Motoreļļas un viss, kas jums jāzina par motoreļļām. Ātrumkārbas eļļa: pārbaude un nomaiņa, cik daudz un kādu eļļu iepildīt Cik daudz eļļas ir iekļauts VAZ 2107 pārnesumkārbā

Eļļošana (eļļa) ir svarīga daļa, kur pastāv berze. Automašīna ir vienkārši piesātināta vietās, kur tas notiek, tāpēc tajā vienkārši ir jābūt eļļai!
Tas ir nepieciešams gan dzinējā, gan mainīgajā ātrumkārbā, ātrumkārbās, amortizatoros un citās detaļās. Šajā rakstā ir: norādījumi par “eļļas nomaiņu VAZ aizmugurējās ass pārnesumkārbā” un arī priekšējā ass, padomi par eļļas izvēli, video un arī tas, kas jādara papildus eļļas maiņai.

Tagad kārtībā:

• Eļļas izvēle VAZ
• Sagatavošanās nomaiņai un nepieciešamie instrumenti
• Aizmugurējā ass
• Priekšējā ass
• Apkopes padomi

Eļļas izvēle VAZ

Kāda eļļa jāiepilda, piemēram, mainot eļļu asī VAZ 2107?
Gadās, ka ekspertu viedokļi atšķiras, taču ir arī kopīgi punkti. Nevajadzētu liet dārgu eļļu – tā ir naudas izšķiešana.
Transmisijas eļļas izvēle ir personisks jautājums. Tas viss ir atkarīgs no īpašnieka vēlmēm un eļļas cenas.
Mannol eļļu bieži ielej aizmugurējā asī un tā ir sevi pierādījusi diezgan labi. XADO, protams, ir kvalitatīvāka, bet tomēr dārgāka.

Kas attiecas uz pārnesumu eļļas zīmolu, visizplatītākā ir 75W-90.

Sagatavošanās nomaiņai un nepieciešamie instrumenti

Tātad eļļas maiņu VAZ 2105 vai citas automašīnas aizmugurējā asī visērtāk var veikt bedrē vai pārvadā. Iepriekš padomājiet, kur tos atrast.
Iepildīšanai iegādājieties eļļu - jāņem 2 litri - nedaudz atliks uzpildīšanai.

Padoms! Pirms eļļas maiņas noteikti uzsildiet automašīnu, nobraucot ar to aptuveni 10 kilometrus. Tādā veidā eļļa labāk notecēs.

Kāds rīks jums būs nepieciešams:

• Sešstūris 12
• Uzgriežņu atslēga vai 17 mm ligzda ar uzgriežņu atslēgu
• Eļļas šļirce

• Atkritumu eļļas konteineri
• Lupata
• Gumijas cimdi, lai eļļa neapdedzinātu rokas

Kā redzat, eļļas maiņa VAZ 2104 un citu automašīnu asī neprasa īpašas izmaksas, un to var izdarīt ar savām rokām.

Eļļas maiņa

Apskatīsim detalizētu eļļas nomaiņas procesu aizmugurējā ass; Tiks apsvērta arī eļļas maiņa VAZ 21213 asīs.

Aizmugurējā ass

Tātad, mēs sākam mainīt eļļu, iepriekš sagatavojot visu nepieciešamo un pietiekami uzsildot automašīnu:

• Vispirms noteciniet veco eļļu. Lai to izdarītu, paņemiet 12 mm sešstūri un atskrūvējiet to aizbāznis.
  Šeit noder gumijas dūraiņi vai cimdi. Eļļa, ja tāda ir, protams, strauji plūdīs no aizmugurējās ass uz rokām.

Un tas iztecēs tieši uz jūsu rokām, tāpēc labāk esiet uzmanīgi.

• Pēc iztukšošanas aizbāžņa atskrūvēšanas ievietojiet tvertni eļļai. Kad eļļa ir iztecējusies, notīriet magnētu uz spraudņa, lai metāla skaidas neiekļūtu jaunajā eļļā, un ieskrūvējiet to atpakaļ korpusā.
• Tagad pievienojiet eļļu. Izmantojot taustiņu 17, atskrūvējiet uzpildes aizbāzni (kā fotoattēlā). Piepildiet šļirci ar eļļu un ielejiet to reduktorā.
  Eļļa jāiepilda līdz iepildīšanas kakla atveres līmenim.

• Kad ir sasniegts vajadzīgais eļļas līmenis, uzpildes aizbāznis tiek ieskrūvēts vietā.

• Pēc tam noslaukiet visu ar lupatu un pārbaudiet visu vītņoto savienojumu blīvumu.

Piezīme! Pievelciet abus spraudņus, neesot pārāk fanātiski. Tomēr vēlāk būs nepatīkami sajaukt ar remontu.

Faktiski tā ir visa eļļas maiņa VAZ 2105 asī.

Priekšējā ass

Automašīnām Niva un Taiga papildus aizmugurējai asij ir arī priekšējā ass, jo automašīnām ir visu riteņu piedziņa. Ņemiet vērā, ka eļļas maiņa VAZ 21214 asīs neatšķiras no eļļas nomaiņas aizmugurējā asī citos modeļos.
Instrumenti ir vienādi, uzgaļi ir vienādi, ierīce ir līdzīga, un process ir identisks.
Vispirms izlejiet eļļu no pārnesumkārbas. Mēs pievelkam drenāžas aizbāzni un atskrūvējam pildvielu.
Piepildiet eļļu līdz līmenim. Mēs kontrolējam savienojumu blīvumu. Tas arī viss ir gatavs.

Daudzi auto īpašnieki neuzskata, ka viņu automašīna ir arī jākopj, nevis tikai jāremontē.
Ja jūs ne tikai maināt sava VAZ 2106 aizmugurējās ass eļļu, bet arī pats rūpējaties par automašīnu, tad remontu var veikt daudz retāk. Šeit ir daži eļļas padomi.

Padoms 1 - pārbaudiet eļļas līmeni! Cik bieži man jāpārbauda? Pēc 20 000 km nobraukuma, paskatieties uz aizmugurējo asi. Atskrūvējiet uzpildes aizbāzni un pārbaudiet eļļas līmeni ar pirkstu. Ja nepieciešams, pievienojiet eļļu līdz līmenim.

Padoms 2 – nomainiet eļļu laicīgi! Saskaņā ar remonta rokasgrāmatām VAZ automašīnu aizmugurējās ass eļļas maiņas biežums ir 60 000 km.
Ievērojot šo ieteikumu, jūsu ātrumkārba kalpos ilgāk.

Un nedaudz vairāk par. Šīs operācijas cena ir diezgan zema, tāpēc, lai ietaupītu laiku, jūs varat samaksāt puišiem degvielas uzpildes stacijā par nomaiņu.
Starp citu, dažas degvielas uzpildes stacijas nodrošina bezmaksas eļļas maiņu, pērkot to veikalā - pievērsiet uzmanību.

Eļļa ātrumkārbā - visiem mehānismiem, kas griežas un berzē viens pret otru, ir vajadzīga eļļa, tas pats attiecas uz ātrumkārbu, tās iekšpusē ir zobrati (tie ir metāli), kas rīvējas viens pret otru ekspluatācijas laikā un ja tie nav ar neko ieeļļoti , tie ātri iznāks (Tās nobružās vai pat deformēsies un būs jāmaina ātrumkārba), un ieeļļojot tās griezīsies un berzēsies viens pret otru ar daudz mazāku berzi un līdz ar to samazināsies detaļu nodilums ( Tie tik ātri neizgāzīsies) , turklāt ātrumkārbā arī zobrati strādās klusāk un līdz ar to tā pārāk nedungos un nevibrēs, kā tas būs tad, ja pilnībā izleksit eļļu un iedarbināsiet auto.

Cik daudz aizpildīt (tilpums)

Jūs neticēsiet, bet ir arī īpašnieki, kuri pat nezina, ka arī automašīnas aizmugurējai asij ir nepieciešama regulāra eļļošana, lai gan ne tik bieži kā dzinējs. Tāpat ir autovadītāji, kuri uzskata, ka, ja eļļa neizplūst vai neizplūst, tā nemaz nav jāmaina. Tas viss ir nepareizi, un arī šī procedūra ir jāveic, tāpat kā iekšdedzes dzinējā un pārnesumkārbā.

Smērvielas tilpumam jābūt 1,3 litriem. Lai aizpildītu nepieciešamo līmeni, jums jāgaida, līdz eļļa izplūst no iepildīšanas atveres; tas tiks uzskatīts par optimālo tilpumu.

Aizstāšana

Eļļa tiek mainīta pēc tāda paša algoritma kā eļļa ātrumkārbā, pēc nobraukuma, lai eļļa būtu karsta un labāk notecētu:

- atskrūvējiet uzpildes aizbāzni

— novietojiet tvertni lietotajai eļļai zem iztukšošanas atveres

- atskrūvējiet drenāžas aizbāzni

- pēc tam, kad eļļa ir pilnībā iztecējusi, pievelciet iztukšošanas aizbāzni

- ielejiet eļļu iepildīšanas atverē, līdz no tās izplūst eļļa

- pievelciet uzpildes aizbāzni

Kuru ieliet?

Tilpuma ziņā nomaiņai pietiek ar 1,5 litriem šķidruma. Mainiet ik pēc 30–40 000 km vai ik pēc 3 gadiem, atkarībā no tā, kurš nosacījums iestājas pirmais.

Visvairāk noslogotā vienība automašīnā VAZ 2107 ir aizmugurējās ass pārnesumkārba. Bet ar pareizu montāžu, uzstādīšanu un savlaicīgu apkope tas var kalpot ilgāk nekā pat mazāk noslogotas vienības.
Kā norāda instrukcija, eļļa aizmugurējās ass pārnesumkārbā un pārnesumkārbā jāmaina pēc uzlaušanas, pēc tam pēc divu tūkstošu kilometru nobraukuma un pēc tam ik pēc sešdesmit tūkstošiem kilometru.
Automašīnas VAZ pārnesumkārbas konstrukcijā tiek izmantots īpašs hipoidālās transmisijas veids ar nobīdītām asīm. Šī saķere samazina trokšņu līmeni, slīpējot virsmas, bet slīdēšana, kas notiek gar zobu kontaktlīniju, var radīt iesprūšanas risku.

Izmantojot speciālu transmisijas eļļu pārnesumkārbā, to var novērst. Maisījums satur ekstrēma spiediena piedevas, klase GL-5.
Šo eļļu sauc par hipoīdu.
Pārnesumkārbā ielietās eļļas tilpums ir 1,35 litri. Eļļas maiņa VAZ 2107 aizmugurējās ass pārnesumkārbā tiek veikta saskaņā ar to pašu algoritmu kā pārnesumkārbas eļļa.
Nomaiņa ir jāveic pirms automašīnas ekspluatācijas ziemā un vasarā. Šajos gadalaikos eļļai ir atšķirīga viskozitāte.
Ziemā tas ir zems, bet vasarā tas ir augsts.

Eļļas maiņa VAZ aizmugurējās ass pārnesumkārbā

• Maisījumā ir sudraba putekļi. Ja putekļu vietā ir metāla graudi, tas norāda uz nopietniem automašīnas bojājumiem.
  Jūs nevarat iztikt tikai ar eļļas maiņu.
• Kafijas vai melnā eļļas krāsa. Tas norāda, ka tajā ir iekļuvis ūdens vai šķīdumā esošās piedevas ir iznīcinātas.
• Eļļu VAZ 2107 ass pārnesumkārbā varat nomainīt pats.

Padoms: Eļļa ir jāiztukšo pēc automašīnas nobraukšanas, lai tā būtu karsta un labi notecētu no kartera. Bet jums jābūt uzmanīgiem, šķidruma temperatūra var sasniegt 90 grādus.

Darba kārtība

Tātad:

• Atskrūvējiet aizbāzni eļļas iepildīšanas caurumā ar atslēgu “17”.

• Novietojiet trauku zem drenāžas atveres, lai savāktu izlietoto eļļu..
• Izmantojiet sešstūra uzgriežņu atslēgu līdz “12”, lai atskrūvētu iztukšošanas aizbāzni, lai noņemtu izlietoto eļļu.
• Pēc tam, kad šķidrums ir pilnībā iztukšots, drenāžas aizbāznis tiek ieskrūvēts vietā.

Padoms: Ja no pārnesumkārbas korpusa iztecētajai eļļai ir tumša krāsa vai ir metāla daļiņas, aizmugurējās ass pārnesumkārba ir jānomazgā.

• Lai noskalotu, jums jāiepilda apmēram viens litrs trīsdesmit procentu petrolejas maisījuma ar transmisijas eļļu. Petrolejas vietā varat izmantot dīzeļdegvielu.
• Viens ir izlikts aizmugurējais ritenis Tiek ieslēgts pirmais pārnesums un dzinējs iedarbojas.
• Pēc trim minūtēm mazgāšanas maisījumu notecina.
• Uzpildīšanai labāk izmantot eļļas pūtēju vai sviras eļļošanas pistoli. Ja jums tās nav pie rokas, varat izmantot lielu plastmasas šļirci, kuras galā ir piestiprināta elastīga caurule.
• Ātrumkārbā ielej 1,3 litrus speciālās transmisijas eļļas.
• Ir jānodrošina, lai tā līmenis sasniegtu iepildīšanas atveres apakšējo malu.

Pēc eļļas iepildīšanas ventilators tiek pārbaudīts un notīrīts no netīrumiem. Šī ierīce ir nepieciešama, lai samazinātu pārspiedienu pārnesumkārbā, kas veidojas, eļļai uzsilstot un paaugstinoties tās līmenim.
Visas eļļas maiņas operācijas automašīnā VAZ 2107 var skaidri redzēt videoklipā.

Automašīnas VAZ 2107 stūrēšana

Uz VAZ 2107 modeļa stūrēšana ir drošības dizains ar stūres rata šarnīrveida sviras piedziņu un tārpu rullīšu pārnesumkārbu.

• Stūres pārnesumkārba ir nostiprināta ar trim skrūvēm motora nodalījumā kreisajā sānu daļā.
• Ar regulēšanas skrūvi, kas uzstādīta uz zobrata korpusa augšējā vāka, var regulēt spraugu dubultkores veltņa un ierīces konstrukcijā iebūvētā tārpa saķerē.
• Stūres mehānisma korpusā ielej aptuveni 0,2 litrus eļļas.
• Lai iepildītu eļļu, uz pārnesumkārbas korpusa augšējā vāka ir iepildīšanas atvere. Nav cauruma eļļas novadīšanai, šķidrumu VAZ 2107 pievieno tikai nepieciešamības gadījumā.

Eļļas iepildīšana stūres kārbā

Pirms eļļas pievienošanas pārbaudiet eļļas līmeni:

• Vakuuma pastiprinātājs tiek noņemts.
• Izmantojot atslēgu, kas iestatīta uz “8”, atskrūvējiet eļļas iepildīšanas aizbāzni pārnesumkārbā, kurai ir koniska vītne.

• Eļļas līmeņa pārbaudei tiek izmantots īpašs stienis. Lai to izdarītu, stienis ir līdz galam ievietots pārnesumkārbā, kā parādīts fotoattēlā.

• No uzpildes atveres augšējās malas eļļas līmenim jābūt 15 milimetru dziļumā.
• Ja jums ir jāmaina eļļa VAZ 2107 stūres mehānismā, izmantojiet uzgriežņu atslēgu uz “13”, lai noņemtu četras skrūves, kas nostiprina pārnesumkārbas apakšējo vāku.
• Vienkārši pabīdiet vāku un ielejiet eļļu traukā.
• Uzliek vāku, nostiprina ar skrūvēm un ielej jaunu eļļu.
• Spraudnis ir ieskrūvēts uzpildes atverē.

Savlaicīga eļļas maiņa VAZ 2107 galvenajos komponentos palielinās tā kalpošanas laiku bez dārga remonta. Un cena par eļļas maiņu ir pieņemama visiem automašīnu īpašniekiem.

1) Notīriet pārnesumkārbas vāku ar stiepļu suku, lai notīrītu visus pielipušos netīrumus.

Kaut kas tamlīdzīgs.

No zem netīrumiem parādījās datu plāksnītes, šajā gadījumā 3,73 ( pārnesumu attiecība).

Daļas numurs un ražošanas gads (2004)

2) Izskrūvējiet uzpildes aizbāzni (3/8" kvadrātveida). Vienmēr jāsāk ar uzpildes aizbāzni, jo, ja tas neatskrūvē, labāk nesākt.

3) Paskaties, cik melna ir eļļa.

4) Atskrūvējiet vāka skrūves (galva 17/32 - aptuveni 13,5 mm).

5) Noņemiet vāku un izlejiet veco eļļu. Esi uzmanīgs, nesamirkst.

6) Rūpīgi izsmidziniet visas tilta iekšpuses ar tīrītāju (var izmantot jebkuru automobiļu aerosolu).

7) Izmantojiet stiepļu suku, lai noņemtu atlikušo veco hermētiķi.

8) Vēlreiz visu izlejam ar tīrītāju.

9) Izmantojiet lupatu, lai savāktu atlikušo tīrīšanas līdzekli no diferenciāļa korpusa.

10) Rūpīgi izpūtiet visas iekšpuses ar saspiestu gaisu (uzdevums ir pilnībā izžāvēt atlikušo tīrītāju).

11) Pārejot uz vāku, tas arī rūpīgi jānotīra no hermētiķa un netīrumiem.

12) Nomazgājiet un nosusiniet vāku.

Netaupiet ar hermētiķi; iegādājieties tikai augstas kvalitātes augstas temperatūras automobiļu hermētiķi.

13) Uzklājiet hermētiķi.

Hermētiķis jāuzklāj vienmērīgā rullī ar aptuveni 6 mm diametru bez pārtraukumiem. Caurumus vajadzētu apiet no iekšpuses.

14) Uzmanīgi, cenšoties neieeļļot hermētiķi, uzstādiet vāku vietā.

15) Pievelciet stiprinājuma skrūves ar griezes momenta atslēgu (griezes moments 41 N*m). Uzmanīgi noslaukiet lieko hermētiķi ar lupatu. Nesteidzieties uzreiz ielej eļļu, ļaujiet hermētiķim nožūt.

AR aizmugurējā ātrumkārba viss ir tieši tāpat. Vienīgais, ka tā vāks izrādījās vairāk sarūsējis. Tāpēc tika nolemts to apstrādāt ar smilšu strūklu.

Pārklāj ar augsni.

Un krāsojiet to.

Tagad viņa jau ir savā vietā.

Eļļas ieliešanas procesu aprakstīšu vārdos - ieved mašīnas balstiekārtu darba stāvoklī (atbalsti no apakšas vai uzliec uz riteņiem), ielej eļļu caur iepildes atveri līdz aizbāžņa līmenim (līdz sāk liet atpakaļ ārā), nomainiet aizbāzni (ieeļļojot to ar plānu hermētiķa kārtu). Es ceru, ka šis raksts jums ir noderīgs.

P.s. Atvainojos par fotogrāfiju slikto kvalitāti, es tās uzņēmu savā telefonā.

Arī aizmugures spilventiņus šodien noregulēju, izskatās, ka no rūpnīcas neviena nebija. Mēs neizmantojām rokas bremzi, jo tā bija automātiskā pārnesumkārba.

Eļļas maiņa VAZ 2101-2107 pārnesumkārbā. ŠAUSMAS!!! uz iztukšošanas aizbāžņa! Tilts dārd. Nākotnē tiltu nomainot ar...

Eļļas maiņa VAZ 2106 CLASSIC ātrumkārbā un aizmugurējā asī.

Kopienas forums “VAZ: remonts un uzlabošana” vietnē DRIVE2. nolēma... Kopienas › VAZ: Remonts un Modifikācija › Forums › kādu eļļu labāk ieliet tiltā un... tur! bet es netaisos braukt uz skalošanas, pacelšu aizmugurējo asi... 4 litri, domāju, ka tā pati eļļa lej gan kastē, gan ātrumkārbā.

Kāda eļļa jāielej VAZ 2107 aizmugurējās ass pārnesumkārbā? | Tēmas autore: Tatjana

Anatolijs  Pašlaik nevar atrast parasto TAD-17I.
TM5-18 vai GL-5. HYPOID zobratiem!
Viskozitātes ziņā 75W90 ir labāks. Lielākā daļa daļēji sintētisko ir tieši tādi.

Jekaterina  Tat17

Staņislavs  Tagad BP 75-90 ir ērtāks, apmēram 300 re litrs.

Genādijs TAT 17 vai jebkura pārraide.

Olga  Viss, kas paredzēts hepoīda diferenciālam,

Antoņina ir instrukcijā par to..

jumta papes 18-5 vai.. kaut kas tamlīdzīgs. 15-8

Meklējiet šo zīmolu internetā

Natālija   Transmisija.
Zīmols nav īsti svarīgs, bet parasti, jo dārgāka eļļa, jo labāka tā ir. Jāskatās arī viskozitātes pakāpe. Jo lielāka atšķirība starp skaitļiem, jo ​​labāk.
Pārnesumu eļļām tas ir, piemēram, 75w-90. Valērija.

Svetlana  TAT17 vai transmisija

Denis  TAD-17 vai, ja atrodat tikai “NIGROL”

Artūrs  Rokasgrāmata teicama transmisijas eļļa

Pussintētiskais vai sintētiskais Kirill GL-5 75w90 ir atkarīgs no jums.
Daļēji sintētisks: BP HT 75w90 - laba eļļa, no mūsējiem - TNK GL-5 75w90 Egor

Artem  Visvienkāršākais ir TaD-17 I. Iespējami importētie analogi hipoīdajiem zobratiem...

Transmisijas eļļas nomaiņa aizmugurējās ass pārnesumkārbā un...

Eļļu mainām VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 aizmugurējās ass pārnesumkārbā: ... Piepildiet ātrumkārbu (pārnesumkārbu), paceliet vienu aizmugurējo riteni. , iedarbiniet dzinēju, ieslēdziet pirmo pārnesumu un dodiet...

Eļļas galvenais uzdevums pārnesumkārbā ir samazināt zobratu noberšanos, citiem vārdiem sakot, palielināt to kalpošanas laiku. Zemas kvalitātes smērvielas, un savlaicīga nomaiņa, negatīvi ietekmē detaļu stāvokli.

Nomaiņas biežums automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu ir vidēji 50 tūkstoši kilometru, bet automātiskajai - 30 tūkstoši.

Biežāk ir jāmaina eļļa automašīnām, kuras tiek izmantotas sarežģītos apstākļos, tostarp:

• Braukšana bezceļa apstākļos;
• Pastāvīga maksimālā transportlīdzekļa slodze;
• Bieža automašīnu vai piekabju vilkšana.

Jaunā automašīnā to ieteicams nomainīt pēc pirmajiem 2-3 tūkstošiem nobraukuma. Fakts ir tāds, ka sākotnējā darba posmā jaunās sastāvdaļas tiek pakļautas tā sauktajai “slīpēšanai”, kam raksturīga pastiprināta nodiluma izstrādājumu veidošanās.

Daudzi automašīnu īpašnieki maina eļļu pārnesumkārbā vienlaikus ar manuālo pārnesumkārbu, jo abās vienībās tiek izmantots transmisijas šķidrums.

Pēc automašīnas iegādes noteikti pārbaudiet eļļas līmeni un stāvokli ātrumkārbās otrreizējais tirgus. Parasti pirms īpašnieku pārdošanas, ja tie mainās smērvielas, tad tikai vietās, kur tos var viegli pārbaudīt. Ātrumkārbas nav viena no tām.

Eļļas līmeņa un stāvokļa pārbaude pārnesumkārbā

Eļļas līmenis un stāvoklis pārnesumkārbā tiek pārbaudīts “aukstā”, kad viss šķidrums sakrājas karterī.

Eļļai jāatrodas uzpildes atveres līmenī, 2-5 milimetrus zemāk. Lai pārbaudītu, atskrūvējiet uzpildes aizbāzni un izmantojiet nūju, stiepli, pirkstu vai citus improvizētus līdzekļus, lai noskaidrotu līmeni. Stāvokli var pārbaudīt šeit, ar šļirci un caurulīti uzņemot nelielu daudzumu šķidruma.

Varat arī novērtēt smērvielas stāvokli, uz dažām sekundēm atskrūvējot iztukšošanas aizbāzni. Vispirms pievelciet pildvielu, tāpēc eļļa plūst daudz lēnāk. Ja automašīna pirms tam ir sēdējusi vairākas stundas, visas svešķermeņa daļiņas nogulsnēsies karterī, un jūs iegūsit skaidrāku priekšstatu par eļļas stāvokli.

Metāla daļiņu klātbūtne atkritumos liecina, ka pārnesumkārbas detaļām ir augsts nodiluma pakāpe, un drīzumā var būt nepieciešams nopietns remonts un detaļu nomaiņa.

Ko un cik daudz aizpildīt

Vislabāk ir uzpildīt pārnesumkārbu ar ražotāja ieteikto pārnesumu eļļu. Informācija ir norādīta tehniskajā dokumentācijā, un ir ļoti svarīgi koncentrēties uz atbilstību API klasei.

Gandrīz visi mūsdienu autoražotāji savās transmisijās, pārnesumkārbās un sadales kārbās pieprasa izmantot eļļas vismaz GL-4 un GL-5, kas satur ārkārtēju spiedienu un citas piedevas un ir pielāgotas darbam vissmagākajos apstākļos.

Ja nezināt, kāda eļļa un cik daudz ieliets jūsu automašīnas ātrumkārbā, meklējiet to tabulā. Mēs esam apkopojuši informāciju par dažādu transportlīdzekļu apstiprinājumiem no daudziem pieejamiem avotiem.

Ja automašīnai ir 2 vai 3 asis, tad tiek norādīts kopējais šķidruma daudzums.

LSD (Limited Slip Differential) – pašbloķējošs diferenciālis vai ierobežotas slīdes diferenciālis.

Eļļas maiņa

Labāk to nomainīt pēc neliela attāluma (5-10 kilometri). Tas ļaus eļļai pārnesumkārbā sasilt un kļūt mazāk viskozai.

Automašīnai jāatrodas horizontālā stāvoklī, visērtāk ir strādāt pārbaudes caurumā, uz pārvada vai izmantojot pacēlāju. Tas atvieglos piekļūšanu ātrumkārbai. Izmantojiet stiepļu suku, lai notīrītu virsmu ap pildvielu un drenāžas caurumiem.

Būtu lietderīgi pievērst uzmanību eļļas blīvju stāvoklim, ja tie nolietojas, eļļa var izplūst no ātrumkārbas. Ja plombu zonā ir redzami traipi, arī labāk tās nekavējoties nomainīt.