A kardántengely mindenben fontos szerepet játszik hátsókerék-hajtású járművek. Feladata a nyomaték átvitele a sebességváltóról a sebességváltóra hátsó tengely, amely már a féltengelyek mentén elosztja. Egy ilyen mechanizmus szintén fokozott figyelmet igényel, ezért ebben a cikkben megvizsgáljuk, miért cserélik ki a külső csapágyat. kardántengely VAZ és hogyan kell csinálni?
Miért kell kardáncsapágyat cserélni?
A csapágy két különböző átmérőjű persely szerkezete, amelyek között zsírral kezelt fémgolyók vannak. A második csapágyverseny rögzítőszerkezettel rendelkezik, és az autó aljára van felfüggesztve. Ezért nevezik felfüggesztettnek. Az alkatrész belső üregét egy speciális betét zárja le. Megvédi a kenőanyagot az olyan külső hatásoktól, mint a por, nedvesség és egyéb idegen részecskék. Ha ez a betét meghibásodik, a csapágykopás gyorsan felgyorsul, amit rendszeresen ellenőrizni kell.
Ez az elem a következő funkciókat látja el: csökkenti a kardántengely rezgésszintjét és biztosítja forgását terhelések és az adott forgási pályától való eltérések nélkül. Az autóvezetés során éles és hangos kopogás hallható, amely jól áthalad az autó ülésein, majd bizonyos rezgéssé vagy akár veréssé fejlődik. Fokozatosan a kopogás csökken, de a vibráció megmarad - ez azt jelenti, hogy magabiztosan kijelentheti a külső csapágy meghibásodását.
Videó - Zaj a külső csapágyban
Hogyan cseréljük ki a külső csapágyat a VAZ 2107-en?
Amint meghallja a csapágymeghibásodás jellegzetes hangjait, értékelje kinézet csapágy. Ehhez meg kell nézni, hogy hol található. Leggyakrabban a meghibásodott csapágy kisebb külső sérülésekkel rendelkezik, hajlított védőbetét formájában, és a kenőanyag nyomai láthatók a házon. Ezt követően megkezdheti az alkatrész cseréjét.
Csere sorrendje:
Így cserélik ki a VAZ hajtótengely külső csapágyát. Amint látja, ez egyáltalán nem bonyolult művelet, és csak a hely és a megfelelő szerszám rendelkezésre állása szükséges Öntől.
A kardán külső csapágy kialakítása egy olyan mechanizmus, amely lehetővé teszi az alkatrészek térbeli elforgatását és mozgatását. A csapágyszerkezet a tengely megtámasztásával és a radiális terhelés felvételével rögzíti a tengelyt. De más alkatrészekhez hasonlóan előbb-utóbb minden autón ki kell cserélni a kardán külső csapágyát.
Hogyan állapítható meg saját autója kardán külső csapágyának hibás állapota?
A bemutatott csapágy kiegészítő támaszként szolgál, és csillapítja a kardántengely forgási mozgásai során fellépő valószínű rezgéseket. Ha a csapágyat nem szisztematikusan kenik, akkor húsz-harmincezer kilométer megtétele után szükség lehet újra cserélni.
Egy partmenti utazás során néha furcsa hang hallatszik, amely zümmögésre emlékeztet, és ismeretlen forrásból származik. Az ilyen zaj a csapágy rossz állapotának jele lehet.
Fontos különbséget tenni a kereszt kopogása és a csapágydübörgés között. Általában kopogás történik, amikor megérinti a szerkezetet – durva, tompa acélhang. A havas felületen kerekek csörgésére emlékeztető zümmögést pedig remegés kíséri, és csak sebességnél érezhető.
Miután felhajtotta az autót az emelőszerkezetre, meg kell győződnie arról, hogy idegen zaj közvetlenül a külső kardáncsapágy tartományból jön. A rezgést zaj kísérheti.
Amikor az autó tulajdonosa meggyőződik arról, hogy a verés, remegés és mindenféle rándulás ebből a zónából származik, akkor ki kell csavarni a rögzítőcsavarokat és le kell engedni a kardántengelyt a talaj felszínére. De óvatosnak kell lennie - a kardántengely csuklós tengelyének meg kell jelennie az osztóműből, és az olajos folyadék elkezd kifolyni onnan. Ezt követően ellenőriznie kell a csapágyat játék jelenlétére. Ha a mechanizmus jó állapotban van, akkor nem lehet játék.
Hangszer előkészítés
A külső kardán autós csapágyának cseréje az autószerviz munkatársainak segítsége nélkül is valóságos. A legfontosabb dolog az, hogy alaposan nézze meg a könyvet, amely leírja, hogyan kell javítani és működtetni egy adott járművet. Ezenkívül rendelkeznie kell a megfelelő szerszámmal, és rendelkeznie kell egy felvonóval vagy felüljáróval. A rögzítőcsavarok berozsdásodása esetén ecetes oldatra vagy speciális folyadékra lehet szükség a kokszmentesítéshez.
Elvileg a VAZ-2107 vagy VAZ-2106 kardán külső csapágyának cseréje nem sokban különbözik ugyanazon alkatrész cseréjétől a Fordon vagy a Toyotán. A séma mindenhol hasonló, némi eltéréssel, de nem kardinális.
A csapágy cseréjéhez két 12 és 13 mm-es villáskulcsra, egy kalapácsra, egy fémhegyre és egyben fogóra lesz szüksége, amelyeknek köszönhetően a rögzítőgyűrűk eltávolíthatók. Ne feledkezzünk meg egy speciális csapágyhúzóról, amely nélkül egy ilyen folyamat egyszerűen nem kivitelezhető.
Az autótulajdonosoknak felmerülhet a kérdés: meg lehet-e javítani a külső csapágyat? Igen, lehetséges. De itt 2 lehetőség van - vagy a csapágyházat szétszerelik a kenéshez, vagy a csapágyat közvetlenül cserélik. A második esetben ez megfelelőbb, de csak akkor, ha ez nem nehéz az autó tulajdonosának. Különösen a Toyota esetében a következő forgatókönyv lehetséges - egy új alkatrész ára 1500-6000 rubel, és egy ugyanolyan méretű egyszerű csapágy 100-300 rubel. Itt lehet menteni.
Aki először szereli szét a szerkezetet, az követheti a következő ajánlást: fontos megjegyezni, hogy mit honnan csavarnak ki, mit honnan távolítottak el, a csavarokat, anyákat tégelybe, dobozba kell tenni. Ha nem csavarodnak ki, akkor speciális folyadékkal kell átitatni őket, különben lecsupaszíthatja a menetet, vagy teljesen letörheti a csavarokat.
Hogyan történik a csapágycsere?
A VAZ "5-ka", "6-ka" és "7-ka" alváz kialakítása hasonló, mivel a csapágyak felszerelésére és cseréjére vonatkozó szabályok az összes felsorolt modellre alkalmasak.
Először a járművet az ellenőrző lyukra kell helyezni, és el kell távolítania a kardántengelyt, és ezzel egyidejűleg szét kell szerelni a keresztet (a 27-es kulcsnak köszönhetően a csavar ki van csavarva). Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy az anyát nem kell teljesen eltávolítani - közvetlenül a meneten kell hagyni egy kis helyet, hogy ezt követően kinyomhassuk a villát.
Ezután szükség lesz egy húzóra. Lehet más készülék is - ennek az alkatrésznek a kiválasztásakor feltétlenül meg kell kérdezni a kereskedőt, hogy melyik típusról jármű arra való. A lehúzónak köszönhetően a kardántengely benyomódik. Lehetséges, hogy egy ilyen rész elakadhat, és nem ragad ki. Ehhez egy kalapácsot használnak. Nem kell túl erősen kopogtatni, különben a dugó és a kihúzó is meghibásodik. Ezt követően a szükséges részt kinyomják, a tartólemezt eltávolítják.
Ezután a csapágyat közvetlenül a tengelyről nyomják. Ehhez meg kell találni két sarkot (50x50), és ezek segítségével a kardán megtámasztásával egyidejűleg ki kell nyomni a kopott alkatrészt. Ha szükséges, vehet egy acél hegyet, és kalapáccsal könnyedén átverheti. Minden, a csapágy ki van szerelve.
A külső kardáncsapágy eltávolítása után be kell szereznie a rögzítőgyűrűt és a sárvisszaverő alátéteket. Most elkezdheti az új telepítését. pótalkatrész cserére szánták.
A telepítés hasonló módon történik. De itt egy dolgot kell szem előtt tartani: minőségi csere meg kell kenni az új részt. Ellenkező esetben megjelenik idegen hang a propeller csapágy cseréje után. Általában a gyártók előre megkenik az alkatrészt, de ez nem elég ahhoz, hogy a kardán külső csapágycseréje után ne jelenjen meg a hang. Annak érdekében, hogy az autó a kardántengely jó forgási mozgását biztosítsa, óvatosan kell lecsavarni a csapágysapkát (falat) egy csésze segítségével, és meg kell dolgozni. Ezt követően az új alkatrész készen áll a telepítésre. Ha azt észleli, hogy ez a pótalkatrész horgokkal gördül, akkor ki kell cserélni egy másikra, mivel az alkatrész hibás vagy hamis.
Ezen utasításokat követve az autó tulajdonosa könnyen kicserélheti az elhasználódott alkatrészt egy újra, garantálva saját autó hosszú és problémamentes működés.
A kardántengely egyik szerkezeti eleme egy külső csapágy. Karbantartó funkciót lát el hajtáslánc két vagy több részből áll. A kardántengely támasztéka fémházból áll, lyukakkal a kerethez való rögzítéshez, golyóscsapágyból és csillapító gumiból, amely kompenzálja a kis vibrációkat.
Mint a jármű bármely része, a kardántartó is használhatatlanná válhat. Gyakran, amikor egy támasztó csapágy meghibásodik, a szomszédos részek használhatatlanná válnak. Ezért külső kopás esetén javasoljuk, hogy forduljon szakembereinkhez, akik diagnosztizálják és meghatározzák az összes meghibásodást, amelyet annak meghibásodása okozhat.
Kardántartó eladó, csere
Ha igényli kardántengely csapágy csere garanciával szakértőink segítenek a probléma megoldásában. A TriadaKardan LLC csapágyak széles választékát kínálja árusító kardánokhoz és autók, valamint hat hónap garanciát ad minden szervizünkben megrendelt munkára és alkatrészre.
Annak érdekében, hogy válasszon és kardántengely külső csapágyat vásárolni velünk, hagyjon kérést vagy hívjon minket. Használhatja külső csapágyak katalógusunkat is, és maga is kiválaszthatja a megfelelő alkatrészt. Nagyra értékeljük hírnevünket, ezért a javításhoz és értékesítéshez csak kiváló minőségű, tapasztalattal igazolt csapágyakat használunk.
A meghibásodás jelei
A fő jelek, amelyek arra utalnak, hogy a külső csapágy meghibásodott, és javításra vagy cserére szorul:
- Éles ütés a testre, amelyet bizonyos esetekben egy személy az autóülésen keresztül érez;
- Jellegzetes zümmögés, amely a sebesség növekedésével fokozódik;
- A csapágy nyikorgása vagy "nyikorgása", amely bizonyos körülmények között eltűnhet és megjelenhet;
- Rezgés, amikor a csillapító gumi leválik a ketrecről vagy a csapágyról.
Gyakran előfordul, hogy egy újonnan beszerelt külső csapágy néhány ezer kilométer után meghibásodik. Ennek oka általában az alkatrész nem megfelelő cseréje. A kardáncsukló helytelen visszaszerelése vagy a csapágy kiválasztásának hibája gyors meghibásodáshoz vezet. A külső csapágy gyakori törésének oka a külső csapágy alatti készlet kopása lehet.
Külső csapágy katalógus
Meg tudod csinálni magad kardántámasz kiválasztása méret szerint katalógusunkban. Az alábbiakban egy sor alkatrész található, amelyek költsége a TriadaKardan LLC-nél végzett javítások és tömeges vásárlások esetén releváns. Kiskereskedelmi árak a kardántengely külső csapágyaival kapcsolatban hívjon Moszkvában. Ha az Önt érdeklő alkatrész nem szerepel a listán, hívjon minket, a cég szakemberei segítenek a beszerzésében.
Tovább kardántengely az autóban van egy fontos szerkezeti elem, az úgynevezett "felfüggesztési csapágy". Szükséges a kardántengely és a tengely helyes helyzetének megőrzése, valamint a terhelés érzékelése és átvitele, mind axiális, mind pedig radiális irányban. Egy ilyen termék gördülést, forgást és lineáris mozgást biztosít a tengely mentén, a legkisebb ellenállás mellett.
A külső csapágy szerkezetileg egy fémházból áll, benne egy furattal, amelybe egy persely van behelyezve. A köztük kialakult rés betömődik kenőanyag, amely lehetővé teszi a fő részek könnyű mozgatását egymáshoz képest. Ez jelentősen csökkenti az elemek egymáshoz való súrlódását, csökkenti a hővezető képesség mértékét, véd a negatív környezeti hatásoktól, valamint javítja a mechanizmus megbízhatóságát és hatékonyságát. 
A külső csapágy főbb működési jellemzői és tervezési előnyei:
- rezgésállóság;
- zajtalanság;
- jelentős radiális és szögterhelésekkel való munkavégzés képessége;
- hatékony védelem az agresszív környezettel szemben;
- könnyű javítás.
A meghibásodás első jelének a karosszériát tekintjük, ami az ülésen keresztül is érezhető, majd egy idő után zümmögés, rezgés is megjelenhet. A legtöbb gyakori problémaöregedik és elhasználódik az íny. Ebben az esetben azonnal forduljon egy autószervizhez, mivel a külső csapágy cseréje csak akkor lehetséges, ha a teljes kardántengelyt eltávolítják. 
1. Lehetőség szerint speciális autókereskedésekben vásároljon csapágyakat, amelyek garantálják a kiváló minőségű és új felszerelések elérhetőségét. Mivel egy használt elem vásárlásakor még az élettartamát sem feltételezheti, vagyis nem tudja megmondani, mikor fog meghibásodni, ha az autójára szerelik.
2. Csak válasszon eredeti alkatrészek ami illik az autódhoz. Ha a kívánt modellt már nem gyártják, vegye fel a kapcsolatot a gyártóval. Ilyen esetekben útmutatást ad, és példát ad olyan cserére, amely a lehető legközelebb áll az eredeti tervhez.
3. Ellenőrizze, hogy van-e elegendő kenőanyag. Külső csapágy már gyárilag fel lehetett tölteni kenőanyaggal, vagy kijöhet "száraz". Az első esetben az azonnali beszerelés lehetséges, a másodikban néhány további lépést kell tenni a csapágy zsírral való feltöltéséhez. Ezek a tevékenységek nem bonyolultak, és gyakran szerepelnek a termék címkéjén vagy a csomagoláson.
4. Vásárláskor azonosítsa a játék hiányát. Úgy gondolják, hogy az új csapágyon lévő holtjáték gyártási hiba, és az alacsony minőségű termékeket a gyárban kiszűrik. A hibáktól azonban senki sem mentes. Ezért azonnal ellenőrizze az eladóval a megvásárolt szerkezet integritását és használhatóságát.
A külső csapágy a kardántengely szerves része, ezért a szerkezet ezen részének élettartama közvetlenül függ a jármű egészének működésétől.
