So starten Sie den VAZ 2106 richtig. So starten Sie das Auto. Erste Fahrstunden. Erzwungener Start des Anlassers durch Schließen der Kontakte

Wir alle haben es mehr als einmal in schneidigen Actionfilmen gesehen Protagonist Startet das Auto ohne Schlüssel, indem ein Kabelpaar angeschlossen wird. Natürlich ist das nicht ausgeschlossen ähnliche Situation kann im Leben passieren, und es ist nicht notwendig, ein Auto zu stehlen oder an einer Verfolgungsjagd teilzunehmen. Der Zündschlüssel kann einfach verloren gehen oder abbrechen, wenn ein starker Ruck in der Steckdose auftritt. Die Reparatur ist an der Zeit, aber jetzt müssen Sie das Auto irgendwie ohne Schlüssel starten. Wie geht das? Wir sind keine Actionhelden, also müssen wir uns nicht beeilen. Das stufenweise Einschalten der Zündung eines Autos ohne Schlüssel sieht für alle Automodelle in etwa so aus:

Zuerst müssen Sie die Ihnen zur Verfügung stehenden Drähte, die Sie entfernen müssen, sorgfältig herausnehmen Schutzhülle unter dem Lenkrad hervor.
Sobald dieser Vorgang abgeschlossen ist, sehen Sie einen Satz mehrfarbiger Kabel, die zum Zündschloss führen. Sie müssen die Drähte auf die für Sie bequemste Weise vom Schloss trennen.
Stellen Sie anschließend fest, ob jedes Kabel zum Bordsystem des Fahrzeugs gehört und wofür jedes Kabel verantwortlich ist.
Erste Sache Berechnen Sie das Erdungskabel. Meistens ist seine Farbe grün oder schwarz. Einige Fahrzeuge haben dieses gelbe Kabel mit einem dünnen grünen Streifen. Um sicherzustellen, dass es sich um das Erdungskabel handelt, schließen Sie es durch den Tester zum Maschinenkörper. Digitale Anzeige Ein Wert von 0 bedeutet, dass es sich um denselben Draht handelt. Isolieren Sie das Ende, damit es nicht zu einem versehentlichen Kurzschluss mit den Versorgungskabeln kommt: Dies kann zum Ausfall des Bordsystems führen.
Jetzt Sie müssen das Stromkabel berechnen. Studieren Sie dazu die Farben – höchstwahrscheinlich wird es rot oder gelb sein, viel hängt von der Spannung ab. Es kommt vor, dass es nur einen solchen Draht gibt, manchmal sind es mehrere. Dann müssen Sie alles finden. Sie müssen alle Kabel untersuchen, indem Sie eine Multimetersonde an das Massekabel oder die Karosserie anschließen. Sie müssen den Tester zunächst in die Spannungsmessposition bringen. Haben Sie alle Kabel gefunden, aus denen der Strom kommt? Isolieren Sie sie auch durch Vorgruppierung. Ihr unbeabsichtigter Kontakt mit dem Boden oder dem Maschinenkörper ist gefährlich.
Jetzt Sie müssen das Kabel finden, das den Anlasser speist. Stellen Sie sicher, dass Sie die Handbremse anziehen und wiederum die Kabel mit unklarem Zweck an das Stromkabel oder an alle gleichzeitig in einer Gruppe anschließen. Man wird auf jeden Fall den Anlasser anwerfen. Markieren Sie es mit etwas, einem Marker oder Klebeband.
Verbinden Sie nun die Stromkabel mit dem Kabel, das das Auto mit Strom versorgt. Es ist wichtig, dass die Verbindung fest ist, da sonst der Motor jederzeit abgewürgt werden kann.
Und jetzt machen wir es wie im Kino- Wir stoßen auf das Kabel, das den Anlasser speist, was zu einem Kurzschluss führt und das Auto startet, wenn alle oben beschriebenen Bedingungen korrekt erfüllt sind. Sobald dies geschehen ist, entfernen Sie den Draht.

So starten Sie ohne Schlüssel VAZ 2106, VAZ 2109, VAZ 2110 und VAZ 2112

Im Falle eines Autos VAZ 2106 Sie müssen die Zündungsabdeckung entfernen und die braunen, blauen und roten Kabel finden. Der dicke rote Draht ist positiv. Die braunen und blauen Drähte müssen mit Isolierband befestigt werden, und die roten Drähte müssen an beiden Drähten angeschlagen werden. Das Auto sollte starten. Ein ähnliches Verfahren kann für den VAZ 2109 durchgeführt werden.

So starten Sie ein VAZ 2110- oder 2112-Auto ohne Schlüssel, müssen Sie den Knopf zum Einschalten der Abmessungen vollständig herausziehen, sodass er an den Drähten hängt, und die Abdeckung entfernen: Es werden vier Anschlüsse vorhanden sein. Jetzt müssen Sie es anders einsetzen – in drei Steckplätze, sodass rechts ein freier bleibt. Gleichzeitig läuft die Kraftstoffpumpe und die Zündung schaltet sich ein. Jetzt öffnen wir die Haube. Es ist notwendig, den Anlasser zum Starten zu zwingen, wofür es ausreicht, die Kupferbolzen mit einem Schraubenschlüssel oder einer Schere zu überbrücken, die sich in der hinteren Abdeckung des Anlassermagnetrelais befinden. Das Auto sprang an.

Aktivieren Sie alle Wegfahrsperren und lassen Sie das Auto in diesem Zustand nicht unbeaufsichtigt!

Wie man nicht nur ohne Schlüssel startet, sondern auch die „Top Ten“ oder „Dvenashka“ öffnet, sehen Sie im folgenden Video anschaulich:

Jetzt wissen Sie, wie man ein Auto ohne Schlüssel startet. Natürlich sind viele Autos ausländischer teurer Marken bereits mit Werkstasten und speziellen Schlüsselanhängern ausgestattet, und oft findet man Codefelder zur Eingabe eines PIN-Codes. Was inländische Autos betrifft, sollte die einfache Möglichkeit, ein Auto ohne Schlüssel zu starten, alarmierend sein – lassen Sie das Auto nicht unbeaufsichtigt und ohne Alarmanlage.

Lesen Sie, wie Sie ein Auto ohne Schlüssel öffnen. Wenn Sie über den Schlüsselverlust verärgert sind, lesen Sie unsere Anleitung für diesen Fall.

Jeder Autofahrer, besonders im Winter, stand vor der Frage „Wie startet man ein Auto vom Schieber aus?“. Ein solcher Bedarf entsteht, wenn Sie das Auto ohne Hilfe eines Anlassers starten müssen oder wenn die Batterie plötzlich leer ist und ihre Leistung nicht ausreicht, um den Motor zu starten.

Bevor Punkt für Punkt zerlegt wird, wie man ein Auto richtig von einem Drücker aus startet, muss festgestellt werden, für welche Autos ein solches Verfahren nicht akzeptabel ist. Denken Sie daran ein für alle Mal für die glücklichen Besitzer eines Autos automatische Übertragung Das Fahrzeug darf unter keinen Umständen einen Gang eingelegt werden. Egal wie die „Profis“ im Internet argumentieren, dass dies theoretisch möglich sei, in der Praxis lässt es sich nicht umsetzen. Wenn Sie versuchen, den Motor in einem solchen Auto zu starten, werden Sie mit Sicherheit eine teure Reparatur des Automatikgetriebes oder im Allgemeinen einen Austausch erhalten. Wenn Sie also Besitzer einer „Maschine“ sind, sollten Sie nicht um Rat fragen, sondern sofort einen Abschleppwagen rufen und das Auto zur Station bringen Wartung zur Diagnose und Reparatur von Spezialgeräten.

Wenn in Ihrem Kraftfahrzeug Wenn das Bremssystem defekt ist, ist dies auch eine Kontraindikation für diese Methode, da das nicht rechtzeitige Anhalten des Autos zu sehr traurigen und unvorhersehbaren Folgen führen kann.

Wie lässt sich feststellen, was möglich ist?

Wenn Ihr Auto das hat mechanische Box Wenn Sie den Gang wechseln, müssen Sie vor dem Anschieben des Fahrzeugs in der Hoffnung, den Motor zu starten, andere Störungen ausschließen. Wenn beim Versuch, den Motor zu starten, der Anlasser greift, aber nicht startet, macht es keinen Sinn, das Auto anzuschieben. Hier liegt beispielsweise eine weitere Störung vor, wie z. B. Benzinmangel im Kraftstofftank, diverse Ausfälle am Motor selbst (Zahnriemenriss etc.). In diesem Fall sollten Sie keine Zeit verlieren, sondern sich lieber sofort an die Autowerkstatt wenden. Gleichzeitig kann das Auto an einem Kabel („Kabelbinder“) abgeschleppt werden.

Zu wissen, wie man ein VAZ-2114-Auto fährt, kann für jeden Autobesitzer nützlich sein. Die Situation, wenn man auf der Straße 5-10 Minuten lang stehen bleibt und das Auto nicht starten kann, ist sehr unangenehm. ! Was tun in einer solchen Situation? Dann kann es hilfreich sein, zu wissen, wie man den Anlasser „kurzschließt“, um das Auto zu starten.

Erzwungener Start des Anlassers durch Schließen der Kontakte

Um Wissen in die Praxis umzusetzen, benötigen Sie (vorzugsweise) die Hilfe eines Partners und einen langen Schraubenzieher oder Schraubenschlüssel. Der Punkt ist, dass die Metallbasis des Werkzeugs die Leistungskontakte des Anlassers schließen und direkt Spannung an seine Wicklung anlegen muss.

Der Partner, der das Auto fährt, dreht den Schlüssel inklusive Zündschloss ganz nach rechts.
Drehen Sie den Schlüssel im Zündschloss
Entfernen Sie den Chip vom Anlasser.
Entfernen Sie den Chip wie im Bild
Zu diesem Zeitpunkt schließen sich die Kontakte mit der Werkzeugspitze.
Schließen Sie den Starterkontakt mit einem Schraubendreher

Vor Beginn der Arbeiten ist es äußerst wichtig, den Schalthebel zu überprüfen. Es muss neutral sein. Der Handbremshebel sollte so weit wie möglich angehoben und blockiert sein.

Möglicherweise gibt es einen Funken

Alternative Wege (falls kein Schlüssel vorhanden)

Zusätzlich zu dieser Methode gibt es noch mehrere weitere. Eine davon besteht darin, den Anlasser vom Fahrgastraum aus zu starten. Dazu müssen Sie die Kunststoffplatte unter dem Lenkrad des Autos entfernen. Trennen Sie das Kabelbündel zum Zündschalter davon.

Demontage der Lenksäule

Zunächst interessiert uns der Draht, der zur Erde führt (schwarz oder grün, manchmal gelb mit einem schwarzen Streifen). Bestimmen Sie richtig, ob Sie ein Multimeter verwenden können oder nicht. Dazu wird die Spitze mit der für uns interessanten Spitze verbunden, die zweite mit dem Maschinenkörper. Eine Null auf dem Gerätebildschirm bestätigt, dass es sich um das richtige Kabel handelt. Das abisolierte Ende wird isoliert und beiseite gelegt.

Die Stromversorgung eines VAZ-2114-Autos erfolgt über ein rotes oder gelbes Kabel. Überprüfen Sie dies jedoch am besten mit einem Multimeter.

Der für den Anlasser verantwortliche wird wie folgt ermittelt: Das Stromkabel schließt mit den übrigen ab. Derjenige, von dem aus der Mechanismus funktioniert und der sein Versorgungskabel ist.

Der verbleibende Strahl wird mit dem Plus verbunden und anschließend vom „Anlasser“ angesteuert. Wenn alles korrekt ist, sollte der Motor starten. Bei diesem Start ist es äußerst wichtig, die Leitungen nicht über einen längeren Zeitraum kurzzuschließen, da sich dies sehr schnell entlädt.

Wichtig! Beim Starten des Anlassers muss sich das Fahrzeug im Leerlauf befinden und die Handbremse angezogen sein.

Pusher-Start (klassisch)

Der Anlasser dreht lange, bevor er anspringt

Schlussfolgerungen

Jede dieser Möglichkeiten kann genutzt werden, um zum Haus oder zur Tankstelle zu gelangen. Es wird nicht empfohlen, sie jeden Tag zu verwenden.

Im Leben eines Autofahrers passieren viele verschiedene Probleme, darunter der Verlust eines einzigen Schlüsselsatzes. Natürlich passiert das nicht jeden Tag. Allerdings sind zusätzliche Kenntnisse zum Starten des Motors ohne Originalschlüssel nicht überflüssig. Wie startet man ein Auto ohne Schlüssel? Die Antwort auf diese Frage finden Sie später in unserem Artikel.

Wie starte ich ein Auto ohne Schlüssel (einschließlich VAZ-2109)? Methode Nummer 1

Dies ist eines der meisten einfache Methoden Starten des Motors, bei dem bestimmte Kabel nach einem bestimmten Schema korrekt angeschlossen werden. Wie startet man ein Auto ohne Schlüssel? VAZ 2106-2172 startet wie folgt. Zunächst wird in der Kabine die Lenksäulenabdeckung entfernt. Die Befestigung erfolgt in der Regel mit nur wenigen Schrauben. Wenn Sie dieses Teil entfernen, erhalten Sie Zugriff auf den Zündschalter und alle vom Anlasser und der Batterie kommenden Kabel sowie das Erdungskabel. Die Hauptaufgabe besteht darin, das gewünschte zu ermitteln und mit einem anderen zu verbinden.

Am häufigsten ist das Erdungskabel grün oder schwarz lackiert. Natürlich werden wir die Art dieses oder jenes Kabels nicht mit der „Poke-Methode“ bestimmen, da die Gefahr besteht, dass das gesamte Bordsystem des Autos geschlossen wird. Ob dieses Kabel geerdet ist, können Sie mit einem Tester herausfinden. Wenn das Kabel an der Metallkarosserie des Autos befestigt ist, bleibt die Zeigernadel auf dem Wert „0“. Wenn ja, isolieren Sie diesen Draht sorgfältig und gehen Sie zu anderen Elementen über.

Bitte beachten Sie, dass das Erdungskabel bei schlechter Isolierung einen Kurzschluss der gesamten Elektronik in Ihrem Auto verursachen kann. Und je mehr „Schnickschnack“ in Ihrem Auto verbaut ist, desto teurer wird die Reparatur später.

Die verbleibenden zwei Drähte sollten miteinander verbunden werden. Diese Kabel werden mit dem Anlasser und der Batterie verbunden. Danach erhält das erste Element einen elektrischen Anlaufstrom. Dann startet Ihr Auto und Sie können sicher und ohne Überraschungen zu Ihrem Zuhause oder Ihrer Werkstatt fahren.

Doch bevor es auf die Straße geht, sollte auch einer dieser Drähte isoliert werden. In diesem Fall fängt der Anlasser während der Fahrt nicht plötzlich an zu drehen.

Merkmale des Zündsystems moderner Autos

Es ist erwähnenswert, dass es bei neueren Fahrzeugen im Zündsystem nicht drei, sondern viel mehr Drähte gibt, die für unterschiedliche Schlüsselpositionen verantwortlich sind. Bei solchen Autos gibt es ganze Gruppen von Kontakten, von denen jede in ihrer eigenen Farbe lackiert ist. Beispielsweise kann der Boden grün oder schwarz sein. Die für die Stromversorgung (Stromfluss von der Batterie) verantwortlichen Drähte sind gelb oder rot gefärbt. Diese Schnüre sind in der Regel am dicksten und daher sehr leicht zu identifizieren. Starterkabel sind orange lackiert.

Wie startet man ein Auto ohne Schlüssel? Der VAZ-2110 und viele andere „Autos“ starten auf die gleiche Weise wie zuvor beschrieben:

Zunächst wird das Erdungskabel bestimmt.
Dann ist er isoliert.
Die beiden verbleibenden Drähte sind geschlossen.
Nach einem erfolgreichen Start sollte das Kabel des Anlassers vom Stromnetz getrennt und ebenfalls sorgfältig isoliert werden.

Die Gefahr des „schlüssellosen“ Starts

Vergessen Sie bei dieser Methode zum Starten eines Autos nicht, dass bei falschem Anschluss der Kabel Verbrennungsgefahr besteht Bordnetz, alle Sensoren und sogar ein elektronisches Motorsteuergerät. Die Kosten für Letzteres betragen manchmal mehr als 50.000 Rubel.

Sie sollten besonders vorsichtig sein, wenn das Auto dies getan hat Bordcomputer. In diesem Fall empfehlen Experten, nicht in die Zündanlage einzugreifen, sondern einfach einen Abschleppwagen zu rufen.

Methode Nummer 2

Wenn Sie ein Auto besitzen, das in den 60er und 70er Jahren des letzten Jahrhunderts hergestellt wurde, müssen Sie die Lenksäulenabdeckung nicht entfernen, wenn Sie einen schlüssellosen Start des Motors benötigen. Wie startet man in diesem Fall das Auto ohne Schlüssel? Normalerweise reicht es bei solchen Maschinen aus, den Zündschlosszylinder zu besorgen. Es verfügt über eine kleine Aussparung, die mit einem Minus-Schraubendreher gedreht werden sollte. In diesem Fall ist es nicht erforderlich, Leitungen anzuschließen und zu isolieren. Danach startet das Auto automatisch, während das Risiko einer Beschädigung der Elektronik (die bei älteren Autos fast nicht vorhanden ist) minimal ist.

Die Vielseitigkeit der Methode

Die Schraubenziehermethode kann auch für mehr verwendet werden moderne Maschinen, zum Beispiel auf der „Neun“. Bevor das Auto jedoch ohne Schlüssel gestartet werden kann, muss der VAZ-2109 über eine vollständig geladene Batterie verfügen. Andernfalls fließt weniger Strom zum Anlasser, was die Chancen auf einen erfolgreichen Motorstart deutlich verringert. Beachten Sie außerdem, dass Ihr Zündschloss nach einem Hackerangriff nicht mehr wiederhergestellt werden kann. Informieren Sie sich daher vor einem solchen Start vorab über die Kosten eines neuen Elements. Manchmal entspricht der Preis für neue Schlösser den Kosten für 10 Schlosser, die in nur 10–15 Minuten einen neuen Schlüssel anfertigen können.

Wenn Sie von Ihren Fähigkeiten überzeugt sind, können Sie sich an die Arbeit machen. Hier brauchen wir einen Bohrer. Wir installieren es etwas höher als das Schlüsselloch und bohren es bis zur vollen Tiefe des Schlüssels. So können Sie alle Sicherungsstifte zerstören, die die ursprüngliche Form des Schlüssels wiederholen. Manchmal muss dieser Vorgang mehrmals wiederholt werden. Als nächstes führen Sie dort einen negativen Schraubendreher ein und drehen den Griff im Uhrzeigersinn. Nach diesen Schritten sollte das Auto starten und Sie sollten wieder fahren können. Die Frage „Wie startet man ein Auto ohne Schlüssel“ kann als abgeschlossen betrachtet werden. Wie Sie sehen, sind die Startmethoden sehr einfach. Doch der kleinste Fehler in der Abfolge der Maßnahmen kann zu kostspieligen Reparaturen führen (im Falle eines Schlossdiebstahls auf jeden Fall). Überlegen Sie sich daher Ihre Handlungen sorgfältig, bevor Sie das Auto auf diese Weise starten.

Abschluss

Also haben wir herausgefunden, wie man ein Auto ohne Schlüssel startet. Der VAZ 2107-2172 kann auf verschiedene Arten gestartet werden – sowohl mit einem Schraubendreher als auch durch Anschließen zweier Drähte. Bedenken Sie jedoch, dass jede dieser Methoden sehr gefährlich ist, da die Gefahr einer Beschädigung der gesamten Elektronik im Auto besteht. Übrigens müssen Sie nach dem Start auch die Lenkradsperre mit scharfen Bewegungen aufbrechen, indem Sie sie von der äußersten linken Position nach rechts drehen.

Die Winterzeit war für Autobesitzer schon immer schwierig. Erhebliche Probleme liefern komplex Verkehrssituation, oft wechselnd und ziemlich gefährlich. Darüber hinaus bereitet das Auto selbst Probleme. Niedrige Temperaturen tragen nicht zum einfachen Starten und stabilen Betrieb sowohl des Motors als auch anderer Komponenten des Fahrzeugs bei.

Alle technische Flüssigkeiten und Schmierstoffe verhärten bei niedrigen Temperaturen und sind nicht mehr flüssig. Finden Sie heraus, welches Öl Sie einfüllen müssen Winterzeit Kann. Dadurch erhöht sich der Drehwiderstand in den Knoten und Mechanismen erheblich und der Anlasser dreht sich nicht nur, sondern dreht sogar Kurbelwelle sehr schwer. Und wenn wir noch Verschleiß, Verstöße gegen Systemanpassungen und die Erschöpfung der Ressourcen einiger Elemente hinzufügen, verringern sich die Chancen, das Kraftwerk bei niedrigen Temperaturen zu starten, erheblich. Und doch ist der Winter kein Grund, das Auto bis zum Frühjahr in die Garage zu stellen. Mit den richtigen Maßnahmen und der Befolgung bestimmter Empfehlungen ist das Starten des Motors durchaus möglich.

Und doch ist ein Auto ein bequemes und komfortables Fortbewegungsmittel, so dass viele auch bei starkem Frost nicht darauf verzichten können, ein Auto zu fahren.

Überlegen Sie als Nächstes, wie Sie einen VAZ im Winter starten. Diese Autos wurden ausgewählt, weil sie zu den gebräuchlichsten gehören, und auch wegen des Antriebssystems – einige von ihnen sind mit einem Vergasersystem ausgestattet, es gibt aber auch Versionen mit Einspritzung. Das heißt, diese Autos nutzen die beiden gängigsten Antriebssysteme, die wir haben.

Ein Auto für den Winter vorbereiten

So beginnt die Vorbereitung des Autos bereits vor dem Einsetzen der Kälte. klein Vorarbeit erleichtern den Einstieg Kraftwerk dieses Auto bei niedrigen Temperaturen.

Als erstes muss man sich um die Batterie kümmern. Bis zum Einsetzen des Frosts müssen sämtliche Wartungsarbeiten damit durchgeführt werden – Dichte des Elektrolyten prüfen, ggf. auf das gewünschte Niveau bringen. Laden Sie es auch vollständig auf.

Wenn der Motor seine Ressourcen fast erschöpft hat, sollten Sie nicht warten, bis dies geschieht, sondern auch einen Warmaustausch durchführen. Von der Verwendung wird dringend abgeraten Mineralöl. Wenn es im Sommer noch einsatzbereit ist, kann dieses kleine Problem im Winter zum Motorschaden führen. Bei niedrigen Temperaturen verdickt es stark und beim Anlassen des Motors besteht die Möglichkeit, dass das dicke Stückchen einfach die Kurbelwellendichtringe herausdrückt.

Wir müssen am Energiesystem arbeiten. Es spielt keine Rolle, welches der Systeme der VAZ verwendet, es ist notwendig, das System zu spülen und die Kraftstoff- und Luftfilter auszutauschen.

Es wird nicht überflüssig sein, die Einstellung der Ventile und der Zündanlage zu überprüfen. Zündkerzen sollten sorgfältig geprüft und gereinigt werden, der Elektrodenabstand sollte angepasst werden. Es wird nicht überflüssig sein, einen neuen Satz Kerzen „in Reserve“ zu kaufen, und diese müssen ständig im Auto sein.

Auch das Kühlsystem des Autos ist einen Blick wert. Wenn „Tosol“ hineingegossen wird, das mehrere Jahre lang verwendet wurde, ist es besser, es durch ein neues zu ersetzen.

Sie können es natürlich kaufen Vorheizer mit dem Auto, aber die Kosten sind erheblich und nicht jeder kann es sich leisten, sodass wir darauf verzichten können.

Einige Handwerker „schaffen“ es, in der Ölwanne TENs zu installieren, die auf einem 220-Netzwerk arbeiten. Die Idee ist gut, aber nur, wenn es möglich ist, das Auto neben dem Haus zu parken, um die Verkabelung zu dehnen.

Sie können ein Auto auch mit einem System ausstatten, das den Motor in bestimmten Abständen zum Aufwärmen automatisch startet. Aber es ist besser, sich nicht auf ein solches System zu verlassen. Zuerst startet sie den Motor und lässt ihn eingeschaltet Leerlauf, was nicht ausreicht, um den Akku wieder aufzuladen, und schließlich wird das System ihn einfach landen lassen. Zweitens ist ein solches System nicht für ein Auto mit Vergaser geeignet.

Starten des Motors mit einem Vergasersystem

Überlegen Sie, wie Sie einen VAZ-2101, 2106, 2104, 2109 starten harter Frost(im Allgemeinen Vergasermodelle) mit allen Nuancen und „Fallstricken“, die beim Wickelvorgang auftreten können.

Eine wichtige Voraussetzung für einen erfolgreichen Start ist der gute Zustand der Batterie. Wenn also nachts mit starkem Frost zu rechnen ist und das Auto morgens benötigt wird, ist es besser, die Batterie aus dem Auto zu entfernen und in einen beheizten Raum zu bringen. Wenn dies nicht möglich ist, entfernen Sie zumindest über Nacht den „Minuspol“, um die Entladung der Batterie zu verhindern.

Installieren Batterie anbringen und mit dem Bordnetz verbinden. Zunächst müssen Sie sicherstellen, dass alle Verbraucher deaktiviert sind. Bevor der Motor gestartet und ein stabiler Betrieb erreicht wird, ist es nicht empfehlenswert, überhaupt irgendwelche Verbraucher einzuschalten;
Wenn die Batterie über Nacht im Auto gelassen wurde, müssen Sie sie vor dem Einschalten des Anlassers „zerstreuen“. Dazu müssen Sie mehrmals „blinzeln“. Fernlicht; (Die entstehende Belastung führt zu Reaktionen in der Batterie, wodurch der Innenwiderstand sinkt und die Anlaufströme höher werden. Außerdem schalten wir alle Fremdverbraucher ab;)
Dann die Kupplung betätigen und den Gang schalten, dadurch wird das Öl in der Box etwas „beschleunigt“ und der Motor wird in Zukunft nicht mehr so stark belastet;
1-2 Mal treten wir auf das Gaspedal, um Benzin in den Ansaugkrümmer einzuspritzen;
Vergaserfahrzeuge sind mit einer Ansaugung (manuell gesteuert) ausgestattet Drosselklappe), blockiert die Luftzufuhr zum Vergaser und macht das Gemisch fetter. Daher muss vor dem Start die Absaugung vollständig ausgefahren werden;
Unmittelbar vor dem Einschalten des Anlassers müssen Sie die Kupplung betätigen und in dieser Position halten. Das vom Motor getrennte Getriebe erzeugt beim Anlassen keine zusätzliche Kraft;
Danach können Sie direkt mit dem Start beginnen. Da der Anlasser jedoch viel Energie verbraucht, sollte seine Arbeit nicht lange dauern. Bei jedem Startversuch des Motors darf der Anlasser nicht länger als 30 Sekunden betätigt werden;
Auch wenn während des Startvorgangs Blitze auftraten und der Motor langsam zu blockieren begann, der Anlasser aber bereits 30 Sekunden lief, ist es besser, den Start zu unterbrechen;
Nach einem 30-sekündigen Startvorgang benötigt die Batterie zwischen den Versuchen mindestens zwei Minuten Ruhe, um ihre Ladung wiederherzustellen;
Wenn der Motor während des Startvorgangs überhaupt keine „Lebenszeichen“ zeigt, können Sie das Gaspedal ein paar Mal betätigen, um die Benzinzufuhr zu den Zylindern zu erhöhen. Aber missbrauchen Sie es nicht, sonst werden die Kerzen überflutet;
Wenn zu Beginn der Versuche Blitze in den Zylindern auftraten, diese dann aber verschwanden, bedeutet dies, dass die Kerzen überflutet waren und durch vorbereitete ersetzt werden müssen. Anschließend sollte der Start erneut wiederholt werden. Es lohnt sich jedoch nicht, den Akku zu lange zu „fahren“, bis er vollständig entladen ist. Nach 4-5 Startversuchen ist es besser aufzuhören.
Natürlich können Sie die Pfanne auch mit Öl erwärmen, damit sie weniger zähflüssig wird. Es ist jedoch besser, die alte „altmodische“ Methode des Erhitzens mit einer Lötlampe nicht zu verwenden und im Allgemeinen kein offenes Feuer dafür zu verwenden. Sie können versuchen, die Pfanne mit Heizelementen zu erhitzen, aber Sie müssen diese sehr vorsichtig verwenden;
Wenn es Ihnen gelungen ist, den Motor zu starten, erhöhen Sie die Geschwindigkeit nicht sofort durch Drücken des Gaspedals. Bis der Motor eine stabile Drehzahl erreicht hat, kann der Aufprall auf das Gaspedal zum Überlaufen von Benzin und zum Abstellen des Motors führen;
Erst nachdem der Motor an Dynamik gewonnen hat und diese mit längerem Ansaugen erhöht wird, lassen wir das Kupplungspedal los, aber nicht abrupt, sondern sanft, damit die Box den Motor nicht durch ihren Widerstand stoppt;

Konnte der Motor beim dritten Versuch nicht gestartet werden, sollte der Start abgebrochen werden, da mit hoher Wahrscheinlichkeit die Kerzen überflutet sind und die Zylinder gespült werden müssen.

Die Reinigung ist ganz einfach: Wir schrauben die Kerzen ab und wischen sie mit einem Lappen „trocken“. Wenn ein zusätzlicher Satz Kerzen vorhanden ist, können Sie diesen anstelle der überfluteten Kerzen einsetzen. Gleichzeitig wird durch das Abschrauben der Kerzen Luft in die Zylinder geleitet, die für die Trocknung sorgt. Nach dem Reinigen oder Ersetzen der Kerzen unternehmen wir Startversuche;

Eine weitere wichtige Nuance. Konnte das Kraftwerk starten, haben wir es nicht eilig, das Kupplungspedal loszulassen. Es ist notwendig, dem Motor Zeit zu geben, die Geschwindigkeit zumindest ein wenig zu stabilisieren, und erst danach lassen wir die Kupplung los. Und wir machen es reibungslos, da das Getriebe mit gefrorenem Fett eine ziemlich starke Belastung für den Motor darstellt. Ein plötzliches Lösen der Kupplung kann den Motor abstellen und niemand kann garantieren, dass die Batterie ihn wieder starten kann.

Das Einschalten von Beleuchtungs- und Heizgeräten ist erst nach einigen Minuten stabilen Motorbetriebs möglich. Der Choke muss gedrückt werden, während der Motor warm wird. Letztendlich muss der Choke vollständig zurückgezogen sein, während der Motor stabil im Leerlauf laufen muss;

Beachten Sie, dass dies Allgemeine Empfehlungen beim Anlassen des Motors bei 30 Grad Frost. Aber hier ist es erwähnenswert, dass dies für jedes Auto gilt und davon abhängt technischer Zustand und Funktionen, ihr „Rezept“ für einen erfolgreichen Start. Bei manchen Autos lässt sich der Motor beispielsweise nur starten, wenn die Saugleistung zu 2/3 abgedeckt ist, bei anderen nicht mehr – nur bei vollständig geschlossener Klappe und halb durchgetretenem Gaspedal. Und diese Nuancen können sehr unterschiedlich, manchmal sogar lächerlich sein, aber ohne sie lässt sich das Auto nicht starten. All diese Funktionen erlernt der Fahrer bereits während des Betriebs, nach mehreren erfolgreichen Starts des Kraftwerks bei starkem Frost.

Einführung der VAZ-Einspritzmodelle bei starkem Frost

Kommen wir zu den Injektionsversionen. Diese Autos haben einen etwas anderen Algorithmus zum Starten des Motors, obwohl er sich an einigen Stellen mit Vergaserversionen überschneidet.

Überlegen wir also, wie man einen VAZ-2107.21099, 2110.2112, 2114, 2115, Kalina, Grant-Injektor im Winter bei starkem Frost startet:

Wir wärmen die Batterie auf. Wir schalten alle Stromfremdverbraucher ab;
Wir schalten die Zündung ein und geben der Kraftstoffpumpe etwas Zeit, um Kraftstoff in das System zu pumpen, und auch, damit das Steuergerät alle Daten von den Sensoren sammelt.
Wir treten die Kupplung und versuchen, den Motor zu starten, ohne das Gaspedal zu berühren;
Wenn der erste Versuch fehlschlägt, geben wir Zeit, die Ladung wiederherzustellen und versuchen erneut zu starten;
Wenn der Motor anspringt, aber mit starken Unterbrechungen läuft (man hört, dass er läuft und einige Zylinder nicht funktionieren), können Sie das Gaspedal ein wenig betätigen, um die Kraftstoffzufuhr zu erhöhen;
Für den Fall, dass der 3. Versuch erfolglos war, führen wir eine Zylinderspülung durch. Bei Autos mit Einspritzung ist das viel einfacher als bei Vergasern, da sie über einen Spülmodus verfügen. Das geht so: Wir treten das Gaspedal vollständig durch (ganz), während der von uns benötigte Modus eingeschaltet ist (das Steuergerät schaltet die Einspritzdüsen aus) und schalten den Anlasser für 8-10 Sekunden ein. In diesem Modus wird den Zylindern nur Luft zugeführt, die die Kerzen trocknet;
Nach dem Spülen warten wir, bis die Ladung wiederhergestellt ist, und versuchen erneut, den Motor zu starten.

Unmittelbar nach dem Starten läuft der Motor mit hoher Drehzahl. In den ersten Betriebsminuten ist es nicht ratsam, die elektrischen Geräte einzuschalten, und die Bewegung kann erst gestartet werden, nachdem die Geschwindigkeit auf Leerlaufniveau reduziert wurde.

Dies wird als Aktionsalgorithmus angesehen, um das Auto selbst zu starten. Doch was tun, wenn durch Versuche die Batterie entladen ist und sich der Anlasser nicht mehr drehen lässt? Und hier helfen die im Voraus vorbereiteten Mittel – Startkabel und ein Kabel.

Alternative Methoden

Weitere Informationen zum Starten eines Zhiguli bei starkem Frost sozusagen Notfallmodus. In beiden Fällen benötigen Sie ein Spenderauto, eines, das starten könnte. Wenn einer da ist und sein Fahrer bereit ist zu helfen, können Sie mit dem Startversuch beginnen.

Schauen wir uns zunächst an, wie man ein Auto bei kaltem Wetter mit Hilfe des „Anzündens“ richtig startet. Und hier hängt die Reihenfolge der Aktionen auch vom verwendeten Energiesystem ab. Und noch eine Nuance: Das Spenderauto muss gut aufgewärmt sein, damit es problemlos mit entladener Batterie starten kann.

Nun zum Starten eines Zhiguli im Winter mit einem Vergasersystem:

Wir passen den Spender an unser Auto an, schalten alle Stromverbraucher aus und aus.
Trennen Sie am Patientenwagen den Minuspol von der Batterie. Wenn Sie zwei Batterien miteinander verbinden, wird die entladene Batterie aufgeladen, wodurch die Wahrscheinlichkeit sinkt, dass ein kalter Motor gestartet wird. Wir überprüfen auch den Kontrollpunkt (der „Neutral“ muss installiert sein);
Wir nehmen Startkabel und verbinden sie mit der Spenderbatterie. Gleichzeitig ist es wichtig, keine „Umkehr“ vorzunehmen. Um dies zu verhindern, verbinden wir zunächst das „Plus“-Kabel mit den Anschlüssen beider Batterien. Wir schließen das „Minus“-Kabel an den entsprechenden Pol der Spenderbatterie an und massieren es am Patientenauto auf den Körper;
Wir versuchen zu starten. Wenn es nicht möglich war, den Motor 3-4 Mal zu starten, trennen Sie die Kabel und starten Sie das Spenderauto 5-7 Minuten lang, damit es die Batterie vom Generator auflädt. Danach versuchen wir erneut von vorne zu beginnen. War der zweite Lauf nicht erfolgreich, können die Versuche abgebrochen werden, da der Grund für die Startunlust nicht im starken Einfrieren des Motors, sondern im Auftreten einer Fehlfunktion liegt;
Im Falle eines erfolgreichen Starts warten wir, bis sich die Motordrehzahl zumindest etwas stabilisiert hat, und trennen dann die Kabel. Zuerst trennen wir das „positive“ Kabel (vorzugsweise gleichzeitig am Spender und am Patienten), dann das „negative“ Kabel und erst danach stecken wir den zu Beginn des Eingriffs entfernten Pol in die Batterie.

Nun zum Starten des VAZ-2110, 2112, 2114, 2115, Kalina, Grant, Priora (Injektor) bei starkem Frost durch „Anzünden“. Im Allgemeinen ist der Aktionsalgorithmus der gleiche wie bei den Vergaserversionen, es gibt jedoch eine wesentliche Nuance: Sie können die Batterie bei einem geduldigen Auto nicht vom Bordnetz trennen. Wir müssen daher hoffen, dass die Spenderbatterie, auch nachdem sie einen Teil der Ladung an die Batterie des Patienten abgegeben hat, den Motor noch starten kann.

Wir beginnen „vom Drücker“

Und zum Schluss schauen wir uns an, wie man einen Zhiguli im Winter „vom Drücker aus“ startet. Der Wickelvorgang ist einfach, seine Ausführung erfordert jedoch etwas Geschick. Dennoch sind die Scheiben des Autos zugefroren, was bedeutet, dass die Sicht eingeschränkt ist, die Straße normalerweise rutschig ist und der Traktorwagen nicht so weit entfernt ist. Generell ist nicht alles so einfach.

Es gibt also ein Kabel und einen Fahrer mit einem Auto, der sich bereit erklärt hat, als Traktor zu fungieren. Als nächstes verhalten wir uns so:

Wir stimmen mit dem Fahrer des Zugfahrzeugs die Route und die bedingten Signale „Los geht's“ und „Stopp“ ab (diese müssen dem Fahrer des abgeschleppten Fahrzeugs gegeben werden und dies können Hupen oder blinkende Scheinwerfer sein);
Wir fahren das Auto zum Traktor und befestigen mit einem Kabel das zu startende Auto daran;
Der Fahrer des abgeschleppten Autos schaltet vor Fahrtantritt den 3. Gang ein, drückt aus und speist das Bordnetz des Autos (schaltet die Zündung ein);
Als nächstes geben wir ein Signal, um mit der Bewegung zu beginnen. Nachdem die Autos eine Geschwindigkeit von 20-30 km/h erreicht haben, können Sie versuchen zu starten und dafür lassen wir das Kupplungspedal los. Sobald der Motor anspringt, treten wir erneut die Kupplung, geben ein Signal zum Anhalten und bremsen vorsichtig ab, um nicht mit dem Zugfahrzeug zusammenzustoßen;
Wenn sich die Räder nach dem Lösen der Kupplung nicht zu drehen beginnen (sie rutschen einfach auf der vereisten Oberfläche), treten wir die Kupplung, schalten in einen höheren Gang und lassen das Pedal wieder los, um das Auto zu starten.

Wenn das Starten des Motors über den „Drücker“ nach einigen Versuchen fehlschlägt, sollten diese angehalten und nach der Ursache des Fehlers gesucht werden (dies kann eine Fehlfunktion oder ein Ausfall eines Elements sein – Sensor, Kerzen, usw.).

Die Technologie zum Starten des Kraftwerks eines Autos „aus einem Drücker“ ist für Vergaser- und Einspritzautos gleich. Es kann jedoch nur bei Maschinen verwendet werden, die über ein Schaltgetriebe verfügen. Es ist strengstens verboten, VAZ-Fahrzeuge mit Automatikgetriebe mit einem Schlepper zu starten.