Come avviare correttamente il VAZ 2106. Come avviare l'auto. Prime lezioni di guida. Avviamento forzato dell'avviatore chiudendo i contatti

Abbiamo tutti visto più di una volta come nei film d'azione accattivanti personaggio principale avvia l'auto senza chiave collegando una coppia di fili. Naturalmente è possibile situazione simile può accadere nella vita e non richiede il furto di un'auto o la partecipazione a un inseguimento. La chiave di accensione potrebbe semplicemente essere persa o rotta a causa di uno strappo improvviso nella presa. Le riparazioni hanno il loro tempo, ma per ora è necessario in qualche modo avviare l'auto senza chiave. Allora come farlo? Non siamo eroi d'azione, quindi non dobbiamo avere fretta. L'accensione passo passo di un'auto senza chiave è simile a questa per tutti i modelli di auto:

Innanzitutto, devi mettere con attenzione le mani sui fili, che richiederanno la rimozione cover protettiva da sotto il volante.
Una volta completata questa operazione, vedrai una serie di fili multicolori che portano al blocchetto di accensione. Devi separare i fili dalla serratura nel modo più conveniente per te.
Fatto ciò, determina se ciascun cavo appartiene al sistema di bordo del veicolo e di cosa è responsabile ciascuno di essi.
Prima cosa Calcoliamo il filo di terra. Il suo colore più comune è verde o nero. Alcune auto hanno questo filo giallo con una sottile striscia verde. Per assicurarti che quello di fronte a te sia il filo di terra, collegalo tramite il tester al corpo macchina. Indicatore digitale con un valore pari a 0 significa che si tratta dello stesso filo. Isolarne l'estremità per evitare un cortocircuito accidentale con i cavi di alimentazione: ciò può portare al guasto del sistema di bordo.
Ora devi calcolare il cavo di alimentazione. Per fare questo, studia i colori: molto probabilmente sarà rosso o giallo, molto dipende dalla tensione. Succede che esiste un solo filo di questo tipo, a volte ce ne sono diversi. Quindi devi trovare tutto. Dovrai esaminare tutti i cavi collegando una sonda del multimetro al filo di terra o alla carrozzeria dell'auto. È necessario impostare anticipatamente il tester nella posizione di misurazione della tensione. Hai trovato tutti i fili da cui arriva la corrente? Isolateli anche raggruppandoli prima. Il loro contatto accidentale con il terreno o con il corpo macchina è pericoloso.
Ora devi trovare il filo che alimenta lo starter. Assicurati di abbassare il freno a mano e, a sua volta, collega i fili dallo scopo non chiaro al cavo di alimentazione, o a tutti loro contemporaneamente, raggruppati insieme. Uno accenderà sicuramente l'avviatore. Segnalo con qualcosa, un pennarello o un nastro adesivo.
Ora collega i cavi di alimentazione al cavo che fornisce tensione all'auto. È importante che la connessione sia forte, altrimenti il motore potrebbe spegnersi da un momento all'altro.
Ora facciamolo come nei film- colpiamo il filo che alimenta il motorino di avviamento, questo causerà un corto circuito e l'auto, se tutte le condizioni sopra descritte sono rispettate correttamente, si avvierà. Una volta che ciò accade, allontana il filo.

Come avviare VAZ 2106, VAZ 2109, VAZ 2110 e VAZ 2112 senza chiave

Nel caso di un'auto VAZ2106È necessario rimuovere il coperchio dell'accensione e trovare i fili marrone, blu e rosso. Il filo rosso spesso è positivo. I fili marrone e blu devono essere fissati con nastro isolante e i fili rossi devono essere fissati su entrambi i fili. L'auto dovrebbe avviarsi. Una procedura simile può essere eseguita per il VAZ 2109.

Per avviare un'auto VAZ 2110 o 2112 senza chiave, dovrai estrarre l'intero commutatore del faro in modo che penzoli sui fili e rimuovere il coperchio: i connettori saranno quattro. Ora devi inserirlo in modo diverso: in tre connettori in modo che ce ne sia uno libero a destra. Allo stesso tempo, la pompa del carburante inizierà a funzionare e l'accensione si inserirà. Ora apri il cofano. È necessario forzare l'avviamento del motorino di avviamento, per il quale è sufficiente ponticellare i bulloni di rame, che si trovano nel coperchio posteriore del relè del solenoide di avviamento, con una chiave inglese o con le forbici. L'auto è partita.

Attiva tutti gli mobilizzatori e non lasciare l'auto incustodita in queste condizioni!

Puoi vedere chiaramente come non solo avviare, ma anche aprire un "dieci" o un "due" senza chiave nel seguente video:

Ora sai come avviare un'auto senza chiave. Naturalmente, un numero considerevole di auto di marche straniere costose sono già dotate di pulsanti di fabbrica e portachiavi speciali, spesso è possibile trovare pannelli di codice per l'inserimento di un codice PIN. Per quanto riguarda le auto domestiche, un'opportunità così facile di avviare un'auto senza chiave dovrebbe essere allarmante: non lasciare l'auto incustodita e senza allarme.

Leggi come aprire un'auto senza chiave. Bene, se sei arrabbiato per aver perso le chiavi, leggi le nostre istruzioni per questo caso.

Ogni guidatore, soprattutto in inverno, si è trovato di fronte alla domanda "Come avviare un'auto con un'asta di spinta?" Questa esigenza nasce quando è necessario avviare l'auto senza l'ausilio di un motorino di avviamento oppure quando la batteria si esaurisce improvvisamente e la sua potenza non è sufficiente per avviare il motore.

Prima di esaminare punto per punto come avviare correttamente un'auto da un'asta di spinta, è necessario determinare per quali auto tale procedura è inaccettabile. Ricordatelo una volta per tutte per i felici possessori di un'auto con trasmissione automatica In nessun caso si deve spingere l'auto. Non importa come i “professionisti” sostengono su Internet che ciò è teoricamente possibile, nella pratica non può essere applicato. Se provi ad avviare il motore di un'auto del genere, probabilmente ti ritroverai con costose riparazioni del cambio automatico o, in generale, con la sostituzione. Pertanto, se sei proprietario di una macchina automatica, non dovresti chiedere consiglio, ma dovresti chiamare immediatamente un carro attrezzi e portare l'auto alla stazione Manutenzione per diagnosi e riparazioni utilizzando attrezzature speciali.

Se nel tuo veicolo Se l'impianto frenante è difettoso, anche questa è una controindicazione per questo metodo, poiché il mancato arresto tempestivo dell'auto può portare a conseguenze molto tristi e imprevedibili.

Come puoi sapere se questo è possibile?

Se la tua macchina trasmissione manuale cambiando marcia, quindi prima di spingere l'auto nella speranza di avviare il motore, è necessario escludere altri malfunzionamenti. Se, quando si tenta di avviare il motore, il motorino di avviamento si inserisce ma non si avvia, non ha senso spingere l'auto. Qui si verifica un altro malfunzionamento, ad esempio, come la mancanza di benzina nel serbatoio del carburante, vari guasti al motore stesso (cinghia di distribuzione rotta, ecc.). In questo caso non bisogna perdere tempo, ma è meglio contattare subito un'officina automobilistica. In questo caso l'auto può essere trainata utilizzando un cavo (“fascetta”).

Sapere come guidare un'auto VAZ-2114 può essere utile a qualsiasi proprietario di auto. La situazione in cui ti fermi sulla strada per 5-10 minuti e non riesci più ad avviare l'auto è molto spiacevole. ! Cosa fare in una situazione del genere? È allora che sapere come “cortocircuitare” il motorino di avviamento per avviare l'auto può tornare utile.

Avviamento forzato dell'avviatore chiudendo i contatti

Per mettere in pratica le conoscenze avrai bisogno dell'aiuto di un partner (preferibilmente) e di un lungo cacciavite o chiave inglese. L'idea è che la base metallica dello strumento debba chiudere i contatti di potenza dell'avviatore e applicare la tensione direttamente al suo avvolgimento.

Il partner alla guida dell'auto gira la chiave nella posizione di estrema destra, inserendo l'accensione.
Girare la chiave nell'accensione
Rimuovere il chip dal motorino di avviamento.
Rimuovere il chip come in foto
È in questo momento che la punta dello strumento chiude i contatti.
Chiudere il contatto di avviamento con un cacciavite

Prima di iniziare il lavoro, è estremamente importante controllare la leva del cambio. Dovrebbe essere in una posizione neutrale. La leva del freno a mano deve essere sollevata e bloccata il più possibile.

Potrebbe verificarsi una scintilla

Metodi alternativi (se non è presente la chiave)

Oltre a questo metodo, ce ne sono molti altri. Uno di questi prevede l'avvio del motorino di avviamento dall'abitacolo. Per fare ciò dovrai rimuovere il pannello di plastica situato sotto il volante dell'auto. Separare da esso il fascio di cavi che va all'interruttore di accensione.

Smontaggio del meccanismo del piantone dello sterzo

A noi interessa innanzitutto il filo che va a terra (nero o verde, a volte giallo con una striscia nera). È possibile determinare correttamente se è corretto o meno utilizzando un multimetro. Per fare ciò si collega la punta a quella che ci interessa, la seconda al corpo della macchina. Uno zero sullo schermo del dispositivo confermerà che questo è il filo corretto. La sua estremità spogliata viene isolata e spostata di lato.

L'alimentazione dell'auto VAZ-2114 è fornita da un filo rosso o giallo, ma è meglio controllarlo con un multimetro.

Il responsabile dell'avviamento viene determinato come segue: il filo di alimentazione viene chiuso con i rimanenti. Quello da cui funzionerà il meccanismo e sarà il suo filo di alimentazione.

Il raggio rimanente viene collegato a quello positivo, dopodiché viene colpito con quello “starter”. Se determinato correttamente, il motore dovrebbe avviarsi. È estremamente importante, quando si avvia in questo modo, non cortocircuitare i cavi per lungo tempo, poiché si scaricherebbero molto rapidamente.

Importante! Quando si avvia il motorino di avviamento, l'auto deve essere in folle e avere il freno a mano tirato.

Lancio push (classico)

Lo starter gira a lungo prima di partire

conclusioni

Ognuna delle opzioni elencate può essere utilizzata per raggiungere casa o stazione di servizio. È altamente sconsigliato usarli tutti i giorni.

Nella vita di un automobilista si verificano molti problemi diversi, uno dei quali è la perdita di un unico mazzo di chiavi. Naturalmente, questo non accade tutti i giorni. Tuttavia, ulteriori conoscenze sull'avviamento del motore senza la chiave originale non saranno superflue. Come avviare un'auto senza chiave? La risposta a questa domanda è più avanti nel nostro articolo.

Come avviare un'auto senza chiave (incluso VAZ-2109)? Metodo n. 1

Questo è uno dei più metodi semplici avviamento del motore, che comporta il corretto collegamento di alcuni fili secondo un circuito specifico. Quindi, come avviare un'auto senza chiave? VAZ 2106-2172 inizia come segue. Per cominciare, in cabina viene rimossa la copertura del piantone dello sterzo. Di norma il fissaggio avviene con poche viti. Rimuovendo questa parte avrai accesso al commutatore di accensione e a tutti i cavi provenienti dal motorino di avviamento e dalla batteria, nonché al cavo di massa. Il compito principale è determinare quello giusto e collegarlo con l'altro.

Molto spesso, il filo di terra è dipinto di verde o nero. Naturalmente non determineremo il tipo di questo o quel cavo “a caso”, poiché c'è il rischio di cortocircuitare l'intero sistema di bordo dell'auto. Puoi scoprire se un determinato filo è collegato a terra utilizzando un tester. Se il cavo è collegato alla carrozzeria metallica dell'auto, la freccia del dispositivo rimane sul valore “0”. In tal caso, isolare attentamente questo filo e passare ad altri elementi.

Tieni presente che se l'isolamento è scadente, il cavo di messa a terra può cortocircuitare tutta l'elettronica del tuo veicolo. E più "campane e fischietti" sono installate nella tua auto, più costose saranno le riparazioni successive.

I restanti due fili dovrebbero essere collegati tra loro. Questi cavi sono collegati al motorino di avviamento e alla batteria. Dopo aver fatto ciò, il primo elemento riceverà una corrente elettrica di avviamento. Quindi la tua auto partirà e potrai guidare in tutta sicurezza fino a casa o in officina senza sorprese.

Ma prima di mettersi in viaggio, anche uno di questi cavi dovrebbe essere isolato. In questo caso, il motorino di avviamento non inizierà a girare improvvisamente durante la guida.

Caratteristiche del sistema di accensione delle auto moderne

Vale la pena notare che sulle auto più recenti il sistema di accensione non ha tre, ma molti più cavi responsabili delle diverse posizioni della chiave. Su tali auto ci sono interi gruppi di contatti, ognuno dei quali è dipinto nel proprio colore. Ad esempio, la messa a terra può essere verde o nera. I fili responsabili dell'alimentazione (alimentazione di corrente dalla batteria) hanno una tinta gialla o rossa. Di norma, queste corde sono le più spesse, quindi sono molto facili da identificare. I fili di avviamento sono verniciati di arancione.

Quindi, come avviare un'auto senza chiave? Il VAZ-2110 e molte altre auto vengono avviate utilizzando lo stesso metodo descritto in precedenza:

Innanzitutto viene identificato il filo di terra.
Quindi viene isolato.
I due fili rimanenti sono chiusi.
Dopo un avvio riuscito, il cavo del motorino di avviamento deve essere scollegato dalla rete elettrica e anche accuratamente isolato.

Il pericolo di utilizzare l'avviamento “keyless”.

Quando utilizzi questo metodo per avviare un'auto, non dimenticare che se colleghi i cavi in modo errato, rischi di bruciarti rete di bordo, tutti i sensori e perfino la centralina elettronica del motore. Il costo di quest'ultimo a volte supera i 50 mila rubli.

Dovresti prestare particolare attenzione se la tua auto lo ha computer di bordo. In questo caso, gli esperti raccomandano di non interferire con il sistema di accensione, ma di chiamare semplicemente un carro attrezzi.

Metodo n. 2

Se possiedi un'auto prodotta negli anni '60 -'70 del secolo scorso, se devi avviare il motore senza chiave, non devi rimuovere il coperchio del piantone dello sterzo. Come avviare l'auto senza chiave in questo caso? Di solito su tali macchine è sufficiente rimuovere il cilindro dell'interruttore di accensione. Su di esso è presente una piccola rientranza che deve essere ruotata con un cacciavite meno. Non è necessario collegare alcun cavo e isolarlo. Successivamente l'auto si avvia automaticamente e il rischio di danni all'elettronica (che è quasi inesistente sulle auto più vecchie) è minimo.

Versatilità del metodo

Il metodo del cacciavite può essere utilizzato per ulteriori scopi auto moderne, ad esempio, su "nove". Ma prima di avviare l'auto senza chiave, il VAZ-2109 deve avere la batteria completamente carica. Altrimenti, al motorino di avviamento fluirà meno corrente, il che ridurrà significativamente le possibilità di avviare con successo il motore. Tieni inoltre presente che una volta violato, il tuo interruttore di accensione non sarà più riparabile. Pertanto, prima di tale lancio, scopri in anticipo il costo del nuovo elemento. A volte il prezzo delle nuove serrature equivale al costo di 10 fabbri che riescono a realizzare una nuova chiave in soli 10-15 minuti.

Se sei sicuro delle tue capacità, puoi iniziare a lavorare. Qui abbiamo bisogno di un trapano. Lo installiamo leggermente sopra il buco della serratura e lo foriamo per tutta la profondità della chiave. In questo modo potrai distruggere tutti i perni di chiusura che seguono la forma originale della chiave. A volte è necessario ripetere questa operazione più volte. Successivamente, dovresti inserire un cacciavite meno lì e girare la maniglia in senso orario. Dopo questi passaggi, l'auto dovrebbe avviarsi e potrai continuare a guidare di nuovo. A questo punto la domanda “come avviare un'auto senza chiave” può essere considerata chiusa. Come puoi vedere, i metodi di lancio sono molto semplici. Ma il minimo errore nella sequenza delle azioni può portare a riparazioni costose (in caso di rottura della serratura, sicuramente). Pertanto, pensa attentamente alle tue azioni prima di avviare la tua auto in questo modo.

Conclusione

Quindi, abbiamo capito come avviare un'auto senza chiave. Il VAZ 2107-2172 può essere avviato in diversi modi: utilizzando un cacciavite o collegando due fili. Ricorda però che ognuno di questi metodi è molto pericoloso, poiché si rischia di danneggiare tutta l'elettronica dell'auto. A proposito, dopo l'avviamento dovrai anche rompere il bloccasterzo con movimenti bruschi ruotandolo dalla posizione estrema sinistra a destra.

Il periodo invernale è sempre stato difficile per i proprietari di auto. Problemi complessi causano problemi significativi situazione del traffico, frequentemente mutevole e piuttosto pericoloso. L'auto stessa crea ulteriori problemi. Le basse temperature non contribuiscono ad un facile avviamento e al funzionamento stabile sia del motore che di altri componenti dell'auto.

Tutto fluidi tecnici e i lubrificanti derivanti dalle basse temperature si induriscono e cessano di essere fluidi, scopri quale olio mettere periodo invernale Potere. Per questo motivo, la resistenza alla rotazione dei componenti e dei meccanismi aumenta in modo significativo e il motorino di avviamento non solo può essere ruotato, ma anche avviato albero motore molto difficile. E se aggiungiamo qui l'usura, la violazione delle regolazioni del sistema e la durata esaurita di alcuni elementi, le possibilità di avviare la centrale elettrica a basse temperature sono notevolmente ridotte. Eppure l'inverno non è un motivo per mettere l'auto in garage fino alla primavera. Con le azioni corrette e seguendo alcune raccomandazioni, l'avvio del motore è del tutto possibile.

Eppure l'auto è un mezzo di trasporto comodo e confortevole, quindi molti non possono rifiutarsi di usare un'auto anche in caso di forti gelate.

Successivamente, vedremo come avviare un VAZ in inverno. Queste vetture sono state scelte perché sono tra le più comuni e anche per il sistema di alimentazione: alcune sono dotate di un sistema a carburatore, ma esistono anche versioni a iniezione. Cioè, queste auto utilizzano i due sistemi di alimentazione più comuni nel nostro Paese.

Preparare un'auto per l'inverno

Quindi, la preparazione dell'auto inizia anche prima che inizi il freddo. Piccolo lavoro preparatorio renderà più facile iniziare centrale elettrica di questa macchina a basse temperature.

La prima cosa di cui devi occuparti è la batteria. Prima che si verifichi il gelo, è necessario eseguire una serie completa di lavori di manutenzione: controllare la densità dell'elettrolito e, se necessario, portarlo al livello richiesto. Inoltre caricalo completamente.

Se l'olio motore ha quasi esaurito la sua durata utile, non dovresti aspettare che ciò accada e sostituirlo mentre è ancora caldo. L'uso è severamente sconsigliato olio minerale. Se in estate è ancora adatto all'uso, in inverno così poco può portare al guasto del motore. A basse temperature si addensa notevolmente e all'avvio del motore esiste la possibilità che il liquido denso sprema semplicemente i paraolio dell'albero motore.

Dovremo lavorare anche sul sistema energetico. Non importa quale sistema viene utilizzato sul VAZ, sarà necessario lavare il sistema e sostituire i filtri del carburante e dell'aria.

Sarebbe una buona idea controllare la regolazione della valvola e il sistema di accensione. Le candele devono essere attentamente ispezionate e pulite e la loro distanza regolata. Non sarebbe una cattiva idea acquistare un nuovo set di candele “di riserva”, che dovrebbero essere sempre in macchina.

Vale la pena dare un'occhiata anche al sistema di raffreddamento dell'auto. Se è pieno di antigelo, utilizzato da diversi anni, è meglio sostituirlo con uno nuovo.

Certo che puoi comprare preriscaldatore per un'auto, ma il suo costo è significativo e non tutti possono permetterselo, quindi ne faremo a meno.

Alcuni artigiani “ riescono” a installare nella coppa dell'olio degli elementi riscaldanti funzionanti da rete 220. L'idea è buona, ma solo se è possibile parcheggiare l'auto vicino alla casa per far passare il cablaggio.

Puoi anche dotare l'auto di un sistema che avvierà automaticamente il motore a determinati intervalli per riscaldarsi. Ma è meglio non fare affidamento su un sistema del genere. Innanzitutto, avvierà il motore e lo manterrà acceso Al minimo, che non sarà sufficiente per ricaricare la batteria e alla fine il sistema semplicemente la ucciderà. In secondo luogo, un tale sistema non è adatto per un'auto a carburatore.

Avviamento di un motore con un sistema a carburatore

Diamo un'occhiata a come avviare un VAZ-2101, 2106, 2104, 2109 forte gelo(in generale, modelli a carburatore) con tutte le sfumature e le insidie che possono presentarsi durante la fase di avviamento.

Una condizione importante per un avvio riuscito è il buono stato della batteria. Pertanto, se si prevede che di notte ci sarà un gelo significativo e l'auto sarà necessaria al mattino, è meglio rimuovere la batteria dall'auto e portarla in una stanza riscaldata. Se ciò non è possibile, di notte rimuovi almeno il terminale “negativo”, ciò eviterà che la batteria si scarichi.

Installare batteria in posizione e collegarlo alla rete di bordo. Per prima cosa devi assicurarti che tutti i consumatori siano disabilitati. Prima di avviare il motore e ottenere un funzionamento stabile, non è consigliabile accendere alcun consumatore;
Se la batteria è stata lasciata in macchina durante la notte, prima di accendere il motorino di avviamento è necessario "overclockarla". Per fare ciò è necessario “lampeggiare” più volte abbagliante; (il carico creato porterà a reazioni nella batteria, a causa delle quali la resistenza interna diminuirà e le correnti di avviamento saranno più elevate. Spegniamo anche tutti i consumatori di terze parti;)
Quindi stringi la frizione e cambi marcia, questo “accelererà” un po' l'olio nella scatola, in futuro non caricherà così tanto il motore;
Premere il pedale dell'acceleratore 1-2 volte per iniettare la benzina nel collettore di aspirazione;
Le auto a carburatore sono dotate di uno starter (comandato manualmente valvola a farfalla), interrompendo l'alimentazione d'aria al carburatore, rendendo la miscela ricca. Pertanto, prima della partenza, lo starter deve essere completamente estratto;
Immediatamente prima di accendere il motorino di avviamento, è necessario premere la frizione e mantenerla in questa posizione. Il cambio scollegato dal motore non creerà forza aggiuntiva all'avvio;
Successivamente, inizia il lancio vero e proprio. Ma poiché l'avviatore consuma una quantità significativa di energia, il suo funzionamento non dovrebbe essere lungo. Ogni tentativo di avviamento del motore deve essere accompagnato da non più di 30 secondi di azionamento del motorino di avviamento;
Anche se durante la procedura di avviamento compaiono dei lampi e il motore inizia lentamente a grippare, ma il motorino di avviamento è già in funzione da 30 secondi, è meglio interrompere l'avviamento;
Affinché la batteria possa ripristinare la carica dopo 30 secondi di funzionamento dell'avviamento, è necessaria una pausa di almeno due minuti tra un tentativo e l'altro;
Se durante la procedura di avvio il motore non mostra alcun segno di "vita", è possibile premere un paio di volte il pedale dell'acceleratore per aumentare la fornitura di benzina ai cilindri. Ma non dovresti abusarne, altrimenti le candele si allagheranno;
Se all'inizio dei tentativi si sono verificati dei bagliori nei cilindri, ma poi sono scomparsi, significa che le candele si sono ingolfate e devono essere sostituite con altre precedentemente preparate, quindi ripetere nuovamente l'avvio. Ma non dovresti "guidare" la batteria per troppo tempo, portandola a scarica completa. Dopo 4-5 tentativi di avvio è meglio fermarsi.
Ovviamente puoi scaldare la padella con l'olio in modo che diventi meno viscoso. Ma è meglio non usare il vecchio metodo "vecchio stile" di riscaldamento con una fiamma ossidrica e non usare affatto il fuoco aperto per questo. Puoi provare a scaldare la teglia con gli elementi riscaldanti, ma devi usarli con molta attenzione;
Se riuscite ad avviare il motore, non aumentate subito la velocità premendo l'acceleratore. Fino a quando il motore non raggiunge una velocità stabile, premendo il pedale dell'acceleratore si può verificare un traboccamento di benzina e l'arresto del motore;
Solo dopo che il motore ha preso velocità, e aumenterà quando si estende lo starter, rilasciamo il pedale della frizione, ma non bruscamente, ma dolcemente, in modo che la scatola non fermi il motore con la sua resistenza;

Se non si riesce ad avviare il motore al terzo tentativo, è necessario interrompere l'avviamento, poiché è molto probabile che le candele siano ingolfate e che i cilindri debbano essere spurgati.

Soffiare è molto semplice: Svitiamo le candele e le asciughiamo con uno straccio. Se hai un set aggiuntivo di candele, puoi metterle al posto di quelle piene. Allo stesso tempo, svitando le candele, nei cilindri viene rilasciata aria che garantisce l'asciugatura. Dopo aver pulito o sostituito le candele, proviamo ad avviarlo;

Un altro punto importante. Se la centrale è riuscita ad avviarsi, non affrettarti a rilasciare il pedale della frizione. Dobbiamo dare il tempo al motore di stabilizzare almeno un po 'la velocità e solo allora rilasciare la frizione. E lo facciamo senza problemi, poiché una trasmissione con lubrificante congelato creerà un carico sufficientemente forte sul motore. Il rilascio improvviso della frizione può fermare il motore e nessuno può garantire che la batteria sia in grado di riavviarlo.

Sarà possibile accendere i dispositivi di illuminazione e riscaldamento solo dopo un paio di minuti di funzionamento stabile del motore. Lo starter dovrà essere retratto man mano che il motore si riscalda. Alla fine, lo starter deve essere completamente retratto, mentre il motore deve girare stabilmente al minimo;

Tieni presente che questo raccomandazioni generali all'avvio del motore con gelo di 30 gradi. Ma qui vale la pena notare che ogni macchina, e in base alla sua condizione tecnica e funzionalità, la tua “ricetta” per un lancio di successo. Ad esempio, in alcune auto il motore può essere avviato solo chiudendo lo starter di 2/3 e non di più, in altre solo con l'acceleratore completamente chiuso e il pedale dell'acceleratore premuto a metà. E queste sfumature possono essere molto diverse, a volte anche ridicole, ma senza di esse non puoi avviare la macchina. L'autista apprende tutte queste funzionalità già durante il funzionamento, dopo diversi avviamenti riusciti della centrale elettrica in caso di forti gelate.

Lancio dei modelli a iniezione VAZ in caso di forte gelo

Passiamo alle versioni ad iniezione. In queste vetture, l'algoritmo del conducente per l'avvio del motore è leggermente diverso, anche se in alcuni momenti si sovrappone alle versioni a carburatore.

Quindi, diamo un'occhiata a come avviare un iniettore VAZ-2107, 21099, 2110, 2112, 2114, 2115, Kalina, Granta in inverno in caso di forte gelo:

“Riscaldare” la batteria. Spegniamo tutti i consumatori di elettricità di terze parti;
Accendiamo il motore e diamo un po' di tempo alla pompa del carburante per pompare carburante nel sistema, e anche alla ECU per raccogliere tutti i dati dai sensori;
Premiamo la frizione e proviamo ad avviare il motore, senza toccare affatto il pedale dell'acceleratore;
Se il primo tentativo non va a buon fine diamo il tempo di ripristinare la carica e riproviamo a riavviarla;
Se il motore si avvia, ma gira in modo molto irregolare (si sente tremare e alcuni cilindri non funzionano), è possibile premere leggermente il pedale dell'acceleratore per aumentare l'erogazione di carburante;
Se il 3° tentativo non ha successo, facciamo saltare i cilindri. Nelle auto a iniezione, questo viene fatto molto più facilmente che nelle auto a carburatore, poiché hanno una modalità di spurgo. Si fa così: premiamo completamente il pedale dell'acceleratore (fino in fondo), questo attiva la modalità di cui abbiamo bisogno (la ECU spegne gli iniettori) e accendiamo il motorino di avviamento per 8-10 secondi. In questa modalità ai cilindri verrà fornita solo aria che asciugherà le candele;
Dopo lo spurgo aspettiamo il ripristino della carica e proviamo ad avviare nuovamente il motore;

Immediatamente dopo l'avviamento, il motore funzionerà a velocità più elevate. Per i primi due minuti di funzionamento non è consigliabile accendere le apparecchiature elettriche e il movimento può essere avviato solo dopo che la velocità è stata ridotta al minimo.

Questo è un algoritmo di azioni per avviare l'auto da solo. Ma cosa fare se, a seguito dei tentativi, la batteria si scarica e non riesce a far girare il motorino di avviamento? Ed è qui che gli strumenti preparati in anticipo vengono in soccorso: avvia i cavi e un cavo.

Metodi alternativi

Ulteriori informazioni su come avviare una Lada in caso di forte gelo, per così dire, modalità di emergenza. In entrambi i casi, avrai bisogno di un'auto donatrice, che possa partire. Se ce n'è uno e il suo autista ha accettato di aiutare, puoi iniziare a provare ad avviarlo.

Per prima cosa, diamo un'occhiata a come avviare correttamente un'auto quando fa freddo usando una "luce". E qui la sequenza delle azioni dipende anche dal sistema energetico utilizzato. E un'altra sfumatura: l'auto donatrice deve essere ben riscaldata in modo che possa avviarsi facilmente anche con la batteria scarica.

Ora su come avviare uno Zhiguli in inverno con un sistema a carburatore:

Guidiamo il donatore alla nostra macchina, spegniamo e spegniamo tutti i consumatori di elettricità.
Nell'autovettura, scollegare il terminale negativo dalla batteria. Se colleghi due batterie insieme, quella scarica assorbirà una carica, riducendo la probabilità di avviare un motore freddo. Controlliamo anche il cambio (deve essere impostata la folle);
Prendiamo i cavi di avviamento e ci colleghiamo alla batteria donatrice. Allo stesso tempo, è importante non esagerare. Per evitare che ciò accada, collegare prima il cavo “positivo” ai terminali di entrambe le batterie. Colleghiamo il cavo “negativo” al terminale corrispondente sulla batteria donatrice, e sull'auto paziente lo massaggiamo sul corpo;
Stiamo cercando di lanciare. Se non si riesce ad avviare il motore dopo 3-4 tentativi, scollegare i cavi e avviare l'auto donatrice per 5-7 minuti in modo che possa ricaricare la batteria dal generatore. Dopodiché proviamo a ricominciare. Se il secondo tentativo non ha successo, i tentativi possono essere interrotti, poiché la ragione della riluttanza ad avviarsi non risiede nel forte congelamento del motore, ma nel verificarsi di qualche tipo di malfunzionamento;
Se l'avviamento ha esito positivo, aspettiamo che il regime del motore si stabilizzi almeno un po', quindi scolleghiamo i cavi. Per prima cosa scolleghiamo il cavo “positivo” (preferibilmente contemporaneamente sul donatore e sul paziente), poi il filo “negativo” e solo dopo colleghiamo il terminale rimosso all'inizio delle procedure alla batteria.

Ora su come avviare un VAZ-2110, 2112, 2114, 2115, Kalina, Granta, Priora (iniettore) in caso di forte gelo "accendendosi". In generale, l'algoritmo delle azioni è lo stesso delle versioni a carburatore, ma c'è una sfumatura significativa: non è possibile scollegare la batteria dalla rete di bordo in un'auto paziente. Bisogna quindi sperare che la batteria donatrice, anche dopo aver ceduto parte della sua carica alla batteria del paziente, sia comunque in grado di avviare il motore.

Partiamo "dallo spintore"

E infine, diamo un'occhiata a come avviare uno Zhiguli in inverno "da uno spintore". Il processo di avvolgimento è semplice, ma la sua esecuzione richiede una certa abilità. Dopotutto, i finestrini dell'auto sono congelati, il che significa che la visibilità è ridotta, la strada è solitamente scivolosa e il veicolo trainante non è così lontano. In generale, non tutto è così facile.

Quindi, c'è un cavo e un autista con un'auto che ha accettato di fungere da trattore. Successivamente procediamo in questo modo:

Concordiamo con il conducente del veicolo trainante sul percorso e i segnali convenzionali “Andiamo” e “Stop” (il conducente del veicolo trainato dovrà darli e questo può essere un clacson o un lampeggiamento dei fari);
Guidiamo il trattore e, tramite un cavo, gli colleghiamo l'auto che deve essere avviata;
Il conducente dell'auto trainata, prima di mettersi in movimento, inserisce la 3a marcia, preme e alimenta la rete di bordo del veicolo (inserisce il contatto);
Successivamente, diamo un segnale per iniziare a muoverci. Dopo che le auto hanno raggiunto una velocità di 20-30 km/h, puoi provare ad avviare e per fare ciò rilasciare il pedale della frizione. Non appena il motore si avvia, premere nuovamente la frizione, dare il segnale di fermarsi e rallentare con attenzione per non scontrarsi con il veicolo che traina;
Se, dopo aver rilasciato la frizione, le ruote non iniziano a girare (semplicemente scivolano sulla superficie ghiacciata), premi la frizione e innesta una marcia superiore e rilascia nuovamente il pedale, provando ad avviare l'auto;

Se, dopo un paio di tentativi, l'avvio del motore dallo spintore non riesce, è necessario fermarli e cercare la causa del guasto (potrebbe essere qualche tipo di malfunzionamento o guasto di qualche elemento - sensore, candele, ecc.) .

La tecnologia per l'avvio della centrale elettrica di un'auto "dallo spintore" è la stessa per le auto a carburatore e ad iniezione. Ma può essere utilizzato solo con auto dotate di cambio manuale. È severamente vietato avviare le auto VAZ dotate di cambio automatico utilizzando un rimorchiatore.