Oli per auto e tutto quello che c'è da sapere sugli oli motore. Olio nel cambio: controllo e sostituzione, quanto e che tipo di olio riempire Quanto olio è incluso nel cambio VAZ 2107

La lubrificazione (olio) è una parte importante dove c'è attrito. L'auto è solo piena di posti dove succede, quindi deve essere solo olio!
È necessario sia nel motore che nel cambio, nei cambi, negli ammortizzatori e in altre parti. Questo articolo contiene: istruzioni "cambio dell'olio nel cambio dell'asse posteriore VAZ" e anche dell'asse anteriore, suggerimenti sulla scelta dell'olio, video e anche cosa è necessario fare oltre al cambio dell'olio.

Ora in ordine:

• La scelta dell'olio per VAZ
• Preparazione per la sostituzione e strumenti necessari
• asse posteriore
• Assale anteriore
• Suggerimenti per la manutenzione

La scelta dell'olio per VAZ

Che tipo di olio riempire quando si cambia l'olio nel ponte su un VAZ 2107, ad esempio?
Succede che le opinioni degli esperti differiscano, ma ci sono punti comuni. Non vale la pena versare olio costoso: uno spreco di denaro.
La scelta dell'olio per ingranaggi è una questione personale. Tutto dipende dalla preferenza del proprietario e dal prezzo dell'olio.
L'olio di Mannol viene spesso versato nell'asse posteriore e si è dimostrato abbastanza efficace. XADO, ovviamente, è migliore, ma ancora più costoso.

Per quanto riguarda la marca dell'olio per ingranaggi, la più comune è 75W-90.

Preparazione per la sostituzione e strumenti necessari

Quindi, il cambio dell'olio nell'asse posteriore di un VAZ 2105 o di un'altra macchina viene effettuato in modo più conveniente in una fossa o in un cavalcavia. Pensa in anticipo dove puoi trovarli.
Acquista olio per il riempimento - dovresti prendere 2 litri - ne rimarrà un po 'per il rabbocco.

Consiglio! Prima di cambiare l'olio, assicurati di riscaldare l'auto guidandola per circa 10 chilometri. Pertanto, l'olio drena meglio.

Quale strumento sarà necessario:

• Esagono 12
• Chiave ad anello o testa per 17 con una manopola
• Siringa per il riempimento dell'olio

• Contenitore per olio esausto
• Straccio
• Guanti di gomma per evitare che le mani vengano bruciate dall'olio

Come puoi vedere, cambiare l'olio nel ponte VAZ 2104 e in altre auto non richiede costi speciali ed è del tutto possibile farlo da solo.

Cambio dell'olio

Considera il processo dettagliato di cambio dell'olio asse posteriore; Verrà preso in considerazione anche il cambio dell'olio nei ponti VAZ 21213.

asse posteriore

Quindi, iniziamo a cambiare l'olio, avendo precedentemente preparato tutto il necessario e riscaldato abbastanza l'auto:

• Per prima cosa, scarica l'olio vecchio. Per fare questo, prendi un esagono 12 e svita tappo di scarico.
  È qui che tornano utili guanti o guanti di gomma. L'olio, se c'è, ovviamente scorrerà bruscamente dall'asse posteriore alle tue mani.

E scorrerà dritto nelle tue mani, quindi è meglio che ti avverta.

• Dopo aver svitato il tappo di scarico, sostituire un contenitore per l'olio. Dopo che l'olio è stato scaricato, pulire il magnete sul tappo per evitare che trucioli di metallo entrino nell'olio nuovo e riavvitarlo nel corpo.
• Ora riempiamo l'olio. Con una chiave da 17 svitare il tappo di carico (come da foto). Riempi la siringa con olio e riempila nel riduttore.
  L'olio deve essere riempito fino al livello: i fori nel bocchettone di riempimento.

• Dopo aver raggiunto il livello dell'olio desiderato, il tappo di riempimento viene avvitato in posizione.

• Successivamente, pulisci tutto con uno straccio e controlla la tenuta di tutte le connessioni filettate.

Nota! Serrare entrambe le spine senza eccessivo fanatismo. Tuttavia, sarà spiacevole pervertire con le riparazioni successive.

Ecco, infatti, l'intero cambio dell'olio nel ponte VAZ 2105.

Assale anteriore

Sulle vetture Niva e Taiga, oltre all'asse posteriore, è presente anche un asse anteriore, poiché le vetture sono a trazione integrale. Si noti che il cambio dell'olio nei ponti VAZ 21214 non è diverso dal cambio dell'olio nell'asse posteriore su altri modelli.
Gli strumenti sono gli stessi, i suggerimenti sono gli stessi, il dispositivo è simile e il processo è identico.
Innanzitutto, scaricare l'olio dal cambio. Giriamo il tappo di scarico e svitiamo il bocchettone di riempimento.
Riempire con olio fino al livello. Controlliamo la tenuta delle connessioni. Questo è tutto.

Molti proprietari di auto non pensano che anche l'auto debba essere curata e non solo riparata.
Se non solo cambi l'olio dell'assale posteriore del tuo VAZ 2106, ma ti prendi anche cura dell'auto con le tue mani, le riparazioni possono essere eseguite molto meno frequentemente. Ecco alcuni suggerimenti per gli oli.

Suggerimento 1: controlla il livello dell'olio! Quanto spesso dovresti controllare? Dopo 20.000 km di corsa della tua auto, guarda nell'asse posteriore. Svitare il tappo di riempimento e controllare il livello dell'olio con il dito. Se necessario, aggiungere olio fino al livello.

Suggerimento 2: cambia l'olio in tempo! Secondo i manuali di riparazione, la frequenza di cambio dell'olio nell'asse posteriore delle auto VAZ è di 60.000 km.
Seguendo questo consiglio, il tuo cambio durerà più a lungo.

E un po 'di più su. Il prezzo per questa operazione è piuttosto basso, quindi per risparmiare tempo puoi pagare i ragazzi della stazione di servizio per una sostituzione.
A proposito, alcune stazioni di servizio forniscono un cambio dell'olio gratuito, quando lo acquisti nel loro negozio, fai attenzione.

Olio nel cambio - l'intero meccanismo che ruota e sfrega l'uno contro l'altro ha bisogno di olio, lo stesso con il cambio, al suo interno ci sono degli ingranaggi (sono di metallo) che sfregano l'uno contro l'altro durante il funzionamento e se non sono lubrificati con niente, usciranno rapidamente dall'edificio (su di essi appariranno segni o addirittura deformati e il cambio dovrà essere cambiato), e una volta lubrificati gireranno e sfregheranno l'uno contro l'altro con molto meno attrito, e in relazione a questo, l'usura delle parti sarà ridotta (non si guasteranno così rapidamente), inoltre, gli ingranaggi nel cambio funzioneranno ancora in modo più silenzioso e quindi non ronzerà e non vibrerà troppo come farebbe se scarichi completamente l'olio e avvii il auto.

Quanto versare (volume)

Che tu ci creda o no, ci sono alcuni proprietari che non sanno nemmeno che anche l'asse posteriore dell'auto necessita di una lubrificazione regolare, anche se non così spesso come il motore. Inoltre, ci sono quei conducenti che credono che se l'olio non fuoriesce e non trasuda, non è necessario cambiarlo affatto. È tutto sbagliato ed è necessario eseguire anche questa procedura, come nel motore a combustione interna e nel cambio.

Il volume del lubrificante dovrebbe essere di 1,3 litri. Per riempire il livello richiesto, è necessario attendere che l'olio fuoriesca dal foro di riempimento, questo sarà considerato il volume ottimale.

Sostituzione

L'olio viene cambiato secondo lo stesso algoritmo dell'olio nel cambio, dopo un giro, in modo che l'olio sia più caldo e dreni meglio:

- svitare il tappo di carico

- posizionare un contenitore per l'olio esausto sotto il foro di scarico

- svitare il tappo di scarico

- dopo che l'olio è completamente scaricato, serrare il tappo di scarico

- versare olio nel foro di riempimento finché l'olio non fuoriesce da esso

- serrare il tappo di carico

Cosa versare

In termini di volume, è sufficiente sostituire 1,5 litri di liquido. Cambia ogni 30-40.000 km o ogni 3 anni, a seconda dell'evento che si verifica per primo.

L'unità più caricata in un'auto VAZ 2107 è il cambio dell'asse posteriore. Ma con un corretto assemblaggio, installazione e tempestività manutenzione può durare più a lungo di nodi anche meno sollecitati.
Come indicano le istruzioni, l'olio nel cambio dell'asse posteriore e nel cambio dovrebbe essere cambiato dopo un rodaggio, quindi dopo una corsa di duemila chilometri e successivamente ogni sessantamila chilometri.
Nella progettazione del cambio per auto VAZ viene utilizzato un tipo speciale di ingranaggio ipoide con assi sfalsati. Questo impegno riduce il rumore durante la lappatura delle superfici, ma lo scivolamento lungo la linea di contatto dei denti può comportare il rischio di grippaggio.

L'uso di olio per ingranaggi speciale nel cambio può eliminarlo. La composizione della miscela include additivi per pressioni estreme, classe GL-5.
Questo olio si chiama ipoide.
Il volume di olio versato nel cambio è di 1,35 litri. Il cambio dell'olio nel cambio dell'asse posteriore del VAZ 2107 viene eseguito secondo lo stesso algoritmo dell'olio del cambio.
La sostituzione deve essere effettuata prima di utilizzare l'auto in inverno e in estate. Per queste stagioni, l'olio differisce per viscosità.
È più basso in inverno e più alto in estate.

Cambio dell'olio nel cambio dell'asse posteriore VAZ

• La miscela contiene polvere d'argento. Se al posto della polvere ci sono granelli di metallo, questo indica un grave guasto dell'auto.
  Il solo cambio dell'olio non è sufficiente.
• Colore caffè o olio nero. Ciò indica l'ingresso di acqua o la distruzione di additivi in ​​\u200b\u200bsoluzione.
• Il cambio dell'olio nel cambio del ponte VAZ 2107 può essere effettuato da solo.

Mancia: L'olio deve essere scaricato dopo che l'auto è stata guidata in modo che sia calda e dreni bene dal basamento. Ma bisogna fare attenzione, la temperatura del liquido può raggiungere i 90 gradi.

Ordine di lavoro

COSÌ:

• Il tappo nel foro per il riempimento dell'olio è svitato con una chiave a "17".

• Un contenitore è posto sotto il foro di scarico per raccogliere l'olio usato.
• Il tappo di scarico viene estratto con una chiave esagonale su "12" per rimuovere l'olio usato.
• Dopo che il liquido è stato completamente scaricato, il tappo di scarico viene avvitato in posizione.

Mancia: Se l'olio scaricato dall'alloggiamento del cambio è di colore scuro o presenta particelle metalliche, il cambio dell'assale posteriore deve essere lavato.

• Per il lavaggio, è necessario riempire circa un litro di una miscela di cherosene al trenta percento con olio per ingranaggi. Invece del cherosene, puoi prendere il gasolio.
• Uno è pubblicato ruota posteriore Innestare la prima marcia e avviare il motore.
• Dopo tre minuti, la miscela di lavaggio viene scaricata.
• Per il riempimento è preferibile utilizzare un compressore oleoso o un ingrassatore a leva. Se non sono a portata di mano, puoi usare una grande siringa di plastica con un tubo elastico all'estremità.
• Il cambio è riempito con 1,3 litri di olio speciale per ingranaggi.
• È necessario assicurarsi che il suo livello raggiunga il bordo inferiore del foro di riempimento.

Dopo aver riempito l'olio, lo sfiato viene controllato e pulito dallo sporco. Questo dispositivo è necessario per scaricare l'eccesso di pressione nel cambio, che si forma quando l'olio viene riscaldato e quando il suo livello sale.
Tutte le operazioni per cambiare l'olio su un'auto VAZ 2107 sono chiaramente visibili nel video.

Sterzo di un'auto VAZ 2107

Sul modello VAZ 2107 timone ha un design di sicurezza con una trasmissione del volante a leva articolata e un cambio a rulli elicoidali.

• Il riduttore dello sterzo è montato con tre bulloni nel vano motore sul longherone sinistro.
• Una vite di regolazione installata sul coperchio superiore della scatola ingranaggi può essere utilizzata per regolare la distanza di innesto del rullo a doppia nervatura e della vite senza fine incorporata nel design del dispositivo.
• Nella scatola dello sterzo vengono versati circa 0,2 litri di olio.
• Per riempire l'olio c'è un foro di riempimento sul coperchio superiore della scatola del cambio. Non c'è foro di scarico dell'olio, il liquido viene aggiunto all'auto VAZ 2107 solo se necessario.

Rabbocco dell'olio nella scatola dello sterzo

Prima di aggiungere olio, controllarne il livello:

• Il booster di vuoto viene rimosso.
• La chiave per "8" svita il tappo per il riempimento dell'olio nel cambio, che ha una filettatura conica.

• Un'asta speciale controlla il livello dell'olio. Per fare ciò, l'asta viene inserita fino in fondo nel cambio, come mostrato nella foto.

• Dal bordo superiore del foro di riempimento, il livello dell'olio dovrebbe trovarsi a una profondità di 15 millimetri.
• Se è necessario cambiare l'olio nel cambio dello sterzo del VAZ 2107, i quattro bulloni che fissano il coperchio inferiore del cambio vengono svitati con una chiave inglese su "13".
• Basta spostare il coperchio e scolare l'olio in un contenitore.
• Il coperchio viene messo in posizione, fissato con bulloni e viene versato olio nuovo.
• Il tappo è avvitato nel foro di riempimento.

Il tempestivo cambio dell'olio nei componenti principali dell'auto VAZ 2107 ne aumenterà la durata senza costose riparazioni. E il prezzo del lavoro di cambio dell'olio è accettabile per tutti i proprietari di auto.

1) Pulire il coperchio del cambio con una spazzola di ferro dallo sporco aderente.

Approssimativamente così.

Le targhette sono apparse da sotto lo sporco, in questo caso 3.73 ( Rapporto di cambio).

Numero di parte e anno di produzione (2004)

2) Svitare il tappo di carico (3/8" quadro). Si dovrebbe iniziare sempre dal tappo di carico, perché se non si svita è meglio non partire.

3) Guarda che olio nero.

4) Svitiamo i bulloni del coperchio (testa su 17/32 - circa 13,5 mm).

5) Rimuovere il tappo e scaricare l'olio vecchio. Stai attento, non preoccuparti.

6) Versiamo accuratamente tutto l'interno del ponte con un detergente (puoi usare qualsiasi automobile in aerosol).

7) Con una spazzola metallica, rimuovere i resti del vecchio sigillante.

8) Ancora una volta, rovesciare tutto con un detergente.

9) Con uno straccio raccogliamo i resti del pulitore dalla scatola del differenziale.

10) Soffiare accuratamente tutti gli interni con aria compressa (il compito è asciugare completamente i resti del detergente).

11) Passiamo al coperchio, anch'esso necessita di essere accuratamente pulito da sigillante e sporco.

12) Risciacquare e asciugare il coperchio.

Non risparmiare sul sigillante, acquista solo sigillante automobilistico di alta qualità per alte temperature.

13) Applicare il sigillante.

Il sigillante deve essere applicato con un rullo uniforme del diametro di circa 6 mm senza fessure. I fori dovrebbero essere bypassati dall'interno.

14) Con attenzione, cercando di non lubrificare il sigillante, installare il coperchio in posizione.

15) Allunghiamo i bulloni di fissaggio con una chiave dinamometrica (coppia 41 N * m). Rimuovere con cura il sigillante in eccesso con uno straccio. Non affrettarti a riempire immediatamente l'olio, lascia asciugare il sigillante.

CON marcia posteriore tutto è esattamente uguale. L'unica cosa è che la sua copertina si è rivelata più arrugginita. Pertanto, si è deciso di sabbiarlo.

Coprire con terra.

E dipingere.

Eccola al suo posto.

Descriverò a parole il processo di riempimento dell'olio: portare la sospensione dell'auto nella sua posizione di lavoro (sostenerla dal basso o metterla sulle ruote), versare l'olio attraverso il foro di riempimento fino al livello del tappo (fino a quando non inizia a fuoriuscire), riposizionare il tappo (lubrificandolo con un sottile strato di sigillante). Spero che questo articolo ti sia utile.

P.s. Ci scusiamo per le foto di scarsa qualità, scattate con il mio telefono.

Oggi ho anche regolato le pastiglie posteriori, sembra che non ci fosse nessuno dalla fabbrica. E non abbiamo usato il freno a mano, poiché è una trasmissione automatica.

Cambio dell'olio nel cambio VAZ 2101-2107. ORRORE!!! sul tappo di scarico! Il ponte rimbomba. In futuro, il ponte sarà sostituito da...

Cambio dell'olio nel cambio e nell'assale posteriore VAZ 2106 CLASSIC.

Forum della comunità "VAZ: riparazione e perfezionamento" su DRIVE2. deciso... ma non cavalcherò su quello di lavaggio, solleverò l'asse posteriore ... 4 litri pensavo che lo stesso olio fosse versato nella scatola e nel cambio.

Che tipo di olio riempire nel cambio dell'asse posteriore VAZ 2107? | Autore dell'argomento: Tatyana

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TM5-18 o GL-5. Per ingranaggi ipoidi!
La viscosità è migliore di 75W90. La maggior parte dei semisintetici è proprio così.

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Sostituzione dell'olio della trasmissione nel cambio dell'assale posteriore e...

Sostituiamo l'olio nel cambio dell'asse posteriore VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107: ... Versare nel cambio (riduttore), sollevare una ruota posteriore, accendi il motore, metti la prima marcia e dai...

Il compito principale dell'olio nel cambio è ridurre al minimo l'usura degli ingranaggi, in altre parole, aumentarne la durata. Di bassa qualità lubrificanti, E sostituzione prematura, influisce negativamente sulle condizioni delle parti.

La frequenza di sostituzione è mediamente di 50mila chilometri per le auto con cambio manuale e di 30mila per quella automatica.

Più spesso è necessario cambiare l'olio su auto che operano in condizioni difficili, tra cui:

• Guida fuoristrada;
• Carico massimo costante del veicolo;
• Traino frequente di automobili o rimorchi.

In un'auto nuova, si consiglia di sostituire dopo i primi 2-3 mila chilometri. Il fatto è che nella fase iniziale del lavoro, le nuove unità subiscono la cosiddetta "lappatura", caratterizzata da una maggiore formazione di prodotti di usura.

Molti proprietari di auto cambiano l'olio del cambio contemporaneamente al cambio manuale, poiché entrambi i componenti utilizzano fluido di trasmissione.

Assicurati di controllare il livello e le condizioni dell'olio nei cambi dopo aver acquistato un'auto mercato secondario. Di solito, prima della vendita, i proprietari, se ne cambiano lubrificanti, quindi solo in quei luoghi in cui possono essere facilmente controllati. I riduttori non sono uno di questi.

Controllo del livello e dello stato dell'olio nel cambio

Il livello e lo stato dell'olio nel cambio viene controllato "a freddo", quando tutto il liquido è raccolto nel carter.

L'olio dovrebbe essere a livello del foro di riempimento, 2-5 millimetri più in basso. Per controllare, il tappo di riempimento viene svitato e il livello viene riconosciuto utilizzando un bastoncino, un filo, un dito o altri mezzi improvvisati. La condizione può essere verificata qui prelevando una piccola quantità di liquido con una siringa e un tubo.

È inoltre possibile valutare lo stato del lubrificante svitando il tappo di scarico per alcuni secondi. Pre-serrare il bocchettone, in modo che l'olio scorra molto più lentamente. Se l'auto è rimasta ferma per diverse ore prima, tutte le particelle estranee si depositeranno nel basamento e avrai un'idea più chiara delle condizioni dell'olio.

La presenza di particelle metalliche nell'estrazione indica che i componenti del cambio presentano un elevato grado di usura e potrebbero presto essere necessarie serie riparazioni e sostituzioni di parti.

Cosa e quanto versare

È meglio riempire il cambio con olio per ingranaggi consigliato dal produttore. Le informazioni sono indicate nella documentazione tecnica ed è molto importante concentrarsi sulla conformità alla classe secondo l'API.

Quasi tutte le case automobilistiche moderne richiedono l'uso di oli almeno GL-4 e GL-5 nelle loro trasmissioni, scatole del cambio e scatole di trasferimento, che contengono pressioni estreme e altri additivi e sono adattati per funzionare nelle condizioni più difficili.

Se non sai che tipo di olio e quanto viene versato nel cambio della tua macchina, cercalo nella tabella. Abbiamo raccolto informazioni sulle tolleranze per vari veicoli da una varietà di fonti disponibili.

Se l'auto ha 2 o 3 ponti, viene indicata la quantità totale di liquido.

LSD (differenziale a slittamento limitato) - differenziale autobloccante o differenziale a slittamento limitato.

Cambio dell'olio

La sostituzione viene eseguita al meglio dopo un breve viaggio (5-10 chilometri). Ciò consentirà all'olio nel cambio di riscaldarsi e diventare meno viscoso.

L'auto deve essere in posizione orizzontale, è più comodo lavorare in un foro di osservazione, su un cavalcavia o utilizzando un ascensore. In questo modo sarà più facile raggiungere il cambio. Utilizzare una spazzola metallica per pulire la superficie attorno ai fori di riempimento e scarico.

Non sarà superfluo prestare attenzione allo stato dei paraolio, se usurati l'olio può fuoriuscire dal cambio. Se sono visibili macchie nell'area dei sigilli, è anche meglio cambiarle immediatamente.