Motorenöle und alles, was Sie über Motorenöle wissen müssen. Getriebeöl: Prüfen und Ersetzen, wie viel und welche Art von Öl eingefüllt werden muss. Wie viel Öl ist im VAZ 2107-Getriebe enthalten?

Schmierung (Öl) ist ein wichtiger Teil bei Reibung. Das Auto ist an den Stellen, an denen es auftritt, einfach gesättigt, da muss einfach Öl drin sein!
Es ist sowohl im Motor als auch im Schaltgetriebe, Getrieben, Stoßdämpfern und anderen Teilen erforderlich. Dieser Artikel enthält: Anweisungen zum „Ölwechsel im Getriebe der Hinterachse eines VAZ“ und auch der Vorderachse, Tipps zur Ölauswahl, ein Video und auch, was zusätzlich zum Ölwechsel zu tun ist.

Jetzt der Reihe nach:

• Öl für VAZ auswählen
• Vorbereitung für den Austausch und notwendige Werkzeuge
• Hinterachse
• Vorderachse
• Wartungstipps

Öl für VAZ auswählen

Welche Art von Öl muss ich zum Beispiel beim Ölwechsel in der Achse eines VAZ 2107 einfüllen?
Es kommt vor, dass die Meinungen der Experten unterschiedlich sind, es gibt aber auch Gemeinsamkeiten. Sie sollten kein teures Öl einschenken – das ist Geldverschwendung.
Die Wahl des Getriebeöls ist eine persönliche Angelegenheit. Es hängt alles von den Vorlieben des Eigentümers und dem Ölpreis ab.
Mannolöl wird oft in die Hinterachse gegossen und hat sich recht gut bewährt. XADO ist natürlich von besserer Qualität, aber immer noch teurer.

Die gebräuchlichste Getriebeölmarke ist 75W-90.

Vorbereitung für den Austausch und notwendige Werkzeuge

Der Ölwechsel in der Hinterachse eines VAZ 2105 oder eines anderen Autos erfolgt also am bequemsten in einer Grube oder Überführung. Überlegen Sie sich im Voraus, wo Sie sie finden können.
Kaufen Sie Öl zum Einfüllen – Sie sollten 2 Liter mitnehmen – es bleibt etwas zum Nachfüllen übrig.

Beratung! Stellen Sie vor dem Ölwechsel sicher, dass Sie das Auto warmlaufen lassen, indem Sie es etwa 10 Kilometer lang fahren. Dadurch läuft das Öl besser ab.

Welches Werkzeug benötigen Sie:

• Sechseck 12
• Steckschlüssel oder 17-mm-Stecknuss mit Schraubenschlüssel
• Ölspritze

• Behälter für Altöl
• Lappen
• Gummihandschuhe, um zu verhindern, dass Öl Ihre Hände verbrennt

Wie Sie sehen, erfordert der Ölwechsel in der Achse eines VAZ 2104 und anderer Autos keine besonderen Kosten und kann mit Ihren eigenen Händen durchgeführt werden.

Ölwechsel

Schauen wir uns den detaillierten Prozess des Ölwechsels an Hinterachse; Auch ein Ölwechsel in den Achsen des VAZ 21213 wird in Betracht gezogen.

Hinterachse

Also beginnen wir mit dem Ölwechsel, nachdem wir zuvor alles Notwendige vorbereitet und das Auto ausreichend aufgewärmt haben:

• Lassen Sie zunächst das alte Öl ab. Nehmen Sie dazu einen 12-mm-Sechskant und schrauben Sie ihn ab Ablassschraube.
  Hier bieten sich Gummifäustlinge oder -handschuhe an. Öl, falls vorhanden, fließt natürlich stark von der Hinterachse auf Ihre Hände.

Und es wird direkt auf Ihre Hände fließen, also seien Sie besser vorsichtig.

• Nachdem Sie die Ablassschraube herausgeschraubt haben, stellen Sie einen Behälter für das Öl auf. Nachdem das Öl abgelaufen ist, reinigen Sie den Magneten am Stopfen, um zu verhindern, dass Metallspäne in das neue Öl gelangen, und schrauben Sie ihn wieder in das Gehäuse ein.
• Fügen Sie nun Öl hinzu. Schrauben Sie mit einem 17er-Schlüssel den Einfüllstopfen ab (wie auf dem Foto). Füllen Sie die Spritze mit Öl und gießen Sie es in das Reduzierstück.
  Das Öl sollte bis zur Höhe der Einfüllstutzenöffnung eingefüllt werden.

• Sobald der erforderliche Ölstand erreicht ist, wird die Einfüllschraube eingeschraubt.

• Wischen Sie anschließend alles mit einem Lappen ab und prüfen Sie den festen Sitz aller Gewindeverbindungen.

Beachten Sie! Ziehen Sie beide Stopfen fest, ohne zu fanatisch zu sein. Dennoch wird es unangenehm sein, sich später mit der Reparatur herumzuschlagen.

Das ist in der Tat der gesamte Ölwechsel in der VAZ 2105-Achse.

Vorderachse

Bei Niva- und Taiga-Fahrzeugen gibt es neben der Hinterachse auch eine Vorderachse, da die Fahrzeuge über Allradantrieb verfügen. Beachten Sie, dass sich der Ölwechsel in den VAZ 21214-Achsen nicht vom Ölwechsel in der Hinterachse bei anderen Modellen unterscheidet.
Die Werkzeuge sind die gleichen, die Tipps sind die gleichen, das Gerät ist ähnlich und der Prozess ist identisch.
Lassen Sie zunächst das Öl aus dem Getriebe ab. Wir ziehen die Ablassschraube fest und schrauben den Einfüllstutzen ab.
Füllen Sie das Öl bis zum Füllstand auf. Wir kontrollieren die Dichtheit von Verbindungen. Das ist es. Alles ist bereit.

Viele Autobesitzer glauben nicht, dass ihr Auto auch gepflegt und nicht nur repariert werden muss.
Wenn Sie nicht nur das Öl der Hinterachse Ihres VAZ 2106 wechseln, sondern sich auch selbst um das Auto kümmern, können Reparaturen deutlich seltener durchgeführt werden. Hier sind einige Öltipps.

Tipp 1 – Ölstand prüfen! Wie oft sollte ich nachsehen? Schauen Sie nach 20.000 km Laufleistung Ihres Autos auf die Hinterachse. Schrauben Sie den Einfüllstopfen ab und prüfen Sie den Ölstand mit dem Finger. Füllen Sie bei Bedarf Öl bis zum Füllstand auf.

Tipp 2 – Öl rechtzeitig wechseln! Laut Reparaturhandbüchern beträgt die Häufigkeit des Ölwechsels an der Hinterachse von VAZ-Fahrzeugen 60.000 km.
Wenn Sie diesen Rat befolgen, wird Ihr Getriebe länger halten.

Und noch ein bisschen mehr darüber. Der Preis für diesen Vorgang ist recht niedrig. Um Zeit zu sparen, können Sie die Mitarbeiter an der Tankstelle für einen Ersatz bezahlen.
Übrigens bieten einige Tankstellen beim Kauf in ihrem Geschäft einen kostenlosen Ölwechsel an – aufgepasst.

Öl im Getriebe – alle Mechanismen, die sich drehen und aneinander reiben, benötigen Öl, das Gleiche gilt für das Getriebe. Darin befinden sich Zahnräder (sie sind aus Metall), die während des Betriebs aneinander reiben und wenn sie nicht mit irgendetwas geschmiert werden , sie lösen sich schnell (sie werden abgenutzt oder verformen sich sogar und das Getriebe muss ausgetauscht werden), und wenn sie geschmiert sind, drehen und reiben sie mit viel weniger Reibung aneinander, wodurch der Verschleiß der Teile verringert wird ( Sie fallen nicht so schnell aus), außerdem arbeiten die Gänge im Getriebe auch leiser und es brummt und vibriert nicht so stark, wie wenn man das Öl komplett ablässt und das Auto startet.

Wie viel muss gefüllt werden (Volumen)?

Sie werden es nicht glauben, aber es gibt auch Besitzer, die nicht einmal wissen, dass auch die Hinterachse eines Autos regelmäßig geschmiert werden muss, wenn auch nicht so oft wie der Motor. Außerdem gibt es Autofahrer, die glauben, dass es überhaupt nicht nötig sei, das Öl zu wechseln, wenn es nicht austritt oder ausläuft. Das ist alles falsch und es ist auch notwendig, diesen Vorgang durchzuführen, wie beim Verbrennungsmotor und beim Getriebe.

Das Schmiermittelvolumen sollte 1,3 Liter betragen. Um den erforderlichen Füllstand zu erreichen, müssen Sie warten, bis das Öl aus der Einfüllöffnung fließt; dies gilt als optimales Volumen.

Ersatz

Der Ölwechsel erfolgt nach dem gleichen Algorithmus wie das Öl im Getriebe nach einer Kilometerleistung, damit das Öl heiß ist und besser abläuft:

- Schrauben Sie den Einfüllstopfen ab

— Stellen Sie einen Behälter für Altöl unter die Ablassöffnung

- Schrauben Sie die Ablassschraube ab

- Nachdem das Öl vollständig abgelaufen ist, ziehen Sie die Ablassschraube fest

- Füllen Sie Öl in die Einfüllöffnung, bis Öl herausfließt

- Den Einfüllstopfen festziehen

Welches soll man einschenken?

Vom Volumen her reichen 1,5 Liter Flüssigkeit zum Austausch. Wechseln Sie in Abständen von 30–40.000 km oder alle 3 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.

Die am stärksten belastete Einheit in einem VAZ 2107-Auto ist das Hinterachsgetriebe. Aber bei ordnungsgemäßer Montage, Installation und termingerechter Montage Wartung es kann länger halten als sogar weniger belastete Einheiten.
Wie aus der Anleitung hervorgeht, sollte das Öl im Hinterachsgetriebe und im Getriebe nach der Einfahrzeit, dann nach einer Fahrt von zweitausend Kilometern und anschließend alle sechzigtausend Kilometer gewechselt werden.
Bei der Konstruktion des Getriebes eines VAZ-Autos wird eine spezielle Art von Hypoidgetriebe mit versetzten Achsen verwendet. Durch diesen Eingriff verringert sich der Geräuschpegel beim Schleifen von Flächen, durch das Gleiten entlang der Berührungslinie der Zähne kann jedoch die Gefahr eines Verklemmens entstehen.

Durch die Verwendung eines speziellen Getriebeöls im Getriebe kann dies vermieden werden. Die Mischung enthält Hochdruckzusätze der Klasse GL-5.
Dieses Öl heißt Hypoid.
Die in das Getriebe eingefüllte Ölmenge beträgt 1,35 Liter. Der Ölwechsel im Hinterachsgetriebe eines VAZ 2107 erfolgt nach dem gleichen Algorithmus wie das Getriebeöl.
Der Austausch muss vor dem Betrieb des Fahrzeugs im Winter und Sommer erfolgen. Für diese Jahreszeiten hat das Öl eine andere Viskosität.
Im Winter ist es niedrig und im Sommer hoch.

Ölwechsel im Hinterachsgetriebe eines VAZ

• In der Mischung ist Silberstaub enthalten. Wenn anstelle von Staub Metallkörner vorhanden sind, deutet dies auf einen ernsthaften Schaden am Auto hin.
  Mit einem Ölwechsel allein kommt man nicht aus.
• Kaffee- oder schwarze Ölfarbe. Dies weist darauf hin, dass Wasser eingedrungen ist oder die Zusatzstoffe in der Lösung zerstört wurden.
• Sie können das Öl im Achsgetriebe VAZ 2107 selbst wechseln.

Tipp: Das Öl sollte nach der Fahrt abgelassen werden, damit es heiß ist und gut aus dem Kurbelgehäuse abfließen kann. Aber Sie müssen vorsichtig sein, die Temperatur der Flüssigkeit kann 90 Grad erreichen.

Arbeitsauftrag

Also:

• Schrauben Sie den Stopfen in der Öffnung zum Einfüllen des Öls mit einem Schlüssel „17“ ab.

• Stellen Sie einen Behälter unter die Ablassöffnung, um Altöl aufzufangen..
• Lösen Sie die Ablassschraube mit einem Sechskantschlüssel bis „12“, um das Altöl zu entfernen.
• Nachdem die Flüssigkeit vollständig abgelaufen ist, wird die Ablassschraube festgeschraubt.

Hinweis: Wenn das aus dem Getriebegehäuse abgelassene Öl eine dunkle Farbe oder Metallpartikel aufweist, muss das Hinterachsgetriebe gewaschen werden.

• Zum Spülen müssen Sie etwa einen Liter einer Mischung aus dreißig Prozent Kerosin und Getriebeöl einfüllen. Anstelle von Kerosin können Sie auch Dieselkraftstoff verwenden.
• Einer ist gepostet Hinterrad Der erste Gang wird eingelegt und der Motor startet.
• Nach drei Minuten wird die Waschmischung abgelassen.
• Zum Befüllen verwenden Sie besser einen Ölbläser oder eine Hebelfettpresse. Wenn Sie sie nicht zur Hand haben, können Sie eine große Plastikspritze verwenden, an deren Ende ein elastischer Schlauch befestigt ist.
• 1,3 Liter Spezialgetriebeöl werden in das Getriebe eingefüllt.
• Es ist darauf zu achten, dass der Füllstand bis zur Unterkante der Einfüllöffnung reicht.

Nach dem Einfüllen des Öls wird der Entlüfter überprüft und von Schmutz befreit. Diese Vorrichtung ist notwendig, um den Überdruck im Getriebe abzubauen, der bei der Erwärmung des Öls und bei steigendem Ölstand entsteht.
Alle Vorgänge zum Ölwechsel bei einem VAZ 2107-Auto sind im Video deutlich zu sehen.

Lenkung eines Autos VAZ 2107

Beim Modell VAZ 2107 Lenkung verfügt über eine Sicherheitskonstruktion mit einem Gelenkhebelantrieb des Lenkrads und einem Schnecken-Rollen-Getriebe.

• Das Lenkgetriebe ist mit drei Schrauben im Motorraum am linken Längsträger befestigt.
• Über eine an der oberen Abdeckung des Getriebegehäuses angebrachte Einstellschraube kann der Spalt im Eingriff der Doppelstegwalze und der in die Gerätestruktur eingebauten Schnecke eingestellt werden.
• In das Lenkgetriebegehäuse werden ca. 0,2 Liter Öl eingefüllt.
• Zum Einfüllen des Öls befindet sich am oberen Deckel des Getriebegehäuses eine Einfüllöffnung. Es gibt kein Loch zum Ablassen des Öls, Flüssigkeit wird dem VAZ 2107 nur bei Bedarf nachgefüllt.

Öl in das Lenkgetriebe einfüllen

Überprüfen Sie vor dem Einfüllen von Öl den Ölstand:

• Der Vakuumverstärker wird entfernt.
• Schrauben Sie mit einem auf „8“ eingestellten Schlüssel den Stopfen zum Einfüllen von Öl in das Getriebe ab, der über ein konisches Gewinde verfügt.

• Zur Kontrolle des Ölstandes wird ein spezieller Stab verwendet. Dazu wird die Stange, wie auf dem Foto gezeigt, bis zum Anschlag in das Getriebe eingeführt.

• Ab der Oberkante der Einfüllöffnung sollte der Ölstand 15 Millimeter tief sein.
• Wenn Sie das Öl im Lenkgetriebe eines VAZ 2107 wechseln müssen, entfernen Sie mit einem Schraubenschlüssel bis „13“ die vier Schrauben, mit denen die untere Abdeckung des Getriebes befestigt ist.
• Schieben Sie einfach den Deckel auf und gießen Sie das Öl in den Behälter.
• Der Deckel wird aufgesetzt, mit Schrauben befestigt und neues Öl eingefüllt.
• Der Stopfen wird in die Einfüllöffnung eingeschraubt.

Ein rechtzeitiger Ölwechsel in den Hauptkomponenten des VAZ 2107 verlängert seine Lebensdauer ohne kostspielige Reparaturen. Und der Preis für den Ölwechsel ist für alle Autobesitzer akzeptabel.

1) Reinigen Sie den Getriebedeckel mit einer Drahtbürste, um anhaftenden Schmutz zu entfernen.

Etwas wie das.

Unter dem Schmutz tauchten Namensschilder auf, in diesem Fall 3,73 ( Übersetzungsverhältnis).

Teilenummer und Baujahr (2004)

2) Schrauben Sie den Einfüllstopfen ab (3/8"-Vierkant). Sie sollten immer mit dem Einfüllstopfen beginnen, denn wenn er sich nicht herausdrehen lässt, ist es besser, nicht zu beginnen.

3) Schauen Sie, wie schwarz das Öl ist.

4) Lösen Sie die Deckelschrauben (Kopf 17/32 – ca. 13,5 mm).

5) Nehmen Sie den Deckel ab und lassen Sie das alte Öl ab. Seien Sie vorsichtig, werden Sie nicht nass.

6) Besprühen Sie alle Innenseiten der Brücke gründlich mit Reiniger (Sie können jedes Autospray verwenden).

7) Entfernen Sie mit einer Drahtbürste alle alten Dichtmittelreste.

8) Noch einmal verschütten wir alles mit dem Reiniger.

9) Entfernen Sie den restlichen Reiniger mit einem Lappen vom Differentialgehäuse.

10) Blasen Sie alle Innenseiten gründlich mit Druckluft aus (die Aufgabe besteht darin, den restlichen Reiniger vollständig zu trocknen).

11) Auch der Deckel muss gründlich von Dichtmittel und Schmutz gereinigt werden.

12) Waschen und trocknen Sie den Deckel.

Sparen Sie nicht an Dichtmittel, sondern kaufen Sie nur hochwertiges Hochtemperatur-Autodichtmittel.

13) Dichtmittel auftragen.

Der Dichtstoff muss in einer gleichmäßigen Rolle mit einem Durchmesser von ca. 6 mm ohne Unterbrechungen aufgetragen werden. Die Löcher sollten von innen umgangen werden.

14) Bringen Sie die Abdeckung vorsichtig an und achten Sie darauf, das Dichtmittel nicht zu schmieren.

15) Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit einem Drehmomentschlüssel fest (Drehmoment 41 N*m). Überschüssiges Dichtmittel vorsichtig mit einem Lappen abwischen. Beeilen Sie sich nicht, sofort Öl einzufüllen, sondern lassen Sie das Dichtmittel trocknen.

MIT hinteres Getriebe alles ist genau gleich. Das Einzige war, dass der Deckel stärker rostig war. Deshalb wurde beschlossen, es sandzustrahlen.

Mit Erde bedecken.

Und male es.

Jetzt ist sie bereits an ihrem Platz.

Ich werde den Vorgang des Öleinfüllens in Worten beschreiben: Bringen Sie die Fahrzeugfederung in die Arbeitsposition (stützen Sie sie von unten ab oder stellen Sie sie auf die Räder), gießen Sie Öl durch die Einfüllöffnung bis zur Höhe des Stopfens (bis es wieder zu fließen beginnt). herausziehen), ersetzen Sie den Stopfen (schmieren Sie ihn mit einer dünnen Schicht Dichtmittel). Ich hoffe, dieser Artikel ist für Sie nützlich.

P.s. Ich entschuldige mich für die schlechte Qualität der Fotos, ich habe sie mit meinem Handy aufgenommen.

Ich habe heute auch die hinteren Beläge angepasst, es sieht so aus, als wäre ab Werk niemand da gewesen. Wir haben die Handbremse nicht benutzt, da es sich um ein Automatikgetriebe handelte.

Ölwechsel im Getriebe VAZ 2101-2107. GRUSEL!!! an der Ablassschraube! Die Brücke rumpelt. Zukünftig soll die Brücke durch ... ersetzt werden.

Ölwechsel im Getriebe und an der Hinterachse eines VAZ 2106 CLASSIC.

Community-Forum „VAZ: Reparatur und Verbesserung“ auf DRIVE2. entschieden... Communities › VAZ: Reparatur und Modifikation › Forum › Welches Öl ist besser, in die Brücke zu gießen und... dort! aber ich werde nicht mit der Spülung fahren, ich werde die Hinterachse aufbocken... 4 Liter, ich dachte, dass das gleiche Öl sowohl in die Box als auch in das Getriebe strömt.

Welches Öl sollte in das Hinterachsgetriebe des VAZ 2107 eingefüllt werden? | Themenautorin: Tatjana

Anatoly „Normales TAD-17I kann jetzt nicht gefunden werden.“
TM5-18 oder GL-5. Für HYPOID-Getriebe!
Von der Viskosität her ist 75W90 besser. Die meisten halbsynthetischen sind einfach so.

Ekaterina  Tat17

Stanislav „Jetzt ist BP 75-90 praktischer, etwa 300 Liter.

Gennady TAT 17 oder eine beliebige Übertragung.

Olga „Alles, was für das Hepoiddifferential bestimmt ist,

Antonina steht in der Anleitung dazu..

Dachpappe 18-5 oder so ähnlich. 15-8

Suchen Sie im Internet nach dieser Marke

Natalia  Übertragung.
Die Marke spielt keine Rolle, aber normalerweise gilt: Je teurer das Öl, desto besser. Sie müssen auch auf den Viskositätsgrad achten. Je größer der Unterschied zwischen den Zahlen, desto besser.
Bei Getriebeölen ist dies beispielsweise 75w-90. Valeria.

Svetlana  TAT17 oder Übertragung

Denis  TAD-17 oder wenn Sie nur „NIGROL“ finden

Arthur  Handbuch ausgezeichnet Getriebeöl

Kirill GL-5 75w90 halbsynthetisch oder synthetisch liegt ganz bei Ihnen.
Halbsynthetisch: BP HT 75w90 - gutes Öl, von uns - TNK GL-5 75w90 Egor

Artem „Das einfachste ist TaD-17 I. Importierte Analoga für Hypoidgetriebe sind möglich …“

Getriebeöl im Hinterachsgetriebe wechseln und...

Wir wechseln das Öl im Hinterachsgetriebe von VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107: ... Getriebe (Getriebe) auffüllen, ein Hinterrad aufbocken , Motor starten, ersten Gang einlegen und geben...

Die Hauptaufgabe des Öls im Getriebe besteht darin, den Abrieb der Zahnräder zu minimieren, also deren Lebensdauer zu erhöhen. Geringe Qualität Schmierstoffe, und auch vorzeitiger Ersatz, wirkt sich nachteilig auf den Zustand der Teile aus.

Die Austauschhäufigkeit beträgt durchschnittlich 50.000 Kilometer bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe und 30.000 Kilometer bei Automatikgetrieben.

Bei Fahrzeugen, die unter schwierigen Bedingungen eingesetzt werden, ist ein Ölwechsel häufiger erforderlich. Dazu gehören:

• Fahren im Gelände;
• Konstante maximale Fahrzeuglast;
• Häufiges Abschleppen von Autos oder Anhängern.

Bei einem Neuwagen wird empfohlen, es nach den ersten 2-3.000 Kilometern auszutauschen. Tatsache ist, dass neue Bauteile in der Anfangsphase der Arbeit dem sogenannten „Einschleifen“ unterliegen, das durch eine erhöhte Bildung von Verschleißprodukten gekennzeichnet ist.

Viele Autobesitzer wechseln das Öl im Getriebe gleichzeitig mit dem Schaltgetriebe, da beide Aggregate Getriebeöl verwenden.

Überprüfen Sie nach dem Autokauf unbedingt den Ölstand und den Zustand des Getriebeöls Zweiter Markt. Normalerweise vor dem Verkauf der Eigentümer, wenn diese wechseln Schmierstoffe, dann nur an Stellen, an denen sie leicht nachweisbar sind. Getriebe gehören nicht dazu.

Überprüfen Sie den Ölstand und den Zustand des Öls im Getriebe

Der Ölstand und der Zustand des Getriebeöls werden „kalt“ geprüft, wenn sich die gesamte Flüssigkeit im Kurbelgehäuse sammelt.

Das Öl sollte sich auf Höhe der Einfüllöffnung befinden, also 2–5 Millimeter darunter. Um dies zu überprüfen, schrauben Sie den Einfüllstopfen ab und verwenden Sie einen Stock, einen Draht, einen Finger oder ein anderes Hilfsmittel, um den Füllstand zu ermitteln. Hier kann der Zustand überprüft werden, indem mit einer Spritze und einem Schlauch eine kleine Menge Flüssigkeit entnommen wird.

Sie können den Zustand des Schmiermittels auch beurteilen, indem Sie die Ablassschraube einige Sekunden lang herausdrehen. Ziehen Sie zuerst den Einfüllstutzen fest, damit das Öl viel langsamer fließt. Wenn das Auto zuvor mehrere Stunden gestanden hat, setzen sich alle Fremdpartikel im Kurbelgehäuse ab und Sie erhalten ein klareres Bild vom Zustand des Öls.

Das Vorhandensein von Metallpartikeln im Abfall weist darauf hin, dass die Getriebekomponenten einen hohen Verschleiß aufweisen und möglicherweise bald ernsthafte Reparaturen und der Austausch von Teilen erforderlich sein könnten.

Was und wie viel zu füllen ist

Befüllen Sie das Getriebe am besten mit dem vom Hersteller empfohlenen Getriebeöl. Informationen finden Sie in der technischen Dokumentation, und es ist sehr wichtig, sich auf die Einhaltung der API-Klasse zu konzentrieren.

Fast alle modernen Automobilhersteller verlangen in ihren Getrieben, Getrieben und Verteilergetrieben die Verwendung von Ölen mit mindestens GL-4 und GL-5, die extreme Drücke und andere Additive enthalten und für den Betrieb unter härtesten Bedingungen geeignet sind.

Wenn Sie nicht wissen, welche Art von Öl und wie viel in das Getriebe Ihres Autos eingefüllt wird, suchen Sie in der Tabelle danach. Wir haben Informationen zu Zulassungen für verschiedene Fahrzeuge aus vielen verfügbaren Quellen gesammelt.

Wenn das Auto 2 oder 3 Achsen hat, wird die Gesamtflüssigkeitsmenge angezeigt.

LSD (Limited Slip Differential) – selbstsperrendes Differential oder Sperrdifferential.

Ölwechsel

Es ist besser, es nach einer kurzen Fahrt (5-10 Kilometer) auszutauschen. Dadurch kann sich das Öl im Getriebe erwärmen und wird weniger viskos.

Das Auto sollte in horizontaler Position stehen; am bequemsten ist es, in einem Inspektionsloch, auf einer Überführung oder mit einem Aufzug zu arbeiten. Dies erleichtert den Zugang zum Getriebe. Reinigen Sie die Oberfläche rund um die Einfüll- und Abflusslöcher mit einer Drahtbürste.

Es empfiehlt sich, auf den Zustand der Öldichtungen zu achten, denn wenn diese abgenutzt sind, kann Öl aus dem Getriebe austreten. Wenn im Bereich der Dichtungen Flecken sichtbar sind, ist es auch besser, diese sofort zu wechseln.