Lancer 10 assemblaggio americano. Dove viene assemblata la Mitsubishi Lancer per il mercato russo. Caratteristiche tecniche della Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer rappresenta un'auto Azienda giapponese, che è il sedicesimo più grande in termini di vendite nel mondo. È stato prodotto dal 1973, ma tale "esperienza" non impedisce al modello di essere popolare e richiesto. È venduto in tutto il mondo, solo con nomi diversi. Ad esempio, fino al 2008 sono state vendute circa sei milioni di automobili.

Pertanto, non sorprende che gli ingegneri dell'azienda abbiano deciso di rilanciare l'auto. E più di una volta. A proposito, prima di acquistare un'auto, molti sono interessati al luogo di produzione. E in questo articolo scopriremo dove viene assemblata la Mitsubishi Lancer.

Dove sono gli stabilimenti in cui vengono assemblate le auto Mitsubishi per la Russia?

Come sapete, Mitsubishi è un'azienda giapponese con sede a Tokyo. Il principale partner per le forniture alla Russia è stata per lungo tempo la ditta Rolf. Ora quasi tutte le auto sono distribuite da MMS Rus LLC.

Quindi, gli stabilimenti da cui ci vengono portate le auto si trovano in:

- Giappone. La produzione si chiama Nagoya Plant e si trova nella città di Okazaki. Questo è il massimo pianta di grandi dimensioni nel mondo. A proposito, più della metà dei modelli vengono forniti alla Russia da qui.

La seconda impresa giapponese che riempie il nostro mercato si chiama Mizushima Plant. Si trova nella città di Kurashiki;

- America. C'è uno stabilimento nell'Illinois chiamato Mitsubishi Motors North America, Inc. È già stato ribattezzato tre volte nella sua storia. Ma dal 1991 è stata completamente acquistata dai giapponesi. Da qui le auto vengono fornite ai mercati di tutto il mondo, e russi in particolare;

- Russia. Uno stabilimento chiamato Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus è stato costruito nella città di Kaluga nel 2010. I giapponesi hanno acquistato il 30% delle azioni. Le restanti parti sono condivise tra le aziende Peugeot e Citroen.

La Mitsubishi Lancer per la Russia viene assemblata esclusivamente in Giappone, nella città di Kurashiki. Qui vengono prodotte sia la Lancer normale che la Lancer Evolution. Per quanto riguarda il costo del modello giapponese, è molto inferiore a quello dei suoi concorrenti “purosangue”.

Nel mercato interno giapponese, la Mitsubishi Lancer viene chiamata diversamente. Ma questo non ne cambia l’essenza. È a trazione integrale e sicura. Inoltre, indipendentemente dalla posizione di seduta bassa, viaggerà su qualsiasi terreno senza disagio per il conducente.

Per quanto riguarda la sicurezza, la Mitsubishi Lancer venne testata per la prima volta nel 1998. Poi ha ricevuto solo due stelle. È stato definito incompatibile con pedoni e passeggeri. Ma già nel 2009 il modello è stato nuovamente controllato. Ha ricevuto cinque punti su cinque.

Nel 2009, l'auto si è classificata al primo posto nei furti. Questa osservazione si basava sui pagamenti della più grande compagnia assicurativa russa. Nella prima metà di quell'anno, il tasso di dirottamento giapponese era del 13,6%. Tuttavia, le statistiche non includevano i modelli non assicurati. Pertanto non vi diremo la cifra esatta.
Ma secondo il Ministero degli Interni russo, quest'auto straniera è diventata la più rubata nel 2010.

Una delle migliori berline di punta dell'azienda giapponese è stata migliorata per soddisfare le esigenze Mercato russo. La Mitsubishi Lancer è stata aggiornata l'ultima volta nel 2011. Ebbene, per essere precisi, l'ultima modifica è stata mostrata una settimana fa a Los Angeles. Ma non è ancora entrato nei mercati mondiali e non si sa quando apparirà in Russia. Pertanto, stiamo guardando un'auto del 2011.

È apparso da noi alla fine del 2012 e ha ricevuto un paraurti ridisegnato, una griglia del radiatore cromata, una carrozzeria sportiva e un eccellente isolamento acustico. Nella cabina è stato installato un nuovo display a schermo piatto per informazioni e intrattenimento, oltre ad interessanti rivestimenti dei sedili.

Ma i cambiamenti principali sono sotto il cofano. In precedenza, qui veniva installato un motore a benzina da 1,5 litri con una potenza di 109. Potenza del cavallo. Ora funziona anche a benzina. Ma la cilindrata è aumentata a 1,6 e il motore produce 117 cavalli. Il cambio può essere manuale o automatico.

In precedenza, il modello accelerava fino a centinaia in 11,6 secondi con cambio manuale e in 14,3 secondi con cambio automatico. Ora l'auto raggiunge centinaia di chilometri orari rispettivamente in 10,8 e 14 secondi. Anche il consumo di carburante è stato piacevolmente soddisfacente. È diminuito di 0,2 litri in tutte le modalità di guida.

Negli interni vale la pena notare le modanature decorative sulle porte e sulla consolle centrale. Inoltre, ora ci sono molte tasche per gli spiccioli, in cui puoi mettere il telefono o gli oggetti necessari. Ebbene, il rivestimento del sedile è realizzato in pelle pratica e resistente all'usura. Puoi scegliere tra i colori grigio e argento.

La sicurezza del modello è stata migliorata grazie ai nuovi sistemi frenanti e agli eccellenti airbag. Nel primo caso, il modello ha ricevuto un pedale del freno, che aiuta a non sbattere contro qualcosa se l'interruttore dell'acceleratore è bloccato in posizione premuta. Il programma raccoglie i dati da tutti i pedali del sistema e li analizza automaticamente. Quando si premono contemporaneamente sia il freno che l'acceleratore, l'auto stessa inizia a rallentare. Pertanto, il modello prima rallenta l'auto e poi la ferma.

Un rappresentante del principale importatore di Mitsubishi Lancer in Russia osserva che l'auto ha già battuto tutti i possibili record di vendita. Come già accennato, gli aggiornamenti del 2012 hanno interessato la parte esterna, interna e tecnica della vettura. Possiamo concludere che gli ingegneri giapponesi hanno realizzato il modello il più vicino possibile a quello che la maggior parte dei russi vuole vedere nel proprio garage.

Design affidabile ed elegante, potente propulsore e qualità giapponese di razza: questo è esattamente ciò che rende la Mitsubishi Lancer popolare e richiesta non solo nei nostri, ma anche negli showroom automobilistici mondiali.

Una delle prime associazioni che nascono quando menzioniamo il Giappone, insieme alle parole "terra del sol levante", Fuji, sakura, è il nome dell'azienda - "Mitsubishi".

Questa casa automobilistica giapponese, anche prima del crollo del sindacato, eccitava le menti degli appassionati di auto nazionali. Pertanto, quando è apparsa la preoccupazione per i suoi prodotti in Russia, l'interesse nei suoi confronti da parte degli automobilisti locali era già molto alto. Ora, ovviamente, l'entusiasmo è un po' scemato, ma ci sono ancora tanti fan di questo marchio. E, ovviamente, sono interessati a... dove vengono assemblate le Mitsubishi? e in che modo questo o quell'assemblaggio differisce.

Mitsubishi nel mercato automobilistico russo

Nella trascrizione inglese, questo nome è scritto come Mitsubishi; nei testi in lingua russa, oltre a Mitsubishi, ci sono varianti ortografiche Mitsubishi, Mitsubishi. Tuttavia, tutto questo diversi modi ortografie utilizzate da cittadini poco informati per scoprire dove viene assemblata Mitsubishi per la Russia e di cui è meglio fidarsi della produzione.

Questo colosso industriale nacque quasi un secolo e mezzo fa, nel 1870, come società di costruzioni navali che si occupava anche di riparare navi e di organizzarne l'assicurazione.

Dopo la prima guerra mondiale, l'azienda iniziò a costruire aerei e continuò a produrre aerei militari fino alla sconfitta del Giappone nella seconda guerra mondiale e alla riorganizzazione forzata con il passaggio a linee pacifiche.

Oggigiorno l'azienda produce un'ampia varietà di prodotti, dai radiotelescopi ai prodotti elettronici. Ma la più grande popolarità nel mondo moderno, e in Russia in particolare, il marchio Mitsubishi è assicurato dalla famiglia di autovetture con lo stesso nome.

La parte produttrice di automobili della holding Mitsubishi, denominata Mitsubishi Motors. Si tratta di una casa automobilistica di importanza globale con sede a Tokyo, che entra con sicurezza nella top venti aziende più grandi nella classifica mondiale in termini di volume di produzione.

Le auto del produttore sono molto popolari nel nostro paese. Gli appassionati di auto russi apprezzano molto i SUV Mitsubishi Lancer e Mitsubishi Lancer Evolution Mitsubishi Outlander E MitsubishiPajero, così come i prodotti meno pubblicizzati del colosso automobilistico giapponese. È vero, la recessione economica in corso ha portato nell'ultimo anno a una riduzione delle vendite e persino al ritiro di alcuni modelli dal mercato russo.

Le prime auto Mitsubishi furono importate nel nostro paese da residenti dell'Estremo Oriente direttamente dai mercati automobilistici giapponesi. Naturalmente si trattava di auto con guida a destra, di solito con un chilometraggio considerevole.

Ma l'interessante rapporto qualità/prezzo ha portato ad un rapido aumento del volume e dell'organizzazione delle vendite di automobili con questo marchio in Russia e persino alla creazione di una propria produzione di assemblaggio.

L'importatore ufficiale dei prodotti Mitsubishi per la Russia è stata per lungo tempo la società Rolf. Questa più grande rete di rivenditori nel nostro paese, fondata nel 1991 da Sergei Petrov, è stata ora trasformata in un gruppo di società con lo stesso nome, che fa parte della holding MMS Rus LLC.

Una delle attività principali dell'azienda è l'importazione e la distribuzione sia di auto nuove che di auto a chilometraggio diverso da zero.

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Dove vengono assemblate le auto Mitsubishi vendute in Russia?

Naturalmente, potenziali acquirenti Le auto familiari Mitsubishi sono interessanti non solo per l'organizzazione dell'importazione e della vendita. Forse i clienti sono principalmente preoccupati per il luogo di produzione, ovvero la questione di dove viene assemblata Mitsubishi per il mercato russo.

Consideriamo questo problema in modo più dettagliato.

1. La parte più significativa del numero totale di auto familiari Mitsubishi vendute in Russia è prodotta direttamente in Giappone nelle due più grandi fabbriche automobilistiche di questa società:

Stabilimento di Nagoya a Okazaki

Stabilimento di Mizushima a Kurashiki

2. Alcune delle auto importate in Russia vengono assemblate in uno stabilimento nella città di Normal, Illinois, USA. Lo stabilimento è una joint venture tra Mitsubishi e Chrysler, focalizzata sulla fornitura dei loro prodotti in tutto il mondo. Dal 1991 lo stabilimento è al 100% di proprietà giapponese.

È qui che i prodotti popolari arrivano sul nostro mercato Crossover ASX. E come dicono gli utenti, queste macchine non solo non sono inferiori alle loro controparti assemblate in Giappone, ma sono anche significativamente superiori in termini di qualità.

3. Una certa quota di automobili Modelli Mitsubishi Pajero è stato assemblato in Tailandia dal 2008 al 2012. Inoltre, secondo numerose recensioni, la qualità di queste macchine era addirittura superiore a quella assemblata in Giappone. Tuttavia, l’azienda è stata chiusa dopo le devastanti inondazioni che hanno colpito la Thailandia nel 2012.

4. Nel 2010, in Russia, nella città di Kaluga, è stata costituita una joint venture tra Mitsubishi (30% delle azioni) e le società francesi Peugeot e Citroen (70%), denominata Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus (PSMA Rus). in funzione.

Qui vengono assemblati diversi modelli sviluppati da Mitsubishi, in particolare i SUV Outlander e Pajero. Inoltre, dopo il 2012, questi modelli hanno iniziato a essere forniti ai rivenditori russi solo assemblati localmente. Anche un'opzione Pajero Sport con motori rinforzati e sospensioni completamente diverse, dal 2013 viene prodotto per la Russia solo a Kaluga.

Secondo le recensioni di esperti e acquirenti, questi prodotti non sono di qualità inferiore alle auto giapponesi con lo stesso nome a causa della stretta aderenza dello stabilimento alla disciplina tecnologica e alle misure di controllo della qualità dell'assemblaggio. Il trasportatore è organizzato secondo il principio delle grandi unità e la stragrande maggioranza dei componenti proviene dal Giappone. Le parti di origine domestica vengono utilizzate solo nelle finestre con doppi vetri e nel sistema di scarico.

Pertanto, tutte le auto dell'azienda giapponese destinate al mercato russo, ad eccezione dei modelli Mitsubishi Outlander e Mitsubishi Pajero prodotti dopo il 2012, sono garantite come prodotte in Giappone, Tailandia o negli Stati Uniti.

In Giappone, nello stabilimento di Kuroshiki, lanciato nel 2012, viene prodotto anche il primo veicolo elettrico dell'azienda, chiamato Mitsubishi I-Miev.

Questa è la più grande casa automobilistica del mondo, la cui sede si trova a Tokyo, la capitale del Giappone. Nel 2011, Mitsubishi Motors è diventata la sesta casa automobilistica giapponese e la sedicesima casa automobilistica più grande al mondo. Ma in realtà, Mitsubishi Motors è solo una parte di una grande holding, la Mitsubishi Corporation, che comprende diversi settori di produzione, compresi gli aerei.

Dove vengono assemblate le auto Mitsubishi? L'importatore ufficiale di automobili di questo marchio in Russia per lungo tempo è stata la società Rolf; Probabilmente l'hai visto da dietro più di una volta Auto Mitsubishi Insieme al nome del modello, c'è anche una targhetta con la scritta "Rolf" - era questa azienda (più precisamente, un gruppo di aziende) impegnata nell'importazione ufficiale di automobili dalle fabbriche giapponesi in Russia - oggi è la società MMS Rus LLC.

Nel frattempo, i modelli per la Russia vengono prodotti nei seguenti stabilimenti aziendali:

Allora, dove vengono assemblati i modelli specifici di auto Mitsubishi?

Dove viene assemblata la Mitsubishi Lancer?

Uno dei modelli Mitsubishi più acquistati in Russia, che ha guadagnato popolarità grazie al suo aspetto aggressivo, come il suo principale concorrente - la Toyota Corolla - è un giapponese "di razza" ed è assemblato nello stabilimento di Mizushima, nel sud del Giappone, si potrebbe diciamo, su una catena di montaggio vicina con varianti del modello con guida a destra. Allo stesso tempo, in questo stabilimento vengono assemblati sia i semplici Lancieri che il sogno dei giovani: la Lancer Evolution. Tuttavia, il modello arriva in Russia non con un aumento di prezzo così forte come lo stesso concorrente del modello: la Corolla, ma Qualità Lancer supera molti altri modelli concorrenti.

Dove viene assemblata la Mitsubishi ASX?

Un altro dei modelli più apprezzati nel nostro paese, ma come crossover compatto a un prezzo accessibile, la Mitsubishi ASX non è più del tutto giapponese. Il modello, oltre al luogo di produzione nativo, viene assemblato anche negli Stati Uniti in uno stabilimento dell'Illinois. E dal Giappone riceviamo modelli assemblati nello stabilimento di Nagoya a Okazaki. È difficile dire quale produzione automobilistica sia più numerosa nel nostro Paese: giapponese o americana, tuttavia, si ritiene che queste ultime non siano peggiori di quelle prodotte in Asia e addirittura in qualche modo superiori alle “purosangue” giapponesi in termini di sospensione - occasionalmente si lamentano cigolii negli elementi pendenti MitsubishiASX Assemblaggio giapponese, praticamente assente dalle copie americane dell'auto.

Da segnalare inoltre che i modelli ASX hanno iniziato ad essere prodotti negli USA dopo il restyling avvenuto nel 2012 (2013 anno del modello) - fino ad ora, tutte le Mitsubishi di questo modello ci sono arrivate dal Giappone.

Dove viene assemblato Mitsubishi Outlander?

Ed ecco il primo modello della casa automobilistica, prodotto nel nostro paese: la Mitsubishi Outlander è prodotta nello stabilimento automobilistico PSMA Rus Kaluga in Russia. Tuttavia, il modello Assemblea russa Sarà possibile risalire ad anni più o meno recenti: gli Outlander hanno iniziato a essere prodotti nel nostro Paese alla fine del 2012 e, smontati, hanno iniziato a essere consegnati in Russia nella terza generazione rinnovata.

Di conseguenza, otteniamo che:

• modelli prima del 2012 (2 generazioni) prodotti in Russia - esclusivamente dal Giappone;
• i modelli dell'anno modello 2010-2012 (terza generazione) possono essere trovati sia nella produzione russa che in quella giapponese;
• e i modelli successivi al 2012 (quarta e così via) sono assemblati esclusivamente in Russia.

Tuttavia, non si parla di deterioramento della qualità a causa del trasferimento dell'assemblea nel nostro paese per una serie di ragioni diverse, la principale delle quali, ovviamente, è il controllo rigoroso sulla qualità dell'assemblea russa di Outlanders e il fatto che questo assemblaggio è di grandi dimensioni e che la localizzazione dei componenti russi si riferisce solo agli elementi in vetro e ai componenti del sistema di scarico.

Dove viene assemblato il Mitsubishi Pajero?

Un'auto leggendaria, il sogno di milioni di persone e uno dei primi SUV che iniziarono a essere menzionati nel mondo criminale del nostro paese negli anni '90. Pajero è uno dei modelli più antichi della casa automobilistica: nel 2015 ha compiuto 25 anni, durante i quali il modello ha subito 5 aggiornamenti, che, in generale, non sono tanto se confrontati con le realtà moderne, ma anche molto, perché devi capire che questo è un vero SUV.

E per i potenziali acquirenti di questo modello abbiamo buone notizie: la Mitsubishi Pajero è sempre stata prodotta esclusivamente in Giappone.

Dove viene assemblato il Mitsubishi Pajero Sport?

Un altro vero SUV del "diamante" giapponese (vedi logo Mitsubishi) e il non meno leggendario Pajero Sport ha, forse, la sua storia più multinazionale: le generazioni prodotte a partire dall'anno modello 2013 sono prodotte esclusivamente in Russia presso la stessa Peugeot Citroën Stabilimento Mitsubishi Automotive Rus" vicino a Kaluga, i modelli dal 2008 al 2012 furono portati in Russia dalla Tailandia, e i primissimi modelli, a partire dal 1998, erano giapponesi "di razza", sebbene nel 2004 anche i livelli di allestimento iniziarono a essere forniti in Russia da gli Stati Uniti (in Giappone, allo stesso tempo, anche lo sport per la Russia non ha smesso di incontrarsi). Questa è una geografia di consegne così interessante che Mitsubishi Pajero Sport ha avuto nel corso dell'intera storia dell'esistenza del modello!

Dove viene assemblata la Mitsubishi I-Miev?

La prima azienda Mitsubishi, che recentemente è riuscita a vedere gli spazi aperti più ampi Federazione Russa, è anche assemblato esclusivamente in Giappone, nello stabilimento di Mitsushima a Kurashiki.

Dove vengono assemblate le Mitsubishi - tabella riassuntiva?

Buon pomeriggio. Nell'articolo di oggi parlerò di punti deboli Mitsubishi Lancer 10 ( Mitsubishi Lanciere X). Mettiamoci d'accordo sulla riva: l'articolo è stato scritto da un rivenditore, l'autore non ha esperienza a lungo termine nella gestione del 10o Lancer, ma possiede il nono Lancer da più di 2 anni.

La Mitsubishi Lancer X ha debuttato nel 2007 e da allora in tutto il mondo è stato venduto un numero enorme di auto giapponesi, che ora si trovano sul mercato delle auto usate con invidiabile regolarità. La "decima" Lancer X sembra ancora piuttosto carina. Ed è per questo che le Lancer X usate trovano facilmente nuovi proprietari. L'auto giapponese beneficia anche della sua elevata affidabilità. Tuttavia, è del tutto privo di problemi Operazione Mitsubishi La Lancer X 10 non può essere chiamata.

Problemi di carrozzeria e verniciatura.

Il corpo in metallo della Lancer X è piuttosto sottile, ma anche nelle versioni più vecchie Auto giapponese Non vedrai macchie di ruggine. A meno che non ci siano diversi "ragni" nella zona del bagagliaio. Ciò è dovuto al fatto che l'umidità penetra nel bagagliaio attraverso le guarnizioni delle luci posteriori allentate.

Bene, i classici del genere: soglie:

E qui verniciatura La carrozzeria della Lancer X potrebbe essere più resistente alle influenze esterne. Quasi tutte le auto sono piene piccoli graffi e patatine. Un altro aspetto negativo è la plastica morbida dei fari. Con il passare del tempo diventa nuvoloso, il che rende la Lancer X un po' cieca. Fortunatamente, se lo si desidera, possono essere riportati alla trasparenza di un tempo.
La Mitsubishi Lancer X non ti impressionerà all'interno. L'interno di un'auto giapponese è realizzato in plastica dura francamente economica, che col tempo inizia a scricchiolare senza pietà. Quando acquisti un'auto, presta attenzione alle condizioni dei braccioli. Il tessuto su di essi si consuma abbastanza rapidamente, quindi dalle sue condizioni si può giudicare indirettamente chilometraggio reale auto.

Debolezze dell'equipaggiamento elettrico del Lancer 10.

L'equipaggiamento elettrico della Mitsubishi Lancer X generalmente funziona senza problemi. Solo dopo 5-6 anni di funzionamento il motore della ventola della stufa abbastanza costoso può iniziare a fare rumore. Su alcune auto sono stati rilevati problemi con i sedili riscaldati elettricamente e il meccanismo di ripiegamento degli specchietti retrovisori. Fortunatamente, non hanno ricevuto una distribuzione di massa.

Affidabilità del motore.

Di tutti i motori installati su un'auto giapponese, il più infruttuoso dovrebbe essere il propulsore a benzina da 1,5 litri. Il problema principale di questo propulsore è la coke fasce elastiche, che porta ad un aumento dei consumi olio motore. Quindi dopo 60mila chilometri, i proprietari di una Mitsubishi Lancer X con questo motore dovranno monitorare periodicamente il livello dell'olio.

I restanti motori offerti per la Lancer X non soffrono di golosità di petrolio. E se possibile, è meglio sceglierli. Opzione ideale Per un'auto giapponese si può prendere in considerazione un motore a benzina da 1,8 litri? Con una corretta manutenzione, può resistere facilmente a 250-300 mila chilometri. Il propulsore a benzina da due litri ha approssimativamente la stessa risorsa. Un indubbio vantaggio di questi motori è che il loro meccanismo di distribuzione del gas utilizza una catena che non richiede attenzione per anni.

Anche se in questo caso non si può fare a meno di piccoli problemi. Blocco gara valvola a farfalla dovrà essere pulito ogni 30-40mila chilometri. Dopo una corsa di 50-70 mila chilometri, dovrai prestare sempre più attenzione allo stato della cinghia delle unità montate. Inoltre, se succede qualcosa, dovrai cambiare non solo lui, ma anche i rulli. Quando la Lancer X raggiunge i 100-150 mila chilometri, il paraolio anteriore dell'albero motore di solito inizia a grumare.

Debolezze nella trasmissione.

Scatola meccanica Il cambio Getrag F5M, abbinato a un motore da 1,5 litri, non si è dimostrato molto efficace. Molti proprietari si sono lamentati del fatto che la frizione nella scatola doveva essere cambiata dopo 40-50mila chilometri. Anche i cuscinetti dell'albero di ingresso non erano molto resistenti. Molto più affidabile è il cambio manuale Aisin, installato sulla versione Lancer X con altri due motori a benzina. Anche se anche in essa, dopo aver percorso 100mila chilometri, le marce iniziano a cambiare con poco sforzo. Molto spesso puoi trovarlo sulla Mitsubishi Lancer X. Non crea particolari problemi. Solo occasionalmente i proprietari si lamentano del fatto che il variatore non cambia la modalità di trasmissione. Ciò accade a causa dello scarso contatto del selettore. Tuttavia, è importante capire che riparare un variatore, se succede qualcosa, costerà di più di uno manuale. Quindi, prima di acquistare un'auto con CVT, è meglio condurre una diagnosi approfondita di questa unità. E durante il funzionamento, cerca di non surriscaldare la trasmissione e controlla periodicamente la pulizia del suo radiatore. Inoltre ogni 70-80mila nel variatore dovrai cambiare l'olio piuttosto costoso. Se segui tutti questi suggerimenti, la trasmissione a variazione continua durerà probabilmente 250-300 mila chilometri. Il cambio automatico a quattro velocità Jatco, installato sulla Mitsubishi Lancer X con motore a gasolio volume 1,6 litri.

Affidabilità delle sospensioni.

La sospensione di un'auto giapponese è affidabile. Ma per prolungarne la durata, prova a pulirlo periodicamente da sabbia e sale. È a causa loro che i montanti e le boccole stabilizzatrici iniziano a scricchiolare prematuramente. Prima del restyling, le maggiori lamentele da parte dei possessori della Lancer X riguardavano l'anteriore, che su alcune vetture durava solo 30-40mila chilometri. Dopo aver aggiornato l'auto questo problemaè stato deciso. La durata dei rack è aumentata più volte. La stessa situazione è con cuscinetti delle ruote. Sulle auto dei primi lotti duravano solo 60-80 mila chilometri, ma dopo un paio d'anni la loro durata si allungava notevolmente.

Problemi allo sterzo.

Dell'affidabilità dello sterzo di un'auto giapponese bisognerà discutere con un occhio di riguardo a questo motore installato sotto il cofano. Sulle auto con motore base da un litro e mezzo, nello sterzo è stato installato un servofreno elettrico anziché idraulico. Esattamente su queste versioni cremagliera e le aste potrebbero iniziare a bussare dopo 40-50mila chilometri. Tuttavia, i proprietari di auto usate non hanno nulla di speciale da temere. La maggior parte dei problemi si è verificata durante il periodo di garanzia, quindi su quasi tutte le auto il componente costoso è stato sostituito in garanzia.

A proposito dei freni.

IN Sistema di frenaggio Nelle auto giapponesi, le lamentele maggiori provengono dalle staffe di guida delle pinze, che iniziano a sferrare fastidiosamente dopo 40-60mila chilometri. Altrimenti non dovrebbero esserci problemi. L'intervallo per la sostituzione di dischi e pastiglie nella Lancer X non è diverso da quello delle auto concorrenti.

Linea di fondo.

La Mitsubishi Lancer X ha dei punti deboli, ma in realtà non ce ne sono così tanti. La maggior parte dei compagni di classe dell'auto giapponese presentano spiacevoli sorprese molto più spesso, quindi puoi tranquillamente acquistare la Lancer X. Ma è meglio abbandonare le versioni base con motore da 1,5 litri, privilegiando le auto più potenti unità di potenza volume 1,8 e 2 litri.

In conclusione ti consiglio di guardare questo video:

Questo è tutto per me oggi. Se hai qualcosa da aggiungere all'articolo sui punti deboli della Mitsubishi Lancer 10, scrivi dei commenti...

L'azienda Mitsubishi Motors è una delle più grandi case automobilistiche del mondo, la cui sede si trova nel cuore del Giappone. Ma Mitsubishi Motors è solo una piccola parte della grande holding Mitsubishi Corporation, le cui attività non si limitano alla produzione di automobili. Le auto giapponesi di questo marchio si vendono molto bene in Russia. Un modello particolarmente popolare è la Mitsubishi Lancer.

Questa unità è ideale per l'uso sulle strade russe e nessun proprietario di questo veicolo ne è già convinto. Molti fan russi del marchio sono interessati a dove viene assemblata la Mitsubishi Lancer per la Russia e dove l'auto viene esportata nel nostro paese. Il "giapponese" di razza viene fornito al mercato russo dal Giappone, dove l'auto viene assemblata nella città di Kurashiki presso lo stabilimento di Mizushima.

Oltre a questa vettura, qui vengono prodotte anche altre Lancer, incluso il sogno di ogni giovane: la Lancer Evolution. Per molto tempo le auto Mitsubishi sono state fornite al mercato russo dalla società Rolf; oggi la società MMS Rus importa automobili nella Federazione Russa. Sebbene l'auto venga consegnata direttamente dal Paese del Sol Levante, il suo costo è piuttosto basso rispetto alla concorrenza - Toyota Corolla. E la qualità del "giapponese" di razza è superiore a molte altre auto in questo segmento di mercato.

Dove vengono assemblati gli altri modelli Mitsubishi per la Federazione Russa?

In Russia, anche altri modelli dell'azienda giapponese vengono accettati con grande piacere. Accanto alla Mitsubishi Lancer in popolarità c'è il seguente modello:

• MitsubishiASX
• Mitsubishi Outlander
• Mitsubishi Pajero Sport
• MitsubishiColt
• Mitsubishi Grandis intenso e altri.

Abbiamo già detto che gli stabilimenti della società giapponese si trovano in tutto il Giappone e in altri paesi. Sai già dove viene prodotta la Mitsubishi Lancer, ora delle altre imprese del gruppo. Inoltre, le auto per i consumatori domestici vengono assemblate nelle seguenti imprese:

• "Pianta di Nagoya" (Giappone, Okazaki)
• "Impianto di Mizushima" (Giappone, Kurashiki)
• Mitsubishi Motors Nord America Inc. (Stati Uniti, Illinois, Normale)
• "Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive Rus" (Russia, Kaluga)

In quest'ultima impresa russa vengono assemblati solo pochi modelli "giapponesi". La prima vettura è uscita dalla catena di montaggio qui nel 2010.

Caratteristiche tecniche della Mitsubishi Lancer

La Mitsubishi Lancer non è nuova ad essere considerata una berlina sportiva di nuova generazione. In precedenza, non tutti potevano permettersi un'auto con un carattere e un design da corsa distinti, ma oggi questo è possibile. Grazie all'idea del marchio giapponese Mitsubishi. Aggressività sportiva, ottima qualità di guida e l'affidabilità non sono tutti i vantaggi del modello Mitsubishi Lancer.

Questo veicolo soddisfa tutti i requisiti operativi necessari. Secondo la valutazione NCAP, all'auto furono assegnate cinque stelle per la sicurezza. Nel 2010, la decima generazione della Mitsubishi Lancer è stata riconosciuta in Russia come il miglior veicolo della sua categoria. I fan riconoscono questo "giapponese" solo dal suo aspetto. Gli ingegneri hanno dotato l'auto di un potente paraurti anteriore e il profilo aggressivo della parte anteriore della carrozzeria ricorda l'aspetto di uno squalo. Tuttavia, il luogo di produzione della Mitsubishi Lancer gioca un ruolo importante. Possiamo parlare all'infinito dei vantaggi di questa macchina. L'auto sportiva giapponese si guida bene e ha una buona aerodinamica.

Questo modello di auto è uno dei più economici Veicolo. Per cento chilometri di viaggio, il “giapponese” consuma dagli otto agli undici litri di carburante, indipendentemente dalla versione del modello. La gamma motori comprende centrali elettriche volumi da 1,5 a 2,0 litri. Agli acquirenti viene offerta la scelta di un'auto sportiva con cambio automatico a cinque velocità o cambio manuale a cinque velocità. In alcuni livelli di allestimento dell'auto è installato un CVT, che conferisce alla Lancer una vera potenza sportiva.