Vēja ģeneratora izveide ne vienmēr nozīmē liela un jaudīga kompleksa ražošanu, kas spēj nodrošināt elektrību visai mājai vai patērētāju grupai. Tādu ir iespējams izgatavot, kas patiesībā ir nopietnas instalācijas darba modelis. Šāda pasākuma mērķis varētu būt:
- Ievads vēja enerģijas pamatos.
- Kopīgas mācību aktivitātes ar bērniem.
- Eksperimentāls paraugs pirms lielas iekārtas būvniecības.
Lai izveidotu šādas vējdzirnavas, nebūs jāizmanto liels skaits materiālu vai instrumentu, jūs varat iztikt ar improvizētiem līdzekļiem. Jūs nevarat paļauties uz ievērojamu enerģijas daudzumu, taču ar to var pietikt, lai darbinātu nelielu LED lampu. Galvenā problēma, kas pastāv radīšanas laikā, ir ģenerators. Ir grūti to izveidot pats, jo ierīces izmēri ir mazi. Visvieglāk lietojams ir , kas ļauj to izmantot ģeneratora režīmā.
Pašdarinātas vējdzirnavas, kuru pamatā ir stepper motors
Visbiežāk, kad mazjaudas vēja ģeneratoru ražošana tiek izmantoti pakāpju motori. To dizaina īpatnība ir vairāku tinumu klātbūtne. Parasti, atkarībā no izmēra un mērķa, motori tiek izgatavoti ar 2, 4 vai 8 tinumiem (fāzēm). Kad tiem pēc kārtas tiek pielikts spriegums, vārpsta attiecīgi griežas noteiktā leņķī (solī).
Stepper motoru priekšrocība ir to spēja ražot pietiekami lielu strāvu pie maziem rotācijas ātrumiem. Jūs varat uzstādīt lāpstiņriteni uz ģeneratora no pakāpju motora bez starpierīcēm - zobratu, pārnesumkārbu utt. Elektroenerģija tiks ražota ar tādu pašu efektivitāti kā citu konstrukciju ierīcēs, kurās izmanto ātruma pārnesumus.
Ātrumu atšķirība ir diezgan ievērojama - lai iegūtu tādu pašu rezultātu, piemēram, uz kolektora motora, būs nepieciešams 10 vai 15 reizes lielāks griešanās ātrums.
Tiek uzskatīts, ka, izmantojot ģeneratoru no pakāpju motora, jūs varat uzlādēt baterijas vai akumulatorus Mobilie tālruņi, taču praksē pozitīvi rezultāti tiek novēroti ārkārtīgi reti. Būtībā tiek iegūti barošanas avoti mazām lampām.
Stepper motoru trūkumi ietver ievērojamo spēku, kas nepieciešams, lai sāktu rotāciju. Šis apstāklis samazina visas sistēmas jutīgumu, ko var nedaudz koriģēt, palielinot lāpstiņu laukumu un attālumu.
Šādus motorus var atrast vecos diskešu diskdziņos, skeneros vai printeros. Alternatīvi, jūs varat iegādāties jauns dzinējs, ja ir noliktavā vēlamo ierīci tā neizrādīsies. Lai panāktu lielāku efektu, jāizvēlas lielāki motori, kas spēj radīt pietiekami lielu spriegumu, lai tos kaut kā izmantotu.
Vēja ģenerators, kas izgatavots no printera daļām
Viens no piemērotas iespējas- printera pakāpju motora izmantošana. To var noņemt no bojātas vecās ierīces; katram printerim ir vismaz divi no šiem motoriem. Varat arī iegādāties jaunu, kas nav lietots. Tas spēj ģenerēt aptuveni 3 vatus pat vājā vējā, kas ir raksturīgs lielākajai daļai Krievijas reģionu. Spriegums, ko var sasniegt, ir 12 V vai vairāk, kas ļauj ierīci uzskatīt par akumulatora lādētāju.
Stepper motors rada maiņspriegumu. Vispirms lietotājam tas ir jāiztaisno. Būs jāizveido diodes taisngriezis, kuram katrai spolei būs vajadzīgas 2 diodes. Jūs varat tieši savienot LED ar spoles spailēm; ja griešanās ātrums ir pietiekams, ar to pietiks.
Vienkāršākais veids, kā uzstādīt rotora lāpstiņriteni, ir tieši uz motora vārpstas. Lai to izdarītu, ir jāizveido centrālā daļa, kas var cieši piegult vārpstai. Lai nostiprinātu lāpstiņriteņa fiksāciju, nepieciešams izurbt caurumu un izgriezt tajā vītni. Pēc tam tajā tiks ieskrūvēta bloķēšanas skrūve.
Asmeņu ražošanai parasti tiek izmantotas polipropilēna kanalizācijas caurules vai citi piemēroti materiāli. Galvenais nosacījums ir mazs svars un pietiekama izturība, jo asmeņi dažreiz iegūst diezgan pienācīgu ātrumu. Neuzticamu materiālu izmantošana var radīt nevēlamu situāciju, kad lāpstiņritenis darbības laikā sadalās.
Asmeņi
Parasti tiek izgatavoti 2 asmeņi, bet var izgatavot vairāk. Tas ir jāatceras lielais asmeņu laukums palielina vējdzirnavu KIEV, bet paralēli tam palielinās frontālā slodze uz lāpstiņriteni, kas tiek pārnesta uz motora vārpstu. Nav ieteicams arī izgatavot mazus asmeņus, jo, uzsākot griešanos, tie nevarēs pārvarēt vārpstas pielipšanu.
Lai vējdzirnavas varētu pagriezt ap vertikālo asi, ir jāizgatavo īpašs mezgls. Grūtības ar to ir saistītas ar nepieciešamību nodrošināt, lai kabelis, kas nāk no ģeneratora, nepārvietotos. Tā kā ierīcei drīzāk ir dekoratīvs mērķis, viņi parasti pieiet jautājumam vienkāršāk - viņi uzstāda patērētāju tieši uz ģeneratora korpusa, novēršot gara kabeļa klātbūtni. Pretējā gadījumā jums būs jāuzstāda tāda sistēma kā suku savācējs, kas ir neracionāli un laikietilpīgi.
Mast
Samontētās vējdzirnavas jāuzstāda vismaz 3 metru augstumā. Vēja plūsmām pie zemes virsmas ir nestabils virziens, ko izraisa turbulence. Pacelšana līdz noteiktam augstumam palīdzēs iegūt vienmērīgākas plūsmas. Priekš pašinstalācija vējā pa griešanās asi ir uzstādīts astes stabilizators, kas spēlē vējrādītāja lomu. Tas ir izgatavots no jebkura plastmasas gabala, alumīnija plāksnes vai cita pieejama materiāla.
Kā ģenerators vējdzirnavām ir piemērots pakāpju motors (SM) printerim. Pat ar zemu griešanās ātrumu tas ražo apmēram 3 vatus. Spriegums var pieaugt virs 12 V, kas ļauj uzlādēt nelielu akumulatoru.
Lietošanas principi
Vēja turbulence virszemes slāņos, kas raksturīga Krievijas klimatam, izraisa pastāvīgas tās virziena un intensitātes izmaiņas. Lielie vēja ģeneratori, kuru jauda pārsniedz 1 kW, būs inerciāli. Tā rezultātā, mainoties vēja virzienam, viņiem nebūs laika pilnībā atslēgties. To kavē arī inerces moments rotācijas plaknē. Sānu vējam iedarbojoties uz darbojošos vēja turbīnu, tā piedzīvo milzīgas slodzes, kas var izraisīt tās strauju atteici.
Vēlams izmantot pašu izgatavotu mazjaudas vēja ģeneratoru, kuram ir nenozīmīga inerce. Ar to palīdzību jūs varat uzlādēt mazjaudas mobilo tālruņu akumulatorus vai izmantot tos, lai apgaismotu savu māju ar LED.
Nākotnē labāk orientēties uz patērētājiem, kuriem nav nepieciešama saražotās enerģijas pārvēršana, piemēram, ūdens sildīšanai. Temperatūras uzturēšanai var pietikt ar dažiem desmitiem vatu enerģijas karsts ūdens vai apkures sistēmas papildu apkurei, lai tā ziemā neaizsaltu.
Elektriskā daļa
Kā ģeneratoru jūs varat uzstādīt pakāpju motoru (SM) printerim vējdzirnavās.
Pat ar zemu griešanās ātrumu tas ražo apmēram 3 vatus. Spriegums var pieaugt virs 12 V, kas ļauj uzlādēt nelielu akumulatoru. Citi ģeneratori darbojas efektīvi ar griešanās ātrumu, kas pārsniedz 1000 apgr./min, taču tie nebūs piemēroti, jo vējdzirnavas griežas ar ātrumu 200-300 apgr./min. Šeit ir nepieciešama pārnesumkārba, taču tā rada papildu pretestību un arī tai ir augstas izmaksas.
Ģeneratora režīmā pakāpju motors ražo maiņstrāva, ko var viegli pārveidot par līdzstrāvu, izmantojot pāris diožu tiltus un kondensatorus. Ķēdi ir viegli montēt ar savām rokām.
Uzstādot stabilizatoru aiz tiltiem, mēs iegūstam pastāvīgu izejas spriegumu. Vizuālai kontrolei varat pievienot arī LED. Lai samazinātu sprieguma zudumus, to labošanai tiek izmantotas Šotkija diodes.
Nākotnē būs iespējams izveidot vēja turbīnu ar jaudīgāku motoru. Šādam vēja ģeneratoram būs liels starta griezes moments. Problēmu var novērst, atvienojot slodzi palaišanas laikā un zemā ātrumā.
Kā izveidot vēja ģeneratoru
Jūs varat izgatavot asmeņus pats no PVC caurules. Nepieciešamais izliekums tiek izvēlēts, ja to ņemat ar noteiktu diametru. Asmens sagatavi uzvelk uz caurules un pēc tam izgriež ar griezējdisku. Dzenskrūves laidums ir aptuveni 50 cm, bet lāpstiņu platums ir 10 cm. Tad jums vajadzētu noslīpēt uzmavu ar atloku līdz motora vārpstas izmēram.
Tas ir uzstādīts uz motora vārpstas un papildus nostiprināts ar skrūvēm, un plastmasas asmeņi ir piestiprināti pie atlokiem. Fotoattēlā redzami divi asmeņi, bet jūs varat izveidot četrus, pieskrūvējot vēl divus līdzīgus 90º leņķī. Lai nodrošinātu lielāku stingrību, zem skrūvju galvām jāuzstāda kopēja plāksne. Tas ciešāk piespiedīs asmeņus pie atloka.
Plastmasas izstrādājumi nekalpo ilgi. Šādi asmeņi neizturēs ilgstošu vēju ar ātrumu, kas lielāks par 20 m/s.
Ģenerators tiek ievietots caurules gabalā, pie kura tas ir pieskrūvēts.
Caurules galā ir piestiprināts vējrādītājs, kas ir ažūra un viegla konstrukcija no duralumīnija. Vēja ģenerators ir atbalstīts uz metinātas vertikālās ass, kas tiek ievietota masta caurulē ar rotācijas iespēju. Lai samazinātu berzi, zem atloka var uzstādīt vilces gultni vai polimēru paplāksnes.
Lielākajai daļai dizainu vējdzirnavās ir taisngriezis, kas ir piestiprināts kustīgajai daļai. To nav praktiski izdarīt, jo palielinās inerce. Elektrisko plati var novietot apakšā, un vadus no ģeneratora var novadīt uz leju. Parasti no pakāpju motora izplūst līdz 6 vadiem, kas atbilst divām spolēm. Viņiem ir nepieciešami slīdošie gredzeni, lai pārsūtītu elektrību no kustīgās daļas. Uz tiem ir diezgan grūti uzstādīt otas. Strāvas savākšanas mehānisms var būt sarežģītāks nekā pats vēja ģenerators. Arī vējdzirnavas būtu labāk novietot tā, lai ģeneratora vārpsta būtu vertikāla. Tad vadi nebūs sapinušies ap mastu. Šādi vēja ģeneratori ir sarežģītāki, taču to inerce ir samazināta. Konisko zobrats būtu tieši šeit. Šajā gadījumā jūs varat palielināt ģeneratora vārpstas ātrumu, ar savām rokām izvēloties nepieciešamos pārnesumus.
Nostiprinot vējdzirnavas 5-8 m augstumā, varat sākt veikt testus un vākt datus par to iespējām, lai nākotnē uzstādītu modernāku dizainu.
Pašlaik vertikālās ass vēja ģeneratori kļūst populāri.
Daži modeļi pat labi iztur viesuļvētras. Kombinētās konstrukcijas, kas darbojas jebkurā vējā, ir sevi pierādījušas labi.
Secinājums
Mazjaudas vēja ģenerators darbojas droši, pateicoties tā zemajai inercei. Tas ir viegli izgatavots mājās un tiek izmantots galvenokārt mazu akumulatoru uzlādēšanai. Tas var noderēt lauku mājā, laukos vai kempingā, kad rodas problēmas ar elektrību.
Braucot ar velosipēdu garām vasarnīcām, ieraudzīju darbojošos vēja ģeneratoru. Lielie asmeņi griezās lēni, bet noteikti, vējrādītājs orientēja ierīci vēja virzienā.
Es vēlējos ieviest līdzīgu dizainu, lai gan tas nespēj radīt pietiekamu jaudu, lai nodrošinātu “nopietnus” patērētājus, bet joprojām darbojas un, piemēram, lādē akumulatorus vai baro gaismas diodes.
Viena no efektīvākajām iespējām nelielam mājās gatavotam vēja ģeneratoram ir izmantot stepper motors(SD) (angļu valodā) soļu (pakāpju, pakāpienu) motors) – šādā motorā vārpstas griešanās sastāv no maziem soļiem. Stepper motora tinumi ir apvienoti fāzēs. Kad strāva tiek piegādāta vienai no fāzēm, vārpsta pārvietojas vienu soli.
Šie dzinēji ir zems ātrums un ģeneratoru ar šādu dzinēju var pieslēgt bez ātrumkārbas pie vēja turbīnas, Stirlinga dzinēja vai cita zema apgriezienu spēka avota. Izmantojot parasto (komutatoru) dzinēju kā ģeneratoru līdzstrāva lai sasniegtu tādus pašus rezultātus, būtu nepieciešams 10-15 reizes lielāks rotācijas ātrums.
Stepper iezīme ir diezgan augsts starta moments (pat bez elektriskās slodzes, kas pievienots ģeneratoram), sasniedzot 40 gramus spēka uz centimetru.
Ģeneratora ar pakāpju motoru efektivitāte sasniedz 40%.
Lai pārbaudītu pakāpju motora darbību, varat pievienot, piemēram, sarkanu LED. Pagriežot motora vārpstu, jūs varat novērot gaismas diodes spīdumu. LED savienojuma polaritātei nav nozīmes, jo motors ražo maiņstrāvu.
Tādu dārgumu ir pietiekami daudz jaudīgi dzinēji ir piecu collu disketes, kā arī vecāki printeri un skeneri.
Piemēram, man ir SD no vecā 5,25 collu disketes, kas joprojām bija daļa no ZX spektrs– saderīgs dators “Byte”.
Šādā piedziņā ir divi tinumi, no kuriem no galiem un vidus tiek izdarīti secinājumi - kopā seši vadi:
pirmais tinums spole 1) – zils (angļu valodā) zils) un dzeltenā (ang. dzeltens);
otrais tinums spole 2) – sarkans (angļu valodā) sarkans) un balts (angļu valodā) balts);
brūns brūns) vadi - pievadi no katra tinuma viduspunktiem (eng. centra krāni).
izjaukts stepper motors
Kreisajā pusē ir redzams dzinēja rotors, uz kura ir redzami “svītraini” magnētiskie stabi - ziemeļi un dienvidi. Pa labi var redzēt statora tinumu, kas sastāv no astoņām spolēm.
Puses tinuma pretestība ir
Es izmantoju šo motoru savas vēja turbīnas sākotnējā dizainā.
Manā rīcībā mazāk jaudīgs stepper motors T1319635 kompānijas Epoch Electronics Corp. no skenera HP Scanjet 2400 Tā ir pieci izejas (vienpolārais motors):
pirmais tinums spole 1) – oranžs (angļu valodā) apelsīns) un melns (angļu valodā) melns);
otrais tinums spole 2) – brūns (angļu valodā) brūns) un dzeltenā (ang. dzeltens);
sarkans (angļu valodā) sarkans) vads - spailes, kas savienotas kopā no katra tinuma viduspunkta (eng. centra krāni).
Puses tinuma pretestība ir 58 omi, kas norādīta uz motora korpusa.
Vēja ģeneratora uzlabotajā versijā es izmantoju pakāpju motoru Robotron SPA 42/100-558, ražots VDR un paredzēts 12 V spriegumam:
Vēja ģeneratora lāpstiņriteņa (turbīnas) ass novietojumam ir divi iespējamie varianti - horizontāli un vertikāli.
Priekšrocība horizontāli(populārākais) atrašanās vieta Ass, kas atrodas vēja virzienā, ir efektīvāka vēja enerģijas izmantošana, trūkums ir dizaina sarežģītība.
ES izvēlos vertikālais izvietojums cirvji - VAWT (vertikālās ass vēja turbīna), kas būtiski vienkāršo dizainu un nav nepieciešama orientācija pa vēju . Šī opcija ir vairāk piemērota uzstādīšanai uz jumta, tā ir daudz efektīvāka straujas un biežas vēja virziena maiņas apstākļos.
Es izmantoju vēja turbīnas veidu, ko sauc par Savonius vēja turbīnu. Savonius vēja turbīna). Tas tika izgudrots 1922. gadā Sigurds Johanness Savonijs) no Somijas.
Sigurds Johanness Savonijs
Savonius vēja turbīnas darbība balstās uz to, ka pretestība velciet) pretimbraucošā gaisa plūsma - cilindra (lāpstiņas) ieliektās virsmas vējš ir lielāks par izliekto.
Aerodinamiskās pretestības koeficienti ( Angļu pretestības koeficienti) $C_D$
ieliektā puse no cilindra (1) – 2.30
cilindra izliektā puse (2) – 1,20
plakana kvadrātveida plāksne – 1,17
ieliekta doba puslode (3) – 1,42
izliekta doba puslode (4) – 0,38
Norādītās vērtības ir norādītas Reinoldsa skaitļiem. Reinoldsa skaitļi) diapazonā no $10^4 līdz 10^6$. Reinoldsa skaitlis raksturo ķermeņa uzvedību vidē.
Ķermeņa pretestības spēks gaisa plūsmai $ =<<1 \over 2>S\rho
Šāda vēja turbīna griežas vienā virzienā neatkarīgi no vēja virziena:
Līdzīgs darbības princips tiek izmantots kausa anemometrā. kauss anemometrs)– ierīce vēja ātruma mērīšanai:
Šādu anemometru 1846. gadā izgudroja īru astronoms Džons Tomass Romnijs Robinsons ( Džons Tomass Romnijs Robinsons):
Robinsons uzskatīja, ka viņa četru kausu anemometra krūzes pārvietojas ar vienu trešdaļu vēja ātruma. Patiesībā šī vērtība svārstās no diviem līdz nedaudz vairāk par trim.
Pašlaik vēja ātruma mērīšanai tiek izmantoti kanādiešu meteorologa Džona Patersona izstrādātie trīs krūzīšu anemometri. Džons Patersons) 1926. gadā:
Ģeneratori, kuru pamatā ir matēti līdzstrāvas motori ar vertikālu mikroturbīnu, tiek pārdoti eBay par aptuveni 5 USD:
Šādā turbīnā ir četri lāpstiņas, kas izvietotas pa divām perpendikulārām asīm, ar lāpstiņriteņa diametru 100 mm, lāpstiņas augstumu 60 mm, hordas garumu 30 mm un segmenta augstumu 11 mm. Darbrats ir uzstādīts uz kolektora līdzstrāvas mikromotora vārpstas ar marķējumu JQ24-125p70. Šāda motora nominālais barošanas spriegums ir 3. 12 V.
Šāda ģeneratora radītā enerģija ir pietiekama, lai iedegtu “balto” LED.
Savonius vēja turbīnas griešanās ātrums nevar pārsniegt vēja ātrumu , bet tajā pašā laikā šis dizains ir raksturīgs augsts griezes moments (Angļu) griezes moments).
Vēja turbīnas efektivitāti var novērtēt, salīdzinot vēja ģeneratora saražoto jaudu ar jaudu, ko satur vējš, kas pūš cauri turbīnai:
$P =<1\over 2>\rho S
Sākotnēji manā ģeneratora lāpstiņritenī tika izmantoti četri asmeņi cilindru segmentu (pusīšu) veidā, kas izgriezti no plastmasas caurules:
segmenta garums – 14 cm;
segmenta augstums – 2 cm;
segmenta akorda garums – 4 cm;
Samontēto konstrukciju uzstādīju uz diezgan augsta (6 m 70 cm) koka masta, kas izgatavots no kokmateriāliem, kas piestiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm pie metāla rāmja:
Ģeneratora trūkums bija diezgan liels ātrums vējš, kas nepieciešams asmeņu griešanai. Lai palielinātu virsmas laukumu, es izmantoju asmeņus, kas griezti no plastmasas pudeles:
segmenta garums – 18 cm;
segmenta augstums – 5 cm;
segmenta akorda garums – 7 cm;
attālums no segmenta sākuma līdz rotācijas ass centram ir 3 cm.
Problēma izrādījās asmeņu turētāju stiprībā. Sākumā izmantoju perforētas alumīnija sloksnes no padomju bērnu celtniecības komplekta ar 1 mm biezumu. Pēc vairāku dienu darbības spēcīgas vēja brāzmas izraisīja līstes (1) lūzumu. Pēc šīs neveiksmes es nolēmu izgriezt asmeņu turētājus no folijas PCB (2) 1,8 mm biezumā:
PCB lieces izturība perpendikulāri plāksnei ir 204 MPa un ir salīdzināma ar alumīnija lieces izturību - 275 MPa. Bet alumīnija elastības modulis $E$ (70 000 MPa) ir daudz lielāks nekā PCB (10 000 MPa), t.i. teksolīts ir daudz elastīgāks nekā alumīnijs. Tas, manuprāt, ņemot vērā lielāku tekstolīta turētāju biezumu, nodrošinās daudz lielāku vēja ģeneratora lāpstiņu stiprinājuma uzticamību.
Vēja ģenerators ir uzstādīts uz masta:
Vēja ģeneratora jaunās versijas izmēģinājuma darbība parādīja tā uzticamību pat spēcīgās vēja brāzmās.
Savonius turbīnas trūkums ir zema efektivitāte – tikai aptuveni 15% vēja enerģijas pārvēršas vārpstas rotācijas enerģijā (tas ir daudz mazāk, nekā var sasniegt ar vēja turbīna Daria(Angļu) Darrieus vēja turbīna)), izmantojot celšanas spēku (in. lifts). Šāda veida vēja turbīnas izgudroja franču lidmašīnu konstruktors Žoržs Darjē. (Džordžs Žans Marī Darjē) - 1931. gada ASV patents Nr. 1 835 018 .
Daria turbīnas trūkums ir tas, ka tai ir ļoti vāja pašatslēgšanās (lai radītu griezes momentu no vēja, turbīnai jau ir jāgriežas uz augšu).
Pakāpju motora saražotās elektroenerģijas pārveidošana
Pakāpju motora vadus var savienot ar diviem tilta taisngriežiem, kas izgatavoti no Schottky diodēm, lai samazinātu sprieguma kritumu diodēs.
Varat izmantot populārās Schottky diodes 1N5817 ar maksimālo pretējo spriegumu 20 V, 1N5819– 40 V un maksimālā tiešā vidējā rektificētā strāva 1 A. Taisngriežu izejas savienoju virknē, lai palielinātu izejas spriegumu.
Varat arī izmantot divus viduspunkta taisngriežus. Šādam taisngriežam ir nepieciešams uz pusi mazāk diožu, bet tajā pašā laikā izejas spriegums tiek samazināts uz pusi.
Pēc tam pulsējošais spriegums tiek izlīdzināts, izmantojot kapacitatīvo filtru - 1000 µF kondensatoru pie 25 V. Lai aizsargātu pret paaugstinātu ģenerēto spriegumu, paralēli kondensatoram ir pievienota 25 V Zenera diode.
mana vēja ģeneratora diagramma
mana vēja ģeneratora elektroniskā vienība
Vējainā laikā spriedze dīkstāves kustība pie vēja ģeneratora elektroniskās vienības izejas sasniedz 10 V, un īssavienojuma strāva ir 10 mA.
SAVIENOJUMA AR JOULE THIEF
Pēc tam var pielietot izlīdzināto spriegumu no kondensatora Džoula zaglis- zems spriegums DC-DC pārveidotājs. Es samontēju šādu pārveidotāju uz germānija bāzes pnp- tranzistors GT308V ( VT) un impulsu transformators MIT-4V (spole L1– 2.–3. secinājumi, L2– 5.–6. secinājumi):
Rezistora vērtība R tiek izvēlēts eksperimentāli (atkarībā no tranzistora veida) - vēlams izmantot 4,7 kOhm mainīgo rezistoru un pakāpeniski samazināt tā pretestību, panākot stabilu pārveidotāja darbību.
mans pārveidotājs Džoula zaglis
IONISTRU (SUPERKONDENSATORU) UZLĀDE
Ionistors (superkondensators, angļu valodā) superkondensators) ir kondensatora un ķīmiskā strāvas avota hibrīds.
Jonists - nepolārs elementu, bet vienu no spailēm var apzīmēt ar “bultiņu”, lai norādītu atlikušā sprieguma polaritāti pēc tā uzlādes pie ražotāja.
Sākotnējiem pētījumiem es izmantoju jonistoru 5R5D11F22H ar jaudu 0,22 F 5,5 V spriegumam (diametrs 11,5 mm, augstums 3,5 mm):
Es to pievienoju caur diode pie izejas Džoula zaglis caur germānija diodi D310.
Lai ierobežotu jonistoru maksimālo uzlādes spriegumu, varat izmantot Zener diodi vai gaismas diožu ķēdi - es izmantoju ķēdi divi sarkanās gaismas diodes:
Lai novērstu jau uzlādēta jonistoru izlādi, izmantojot ierobežojošas gaismas diodes HL1 Un HL2 Es pievienoju vēl vienu diodi - VD2.
Mans paštaisīts vēja ģenerators uz stepper motora, Mani aizraujošie un bīstamie eksperimenti
Mans paštaisītais vēja ģenerators ar stepper motoru.Braucot ar velosipēdu gar vasarnīcām ieraudzīju strādājošu vēja ģeneratoru. Lielie asmeņi griezās lēni, bet noteikti, vējrādītājs
Stepper motors kā ģenerators?
Man bija pakāpju motors, un es nolēmu mēģināt to izmantot kā ģeneratoru. Motors izņemts no veca punktmatricas printera, uzraksti uz tā ir šādi: EPM-142 EPM-4260 7410. Motors bija vienpolārs, kas nozīmē, ka šim motoram ir 2 tinumi ar krānu no vidus, pretestība plkst. tinumi bija 2x6 omi.
Lai veiktu pārbaudi, jums ir nepieciešams cits motors, lai grieztu stepperi. Motoru konstrukcija un montāža ir parādīta zemāk esošajos attēlos:
Vienmērīgi iedarbinām dzinēju, lai gumija neaizlidotu. Man tas jāsaka liels ātrums Tas joprojām lido, tāpēc es nepaaugstināju spriegumu virs 6 voltiem.
Mēs pievienojam voltmetru un sākam testēšanu, vispirms izmērām spriegumu. 
Es domāju, ka nekas nav jāpaskaidro un viss ir skaidrs no zemāk esošās fotogrāfijas. Spriegums bija 16 volti, motora griešanās ātrums nav liels, domāju, ka pagriežot vairāk, var izspiest visus 20 voltus.
Mēs iestatījām spriegumu uz nedaudz mazāku par 5 voltiem, lai pakāpju motors pēc tilta ražotu apmēram 12 voltus.
Tas spīd! Tajā pašā laikā spriegums nokritās no 12 voltiem līdz 8 un motors sāka griezties nedaudz lēnāk. Īssavienojuma strāva bez LED sloksnes bija 0,08A - atgādināšu, ka griežamais motors NEstrādāja ar pilnu jaudu, un neaizmirstiet par pakāpju motora otro tinumu, jūs nevarat vienkārši paralēli tos, un es negribēju montēt ķēdi.
Es domāju, ka no pakāpju motora var izgatavot labu ģeneratoru, piestiprināt to pie velosipēda vai uz tā bāzes izgatavot vēja ģeneratoru.
Stepper motors kā ģenerators? Meander - izklaidējoša elektronika
Stepper motors kā ģenerators? Man bija pakāpju motors, un es nolēmu mēģināt to izmantot kā ģeneratoru. Dzinējs tika noņemts no vecā punktmatricas printera, uzraksti
Stepper motors ir ne tikai motors, kas darbina dažādas ierīces (printeris, skeneris utt.), bet arī labs ģenerators! Šāda ģeneratora galvenā priekšrocība ir tā, ka tam nav nepieciešams liels ātrums. Citiem vārdiem sakot, pat pie maziem ātrumiem pakāpju motors ražo diezgan daudz enerģijas. Tas ir, parastajam velosipēda ģeneratoram ir nepieciešami sākotnējie apgriezieni, līdz lukturītis sāk spīdēt ar spilgtu gaismu. Šis trūkums pazūd, izmantojot pakāpju motoru.
Savukārt pakāpju motoram ir arī vairāki trūkumi. Galvenais no tiem ir liela magnētiskā līmēšana.
Vienalga. Vispirms mums jāatrod pakāpju motors. Šeit darbojas noteikums: jo lielāks dzinējs, jo labāk.
Sāksim ar lielāko. Izplēsu no plotera drukāšanai, tāds liels printeris. Dzinējs izskatās diezgan liels.
Pirms stabilizācijas un jaudas diagrammas parādīšanas es vēlos jums parādīt metodi, kā to piestiprināt pie velosipēda.
Šeit ir vēl viena iespēja ar mazāku dzinēju.
Domāju, ka katrs būvējot izvēlēsies sev piemērotāko variantu.
Nu, tagad ir pienācis laiks runāt par laternām un strāvas ķēdēm. Protams, visas gaismas ir LED.
Taisnošanas shēma ir parasta: taisngriežu diožu bloks, pāris lieljaudas kondensatoru un sprieguma stabilizators.
Parasti no pakāpju motora iziet 4 vadi, kas atbilst divām spolēm. Tāpēc attēlā ir divi taisngriežu bloki.
