VAZ 21213 uzpildes apjomi. Kā pārbaudīt un nomainīt eļļu Niva sadales kārbā. Transmisijas eļļas izmantošanai pārnesumkārbā, sadales kārbā, piedziņas asīs un stūres mehānismā

Lai uzpildītu degvielu un apkoptu sadzīves apvidus auto VAZ, jāzina VAZ 21213 Niva un tā modifikāciju VAZ 21214 uzpildes jaudas. Ir jāzina daži skaitļi kā piemiņai, piemēram, tvertnes un motora kartera tilpums. Pārējais jāpieraksta piezīmju grāmatiņā, kas glabājas salona cimdu nodalījumā. Un tas nekas, ka jūs netaisāties veikt automašīnas apkopi paši, stacijas speciālisti Apkope var arī nezināt jūsu automašīnas uzpildes apjomus.

spēka agregāts

Mūsdienu Niva 21213 (214) automašīnas modelim uzstādītais dzinējs tika mantots no padomju priekšteča - VAZ 2121, un šķidruma tilpuma ziņā tie ir gandrīz identiski:

Sistēma šķidruma dzesēšana. Tas ir piepildīts ar antifrīzu 10,7 litru apjomā ar sasalšanas temperatūru, kas nav augstāka par -40 ° C. Šajā tilpumā ir iekļauta arī salona apsildes radiatora jauda.
Karteris. Šeit ielej motoreļļas, kuru zīmols ir atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem. Tilpums - 3,75 litri, ieskaitot eļļas filtra pildījumu.

Niva dzinējā ielietās eļļas viskozitātes pakāpei jāatbilst temperatūras režīmam uz ielas, kurā mašīna tiek darbināta. Iespējamie režīmi un piemērotie eļļu zīmoli ir norādīti tabulā:

Veicot skalošanu spēka agregātsšķidrās smērvielas maiņas procesā tiek izmantots tāds pats daudzums skalošanas eļļa(3,75 l), ņemot vērā filtra izmērus. Nomaiņa tiek veikta pēc 8-12 tūkstošiem kilometru atkarībā no eļļas kvalitātes. Skalošana parasti tiek veikta pēc 3 izmaiņām motora smērviela. Darbības laikā ir svarīgi uzraudzīt eļļas līmeni karterī, izmantojot īpašu mērstieni. Ja līmenis ir nokrities zem Min riska, steidzami jāpievieno dzinējam smērviela ar tādu pašu viskozitāti, kāda tika iepildīta iepriekš.

Antifrīzs ir jāatjaunina vismaz reizi 3 gados vai atkarībā no šķidruma nolietošanās pakāpes. Antifrīzu nav ieteicams atšķaidīt ar destilētu ūdeni ne ziemā, ne vasarā. Ziemā atšķaidīts šķidrums var sasalt, un vasaras karstumā tas var priekšlaicīgi uzvārīties, kas novedīs pie motora pārkaršanas.

Pārnešana

Transmisijas sistēmai Niva 4x4 ir šādi uzpildes tilpumi:

pārsūtīšanas kaste - 0,79 l;
ātrumkārba - 1,6 l;
aizmugurējā ass - ātrumkārba - 1,3 l;
priekšējā ass- karteris - 1,15 l;
stūres statnis- karteris - 0,18-0,2 l.

Tāpat kā spēka agregāta darbībā, dažādos temperatūras apstākļos transmisijas bloki un agregāti tiek piepildīti ar dažādas viskozitātes eļļām, kas parādīts tabulā:

Kā norādīts lietošanas instrukcijā, transmisijas smērvielas ir jāmaina 1 reizi uz 30 tūkstošiem km. palaist. Tajā pašā laikā stūres mehānisma karterī nomaiņa nav paredzēta, tikai piedeva caur augšējo spraudni. Žiguli transmisijas vienību “dzimtā” eļļa ir zīmols TAD17I.

Pārnesumkārbu eļļām ir laba iespiešanās spēja. Tāpēc no slikti nostiprinātiem aizbāžņiem un nodilušas bloku blīves pakāpeniski sāk izplūst smērviela. IN līdzīgas situācijas atļauts pievienot tādas pašas viskozitātes klases un, vēlams, viena ražotāja eļļu. Ja noplūdes laikā nepapildināsit, eļļošanas līmenis vienībā samazināsies, kas izraisīs dārgu mehānismu paātrinātu nodilumu.

Citi šķidrumi un degviela un smērvielas

Katram autobraucējam no galvas būtu jāzina maksimālais degvielas uzpildes daudzums viņa automašīnai. Degvielas tvertne VAZ 21213 ietilpība ir 42 litri, ieskaitot rezervi. Rezerve tiek saprasta kā degvielas daudzums, kas paliek tvertnē pēc tam, kad instrumentu panelī ir iedegusies dzeltenā brīdinājuma lampiņa. Rezerves apjoms nav mazāks par 5 litriem. Auto ir jāuzpilda ar benzīnu, kura oktānskaitlis ir diapazonā no 91 līdz 93.

Automašīnai ir vairākas uzpildes tvertnes kas īpašniekam jāuzrauga ekspluatācijas laikā:

bremžu sistēma ar izplešanās tvertni, kopējā tilpums - 0,515 l;
hidrauliskā sajūga piedziņa ar izplešanās tvertni - 0,2 l;
2 plastmasas tvertne Katrs 2 litri satur šķidruma padevi vējstiklu mazgātājam un aizmugurējais logs.

Sajūga atbrīvošanas izpildmehānisms un bremžu sistēma ir piepildīti ar hidraulisko bremžu šķidrumu (vispopulārākais ir DOT-4). Tas jāmaina vismaz reizi 3 gados, jo šķidrumam ir spēja absorbēt gaisā esošos ūdens tvaikus. Rezultātā visas ar to saskarē esošās sistēmas tērauda daļas sāk koroziju, kas noved pie pilnīgas vai daļējas bremžu atteices.

Ja sajūgā vai bremžu sistēmā ir noplūde, līmenis ir iekšā izplešanās tvertnes samazinās, tāpēc tiem nepieciešama pastāvīga uzraudzība.

Līmenis bremžu šķidrums cisternās jāuztur ne zemāka par atbilstošo atzīmi uz konteinera plastmasas korpusa.

Šķidru vai tīru ūdeni briļļu mazgāšanai vajadzības gadījumā papildina, ziemā tas vienmēr ir neaizsalstošs variants. Pretējā gadījumā ledus iznīcinās ne tikai caurules, bet arī sabojās elektrisko sūkni.

Arī Niva apkopei un eļļošanai tiek izmantotas dažādas biezas smērvielas:

Litol - sastāvs ļoti noslogotu gultņu detaļu eļļošanai;
SHRUS-4 - smērviela priekšējās ass vārpstu eņģēm un durvju atvēršanas ierobežotājiem;
ShRB-4 ir paredzēts gultņu un stūres stieņu lodveida tapu apstrādei.

Uzpildes jaudu saraksts ir noderīgs iesācējiem autobraucējiem, kuri iegādājušies lietotu automašīnu ar nozaudētu lietošanas instrukciju. Šādas automašīnas darbībai vajadzētu sākt tikai ar visu šķidrumu un eļļu nomaiņu.

Pirmā mazajai klasei piederošā padomju apvidus auto sērijveida ražošana sākās 1977. gadā. Kopš tā laika VAZ-2121 Niva un tās daudzās modifikācijas ir noturējušas vadību kā masīvākais un populārākais pārstāvis. četru riteņu piedziņas transportlīdzekļi. Un visiem tādiem Transportlīdzeklis nepieciešams savlaicīgi nomainīt transmisijas šķidrumus ātrumkārbā, sadales kārbā un piedziņas asis. Kā nomainīt eļļu Niva ir šī raksta tēma.

Kā nomainīt eļļu VAZ Niva priekšējā un aizmugurējā asī.

Kad ir nomaiņa

Visas transmisijas vienības (manuālā pārnesumkārba, abas asis) tiek apkalpotas vienlaicīgi. Pirmo reizi, saskaņā ar servisa grāmatiņu, tas jādara pēc 45 tūkstošu kilometru nobraukšanas, nākamā transmisijas šķidrumu nomaiņa tiek veikta, kad spidometrā tiek fiksēts rādītājs 105 tūkstoši kilometru, pēc tam ik pēc 60 tūkstošiem km. palaist. Daudzi šī auto īpašnieki tīši vai neapzināti ignorē šos ieteikumus, turpinot ekspluatēt savu auto pēc simts un vairāk tūkstošu kilometru nobraukšanas. Un tad, protams, viņi sūdzas par problēmu parādīšanos ar pārraidi.

Lai no tiem izvairītos pēc iespējas ilgāk (300 000 km nobraukšana ar Nivu ar regulāru plānveida apkopi nav problēma), Ņivas tiltiem 2121, 21213, 21214 un citām modifikācijām eļļu ieteicams mainīt ik pēc 50 - 60 tūkstošiem kilometru, un ekspluatējot auto galvenokārt sarežģītos apstākļos - pēc 30 - 40 tūkst.

Pareizās transmisijas eļļas izvēle

Visi Niva transmisijas bloki rūpnīcā ir piepildīti ar to pašu minerāleļļa. Apkopes laikā parasti ielej vienu un to pašu eļļu, un ne vienmēr laba kvalitāte. Šis šķidrums ir patiešām labs, bet tikai uzlaušanas periodam. jauna mašīna. Nobraucot 10 - 15 tūkstošus km. ieteicams ražot ar labāko ekspluatācijas īpašības. Sintētiskās smērvielas Niva tiltiem nav labākā izvēle, jo karstā laikā to viskozitāte ir tik zema, ka palielinās eļļas blīvējumu noplūdes iespēja. minerālūdens iekšā ļoti auksti sabiezē tik ļoti, ka gan pārnesumu pārslēgšana, gan transportlīdzekļa kustība ir ļoti apgrūtināta, līdz tas nav iesildīts.

Ņiva 2121, 21213, 21214 - 75W90. Jūs varat iepildīt jebkuru minerālu vai daļēji sintētisko transmisijas šķidrumu ar atbilstošu veiktspēju. Tajā pašā laikā visu modifikāciju Niva aizmugurējā asī ielej 1,3 litrus eļļas, bet priekšējā asī - 1,15 litrus. Eļļas daudzums Niva aizmugurējā asī ir nedaudz lielāks, jo tā pēc definīcijas ir galvenā piedziņas ass, un slodze uz to parasti ir nedaudz lielāka.

Eļļas maiņas secība

Vecās eļļas iztukšošana un jaunas eļļas iepildīšana Niva priekšējā un aizmugurējā asī - procedūra kopumā ir līdzīga, taču atšķirības joprojām pastāv dizaina iezīmju dēļ iekšzemes SUV. Eļļas maiņa Niva priekšējā asī tiek veikta vienlaikus, jebkurā gadījumā jums nebūs nepieciešami citi instrumenti un materiāli, tostarp:

speciāla tehniskā šļirce (vai piemērota izmēra un ģeometrijas piltuve);
sešstūra uzgriežņu atslēga 12;
uzgriežņu atslēga 17 (uzgriežņu atslēga būs ārkārtīgi neērta un neefektīva);
lupatas, konteiners kalnrūpniecības drenāžai.

Drenāžas atvere atrodas priekšējās ass apakšējā plaknē, uzpildes atvere atrodas tās sānu sienā.

Eļļas maiņas procedūra Niva priekšējā pārnesumkārbā:

Lai nomainītu eļļu Niva aizmugurējā asī, jums būs nepieciešams tas pats rīks, jo gan iztukšošanas, gan iepildīšanas aizbāžņi ir vienādi. Tomēr pati procedūra ir praktiski tāda pati, izņemot pārnesumkārbu atrašanās vietu:

Kā redzat, jaunas eļļas ieliešana gan Niva priekšējā, gan aizmugurējā asī ir vienkārša procedūra. Un, kā jau minēts, tas tiek ražots kopā ar smērvielas nomaiņu pārnesumkārbā un pārnesumkārba TO-4, TO-8 un tā tālāk laikā.

UZPILDĪŠANAS JAUDAS

Uzpildāma sistēma	Tilpums, l
Degvielas tvertne (ieskaitot rezervi)	42 (65*)
Dzinēja dzesēšanas sistēma (ieskaitot salona apsildes sistēmu)	10,7
Dzinēja eļļošanas sistēma (t.sk eļļas filtrs)	3,75
pārnesumkārbas korpuss	1,6
Kārters aizmugurējā ass	1,3
Stūres mehānisma korpuss	0,18
pārnesumkārbas korpuss	0,79
Priekšējās ass korpuss	1,15
Sajūga hidrauliskā sistēma	0,2
Hidrauliskā bremžu sistēma	0,535
Vējstikla un priekšējo lukturu mazgātāja tvertne	2,8
Aizmugurējā stikla mazgātāja tvertne	2,0
Stūres pastiprinātāja rezervuārs	1,7

* Automašīnām VAZ-2131 un tā modifikācijām.

Degvielas uzpildes vai eļļošanas vieta	Daudzums, l	Materiālu nosaukums
Degvielas tvertne		Benzīns ar oktānskaitli 91–93,95*
Dzinēja dzesēšanas sistēma, ieskaitot salona apsildes sistēmu		Dzesēšanas šķidrums ar sasalšanas temperatūru ne augstāku par -40°С
Dzinēja eļļošanas sistēma, ieskaitot eļļas filtru, apkārtējā temperatūrā:		Motoreļļas (ar API kvalitātes līmeni: SG, SH, SJ)
no -20° līdz +45°С
no -25° līdz +35°С
no -25° līdz +45°С
no -30° līdz +35°С
no -30° līdz +45°С
pārnesumkārbas korpuss		Transmisijas eļļas ar kvalitātes līmeni saskaņā ar API GL-5 un viskozitāti 75W-90
pārnesumkārbas korpuss
Priekšējās ass korpuss
aizmugurējās ass korpuss
Stūres mehānisma korpuss		Ātrumkārbas eļļa 75W-90
Sajūga atbrīvošanas hidrauliskā sistēma Bremžu hidrauliskā sistēma		Bremžu šķidrums DOT-3, -4
Vējstikla mazgātāja tvertne Aizmugures durvju stikla mazgātāja tvertne		Ūdens maisījums ar vējstiklu mazgāšanas šķidrumu
Startera braukšanas gredzens
Priekšējo riteņu gultņi		Smērviela Litol-24 vai importētie analogi
Šķērsgultņi kardāna savienojumi		Smērviela Fiol-2U, Nr. 158 vai importēti analogi
Priekšējais spline kardāna vārpsta		Smērviela Fiol-1, SHRUS-4 vai importēti analogi
Durvju atvēršanas ierobežotāji		Smērviela SHRUS-4
Ragavu kustīgie sēdekļi
Stieņu savienojumi un priekšējās piekares lodtapas		ShRB-4 smērviela vai importēti analogi
Vadi un spailes akumulators, durvju atslēgas caurumi		Auto-smērviela VTV-1 aerosola iepakojumā, CIATIM-201, -221, Litol-24 vai importēti analogi
Durvju slēdzenes		Smērviela Fiol-1 vai importēti analogi
spiediena regulators aizmugurējās bremzes		Smērējiet DT-1 vai importētos analogus

*Transportlīdzekļiem ar degvielas iesmidzināšanas sistēmu, kas aprīkota ar izplūdes gāzu pārveidotāju

Degvielas un smērvielas, kas apstiprinātas un ieteicamas LADA 4x4 transportlīdzekļa un tā modifikāciju darbībai

BENZĪNI TRANSPORTLĪDZEKĻIEM

Piezīmes:

1. Lai nodrošinātu dzinēja iedarbināšanu un transportlīdzekļa darbību pie zemām negatīvām apkārtējās vides temperatūrām, atkarībā no klimatiskā reģiona nepieciešams izmantot atbilstošu gaistamības klašu benzīnu. Prasības attiecībā uz nepastāvības klasēm un benzīna sezonālo izmantošanu dažādiem reģioniem Krievijas Federācija kas noteikti attiecīgajos dzinēja degvielas standartos iekšējā degšana.

2. Nav atļauts izmantot benzīnu ar metālorganiskajiem pretdetonācijas līdzekļiem uz svina, dzelzs, mangāna un citu metālu bāzes.

3. Atļauts izmantot daudzfunkcionālas piedevas, kas aizsargā degvielas padeves daļas un dzinēju no korozijas, nosēdumiem un oglekļa nogulsnēm. Šādas piedevas benzīna ražotājam jāpievieno komerciālajam benzīnam.

Automašīnas īpašnieka neatkarīga sekundāro piedevu pievienošana nav atļauta.

Motoreļļas

Eļļas zīmols	SAE viskozitātes pakāpe	Grupa		Ražotājs	Normatīvais dokuments
Eļļas zīmols	SAE viskozitātes pakāpe	AAI	AP1	Ražotājs	Normatīvais dokuments
LUKOIL LUX	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5/D3	SJ/CF		STO 00044434-003
LUKOIL LUX	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30	B5/D3	SL/CF	OOO Lukoil-Permnefteorg-sintez, Perme	STO 00044434-003
TNK SUPER	5W-30, 5W-40 10W-40	B5/D3	SJ/SL/CF		TU 0253-008-44918199
TNK MAGNUM	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5/D3	SJ/SL/CF		TU 0253-025-44918199
ROSNEFT MAKSIMĀLS	5W-40, 10W-40	B5/D3	SL/CF		TU 0253-063-48120848
ROSNEFT OPTIMUM	10W-30, 10W-40 15W-40	B5/D3	SJ/CF	OAO Novokuibiševskas eļļu un piedevu rūpnīca, Novokuibiševska	TU 0253-062-48120848
ROSNEFT MAKSIMĀLS	5W-40, 10W-40	B5/D3	SL/CF		TU 0253-391-05742746
ROSNEFT OPTIMUM	10W-30, 10W-40 15W-40	B5/D3	SJ/CF	OJSC Angarsk Petrochemical Company, Angarska	TU 0253-389-05742746
ROSNEFT PREMIUM	0W-40, 5W-40 5W-40	B5/D3	SJ/CF SL/CF SM/CF	OJSC Angarsk Petrochemical Company, Angarska	TU 0253-390-05742746

Tabulas turpinājums. 2

Eļļas zīmols	SAE viskozitātes pakāpe	Grupa		Ražotājs	Normatīvais dokuments
Eļļas zīmols	SAE viskozitātes pakāpe	AAI	API	Ražotājs	Normatīvais dokuments
PAPILDUS 1 EXTRA 5 EXTRA 7	5W-30 15W-40 20W-50	B5/D3	SJ/CF	AS Omskas naftas pārstrādes rūpnīca, Omska	TU 38.301-19-137
PAPILDUS	5W-30, 10W-40, 15W-40	B5/D3	SL/CF	AS Omskas naftas pārstrādes rūpnīca, Omska	TU 38.301-19-137
ESSO ULTRA	10W-40	B5/D3	SJ/SL/CF	Exxon-Mobil, Vācija
GTTURBO SM	10W-40	B5	SM	Hanval Inc., Koreja
LIQUI MOLY OPTIMAL	10W-40	B5/D3	SL/CF	Liqui Moly GmbH, Vācija
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S	0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40	B5/D3	SJ/SL SM/CF SJ/SL/CF	Exxon-Mobil, Vācija
MOBIL 1 ESP FORMULA	5W-30	B6/D3	SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	B5/D3	SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF	Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Vācija
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA	10W-40 5W-40 5W-40	B5/D3	SL/CF	SHELL EAST EUROPE Co, Lielbritānija, Somija
ZIC APLUS	5W-30, 10W-30, 10W-40	B5	SL	SK CORPORATION, Koreja

3. tabula

Transmisijas eļļas izmantošanai pārnesumkārbā, sadales kārbā, piedziņas asīs un stūres mehānismā

4. tabula

Eļļas zīmols	SAE viskozitātes pakāpe	API grupa	Ražotājs	Normatīvais dokuments
LUKOIL TM 5	75W-90 80W-90 85W-90		OAO Lukoil-Volgogradnefte-pererabotka, Volgograd OOO Lukoil-Permnefteorgsintez, Perma	STO 00044434-009 TU 0253-044-00148599
NOVOIL SUPERT				TU 38.301-04-13
ROSNEFT KINETIC	75W-90, 80W-90 85W-90		OJSC Angarsk Petrochemical Company, Angarska	TU 0253-394-05742746
ROSNEFT KINETIC			OAO Novokuibiševskas eļļu un piedevu rūpnīca, Novokuibiševska	TU 0253-030-48120848
SUPER T-2 SUPER T-3			AS Omskas naftas pārstrādes rūpnīca, Omska	TU 38.301-19-62
TNK TRANS HYPOID			TNK LLC smērvielas”, Rjazaņa	TU 38.301-41-196
TNK TRANS HYPOID SUPER			TNK Lubricants LLC, Rjazaņa	TU 0253-014-44918199
			Shell East Europe Co, Lielbritānija

Piezīme. Eļļas maiņas periods ir saskaņā ar automašīnas servisa grāmatiņu.

5. tabula

Uzmanību Neizmantojiet eļļas piedevas vai citus līdzekļus, lai uzlabotu dzinēja, tā sistēmu vai transportlīdzekļa transmisijas bloku darbību.

Transportlīdzekļu darbībai ieteicamas modernas augstas veiktspējas dzinēju un transmisijas eļļas. Tāpēc nav nepieciešams izmantot papildu piedevas, un atsevišķos gadījumos tas var izraisīt tādus dzinēja vai transmisijas agregātu bojājumus, uz kuriem neattiecas AVTOVAZ OJSC garantija.

Dzesēšanas šķidruma šķidrumi

Šķidruma zīmols	Ražotājs	Normatīvais dokuments
Tosol-TS Fēlikss		TU 2422-006-36732629
Cool Stream Standard		TU 2422-002-13331543
Cool Stream Premium	AS "Tehnoform", Klimovska, Maskavas apgabals	TU 2422-001-13331543
ANTIFREEZE SINTEC	ZAO Obninskorgsintez, Obninska	TU 2422-047-51140047
	SIA "TC Tosol-Sintez", Dzeržinska	TU 2422-068-36732629
ANTIFRĪZS (TOSOLS) ILGUMS	CJSC "Delfin Industry", Puškino	TU 2422-163-04001396

Piezīme. Antifrīza kalpošanas laiks un nomaiņa saskaņā ar automašīnas servisa grāmatiņu. Dzesēšanas šķidruma sajaukšana dažādi zīmoli nav atļauts.

TRIECIENA ABSORBERU ŠĶIDRUMS

Fluid GRG-12 Priekšējais amortizators - 0,12 l Aizmugurējais amortizators - 0,195 l.

Bremžu šķidrumi

7. tabula

Piezīme. Bremžu šķidrumu kalpošanas laiks un nomaiņa saskaņā ar automašīnas servisa grāmatiņu, bet ne vairāk kā trīs gadi.

Vējstiklu mazgātājs un speciālie šķidrumi

Šķidruma zīmols	Ražotājs	Normatīvais dokuments
LOGU MAZGĀŠANAS ŠĶIDRUMS
	SIA "ASD", Toljati	TU 2421-001-55894651
	Multifarma-Samara LLC, Samara	TU 2384-170-00151727
	AES "Macromer", Vladimirs	TU 2451-007-10488057
	CJSC "JSC ASPECT", Maskava	TU 2384-011-41974889
ĪPAŠI ŠĶIDRUMI
	MOPZ VNII NP, Maskava
LUKOIL AJ	OOO Lukoil VNP, Volgograda	TU 0253-025-00148599
	f. "VARIJA", Ņižņijnovgoroda	TU 0253-048-05767924
Pentosin hidrauliskais šķidrums CHS 11S	f. Pentosin, Vācija	TTM 1.97.0964

Plastmasas smērvielas

Smērvielu zīmols	Ražotājs	Normatīvais dokuments
Vazelīna tehniskais VTV-1		TU 38.301-40-21
Vazelīna tehniskais ONMZ VTV-1		TU 0255-195-05767887
Smērviela AZMOL GRAFITOL	AAS "Azmol", Berdjanska	TU U 23.2-00152365-178
Smērviela LIMOL	AAS "Azmol", Berdjanska	TU 38.301-48-54
LITA smērviela	AAS "Azmol", Berdjanska	TU 38.101-1308
Smērviela LITOL-24	AAS "Azmol", Berdjanska
Smērviela AZMOL LSTs-15	AAS "Azmol", Berdjanska	TU U 23.2-00152365-180
Smērviela UNIROL-1	AS "Rikos", Rostova pie Donas	TU 38.301-40-23
Ieeļļojiet UNIOL-2M/1	AAS "Azmol", Berdjanska
Smērviela AZMOL FIOL-1	AAS "Azmol", Berdjanska	TU U 23.2-00152365-173
Smērviela AZMOL ShRB-4	AAS "Azmol", Berdjanska	TU U 23.2-00152365-172
Smērviela AZMOL SHRUS-4	AAS "Azmol", Berdjanska	TU U 23.2-00152365-182
SHRUS-4M smērviela	AAS "Permas smērvielu un dzesēšanas šķidrumu rūpnīca", Perma	TU 38.401-58-128
Smērviela Ortol Sh	AS "Ņeftemaslozavod", Orenburga	TU 0254-001-05767887
Smērviela CIATIM-201	OJSC "Azmol", Berdjanska, OJSC "Rikos", Rostova pie Donas, LLC NPF "RUSMA", Sanktpēterburga, OJSC "Neftemaslozavod", Orenburga
Smērviela CIATIM-221	OJSC "Azmol", Berdjanska, OJSC "Rikos", Rostova pie Donas, LLC NPF "RUSMA", Sanktpēterburga

Tabulas turpinājums. 9

Smērvielu zīmols		Ražotājs	Normatīvais dokuments
Cietā smērviela Molybdol M3		ZAO Tekhnologiya, Sanktpēterburga
Eļļošanas grafīts "P"		AAS "Azmol", Berdjanska
Grease Ditor		AS "Rikos", Rostova pie Donas	TU 0254-007-05766706
Smērviela CASTROL S-058		Castrol, Vācija
Smērviela MOLYKOTE X-106		Daw Corning, ASV	TTM 1.97.0115
Smērviela Renolit JP 1619		Fusch, Vācija	TTM 1.97.0800
Lūkass Lūkass PFG-111		Lucas TRW, Vācija	TTM 1.97.0733
Skalošanas šķidrumi motora eļļošanas sistēmai 10. tabula
Šķidruma zīmols	Ražotājs		Normatīvais dokuments
AUTOMĀTISKĀ SKALOŠANA	OAO Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez, Kstovo, OOO Lukoil-Permnefteorgsintez, Perma		STO 00044434-0122
SKALOŠANAS EĻĻA	OAO Novo-Ufimsky naftas pārstrādes rūpnīca, Ufa		TU 0253-019-05766528
ROSNEFT EXPRESS	OAO Angarskas naftas ķīmijas uzņēmums, Angarska		TU 0253-392-05742746
MP SYNTHETIC MP CLASSIC	OJSC "Omskas naftas pārstrādes rūpnīca", Omska		STO 84035624-005

Piezīme. Apkopes laikā tiek izmantoti skalošanas šķidrumi saskaņā ar servisa grāmatiņu darba nomaiņas laikā motoreļļa svaigam.

Materiāli virsbūves pretkorozijas apstrādei

Šķidrums hidrauliskās stūres sistēmas degvielas uzpildei

12. tabula

Produktu saraksts, kas satur dārgmetālus LADA automašīnas 4x4

Lietas numurs	produkta nosaukums	Dārgmetālu atrašanās vieta	Svars gramos
Lietas numurs	produkta nosaukums	Dārgmetālu atrašanās vieta	zelts	Sudrabs	palādijs
2115-3801010	instrumentu kopa	pusvadītājos	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	Pagrieziena signāla un trauksmes slēdzis		0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310/-01	Trīs sviru slēdzis	Pārklājums		0,1664
2101-3704010-11	aizdedzes slēdzis	Kontaktos		0,14078
2105-3710010-03/-04	Bīstamības slēdzis	Kontaktos		0,107
21213-3709607	Apsildāmā aizmugurējā stikla slēdzis	Kontaktos		0,11517
2113-3709609-10	Aizmugurējo miglas lukturu slēdzis	Kontaktos		0,115169
2104-3709612	Aizmugurējā stikla tīrītāja un mazgātāja slēdzis	Kontaktos		0,403093
2107-3709608-01	sildītāja slēdzis	Kontaktos		0,265997
21045-3709280	Degvielas sildīšanas slēdzis	Kontaktos		0,170288
2108-3720010-10/-11/-12	Apturēšanas signāla slēdzis	Kontaktos		0,1681
	Ģeneratora sprieguma regulators	pusvadītājos	0,0534
2106-3828110	Ūdens temperatūras mērītājs sensors	Kontaktos		0,0161637
2105-3747010-02/03	Relejs-pārrāvējs virzienrādītājiem un trauksmes signāliem	Zelts pusvadītājos, sudrabs kontaktos	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	Iespējot releju tālās gaismas priekšējie lukturi	Kontaktos		0,055
2105-37470-1010-12	Relejs tuvās gaismas ieslēgšanai	Kontaktos		0,055
2105-3747210-02	Lukturu tīrītāja relejs	Kontaktos		0,137
2114-3747610	Aizmugurējo miglas lukturu relejs	Zelts pusvadītājos, sudrabs kontaktos	0,000998	0,034935

SpecifikācijasKopējie izmēri Identifikācijas numuri Komponentu un mezglu atrašanās vietaVadības Instrumentu kombinācija Pievilkšanas griezes momentiDati regulēšanai Bojājumu kodiLietotie šķidrumi un to apjomiLietotie blīvējumi ECMSpuldžu nomaiņa Apkopes grafiksElektroshēma VAZ-21213Elektroshēma VAZ-21213Elektroshēma VAZ-21213Elektroshēma VAZ-21213Elektroinstalācijas shēma VAZ-21212ECM1 re fire Niva raksturlielumiNiva pikapu raksturlielumiGaisa Niva raksturlielumiVan Niva raksturlielumiSniega un purva transportlīdzekļi īpašības

Detaļu aizvietojamība (95)

Dzinēja daļas Transmisijas daļas Balstiekārtas daļasStūres daļas Bremžu daļasElektriskās daļas

lada-niva.ru

Aizmugurējās ātrumkārbas eļļas maiņa Niva VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

(Skatīt arī Eļļas maiņa priekšējā pārnesumkārbā)

Cik bieži jāmaina eļļa aizmugurējais pārnesums?- Atbilstoši servisa grāmatiņas noteikumiem eļļa ātrumkārbā tiek mainīta ik pēc 40 tūkstošiem km. Ja automašīna ir jauna, tad pirmajai nomaiņai vajadzētu būt pēc 2 tūkstošiem km un pēc tam ik pēc 40 tūkstošiem km.

Cik daudz eļļas jāiepilda aizmugurējā pārnesumkārbā? - 1,3 litri.

Kādu eļļu iepildīt? - Transmisijas eļļas kvalitāte saskaņā ar API GL-5 un viskozitāte 75W-90

Eļļas līmeņa pārbaude

Eļļas līmenis jāpārbauda ik pēc 10 000 km. uz aukstas ātrumkārbas.

Atskrūvējiet uzpildes aizbāzni ar uzgriežņu atslēgu. Eļļas līmenim jāsasniedz uzpildes atveres apakšējā mala, ko pārbauda ar pirkstu. Ja eļļas nav pietiekami daudz, pievienojiet to tādā pašā veidā, kā parādīts zemāk, līdz tā sāk izplūst. Pēc pārpalikuma iztukšošanas ieskrūvējiet aizbāzni atpakaļ vietā.

Eļļas maiņa

Mēs notīrām iztukšošanas aizbāžņa magnētu un iesaiņojam to.

Aizveriet uzpildes aizbāzni.

Mēs iztīrām ventilatoru un iesaiņojam to vietā.

lada-niva.ru

Aizmugurējās ass eļļas maiņa

Ieslēgts Personīgā pieredze Es zinu daudzus īpašniekus, kuri vairākus gadus nemaina eļļu Ņivas tiltā un pat ar nobraukumu vairāk nekā 100 000 km turpina darbināt automašīnu ar veco eļļu, kas jau sen ir izsmelta. Protams, šāda metode nav apsveicama un negatīvi ietekmēs visu mehānismu. Tāpēc vislabāk to nomainīt ne vēlāk kā 60 000 km, es personīgi saglabāju 50 000 km atstarpi uz “klasisko”, un nekad nebija nekādu problēmu, automašīnas izskatījās pēc 300 000, neremontējot šo agregātu.

Lai veiktu šo procedūru VAZ 2121, mums ir nepieciešams šāds rīks:

Sešstūris 12
17. atslēga vai galva ar kloķi
Īpaša šļirce vai vienkārša ierīce (laistīšanas kanna ar šļūteni)

Rokasgrāmata eļļas maiņai Niva automašīnas aizmugurējā asī

Vispirms ir jāatrod konteiners, kas jums vairs nav vajadzīgs, veca tvertne vai skārdene, un jānovieto to zem notekas atveres.

Mēs atskrūvējam spraudni ar sešstūri, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā:

un izlejiet izlietoto eļļu traukā, nogaidot vismaz desmit minūtes, līdz no turienes izplūst viss netīrums:

Pēc tam kārtīgi notīram korķi un pagriežam atpakaļ sākotnējā vietā. Pēc tam ir nepieciešams atskrūvēt uzpildes atveri, kuras aizbāznis atrodas aptuveni Niva aizmugurējās ass vidū:

Lai mainītu eļļu, es neizmantoju īpašu šļirci, jo šāda ierīce nebija pie rokas, bet gan lejkanna, kurai pievienoju šļūteni. Tas viss izskatās apmēram kā attēlā zemāk:

Uzmanīgi ielejiet jaunu eļļu plānā strūkliņā, līdz tā sāk tecēt no cauruma, augšējā mala tiek uzskatīta par nepieciešamo līmeni. Tad griežam korķi atpakaļ un varam pieņemt, ka viss ir gatavs. Vēl viens punkts, augšā ir tā saucamais elpas, kuru var noskrūvēt ar atslēgu 13 un nepieciešams notīrīt un uzstādīt sākotnējā vietā.

niva-remont.com

Lietotie šķidrumi un uzpildes tilpumi Niva VAZ 21213, 21214 un 2131

Lai uzpildītu degvielu un apkoptu sadzīves apvidus auto VAZ, jāzina VAZ 21213 Niva un tā modifikāciju VAZ 21214 uzpildes jaudas. Ir jāzina daži skaitļi kā piemiņai, piemēram, tvertnes un motora kartera tilpums. Pārējais jāpieraksta piezīmju grāmatiņā, kas glabājas salona cimdu nodalījumā. Un nav nozīmes tam, ka auto apkopi netaisāties veikt pats, servisa speciālisti var arī nezināt jūsu auto uzpildes apjomus.

spēka agregāts

Mūsdienu Niva 21213 (214) automašīnas modelim uzstādītais dzinējs tika mantots no padomju priekšteča - VAZ 2121, un šķidruma tilpuma ziņā tie ir gandrīz identiski:

Šķidruma dzesēšanas sistēma. Tas ir piepildīts ar antifrīzu 10,7 litru apjomā ar sasalšanas temperatūru, kas nav augstāka par -40 ° C. Šajā tilpumā ir iekļauta arī salona apsildes radiatora jauda.
Karteris. Šeit ielej motoreļļas, kuru zīmols ir atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem. Tilpums - 3,75 litri, ieskaitot eļļas filtra pildījumu.

Veicot motora bloka skalošanu eļļas maiņas procesā, tiek izmantots tāds pats skalošanas eļļas daudzums (3,75 l), ņemot vērā filtra izmērus. Nomaiņa tiek veikta pēc 8-12 tūkstošiem kilometru atkarībā no eļļas kvalitātes. Skalošanu parasti veic pēc 3 dzinēja eļļošanas maiņas. Darbības laikā ir svarīgi uzraudzīt eļļas līmeni karterī, izmantojot īpašu mērstieni. Ja līmenis ir nokrities zem Min riska, steidzami jāpievieno dzinējam smērviela ar tādu pašu viskozitāti, kāda tika iepildīta iepriekš.

Pārnešana

Transmisijas sistēmai Niva 4x4 ir šādi uzpildes tilpumi:

pārsūtīšanas kaste - 0,79 l;
ātrumkārba - 1,6 l;
aizmugurējā ass - ātrumkārba - 1,3 l;
priekšējā ass - karteris - 1,15 l;
stūres statnis - karteris - 0,18-0,2 l.

Tāpat kā spēka agregāta darbībā, dažādos temperatūras apstākļos transmisijas bloki un agregāti tiek piepildīti ar dažādas viskozitātes eļļām, kas parādīts tabulā:

Pārnesumkārbu eļļām ir laba iespiešanās spēja. Tāpēc no slikti nostiprinātiem aizbāžņiem un nodilušas bloku blīves pakāpeniski sāk izplūst smērviela. Šādās situācijās ir atļauts pievienot tādas pašas viskozitātes klases eļļu, vēlams no viena un tā paša ražotāja. Ja noplūdes laikā nepapildināsit, eļļošanas līmenis vienībā samazināsies, kas izraisīs dārgu mehānismu paātrinātu nodilumu.

Citi šķidrumi un degviela un smērvielas

Katram autobraucējam no galvas būtu jāzina maksimālais degvielas uzpildes daudzums viņa automašīnai. Degvielas tvertnes VAZ 21213 tilpums ir 42 litri, ieskaitot rezervi. Rezerve tiek saprasta kā degvielas daudzums, kas paliek tvertnē pēc tam, kad instrumentu panelī ir iedegusies dzeltenā brīdinājuma lampiņa. Rezerves lielums - ne mazāks par 5 l. Auto ir jāuzpilda ar benzīnu, kura oktānskaitlis ir diapazonā no 91 līdz 93.

Automašīnai ir vairākas degvielas uzpildes tvertnes, kuras īpašniekam ekspluatācijas laikā jāuzrauga:

bremžu sistēma ar izplešanās tvertni, kopējā tilpums - 0,515 l;
hidrauliskā sajūga piedziņa ar izplešanās tvertni - 0,2 l;
2 plastmasas tvertnēs ar tilpumu 2 litri katrā ir šķidruma padeve vējstiklam un aizmugurējā stikla mazgātājam.

Ja sajūgā vai bremžu sistēmā ir noplūde, līmenis izplešanās tvertnēs pazeminās, tāpēc ir nepieciešama pastāvīga uzraudzība pār tām.

Bremžu šķidruma līmenim tvertnēs jābūt ne zemākam par atbilstošo atzīmi uz tvertnes plastmasas korpusa.

Šķidru vai tīru ūdeni glāžu mazgāšanai papildina, ja nepieciešams, ziemā - vienmēr neaizsalstoša iespēja. Pretējā gadījumā ledus iznīcinās ne tikai caurules, bet arī sabojās elektrisko sūkni.

Arī Niva apkopei un eļļošanai tiek izmantotas dažādas biezas smērvielas:

Litol - sastāvs ļoti noslogotu gultņu daļu eļļošanai;
SHRUS-4 - smērviela priekšējās ass vārpstu eņģēm un durvju atvēršanas ierobežotājiem;
ShRB-4 ir paredzēts gultņu un stūres stieņu lodveida tapu apstrādei.

korchim.ru

Priekšējās ātrumkārbas eļļas maiņa Niva VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

(skatiet arī Eļļas maiņa aizmugurējā pārnesumkārbā)

Cik bieži jāmaina eļļa priekšējās ass pārnesumkārbā? - Eļļa ir jāmaina aizmugurējās ass pārnesumkārbā ik pēc 40 tūkstošiem km, un jaunai automašīnai pirmā maiņa tiek veikta pēc 2 tūkstošiem km. skrien, un pēc tam ik pēc 40 tūkstošiem km.

Cik daudz eļļas jāiepilda priekšējās ass pārnesumkārbā? - 1,15 litri.

Kādu eļļu iepildīt priekšējā pārnesumkārbā? - Transmisijas eļļas kvalitāte saskaņā ar API GL-5 un viskozitāte 75W-90

(Papildinformāciju par īpašām eļļas kategorijām un specifikācijām skatiet sadaļā Šķidrumi un uzpildes tilpumi)

Kā pārbaudīt eļļas līmeni priekšējā pārnesumkārbā? - Eļļas līmeni mēra uz aukstas pārnesumkārbas. Uz bedres vai pārvada noņemiet dzinēja aizsargvairogus. Ar atslēgu "17" atskrūvējam pārnesumkārbas iepildīšanas atveres aizbāzni

Eļļas līmenim vajadzētu sasniegt apakšējo malu, kas tiek pārbaudīta ar pirkstu. Ja līmenis ir ievērojami zemāks, pievienojiet eļļu ar šļirci tādā pašā veidā, kā parādīts zemāk (nomaiņas laikā), līdz eļļa sāk izplūst. Pēc liekās eļļas iztukšošanas aptiniet korķi.

Noņemiet dzinēja vairogu.

Mēs notīrām iztukšošanas aizbāžņa magnētu un iesaiņojam to.

Mēs iesaiņojam uzpildes atveres aizbāzni.

lada-niva.ru

Krievu šoferis - viņš ir tāds, ka zem mašīnas nekāps, kamēr tur kaut kas nesaplīsīs. Iesācēji un pieredzējuši autovadītāji bieži neievēro noteikumu nosacījumus, kas norāda motoreļļas vai eļļas kalpošanas laiku aizmugurējās ass pārnesumkārbā. To nevajadzētu darīt, jo tad spīd dārgs remonts, kas diez vai jūs iepriecinās. Šodien mēs jums pateiksim, kā ar savām rokām nomainīt eļļu Niva aizmugurējās ass pārnesumkārbā. Ņemiet vērā, ka šī procedūra ir nepieciešama ik pēc 75 tūkstošiem kilometru.

Atgādiniet, ka, ja ilgu laiku nemaināt eļļu VAZ 2121 aizmugurējās ass pārnesumkārbā, tā zaudēs savas īpašības, kā rezultātā palielināsies detaļu nodilums. Ja esat piekritis šo operāciju veikt pats, iesaku iedzīt auto bedrē vai pacelt mašīnas aizmuguri ar domkratu.

Mums būs nepieciešami šādi rīki:

1. 12 mm sešstūris.2. Uzmavas galva 17 ar sprūdratu.3. Laistīšanas kanna eļļai.4. Atkritumu eļļas tvertne.

Atgādiniet, ka iepriekšējā rakstā mēs apsvērām, kā ar savām rokām nomainīt Niva dzesēšanas radiatoru. Šo darbību ir diezgan reāli veikt garāžas apstākļos, iesaku iepriekš sagatavot tīrus traukus antifrīzam vai antifrīzam.

Eļļas maiņa Niva aizmugurējās ass pārnesumkārbā

1. Vispirms vajag atskrūvēt aizbāznis kas atrodas uz tilta. Šai darbībai mums ir nepieciešams 12 mm sešstūris.

2. Pirms pilnībā atskrūvējiet spraudni, nomainiet eļļu ar piemērotu trauku.

3. Kad visa izlietotā eļļa ir pilnībā stikla, mēs pagriežam aizbāzni atpakaļ, tāpat ar sešstūri. Tagad jums ir jāatskrūvē spraudnis, lai iepildītu svaigu eļļu. Tas atrodas aizmugurē, centrā. Lai iegūtu sīkāku informāciju, skatiet fotoattēlu.

4. Tagad jāsagatavo tāds aprīkojums (skat. foto) šļūtene + lejkanna, caur kuru būs iespēja ieliet svaigu eļļu aizmugurējās ass ātrumkārbā.

Ielejiet svaigu eļļu aizmugurējās ass pārnesumkārbā, pēc tam pievelciet aizbāzni. Tagad par 75 tūkstošiem kilometru jūs varat aizmirst par šo procedūru. Man vajadzēja apmēram 25 minūtes, lai pabeigtu visas procedūras. Ietaupiet naudu, dariet to pats!

vazgarage.ru

Eļļas maiņa aizmugurējās ass pārnesumkārbā VAZ 2121 Niva 2131

Eļļas maiņa aizmugurējās ass ātrumkārbā VAZ 2121 un Ņiva 2131 automašīnai tiek veikta pēc tehniskās apskates kartes, vidēji lielākajai daļai automašīnu šis nobraukums ir aptuveni 35 t.km. Pirms remontdarbu veikšanas ar auto jānobrauc vismaz 10 km, lai eļļa uzsiltu, kļūtu šķidrāka un labāks stikls no pārnesumkārbas sienām.

Sagatavojiet standarta instrumentu komplektu, tehnisko šļirci, jaunu transmisijas eļļa, pēc tam veiciet šādas darbības:

Remontdarbu veikšanas ērtībai ar automašīnu ieteicams uzbraukt uz skatu bedres, estakādes vai liftiem.

Pēc tam ar divpadsmitpusēju uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni un izlejiet eļļu iepriekš sagatavotā traukā. Esiet piesardzīgs, izlejot, jo eļļa ir ļoti karsta un šļakatas var apdedzināt rokas.

Pēc eļļas iztukšošanas notīrām magnētu uz spraudņa no netīrumiem, pievēršot uzmanību arī tā raksturam, ja ir metāla šķembas, kas norāda uz zobratu darbības traucējumiem, kas pēc tam būs jāremontē ar demontāžu. Mēs pagriežam korķi un pievelciet to.

Ar septiņpadsmit uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet uzpildes aizbāzni. Tālāk ņemam tehnisko šļirci un piepildām ar jaunu transmisijas eļļu un iespiežam aizmugurējās ass ātrumkārbā. Eļļa jāiepilda līdz šādam brīdim, līdz tās līmenis sakrīt ar uzpildes kakla apakšējo malu. Tad mēs savējam korķi.

Un pēdējā posmā atliek iztīrīt elpu. Lai to izdarītu, atskrūvējiet to ar trīspadsmit atslēgu, notīriet un pagrieziet atpakaļ. Ja nepieciešams, nomainiet to.

Tas pabeidz remontdarbus pie aizmugurējās ass pārnesumkārbas eļļas maiņas automašīnām VAZ 2121 un Niva 2131.

Automašīna Niva 21214 izceļas ar paaugstinātu apvidus spēju uz ceļiem. Ar automašīnu ir dzinējs, kura tilpums ir 1,7 litri, kas atbilst Euro-4 standartiem. Transmisijas sistēmā ietilpst sadales kārba ar kartera ventilācijas sistēmu. Visas VAZ 21214 sastāvdaļas, tāpat kā VAZ 21213, izceļas ar ilgu kalpošanas laiku. Ir svarīgi pienācīgi rūpēties par auto sistēma, izvēlieties augstas kvalitātes eļļu Niva.

SUV Niva (VAZ 2121), kam četru riteņu piedziņa, kas aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu, spēj nodrošināt 75 zirgspēku jaudu.

Ātrumkārbas eļļas izvēle

Transmisijas šķidrums Lukoil GL4 75W-80

Kādu eļļu izvēlēties? Transmisijas eļļas ir pieejamas plašā klāstā. Pievērsiet uzmanību degvielai, kuras viskozitāte ir šāda: 75W-90, 85W-90. Jo īpaši varat izvēlēties Lukoil 80W90 transmisijas eļļu (GL5 klase). Ekspluatējot transportlīdzekļus ziemas periods Jāiegādājas eļļa 70W-90, jo tai ir zema viskozitāte. Piemērotas ir arī daļēji sintētiskās iespējas degvielas uzpildīšanai Niva 21213. Labāk to nomainīt specializētā servisa centrā.

Cik daudz eļļas iepildīt? Niva eļļas dozatorā jāpievieno aptuveni 0,8 litri. Tā ātrgaitas kastē ielej 1,6 litrus transmisijas šķidrums.

Pirms transmisijas šķidruma izvēles vienmēr rūpīgi izpētiet tā sastāvu.

Nepieciešamība mainīt transmisijas eļļu

Lai nomainītu eļļu Niva, automašīna ir jāuzsilda (lai nodrošinātu labu plūstamību). Mašīna tiek novietota uz apskates atveres, zem drenāžas atveres jānovieto īpašs konteiners, kur notecēs izlietotais šķidrums. Lai atvērtu drenāžas un uzpildes aizbāzni, jāizmanto sešstūris. Tāpat no papildu instrumentiem jums būs nepieciešama īpaša šļirce, kas tiek izmantota degvielas uzpildīšanai dozatorā.

Eļļas maiņa sadales kārbā (Niva 21214 / 21213). Galvenie posmi:

Drenāžas aizbāznis ir atskrūvēts.
Atlikušo eļļu ielej aizstātajā traukā.
Jebkurš piesārņojums no kontaktdakšas ir jānoņem.
Drenāžas aizbāznis ir savīti.
Augšējais aizbāznis tiek atskrūvēts, lai ar šļirci iepildītu jaunu eļļu.
Korķis ir savīti.

Pārnesumkārbas īpatnība ir tāda, ka šeit ir iebūvēts magnēts. Tās funkcija ir piesaistīt mazus metāla gružus, kas var būt degvielā.

Nomainot degvielu, ir nepieciešama kartera skalošana. Šī procedūra palīdz pagarināt kastes ekspluatācijas laiku. Skalošana ir obligāta, ja iztukšotā eļļa ir stipri piesārņota.

Degvielas nomaiņas biežumu transmisijai ietekmē Niva 21214 (21213) nobraukums, kādos apstākļos tas tiek darbināts. Veicot biežus izbraucienus bezceļa apstākļos, nepieciešamība nomainīt eļļu sadales kārbai, ātrumkārbām var rasties pat līdz 50 000 km.

Par nepieciešamību kastē pievienot jaunu smērvielu var liecināt fakts, ka kontrolpunkts sāka pārkarst, kustības laikā no tā sāniem parādījās raksturīgi trokšņi.