажилладаг дөрвөн зүү холхивчтой хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил хөндлөн огтлолцох үед хөтлөгч ба хөтлөгч босоо ам дээрх өнцгийн хурдуудын тэгш байдлыг хангахгүй.
Тэгэхээр:

Ийм төхөөрөмжийг ашиглах нь нэгжийн хэмжээсийг нэмэгдүүлэхэд хүргэж, үнэ нь илүү өндөр болж, эргүүлэх хүчийг дамжуулах явцад хүчтэй импульс үүсдэг бөгөөд энэ нь босоо амны хоорондох өнцөг нэмэгдэх тусам нэмэгддэг.
Гранатуудын загвар нь эхэндээ бүхэл бүтэн машинтай ижил нөөцийг агуулсан байсан боловч машиныг ажиллуулсны дараа түүний гаднах хэсэг нь илүү элэгдэж байгаа нь тодорхой болсон. Үйлдвэрлэлийн хувьд уян хатан, чийг, хүйтэнд тэсвэртэй материалыг ашиглах нь гранатын гадаргууг хамгаалдаг боловч цаг хугацаа өнгөрөхөд гадны хүчин зүйлүүд элементийг устгаж, удаан хугацаагаар ашиглах боломжгүй байдаг.
Хурдан элэгдэл нь байнгын хэв гажилт, зүлгүүрийн тоосонцор, их хэмжээний чийгийн үйлчлэлээр тайлбарлагддаг. Ашиглалтын явцад эсвэл засварын явцад антер гэмтсэн байж болно (харна уу).
Хамгаалалтын резинэн дээр үүссэн хагарал нь элементийн эвдрэлд хүргэдэг. Гранат руу чиглэсэн босоо амны эвдрэлийг зөвшөөрөх ёсгүй бөгөөд үүнийг хэзээ харж болно харааны үзлэгдэлгэрэнгүй.

VAZ 2112 машины гаднах гранатыг солих

Гранатыг VAZ 2112-ээр солих заавар нь машины хэсгийг дээш өргөөд, дугуйг нь салгаснаар ажил хийгдэж байгааг харуулж байна.
Тэгэхээр:

Эхлээд та голын самарыг задлах хэрэгтэй.
Картерийн хамгаалалтыг арилгана.
Бөмбөгний холбоосыг доод хяналтын гартай холбохоос суллана. Хэрэв хөшүүрэг дэх тулгуурыг дарагдсан бол тэдгээрийг нэгэн зэрэг задлана.
Бөмбөгний холбоосыг арилгасан.
Хажуу талдаа тавиурыг авах хэрэгтэй, энэ нь нугалж байх ёстой бөгөөд холхивчоор дамжин зангилаа руу ордог гол нь хөтчийн босоо амны өнцгөөр байрлана. Сүүлийнх нь дотоод болон гаднах гранатуудыг холбодог.
Дугуйны гадна талын металл зайны тусламжтайгаар гранатын голыг холхивчоос гаргаж авдаг.
Энэ нь гранатын хөтөч босоо амнаас салгагдана.
Тоосыг арилгадаг.

Бүх хуучин тосыг арчина. Ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд та WD-40 эсвэл ижил төстэй аэрозол авч болно.

Зөвлөмж: VAZ 2112-д гранат солих нь цагиргийг солихтой зэрэгцэн хийгддэг: түлхэх ба түгжих. Гранат дотор бэхэлгээний цагираг байдаг. Зангилаа нь их хэмжээний өөх тосоор сайтар тосолж байх ёстой.

Гранатыг хөтөч босоо аманд суулгасны дараа түүнийг эцсийн дарахаас өмнө салаа руу гацахгүйгээр оруулахын тулд угсрах хэсгийг төвлөрүүлэх шаардлагатай.
Гранат суурилуулах суудал.
Хүзүүвчийг хавчих.
Зангилааг өөрийн гараар угсрах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Дотоод гранатыг хэрхэн солих вэ

Дотоод VAZ 2112 гранатыг солих нь гаднахаас ялгаатай бөгөөд үүнээс бүх тосыг шавхсан үед үүнийг хийх шаардлагатай болдог.

Зөвлөмж: Та өргөгдсөн тээврийн хэрэгслийн хурдны хайрцгаас тосыг зайлуулах хэрэгтэй. Хэрэв түүний чанар муу бол ойрын ирээдүйд бүх үйлдлийг дахин давтахгүйн тулд шингэнийг солих нь дээр.

Тэгэхээр:

Дугуйг салгав.
Бөмбөлөгний холбоос нь эрэг шургаагүй бөгөөд энэ нь доод гараас тавиурыг чөлөөлдөг.
Гаднах гранатыг чөлөөтэй ажиллуулахын тулд та дугуйг хажуу тийш шилжүүлэх хэрэгтэй.
Дугуйнаас гаднах гранатыг тогших шаардлагатай.
Гаднах болон дотор талын элементүүдийг хурдны хайрцгаас салгаж авдаг.

Зөвлөмж: Хурдны хайрцганд шороо орохгүйн тулд нүхийг тагласан байх ёстой.

Хөтөч тэнхлэгийг гэмтээхгүйн тулд савлагаатай болгоомжтой бэхэлсэн байна.
Халив нь дотоод гранатын биед антерийг бэхлэх хавчаарыг суллана.
Тоосыг арилгадаг. Ашиглах боломжгүй болсон элементийг огтолж болно.
VAZ 2112 гранатыг солих нь хөтчийн босоо амнаас хуучин гранатыг тогших замаар хийгддэг.
Босоо гол дээр шинэ гутал, гранат тавьдаг.

Зөвлөгөө: Босоо амны төгсгөлд хуванцар залгуур суурилуулсан. Гранат доторх зайг өөх тосоор сайтар тосолж байх ёстой.

Суулгахдаа суудал нь жолооны чиглэлтэй давхцаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
Өөрчлөх, шинэ цагираг тавих - хадгалах, тууштай.
Графит тосыг нугасны налуу гадаргуу дээр түрхэх шаардлагатай.
Зураг дээр үзүүлсэн шиг угсралтыг хурдны хайрцагт оруулсан болно.

Хөтөч босоо амыг суурилуулах

Тэгэхээр:

Босоо ам нь эцэст нь хажуугийн араагаар бэхлэгддэг.
Хөтөч босоо амыг дугуйны зангилаанд суурилуулсан.
Цаашдын угсралтыг зайлуулахын тулд урвуу байдлаар гүйцэтгэдэг.

VAZ 2112-ийн дотоод гранатыг хэрхэн зөв солихыг видеон дээр тодорхой харж болно.CV холболтын элементүүдийг цаг тухайд нь солих нь сайн нөхцөлд машины ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлдэг.

Өөрчлөхийн тулд хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлМашинууд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй ирдэг. Үүнтэй холбогдуулан загалмайг гранат гэж нэрлэдэг ижил өнцгийн хурдтай нугасуудаар сольсон.
Энэ нийтлэл нь VAZ 2112 автомашин болон энэ гэр бүлийн бусад машинуудад дотоод гранатыг солих заавар юм. Эндээс та үйл явцыг тайлбарласан видео бичлэг, түүнчлэн үйл явцын зарим үе шатуудын зургийг олох болно.
Ингээд эхэлцгээе:

Ижил өнцгийн хурдтай нугасны эвдрэлийн шалтгаанууд
Дотоод гранатыг солих хэрэгцээг тодорхойлох
Гранат солих
1. Ажлын хэрэгсэл
2. Тэнхлэгийн голыг салгах (дугуй хөтлөгч)
3. Шинэ CV холболтыг зайлуулах, суурилуулах
4. Машин дээр хөтчийг суурилуулах

Ижил өнцгийн хурдтай нугасны эвдрэлийн шалтгаанууд

Машины энэ элементийн эвдрэлд юу нөлөөлж болох вэ:

Чанаргүй антер бол эхний шалтгаан бөгөөд хамгийн чухал зүйл юм. Хэрэв гранат дээрх антер нь чанар муутай материалаар хийгдсэн бол хурдан элэгдэж, ямар ч хог хаягдал гранат дотор орж эхэлнэ.
Антерийн хүзүүвчийг суллах нь CV холбоос дотор элс, тоос авахад тусалдаг.
Хүзүүвчийг тайрах, антерийг урах, сунгах зэрэг бусад согог (харна уу) нь муу үр дагаварт хүргэдэг.
Тосолгоо хангалтгүй, эсвэл бүр дордох нь CV-ийн хамтарсан биед байхгүй нь холхивчийг хурдан элэгдэж, улмаар бүхэл бүтэн хэсгийг элэгдэлд хүргэдэг.

Зөвлөгөө! Машинаа засахдаа, ялангуяа машины доор мөлхөх шаардлагатай бол залхуу байж болохгүй, тэнхлэгийн голын антерийн байдалд анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв та дээр дурдсан согогуудын дор хаяж нэгийг анзаарсан бол CV холболтыг VAZ 2112-ээр солих нь маш чухал юм!

Дотоод гранатыг солих хэрэгцээг тодорхойлох

Ямар нэгэн засвар хийхээс өмнө эвдрэл байгаа эсэхийг шалгах нь чухал юм.
Одоо бид үүнийг SHRUS-тай хийх болно:

Ихэнхдээ та сэжигтэй тээврийн хэрэгслийн угсралтаас гарч буй дуу чимээгээр эвдрэлийг тодорхойлж болно.
Машин жолоодох эсвэл асаах үед нугасны эвдрэлийг тодорхойлно.
Мэдээжийн хэрэг, дуу чимээ нь гэмтэлтэй, цочрол шингээгч, хөдөлгүүрээс гарч болно. CV-ийн үе мөчөөс ямар дуу гарах ёстойг хэрхэн тодорхойлох, энэ нь хэзээ илэрдэг болохыг олж мэдье.
Гэмтсэн гранатын дуу нь метал дээр байгаа метал бөгөөд энэ нь чулууг шаналах, хугалах, холхивч болон бусад механизм дахь чулууг цохихтой адил юм.
Энэ дууг хэзээ сонсох вэ? Хэрэв эргэлт дээр ийм чимээ гарч ирвэл энэ нь дотоод гранатыг биш харин гаднах гранатыг өөрчлөх шаардлагатай гэсэн үг юм.

Зөвлөгөө! Хэдийгээр гадаад гранат нь дотоод гранатаас хамаагүй олон удаа бүтэлгүйтдэг ч гаднах гранатыг засахдаа бусад гранатуудын ажиллагааг шалгахаа мартуузай. Шаардлагатай бол тосолгооны материал нэмнэ.

VAZ 2112 дээр дотоод CV холбоосууд нь шулуун жолоодох үед, ялангуяа машин хөдөлж эхлэх үед дуу чимээ гаргадаг.

Зангилааны эвдрэлийг илүү нарийвчлалтай тодорхойлохын тулд харах нүхэнд оношлогоо хийх шаардлагатай.
Үүнийг өөрөө хэрхэн хийхийг доор тайлбарлав.

Машиныг харах нүхэнд оруулдаг. Доод арын дугуйзаавал тавих дугуйны хаалт, мөн машинаа зогсоолын тоормос дээр тавихаа мартуузай.
Дараа нь та урд дугуйнуудын нэг нь газраас дээш гарахын тулд машинаа үүрээр өргөх хэрэгтэй.
Дараа нь дугуйг гараар эргүүл. Дугуй эргэх үед дуу чимээ гарч ирдэг - дотоод гранатын эвдрэл. Хэрэв нэгэн зэрэг дугуйг эргүүлээд эргүүлээд дараа нь дуугарна - доголдол.
Ийм ажиллагааг хийсний дараа хоёр дахь талдаа (эсрэг дугуйтай) хийх хэрэгтэй.

Эвдрэл нь тогтоогдсон тул та засварлаж эхлэх боломжтой. Дотоод гранатыг VAZ 2112-оор сольж эхэллээ!

Гранат солих

Ажлын хэрэгсэл

VAZ 2112 CV холболтыг аль болох хурдан, үр дүнтэй солихын тулд юу шаардлагатай вэ:

Сокет ба түлхүүр
30-ын толгой (зарим багцад байхгүй)
WD-40 эсвэл үүнтэй төстэй
Алх
Хүзүүвч - урт байх тусмаа сайн
бахө
Жак
Халив
Визе
Гадаргууг цэвэрлэх зориулалттай бензин, сойз
Металл сойз
Наставка (хүрэл, зэс)
Металл сойз
Түншгүйгээр хийж чадахгүй
Мэдээжийн хэрэг, тосолгооны материалаар иж бүрэн CV холбоос (хэрэв үгүй бол та үүнийг худалдаж авах хэрэгтэй - үнэ нь зөвшөөрөгдөх болно)

Тэнхлэгийн голыг салгах (дугуй хөтлөгч)

Тиймээс бид засвараа эхлүүлж байна:

Эхний алхам бол стандарт юм. Бид машиныг нүхэнд хийж, дугуйны хаалт, машиныг гар тоормос дээр тавьж, төвийг сахисан, залбирч (заавал биш) яваарай!
Энэ нь өөрчлөгдөхөд хувьсах хурдны хайрцгийн хайрцгаас тосыг зайлуулах шаардлагатай! Үүнийг хийхийн тулд хүссэн залгуурыг тайлж, савыг тосоор сольж, ус зайлуулах төгсгөлийг хүлээгээд залгуурыг буцааж шургуулна.
Бид малгайгаа аваад, хэрэв байгаа бол найзаа жолооны ард суулгаад тоормосыг хүчтэй дарахыг хүс.
Энэ үед бид 30 толгой, илүү том хүзүүвчийг авдаг. Энэ хэрэгслийг ашиглан дугуйны голд байрлах гол самарыг тайл.
Самарыг чангалах хүч их байдаг тул бариул нь урт байх тусам түүнийг тайлахад хялбар байх болно.
Самарыг тайлсны дараа машиныг үүрээр өргөх хэрэгтэй. Машинаа өргөж, дугуйг нь салга. Машины доор жишээлбэл Маалинган хэлбэрээр тавиур байрлуулахаа мартуузай. Дократ дээр байгаа машин дээр бүү ажилла!
Бид дугуйны боолтыг тайлж, дугуйг машинаас салгана.
Бид зангилааны самарыг бүрэн эргүүлж, металл угаагчийг салгаж, зангилааны сплайн холболтыг гаднах гранатаар WD-40 зэв цэвэрлэгчээр шүршинэ.
Машинаас тэнхлэгийн голыг салгахын тулд зангилааг суллах шаардлагатай. Хүссэн түлхүүр эсвэл толгойг ашиглан VAZ 2112 бөмбөгний холболтыг зангилаа руу бэхлэх хоёр боолтыг задлана.
Үүний дараа хүрэл эсвэл зэс үзүүрийг ашиглан гаднах гранат дээрх утсыг гэмтээхгүйн тулд бид түүнийг (гранат) зангилаанаас салгахыг хичээж, гарахад хялбар болгохын тулд зэв арилгагч нэмнэ.
Хэсэг хэсгүүд нь залгаагүй үед та амортизаторын тулгуурыг хажуу тийш нь авч, тэнхлэгийн голыг салгаж болно (та тосыг зайлуулах хэрэгтэй, эс тэгвээс энэ нь шалан дээр урсах болно гэдгийг санаарай).

Бид VAZ 2112 хагас босоо амыг авсан, одоо бид CV холболтыг сольж эхэлнэ.

Шинэ CV холболтыг зайлуулах, суурилуулах

Тэгэхээр:

Цаашдын ажилд тохь тухтай байхын тулд тэнхлэгийн тэнхлэгийг салгасан тэнхлэгийг хавчаараар бэхэлсэн байх ёстой.
Халив ба бахө ашиглан гутлыг ав. Бид антерийн хоёр хүзүүвчийг буулгаж, тэнхлэгийн гол дээр чангална.
Одоо чиглүүлэгч ба алхны тусламжтайгаар та гранатыг тэнхлэгийн голоос таслах хэрэгтэй. Үзүүрийг их бие дээр биш харин гранатын дотоод холхивчийн биед байрлуулах ёстой.
Гранатыг салгасны дараа хуучин гутлаа тайлж, хэрэв та төлөвлөж байгаа бол шинээр өмсөх хэрэгтэй. Гранаттай хамт гутлыг өөрчлөхийг зөвлөж байна.
Тэнхлэгийн босоо амны ховилыг цэвэрлэж, бензинээр угаана. Тэгээд арчиж хая.
Шаардлагатай хэмжээний шинэ тосыг шинэ гранатанд хийнэ. Ашигласан тосолгооны материал нь тусгай "CV холболт" бөгөөд литол эсвэл бусад зүйл биш юм!
Өөх тосыг CV холбоос руу хуруугаараа чихэж, холхивчийг эргүүлж, гранатын биед илүү сайн тархдаг.
Үүний дараа та гранатыг тэнхлэгийн гол дээр тавьж болно. Гранатыг сплайн холболт руу чиглүүлсэн бөгөөд гарны хурц хөдөлгөөнөөр зүгээр л байрандаа ордог.

Одоо шинэ CV холболттой тэнхлэгийн гол нь VAZ 2112 дээр суурилуулахад бэлэн боллоо.

Машин дээр хөтчийг суурилуулах

Одоо бид бүх зүйлийг урвуу дарааллаар хийдэг.

Бид тэнхлэгийн тэнхлэгийг хурдны хайрцгийн орон сууцанд оруулаад, хайрцагт бэхлэгдсэн бэхэлгээнд ордог.
Бид үүрийг зангилаа руу оруулна.
Бид бөмбөгний холбоосыг зангилаа руу бэхлэх хоёр боолтыг холбож, улмаар зангилаа бэхлэнэ.
Бид угаагчийг тавиад голын самарыг гаднах гранат руу шургуулж, аль болох чангална.
Бид дугуй дээр тавьж, дугуйны боолтыг чангалж, машиныг дугуйнууд дээр буулгана.
Одоо та дугуйны боолтыг сунгаж, төв самарыг толгойгоор нь 30-аар чангалах хэрэгтэй.
Энэ нь тоормосны дөрөөг дарах түншийн тусламжийг дахин шаардах болно.
Хурдны хайрцагт тос нэмэхээ бүү мартаарай.
Хурдны хайрцгийн орон сууцанд тос асгасны дараа дотоод CV холбоосын хурдны хайрцгийн уулзвар дээр тос гоожиж байгаа эсэхийг шалгана.

Шаардлагатай бол эвдэрсэн гранатуудыг сольж, хоёр дахь тэнхлэгийн голыг ижил аргаар засна.
Машиныхаа нөхцөл байдлыг хянаж байгаарай, тэгвэл зөвхөн танд төдийгүй зорчигчдод жолоодох нь таатай байх болно. Хамгийн гол нь -аас техникийн нөхцөлМашины аль ч хэсэг нь таны амьдралаас шалтгаалж болно! Зам дээр амжилт хүсье!

Урд хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд оронд нь кардан босоо амзагалмайтай, хагас босоо амтай тогтмол хурдны холбоосыг (CV холбоос) ашигладаг. Загалмайн нэгэн адил CV холбоосууд нь бүтэлгүйтэх хандлагатай байдаг.
Энэ нийтлэлд нарийвчлан авч үзэх болно: VAZ 2112 гадаад гранатыг солих, үйл явцыг илүү сайн ойлгохын тулд харааны гэрэл зураг, Сайн зөвлөгөөавто засварын газраас.

CV-ийн үе яагаад бүтэлгүйтдэг вэ? Ажлын зарчим ба нөхцөл
Нугасны эвдрэлийг хэрхэн тодорхойлох вэ? Оношлогоо
Юу хэрэгтэй болох вэ?
Солих
1. Хагас босоо амыг салгаж байна
2. Гранат солих
3. Машин дээр тэнхлэгийн голыг суурилуулах

CV-ийн үе яагаад бүтэлгүйтдэг вэ? Ажлын зарчим ба нөхцөл

Тэгэхээр:

Машины дугуй бол түүний хамгийн бохир хэсэг юм. Дугуй нь замтай байнга холбоотой байдаг бөгөөд зам нь үргэлж хатуу хучилттай байдаггүй, ихэвчлэн шороон эсвэл элсэрхэг байдаг.
Дугуйд ойр, тэгш бус гадаргуу дээр жолоодох үед хэт ачаалалд өртөмтгий байдаг тул ихэвчлэн дотроосоо хамаагүй хурдан элэгддэг.
Антер завсарлага. Гранат бүтэлгүйтсэн нэг шалтгаан нь антерийн бүрэн бүтэн байдлыг зөрчсөн явдал юм. Энэ нь ихэвчлэн гутлын хавчаар урагдсан, бэхэлгээний зүсэлт, эсвэл гутлын өөрөө зүсэгдсэний улмаас тохиолддог.
Мөн гутал нь цаг хугацааны явцад резин шинж чанараа алдаж, сунадаг. Дараа нь тэнхлэгийн тэнхлэгт сайн тохирохгүй.
Эдгээр бүх шалтгааны улмаас тоос шороо нь гадна CV холбоос дотор орж, бүр муу, элс, шороо.
Гранат руу хортой бодис орсны дараа холхивч нь бүтэлгүйтдэг - нурах эсвэл гацах.

Хэрэв та урагдсан гранат гутал анзаарсан бол энэ нь VAZ 2112 дээр CV холболтыг солих нь цаашдын аюулгүй ажиллагааг хангахад зайлшгүй шаардлагатай гэсэн үг юм.

Нугасны эвдрэлийг хэрхэн тодорхойлох вэ? Оношлогоо

Аль ч үйлчилгээний газарт засвар хийхээсээ өмнө засвар хийх гэж буй нэгжийн оношлогоо хийдэг.
Үүнийг өөрсдөө хийцгээе:

Дуртай машинаа жолоодож байхдаа зарим нь гадны дуу чимээ? Нэг сонголт нь алдаатай CV холболт байж болно.
Ихэнхдээ засвар хийх шаардлагатай CV үе нь буланд (заавал хурц биш) илэрдэг. Машиныг бүрээсний хажуу талаас эргүүлэх үед төмөр гацах, төмөр хагарах, төмөр дээр нунтаглах зэрэг чимээ гарна.
Хэрэв шулуун жолоодох үед ийм чимээ гарч байвал CV холбоосыг өөрчлөх нь гарцаагүй!

Зөвлөгөө! Машиныг ажиллуулах явцад гарч буй дуу чимээг үл тоомсорлож болохгүй. Зарим тохиолдолд энэ нь жолооч болон зорчигчдын амь насыг хохироож болно.

Гранатын эвдрэлтэй төстэй дуу чимээ гарсны дараа машины урд явах эд ангиудыг нүх эсвэл гарцанд, онцгой тохиолдолд, зүгээр л гаражид оношлох шаардлагатай.
Үүнийг хийхийн тулд та машиныг үүрээр өргөх хэрэгтэй. Дуу чимээ гарсан талыг дээш өргө. Машины арын дугуйны доор дугуй хаалт тавихаа бүү мартаарай.
Дугуй чөлөөтэй эргэх үед тэнхлэгээ тойрон эргүүлж, дуу чимээ байгаа эсэхийг сонсох хэрэгтэй. Хэрэв дуу гарахгүй бол та дугуйг үүссэн эргэлтийн чиглэлд эргүүлэх хэрэгтэй.
Дуу гарч ирэхэд энэ нь алдаатай болох нь тодорхой болох бөгөөд аль болох хурдан солих шаардлагатай болно.
Хэрэв дуу чимээ гарахгүй бол нөгөө талыг (нөгөө дугуй) ижил аргаар шалгана уу. Дашрамд хэлэхэд, хэрэв дуу гарч ирвэл ямар ч байсан шалгаарай - та хоёр гранатыг солих шаардлагатай байж магадгүй юм.

Тогтмол хурдтай үеийг оношилсны дараа та тэдгээрийг сольж эхлэх боломжтой.

Юу хэрэгтэй болох вэ?

VAZ 2112 дээр гранат солихын тулд юу хэрэгтэй болохын товч жагсаалтыг энд оруулав.

Түнш
Толгой эсвэл цагираган эрэг чангалах түлхүүр (та 30-ийн толгойг олох шаардлагатай хэвээр байна)
Зэв цэвэрлэгч (WD-40 эсвэл түүнтэй адилтгах)

Урт захтай
Урьдчилан худалдаж авсан CV холбоос (дундаж үнэ) ба тосолгооны материал (ихэвчлэн багтдаг)
Алх
бахө
Хавтгай халив
Визе
Бензин
Сойз (ердийн будгийн сойз хийх болно)
өөдөс
Зэс эсвэл хүрэл чимэглэл
Металл сойз

Зарим тохиолдолд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй байж болно.

Газрын тос хийх сав
Шалгах цэгийг холбоно уу
Усалгааны сав

Солих

Бүх бэлтгэлийн дараа та гранатыг VAZ 2112-ээр солих ажлыг эхлүүлж болно.

Хагас босоо амыг салгаж байна

Тэгэхээр:

Магадгүй энэ нь үйл явцын хамгийн сонирхолтой зүйл юм.
Машиныг тэгш газар, харах нүхэнд суурилуул. Дугуйны хаалт суурилуулах.
Эхлээд дугуйны тагийг байгаа бол тагийг нь ав.
Одоо танд түншийн тусламж хэрэгтэй байна. Тэр жолооны ард байрлаж, тоормосны дөрөө дээр хүчтэй дарах ёстой.
Энэ тохиолдолд та толгойг 30 (зарим тохиолдолд 27 эсвэл 32), том хүзүүвчтэй байх ёстой. Толгойг зангилаа самар дээр тавьдаг бөгөөд энэ нь гранатыг зангилаа (дугуйны дунд байрладаг) дээр бэхэлж, том бариулаар эргүүлнэ.

Зөвлөгөө! Тайлбарласан сүүлчийн үе шатыг дуусгахын тулд маш их хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай болно. Тиймээс, бариулыг урт авах тусам самарыг тайлахад хялбар байх болно.

Дараа нь та дугуйны боолтыг тайлж, дугуйг авч болно.
Нугасны нугасны гадаргууг зэв цэвэрлэгчээр шүршинэ. Ихэнх тохиолдолд танд нэмэлт хэрэгсэл хэрэгтэй байдаг - та үүнийг зүгээр л унтрааж чадахгүй.
Дугуйг салгах үед зангилааг суллах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд тохирох толгойг авч, дугуйны зангилаатай холбогчийг бэхлэх хоёр боолтыг задлана.
Бөмбөгний зангилааны зангилаанаас чөлөөлөгдсөн үед та гранатын налуу гадаргууг зангилаанаас гаргаж авахыг оролдож болно. Самар болон металл угаагчийг бүхэлд нь салга.
Одоо та зэс (хүрэл) үзүүр, алх авах хэрэгтэй бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар бид сүйрлээс сплайныг таслав. Шаардлагатай бол илүү олон WD нэмнэ үү.
Сплайнуудын холболтгүй үед бид тавиурыг хажуу тийш нь авч, тэнхлэгийн голыг зангилаанаас салгана.

Зөвлөгөө! Ашиглалтын явцад үүнийг шалгаарай дотоод гранатхурдны хайрцгийн хайрцгаас үсрээгүй - энэ нь газрын тосны нэмэлт алдагдал юм.

Гранат солих

Хоёр аргыг авч үзэх болно:

Бид гранатаас антерийг гаргаж авдаг. Үүнийг хийхийн тулд бахө ашиглан бэхэлгээний хавчаарыг хазаж, халиваар шургуулж, ачааллыг нэг талаас нь салгана. Цаашдын ажилд саад учруулахгүйн тулд үүнийг эргүүлээрэй.

Одоо танд дахин түншийн тусламж хэрэгтэй байна. Тэр хяналтын цэгээс үсрэхгүйн тулд тэнхлэгийн голыг чанга барих хэрэгтэй.
Тэнхлэгийн тэнхлэгийг ямар нэгэн зүйлд (ихэвчлэн хөшүүрэг эсвэл гулсмал баар) тулахыг зөвлөж байна.
Гаднах гранатыг дээш нь эргүүлэх ёстой. Тиймээс гранатын дотоод холхивч руу нэвтрэх боломжтой болно.
Дотор холхивч дээр зэс адаптер тавьж, гранатыг алхаар цохих шаардлагатай. Тогших үед тэнхлэгийн голыг эргүүлэх ёстой бөгөөд ингэснээр холхивч жигд салж, гацахгүй.
Гаднах CV холбоосыг арилгасны дараа та шинээр суулгаж болно.

Анхаар! Дээрх нь Төгс сонголт CV үеийг арилгах. Дараа нь энэ нь хамгийн гол нь хэрхэн болдог талаар ярих болно.

Гранатыг зангилаанаас салгасны дараа тэнхлэгийн голыг салгаж, хурдны хайрцгийн орон сууцнаас гаргаж авдаг. Хайрцагнаас газрын тосны тийрэлтэт дор савыг байрлуулсан бөгөөд ингэснээр тосыг зайлуулах шаардлагагүй болно. Хамгийн тохиромжтой нь тусгай хуванцар залгуурыг хурдны хайрцгийн нүхэнд оруулдаг.
Цаашдын ажилд тохь тухтай байхын тулд тэнхлэгийн тэнхлэгийг хавчаараар бэхэлсэн.
Ачаа гранатаас салгагдсан боловч тэнхлэгийн гол дээр бэхлэгдсэн хэвээр байна. Энэ нь хөндлөнгөөс оролцохгүйн тулд дотор нь эргэдэг. Хэрэв антерийг солихоор төлөвлөж байгаа бол тэр даруй таслагдах эсвэл гранатыг авсны дараа арилгана.
Бид гранатыг дээрхтэй ижил аргаар арилгадаг. Бид холхивчийг үзүүр, алхаар цохиж, тэнхлэгийн голоос гарч ирдэг.

Хэрэв бид гранат солих юм бол бид үүнийг өөрчилдөг. Жишээлбэл, бид зөвхөн урагдсан антерийг өөрчилвөл бид дараахь зүйлийг хийдэг.
Антерийг арилгаж, тэнхлэгийн тэнхлэгт шинийг тавьдаг.
Гранатыг бензинд сойзоор сайтар угааж, дараа нь арчина. Үүний дараа CV холбоосын тусгай тосоор тэнд дүүргэх шаардлагатай.
Хэрэв шинэ гранат суурилуулсан бол түүнд хангалттай хэмжээний өөх тос хийж, холхивчийг эргүүлж жигд тараахаа бүү мартаарай.

Зөвлөгөө! Тэнхлэгийн гол дээр гранат суурилуулахын өмнө бэхэлгээний цагирагуудын нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулаарай. Шаардлагатай бол солино.

Шинэ эсвэл сэргээн засварласан гранатыг тэнхлэгийн гол дээр суулгах нь түүнийг салгаснаас хамаагүй хялбар юм. Үзүүрээр нь алхаар нэг хурц цохилт, гранат байрандаа байна. Туршлагатай слесарь гараараа гранат ч тавьж чаддаг.
Дараа нь та гутлаа гранатны суудал дээр тавьж, хавчаараар бэхлэх хэрэгтэй.
Гранатуудад зориулсан тусгай хавчаарууд байдаг (хуванцарыг бүү ашигла). Металл хавчаарыг бахө, халив ашиглан суурилуулсан.

Зөвлөгөө! Гранат болон зангилаа дахь сплайн холболтыг металл сойзоор цэвэрлэж, тослох.

Одоо өөрчлөгдсөн гадаад тогтмол хурдны холбоос бүхий VAZ 2112 тэнхлэгийн гол нь машинд суурилуулахад бэлэн боллоо!

Машин дээр тэнхлэгийн голыг суурилуулах

Тэгэхээр:

Тэнхлэгийн тэнхлэгийг тахир хайрцагт оруулна. Түүний нөгөө үзүүрийг зогсох хүртэл зангилаа руу оруулна.

Дараа нь та бөмбөгний холбоосыг буцааж холбох хэрэгтэй.
Төмөр угаагчийг буцааж тавьж, гранатыг зангилаа руу бэхлэх самарыг чангалахаа бүү мартаарай.
Тээврийн хэрэгслийн дугуйг дахин суулгаж, машиныг үүрнээс дугуй руу буулгана.
Дахин хэлэхэд хамтрагч тоормосыг аль болох чанга дарах ёстой. Та эрэг чангалах түлхүүр, толгойг аваад, самарыг сайтар чангал!
Дараа нь самарыг чангал. Үүнийг алх болон мохоо цүүцээр хийдэг. Энэ нь самар тайлахгүйн тулд хийгддэг.

Энд зарчмын хувьд бүхэл бүтэн орлуулалт юм. Хэрэв текстэд ямар нэг зүйл тодорхойгүй байвал та үүнийг шууд харуулах дүрс бичлэгийг үргэлж үзэх боломжтой гэдгийг санаарай.